股份数据 - 2025年11月13日已发行股份（不含库存）556,814,500，库存3,506,000，总数560,320,500[3] - 2025年11月14日购回股份7,000，占比0.001257%，每股购回价HKD 1.2129[3] - 2025年11月14日结束时，已发行股份（不含库存）556,807,500，库存3,513,000，总数560,320,500[3] 购回情况 - 2025年11月14日购回股份7,000，最高HKD 1.22，最低HKD 1.2，总额HKD 8,580.08[11] - 购回授权决议2025年6月26日通过，可购回总数560,320,500[11] - 已购回3,513,000，占比0.627%[11] 相关期限 - 股份购回后新股发行等暂停期至2025年12月14日[11] - 购回股份后30天内未经批准不得发行新股等[12]

公司回购活动概览 - 2025年11月13日，共有34家香港上市公司进行了股份回购 [1] - 中国飞鹤(06186)是当日回购金额最大的公司，回购2000万股，金额达8785.80万元 [1] - 当日回购金额排名前列的公司包括中远海控(01919)回购4295.02万元、中集集团(02039)回购2001.00万元、中国石油化工股份(00386)回购1530.39万元 [2] 单日回购数据详情 - 中国飞鹤(06186)单日回购数量为2000.00万股 [2] - 中远海控(01919)单日回购数量为300.00万股 [2] - 中集集团(02039)单日回购数量为280.54万股 [2] - 中国石油化工股份(00386)单日回购数量为346.80万股 [2] - 一脉阳光(N23020)单日回购数量为72.95万股 [2] 年度累计回购情况 - 联易融科技-W(09959)年累计回购数量达1.01亿股，累计回购数量占总股本比例最高，为4.722% [2] - 信利国际(00732)年累计回购数量为1.00亿股，占总股本3.176% [2] - 中国石油化工股份(00386)年累计回购数量为1.39亿股，占总股本0.110% [2] - 中国飞鹤(06186)年累计回购数量为1.17亿股，占总股本1.294% [2] - 康臣药业(01681)年累计回购数量占总股本比例达11.627%，为所有公司中最高 [3] 各行业公司回购参与度 - 参与回购的公司覆盖多个行业，包括消费品（中国飞鹤）、能源（中国石化）、物流（中远海控、极兔速递）、医疗健康（昊海生物科技、威高股份、希玛眼科）、科技（明源云、联易融科技）等 [1][2][3] - 医疗健康行业有多家公司参与回购，包括威高股份(01066)、昊海生物科技(06826)、和铂医药-B(02142)、加科思-B(01167)等 [1][2] - 科技板块参与公司包括网龙(00777)、明源云(00909)、联易融科技-W(09959)、畅捷通(01588)等 [1][2]

公司股份回购 - 公司于2025年11月13日进行股份回购操作 [1] - 回购股份数量为1000股 [1] - 回购价格为每股1.23港元 [1] - 回购总金额为1312.15港元 [1]

公司股份回购动态 - 公司于11月13日回购1000股股份 [1] - 本次回购总金额为1312港元 [1]

股份数据 - 2025年10月31日已发行股份（不含库存）556,815,500，库存股份3,505,000，总数560,320,500[3] - 2025年11月13日购回股份1,000，占比0.00018%，每股购回价1.23港元[3] - 2025年11月13日结束时，已发行股份（不含库存）556,814,500，库存股份3,506,000，总数560,320,500[3] - 2025年11月13日购回股份付出总额1,312.15港元[11] 购回授权 - 购回授权决议通过日期为2025年6月26日[11] - 公司可购回股份总数为560,320,500[11] - 按购回授权已购回股份3,506,000，占比0.6257%[11] 相关规定 - 股份购回后新股发行等暂停期截至2025年12月13日[11] - 购回股份后30天未经批准不得发行新股等[12] - 交易所出售库存股份须按规则披露并填妥章节[13]

行业宏观背景 - 2025年前三季度国内汽车行业产销量均超过2400万辆，产业延续良好发展态势 [1] - 汽车产业正经历电动化、网联化、智能化、共享化的深度数字化变革 [1] - 2021至2024年国内车企出口量从201万辆飙升至586万辆，2025年前三季度出口达571万辆，同比增长21% [9] 车企数字化转型需求 - 数字化转型已成为车企关乎生存与发展的必修课，提升与C端客户的沟通效率及服务体验是关键 [1] - 消费者购车决策周期长，营销信息的即时触达对决策产生重要影响，购车后的即时高效服务是衡量车企品质的重要标准 [3] - 即时通信成为车企在“新四化”趋势下增强市场竞争力的重要推手 [4] 公司核心产品与服务 - 公司智慧云通信产品MOS平台是基于公有云开发的即时通信平台，可开箱即用，打通车企APP、OA、CRM系统与运营商通信渠道 [4] - 平台通过短彩信、M消息等类型触达客户，涵盖身份验证、支付认证、客户通知及营销活动等高频场景 [4] - 平台提供三网合一优质通道资源，安全稳定，到达率达99.99% [5] - 国际融合通信平台整合语音、WhatsApp与RCS，服务覆盖200多个国家与地区，与超100家本地运营商合作 [9] 公司业务成效与客户案例 - 公司服务广汽传祺、上汽通用汽车金融及多家新势力车企，帮助提升客户触达能力与数字化通信平台建设 [4] - 某新势力车企通过MOS平台实现信息高效触达，提升营销场景的成本及效率管理，减少重复信息发送并实现一键群发 [4] - 公司产品数据分析能力可帮助车企优化营销动作，改善营销内容和策略 [5] 业务拓展与新增长点 - 公司服务延伸至新能源汽车配套产业链，为南方电网电动汽车服务公司提供充电桩物联网卡，用于实时数据采集与故障预警 [7] - 充电桩市场迎来政策利好，目标到2027年底建成2800万个充电设施，民生证券预计2030年国内充电桩市场规模将达2055亿元 [8] - 国内云通信业务市场规模2025年约850亿元，预计2030年超2200亿元，年均复合增长率达20.8% [9] - 公司云通信业务在金融、政企、TMT等领域领先，金融和TMT行业百强企业服务占比超20% [10] 市场趋势与公司前景 - 全国移动短信业务量前三季度同比增长19.9%，行业监管加强促使市场份额进一步向头部企业集中 [10] - 公司在行业集中度提升的背景下可能率先受益 [10]

交易相关 - 公司涉及出售间接非全资附属公司股权相关须披露及关连交易[3] 时间安排 - 原预期2025年11月28日或之前寄发通函给股东，现推迟[4][5] 公告信息 - 公告日期为2025年11月10日[6]

股份数据 - 公司法定/注册股份数目为10亿股，面值0.0001美元，法定/注册股本为10万美元[1] - 上月底和本月底已发行股份（不含库存股份）数目为5.568155亿股[3] - 上月底和本月底库存股份数目为350.5万股[3] - 上月底和本月底已发行股份总数为5.603205亿股[3] 股本数据 - 本月底法定/注册股本总额为10万美元[1]

股权变动 - 2021年8月17日一致行动订约方订立一致行动协议，被视作控股股东[4] - 2025年10月27日订立终止协议，终止一致行动协议[5] - 终止后一致行动各方不再为控股股东[5] 股权结构 - 陈先生间接控制公司约26.15%投票权[7] 影响评估 - 董事会认为变动不会对集团财务及运营产生不利影响[7]

公司战略重组 - 公司拟向战略投资者汉唐明元投资有限公司出售20%股权，总代价约6519.9万港元，交易完成后该投资者将成为单一最大股东集团，控制约21.78%的投票权 [3] - 公司执行董事兼主席陈永辉向亏损的销售云业务主体玄瞳注资2000万元人民币，并通过股权转让使其独立运营，玄瞳的财务报表将不再纳入公司合并范围 [4] - 玄瞳自2024年1月成立以来持续亏损，截至2025年8月31日，其年内收入和税后亏损分别为3979.3万元和1444.4万元，剥离该业务有助于改善公司整体财务状况 [4] 新战略投资者背景 - 战略投资者汉唐明元的最终控制人为廉健，长期从事科技、新能源等产业的研究与投资，认可公司在AI+企业数字化服务领域的领导地位 [3] - 廉健及其关联方在A股多家上市公司中位列前十大股东，包括隆利科技、东来技术等，在科技投资领域经验丰富且实力雄厚 [3] 核心业务表现 - 公司SaaS板块在2025年中期实现营收2.45亿元，收入占比达59.6%，其中以云通信SaaS为核心的营销云实现营收1.90亿元，占SaaS业务比重达77.6% [5] - 海外云通信业务增长迅速，服务区域覆盖东南亚、拉丁美洲、东亚、中东等，并与多地电信运营商达成直签合作，2025年上半年业务量已完成去年全年规模，同比增长超150% [7] 估值对比与前景 - 公司与同业估值相比明显偏低，其市销率为0.68倍，而美股AI+云通信企业Twilio市销率达3.5倍，A股梦网科技市销率为2.76倍 [8] - 公司已实现经营性现金流回正，结合亏损业务剥离及AI与海外业务的高增长，基本面正发生实质性改善，有望催化估值修复 [8]