公司战略目标 - 公司目标是2025年成为全球汽车零部件行业50强[2] - 公司规划了“全球化”与“区域化”并行发展，打造了欧洲低成本生产基地，扩充北美地区产能[10] - 公司提出2030年碳达峰与2050年碳中和战略目标，开展温室气体排放审核和能源管理审核[17] - 公司提出2030年碳达峰与2050年碳中和战略目标[26] - 2022年集团将聚焦总部全球治理和战略性布局，推进全球一致性地组织职能设计与价值创造分配机制[51] - 2022年公司将结合产业政策和行业趋势进行战略布局，提升传统产品竞争力和细分市场份额，加大新产品等研发投入[54] - 公司将对各产品线进行战略规划，提升组织运营能力和全球布局，实现全球技术等资源共享最大化[54] 财务状况 - 2021年营业额为139.19269亿人民币，除税前溢利为18.45812亿人民币，本年度溢利为15.79448亿人民币[8] - 2021年总资为296.44844亿人民币，总负债为130.89188亿人民币[9] - 集团回顾年度营业额约为139.19亿元，较2020年度增长约11.7%[20] - 国内营业额约为82.02亿元，较2020年度增长约11.0%；海外营业额约为57.18亿元，较2020年度增长约12.7%[20] - 公司2021年营业额约为139.19亿元，较2020年增长约11.7%[30] - 公司2021年拥有人应占溢利约为14.97亿元，较2020年增长约7.2%[30] - 公司2021年海外市场营业额约为57.18亿元，较2020年增加约12.7%，占总营业额比重从40.7%增至41.1%[30] - 公司2021年毛利约为40.84亿元，较2020年增加约5.8%，毛利率从31.0%降至29.3%[31] - 公司2021年投资收入约为2.85亿元，较2020年增加约4529万元[34] - 公司2021年其他收入约为2.25亿元，较2020年增加约6502万元[35] - 公司2021年分销及销售开支约为7.44亿元，较2020年增加约2.23亿元，占营业额比重从4.2%增至5.3%[37] - 公司2021年行政开支约为12.37亿元，较2020年增加约2.08亿元，占营业额比重从8.3%增至8.9%[38] - 公司2021年研发开支约为9.41亿元，较2020年增加约1.77亿元，占营业额比重从6.1%升至6.8%[39] - 公司2021年所得税开支约为2.66亿元，较2020年增加约4978万元，实际税负率从12.9%增至14.4%[42] - 2021年12月31日，集团银行结余及现金以及已抵押银行存款合计约65.38亿元，较2020年减少约3.89亿元；借贷约71.44亿元，较2020年增加约6.24亿元[44] - 2021年存货周转日约99日，较2020年增加约5日；流动比率约1.6，与2020年持平；资产负债率约27.4%，较2020年的约27.7%略有下降[44] - 2021年12月31日，集团资本承担中购置物业、厂房及设备已订约但未拨备的资本开支为7.33亿元[45] - 2021年经营活动现金流量净额约13.22亿元，现金流量状况健康[45] - 2021年应收贸易账款周转日约80日，较2020年减少约12日；应付贸易账款周转日约81日，较2020年缩短约5日[45] - 2021年12月31日，集团银行借贷余额约71.44亿元，其中约24.31亿元采用固定利率计息，约47.12亿元采用浮动利率计息[47] - 2021年12月31日，集团拥有以非功能性货币计值的现金及现金等价物约5.95亿元[47] - 2021年12月31日，集团没有任何或有负债（2020年：无）[48] - 2021年集团资本开支约31.60亿元，较2020年的约23.62亿元增加，主要用于创新技术与产品研发、海外市场产能布局等[49] - 2021年汽车车身零部件确认营业额为125.73046亿元，占总营业额比重90.3%[143] - 2021年12月31日，公司应收贸易账款净值约为32.04771亿元，相当于集团总资产约10.8%[144] - 2021年公司确认应收贸易账款额外净减值金额为242.5万元[144] - 2021年12月31日，公司应收贸易账款全期预期信用亏损约为1368.8万元[144] - 2021年营业额为139.19269亿人民币，2020年为124.66858亿人民币[151] - 2021年毛利为40.83774亿人民币，2020年为38.58843亿人民币[151] - 2021年除税前溢利为18.45812亿人民币，2020年为16.79575亿人民币[151] - 2021年本年度溢利为15.79448亿人民币，2020年为14.62988亿人民币[151] - 2021年本年度全面收益总额为15.51942亿人民币，2020年为14.13912亿人民币[151] - 2021年本公司拥有人应占本年度溢利为14.96507亿人民币，2020年为13.95509亿人民币[151] - 2021年基本每股盈利为人民币1.299元，2020年为人民币1.213元[151] - 2021年摊薄每股盈利为人民币1.292元，2020年为人民币1.210元[151] - 2021年非流动资产为14,654,002千元，2020年为12,226,100千元[152] - 2021年流动资产为14,990,842千元，2020年为14,726,748千元[152] - 2021年流动负债为9,377,444千元，2020年为9,628,197千元[152] - 2021年流动资产净值为5,613,398千元，2020年为5,346,678千元[152] - 2021年总资产减流动负债为20,267,400千元，2020年为17,572,778千元[152] - 2021年总权益为16,555,656千元，2020年为15,312,895千元[153] - 2021年非流动负债为3,711,744千元，2020年为2,259,883千元[153] - 2021年本公司拥有人应占权益为16,022,972千元，2020年为14,944,004千元[153] - 2021年非控股权益为532,684千元，2020年为368,891千元[153] - 2021年本年度溢利及全面收益总额为1,551,942千元[155] - 2021年除税前溢利为18.46亿元，2020年为16.80亿元[161] - 2021年经营活动所得现金净额为13.22亿元，2020年为20.80亿元[161] - 2021年投资活动所用现金净额为19.50亿元，2020年为34.12亿元[162] - 2021年融资活动所得现金净额为1.49亿元，2020年为16.71亿元[162] - 2021年末现金及现金等价物为54.92亿元，2020年末为60.08亿元[162] - 2021年赎回其他金融资产及衍生金融工具所得款项为84.40亿元，2020年为82.27亿元[162] - 2021年购买物业、厂房及设备支出为31.42亿元，2020年为22.13亿元[162] - 2021年偿还借贷为215.59亿元，2020年为166.80亿元[162] 市场情况 - 全球车市全年同比增长约4.6%至约8130万辆，西欧车市同比下降约1.9%至约1060万辆，美国市场销售增长约3.4%至约1508万辆[13] - 轿车市场产销比上年同期分别增长约7.8%和约7.1%；MPV产销比上年同期分别增长约6.1%和约0.1%；SUV车型产销比上年同期分别增长约6.7%和约6.8%[13] - 德系、日系品牌市场占有率较去年同期下滑，分别占约20.6%；美系、法系品牌市场份额小幅增长，分别占约10.2%和约0.6%；韩系品牌市场占有率下滑，占约0.7%；中国品牌乘用车市场份额大幅提升，占逾44%[13] - 新能源汽车全年产销分别完成约354.5万辆和约352.1万辆，同比分别增长约159.5%和约157.5%，新能源乘用车市场占比提升至约15.5%[13] - 预计2022年中国乘用车市场销售规模有望达2300万辆，同比增长约7%[53] - 回顾年度中国汽车出口量同比增长约1倍[53] - 预计2022年全球轻型车市场产量有望达8230万辆，同比增长约9%[53] - 预计2022年欧洲市场增长约17%，美国市场全年预计增长约16%[53] - 预计到2025年全球纯电动车产量将达1800万辆左右[53] 公司运营管理 - 公司持续开展员工赋能等项目，拥有专业团队，致力于ESG全方位经营[11] - 公司持续深化推行敏实卓越运营系统（MOS），在多个工厂运用成本统筹支柱完善成本损失模型[15] - 公司将早期产品管理模块纳入MOS评价标准，为2022年全面展开该支柱奠定基础[15] - 公司借助数字化转型，将MOS的逻辑、方法与工具分批导入相关系统[15] - 公司通过优化工艺等提升传统产品竞争力，为客户提供系统解决方案[15] - 公司着力推动车身底盘结构件和智能外饰等新产品市场开拓[15] - 公司多款新产品如电池盒等顺利进入项目开发周期[15] - 公司数字化转型中心实现集团数字化中台，完成业务优化与四大产品线组织试点上线，并推动项目在更多工厂推广[16] - 未来工厂顶层设计项目从概念到落实全面开展，下半年一期项目量产，完成数字化建设初期阶段工作[16] - 公司以EHS管理理念深化安全管理，引入先进工艺减少污染物排放，完成多项审核提升EHS绩效[17] - 公司更新维护授权框架体系，优化流程管控，形成基于流程的内部控制和全面风险管理体系[18] - 公司开始建立审计风控模型，提前识别、管控风险[18] - 公司开展ISO37001反贿赂体系认证工作，完善反腐体系，发布商业道德守则[18] - 集团针对疫情做好防疫部署，多地工厂未造成交付风险[22] - 集团通过多种方式应对大宗商品及原材料价格上涨、芯片短缺、物流航运价格上升等问题[22] - 集团快速有效的应对措施获客户广泛认可[22] - 公司明确以创新引领发展战略，优化研发组织结构，成立创新中心并持续扩大投入[23] - 公司将通过数字化转型，进行全球应用系统切换与升级，实现数据决策和全球一体化运营[55] - 公司将运用数字技术实现产品全生命周期碳足迹追溯，助力碳达峰与碳中和[55] - 公司将构建人性化工厂和数字化技术平台，打造全国先进企业示范基地并复制经验[55] - 公司将推动MOS开展，完善运营管理，降低成本，实现全价值链覆盖[55] - 公司将提升供应链规划，串联相关系统，辅助集团整体运营能力提升[55] - 公司将平衡优化全球投资和价值链布局，开拓全球新市场并落实社会责任[55] 公司业务成果 - 回顾年度集团承接逾百亿元新产品，创历史极值[20] - 集团在创新产品方面有多项成果，如承接通用可变扰流板、蔚来塑料尾门等[20] - 集团在电池盒、铝结构件、传统产品业务开拓上取得突破，获取多个项目订单[20] - 截至2021年12月31日，集团在中国多地完成铝电池盒等生产线建设并陆续量产[21] - 塞尔维亚工厂部分项目已投入量产，多个项目在调试阶段；美国工厂电镀、涂装生产线即将调试[21] - 公司成为全球最大铝电池盒供货商之一，收获多家欧洲主流车厂平台车型定点[23] - 公司在前后碰撞模块等产品取得进展并收获订单，将提供电池盒及底盘一体化结构件系统解决方案[23] - 公司在智能外饰件领域拓展新产品，获得国内激光雷达厂家及欧系、日系客户订单[23] - 公司掌握高性能铝材等三大核心材料及相关表面处理技术，铝合金技术达国际先进水平[25] - 公司完成ECO - ALUMIN® PS系列铝材开发，碳排放≤3.0kgCO₂/kg[25] - 回顾年度公司新增申报且被受理专利数为628宗，其中涉外专利7项，获授权专利数为488宗[25] 公司股权结构 - 截至2021年12月31日，秦先生透过敏实控股持有公司450,072,000股股份，约占已发行总股本的38.75%[57] - 截至2021年12月31日，陈先生持有公司1,000,000股购股权，秦女士持有250,000股购股权[57][58] - 截至2021年12月31日，独立非执行董事王博士持有公司200,000股购股权[59] - 截至2021年12月31日，独立非执行董事吴先生持有公司100,000股购股权[60] - 截至2021年12月31日，独立非执行董事陈教授未持有公司任何股权[61] - 截至2

公司战略与目标 - [公司目标是2025年成为全球汽车零部件行业50强][2] - [公司主要业务为汽车零部件和工装模具的研发、生产和销售，立足中国布局全球][7] - [公司将结合产业政策和发展趋势进行战略布局，提升传统产品竞争力和全球细分市场份额][56] - [公司将加大新产品、新技术和新材料研发投入，拓展新业务领域][56] - [公司将对各产品线进行战略规划，提升产品线组织运营能力和全球布局][56] 公司运营管理 - [公司完善四大产品线组织，优化产品和产能规划，提升组织运营效率和核心竞争力][7] - [公司将敏实卓越运营系统（MOS）从两大核心主线升级为四大核心主线，推行八维评价标准并借助数字化转型实现全价值链自运转][8] - [公司优化传统产品竞争力，为客户提供系统解决方案，推动新产品市场开拓][8] - [集团数字化转型中心实现集团数字化平台模板，四大产品线组织试点上线，支持其他工厂推广][9] - [未来工厂顶层设计项目进入深化建设阶段，园区基建完成，部分车间生产设备安装调试并实现生产，数字化建设完成初期系统上线][9] - [集团开展ISO37001反贿赂体系认证工作，完善反腐体系，强化宣传教育和举报管道建设][11] - [公司明确以创新引领发展的基本战略，优化研发组织结构，成立创新中心，扩大研发投入][16] - [公司将通过数字化转型，完成集团管理从经验决策到数据决策的转换，支撑全球一体化运营][57] - [公司将实现产品全生命周期的碳足迹追溯，助力企业生态的碳达峰与碳中和][57] - [公司将打造未来工厂，复制经验与资源给中小企业，发展对外服务新业态][57] - [公司将推动MOS开展，完善运营管理落地，降低运营成本，实现全价值链覆盖][57] 产品与市场 - [公司多款新产品如电池盒、智能前脸等顺利进入项目开发周期][8] - [智能产品方面获戴姆勒等雷达罩订单、通用等发光产品订单，首次承接可变扰流板产品][13] - [电池盒及底盘结构件方面获PSA平台全部电池盒和门槛梁，在大众等客户中增长，在理想等新客户获防撞梁等产品][13] - [传统产品开拓创新多彩饰条等产品，获戴姆勒等铝饰条订单，打入北美特斯拉供应商体系][13] - [截至2021年6月30日，国内多地完成铝电池盒等生产线建设并量产，沈阳工厂试量产，咸宁工厂建设完毕进入调试阶段][14] - [塞尔维亚工厂电池盒等生产线布局展开，部分项目量产，多个项目调试；美国工厂电镀和涂装生产线完成安装将调试][14] - [公司已成为全球最大的铝电池盒供应商之一，持续深耕电池盒事业，建立行业竞争优势][17] - [公司专注于智能前脸系统和智能车门系统的研发，已收获相关订单，智能柱板产品获多家主流车厂技术认可][17] - [公司掌握高性能铝材、高弹性TPV和改性塑料三大核心材料及相关表面处理技术，产品应用于全球主流和高端整车客户][17] 安全与环保 - [集团百万工时考核类工伤事故率较2020年同期降低7.3%，未发生重大安全等事故][10] 财务业绩 - [集团营业额约为人民币66.60亿元，较2020年同期增加约37.3%，其中国内增加约33.9%，海外增加约42.2%][12] - [2021年上半年公司营业额约为66.60亿元，较2020年同期的约48.49亿元增长约37.3%][19][20] - [2021年上半年公司拥有人应占溢利约为9.01亿元，较2020年同期的约3.70亿元增长约143.7%][20] - [2021年上半年金属及饰条、塑件、铝件、电池盒、其他业务营业额分别为23.54亿元、19.59亿元、17.42亿元、0.93亿元、8.09亿元，占比分别为35.3%、29.4%、26.2%、1.4%、12.1%][21] - [2021年上半年境内、境外营业额分别为37.87亿元、28.73亿元，占比分别为56.9%、43.1%][22] - [集团整体毛利率约31.9%，较2020年同期的约26.6%增加约5.3%][23] - [集团投资收入约1.33619亿元，较2020年同期的约1.25536亿元增加约808.3万元][24] - [集团其他收入约1.18154亿元，较2020年同期的约8594.5万元增加约3220.9万元][25] - [集团其他利得与损失为净溢利约1.99477亿元，较2020年同期净损失的约4255.1万元增加约2.42028亿元][26] - [集团分销及销售开支约3.40309亿元，较2020年同期的约1.98602亿元增加约1.41707亿元，占营业额比重约5.1%，较2020年同期的约4.1%增加约1.0%][27] - [集团研发开支约4.27464亿元，较2020年同期的约2.51362亿元增加约1.76102亿元，占营业额比重约6.4%，较2020年同期的约5.2%增加约1.2%][30] - [集团所得税开支约1.4714亿元，较2020年同期的约6729.1万元增加约7984.9万元，实际税负率约13.4%，较2020年同期的约14.6%下降约1.2%][33] - [2021年6月30日，集团现金及等价物与已抵押银行存款合计约73.16057亿元，较2020年12月31日的约69.26622亿元增加约3.89435亿元][35] - [集团经营活动现金流量净额约7.43994亿元，应收账款周转日约78日，较2020年同期缩短约26日，应付账款周转日约79日，较2020年同期缩短约8日，存货周转日约100日，较2020年同期缩短约5日][36] - [2021年6月30日，集团就购置物业、厂房及设备已订约但未作拨备的资本开支为7.32441亿元，2020年12月31日为6.04926亿元][37] - [2021年6月30日，集团银行借贷余额约为71.11亿元，其中约26.77亿元采用固定利率计息，约44.34亿元采用浮动利率计息，约33.95亿元以非功能性货币计值][38] - [2021年6月30日，集团拥有以非功能性货币计值的现金及现金等价物约为3.47亿元，其中约1.87亿元以美元计值，约1.04亿元以欧元计值等][38] - [2021年6月30日，集团以面值约2.24亿元的应收票据及7.24亿元的银行存款质押借入约9.26亿元及开具应付票据约2.67亿元][40] - [回顾期间，集团资本开支约为15.04亿元，2020年同期约为9.65亿元，主要用于创新产品研发、海外产能布局及产业园筹建等][41] - [2021年上半年营业额为66.59671亿元，2020年同期为48.49154亿元][73] - [2021年上半年毛利为21.22245亿元，2020年同期为12.87732亿元][73] - [2021年上半年除税前溢利为10.9434亿元，2020年同期为4.61083亿元][73] - [2021年上半年期内溢利为9.472亿元，2020年同期为3.93792亿元][73] - [2021年上半年基本每股盈利为人民币0.783元，2020年同期为人民币0.321元][74] - [2021年6月30日非流动资产为134.92443亿元，2020年12月31日为122.261亿元][75] - [2021年6月30日流动资产为146.95401亿元，2020年12月31日为147.26748亿元][75] - [2021年上半年研发开支为4.27464亿元，2020年同期为2.51362亿元][73] - [2021年上半年投资收入为1.33619亿元，2020年同期为1.25536亿元][73] - [2021年上半年其他收入为1.18154亿元，2020年同期为0.85945亿元][73] - [截至2021年6月30日，公司流动负债为8523687千元人民币，较2020年12月31日的9628197千元人民币有所下降[76]] - [截至2021年6月30日，公司流动资产净值为6182295千元人民币，较2020年12月31日的5346678千元人民币有所上升[76]] - [截至2021年6月30日，公司总权益为15760583千元人民币，较2020年12月31日的15312895千元人民币有所上升[76]] - [截至2021年6月30日，公司非流动负债为3914155千元人民币，较2020年12月31日的2259883千元人民币有所上升[76]] - [截至2021年6月30日，公司股本为116087千元人民币，较2020年12月31日的116069千元人民币略有增加[76]] - [截至2021年6月30日，公司股份溢价及储备为15227679千元人民币，较2020年12月31日的14827935千元人民币有所上升[76]] - [截至2021年6月30日，公司借贷（流动+非流动）为7111037千元人民币，2020年12月31日为6519200千元人民币[76]] - [截至2021年6月30日，公司应付贸易账款及其他应付款项为3722759千元人民币，较2020年12月31日的3974555千元人民币有所下降[76]] - [截至2021年6月30日，公司税项负债为82233千元人民币，较2020年12月31日的98350千元人民币有所下降[76]] - [截至2021年6月30日，公司衍生金融负债为16897千元人民币，较2020年12月31日的25150千元人民币有所下降[76]] - [截至2021年6月30日止六个月，经营活动所得现金净额为743,994千元，2020年同期为567,848千元][80] - [截至2021年6月30日止六个月，投资活动所用现金净额为216,024千元，2020年同期为1,164,453千元][80] - [截至2021年6月30日止六个月，融资活动（所用）所得现金净额为79,996千元，2020年同期为1,167,911千元][81] - [截至2021年6月30日，现金及现金等价物为6,453,218千元，2020年同期为6,249,434千元][81] - [2021年上半年营业额为6,659,671千元，其中汽车零部件6,150,760千元，模具508,911千元][87] - [2021年上半年中国市场营业额为3,787,155千元，其他国家市场营业额为2,872,516千元][87] - [2020年上半年营业额为4,849,154千元，其中汽车零部件4,383,419千元，模具465,735千元][89] - [2020年上半年中国市场营业额为2,828,611千元，其他国家市场营业额为2,020,543千元][89] - [2021年上半年银行余额利息为133,444千元，2020年同期为125,361千元；应收贷款利息均为175千元，投资收入合计2021年为133,619千元，2020年为125,536千元][92] - [2021年上半年其他收入合计118,154千元，2020年同期为85,945千元，其中政府补助2021年为74,863千元，2020年为47,057千元等][93] - [2021年上半年其他利得与损失合计为199,477千元，2020年同期为 - 42,551千元，主要变动包括出售附属公司收益212,845千元等][95] - [2021年上半年墨西哥一间附属公司收到相当于人民币17,632,000元的罚款通知][96] - [2021年上半年本期所得税中国企业所得税为128,233千元，其他司法权区为35,014千元，合计163,247千元；2020年同期分别为87,056千元、5,365千元，合计92,421千元][97] - [服务及咨询收入2021年为13,480千元，2020年为14,778千元，相关成本2021年为1,268,000元，2020年为1,418,000元；销售废料及原材料收入2021年为6,840千元，2020年为7,176千元，相关成本2021年为115,480,000元，2020年为59,536,000元][93][94] - [2021年上半年公司拥有人应占期内溢利为901,096千元，2020年同期为369,808千元][104] - [2021年上半年折旧及摊销总额为463,511千元，2020年同期为423,394千元][100] - [2021年上半年已确认存货成本为4,537,426千元，2020年同期为3,561,422千元][100] - [2021年已向股东派发2020年末期股息每股0.572港元，金额为554,110千元，2020年派发2019年末期股息每股0.656港元，金额为694,445千元][101] - [2021年上半年集团动用1,487,004,000元建造生产厂房并购置厂房

公司战略目标 - 公司目标是2025年成为全球汽车零部件行业50强[2] 公司财务数据 - 2020年公司营业额124.67亿元，同比下滑5.5%[6] - 2020年公司净利润13.96亿元，同比下滑17.4%[6] - 2016 - 2020年公司营业额分别为93.99992亿元、113.84495亿元、125.53202亿元、131.98189亿元、124.66858亿元[5] - 2016 - 2020年公司除税前溢利分别为21.18599亿元、24.88296亿元、20.46074亿元、21.01278亿元、16.79575亿元[5] - 2016 - 2020年公司本年度溢利分别为17.79427亿元、20.92732亿元、17.12540亿元、17.65091亿元、14.62988亿元[5] - 2016 - 2020年公司总资分别为150.50712亿元、181.08962亿元、212.68088亿元、236.42675亿元、272.05745亿元[5] - 2016 - 2020年公司总负债分别为41.95006亿元、57.10857亿元、78.39382亿元、88.98981亿元、118.92850亿元[5] - 集团回顾年度营业额约为124.67亿元，较2019年度减少约5.5%[11] - 国内营业额约为73.91亿元，较2019年度减少约2.8%[11] - 海外营业额约为50.75亿元，较2019年度减少约9.3%[11] - 集团毛利约为38.59亿元，较2019年下降约6.4%，毛利率从31.2%降至31.0%，主要受疫情、产能利用率及产品降价等影响[20] - 投资收入约为2.40亿元，较2019年增加约1.13亿元，主要因利息收入增加[21] - 其他收入约为1.60亿元，较2019年减少约0.40亿元，主要因与收益相关的政府补助减少[22] - 其他利得与损失为净损失约0.31亿元，较2019年减少约1.01亿元，主要因预提海关行政处罚及无相关诉讼补偿[23] - 分销及销售开支约为5.21亿元，较2019年减少约0.18亿元，占营业额比重从4.1%增至4.2%[24] - 行政开支约为10.29亿元，较2019年减少约0.19亿元，占营业额比重从7.9%增至8.3%，主要因控制成本及固定费用、数字化转型服务费增加[25] - 研发开支约7.64亿人民币，较2019年增加约1.09亿人民币，占营业额比重约6.1%，较2019年上升约1.1%[26] - 银行结余及现金以及已抵押银行存款合计约69.27亿人民币，较2019年增加约12.18亿人民币[26] - 借入低成本借贷共约65.19亿人民币，较2019年增加约23.80亿人民币[26] - 经营活动现金流量净额约20.80亿人民币，现金流状况健康[26] - 应收贸易账款周转日约92日，较2019年延长约6日[26] - 应付贸易账款周转日约86日，较2019年延长约8日[26] - 存货周转日约94日，较2019年增加约13日[26][27] - 2020年12月31日流动比率约1.6，与2019年持平；资产负债率约27.7%，较2019年的约21.2%上升[27] - 2020年12月31日银行借贷余额约65.19亿人民币，其中约26.73亿人民币采用固定利率，约38.47亿人民币采用浮动利率[29] - 2020年12月31日以非功能性货币计值的现金及现金等价物共约4.08亿人民币[29] - 回顾年度资本开支约为人民币23.62亿元，2019年约为人民币16.75亿元，主要用于扩大创新产品研发、海外产能布局及筹建未来汽车智慧产业园[31] - 2020年营业额为124.67亿元，2019年为131.98亿元[104] - 2020年毛利为38.59亿元，2019年为41.21亿元[104] - 2020年除税前溢利为16.80亿元，2019年为21.01亿元[104] - 2020年本年度溢利为14.63亿元，2019年为17.65亿元[104] - 2020年本年度全面收益总额为14.14亿元，2019年为17.98亿元[104] - 2020年基本每股盈利为人民币1.213元，2019年为人民币1.472元[104] - 2020年摊薄每股盈利为人民币1.210元，2019年为人民币1.466元[104] - 2020年末非流动资产为122.261亿人民币，较2019年的110.58889亿人民币有所增长[105] - 2020年末流动资产为147.26748亿人民币，较2019年的125.83786亿人民币有所增长[105] - 2020年末流动负债为96.32967亿人民币，较2019年的78.15834亿人民币有所增长[105] - 2020年末流动资产净值为53.46678亿人民币，较2019年的47.67952亿人民币有所增长[105] - 2020年末总权益为153.12895亿人民币，较2019年的147.43694亿人民币有所增长[106] - 2020年末非流动负债为22.59883亿人民币，较2019年的10.83147亿人民币有所增长[106] - 2020年除税前溢利为16.79575亿元，2019年为21.01278亿元[111] - 2020年经营活动所得现金净额为20.80249亿元，2019年为23.83992亿元[111] - 2020年投资活动所用现金净额为34.11777亿元，2019年为11.65786亿元[112] - 2020年融资活动所得现金净额为16.71256亿元，2019年所用现金净额为6401.2万元[112] - 2020年末现金及现金等价物为60.08272亿元，2019年末为56.87234亿元[112] - 2020年赎回其他金融资产及衍生金融工具所得款项为82.27371亿元，2019年为127.92842亿元[112] - 2020年已收利息为1.93547亿元，2019年为9643.2万元[112] - 2020年出售物业、厂房及设备所得款项为6057.9万元，2019年为9788.6万元[112] - 2020年购买物业、厂房及设备和使用权资产付款分别为22.13384亿元和1487.3万元，2019年分别为15.35793亿元和1389.1万元[112] - 2020年已付本公司拥有人股息为6.94445亿元，2019年为6.67384亿元[112] 公司组织与管理 - 2020年公司完成产品线组织转型，从区域化管理转向专业化管理[6] - 公司成立供应链管理部，拟梳理集成供应链管理，打通全流程端到端管理[8] - 公司持续深化推行敏实卓越运营系统（MOS），在中、泰、墨工厂运用成本统筹支柱完善成本损失模型[9] - 公司已成立数字化转型中心，设置数字化工厂项目团队负责全球工厂系统业务规划和信息化建设[9] - 公司持续引进专业顾问团队更新推广SAP项目，打造全球一体化信息平台[9] - 公司以电池盒产品线为试点，增加早期产品管理模块评价标准，降低产品量产前风险及成本[9] - 未来工厂上半年引入第三方合作伙伴启动顶层设计项目，年末基本完成设计阶段工作[9] - 公司推进“爱 — 高要求高关怀”文化发展与落地[14] - 公司将优化各产品线战略规划，提升组织运营能力，推进产品线标准化，强化海外工厂运营管理[33] - 2021年公司将推动MOS开展，完善预防阶段运营管理，降低整体运营成本，融入数字化转型理念[33] - 公司打造前端数字化和后端集约化运作模式，构建数字世界，助力企业构建人性化工厂和技术平台[34] - 2021年公司将应对行业挑战，把握机遇，结合产业政策和发展趋势进行战略布局[34] 公司业务发展 - 2020年公司新业务获取取得傲人成绩[6] - 公司营收首次突破80亿元，海外业务占比约55%，新能源车相关业务占比超60%，创新产品占比约50%[7] - 2021年公司将拓展国际版图，重点支持塞尔维亚、捷克、美国等地工厂建设与投产[7] - 2021年公司将壮大创新研发中心，在材料、产品和技术上推出新解决方案[7] - 2021年公司将完成“未来工厂”第一期建设并预备横向推展，继续进行数字化转型项目[7] - 集团成为大众最大电动车平台MEB在欧洲区域的战略供应商[11] - 集团与宁德时代等电池供应商展开合作[11] - 集团首次获取特斯拉铝饰条业务，成为Model Y的市场原供[11] - 集团在塞尔维亚、捷克和中国等地完善电池盒等产品生产线的全球布局[11] - 集团与海拉集团成立合资公司拓展雷达罩产品业务[11] - 集团以电池盒为基础向周边产品拓展，将提供一体化结构件系统解决方案[12] - 公司在电池盒产品建立行业竞争优势，承接多个全球同步设计项目，成为某欧系车厂电池盒全球专家供应商[13] - 公司与德国海拉集团签署协议成立合资公司，在加热毫米波雷达罩等产品研发进入订单收获期[13] - 公司智能柱板产品获多家主流车厂技术认可，在机电新产品领域取得突破并收获订单[13] - 公司安吉与沈阳工厂相继投产[13] - 公司新增申报且被受理的专利数为487宗，其中国际PCT专利8项，获授权专利数331宗[14] - 公司成立“碳中和”项目小组，推动全产业链低碳排放[14] - 公司在高性能装饰铝材、高性能结构铝材和高分子材料研发取得进展[14] - 公司整合全球创新研发资源，推进全球合作，完善全球同步设计网络[14] - 公司开展碳排放管理工作，制定碳减排路线图并实施措施[14] - 公司研发与业务团队联合与客户进行技术方案交流，推动电池盒等新产品市场开拓[9] - 公司铝电池盒等多个项目进展顺利[9] 行业市场情况 - 2020年中国乘用车产量约1999.4万辆，同比下降约6.5%，销量约2017.8万辆，同比下降约6.0%[8] - 2020年全球轻型车销量同比下滑约14.0%至约7760万辆，新能源汽车逆市上扬[8] - 2020年中国豪华车销量增长迅猛，成为全球第一大豪华车市场，预计未来渗透率将持续提高[8] - 2020年中国新能源汽车零售销量全年增速超10%，高端和低端新能源车型成重要支撑力量[8] - 预计到2035年，欧洲市场新能源汽车销售占比将达约67.0%[8] - 预计2021年中国轻型车销量将增长5.6%左右，新能源乘用车销量预计将增长40%左右[32] - 预计2021年欧洲汽车市场增长前景将徘徊在10%左右，美国市场预计有10%的增长[32] - 预计到2025年中国、欧洲、北美和日韩的纯电动汽车总产量将达到1100万辆左右[32] 公司社会责任与合规 - 公司持续深化环境、安全与职业健康（EHS）管理工作，逐步完成能源体系与碳排放管理体系建设[9] - 公司开展对COVID - 19的防疫工作，EHS团队完成防疫物资等相关工作[10] - 公司制定《反贿赂及舞弊正向奖励制度》，加大内部举报管道建设[10] - 集团共捐赠约55.5万元，2019年约168.9万元[61] 公司股权与股东权益 - 截至2020年12月31日，秦先生透过敏实控股持有公司450,072,000股股份，约占已发行总股本的38.81%[35] - 截至2020年12月31日，陈先生持有公司1,000,000股购股权[35] - 截至2020年12月31日，秦女士持有公司250,000股购股权[36] - 截至2020年12月31日，王博士持有公司200,000股购股权[37] - 郑女士为公司独立非执行董事及薪酬委员会主席，有二十年私募投资等经验[37] - 截至2020年12月31日，郑女士持有公司100,000股购股权，视为拥有魏先生所持1,010,000股股权，共计拥有1,010,000股股权及100,000股购股权[38] - 截至2020年12月31日，易女士持有公司210,000股股权及230,000股购股权[38] - 截至2020年12月31日，张女士持有公司20,000股股权及400,000股购股权[38] - 截至2020年12月31日，吴先生持有公司100,000股购股权[38] - 截至2020年12月31日，刘先生持有公司520,000股购股权[38] - 截至2020年12月31日，魏清莲通过配偶权益拥有公司450,072,000股股份，占已发行总股份的38.81%[69][71] - 截至2020年12月31日，陈斌波作为实益拥有人拥有公司1,000,000股股份，占已发行总股份的0.09%[69][

公司业务与布局 - 公司主要从事汽车装饰条、装饰件、车身结构件等汽车零部件的设计、生产和销售[9] - 公司完成产品线组织转型，塑件、铝件、金属及饰条、电池盒四大产品线正式运作[9] - 公司结合全球业务需求优化产品规划和产能，平衡全球各生产基地产能[9] - 公司生产基地位于中国、美国、墨西哥、泰国、德国等，研发、销售和设计中心位于中国、德国、美国、日本及韩国[9] - 公司正在规划在捷克设立工厂，塞尔维亚和英国新工厂即将量产[9] - 公司与海拉集团成立合资公司拓展业务机会[14] - 公司针对主要工厂的生产布局进行前瞻性规划，在全球主要工厂进行产能扩充及优化[14] - 公司将结合新能源政策及行业趋势进行战略布局，提升传统产品竞争力和全球细分市场份额[52] - 公司将加大新产品、新技术和新材料研发投入，拓展新业务领域[52] - 公司将对各产品线进行战略规划，提升产品线组织运营和海外工厂运营能力[52] - 启动捷克工厂建设及其人才梯队搭建[42] 集团运营管理 - 集团持续推动敏实卓越运营系统（MOS）开展，已完成反应阶段部署，预防阶段在部分产品线逐步展开[10] - 集团全力加强新产品推广，推动铝门框、电池盒等逾十类新产品市场开拓，相关产品开发顺利[10] - 集团成立数字化转型中心，组建数字工厂项目团队，继续引入专业顾问团队更新推广SAP项目[10][11] - 集团引入第三方合作伙伴，启动未来工厂顶层设计项目并完成第一阶段工作[11] - 集团持续深化环境、安全与职业健康（EHS）管理工作，开展防疫工作，提升EHS绩效[11][12] - 集团规划强化独立监督能力，升级风险管理与内部监督信息化，完善内部控制管理模式[12] - 公司推动MOS开展，完善运营管理，降低成本，推动标准化运营能力[52] - 公司通过七个维度及早期产品管理评价各产品线，以铜牌工厂为标杆推广复制[52] - 公司以LUTI形式完成各产品线MOS人才布局及梯队建设，实现全价值链覆盖[52] - 2020年启动由运营管控模式向战略管控模式转型[42] 业务发展成果 - 集团新业务承接稳健发展，电池盒产品线业务增长显著，成为铝电池盒领域全球最大供应商之一[13] - 集团在创新产品方面陆续通过客户评审并获订单，拓宽产品维度[13] - 集团业务在新客户和新市场方面取得突破，首次进入美系高端电动车品牌供应商体系，成功进驻多个日系海外市场[13] - 截至2020年6月30日，公司在中国多地完成铝电池盒生产线建设并量产，塞尔维亚工厂电池盒及铝产品生产线将在下半年进行新项目移转及设备安装，英国和美国工厂铝门框生产线完成调试即将量产[14] - 公司在电池盒及底盘结构件系统产品、智能前脸系统产品、机电产品等领域取得进展，成为全球最大的电池盒供应商之一，参与多个全球客户的电池盒概念方案和技术设计，获得多个全球订单[16] - 公司在工艺技术创新方面取得突破，成立材料研发中心，在铝材研究方面取得突破性进展，自主开发的吸能结构铝型材得到欧洲主流主机厂认可[17] - 公司推进工艺标准化和能耗降低工作，促进综合运营成本降低，在新型表面处理技术方面积累经验和成果[18] - 公司整合全球创新研发资源，推进全球开放合作，完善全球同步设计网络[18] - 回顾期内，公司申报而被受理的专利数为211宗，其中国际PCT专利5项，获得有权机构授权的专利数为76宗[18] - 公司多家工厂因突出表现赢得客户认可，荣获多个优秀供应商奖项[14] 财务数据 - 回顾期内集团营业额约为48.49亿元，较2019年同期下滑约20.9%，国内营业额约28.29亿元，下滑约16.8%，海外营业额约20.21亿元，下滑约26.0%[13] - 2020年上半年公司营业额为48.49154亿人民币，较2019年同期的61.30044亿人民币下降约20.9%；毛利为12.87732亿人民币，较2019年同期的19.87347亿人民币下降约35.2%[19] - 公司拥有人应占溢利约3.70亿元，较2019年同期约8.94亿元下降约58.6%[20] - 金属及饰条、塑件、铝件的营业额分别为20.66亿元、14.48亿元、13.35亿元，占比分别为42.6%、29.9%、27.5%[21] - 中国、北美、欧洲地区的营业额分别为28.29亿元、9.56亿元、8.48亿元，占比分别为58.3%、19.7%、17.5%[22] - 集团整体毛利率约26.6%，较2019年同期约32.4%下降约5.8%[23] - 集团投资收入约1.26亿元，较2019年同期约0.48亿元增加约0.77亿元[24] - 集团分销及销售开支约1.99亿元，较2019年同期约2.55亿元减少约0.56亿元，占营业额比重约4.1%，较2019年同期约4.2%减少约0.1%[27] - 集团研发开支约2.51亿元，较2019年同期约2.99亿元减少约0.47亿元，占营业额比重约5.2%，较2019年同期约4.9%上升约0.3%[29] - 2020年6月30日，集团银行结余及现金以及已抵押银行存款合计约66.47亿元，较2019年12月31日约57.09亿元增加约9.38亿元[34] - 2020年6月30日，集团借入借贷约61.74亿元，较2019年12月31日约41.39亿元增加约20.35亿元[34] - 回顾期内，集团经营活动现金流量净额约为5.67848亿元，较2019年同期的约12.19237亿元减少约6.51389亿元[35] - 应收贸易账款周转日约为104日，较2019年同期的约86日延长约18日[35] - 应付贸易账款周转日约为87日，较2019年同期的约79日延长约8日[35] - 存货周转日约为105日，较2019年同期的约86日延长约19日[35] - 2020年6月30日，集团流动比率约为1.5，较2019年12月31日的约1.6下降约0.1；资产负债比率约为28.9%，2019年12月31日约为21.2%[35] - 2020年6月30日，集团银行借贷余额约为61.73984亿元，其中约23.78497亿元采用固定利率计息，约37.95487亿元采用浮动利率计息[37] - 2020年6月30日，集团拥有以非功能性货币计值的现金及现金等价物约为3.48498亿元[38] - 回顾期内，集团资本开支约为9.65214亿元，2019年同期约为7.46332亿元[40] - 2020年上半年营业额48.49154亿元，2019年同期为61.30044亿元[69] - 2020年上半年期内溢利3.93792亿元，2019年同期为9.33545亿元[69] - 2020年上半年基本每股盈利为0.321元，2019年同期为0.779元[70] - 2020年6月30日非流动资产为116.08324亿元，2019年12月31日为110.58889亿元[71] - 2020年6月30日流动资产为128.27364亿元，2019年12月31日为125.83786亿元[71] - 2020年6月30日流动负债为88.34655亿元，2019年12月31日为78.15834亿元[72] - 2020年6月30日流动净资产为39.92709亿元，2019年12月31日为47.67952亿元[72] - 2020年6月30日本公司拥有人应占权益为140.45259亿元，2019年12月31日为143.24945亿元[72] - 2020年6月30日总权益为144.31797亿元，2019年12月31日为147.43694亿元[72] - 2020年6月30日非流动负债为11.69236亿元，2019年12月31日为10.83147亿元[72] - 2020年1月1日，公司相关数据为115,220千元、2,507,536千元等[75] - 2020年6月30日（未经审核），公司相关数据为115,348千元、2,957,802千元等[75] - 2020年上半年经营活动所得现金净额为567,848千元，2019年为1,219,237千元[77] - 2020年上半年投资活动所用现金净额为 - 1,164,453千元，2019年为 - 418,766千元[77] - 2020年上半年融资活动所得现金净额为1,167,911千元，2019年为 - 963,714千元[78] - 2020年上半年现金及现金等价物增加净额为571,306千元，2019年为 - 163,243千元[78] - 2020年1月1日现金及现金等价物为5,687,234千元，2019年为4,521,870千元[78] - 2020年6月30日现金及现金等价物为6,249,434千元，2019年为4,361,806千元[78] - 2020年上半年赎回其他金融资产及衍生金融工具所得款项为5,545,675千元，2019年为8,209,650千元[77] - 2020年上半年新增借贷为10,535,452千元，2019年为4,980,080千元[78] - 2020年上半年营业额为61.30044亿人民币，2019年同期为48.49154亿人民币[84][85] - 2020年上半年中国市场营业额为33.99444亿人民币，其他国家为27.306亿人民币；2019年同期中国市场为28.28611亿人民币，其他国家为20.20543亿人民币[84][85] - 2020年上半年金属及饰条、塑件、铝件、电池盒、其他的分部营业额分别为20.66466亿、14.47636亿、13.35038亿、0.57717亿、2.46564亿人民币[87] - 2020年上半年中国、北美、欧洲、亚太的分部营业额分别为28.28611亿、9.55997亿、8.4792亿、2.16626亿人民币；2019年同期分别为33.99444亿、13.46562亿、11.14901亿、2.69137亿人民币[88][89] - 2020年上半年期内溢利为39379.2万人民币，2019年同期为93354.5万人民币[88][89] - 2020年上半年投资收入为12553.6万人民币，2019年同期为4834.2万人民币[88][89][90] - 2020年上半年银行存款利息为12536.1万人民币，2019年同期为4812.6万人民币[90] - 2020年上半年应收贷款利息为17.5万人民币，2019年同期为21.6万人民币[90] - 2020年上半年其他收入为85,945千元，2019年同期为98,716千元，其中政府补助从71,676千元降至47,057千元，服务及咨询收入从3,577千元增至14,778千元[91] - 2020年上半年其他利得与损失合计亏损42,551千元，2019年同期盈利49,971千元，主要变动包括汇兑收益净额从1,954千元增至20,173千元等[92] - 2020年上半年所得税开支为67,291千元，2019年同期为151,587千元，中国企业所得税从156,438千元降至87,056千元[93] - 2020年上半年折旧及摊销总额为423,394千元，2019年同期为387,879千元，已确认存货成本从4,142,697千元降至3,561,422千元[96] - 2020年上半年公司若干境内附属公司获社保豁免约48,018,000元[96] - 2020年上半年本公司拥有人应占期内溢利为369,808千元，2019年同期为894,123千元[98] - 2020年上半年用以计算每股基本盈利的普通股加权平均数为1,150,597千股，2019年同期为1,147,318千股[98] - 2020年上半年用以计算每股摊薄盈利的普通股加权平均数为1,153,958千股，2019年同期为1,152,796千股[98] - 2020年上半年公司动用9.64986亿元用于建造生产厂房及购置设备，2019年同期为8.82492亿元[99] - 2020年上半年公司确认闲置机器及设备减值4557.9万元，2019年同期为1214.3万元[99] - 2020年上半年公司确认使用权资产919万元，租赁负债801.2万元，2019年同期分别为324.9万元和324.9万元[99] - 截至2020年6月30日，应收贸易账款及其他应收款项总额为37.83849亿元，2019年12月31日为43.1592亿元[100] - 截至2020年6月30日，合约资产为8.43463

輕量化 智能化 電動化 輕量化 智能化 電動化 2019 年 報 ANNUAL REPORT 2019 Light-weight Intelligence Electrification Light-weight Intelligence Electrification ANNUAL REPO RT 年報 2019 核心價值觀 • 團隊合作 • 引領變革 • 正直誠信 • 相互信任 2025 年成為全球汽車零部件行業 50 強 C102068 願景 使命 流動的美，我們智造 讓汽車更輕、更美、更智能 目標 目 錄 | 公司資料 | 2 | | --- | --- | | 財務資料概要 | 3 | | 主席報告書 | 4 | | 管理層討論與分析 | 6 | | 董事及高級管理層 | 19 | | 企業管治報告 | 22 | | 董事會報告書 | 31 | | 獨立核數師報告 | 41 | | 綜合損益及其他全面收益表 | 45 | | 綜合財務狀況表 | 46 | | 綜合權益變動表 | 48 | | 綜合現金流量表 | 50 | | 綜合財務報表附註 | 52 | * 若中文與英文版本有任何差異或不一致之處 ...

汽车市场表现 - 中国乘用车产销量在2019年上半年分别为997.8万辆和1012.7万辆，同比下降15.8%和14.0%[6] - 新能源汽车在2019年上半年产销量分别为61.4万辆和61.7万辆，同比增长48.5%和49.6%[6] - 全球轻型车销量在2019年上半年同比下滑6.6%，其中美国市场销量843.2万辆，同比下滑2.1%，西欧市场销量818.4万辆，同比下滑3.1%[6] - 巴西市场乘用车销量同比增长11.3%，泰国市场轻型车增长6.7%，印度乘用车市场销量下滑9.0%[6] - 2019年中国汽车销量预计为2668万辆，同比下滑约5%[45] - 2019年新能源汽车销量预计为150万辆，同比增长19.4%[45] - 2019年6月25日起地方财政补贴退出，中央财政补贴下降50%[45] - 多个省市提前进入国六b阶段，比生态环境部要求提前近4年[45] - 全球主要经济体增速放缓，欧美汽车市场销量持续下跌[45] - 全球贸易摩擦升级，全球经济短期内预计震荡下行[46] - 世界对中国经济的依存度上升，中国对世界经济的依存度降低[46] - 汽车产业向清洁能源、自动驾驶、网联共享方向重构产业链[46] - 新能源汽车行业补贴退坡，整车厂面临成本控制和品质升级挑战[46] - 未来零部件行业将出现产能过剩趋势，但优质资源依旧不足[46] 公司运营与战略 - 敏实集团在2019年全球汽车零部件配套供应商百强榜中排名从第92位上升至第86位[7] - 敏实集团在2019年上半年全面启动并推进敏实卓越运营系统（MOS）的落地实施，以提升运营效率和盈利能力[7] - 公司启动SAP项目，旨在打造全球一体化的信息平台，加速全球化布局及实现敏捷运营[8] - 公司产品线分为塑件、铝件、金属及饰条、电池盒四大产品线，以提升组织运营效率[8] - 公司铝电池盒、铝门框、创新前脸及ACC标牌开发顺利，首款铝电池盒即将量产[8] - 公司已在清远、嘉兴及武汉启动智慧园区规划，以智能化、柔性化、数字化为主要着眼点[9] - 公司在中国多地工厂完成铝电池盒生产线的建设并陆续进入量产状态，同时启动塞尔维亚铝产品生产基地的建设[11] - 公司墨西哥工厂通过优化氧化线、挤压线工艺及设备保养，综合效益和获利能力有较大提升[11] - 公司新成立的电池盒产品线取得良好开端，已进入多家汽车厂全球电动车平台的战略供应商体系[10] - 公司持续推动铝门框、电池盒、ACC标牌等新产品的市场开拓，并已获取多个订单[8] - 公司通过先进制造技术的应用、现有生产模式的升级和工艺技术的优化，持续提升传统产品的成本和品质竞争力[8] - 公司通过研发新产品、新技术和新材料，拓展新业务领域，以应对汽车行业轻量化、智能化和电动化趋势[47] - 公司计划通过MOS（制造运营系统）的深度实施，推动国内和墨西哥工厂的运营管理转型，提升标准化运营[47] - 公司全面推进智能工厂的规划和建设，以驱动企业创新能力的融合[47] - 公司通过ERP系统的实施，打造全球一体化的数据标准体系和业务流程体系，支持数字化运营和智能化决策[47] - 公司计划通过产品线战略规划，提升全球技术、人才和资源的共享，增强产品的全球竞争力[48] - 公司重视中国市场的潜力，进一步与政府合作，保持健康的资产负债表[48] 财务表现 - 公司营业额为人民币6,130,044,000元，同比增长2.3%，其中国内营业额为人民币3,399,444,000元，同比下降7.7%，海外营业额为人民币2,730,600,000元，同比增长18.3%[10] - 公司拥有人应占溢利为人民币894,123千元，同比下降9.3%，主要由于研发投入增加及中国乘用车市场环境不利[16] - 公司整体毛利率为32.4%，同比下降1.0%，主要受中国乘用车市场产销量下滑及美国加征关税影响[18] - 中国地区营业额为人民币3,399,444千元，占比55.4%，同比下降6.1个百分点[17] - 北美地区营业额为人民币1,346,562千元，占比22.0%，同比增长2.1个百分点[17] - 欧洲地区营业额为人民币1,114,901千元，占比18.2%，同比增长4.5个百分点[17] - 公司研发投入增加，申报专利91宗，其中4项为国际PCT专利，获得授权专利68宗[14] - 公司投资收入为人民币48,342千元，同比增长48.6%，主要由于利息收入增加[19] - 公司其他收入为人民币98,716千元，同比下降5.2%，主要由于政府补助减少[20] - 公司分銷及銷售開支为人民币255,024千元，同比增长8.3%，主要由于海外市场业务增长导致仓储支出上升[22] - 行政开支为人民币457,771,000元，同比增长9.6%，占营业额比重7.5%，较去年同期上升0.5%[23] - 研发开支为人民币298,545,000元，同比增长14.7%，占营业额比重4.9%，较去年同期上升0.6%[24] - 分占合营公司亏损为人民币1,168,000元，同比减少60.8%[25] - 分占联营公司净亏损为人民币10,099,000元，较去年同期净溢利减少约人民币14,811,000元[26] - 所得税开支为人民币151,587,000元，同比减少13.1%，实际税赋率为14.0%，较去年同期下降0.6%[27] - 银行结余及现金总额为人民币4,361,806,000元，较2018年底减少人民币160,064,000元[29] - 经营活动现金流量净额为人民币1,219,237,000元，现金流状况健康[29] - 资本开支为人民币746,332,000元，同比减少33.3%[34] - 流动比率为1.5，资产负债比率为19.0%，较2018年底下降1.0%[30] - 银行借贷余额为人民币3,834,840,000元，其中人民币713,000,000元采用固定利率，人民币3,121,840,000元采用浮动利率[32] - 公司员工总数从2018年底的18,391名减少至2019年6月30日的16,878名，减少了1,513名，主要由于组织优化、自动化和技改项目推进[36] - 公司启动塞爾維亞和英國工廠的建設，並加大對國際人才流動區域的全方位支持及文化適應性培訓[36] - 公司持續推進塞爾維亞工廠的籌建，集中優勢力量和資源加速海外工廠運營提升[37] - 公司已採納的2012年購股權計劃，有效期為10年，可發行股份總數累計不得超過公司已發行股份的10%[39] - 截至2019年8月21日，2012年購股權計劃下尚可授予之購股權為47,064,000股，佔公司已發行股份的約4.10%[41] - 公司截至2019年6月30日的营业总额为61.30亿人民币，同比增长2.3%[63] - 公司期内溢利为9.34亿人民币，同比下降8.3%[63] - 公司每股基本盈利为0.779人民币，同比下降9.6%[64] - 公司非流动资产总额为105.18亿人民币，同比增长3.9%[65] - 公司流动负债总额为69.85亿人民币，同比下降8.0%[66] - 公司总权益为138.54亿人民币，同比增长3.2%[66] - 公司研发开支为2.99亿人民币，同比增长14.7%[63] - 公司银行结余及现金为43.62亿人民币，同比下降3.5%[65] - 公司截至2019年6月30日的经营活动所得现金净额为1,219,237千元人民币，较2018年同期的1,052,381千元人民币有所增长[72] - 公司2019年上半年投资活动所用现金净额为418,766千元人民币，较2018年同期的1,065,102千元人民币大幅减少[72] - 公司2019年上半年融资活动所用现金净额为963,714千元人民币，而2018年同期为所得现金净额639,806千元人民币[73] - 公司2019年上半年现金及现金等价物减少净额为163,243千元人民币，而2018年同期为增加净额627,085千元人民币[73] - 公司2019年上半年已付本公司拥有人股息为667,384千元人民币，较2018年同期的794,813千元人民币有所减少[73] - 公司2019年上半年新增借贷为4,980,080千元人民币，较2018年同期的3,448,796千元人民币有所增加[73] - 公司2019年上半年偿还借贷为5,239,143千元人民币，较2018年同期的1,896,773千元人民币大幅增加[73] - 公司2019年上半年已付利息为69,583千元人民币，较2018年同期的61,301千元人民币有所增加[73] - 公司2019年上半年行使购股权而产生之所得款项为36,069千元人民币，较2018年同期的57,262千元人民币有所减少[73] - 公司2019年上半年于6月30日的现金及现金等价物为4,361,806千元人民币，较2018年同期的4,495,457千元人民币有所减少[73] - 公司首次应用香港财务报告准则第16号租赁，取代了香港会计准则第17号租赁[76][77] - 公司采用实际权宜方法，将租赁组成部分及任何相关非租赁组成部分入账列为单一租赁组成部分[79] - 公司对短期租赁和低价值资产租赁应用确认豁免，租赁付款在租赁期内按直线法确认为开支[79] - 公司确认使用权资产，按成本减去累计折旧及减值亏损计量，并调整租赁负债的重新计量[79] - 公司按租赁开始日期未支付的租赁付款的现值确认及计量租赁负债[81] - 公司重新计量租赁负债的情况包括租赁期变动、行使购买权评估变动及市场租金率变动[82] - 公司对租赁修改按单独租赁入账，若修改扩大租赁范围且租赁代价增加金额与范围扩大相称[83] - 公司对税项扣除源自租赁负债的租赁交易，分别应用香港会计准则第12号所得税于使用权资产及租赁负债[83] - 公司于2019年1月1日确认租赁负债人民币18,674,000元及使用权资产人民币783,813,000元[88] - 公司应用的加权平均承租人增量借款利率为4.57%[89] - 公司于2019年1月1日确认的租赁负债中，流动部分为人民币6,568,000元，非流动部分为人民币12,106,000元[90] - 公司使用权资产于2019年1月1日的账面值为人民币783,813,000元，其中租赁土地为人民币764,981,000元，土地及楼宇为人民币18,335,000元[91] - 公司于2018年12月31日的预付租赁款项中，流动部分为人民币19,352,000元，非流动部分为人民币745,629,000元，均已重新分类至使用权资产[93] - 公司截至2019年6月30日止六个月的营业总额为6,130,044千元人民币，其中汽车零部件销售额为5,513,487千元人民币，模具销售额为616,557千元人民币[96] - 中国市场的营业总额为3,399,444千元人民币，占公司总营业额的55.5%[96] - 北美市场的营业总额为1,346,562千元人民币，欧洲市场为1,114,901千元人民币，亚太市场为269,137千元人民币[98] - 公司截至2019年6月30日止六个月的期内溢利为933,545千元人民币，较2018年同期的1,018,320千元人民币下降8.3%[98][99] - 公司投资收入为48,342千元人民币，较2018年同期的32,535千元人民币增长48.6%[100] - 公司政府补助收入为71,676千元人民币，较2018年同期的79,803千元人民币下降10.2%[101] - 公司汇兑收益净额为1,954千元人民币，较2018年同期的汇兑亏损13,825千元人民币有显著改善[102] - 公司所得税开支为151,587千元人民币，较2018年同期的174,402千元人民币下降13.1%[103] - 中国附属公司的企业所得税税率为25%，墨西哥附属公司的税率为30%[104] - 公司在中国西部地区的指定省份从事特定受鼓励行业，享受15%的优惠税率[105] - 公司符合“高新科技企业”资格，享受15%的优惠税率，资格每三年更新[105] - 公司向香港居民公司分派股息需支付5%的源泉扣缴税[105] - 公司期内溢利为894,123千元，较去年同期的985,774千元有所下降[109] - 公司期内折旧及摊销总额为387,879千元，较去年同期的293,246千元增加[106] - 公司期内已确认存货成本为4,142,697千元，较去年同期的3,988,488千元增加[106] - 公司期内动用了882,492千元用于建造生产厂房及收购设备，较去年同期的1,315,026千元减少[111] - 公司期内应收贸易账款为2,823,704千元，较去年同期的3,117,535千元减少[112] - 公司期内其他应付款项为137,104千元，较去年同期的194,511千元减少[112] - 公司期内预付款项为462,779千元，较去年同期的475,569千元减少[112] - 合约资产中模具开发非流动部分从2018年底的582,333千元增加至2019年6月底的682,940千元，增长17.3%[115] - 应收贸易账款的减值亏损拨回从2018年的7,167千元大幅减少至2019年的585千元[116] - 衍生金融资产总额从2018年底的4,878千元减少至2019年6月底的2,936千元，下降39.8%[117] - 衍生金融负债总额从2018年底的1,929千元大幅增加至2019年6月底的11,215千元，增长481.4%[117] - 应付贸易账款总额从2018年底的1,904,624千元减少至2019年6月底的1,564,211千元，下降17.9%[122] - 应付票据总额从2018年底的2,054,333千元减少至2019年6月底的1,649,952千元，下降19.7%[122] - 新增借贷金额从2018年同期的3,468,454千元增加至2019年的4,980,080千元，增长43.6%[124] - 已偿还借贷金额从2018年同期的1,896,773千元大幅增加至2019年的5,239,143千元，增长176.2%[124] - 0至90天账龄的应付贸易账款从2018年底的1,804,626千元减少至2019年6月底的1,451,947千元，下降19.5%[123] - 股本从2018年底的114,425千港元增加至2019年6月底的115,137千港元，增长0.6%[127] - 公司附属公司嘉兴敏凯汽车零部件有限公司获得当地政府注资人民币100,000,000元，该注资将于2020年1月到期[128] - 公司附属公司嘉兴国威汽车零部件有限公司获得当地政府注资人民币60,000,000元，该注资被视为长期负债[128] - 公司于2019年上半年未授出新购股权，而2018年同期授出25,000,000份购股权[129] - 截至2019年6月30日，公司尚未行使的购股权数量为33,607,500份[130] - 公司2019年上半年因购股权行使确认总开支人民币37,975,000元，较2018年同期的人民币22,871,000元有所增加[131] - 公司2019年6月30日的资本开支承诺为人民币317,170千元，较2018年12月31日的人民币382,399千元有所减少[132] - 公司2019年上半年与关联/关连人士的销售制成品交易金额为人民币22,349千元，较2018年同期的人民币19,606千元有所增加[134] - 公司2019年上半年与关联/关连人士的购买原材料交易金额为人民币17,020千元，较2018年同期的人民币16,784千元略有增加[134] - 公司2019年上半年短期福利支出为人民币5,269千元，较2018年同期的人民币6,066千元有所减少[135] - 公司2019年上半年以股份为基础的付款支出为人民币3,493千元，较2018年同期的人民币6,781千元大幅减少[135] - 公司于2019年1月2日完成对广州东海0.97%股权的收购，代价为人民币1,913,000元，并取得对广州东海的控制权[139] - 收购广州东海导致公司确认视作出售联营公司收益人民币836,000元[141] - 收购广州东海产生的商誉为人民币525,000元，

公司财务数据（2014 - 2018年整体） - 2014 - 2018年营业额分别为66.84亿、76.54亿、93.99亿、113.84亿、125.53亿元人民币[3] - 2014 - 2018年除税前溢利分别为13.56亿、15.69亿、21.19亿、24.88亿、20.46亿元人民币[3] - 2014 - 2018年本年度溢利分别为11.53亿、13.20亿、17.79亿、20.93亿、17.13亿元人民币[3] - 2014 - 2018年总负债分别为43.06亿、37.50亿、41.95亿、57.11亿、未提及亿元人民币[4] - 2014 - 2018年本公司拥有人应占权益分别为82.89亿、91.92亿、105.98亿、121.13亿、未提及亿元人民币[4] 2018年公司财务数据 - 公司回顾年度营业额约为125.53亿元，较2017年度增长约10.3%[11] - 公司国内营业额约为76.40亿元，较2017年度增长约9.1%[11] - 公司海外营业额约为49.13亿元，较2017年度增长约12.1%[11] - 2018年集团营业额约为125.53亿元，较2017年增长约10.3%，主要因中国市场日系、德系主机厂产销量提增及海外市场欧系客户业务增长[19] - 2018年公司拥有人应占溢利约为16.61亿元，较2017年减少约18.0%，主要因集团其他利得与损失及其他收入减少[19] - 2018年集团海外市场营业额约为49.13亿元，较2017年增长约12.1%，占集团总营业额比重从2017年的约38.5%升至约39.1%[22] - 2018年集团毛利约为40.23亿元，较2017年增长约4.5%，毛利率为约32.0%，较2017年下降约1.8%，因老产品降价和原材料价格上涨[23] - 2018年集团投资收入约为1.09亿元，较2017年增加约0.20亿元，主要因利息收入增加[24] - 2018年集团其他收入约为1.79亿元，较2017年减少约0.85亿元，因房地产交付收入和政府补助收入减少[25] - 集团其他利得与损失为净损失约8716.2万元，较2017年度减少约2.33805亿元[26] - 分销及销售开支约5.19675亿元，较2017年度增加约3888.7万元，占营业额比重约4.1%，较2017年度降低约0.1%[27] - 行政开支约9.41098亿元，较2017年度增加约8950.8万元，占营业额比重约7.5%，与2017年度保持一致[28] - 研发开支约5.90609亿元，较2017年度增加约1.26927亿元，占营业额比重约4.7%，较2017年度上升约0.6%[29] - 分占合营公司净亏损约641万元，较2017年度减少约883.6万元；分占联营公司溢利约1734.7万元，较2017年度减少约1057.7万元[30] - 所得税开支约3.33534亿元，较2017年度减少约6203万元；实际税负率约16.3%，较2017年度上升约0.4%[30] - 非控股权益应占溢利约5190.4万元，较2017年度减少约1557.4万元[30] - 2018年12月31日，集团银行结余及现金总额约45.2187亿元，较2017年增加约6.72269亿元；借入借贷约40.9113亿元，较2017年增加约15.97556亿元[30] - 集团经营活动现金流量净额约20.40728亿元，应收账款周转日约83日，应付账款周转日约74日，较2017年延长约10日，存货周转日约76日，较2017年增加约7日[30] - 2018年12月31日，集团流动比率约1.5，较2017年下降约0.3；资产负债率约20.0%，较2017年上升约5.7%[30] - 2018年12月31日集团无或有负债，2017年同期也无[34] - 2018年12月31日集团以面值约2.03283亿元应收票据、550万美元及1200万元人民币质押，借入1.5亿元人民币并开具约2.01906亿元应付票据；2017年同期以面值约1.33083亿元应收票据质押，借入1.2亿元人民币并开具1001.3万元应付票据[34] - 2018年集团资本开支约22.2662亿元，2017年约21.4082亿元，开支增加因扩大生产规模和研发投入等[35] - 2018年6月27日，集团间接全资附属公司出售嘉兴裕惠全部注册资本，交易对价约4667.7万元[36] - 2018年12月31日集团雇员18391名，较2017年增加2031名，增长因新建海外工厂等[37] - 2018年营业额为125.53亿元，2017年为113.84亿元[111] - 2018年本年度溢利为17.13亿元，2017年为20.93亿元[111] - 2018年基本每股盈利为1.451元，2017年为1.782元[111] - 2018年非流动资产为101.21亿元，2017年为80.52亿元[112] - 2018年流动资产为111.47亿元，2017年为100.57亿元[112] - 2018年流动负债为75.93亿元，2017年为55.43亿元[112] - 2018年流动资产净值为35.54亿元，2017年为45.15亿元[112] - 2018年总资產减流动负债为136.75亿元，2017年为125.66亿元[112] - 2018年物业、厂房及设备为79.33亿元，2017年为62.46亿元[112] - 2018年存货为19.74亿元，2017年为20.78亿元[112] - 2018年股本为114,902千元，较2017年的114,425千元有所增加[113] - 2018年股份溢价及储备为13,045,512千元，高于2017年的11,998,709千元[113] - 2018年公司拥有人应占权益为13,160,414千元，2017年为12,113,134千元[113] - 2018年总权益为13,428,706千元，2017年为12,398,105千元[113] - 2018年递延税项负债为67,405千元，2017年为48,265千元[113] - 2018年退休福利责任为15,471千元，2017年为15,646千元[113] - 2018年衍生金融负债为759千元，2017年为2,879千元[113] - 2018年其他长期负债为162,912千元，2017年为101,412千元[113] - 2018年非流动负债总计246,547千元，2017年为168,202千元[113] - 2018年公司除税前溢利为2,046,074千元，较2017年的2,488,296千元有所下降[118] - 2018年融资成本为137,507千元，较2017年的94,915千元增加[118] - 2018年利息收入为108,881千元，较2017年的83,128千元增加[118] - 2018年物业、厂房及设备折旧为620,501千元，较2017年的489,041千元增加[118] - 2018年其他无形资产摊销为23,730千元，较2017年的18,162千元增加[118] - 2018年股份支付的开支为73,702千元，较2017年的10,810千元大幅增加[118] - 2018年经营活动产生的现金为2,411,275千元，较2017年的2,278,679千元增加[118] - 2018年已缴所得税为370,547千元，较2017年的403,304千元减少[118] - 2018年经营活动所得现金净额为2,040,728千元，较2017年的1,875,375千元增加[118] - 2018年投资活动所用现金净额为18.64亿元，2017年为14.28亿元[119] - 2018年融资活动所得现金净额为4.94亿元，2017年为5.15亿元[119] - 2018年现金及现金等价物增加净额为6.70亿元，2017年为9.62亿元[119] - 2018年末现金及现金等价物为45.22亿元，2017年末为38.50亿元[119] - 2018年12月31日，公司应收贸易账款净值约为人民币31.17535亿元，相当于集团总资产约14.7%[106] - 公司本年度确认应收贸易账款额外减值人民币1667.5万元[106] - 2018年12月31日，公司应收贸易账款全期预期信用亏损约为人民币3795.1万元[106] 市场情况（2018年） - 2018年中国车市产销双下滑，日系和德系客户在中国市场表现优异[5] - 2018年公司国内增速放缓，但海外发展有所加快[5] - 公司国内和海外业务比较均衡[5] - 公司因客户和车型选择正确，敏实中国营业额保持稳健增长[5] - 市场逆市中公司认为存在很多机会[5] - 2018年中国乘用车市场产销量分别约2352.9万台和2371.0万台，同比分别下降约5.2%和4.1%[8] - 2018年中国新能源乘用车销售约105.3万台，同比增长约82.0%，占中国乘用车市场总销量约4.4%[8] - 2018年美国轻型车市场销量增长约0.3%至约1727.4万台[8] - 2018年欧盟地区乘用车销量同比微涨约0.1%至约1515.9万台[8] - 2018年俄罗斯轻型车销售同比增长约12.8%至约180万台[8] - 2018年泰国轻型车销售同比增长约19.2%至约103.9万台[8] - 2018年巴西乘用车销售同比增长约13.1%至约210万台[8] - 2018年印度乘用车销售同比增长约5.1%至约339.5万台[8] - 2018年墨西哥市场轻型车销量同比下降约7.1%至约142.2万台[8] 公司业务发展 - 未来几年公司会持续加大研发投入，对业务和项目团队做融合，联合研发和设计团队更前期参与客户研发阶段[6] - 公司将敏实精益运营系统升级为敏实卓越运营系统（MOS），推进轻资产战略等五大专项落地[9] - 公司进行组织转型，成立四大产品线组织，与原有区域组织形成矩阵式结构[9] - 公司制订未来工厂规划，已在清远及嘉兴率先启动[9] - 公司推动铝门框、电池盒等新产品市场开拓，优化传统产品成本和品质竞争力[9] - 新业务承接逆勢而上，在新产品推广实现多个从0到1的突破，如铝门框、铝电池盒等[12] - 在塞尔维亚规划建设铝产品生产基地，在英、美、中等地规划建设铝门框和铝电池盒生产线[12] - 对中国、美国、墨西哥、泰国及德国等主要工厂进行产能扩充及优化[12] - 中国及墨西哥等全球主要工厂获多个优秀供应商奖项，海外工厂整体运营管理能力稳步提升[13] - 附属公司在英国及塞尔维亚设立全资附属公司，在中国成立合资公司和全资附属公司，合资公司注册资本共7000万元人民币，两家全资附属公司注册资本分别为1000万元人民币和1000万美元[14] - 研发出铝门框、电池盒等新产品，加大创新研发投入，在德、日、美建立全球创新研发团队[15] - 成功研发多款创新产品获客户认可及订单，如电池盒、铝门框等，在ACC标牌产品同步设计开发取得重大进展[15] - 水辅注塑行李架研发成功获现代客户全球订单，激光焊接门框工艺突破获通用等客户全球订单[15] - 被评为“全球同步开发配套先行者”，具备向轻量化产品领域深度布局能力[15] - 在工业化与信息化融合实践取得成果，实现集团统一、全球共享的产品数据管理系统[15] 公司社会责任与公益 - 2018年集团“捡回珍珠计划”已开展十年，在全国14个省份开设45个珍珠班，共捐助486名珍珠生，累计1978名[18] - 回顾年度集团捐赠约42.7万元，2017年约27.5万元[72] 公司股权结构 - 截至2018年12月31日，秦先生持有公司450,072,000股股权，约占公司股权的39.26%[41] - 截至2018年12月31日，赵先生共计在公司拥有1,000,000股股权及1,000,000股购股权[41] - 截至2018年12月31日，秦女士持有公司100,000股购股权[42] - 截至2018年12月3