报告行业投资评级 * 报告未明确给出对汽车行业的整体投资评级，但通过其“货架式”投资建议，对行业内不同细分链条和公司给出了具体的投资关注建议 [17] 报告的核心观点 * 补贴政策变化导致2025年第四季度传统的“翘尾”销售现象消失，这减少了对2026年需求的透支 [1][4][7] * 随着各省置换补贴申请通道陆续开通，此前积累的观望需求有望落地 [4][7] * 考虑到“定比例”补贴政策，报告判断接下来国内汽车终端市场将向“价升量稳”的方向发展 [4][7][16] * 当前阶段需核心关注“中阶智能辅助驾驶平权”背景下，插电式混合动力汽车市场份额的分化，尤其是比亚迪和吉利汽车之间的竞争 [4][9] 根据相关目录分别进行总结 一、补贴政策变化致25Q4翘尾现象消失，对26年需求透支有所减少 * 2025年12月，汽车上险量为227.8万辆，同比下降16.4%，环比增长13.6% [4][7][8] * 2025年全年累计上险量为2304.7万辆，同比微增0.6% [4][7][8] * 2025年全年新能源车渗透率提升至54.0%，同比增加7.1个百分点 [4][7][8] * 2025年12月，新能源车上险133.4万辆，同比增长3.2%，环比增长9.1% [8] * 其中，纯电动汽车上险78.1万辆，同比增长1.2%；插电式混合动力汽车上险55.3万辆，同比增长6.3%，环比增长23.1% [8] * 燃油车（含HEV）上险94.4万辆，同比下降34.2% [8] * 中国品牌汽车2025年12月上险149.9万辆，同比下降11.9%，市场份额为65.8% [8] 二、中阶智能辅助驾驶平权下的份额分化跟踪 * 报告核心关注插电式混合动力汽车市场的份额表现，因为该市场新增供给多，静态下各品牌份额差异大 [4][9] * 报告首先关注比亚迪和吉利汽车，认为“中阶辅助驾驶平权”下的份额分化是当前核心变量 [4][9] * 报告选择星耀8与汉DM-i、银河A7与秦L DM-i作为具体对比车型，以跟踪市场份额变化 [4][9] * 需关注比亚迪调整国内市场竞争策略后，其配置和终端折扣的变化对插电式混合动力汽车市场份额的进一步影响 [4][9] 三、近期报告观点 * 根据2026年1月18日的报告，2025年11-12月乘用车市场积累的观望需求约150万辆，且2025年12月渠道库存小幅去化 [4][16] * 根据2025年12月5日发布的2026年投资策略，报告对2025年的“走出通缩”和“量稳价缓”判断基本正确，逻辑是监管思路变化和龙头公司战略调整 [4][16] * 展望2026年，报告对国内汽车行业的判断是“价升量稳”，逻辑基于监管思路变化、对2026年三种场景的风险收益评估以及政策对销量的支撑韧性 [4][16] 四、投资建议 * 报告提供“货架式”投资建议，对应不同收益来源 [4][17] * **乘用车链条**：右侧标的包括吉利汽车、比亚迪、赛力斯、理想汽车、小鹏汽车、零跑汽车；左侧标的包括长城汽车、长安汽车；拐点标的包括上汽集团 [4][17] * **乘用车上下游链条**：右侧标的包括敏实集团、银轮股份、伯特利、拓普集团、爱柯迪、福耀玻璃、郑煤机、中国汽研、新泉股份、保隆科技、华阳集团等；左侧标的包括永达汽车、新坐标；拐点标的包括耐世特、继峰股份等 [4][17] * **商用车链条**：建议关注中国重汽、潍柴动力、福田汽车、宇通客车等 [4][17] 五、重点公司估值与财务分析 * 报告列出了多家重点公司的估值和财务预测数据，所有列示公司的最新评级均为“买入” [5] * 例如：长安汽车2026年预测每股收益为0.86元，预测市盈率为13.60倍；长城汽车(H股)2026年预测每股收益为1.98元，预测市盈率为6.53倍；比亚迪（通过吉利汽车等标的提及）未单独列出预测数据，但作为重点推荐标的 [5]

行业政策与需求 - 德国计划于本月正式重启电动车补贴政策 有望短期提振欧洲新能源车需求 [1] - 随着传统车厂今年推出多款新能源车型 行业需求预计将同步实现复苏 [1] 公司核心业务 - 公司作为欧洲电池盒龙头 去年上半年市占率超过35% [1] - 公司对欧洲新能源车销量具高度敏感性 核心业务预计将同步实现复苏 [1] 公司新业务进展 - 机器人业务方面 公司已与龙头机器人客户建立供应链关系 [1] - 预计机器人业务订单交付等信息将成为股价催化剂 [1] - AI液冷新业务已进入交付阶段 [1] - 未来AI液冷订单交付有望持续增长 [1]

地缘政治与市场情绪 - 格陵兰岛事件缓和，特朗普宣布不会实施原定于2月1日生效的关税，也不会对格陵兰岛动武，北约讨论妥协方案，丹麦将把格陵兰岛上的小块土地主权交给美国建设军事基地 [1] - 地缘政治紧张局势缓解推动隔夜美股全线反弹，港股当日高开后窄幅震荡，收盘微涨0.17% [1] - 特朗普在达沃斯论坛预测美股将在未来一年内翻倍，并称周二标普500指数的下跌与其执政至今美股的累计涨幅相比“不值一提” [1] - 中东局势再度紧张，美媒报道十多架F-15E战斗机及C-17运输机飞往中东，“亚伯拉罕·林肯”号航母战斗群也驶向该地区，这支撑了黄金价格 [2] 商业航天板块动态 - 埃隆·马斯克正积极推进SpaceX的首次公开募股计划，目标是在今年7月之前完成IPO [3] - 贝佐斯旗下的蓝色起源宣布推出企业级卫星互联网服务TeraWave，计划于2027年底发射首批卫星，部署超5000颗卫星，提供高达6太比特每秒的通信速度 [3] - 钧达股份拟配售1868.2万股H股，约45%募资用于太空光伏电池相关产品的研发与生产，约45%用于商业航天领域的股权投资与合作，股价当日涨近16% [3] - 其他航天相关公司如金隅集团、金风科技均涨超6% [3] 电动汽车与产业转型 - 德国政府拟在2029年之前拨款30亿欧元，用于支持中低收入家庭购买零排放汽车，重启电动汽车补贴政策 [4] - 敏实集团作为欧洲电动车电池盒/车身结构件核心供应商，订单覆盖大众、Stellantis、雷诺等欧系车企的畅销电车平台，公司还涉及机器人关节模组、AI服务器液冷业务，股价当日涨近14% [4] - 至源控股宣布重大战略转型，从商品贸易业务全面转向矿产资源的勘探、开采与加工，未来将重点注重硫铁、镍、钛、钒、磷和铝资源的全产业链运营，股价涨超6% [4] 公司回购与消费市场 - 泡泡玛特于1月21日斥资9648.96万港元回购50万股股份，1月19日曾公告将斥资2.51亿港元回购140万股股份，本周累计回购金额近3.5亿港元 [5] - 公司股价下跌主要因北美消费低于预期，未来增量看中东和南美新市场，2026年新市场门店有望快速加密，股价当日涨超6% [5][6] 房地产与建材行业 - 花旗最新修订2026年香港住宅楼价预测，由原来升3%上调至升8%，并预期2027年进一步加速，进入多年上升周期 [6] - 香港房地产公司希慎兴业、新鸿基地产、九龙仓置业、嘉里建设均涨超4% [6] - 住房和城乡建设部发布《关于提升住房品质的意见》，推动高品质建材生产与应用，支持保障性住房采购绿色建材，鼓励商品住房提高绿色建材应用比例 [6] - 相关建材公司中国联塑、海螺水泥、华润建材科技涨超4% [6] 半导体与先进制造 - ASMPT公司准备剥离或分拆其它资产，聚焦半导体及先进封装业务，股价再涨超6% [6] - 中芯国际2025年前三季度实现营收495.10亿元，同比增长18.22%；归母净利润38.18亿元，同比增长41.09% [9] - 2025年第三季度单季，中芯国际实现营收171.62亿元，同比增长9.95%，环比增长6.95%；归母净利润15.17亿元，同比增长43.15%，环比增长60.64% [9] - 公司25Q3晶圆销售片数环比增长4.6%至249.9万片（折合八英寸），晶圆平均销售单价环比增长3.8%，实现量价齐升 [10] - 公司25Q3毛利率为25.49%，同比提升1.57个百分点，环比提升4.79个百分点；净利率为14.00%，同比提升3.81个百分点，环比提升7.48个百分点；产能利用率为95.8%，环比提升3.3个百分点 [10] - 公司拥有逻辑电路、电源/模拟、高压驱动、嵌入式存储、图像传感器等多个技术平台的量产能力，并持续推进工艺迭代，超低功耗28纳米逻辑工艺进入量产阶段 [11] - 公司抓住汽车芯片市场增长机会，推出车规级Sensor、BCD、MCU、RF、存储、显示等多个特色工艺 [11] - 作为中国大陆晶圆代工龙头企业，在晶圆制造自主可控需求迫切及AI算力需求旺盛的背景下，公司有望充分受益于AI芯片国产化浪潮 [12] AI基础设施与电力瓶颈 - 巴克莱研报强调，AI竞赛真正的瓶颈正在从芯片转向电力，燃气轮机成为最具约束力的关键环节，因其足够成熟却难以快速扩产 [7] - AI数据中心对电力的需求发生结构性变化，问题核心是“电力能否在合适的时间、以足够稳定的方式被送达” [7] - AI面临的电力紧约束可能延续至2030年前后 [7] - 港股相关电力设备品种包括东方电气、哈尔滨电气、上海电气 [8]

公司内部人士交易 - 敏实集团独立非执行董事莫贵标于1月21日减持公司股份1.4万股 [1] - 减持股份的每股作价为32.5港元，总交易金额为45.5万港元 [1] - 此次减持后，莫贵标的最新持股数目降至3.6万股 [1]

智通财经APP获悉，香港联交所最新资料显示，1月21日，独立非执行董事莫贵标减持敏实集团 (00425)1.4万股，每股作价32.5港元，总金额为45.5万港元。减持后最新持股数目为3.6万股。 ...

市场表现 - 部分智能驾驶概念股股价显著走高 [1] - 敏实集团(00425.HK)股价上涨12.95%，报38.56港元 [1] - 博泰车联(02889.HK)股价上涨7.26%，报245.4港元 [1] - 耐世特(01316.HK)股价上涨4.39%，报7.37港元 [1] - 德昌电机控股(00179.HK)股价上涨3.88%，报30.54港元 [1]

市场表现 - 部分智能驾驶概念股股价显著走高 [1] - 敏实集团股价上涨12.95%，报38.56港元 [1] - 博泰车联网股价上涨7.26%，报245.4港元 [1] - 耐世特股价上涨4.39%，报7.37港元 [1] - 德昌电机控股股价上涨3.88%，报30.54港元 [1] 相关公司 - 涉及的上涨公司包括敏实集团、博泰车联网、耐世特和德昌电机控股 [1] - 所有提及公司均为香港联交所上市公司 [1]

市场表现 - 部分智驾概念股股价显著走高 敏实集团涨12.95%报38.56港元 博泰车联涨7.26%报245.4港元 耐世特涨4.39%报7.37港元 德昌电机控股涨3.88%报30.54港元 [1] 政策驱动 - 三部门联合印发《上海高级别自动驾驶引领区"模速智行"行动计划》 旨在加速智能网联技术创新向产业竞争力转化 推动上海高级别自动驾驶由示范走向规模化商业化 [1] - 广东省人民政府办公厅印发《广东省人工智能赋能交通运输高质量发展若干政策措施》 [1] 行业趋势与展望 - 自动驾驶技术正走向量产应用 [1] - 当前获批的L3车型运行条件仍存在诸多限制 [1] - L3车型准入获批意味着智驾在技术、政策端取得进步 为后续商业化进程奠定基础 [1] - 智能驾驶的商业化进程有望在2026年加速 商业闭环有望进一步打通 [1]

核心观点 - 花旗对敏实集团开启90天上行催化剂观察 目标价46港元 评级为买入[1] 业务与产品催化剂 - AI液冷产品的大规模交付很可能已于1月开始 预期公司在AI液冷领域将进一步获得订单[1] - 机器人业务预计在2026年贡献营收约1亿元[1] 市场与销售前景 - 德国重新推出的补贴政策可能为公司在欧洲的销售带来上行风险[1] - 墨西哥关税上调的影响有限 预计2026年涉及金额约100万美元[1] 成本与估值 - 铝价上涨的影响可控[1] - 公司估值具吸引力 股息率达3.8% 派息率达40%[1]

核心观点 - 花旗对敏实集团开启90天上行催化剂观察 目标价46港元 评级为买入 [1] 催化剂与业务进展 - AI液冷产品的大规模交付很可能已于1月开始 预期公司在AI液冷领域将进一步获得订单 [1] - 德国重新推出的补贴政策可能为敏实欧洲销售带来上行风险 [1] - 机器人业务预计在2026年贡献营收约1亿元人民币 [1] 风险与成本控制 - 铝价上涨的影响可控 [1] - 墨西哥关税上调的影响有限 预计2026年涉及约100万美元 [1] 估值与股东回报 - 公司估值具吸引力 [1] - 公司股息率达3.8% 派息率达40% [1]