股息信息 - 截至2024年12月31日止年度末期股息为每股0.015 HKD[1] - 现金股息转换为代息股份价格为HKD 0.277[1] 时间节点 - 股东批准股息日期为2025年5月22日[1] - 选择权截止时限为2025年6月26日16:30[1] - 股息派发日为2025年7月11日[2]

股东周年大会 - 2025年5月22日举行2025年股东周年大会，所有决议案均获通过[3] 决议案投票情况 - 省览财报等决议案赞成票2553035680票，占比99.99%，反对票500票，占比0.01%[4] - 宣派末期股息每股1.5港仙，赞成票2553035680票，占比99.99%，反对票500票，占比0.01%[4] - 重选多位董事，赞成票均为2553035680票，占比99.99%，反对票500票，占比0.01%[4] - 授权董事会厘定董事酬金，赞成票2553035180票，占比99.99%，反对票1000票，占比0.01%[5] - 续聘毕马威为核数师，赞成票2553035680票，占比99.99%，反对票500票，占比0.01%[5] - 授予董事购回股份等多项授权，赞成票多为2553035680票，占比99.99%，反对票500票，占比0.01%[5] - 扩大发行未发行股份授权，赞成票2553035180票，占比99.99%，反对票1000票，占比0.01%[5] 股份与董事会 - 已发行股份总数目为4235553965股[8] - 董事会成员包括4名执行董事、3名非执行董事和2名独立非执行董事[9]

公司信息 - 公司为汉思集团控股有限公司，股份代号00554，于开曼群岛注册成立[8] 报告发布 - 公司2025年4月25日发布2024年年报等文件通知[1] 通讯获取 - 建议股东查阅企业通讯网站版本，网址为www.hansgh.com和www.hkexnews.hk[1] - 难接收邮件或访问网站可申请印刷本，发邮件至554 - ecom@vistra.com[2] - 非登记股东提供邮箱给中介可电子接收，否则收印刷版登载通知[3][8] 咨询方式 - 对通知有查询可于工作日上午9时至下午6时致电(852) 2980 1333[4] 其他说明 - 指示适用至书面更改或2025年12月31日到期[8] - 索取印刷本即确认收取日后通讯及所选语言版本[8]

报告发布 - 公司发布2024年年报、2024年环境社会及管治报告等文件[2][6] 信息获取 - 企业通讯英文和中文版本分别上传至公司网站及联交所网站[2][6] - 无法接收邮件或访问网站可寄回条或发邮件获取印刷本[3][7] 股东通知 - 登记股东需提供有效电子邮箱地址，否则只能接收印刷本[4][7] - 对通知有查询可在工作日致电(852) 2980 1333[5][8] 其他规定 - 甲部指示适用于公司日后企业通讯，有效期至2025年12月31日[10] - 股东若希望继续收到印刷本需书面请求[10] - 公司不受理表格上的额外手写指示[10] - 股东提供个人资料用于处理指示，公司可转移资料[10] - 查个人资料需按条例书面邮寄至卓佳证劵登记有限公司[10]

股东周年大会 - 公司将于2025年5月22日举行2025年股东周年大会[3] 股息相关 - 宣派2024年度末期股息每股1.5港仙[4] - 建议末期股息记录日期为2025年5月30日[11] - 建议末期股息派发日期预期为2025年7月11日[11] 股份授权 - 授权董事会发行股份总数不得超已发行股份总数20%[9] - 授权董事会购回股份总数不得超已发行股份总数10%[8] - 扩大发行股份一般性授权数目不超已发行股份总数10%[10] 手续办理 - 2025年5月19 - 22日、5月28 - 30日暂停办理相关登记手续[10][11] - 相关文件须于指定时间前送交指定地点[10][11] 其他 - 公司将于2025年6月11日或前后就以股代息向股东寄发通函[11]

股东周年大会 - 2025年股东周年大会于5月22日上午11时在香港湾仔港灣道4号湾景国际2楼宴会场举行[7] - 代表委任表格须于5月20日上午11时前送达公司香港股份过户登记分处[3] - 5月19日至22日暂停办理股份过户登记，已填妥文件须于5月16日下午4时30分前送交办理登记[25] - 大会所有决议案将以投票方式表决[31] 股份授权 - 公司将提呈普通决议案授予董事购回最多占相关决议案获通过当日已发行股份总数10%的股份的授权[15] - 公司将提呈普通决议案授予董事发行最多占相关决议案通过当日已发行股份总数20%的未发行股份的授权[16] - 截至2025年4月17日，共有42.35553965亿股已发行股份，获批后最多可发行8.47110793亿股股份[16] - 获批购回授权后最多可购回423,555,396股，占已发行股份总数10%[37] 股息 - 建议末期股息每股1.5港仙，待股东通过普通决议案后作实[26] - 5月28日至30日暂停办理股份过户登记，记录日期为5月30日，派付日期预期为7月11日[26][27] - 末期股息将提供以股代息选择，预计于2025年6月11日前后寄发通函和选择表格[27] 人员安排 - 李伟强等五人将任至获委任后首次股东周年大会，并合资格膺选连任[20] - 毕马威会计师事务所将在股东周年大会退任公司独立核数师，建议续聘，任期至下届股东周年大会结束[24] 股价 - 2024年4月至2025年4月最后可行日期前股份每月最高成交股价在0.172 - 0.430港元，最低成交股价在0.172 - 0.255港元[43] 董事权益 - 最后可行日期，公司主席戴先生于2,766,593,980股股份中拥有权益，占公司已发行股本约65.32%；若全面行使购回授权，戴先生权益将增至约72.58%，公众人士持股百分比将降至低于25%[46] 董事薪酬 - 李先生年度薪酬180,000港元及其他福利[54] - 钟先生每年董事袍金360,000港元[56] - de Mascarel de la Corbiere先生年度薪酬360,000港元[59] - Williamson先生年度薪酬360,000港元[63] - 徐女士年度薪酬180,000港元[65]

市场扩张和并购 - 2024年公司完成收购汇达，获得其70%已发行股份[6] - 公司业务拓展至交通业务和媒体及广告业务[6] 新产品和新技术研发 - 2024年2月城巴在香港投入运营首辆氢能双层巴士[7] - 2024年公司派出香港首辆电能双层巴士和首辆氢能双层巴士行走20A线免费接载乘客[145] 业绩总结 - 2024财年氮氧化物排放总量为328,392.35公斤，2023财年为1,817.61公斤[158] - 2024财年温室气体排放总量为100,482.67吨二氧化碳当量，2023财年为3,250.55吨[158] - 2024财年产生的有害废物总量为236.20吨，2023财年为24.64吨[158] - 2024财年产生的无害废物总量为799.85吨，2023财年为5.90吨[158] - 2024财年汽油能源消耗总量为653.43兆瓦时，2023财年为258.34兆瓦时[159] - 2024财年柴油能源消耗总量为370,588.48兆瓦时，2023财年为690.32兆瓦时[159] - 2024财年电力能源消耗总量为5,476.87兆瓦时，2023财年为3,576.90兆瓦时[159] - 2024财年能源消耗总量为376,735.81兆瓦时，2023财年为4,623.62兆瓦时[159] - 2024财年水消耗总量为137,611立方米，2023财年为75,733立方米[159] - 2024财年雇员总人数为6037人，码头仓储贸易业务183人、交通业务5753人、媒体及广告业务101人[161] - 2024财年因工受伤损失日数为7930日，工伤宗数为190宗[161] - 2024财年总培训时数为43679.2小时，码头仓储贸易业务2167小时、交通业务41413.2小时、媒体及广告业务99小时[162] - 2024财年已接收的客户投诉为4094个[163] 用户数据 - 国庆75周年巴士展览吸引超100000人参观[150] 其他新策略 - 公司贸易业务向加油站终端客户提供品牌管理服务以提升单位利润[12] - 2024财年推出「三日制车长」招聘计划，提供灵活工作安排[65] - 女性雇员带薪产假延长至24周，男性雇员侍产假提高至全额薪金[68] - 2024年4月公司推出无广告「城巴易」应用程序[144] - 公司推出「观光城巴」旅游品牌和「城巴+」观光套票[150]

公司名称及业务版图变更 - 2024年7月公司增持汇达交通控股有限公司，成为其大股东，业务版图拓展至香港公共交通及媒体广告领域[12][15] - 2024年11月21日公司名称由“汉思能源有限公司”变更为“汉思集团控股有限公司”[12][15] - 2024年完成收购汇达后业务拓展至香港公共交通及广告领域，建立多元化收入组合[110][116] 公司整体财务数据关键指标变化 - 2024年公司收入按年急升超3倍至35.5亿港元，创上市以来新高[13][16] - 2024年公司EBITDA按年增长425%至3.03亿港元[13][16] - 2024年公司全年仍处于亏损状态，仅合并汇达集团8 - 12月财务数据[13][16] - 2024年公司收入35.51066亿港元，较2023年的9.4851亿港元增长274.4%[120] - 2024年公司净亏损约1.816亿港元，较2023年的3310万港元增加449.2%[121][123] - 2024年公司EBITDA约为3.029亿港元，较2023年的5770万港元增加425.2%[122][123] - 2024年公司折旧及摊销约7400万港元，财务成本约6800万港元致净亏损增加[121][123] - 2024年公司收入约35.511亿元，较2023年的9.485亿元增加274.4%，主要因收购BTHL集团及贸易收入增加[126][130] - 2024年公司其他收入约2080万元，较2023年的890万元增加134.3%，主要因利息收入上升[132][137] - 2024年公司经营成本约35.575亿元，较2023年的9.549亿元增加272.5%，因销售存货成本及收购BTHL集团相关成本增加[133][138] - 2024年财务成本约1.909亿元，较2023年的3170万元增加，因收购相关负债及利息上升[134][139] - 2024年所得税开支约510万元，较2023年的380万元增加32.8%[135][140] - 2024年每股基本及摊薄亏损均为4.52仙，2023年为0.91仙[136][141] - 2024年末公司现金及银行结余约488.0万元，较2023年的374.9万元增加，因收购BTHL集团[142] - 2024年末公司资产约9870.2万元，净流动负债约547.8万元，2023年为流动资产376.2万元，流动比率从2.38降至0.69[143] - 2024年12月31日公司现金及银行结余约4.88亿元，2023年为3.749亿元[146] - 2024年12月31日公司总资产约98.702亿元，2023年为19.57亿元；流动负债净值约5.478亿元，2023年为流动资产净值3.762亿元；流动比率为0.69，2023年为2.38[146] - 2024年12月31日公司未偿还银行及其他借款约23.948亿元，2023年为5.64亿元；权益总额约10.701亿元，2023年为12.331亿元；资产负债率为89.2%，2023年为37.0%[147] 氢能业务发展 - 公司作为能源运营商，积极探索氢能机遇，城巴响应绿色运输倡议提出零排放转型MissionZero [14][16] - 公司发挥能源领域优势，特别是氢能布局，为城巴降低运营成本[14][16] - 2024年城巴首辆双层氢能源巴士获香港政府批准在多条跨海及长途路线运营[17] - 公司与Grand Resource Hydrogen Energy Science & Technology Co., Ltd.签署氢气供应合作框架协议[17] - 公司在氢能发展取得突破，首部双层氢能巴士获香港政府批准在多条跨海及长途路线营运[18] - 公司与巨正源氢能科技有限公司订立氢气供应合作框架协议[18] - 2015年公司引入全港首辆单层电能巴士，2022年引入全港首辆双层电能巴士和全球首辆三轴双层氢能巴士[79][83] - 截至2024年12月31日，公司运营6辆电能巴士（5辆单层及1辆双层）和1辆双层氢能巴士[85][90] - 城巴承诺2045年或之前全面转用零排放巴士，70%为氢能巴士，30%为电能巴士[111][116] 码头仓储业务情况 - 东洲石化库土地及海域占地总计超830,000平方米，总库容约260,000立方米，其中180,000立方米用于石油产品，80,000立方米用于石化产品[32][36] - 公司利用东洲石化库码头闲置空间和约150,000平方米空置土地发展多元化码头仓储业务[33][36] - 评估码头表现的主要指标是出租率和货物吞吐量，二者与收入流及营运效率直接相关[39][41] - 2024年外地泊岸船隻總數70，較2023年的64增長9.4%；本地泊岸船隻總數902，較2023年的899增長0.3%[42] - 2024年接收貨物之貨車數目70,289，較2023年的66,470增長5.7%[42] - 2024年灌桶數目13,064，較2023年的10,995增長18.8%[42] - 2024年轉輸量44,452公噸，較2023年的108,373公噸下降59.0%；其中油品轉輸量44,452公噸，較2023年的90,421公噸下降50.8%；石化品轉輸量為0，較2023年的17,952公噸下降100.0%[42] - 2024年庫區吞吐量4,566,000公噸，較2023年的4,726,000公噸下降3.4%；碼頭吞吐量2,830,000公噸，較2023年的3,023,000公噸下降6.4%[42] - 2024年油品及石化產品貯存罐出租率94.6%，較2023年的95.8%下降1.2個百分點[42] - 2024年已訂立銷售合同數目1,161，較2023年的824增長40.9%；油品及石化產品銷量249,000公噸，較2023年的187,000公噸增長33.2%[47] - 公司正推动东洲国际码头第二期改造扩建项目，建成后将提高现金流能力[20][21] - 公司加快推进东洲石化库二期改造项目，力争明年中部分设施建成投产[114][117] 公共交通业务数据及规划 - 公共交通业务目标是为香港市民及旅客提供优质、高效、安全服务，同时降本增效[22][24] - 公司将积极开拓海外市场机遇，投标新市场公共专营权[22][24] - 公司将继续探索自动驾驶和智能出行等前沿技术应用[22][24] - 城巴持有市區及新界、機場及北大嶼山巴士網絡專營權，涵蓋235條巴士路線，車隊逾1,700輛已登記巴士[54][57] - 城巴提供非專營巴士服務，包括員工巴士、居民穿梭巴士、私人巴士租賃和開篷巴士租賃服務[55][58] - 2024年末公司经营巴士路线数目为235条，其中港岛路线97条、过海隧道路线85条、九龙/新界路线53条[60][66][69] - 2024年末已登记巴士数目为1,739辆，已领牌照巴士数目为1,552辆[60][71][76] - 2024年8月1日至12月31日车 队可供使用率为90.4%[60] - 2024年8月1日至12月31日日均乘客人次为100万[60] - 2024年末聘用全职及兼职司机数目为4,366人[60] - 2024年末每辆已领牌照巴士的平均全职司机数目为2.5人[60] - 2024年末已领牌照非专营巴士数目为34辆[60] - 2024年公司共接载约3.588亿人次，日均载客量超100万，占同期全港专营巴士日均载客总量约25.9%[67][69] - 公司两项专营权CTB (F3)和CTB (F2)于2023年开始，有效期十年至2033年[64][66][69] - 2024年公司推出HK City Sightseeing，其敞篷巴士服务有三条路线，发车间隔最频密为每8分钟一班[72][73] - 2024年公司推出创新旅游品牌观光城巴，观光城巴开篷巴士服务每8分钟一班[77] - 2024年公司以“城巴＋”品牌推出一系列新观光套票[78][82] - 公司目标是2045年前运营完全零排放车队，较政府碳中和目标提早五年[79][83] - 公司员工超5000人，实施24周全薪产假及2周全薪侍产假等家庭友善政策[86][91] - 公司为全职车长申请者提供限时“迎新奖金”，为推荐新全职车长的员工提供“引荐奖金”[87][91] - 公司整体女性员工数目按年上升25%，女性车长比例增加超30%[89][92] - 公司少数族裔求职者人数按年飙升逾15倍，全港首位少数族裔女性车长已服务超一年[89][92] - 公司特许和非特许巴士服务日均载客超100万人次[93] - 专营及非专营巴士服务日均服务超100万人次乘客[98] - 2024年4月底推出“城巴易”应用程序，专为长者和残疾人设计[96][98] - 公司有5个主要车厂和7个巴士维修及/或泊车区[100][101] - 创富道车厂场地面积13000平方米，车辆停泊量225辆，2002年开始营运[102] - 柴湾车厂场地面积11297平方米，车辆停泊量168辆，2004年开始营运[102] - 黄竹坑车厂场地面积3002平方米，车辆停泊量45辆，1998年开始营运[102] - 西九龙车厂场地面积8200平方米，车辆停泊量55辆，2005年开始营运[102] - 小蚝湾车厂场地面积8800平方米，车辆停泊量30辆，1999年开始营运[102] - 截至2024年12月31日，非专营 licensed 巴士数量为34辆[105][108] - 2025年城巴票价获批加价7.5%，预计显著增加收入[111][116] 广告业务情况 - Bravo Media与港铁合作，广告网络覆盖109个港铁站和城巴路线，每日接触超320万顾客[106][107] - 汇达传媒覆盖109个港铁站及城巴巴士线，每天接触超320万名乘客[109] - 2025年汇达传媒将参与香港及海外多个大型户外广告项目竞标[113][116] 公司收购相关情况 - 2024年7月31日公司完成收购，取得汇达70%股权，汇达成为非全资附属公司[29][30] - 公司全资附属公司Glorify收购BTHL全部已发行股份的54.44%[150][152] - 2020年8月21日Glorify与TWB Holdings、ABL及BTHL订立股份认购协议，分别以1.19亿元、12.58亿元、800万元认购占BTHL全部已发行股份约8.56%、90.85%、0.59%的股份[154][156] - 2020年8月21日BTHL与新创建服务订立收购协议，以32亿元收购全部已发行汇达交通股份[154][156] - 2020年9月30日完成2020年BTHL股份认购，10月15日完成2020年收购事项，2020年12月31日Glorify持有BTHL股份约占8.56%[154][156] - 2021年12月3日，Glorify收购700股BTHL股份，占比7%，总代价3.5亿（约4490万美元）[157][161] - 2021年12月31日，Glorify持有1344.91股BTHL股份，占比约13.45%[157][161] - 2022年12月31日，Glorify持有1555.91股BTHL股份，占比约15.56%[157][161] - 2023年12月31日，集团持有的BTHL股份公允价值7亿，占总资产35.8%，占投资组合100%[158][162] - 2024年5月24日，Glorify拟收购5444.09股BTHL股份，占比约54.44%，代价27.22045亿[159][162] - 2024年7月31日，收购完成，Glorify持有7000股BTHL股份，占比70%[160][162] - 2024年7月31日，公司向TWB Holdings配发278915965股代价股份，占已发行股本约7.05%，扩股后约6.59%[164][166] - 截至2024年12月31日，集团收购递延付款20亿，已结算18.72亿，余额1.28亿[164][166] - 2024年7月31日，Glorify和TWB Holdings就30% BTHL股份订立含认购和认沽期权的新股东协议[163][165] - 2024年7月31日，Glorify和TWB Holdings按比例向NWS Service质押51% BTHL股份，Glorify另

公司基本信息 - 公司为汉思集团控股有限公司，股份代号为00554[1] 公司人员信息 - 执行董事有戴伟、杨冬、张雷、李伟强[2] - 非执行董事有钟泽文、Nicolas Charles Philippe DE MASCAREL DE LA CORBIERE、James Anthony WILLIAMSON[2] - 独立非执行董事有陈振伟、徐闵[2] 公司委员会信息 - 董事会辖下设立审核、提名、薪酬三个委员会[2] - 戴伟是薪酬委员会成员[3] - 李伟强是提名委员会和薪酬委员会成员[3] - 陈振伟是审核、提名、薪酬委员会主席[3] - 徐闵是审核委员会和薪酬委员会成员[3]

人员变动 - 钟泽文自2025年4月17日由独立非执行董事调任非执行董事[4] - 钟先生新委任函为期三年，年薪360,000港元[7][8] - 陈振伟自2025年4月17日调任为提名委员会主席[11] 人员情况 - 钟先生66岁，公共交通业务管理经验丰富[6] - 钟先生曾担任冠忠巴士集团执行董事等职[6] 人员安排 - 公司将在公告日起三个月内委任新独立非执行董事等[12] 董事会结构 - 公告日董事会含4、3、2名执行董事、非执行董事、独立非执行董事[12] - 独立非执行董事数量及占比、各委员会人员构成不达标[13]