核心财务表现 - 2025年上半年营业收入达760.90亿元[1] - 净利润17.64亿元 归母净利润12.78亿元同比增长47.63%[1] - 经营活动现金流量净额71.54亿元 同比大幅增长594.46%[1] 战略转型进展 - 公司从规模扩张转向价值深耕新阶段[1] - 发展重点由求规模转为提质量[3] - 持续提升国际产业链供应链参与度[3] 技术创新成果 - 新增专利申请401件 累计维持有效专利6331件[3] - 12家企业入选首批省级先进级智能工厂[3] - 联合申报项目获天津市科学技术进步奖一等奖等荣誉[3] 产业地位与资质 - 拥有8个国家级制造业单项冠军示范企业[3] - 16家国家级专精特新小巨人企业[3] - 1家国家智能制造示范工厂和1家国家卓越级智能工厂[3] 新兴领域布局 - 重点深耕冷链与储能细分赛道构建差异化优势[6] - 模块化建筑业务实现海外突破 交付日本大阪2MW数据中心项目[6] - 研发中心及制造基地遍布全球20多个国家和地区[6]

中期业绩表现 - 上半年公司实现营业收入约761亿元 归母净利润约12.8亿元 同比上升47.63% [3] - 整体毛利率同比提升1.94个百分点至12.67% 六大业务板块毛利率大都有不同程度提升 [3] - 经营活动现金流量净额大幅改善至71.54亿元 同比由负转正 增幅近600% 期末在手现金259.18亿元 [3] 财务结构优化 - 总负债保持稳定 资产负债率维持在61% 有息负债规模较去年同期下降51亿元至412亿元 有息负债率稳定在23% [3] - 公司积极处置非核心资产 持续优化债务结构 [3] - 实施2亿元A股回购后宣布新一期H股回购计划(规模不超过5亿港元) 截至8月27日累计回购H股金额约0.56亿港元共864万股 [3] 能源业务发展 - 海洋工程业务实现营业收入80.14亿元 同比增长2.95% 毛利率同比提升5.85个百分点至10.8% 净利润2.81亿元实现扭亏为盈 [4] - 能源化工及液态食品业务利润达4.60亿元 近乎翻倍 [5] - 两大能源业务平台在手订单规模达700余亿元 深海油气装备订单排产至2027/2028年 [4][5] 战略与市场定位 - 海洋工程装备业务深度契合国家"十五五"海洋经济发展规划 聚焦海上风电等新兴产业发展 [4] - 2024年揽获2艘FPSO船体总包订单及1艘FLNG改装总包订单 全球高端海工装备市场竞争力提升 [4] - 海工业务有望进入业绩上升阶段 受益于全球油气投资复苏与能源转型加速 [5] 市场表现与预期 - 4月以来港股累计涨幅接近100% A/H股折价率从47%收窄至接近平价 [1][5] - 晨星将公允价值评估上调至10港元 多家券商给予买入评级 [5][6] - 全球集装箱贸易量预计增长2.6% 海工景气度持续上行 [5][6]

公司业绩表现 - 2025年上半年实现营业收入760.9亿元，归母净利润12.78亿元，同比增长47.63% [2] - 集装箱制造业务营收217.35亿元，净利润14.44亿元，同比上升13.2%，干货集装箱销量112.59万TEU [2] - 冷藏箱销量9.2万TEU，同比增长翻倍，物流服务业务收入135.79亿元跃居第二大收入来源 [2][3] - 空港与物流装备、消防与救援设备同比增长近三成，能源化工及海洋工程业务保持增长 [3] 行业供需动态 - 全球集装箱航运贸易量预计年底达2.19亿TEU，同比增长2.5%，马士基上调2025年货运量增长预期至2%-4% [5][6] - 2025年上半年全行业集装箱产量达320万TEU，公司订单排产至第三季度，新箱价格略有上涨 [4] - 船公司新增订单需求增加，法国达飞、中远海运、地中海航运新船订单分别达24艘、14艘和10艘 [5] - 集装箱供应链景气指数176.61（2025年7月），较上月上升4.05点 [4] 成本与效率优化 - 造箱业务毛利率达16.15%，同比增长3.95个百分点，因钢铁企业营业成本同比下降6.83% [2] - 铁矿石、煤焦等原材料价格同比下降明显，二季度价格进一步下探 [2] - 红海绕航长期化、港口拥堵及碳减排监管降低集运效率，推动新箱需求增长 [5] - 国内多式联运因"一单制""一箱制"应用提速成效显著，公司深化与船公司合作并布局东南亚场站 [7] 贸易格局演变 - 全球贸易总额2025年上半年同比增长3000亿美元，其中商品贸易贡献2300亿美元，贸易量增1% [5] - 非洲地区出口增5%，区域内贸易同比增16%，南美、南亚等新兴市场成为关键增长节点 [8] - 友岸外包趋势持续高于2021年平均水平，贸易多样化呈上升态势，支线航运网络密集度提升 [8] - 集装箱船新船成交192.01万TEU（2025年上半年），较2024年同期增长25.78% [9] 长期增长驱动 - 地缘政治推动制造业迁移和供应链多元化，贸易模式转向韧性、安全导向的区域化模式 [8] - 船公司提前布局新兴市场与新航线，二手集装箱船交易市场回暖 [9] - 备箱需求因集运效率下降长期存在，头部船东持续扩充船队规模 [5]

财务表现 - 公司上半年营业收入760.90亿元，净利润17.64亿元，归母净利润12.78亿元同比增长47.63% [2] - 经营活动现金流量净额71.54亿元，同比大幅增长594.46% [2] - 集装箱制造业务营收217.35亿元，净利润14.44亿元同比增长13.20% [2] 业务板块分析 - 干货集装箱销量112.59万TEU持续行业领先，冷藏箱销量9.20万TEU同比增长105.82% [2] - 子公司中集天达营收同比增长29.83%，净利润同比增长119.57% [3] - 空港装备与消防设备业务通过巩固核心优势应对市场变化 [3] 行业动态 - 全球集装箱贸易量呈现增长趋势，供应链景气指数维持在景气区间 [2] - 航空业延续稳定增长态势，成为全球贸易重要环节 [3] - 冷藏箱市场需求显著攀升，驱动相关业务增长 [2]

核心财务表现 - 公司上半年实现营业收入760.90亿元，同比下降3.82%，但净利润达12.78亿元，同比大幅增长47.63%，扣非净利润12.40亿元，同比增长51.18% [1] - 经营活动现金流量净额71.54亿元，较去年同期-14.47亿元实现大幅改善，同比增长594.46% [1] 物流领域业务 - 集装箱制造业务营业收入217.35亿元，同比下降12.88%，但净利润14.44亿元，同比增长13.20% [1] - 冷藏箱销量达9.20万TEU，同比激增105.82%，主要受南美水果出口旺盛等因素拉动；干货集装箱销量112.59万TEU，同比下降18.57% [1] - 道路运输车辆业务收入97.53亿元，同比下降8.85%，但国内半挂车市场占有率升至23.07%，连续六年全国第一，新能源EV-DTB渣土车销量同比增长142.55% [1] 能源与海洋工程业务 - 能源/化工/液态食品装备业务营业收入130.09亿元，同比增长7.32%，净利润4.60亿元，同比增长90.26% [2] - 子公司中集安瑞科新签订单107.4亿元，在手订单291.8亿元，在清洁能源、氢能等领域实现重要突破，交付9艘船并新签7艘新造船订单 [2] - 海洋工程业务营业收入80.14亿元，同比增长2.95%，净利润2.81亿元（去年同期净亏损0.84亿元），实现扭亏为盈，累计在手订单55.5亿美元 [2] 其他业务板块 - 空港与物流装备/消防与救援设备业务营业收入31.20亿元，同比增长29.83%，净利润0.80亿元，同比增长119.57% [2] - 循环载具业务营业收入13.36亿元，同比增长11.62%，亏损同比减亏64.50% [2] 全球化与资本运作 - 公司研发中心及制造基地遍及全球近20个国家和地区，海外实体企业超30家，上半年国内外营业收入占比分别约为51%和49% [2] - 公司拟回购部分H股股份，回购金额不超过5亿港元，报告期内已回购H股148万股，金额887.34万港元，累计回购864.11万股，金额5624.04万港元 [3]

财务表现 - 营业收入760.9亿元 同比下降3.82% [1] - 归属于上市公司股东的净利润12.78亿元 同比增长47.63% [1] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润12.4亿元 同比增长51.18% [1] - 基本每股收益0.23元 [1]

财务表现 - 公司上半年实现营业收入人民币760.90亿元，归母净利润人民币12.78亿元，同比增长47.63% [2] - 整体毛利率较去年同期提升1.94个百分点至12.67% [2] 业务板块业绩 - 海洋工程业务营业收入80.14亿元，同比增长2.95%，净利润2.81亿元实现扭亏，核心主体烟台来福士海洋科技集团净利润达5.25亿元 [2] - 集装箱制造业务净利润14.44亿元，同比增长13.20%，冷藏箱销量同比大幅增长105.82%至9.20万TEU [2] - 能源化工装备业务利润4.60亿元，同比增长近100% [2] 战略与运营 - 通过业务结构优化和精益管理实现业绩增长 [2] - 车辆板块通过高端化、智能化转型巩固市场领导地位，市占率连续六年全国第一 [2] - 全球冷链物流需求强劲驱动冷藏箱销售增长 [2] - 能源化工装备业务抓住全球清洁能源发展机遇 [2]

财务表现 - 上半年营业收入760.9亿元 同比下降3.82% [1] - 归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润12.78亿元 同比增长47.63% [1] - 基本每股收益0.23元 [1]

财务表现 - 公司2025年上半年实现营业收入760.9亿元 同比下降3.82% [1] - 归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润12.78亿元 同比增长47.63% [1] - 基本每股收益0.23元 [1] 集装箱业务 - 干货集装箱销量112.59万TEU 同比下降18.57% 主要受上年同期高基数影响 [1] - 冷藏箱销量9.20万TEU 同比增长105.82% [1] 行业动态 - 南美水果出口需求旺盛推动冷链运输需求增长 [1] - 冷链运价保持高位运行刺激冷箱需求上升 [1]

资金往来情况 - 2025年上市公司子公司及其附属企业期初往来资金余额3132763.61万元，半年度往来累计发生金额（不含利息）944299.54万元，利息20509.02万元，偿还累计发生金额963035.86万元，期末余额3134536.31万元[2] - China International Marine Containers (Hong Kong) Limited 2025年期初往来资金余额1089393.63万元，半年度往来累计发生金额（不含利息）145216.29万元，利息3820.67万元，偿还累计发生金额167622.95万元，期末余额1070807.64万元[2] - 深圳南方中集集装箱制造有限公司2025年期初往来资金余额511105.85万元，半年度往来累计发生金额（不含利息）3000.00万元，期末余额514105.85万元[2] - CIMC FORTUNE HOLDINGS LIMITED 2025年期初往来资金余额969058.50万元，半年度往来累计发生金额（不含利息）578000.00万元，利息12863.68万元，偿还累计发生金额456625.83万元，期末余额1103296.35万元[2] - 深圳市中集产城发展集团有限公司子公司（其他应收款科目）2025年期初往来资金余额139360.90万元，利息1871.00万元，偿还累计发生金额1824.09万元，期末余额140493.40万元[3] - 深圳融资租赁及其子公司（应收账款科目）2025年期初往来资金余额6530.40万元，半年度往来累计发生金额（不含利息）15896.34万元，偿还累计发生金额18502.94万元，期末余额3923.80万元[3] - 招商局集团及其子公司（应收账款科目）2025年期初往来资金余额19696.00万元，半年度往来累计发生金额（不含利息）25762.83万元，偿还累计发生金额41011.03万元，期末余额4447.80万元[3] - 上港集团及其子公司（应收账款科目）2025年期初往来资金余额2285.30万元，半年度往来累计发生金额（不含利息）21230.13万元，偿还累计发生金额6018.63万元，期末余额17496.80万元[3] - CM ENERGY TECH CO.,LTD. 2025年期初往来资金余额17683.50万元，半年度往来累计发生金额（不含利息）8698.00万元，偿还累计发生金额12254.30万元，期末余额14127.20万元[3] - 其他关联方（其他应收款科目）2025年期初往来资金余额14398.70万元，利息9.50万元，偿还累计发生金额5479.37万元，期末余额8928.83万元[3] 账款数据变化 - 应收账款为21157.20，较之前的19109.58有变化[4] - 预付账款为1457.50，较之前的219.10有变化[4] - 小计金额为225457.10，之前为106918.89[4] 协议交易额度 - 2024年中集财务公司与中集产城原协议交易额度：存款不超30亿元，贷款不超15亿元[4] - 2025年新协议交易额度与原协议无变化，有效期至2026年12月31日[4] 贷款情况 - 报告期内中集财务公司为中集产城及其下属子公司提供最高贷款本金余额为738504千元，未超上限1500000千元[4]