收入和利润（同比环比） - 营业收入为159.96亿元人民币，同比下降8.86%[18] - 归属于上市公司股东的净利润为1433.55万元人民币，同比下降96.89%[18] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1175.45万元人民币，同比扭亏为盈增长102.42%[18] - 基本每股收益为0.0012元/股，同比下降96.95%[19] - 稀释每股收益为0.0012元/股，同比下降96.95%[19] - 扣除非经常性损益后的基本每股收益为0.0010元/股，同比扭亏为盈增长102.41%[19] - 加权平均净资产收益率为0.06%，同比下降1.86个百分点[19] - 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率为0.05%，同比上升2.07个百分点[19] - 公司2015年上半年归属于上市公司股东的净利润为1433.55万元人民币，同比下降96.89%[21] - 按境外会计准则调整后净利润为1064.22万元人民币，同比下降97.53%[21] - 营业收入为159.96亿元人民币，同比下降8.86%[28][34] - 归属于母公司净利润1433.55万元，同比减少4.46亿元[39] - 营业收入人民币1599.55亿元，同比下降8.86%[35] - 净利润为0.22亿元人民币，同比大幅下降95.25%（上期4.72亿元）[105] - 基本每股收益为0.0012元/股，同比下降96.95%（上期0.0394元）[105] - 营业利润由盈转亏，从上年同期盈利9.27亿元转为亏损2.54亿元[108] - 净利润亏损1.74亿元，较上年同期盈利10.20亿元大幅下滑117.07%[108] - 投资收益同比下降90.41%至1.43亿元[108] - 综合收益总额本期为29,185,132.36元，其中归属于母公司所有者权益部分为14,335,497.34元[117] - 综合收益总额为5.29亿元，其中其他综合收益5636万元，净利润4.60亿元[121] - 本期综合收益总额达10.21亿元[126] 成本和费用（同比环比） - 营业成本为154.21亿元人民币，同比下降12.23%[34] - 财务费用同比增长20.59%至2.39亿元人民币[34] - 营业成本人民币1542.08亿元，同比下降12.23%[36] - 集装箱运输成本人民币594.27亿元，同比下降9.21%[36] - 船舶及航程成本人民币515.03亿元，同比下降10.72%[37] - 物流及其他成本人民币146.52亿元，同比下降29.11%[37] - 营业成本为154.21亿元人民币，同比下降8.23%（上期175.69亿元）[104] - 财务费用增至2.39亿元人民币，同比增长20.59%（上期1.98亿元）[104] - 投资收益为0.96亿元人民币，同比大幅下降90.61%（上期10.27亿元）[104] - 营业成本同比下降9.87%至70.53亿元[108] 各条业务线表现 - 完成重箱量3,991,098TEU，同比增长1.0%[28] - 铁路运输完成箱量同比增长60%[31] - 重箱运输量3,991,098TEU，同比增长1%[35] - 太平洋航线收入47.11亿元，同比增长5.31%[35] - 欧洲/地中海航线收入36.45亿元，同比下降17.2%[35] - 运输业务营业收入144.53亿元人民币，营业成本139.56亿元人民币，毛利率3.44%[53] - 物流及其他业务营业收入15.43亿元人民币，营业成本14.65亿元人民币，毛利率5.03%[53] - 外贸业务营业收入116.03亿元人民币，同比下降4.88%[55] - 内贸业务营业收入22.48亿元人民币，同比下降22.08%[55] - 公司总舱位约90.9万TEU（全球前十），4000TEU以上船舶占比90.4%[56] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为9.94亿元人民币，同比增长47.92%[18] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长47.92%至9.94亿元人民币[34] - 经营活动现金流量净额同比增长47.95%至9.94亿元[110] - 投资活动现金流出24.44亿元，主要用于购建长期资产[110] - 筹资活动现金流入405.50亿元，主要来自借款[111] - 母公司经营活动现金流量净额6.40亿元，同比增长50.70%[113] - 投资活动产生的现金流量净额本期为88,711,343.87元，上期为582,552,356.92元，同比下降84.8%[114] - 筹资活动产生的现金流量净额本期为-483,499,166.25元，上期为-1,883,380,608.06元，同比改善74.3%[114] - 取得借款收到的现金本期为611,960,000元，较上期616,375,000元下降0.7%[114] - 偿还债务支付的现金本期为999,252,500元，较上期2,307,900,000元下降56.7%[114] 资产和负债状况 - 总资产为541.12亿元人民币，较上年度末增长1.07%[18] - 期末归属于上市公司股东的净资产为248.10亿元人民币，较期初基本持平[21] - 净负债比率66.5%，较上年末上升7.1个百分点[44] - 货币资金期末余额83.31亿元人民币，较期初93.56亿元下降11.0%[96] - 应收账款期末余额20.48亿元人民币，较期初21.92亿元下降6.6%[96] - 短期借款期末余额56.43亿元人民币，较期初38.55亿元增长46.4%[97] - 长期借款期末余额145.28亿元人民币，较期初134.63亿元增长7.9%[97] - 归属于母公司所有者权益合计248.10亿元人民币，较期初247.92亿元基本持平[98] - 未分配利润期末为负39.56亿元人民币，较期初负39.70亿元略有改善[98] - 母公司货币资金期末余额59.64亿元人民币，较期初53.95亿元增长10.6%[100] - 母公司应收账款期末余额12.44亿元人民币，较期初9.01亿元增长38.1%[100] - 母公司长期股权投资期末余额160.02亿元人民币，较期初159.15亿元增长0.5%[100] - 公司总资产为401.54亿元人民币，较期初397.75亿元增长0.95%[101][102] - 短期借款降至6.11亿元人民币，较期初9.97亿元减少38.70%[101] - 应付账款增至38.12亿元人民币，较期初31.55亿元增长20.82%[101] - 归属于母公司所有者权益为291.86亿元人民币，较期初293.55亿元下降0.58%[102] - 期末现金及现金等价物余额80.05亿元，较期初下降14.44%[111] - 期末现金及现金等价物余额为5,638,189,004.80元，较期初5,394,887,115.75元增长4.5%[114] - 其他综合收益本期增加6,904,515.02元，期末余额为-1,464,450,444.70元[117][118] - 未分配利润期末余额为-3,955,767,418.43元，较期初-3,969,639,179.67元改善0.3%[118] - 资本公积本期增加334,577.61元，期末余额为17,168,417,457.28元[118] - 所有者权益合计期末为24,895,119,577.99元，较期初24,877,482,098.44元增长0.07%[118] - 公司所有者权益合计从期初242.18亿元增长至期末242.95亿元，增加7686万元[121] - 归属于母公司所有者的未分配利润从-50.30亿元改善至-45.71亿元，增加4.60亿元[121] - 其他综合收益从-14.55亿元改善至-13.98亿元，增加5636万元[121] - 资本公积从171.73亿元减少至171.68亿元，减少530万元[121] - 少数股东权益从4.47亿元减少至4210万元，大幅减少4.05亿元[121] - 专项储备从3828万元减少至872万元，减少2956万元[121] - 母公司所有者权益从293.55亿元减少至291.86亿元，减少1.70亿元[124] - 母公司未分配利润从-9.62亿元扩大至-11.36亿元，减少1.74亿元[124] - 母公司其他综合收益从-3233万元改善至-1547万元，增加1687万元[124] - 公司股本总额为116.83亿元人民币[126][131] - 资本公积期末余额为172.96亿元人民币[126] - 未分配利润从-22.79亿元改善至-12.59亿元，净增10.21亿元[126] - 所有者权益总额从280.92亿元增长至290.77亿元，增加9.86亿元[126] - 专项储备减少3483.16万元，因本期使用1.15亿元超过提取8026.53万元[126] - 其他综合收益增加142.50万元[126] 关联交易 - 物资供应关联交易2015年1-6月发生额为61,006.40万元人民币，同比下降9.8%[73][74] - 代理服务关联交易2015年1-6月发生额为29,692.30万元人民币，同比增长13.9%[73][74] - 购买集装箱关联交易2015年1-6月发生额为68,582.90万元人民币，同比增长1,657%[73][74] - 船员船舶服务关联交易2015年1-6月发生额为36,771.10万元人民币，同比增长119%[73][74] - 装卸服务关联交易2015年1-6月发生额为69,113.20万元人民币，同比增长8,575%[73][74] 投资和资本支出 - 公司全资附属公司集运香港以总代价9.344亿美元（约57.14亿元人民币）订购8艘13,500TEU级集装箱船[48] - 19100TEU船舶项目累计投入43.19亿元人民币，超原计划4.25亿元人民币[66] - 持有中海集团财务公司25%股权，期末账面价值2.65亿元人民币[59] 公司治理和股东结构 - 公司报告期内发生董事及监事变动，涉及4名独立董事及2名职工监事职位调整[92] - 中国海运集团总公司持股5,273,749,711股，占总股本45.14%[88] - HKSCC NOMINEES LIMITED持股3,733,186,640股，占总股本31.95%[88] - 华夏人寿保险股份有限公司－万能保险产品持股74,699,812股，占总股本0.64%[88] - 交通银行股份有限公司－工银瑞信互联网加股票型证券投资基金持股18,442,209股，占总股本0.16%[89] - 刘竹田持股16,908,600股，占总股本0.14%[89] - 招商证券股份有限公司－安信中证一带一路主题指数分级证券投资基金持股15,470,400股，占总股本0.13%[89] - 中国农业银行股份有限公司－中融中证一带一路主题指数分级证券投资基金持股13,834,375股，占总股本0.12%[89] - 徐开东持股11,850,000股，占总股本0.10%[89] - 刘振华持股11,126,800股，占总股本0.10%[89] - 中国银行股份有限公司－嘉实沪深300交易型开放式指数证券投资基金持股7,795,435股，占总股本0.07%[89] - 公司2004年首次发行H股募集资金71.60亿元，其中22亿元计入股本[129] - 2007年A股发行募集资金152.22亿元，其中23.37亿元计入股本[131] - 国有股减持2.34亿股（占总股本10%）转由社保基金持有[132] - 无限售条件流通股份总数11,683,125,000股，占总股份比例100%[133] - 境内流通人民币普通股7,932,125,000股，持股比例67.89%[133] - 境外流通外资股H股3,751,000,000股，持股比例32.11%[133] 子公司和股权投资 - 合并财务报表范围内子公司共计95家[137] - 上海浦海航运有限公司直接持股98.20%，间接持股1.80%，表决权比例100%[139] - 上海仁川国际渡轮有限公司间接持股75.50%，表决权比例75.50%[139] - 泉州中海集装箱运输有限公司直接持股10.00%，间接持股90.00%，表决权比例100%[139] - 中海集装箱运输浙江有限公司直接持股45.00%，间接持股55.00%，表决权比例100%[140] - 江苏中海集装箱运输有限公司直接持股45.00%，间接持股55.00%，表决权比例100%[140] - 公司拥有多家全资子公司，表决权比例均为100%，例如汕头、防城港、湛江、中山、江门等地的集装箱运输公司[141] - 公司间接持有中国海运（新加坡）石油有限公司91%的股权和表决权[142] - 公司直接持有GOLDEN SEA SHIPPING PTE.LTD 60%的股权和表决权[142] - 公司直接持有中国海运（非洲）控股有限公司100%的股权和表决权[142] - 公司通过直接95%和间接5%持股，合计持有中国海运（南美）控股有限公司100%表决权[142] - 公司持有中海（南非）代理有限公司60%的股权和表决权[142] - 公司持有中国海运（尼日利亚）代理有限公司60%的股权和表决权[142] - 公司持有深圳一海通全球供应链管理有限公司50%的股权和表决权[142] 会计政策和财务报告编制 - 公司母公司记账本位币为人民币，境外子公司根据经营环境使用美元、港币、南非兰特等不同货币[149] - 公司财务报表编制以持续经营为基础，采用历史成本计量，并在符合条件时使用公允价值等计量属性[150] - 公司现金等价物定义为期限短于三个月、流动性强、易于转换且价值变动风险小的投资[161] - 外币货币性项目资产负债表日按即期汇率折算 汇兑差额一般计入当期损益[162] - 外币报表折算差额确认为其他综合收益并在股东权益项下单独列示[163] - 金融资产终止确认条件包括合同权利终止或符合金融资产转移准则[165] - 金融负债现时义务全部或部分解除时终止确认[166] - 同一控制下企业合并按被合并方账面价值计量 差额调整资本公积或留存收益[151] - 非同一控制合并成本大于可辨认净资产公允价值份额部分确认为商誉[152] - 分步处置股权属于一揽子交易时 前期处置价款与净资产份额差额计入其他综合收益[155] - 丧失控制权时剩余股权按公允价值重新计量 相关其他综合收益转入当期投资收益[156][157] - 共同经营参与方按份额确认共同持有的资产和共同承担的负债[160] - 单项金额超过800万元人民币的应收款项被认定为重大并单独进行减值测试[183] - 按账龄分析法计提坏账准备：1年以内（含1年）计提3% 1-2年计提10% 2-3年计提25% 3年以上计提50%[185] - 公司内部员工及运营船舶备用金借款组合采用其他方法计提坏账准备 计提比例为0%[184][185] - 可供出售金融资产公允价值持续下跌超过12个月且跌幅达50%时需确认减值损失[181] - 金融资产分为四类：以公允价值计量变动入损益、应收款项、可供出售资产和持有至到期投资[168] - 以公允价值计量且变动计入当期损益的金融资产相关交易费用直接计入当期损益[173] - 应收款项和持有至到期投资采用实际利率法按摊余成本计量[173] - 金融负债分为以公允价值计量变动入损益的金融负债和其他金融负债[175] - 金融资产转移满足终止确认条件时 将账面价值与收到对价的差额计入当期损益[178] - 存在活跃市场的金融工具采用市场报价确定公允价值 无活跃市场时采用估值技术[179] - 单项金额小于800万元人民币的应收款项被认定为不重大[186] - 应收款项减值损失可转回但转回后账面价值不超过不计提减值情况下的摊余成本[186] - 存货按成本与可变现净值孰低列示 跌价准备按成本高于可变现净值的差额计提[187] - 存货可变现净值确定：船存燃油以航次收入扣除相关成本 其它以公开市场销售价格为基础[187] - 持有待售非流动资产需满足四项条件包括立即出售可能性和一年内完成转让[189] - 持有待售固定资产预计净残值调整为公允价值减处置费用 原账面价值高于调整后残值部分计入资产减值损失[190] - 长期股权投资成本法核算对被投资单位实施控制情形 权益法核算共同控制或重大影响情形[194] - 长期股权投资初始成本小于应享有被投资单位可辨认净资产公允价值份额时差额计入当期损益[194] - 丧失子公司控制权时处置价款与对应账面价值差额确认为投资收益[198] - 投资性房地产定义为赚取租金或资本增值而持有的房地产包括已出租房屋建筑物[200] 其他重要事项 - 非经常性损益项目合计258.10万元人民币，较上年同期94.56亿元大幅下降[24] -

收入和利润（同比环比） - 营业收入75.59亿元人民币，同比下降9.42%[6] - 归属于上市公司股东的净利润2.49亿元人民币，同比大幅增长305.58%[6] - 营业利润同比大幅增长586.64%，主要因公司经营利润增加[13] - 净利润同比增加284.10%，主要因公司经营利润增加所致[16] - 归属于母公司股东的净利润同比增加305.58%，主要因公司经营利润增加所致[17] - 营业总收入从85.66亿元降至77.59亿元，下降9.4%[26] - 公司营业利润为2.251亿元人民币，相比上年同期的-4626万元亏损实现扭亏为盈[27] - 净利润达2.555亿元人民币，较上年同期6653万元增长284%[27] - 归属于母公司所有者的净利润为2.49亿元人民币，较上年同期6139万元增长306%[27] - 基本每股收益为0.0213元/股，较上年同期0.0053元增长302%[28] - 综合收益总额为2.524亿元人民币，较上年同期9252万元增长173%[28] 成本和费用（同比环比） - 营业成本从85.42亿元降至71.79亿元，下降16.0%[26] - 购买商品接受劳务支付的现金同比减少15.7%至68.18亿元[34] - 支付给职工的现金同比下降17.3%至3.93亿元[34] - 支付的各项税费同比大幅下降69.6%至6282.9万元[34] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额10.42亿元人民币，同比激增1491.84%[6] - 经营活动产生的现金流量净额同比增加1,491.84%，主要因购买商品、接受劳务支付的现金同比减少所致[27] - 处置固定资产收回的现金净额同比增加2,109.78%，主要因固定资产处置增加所致[28] - 购建固定资产支付的现金同比增加264.63%，主要因固定资产购建同比增加所致[31] - 投资活动产生的现金流量净额同比减少4,986.84%，主要因购建固定资产支付的现金增加所致[33] - 经营活动现金流入总额为85.54亿元人民币，其中销售商品收款83.773亿元[33] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降94%至6547.8万元[34] - 投资活动现金流出同比增长264.6%至12.41亿元[34] - 母公司经营活动现金流量净额同比增长187%至6.81亿元[36] - 母公司投资活动现金流量净额同比下降91.6%至3252.8万元[37] 借款和债务变动 - 短期借款较期初增加31.13%，主要因新增银行流动资金借款[13] - 长期应付款较期初大幅下降91.81%，主要因融资租箱款到期支付[13] - 取得借款收到的现金同比增加34.5%，主要因短期借款增加所致[35] - 筹资活动现金流入小计同比增加34.49%，主要因借款取得的现金流入增加所致[36] - 短期借款从38.55亿元增至50.55亿元，增长31.1%[20] - 一年内到期非流动负债从48.73亿元降至36.39亿元，减少25.3%[20] - 长期借款从134.63亿元降至132.18亿元，减少1.8%[20] - 母公司短期借款从9.97亿元降至6.14亿元，减少38.4%[24] - 取得借款收到的现金同比增长34.5%至193.03亿元[34] - 偿还债务支付的现金同比增长19%至197.34亿元[34] 资产和负债状况 - 总资产533.82亿元人民币，较上年度末微降0.30%[6] - 货币资金期末余额为85.52亿元，较年初93.56亿元减少8.04亿元[19] - 应收账款期末余额为20.34亿元，较年初21.92亿元减少1.58亿元[19] - 公司总资产从年初534.15亿元略降至533.82亿元，减少0.3%[20][21] - 未分配利润从-39.70亿元改善至-37.21亿元，提升6.3%[21] - 母公司货币资金从53.95亿元增至57.14亿元，增长5.9%[23] - 母公司应收账款从9.01亿元增至9.13亿元，增长1.3%[23] - 期末现金及现金等价物余额同比下降14.4%至85.52亿元[35] 投资收益和营业外收支 - 对联营企业和合营企业的投资收益同比增加172.14%，因联营公司利润上涨[13] - 营业外收入同比减少71.47%，主要因增值税返还减少[13] - 投资收益为3991万元人民币，较上年同期2.945亿元下降86%[27] - 营业外收入为3536万元人民币，较上年同期1.239亿元下降71%[27] 母公司财务表现 - 母公司营业收入为34.007亿元人民币，较上年同期36.524亿元下降7%[30] - 母公司净利润为-2704万元人民币，较上年同期-7925万元亏损收窄66%[30] 其他财务指标 - 加权平均净资产收益率为1.00%，同比增加0.74个百分点[6]

财务业绩：收入和利润（同比环比） - 公司2014年营业收入为362.33亿元人民币，同比增长5.51%[25] - 归属于上市公司股东的净利润为10.61亿元人民币，较2013年亏损26.46亿元实现扭亏为盈[25] - 基本每股收益为0.0908元/股，较2013年-0.2265元/股实现正增长[26] - 加权平均净资产收益率为4.37%，较2013年-10.52%显著提升[26] - 营业收入362.3亿元人民币同比增长5.5%[42] - 归属于母公司所有者净利润从2013年亏损264,614.92万元转为2014年盈利106,128.20万元，增加370,743.12万元[56] - 公司营业利润从上年亏损29.42亿元扭转为盈利10.93亿元[189] - 公司净利润从上年亏损26.21亿元转为盈利10.85亿元[189] - 归属于母公司所有者的净利润为10.61亿元，上年为亏损26.46亿元[189] - 基本每股收益为0.0908元/股，上年为亏损0.2265元/股[190] - 综合收益总额为10.68亿元，上年为亏损27.68亿元[189] - 营业收入从343.41亿元人民币增长至362.33亿元人民币，同比增长5.52%[188] - 营业收入为155.96亿元，同比下降2.85%[192] 财务业绩：成本和费用（同比环比） - 营业成本348.8亿元人民币同比下降3.71%[42] - 燃油支出68.5亿元人民币同比下降22.7%[48] - 公司燃油成本同比下降22.7%，节省金额达20亿元人民币[38] - 营业成本从362.24亿元人民币降至348.80亿元人民币，同比下降3.71%[188] - 营业成本为152.34亿元，同比下降11.45%[192] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为28.74亿元人民币，较2013年负101.80亿元大幅改善[25] - 经营活动现金流量净额28.7亿元人民币[42] - 经营活动现金净额从2013年净流出101,802.19万元转为2014年净流入287,426.49万元，主要因净利润增加[54] - 经营活动产生的现金流量净额由负转正，本期为28.74亿元人民币，上期为-10.18亿元人民币[196] - 支付给职工以及为职工支付的现金本期为18.51亿元人民币，同比下降10.0%[196] - 支付的各项税费本期为5.27亿元人民币，同比增长19.5%[196] - 投资活动产生的现金流量净额大幅下降，本期为-60.21亿元人民币，上期为-19.84亿元人民币[196] - 购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金本期为59.09亿元人民币，同比增长123.8%[196] - 投资活动现金净流出从2013年198,436.82万元增至2014年602,050.09万元，因船舶建造进度款支付增加[54] - 融资活动现金净流入从2013年393,722.39万元降至2014年290,155.85万元，降幅26.30%，因银行贷款减少[54] - 现金及现金等价物净减少24,691.56万元，同比降幅131.99%[54] - 母公司经营活动产生的现金流量净额本期为24.51亿元人民币，同比增长117.5%[198] - 母公司取得投资收益收到的现金本期为1.28亿元人民币，同比增长112.5%[198] - 母公司投资活动产生的现金流量净额本期为7.30亿元人民币，上期为-5.55亿元人民币[198] - 母公司筹资活动产生的现金流量净额本期为-32.22亿元人民币，上期为6.95亿元人民币[198] - 经营活动现金流入总额为375.07亿元，同比增长6.93%[195] - 销售商品提供劳务收到现金361.51亿元，同比增长5.66%[195] - 母公司销售商品、提供劳务收到的现金本期为85.32亿元人民币，同比增长4.9%[198] 资产、负债与所有者权益 - 归属于上市公司股东的净资产为247.92亿元人民币，同比增长4.29%[25] - 公司总资产从508.17亿元人民币增长至535.41亿元人民币，同比增长5.36%[182] - 公司负债总额从265.99亿元人民币增至286.64亿元人民币，同比增长7.76%[182] - 归属于母公司所有者权益从237.71亿元人民币增至247.92亿元人民币，同比增长4.3%[182] - 货币资金期末余额93.56亿元人民币，较期初90.17亿元人民币增长3.8%[180] - 应收账款期末余额21.92亿元人民币，与期初21.89亿元人民币基本持平[180] - 存货期末余额11.85亿元人民币，较期初15.45亿元人民币下降23.3%[180] - 长期股权投资期末余额38.07亿元人民币，较期初3.48亿元人民币增长994%[180] - 固定资产期末余额354.92亿元人民币，较期初299.21亿元人民币增长18.6%[180] - 短期借款期末余额38.55亿元人民币，较期初41.46亿元人民币下降7%[181] - 长期借款期末余额134.63亿元人民币，较期初109.17亿元人民币增长23.3%[181] - 货币资金从54.46亿元人民币略降至53.95亿元人民币，同比下降0.92%[184] - 应收账款从9.37亿元人民币降至9.01亿元人民币，同比下降3.85%[184] - 存货从9.13亿元人民币降至6.52亿元人民币，同比下降28.6%[184] - 短期借款从20.00亿元人民币大幅降至9.97亿元人民币，同比下降50.1%[185] - 归属于母公司所有者权益的本期变动金额为6.594亿人民币[200] - 综合收益总额本期增加10.678亿人民币[200] - 未分配利润本期增加10.608亿人民币[200] - 其他综合收益本期减少1658.5万人民币[200] - 专项储备本期减少1812.9万人民币[200] - 资本公积本期减少512.7万人民币[200] - 少数股东权益本期减少3.615亿人民币[200] - 股东投入普通股增加资本4193.5万人民币[200] - 对所有者分配减少452.2万人民币[200] - 所有者权益合计期末余额为242.18亿人民币[200] - 2014年末现金及现金等价物结余935,588.82万元；银行借贷合计2,215,390.52万元，其中一年内需还款869,065.14万元[59] - 净负债比率从2013年末49.9%升至2014年末59.4%，因带息金融负债增加[63] 业务运营指标 - 公司采用TEU作为集装箱容量标准计量单位[8] - 装载率按TEU计算的载货集装箱总数除以可用舱位百分比[8] - 船队运载能力达72.7万TEU，同比增长19%[38] - 燃油消耗量同比下降15.8%[38] - 重箱运输完成量8,093,428TEU同比减少1.2%[42] - 公司总舱位约72.7万TEU，位居全球前十，4000TEU以上船舶约占88%[77] - 2014年实际完成重箱量809万TEU，低于计划830-855万TEU；实际收入362亿元，低于计划415亿元约13%[58] 各业务线表现 - 欧洲/地中海航线收入89.2亿元人民币同比增长13.84%[43] - 物流及其他收入41.8亿元人民币同比增长20.83%[43] - 运输业务营业收入3,192,650万元，毛利率3.5%，同比增加11.9个百分点；码头业务营业收入12,700万元，毛利率39.2%；物流及其他业务营业收入417,998万元，毛利率6.4%[70] - 外贸营业收入为2,576,459千元，同比增长6.6%[72] - 内贸营业收入为577,219千元，同比下降7.1%[72] 投资收益与处置损益 - 非经常性损益项目中非流动资产处置损益达9.19亿元人民币[32] - 投资收益10.8亿元人民币同比增长207.3%[52] - 通过出售子公司股权取得投资收益：上海峥锦实业100%股权获20,375.54万元，上海中海洋山国际集装箱储运100%股权获9,148.60万元，中海码头发展100%股权获65,221.49万元[56] - 投资收益从3.51亿元人民币大幅增长至10.78亿元人民币，同比增长207.2%[188] - 投资收益大幅增长至15.39亿元，上年为0.85亿元[192] 关联交易 - 报告期内物资供应关联交易发生额为146.11亿元人民币[100] - 报告期内代理服务关联交易发生额为5.74亿元人民币[100] - 报告期内购买集装箱关联交易发生额为6.83亿元人民币[100] - 报告期内船员及船舶服务关联交易发生额为5.09亿元人民币[100] 子公司与股权投资 - 公司持有中海集团财务有限公司25%股权，期末账面价值为270,531,102.52元，报告期损益为212,942,298.44元[79] - 中海集装箱运输股份有限公司（本部）2014年净利润为13.2亿元，较上年同期上升226.6%[81] - 中海集装箱运输（香港）有限公司2014年净利润为1.5亿元，较上年同期上升109.1%[81] - 中海集装箱运输(香港)有限公司净利润1.52亿元人民币，营业收入256.38亿元人民币[82] - 上海浦海航运有限公司净利润-1306万元人民币，营业收入21.64亿元人民币[82] - 中海集装箱运输上海有限公司净利润5455万元人民币，营业收入38.32亿元人民币[82] - GOLDEN SEA SHIPPING PTE.LTD.净利润3229万元人民币，营业收入7.54亿元人民币[82] - 被投资企业深圳一海通全球供应链管理有限公司注册资本为2000万元人民币，总资产1885.92万元，净资产1876.72万元，净利润-123.28万元[105] - 长期股权投资期末数为3,806,781,853.40元，占总资产比例7.11%，较上期增长992.74%[74] 资本支出与项目投入 - 10000TEU船舶项目投入47.52亿元，进度100%，累计投入47.99亿元[83] - 19100TEU船舶项目投入42.48亿元，进度60.66%，累计投入25.30亿元[83] - 在建工程期末数为798,555,275.15元，占总资产比例1.49%，较上期下降66.20%[74] 管理层讨论和指引 - 2015年全球新增集装箱运力175万TEU，加剧供需失衡[82] - 2014年公司完成重箱量809万TEU，2015年目标超过900万TEU[86] - 2015年计划实现营业收入超过400亿元人民币[86] - 2015年在建投资项目资金需求约50亿元人民币[86] 风险因素 - 公司面临集装箱运输行业周期性风险可能影响盈利能力和资产价值[9] - 公司经营业绩高度依赖全球贸易额和中国进出口额[10] - 燃料费是公司最主要成本之一受国际政治经济因素影响[10] 公司治理与股东结构 - 公司2014年度不进行利润分配也不进行资本公积转增股本[3] - 天职国际会计师事务所出具标准无保留意见审计报告[2] - 前五大客户营收占比3.7%[45] - 前五大供应商采购成本占比6.3%[50] - 至报告期末累计已授出但尚未行使的H股股票增值权权益总额为8000.015万份[97] - 公司全资子公司集运香港通过委托贷款向控股股东中国海运借款3亿美元，其中2亿美元期限为13年，1亿美元期限为1年[104] - 公司已于2014年3月31日提前归还一笔20亿元人民币委托借款本金及相应利息[105] - 报告期内公司对子公司担保发生额合计为25.667755亿元人民币[107] - 报告期末公司对子公司担保余额合计为89.9811188亿元人民币[107] - 公司担保总额为89.9811188亿元人民币，占净资产比例为36.17%[107] - 公司为资产负债率超过70%的被担保对象提供的债务担保金额为89.9811188亿元人民币[107] - 公司对集运香港提供的美元担保总额为14.7052亿美元，涉及多笔不同期限的一般担保[108] - 控股股东中国海运作出不竞争承诺，避免与公司集装箱运输业务产生同业竞争[110] - 报告期内公司无资产或项目存在盈利预测[112] - 境内会计师事务所天职国际报酬为555万元[114] - 境外会计师事务所安永报酬为725万元[114] - 内部控制审计会计师事务所天职国际报酬为70万元[114] - 报告期末股东总数390,109户[125] - 年度报告披露日前第五交易日末股东总数399,060户[125] - 控股股东中国海运(集团)总公司持股5,361,837,500股占比45.89%[127] - HKSCC NOMINEES LIMITED持股3,729,212,891股占比31.92%[127] - 全国社会保障基金理事会转持二户持股233,662,500股占比2.00%[127] - 中国银行－嘉实沪深300ETF持股17,326,035股占比0.15%[127] - 徐开东持股13,500,000股占比0.12%[127] - 公司注册资本为6,919,963,000元人民币[130] - 公司持有中海集运(601866, 02866 HK) 5,361,837,500股[130] - 公司持有中海发展(600026, 01138 HK) 1,436,608,100股[130] - 公司持有中海海盛(600896) 159,802,500股[130] - 公司持有中海科技(002401) 169,225,282股[130] - 公司参股招商银行(600036) 857,940,946股[130] - 公司参股光大银行(601818, 06818 HK) 2,308,272,875股[130] - 公司参股招商证券(600999) 107,094,898股[130] - 公司参股武钢股份(600005) 300,000,000股[130] - 母公司累计未分配利润为负96亿元人民币[91] - 合并累计未分配利润为负397亿元人民币[91] - 2014年度归属于上市公司股东的净利润为10.61亿元人民币[92] - 2013年度归属于上市公司股东的净亏损为26.46亿元人民币[92] - 2012年度归属于上市公司股东的净利润为5.23亿元人民币[92] 董事、监事及高级管理人员 - 公司董事及高管薪酬总额为807.59万元[139] - 监事屠士明薪酬为63.13万元[139] - 监事朱冬林薪酬为65.8万元[139] - 独立监事沈重英薪酬为13.75万元[139] - 副总经理冯幸国薪酬为64.33万元[139] - 副总经理隋军薪酬为63.82万元[139] - 总会计师张铭文薪酬为66.32万元[139] - 副总经理陈帅薪酬为66.32万元[139] - 董事会秘书俞震薪酬为39.89万元[139] - 副总经理黄新明薪酬为34.94万元[139] - 公司董事总经理及执行董事赵先生自2012年8月任职至今[142] - 公司非执行董事陈纪鸿于2013年6月任职[142] - 独立非执行董事张楠于2010年6月获委任[142] - 张松声于2013年6月获委任公司职务[142] - 独立非执行董事陈立身于2013年6月获委任[142] - 独立非执行董事管一民于2013年6月获委任[142] - 独立非执行董事施欣现任上海海事大学教授及博士生导师[142] - 王大雄于2004年2月加入公司并于2014年6月因工作变动离任非执行董事[144] - 张荣标于2011年6月加入公司并于2014年6月因工作变动离任非执行董事[144] - 徐文荣自2014年起任中国海运（集团）总公司副总经理兼党组成员[144] - 屠士明自2011年4月起任公司监事[144] - 朱冬林自2012年3月起任组织人力资源部总经理[144] - 朱冬林自2014年1月起兼任机关党委书记[144] - 徐文荣于2013年6月加入公司担任监事会主席[144] - 叶红军自2012年4月起任中国海运（集团）总公司总法律顾问[144] - 屠士明曾于2005年10月至2008年6月任公司监事[144] - 公司独立监事沈重英于2013年6月获委任[146] - 独立监事沈重英曾任职中国证监会上海稽查局局长[146] - 王修平于2014年1月辞任公司监事职务[146] - 副总经理钱卫忠于2014年3月加入公司[146] - 副总经理冯幸国自2010年起任职总船长[146] - 副总经理隋军自2012年12月起任职[146] - 副总经理陈威2012-2014年任中国海运（东南亚）控股总裁[146] - 钱卫忠拥有上海海事大学交通运输规划硕士学历[146] - 隋军拥有大连海事大学交通运输规划硕士学历[146] - 陈威毕业于北京大学经济法专业获学士学位[146] - 公司副总经理辜忠东于2014年1月离任中海汽车船运输有限公司总经理职务[147] - 公司总会计师张铭文自2013年4月起担任财务负责人[147] - 副总经理陈帅自2012年12月至2014年1月兼任美洲部总经理[147] - 董事会秘书俞震于2013年11月加入公司并

收入和利润（同比环比） - 营业收入267.55亿元人民币，较上年同期增长5.12%[8] - 归属于上市公司股东的净利润6.64亿元人民币，上年同期为-16.70亿元人民币[8] - 扣除非经常性损益后净亏损2.89亿元人民币，上年同期为-17.48亿元人民币[8] - 营业利润同比增加126.86% 因经营毛利增长及资产处置收益[16] - 净利润同比增加140.90% 主要受营业利润增长驱动[16] - 归属于母公司股东的净利润同比增加139.74%[16] - 营业总收入第三季度为92.05亿元人民币，同比微增0.4%[33] - 净利润第三季度为2.09亿元人民币，去年同期为亏损4.04亿元人民币[34] - 归属于母公司所有者的净利润第三季度为2.03亿元人民币，去年同期为亏损4.04亿元人民币[34] - 母公司营业收入第三季度为39.43亿元人民币，同比下降7.8%[37] - 母公司净利润第三季度为1.22亿元人民币，去年同期为亏损1.63亿元人民币[37] - 投资收益年初至报告期末为99.34亿元人民币，去年同期为0.76亿元人民币[33] - 综合收益总额年初至报告期末为7.06亿元人民币，去年同期为亏损18.52亿元人民币[34] 成本和费用（同比环比） - 营业总成本第三季度为90.11亿元人民币，同比下降7.1%[33] - 母公司营业成本第三季度为37.07亿元人民币，同比下降16.8%[37] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额31.24亿元人民币，上年同期为-9.35亿元人民币[8] - 经营活动现金流量净额同比增加434.09% 因现金流入增加[16] - 销售商品、提供劳务收到的现金为302.48亿元人民币，同比增长18.2%（从255.86亿元增至302.48亿元）[40] - 投资活动产生的现金流量净额为-29.54亿元人民币，去年同期为-16.15亿元人民币[41] - 筹资活动产生的现金流量净额为-6.99亿元人民币，去年同期为20.37亿元人民币[41] - 现金及现金等价物净增加额为-4.77亿元人民币，去年同期为-6.01亿元人民币[41] - 母公司销售商品、提供劳务收到的现金为59.10亿元人民币，同比微增0.4%（从58.87亿元增至59.10亿元）[43] - 母公司经营活动产生的现金流量净额为13.36亿元人民币，同比增长86.1%（从7.18亿元增至13.36亿元）[43] - 母公司投资活动产生的现金流量净额为5.27亿元人民币，去年同期为-2.92亿元人民币[43] - 母公司筹资活动产生的现金流量净额为-18.89亿元人民币，去年同期为3.95亿元人民币[44] - 母公司期末现金及现金等价物余额为54.31亿元人民币，同比增长8.2%（从50.19亿元增至54.31亿元）[44] 资产和负债变动 - 公司货币资金期末余额为91.28亿元人民币，较年初90.17亿元人民币增长1.2%[24] - 应收账款期末余额为21.72亿元人民币，较年初21.89亿元人民币下降0.8%[24] - 存货期末余额为18.01亿元人民币，较年初15.45亿元人民币增长16.5%[24] - 长期股权投资期末余额为38.04亿元人民币，较年初3.48亿元人民币增长992.8%[25] - 固定资产期末余额为329.12亿元人民币，较年初299.21亿元人民币增长10.0%[25] - 短期借款期末余额为41.84亿元人民币，较年初41.46亿元人民币增长0.9%[25] - 一年内到期的非流动负债期末余额为68.23亿元人民币，较年初39.09亿元人民币增长74.5%[26] - 未分配利润期末余额为-43.67亿元人民币，较年初-50.30亿元人民币改善13.2%[26] - 母公司应收账款期末余额为16.47亿元人民币，较年初9.37亿元人民币增长75.8%[28] - 母公司短期借款期末余额为23.26亿元人民币，较年初19.99亿元人民币增长16.3%[29] 投资和资产处置活动 - 长期股权投资较期初增长991.8% 因投资中海香港码头[14] - 投资收益同比增加1,214.35% 主要来自处置子公司收益[15] - 无形资产较期初减少80.15% 因处置子公司导致土地使用权减少[14] - 少数股东权益较期初减少81.24% 因处置子公司[15] - 投资支付的现金同比增加2,265.77% 因新设单船公司投资[18] 股东权益和收益指标 - 归属于上市公司股东的净资产244.33亿元人民币，较上年度末增长2.78%[8] - 加权平均净资产收益率2.75%，较上年同期增加9.27个百分点[8] - 基本每股收益0.0568元/股，上年同期为-0.1429元/股[8] - 基本每股收益第三季度为0.0174元/股，去年同期为-0.0346元/股[34] - 股东总数379,825户，中国海运集团持股45.89%[10] 非经常性项目 - 非经常性损益项目中政府补助1.21亿元人民币[10] 汇率影响 - 汇率变动对现金的影响同比增加159.35% 因外币汇率波动[18]

每股收益及净资产收益率 - 公司2014年上半年基本每股收益为0.0394元/股，上年同期为-0.1083元/股[22] - 公司2014年上半年稀释每股收益为0.0394元/股，上年同期为-0.1083元/股[22] - 公司2014年上半年扣除非经常性损益后的基本每股收益为-0.0415元/股，上年同期为-0.111元/股[22] - 公司2014年上半年加权平均净资产收益率为1.92%，较上年同期增加6.82个百分点[22] - 公司2014年上半年扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率为-2.02%，较上年同期增加3.00个百分点[22] 收入和利润（同比） - 营业收入175.5亿元人民币，同比增长8.1%[28][29] - 归属于上市公司股东的净利润4.6亿元人民币，去年同期为亏损12.66亿元人民币[23] - 归属于母公司所有者的净利润为人民币46,031.78万元，较去年同期增加净利润172,596.83万元[38] - 营业收入为人民币1,754,997.16万元，同比增长8.07%[39] - 公司营业总收入同比增长8.1%至175.5亿元，2014年上半年为175.5亿元而2013年同期为162.39亿元[89] - 净利润由亏损12.63亿元转为盈利4.72亿元，同比改善13.35亿元[89] - 营业利润改善至3.43亿元，去年同期为亏损13.73亿元[89] - 基本每股收益为0.0394元，去年同期为亏损0.1083元[89] - 归属于母公司股东净利润为4.60亿元，综合收益总额为5.29亿元[94] - 公司净亏损12.66亿元[96] - 营业收入为75.12亿元人民币，同比下降1.5%[102] - 营业成本为78.25亿元人民币，同比下降3.2%[102] - 净利润为10.20亿元人民币，去年同期净亏损5.34亿元人民币[102] - 上半年净利润亏损5.34亿元人民币[110] 成本和费用（同比） - 燃油支出34.99亿元人民币，同比下降20.4%[32] - 燃油消耗量同比下降15.2%，燃油单价同比下降6.2%[32][34] - 船舶及航程成本57.69亿元人民币，同比下降15.5%[32] - 集装箱及货物成本65.46亿元人民币，同比增长8.7%[32] - 营业成本为人民币1,756,901.56万元，同比增长3.34%[39] - 财务费用为人民币19,784.21万元，同比下降8.07%[39] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额6.72亿元人民币，去年同期为负3.9亿元人民币[23] - 经营活动产生的现金流量净额增加至人民币67,183.25万元，较去年同期增加人民币106,196.63万元[38] - 投资活动产生的现金流量净额为人民币-304,063.89万元，较去年同期减少人民币162,492.31万元[38] - 筹资活动产生的现金流量净额增加至人民币94,694.64万元，较去年同期增加人民币82,183.32万元[38] - 销售商品提供劳务收到的现金为176.89亿元，同比增长7.0%[90] - 经营活动产生的现金流量净额由负转正，从-3.90亿元改善至6.72亿元[90] - 投资活动现金流出大幅增加至31.51亿元，同比增长110.3%[90] - 购建固定资产无形资产支付的现金达26.51亿元，同比增长79.3%[90] - 取得借款收到的现金大幅增长至44.04亿元，同比增长185.0%[90] - 期末现金及现金等价物余额为82.16亿元，较期初减少14.4%[90] - 投资收益大幅增长至10.27亿元，去年同期为0.45亿元[89] - 投资收益大幅增至14.90亿元人民币，去年同期为0.46亿元人民币[102] - 经营活动现金流量净额为4.25亿元人民币，同比增长16.4%[104] - 投资活动现金流量净额为5.83亿元人民币，去年同期为净流出3.59亿元人民币[104] - 筹资活动现金流量净流出18.83亿元人民币，去年同期净流出2.04亿元人民币[104] - 期末现金及现金等价物余额为45.70亿元人民币，同比下降14.3%[104] 业务线表现 - 重箱量395.33万TEU，同比增长1.4%[28][29] - 欧洲/地中海航线收入44.02亿元人民币，同比增长12.2%[29] - 物流及其他收入23.73亿元人民币，同比增长78.1%[29] - 运输业务营业收入1,517,689.59万元（同比增长1.81%），营业成本1,527,644.97万元，毛利率-0.66%[50] - 码头业务营业收入12,700.48万元（同比减少30.73%），营业成本7,727.17万元，毛利率39.16%[50] - 物流及其他业务营业收入223,580.87万元（同比增长95.74%），营业成本220,527.80万元，毛利率1.37%[50] 地区表现 - 公司营业收入分地区：外贸1,229,125.12万元（同比增长2.21%），内贸288,564.47万元（同比增长0.14%）[50] - 内贸市场份额达45%以上[51] 资产和负债 - 银行结余现金为人民币821,603.59万元[40] - 银行借贷合计人民币2,009,073.79万元，其中一年内需还款人民币1,097,077.30万元[41] - 净负债比率为57.1%，较2013年末的49.9%上升[43] - 货币资金为8,218,135,949.16元，较期初减少14.44%[85] - 应收账款为2,350,965,433.48元，较期初增长4.39%[85] - 长期股权投资为3,786,103,194.26元，较期初增长64.70%[85] - 固定资产为32,569,064,654.08元，较期初增长3.74%[85] - 在建工程为1,752,859,770.66元，较期初下降25.87%[85] - 资产总计为51,615,526,713.18元，较期初增长1.57%[85] - 短期借款减少4.8%至41.84亿元，2014年6月末为41.84亿元而2013年末为43.96亿元[87] - 一年内到期的非流动负债大幅增加71.1%至68.23亿元，2014年6月末为68.23亿元而2013年末为39.88亿元[87] - 长期借款减少19.5%至91.2亿元，2014年6月末为91.2亿元而2013年末为113.31亿元[87] - 应付账款增长5.3%至41.17亿元，2014年6月末为41.17亿元而2013年末为39.08亿元[87] - 归属于母公司股东权益增长2.0%至242.53亿元，2014年6月末为242.53亿元而2013年末为237.71亿元[87] - 未分配利润从-50.30亿元改善至-45.71亿元[94] - 外币报表折算差额改善至-13.99亿元，同比收窄3.8%[94] - 股东权益合计从242.18亿元微增至242.95亿元[94] - 归属于母公司股东权益从265.29亿元减少至251.33亿元，下降5.3%[96] - 外币报表折算差额产生损失1.37亿元[96] - 货币资金从54.46亿元减少至45.70亿元，下降16.1%[98] - 应收账款从9.37亿元增加至11.70亿元，增长24.8%[98] - 存货从9.13亿元减少至7.55亿元，下降17.3%[98] - 短期借款从20.00亿元增加至23.26亿元，增长16.3%[100] - 长期借款从26.00亿元减少至6.00亿元，下降76.9%[100] - 未分配利润从-22.79亿元改善至-12.59亿元[100] - 母公司股东权益合计从280.92亿元增加至290.77亿元，增长3.5%[100] - 股东权益合计增加9.86亿元人民币至290.77亿元人民币[108] - 未分配利润从亏损22.79亿元人民币改善至亏损12.59亿元人民币[108] - 公司股本总额为116.83亿元人民币[110][115] - 资本公积为172.97亿元人民币[110] - 未分配利润亏损17.72亿元人民币[110] - 股东权益合计285.64亿元人民币[110] 投资和项目 - 公司持有中海集团财务公司25%股权，期末账面价值967,473,446.06元，报告期损益111,041,228.05元[53] - 公司总舱位约66.9万TEU，4000TEU以上船舶占比约88%，平均船龄约7.9年[51] - 10000TEU船舶项目总投资475,239.10万元，累计投入392,760.04万元，项目进度83%[56] - 19000TEU船舶项目总投资424,849.54万元，累计投入125,982.02万元，项目进度30%[56] - 公司持有交易完成后香港码头49%的已发行股本[59] 关联交易 - 2014年上半年物资供应关联交易金额为6766.627万元，同比下降20.5%[65] - 代理服务关联交易金额2607.898万元，同比下降8.5%[65] - 租赁集装箱关联交易金额785.54万元，同比下降17.6%[65] - 购买集装箱关联交易金额390.337万元，同比下降91.9%[65] - 船员船舶服务关联交易金额1679.1万元，同比上升943.2%[65] - 2014年上半年关联交易总额13.713亿元，同比下降26.3%[67] 公司治理和股权 - 公司总雇员人数为8,851人，其中外包劳务人员4,228人，雇员总开支约为人民币89,953.89万元[47] - 重大诉讼索赔金额约为3,311,258美元[58] - 报告期内失效的权益总额为3,569,650份[60] - 至报告期末累计已授出但尚未行使的权益总额为81,481,950份[60] - 首次授予的股票增值权行使价调整为3.41/1.55=2.2港元[60] - 第二次授予的股票增值权行使价调整为5.174/1.55=3.338港元[60] - 董事李绍德报告期末尚未行使的权益数量为3,382,100份[60] - 董事张国发报告期末尚未行使的权益数量为2,218,050份[60] - 董事黄小文报告期末尚未行使的权益数量为3,334,050份[60] - 董事总经理赵宏舟报告期末尚未行使的权益数量为2,604,000份[60] - 公司对子公司担保余额78.79亿元，占净资产比例32.43%[69] - 公司于2014年3月31日提前偿还20亿元委托借款本金及利息[67] - 无限售流通股116.83亿股，其中A股79.32亿股占比67.89%[74] - H股37.51亿股占比32.11%[74] - 报告期末股东总数为387,324户[76] - 中国海运(集团)总公司持股比例为45.89%，持股数量为5,361,837,500股[76] - HKSCCNOMINEESLIMITED持股比例为31.92%，持股数量为3,728,677,941股[76] - 全国社会保障基金理事会转持二户持股比例为2.00%，持股数量为233,662,500股[76] - 境外流通H股占比32.11%共37.51亿股[117] - 境内流通A股占比67.89%共79.32亿股[117] - 2004年H股发行募集资金71.60亿元人民币[113] - 2007年A股发行募集资金152.22亿元人民币[115] 会计政策和准则 - 母公司记账本位币为人民币[122] - 境外附属公司记账本位币包括美元 港币 南非兰特 巴西雷亚尔 尼日利亚奈拉[122] - 现金流量表现金等价物定义为购买日起三个月内到期的短期投资[125] - 外币交易按交易发生日即期汇率折算入账[126] - 资产负债表日外币货币性项目按即期汇率折算差额计入损益[126] - 金融资产分类为以公允价值计量 应收款项 可供出售 持有至到期投资[131] - 以公允价值计量金融资产变动计入当期损益[132] - 可供出售金融资产公允价值变动计入股东权益[136] - 金融负债分类为以公允价值计量和其他金融负债[138] - 金融资产减值基于客观证据计提减值准备[144] - 单项金额重大的应收款项确认标准为超过800万元人民币[147] - 1年以内（含1年）账龄的应收款项坏账计提比例为3%[151] - 1-2年（含2年）账龄的应收款项坏账计提比例为10%[151] - 2-3年（含3年）账龄的应收款项坏账计提比例为25%[151] - 3年以上账龄的应收款项坏账计提比例为50%[151] - 存货按成本与可变现净值孰低列示，跌价准备按成本高于可变现净值的差额计提[152] - 船存燃油可变现净值以航次收入扣除相关成本确定[152] - 非同一控制下企业合并的长期股权投资成本按合并对价公允价值之和确定[157] - 以支付现金取得的长期股权投资按实际购买价款确认投资成本[158] - 以发行权益性证券取得的长期股权投资按证券公允价值确认投资成本[159] - 长期股权投资成本与应享有被投资单位可辨认净资产公允价值份额的差额计入当期损益[162] - 权益法下按应享有或应分担的被投资单位净损益份额确认投资损益并调整长期股权投资账面价值[163] - 处置长期股权投资时账面价值与实际取得价款的差额计入当期损益[165] - 投资性房地产和长期股权投资的可收回金额低于账面价值时减记至可收回金额[167][171] - 固定资产折旧采用年限平均法按类别计提 年折旧率房屋建筑物2.38-3.17% 库场设施2.4-4.8% 机器设备4.8-12%[173] - 集装箱运输船舶预计使用寿命25年 年折旧率约1.81%[174] - 集装箱预计使用寿命12年 年折旧率5.71-5.87%[174] - 运输设备预计使用寿命6-8年 年折旧率11.88-15.83%[174] - 炊事福利及医疗设备预计使用寿命3-8年 年折旧率12.00-32.00%[174] - 家具与办公设备预计使用寿命3-8年 年折旧率11.88-31.67%[174] - 长期待摊费用按预计受益期间分期平均摊销并以实际支出减累计摊销后净额列示[183] - 商誉和使用寿命不确定的无形资产每年至少进行一次减值测试[184] - 资产减值损失一经确认即使价值恢复也不予转回[184] - 资产组减值测试需包含少数股东权益商誉并按比例扣除后确认母公司损失[185][186] - 借款费用资本化中断时间连续超过3个月需暂停资本化[187] - 专门借款资本化金额按实际利息减未动用资金收益计算[187] - 股份支付授予后立即可行权按授予日公允价值计入成本费用[189] - 预计负债按最佳估计数初始计量并考虑货币时间价值因素[192][193] - 集装箱航运服务收入按完工百分比法确认收入[195] - 政府补助分为与资产相关和与收益相关两类补助[199]

收入和利润表现 - 营业收入为85.66亿元人民币，同比增长5.73%[9] - 归属于上市公司股东的净利润为6139.33万元人民币，上年同期为亏损6.89亿元人民币[9] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为亏损1.63亿元人民币，上年同期为亏损7.09亿元人民币[9] - 基本每股收益为0.0053元人民币/股，上年同期为亏损0.0590元人民币/股[9] - 公司营业利润同比增长93.45%[16] - 公司净利润同比增长109.64%[16] - 归属于母公司股东的净利润同比增长108.91%[16] - 公司合并营业收入从81.02亿元人民币增至85.66亿元人民币，增长4.64亿元人民币（5.7%）[31] - 归属于母公司股东的净利润从亏损6.89亿元人民币转为盈利0.61亿元人民币，改善7.50亿元人民币[31] - 母公司营业收入从34.77亿元人民币增至36.52亿元人民币，增长1.75亿元人民币（5.0%）[34] - 母公司营业利润亏损从3.51亿元人民币收窄至1.92亿元人民币，改善1.59亿元人民币[34] 成本和费用变化 - 应收账款减值损失同比增加773.33%[15] - 合并财务费用从0.85亿元人民币增至1.08亿元人民币，增长0.23亿元人民币（27.1%）[31] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额转为正，达6547.83万元人民币，上年同期为负7.38亿元人民币[9] - 银行借款收到的现金同比大幅增加1,680.09%[19] - 偿还债务支付的现金同比激增17,609.73%[19] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长108.87%[19] - 销售商品、提供劳务收到的现金为89.18亿元人民币，较上期81.02亿元增长10.0%[37] - 经营活动产生的现金流量净额由负转正，本期为6547.83万元人民币，上期为-7.38亿元[37] - 投资活动产生的现金流量净额改善，本期为2519.31万元人民币，上期为-4.14亿元[37] - 筹资活动产生的现金流量净额大幅下降至-24.43亿元人民币，上期为4.61亿元[37] - 现金及现金等价物净减少22.83亿元人民币，期末余额为73.19亿元[37] - 母公司经营活动现金流量净额为2.37亿元人民币，较上期5971.23万元增长297.1%[40] - 母公司投资活动现金流量净额大幅改善至3.89亿元人民币，上期为-669.57万元[40] - 母公司筹资活动现金流出21.13亿元人民币，主要用于偿还债务20亿元[40] - 母公司期末现金及现金等价物余额为39.75亿元人民币，较期初减少14.71亿元[40] 非经常性损益和投资收益 - 非经常性损益项目中，非流动资产处置损益贡献2.81亿元人民币[9] - 公司处置子公司取得投资收益同比大幅增加6,146.35%[15] - 处置子公司中海码头预计为2014年度带来约6.3亿元人民币税前利润[18] - 增值税返还带来的营业外收入同比增长353.62%[16] - 公司收到税费返还1897.72万元人民币，较上期110.05万元增长1624.5%[37] - 合并投资收益从0.05亿元人民币大幅增至2.95亿元人民币，增长2.90亿元人民币[31] 资产和负债变动 - 总资产为490.73亿元人民币，较上年度末下降3.43%[9] - 归属于上市公司股东的净资产为238.48亿元人民币，较上年度末微增0.32%[9] - 货币资金期末余额为73.22亿元人民币，较年初95.05亿元人民币减少22.9%[23] - 应收账款期末余额为22.80亿元人民币，较年初22.52亿元人民币增长1.2%[23] - 存货期末余额为16.50亿元人民币，较年初15.57亿元人民币增长6.0%[23] - 短期借款期末余额为42.90亿元人民币，较年初43.96亿元人民币减少2.4%[24] - 应付账款期末余额为33.79亿元人民币，较年初39.08亿元人民币减少13.5%[24] - 长期借款期末余额为97.91亿元人民币，较年初113.31亿元人民币减少13.6%[24] - 未分配利润期末余额为-49.69亿元人民币，较年初-50.30亿元人民币改善1.2%[24] - 母公司货币资金期末余额为39.75亿元人民币，较年初54.46亿元人民币减少27.0%[25] - 母公司应收账款期末余额为10.96亿元人民币，较年初9.37亿元人民币增长17.0%[25] - 母公司长期股权投资期末余额为145.58亿元人民币，较年初151.50亿元人民币减少3.9%[25] - 公司总负债从127.01亿元人民币下降至107.80亿元人民币，减少19.21亿元人民币（15.1%）[28] - 长期借款从26.00亿元人民币大幅减少至6.00亿元人民币，下降20.00亿元人民币（76.9%）[28] - 应付利息从1.26亿元人民币减少至0.69亿元人民币，下降0.57亿元人民币（45.2%）[28] - 未分配利润从亏损22.79亿元人民币略增至亏损23.58亿元人民币，恶化0.79亿元人民币[28] 股东和股本信息 - 截至报告期末股东总数为395,374户[12] - 加权平均净资产收益率为0.26%，同比增加2.89个百分点[9]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为343.41亿元人民币，同比增长2.74%[21] - 营业收入为人民币343.41亿元，同比增长2.74%[33][34] - 归属于上市公司股东的净利润为-26.46亿元人民币，同比下降606.25%[21] - 公司权益持有人应占净亏损为人民币264,615万元，较上年净利人民币52,269万元增加净亏损人民币316,884万元[52] - 基本每股收益为-0.2265元/股，同比下降606.25%[22] - 加权平均净资产收益率为-10.52%，同比下降12.51个百分点[22] - 2013年实现营业收入人民币343亿元，低于计划409亿元约16%[63] - 2013年归属于上市公司股东的净利润为-26.46亿元[90] - 2012年归属于上市公司股东的净利润为5.23亿元[90] 成本和费用（同比环比） - 营业成本为人民币362.24亿元，同比增长7.92%[34] - 燃油支出为人民币88.62亿元，同比下降13.6%[40] - 公司投资收益为人民币35,075万元，同比大幅增长244.1%[45] - 公司非经常性损益为人民币49,224万元，同比下降人民币83,070万元[51] 各条业务线表现 - 物流及其他服务收入为人民币34.59亿元，同比大幅增长663.2%[35][36] - 太平洋航线收入为人民币98.47亿元，同比下降7.7%[35] - 欧洲/地中海航线收入为人民币78.37亿元，同比下降11.0%[35] - 外贸业务营业收入241.67亿元人民币，同比下降7.7%[67] - 内贸业务营业收入62.14亿元人民币，同比增长2.7%[67] - 运输业务毛利率为-8.4%，同比减少6.7个百分点[68] - 码头业务毛利率37.3%，同比减少20.2个百分点[68] - 中海集装箱运输（香港）有限公司营业收入222.9亿元，较上年同期上升33.8%[77] - 中海码头发展有限公司营业收入5.5亿元，较上年同期下降5.8%[77] - 中海集装箱运输股份有限公司（本部）营业收入160.5亿元，较上年同期下降1.9%[76] 各地区表现 - 内贸市场份额达45%以上[70] 运营数据 - 完成重箱量819.1万TEU，同比增长2%[29] - 重箱运输量达8,191,204 TEU，同比增长2.0%[33][34] - 船队规模达到61.1万TEU，同比增长2.6%[30] - 中国出口集装箱运价综合指数平均值1081.8点，同比下降7.6%[29] - 平均运费为每TEU人民币3,709元，同比下降7.6%[35] - 装载率按TEU计算的载货箱数与可用舱位百分比[12] - 总舱位约61万TEU，4000TEU以上船舶约占86%[70] - 2013年实际完成重箱量819万TEU，略低于计划的820-850万TEU[63] - 2013年公司完成重箱量819万TEU，2014年计划箱量830-855万TEU[81] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为-10.18亿元人民币，同比下降556.06%[21] - 经营活动产生的现金流量净额为人民币-10.18亿元，同比下降556.06%[34] - 公司经营活动的现金净流出为人民币101,802万元，同比大幅下降556.1%[47] - 公司融资活动的现金净流入为人民币393,722万元，同比大幅增长1586.6%[48] - 公司现金及现金等价物增加净额为人民币77,183万元，同比下降56.1%[48] 资产和负债 - 归属于上市公司股东的净资产为237.71亿元人民币，同比下降10.39%[21] - 总资产为508.17亿元人民币，同比下降0.76%[21] - 短期借款增加至43.96亿元人民币，占总资产比例8.65%[68] - 未分配利润为-50.3亿元人民币，同比扩大111.02%[69] - 公司净负债比率升至49.9%，高于去年同期的37.1%[58] - 公司银行及股东贷款合计人民币1,967,993万元，其中一年内到期人民币834,880万元[53] - 公司应收账款及应收票据余额为人民币264,693万元，同比增加人民币31,783万元[57] - 母公司累计未分配利润为-22.8亿元，合并累计未分配利润为-50.3亿元[87] - 公司总资产1,712.84亿元人民币，归属于母公司所有者权益498.90亿元人民币[121] - 资产负债率53.76%[121] 资本开支和投资 - 公司用于添置船舶开支人民币200,384万元，购买集装箱开支人民币57,807万元[61] - 2013年添置船舶开支20.04亿元，购买集装箱开支5.78亿元[82] - 4700TEU船舶项目金额39亿元，进度100%，本年度投入2.22亿元[81] - 10000TEU船舶项目金额47.52亿元，进度33%，本年度投入5.70亿元[81] - 19000TEU船舶项目金额42.48亿元，进度20%，本年度投入8.55亿元[81] - 公司签订5艘18,400TEU集装箱船舶建造合同，合同金额为6.8295亿美元（约42.4849536亿元人民币）[93] 子公司和关联交易 - 中海集装箱运输（香港）有限公司总资产265.7亿元，较期初上升16.1%[77] - 中海集装箱运输（香港）有限公司净利润-16.6亿元，较上年同期下降276.6%[77] - 中海码头发展有限公司总资产41.7亿元，较期初下降28.4%[77] - 中海码头发展有限公司净利润2.6亿元，较上年同期上升87.2%[77] - 中海集装箱运输股份有限公司（本部）总资产407.9亿元，较期初上升2.3%[76] - 中海集装箱运输股份有限公司（本部）净利润-10.4亿元，较上年同期下降124.7%[76] - 2013年度与关联方日常经营关联交易总额为429,620.22万元人民币[98] - 物资供应关联交易金额为212,727.43万元人民币[98] - 代理服务关联交易金额为58,759.32万元人民币[98] - 购买集装箱关联交易金额为47,902.53万元人民币[98] - 公司全资子公司转让连云港新东方集装箱码头有限公司55%股权[94] - 公司转让上海中海洋山国际集装箱储运有限公司100%股权[94] - 公司转让上海峥锦实业有限公司100%股权[94] - 公司持有香港码头49%的已发行股本[101] 担保和诉讼 - 公司报告期末对子公司担保余额合计为78.07亿元人民币，占公司净资产比例为32.24%[104] - 报告期内公司对子公司担保发生额合计为22.04亿元人民币[104] - 公司为集运香港提供多笔美元担保，总金额达12.8052亿美元[106] - 涉及卡拉奇事故诉讼索赔金额约331万美元[92] 公司治理和股权结构 - 董事会会议应出席董事13名实到9名4名董事委托表决[5] - 公司注册地址因政策调整变更为中国(上海)自由贸易试验区[17] - 公司H股在香港联交所上市以港币认购和交易[12] - 社保基金持有的233,662,500股股份于2013年12月13日解除限售上市流通[115] - 无限售条件流通股份变动后数量为11,683,125,000股，占总股本100%[114] - 人民币普通股数量增至7,932,125,000股，占比67.89%[114] - 境外上市外资股数量保持3,751,000,000股不变，占比32.11%[114] - 报告期末股东总数402,381户，年度报告披露前第五交易日末股东总数402,377户[118] - 控股股东中国海运(集团)总公司持股比例45.89%，持股总数5,361,837,500股[118] - 境外法人股东HKSCCNOMINEESLIMITED持股比例31.91%，持股总数3,728,551,741股[118] - 全国社会保障基金理事会持股比例2.00%，持股总数233,662,500股[118] - 中国海运集团通过子公司持有H股184,761,000股，占总股本比例1.58%[120] - 报告期内股权激励失效权益总额为8,797,800份[95] - 至报告期末累计已授出但尚未行使权益总额为85,051,600份[95] 审计和分配 - 天职国际会计师事务所出具标准无保留意见审计报告[6] - 公司2013年度不进行利润分配及资本公积转增股本[7] - 公司境内会计师事务所天职国际报酬为600万元人民币，审计年限六年[111] - 公司境外会计师事务所安永报酬为780万元人民币，审计年限二年[111] 管理层和人员变动 - 李绍德先生于2013年12月因年龄原因辞任公司执行董事及董事长职务[133] - 许立荣先生于2013年12月因担任中国海运集团董事长辞任公司执行董事及副董事长职务[134] - 黄小文先生于2012年4月起任中国海运集团副总经理及党组成员[136] - 苏敏女士于2011年4月起任中国海运集团总会计师并于2013年6月加入公司[138] - 丁农先生于2012年4月起任中国海运集团副总经理并于2012年12月加入公司[139] - 陈纪鸿先生于2013年6月加入公司任非执行董事[141] - 张荣标先生于2011年6月加入公司任非执行董事[142] - 张建华先生于2013年6月届满离任公司非执行董事职务[143] - 徐辉先生于2013年2月起出任中石化中海船舶燃料供应有限公司总经理[144] - 公司2013年6月有多名董事职务变动包括非执行董事届满离任和独立非执行董事获委任[145][148][150][151][152][154] - 赵宏舟自2012年8月起担任公司董事总经理和执行董事负责全面行政工作[146] - 张楠于2010年6月获委任为公司独立非执行董事具有经济法和高级经济师背景[147] - 张松声2013年6月获委任为公司独立非执行董事拥有船舶设计和海事工程专业背景[148] - 陈立身2013年6月获委任为公司独立非执行董事具有丰富集装箱码头业务经验[149][150] - 管一民2013年6月获委任为公司独立非执行董事为会计学教授享受国务院特殊津贴[151] - 施欣2013年6月获委任为公司独立非执行董事为交通运输规划与管理专业博士生导师[151] - 吴大器2009年12月加入公司并于2013年6月届满离任独立非执行董事职务[152] - 盘占元2007年6月获委任为公司独立非执行董事并于2013年6月届满离任[154] - 徐文荣2013年6月加入公司任监事会主席同时担任中国海运集团副总经理[155] - 公司2013年监事会成员发生变动，陈德诚、寇来起、华民、潘英丽于2013年6月届满离任[156][159][165][166] - 公司2013年6月新增叶红军为监事，任中国海运总法律顾问[157] - 公司2013年6月新增沈康辰为独立监事，曾任上海海运学院院长[163] - 公司2013年6月新增沈重英为独立监事，曾任中国证监会上海稽查局局长[164] - 公司2014年1月王修平因工作变动辞任监事职务[162] - 公司2014年3月钱卫忠加入并任党委书记、副总经理[167] - 屠士明自2011年4月起任公司纪委书记、监事[160] - 朱冬林自2012年3月起任组织人力资源部总经理[161] - 黄新明曾任中国海运集团总裁助理（2000年1月-2004年11月）[168] - 公司监事会成员中包含具有航运管理经验的高管，如寇来起拥有20多年航运企业管理经验[159] - 许立荣于2013年11月任中国海运（集团）总公司董事长及党组书记[181] - 李绍德于2013年11月卸任中国海运（集团）总公司董事长及党组书记[181] - 张国发于2013年11月任中国海运（集团）总公司董事、总经理及党组成员[181] - 黄小文自2012年4月任中国海运（集团）总公司副总经理及党组成员[181] - 王大雄于2014年2月卸任中国海运（集团）总公司副总经理及党组成员[181] - 苏敏自2011年4月任中国海运（集团）总公司总会计师及党组成员[181] - 丁农自2012年4月任中国海运（集团）总公司副总经理及党组成员[181] - 徐文荣于2014年2月卸任中国海运（集团）总公司党组成员及纪检组组长[181] - 刘冲于2013年4月因岗位变动辞任公司总会计师职务[178] - 李绍德于2012年6月至2013年12月担任中海发展股份有限公司董事长[182] - 许立荣于2011年9月至2013年11月担任中国海运（北美）控股有限公司董事长[182] - 张国发自2005年2月起担任中海集团液化天然气投资有限公司董事长[182] - 黄小文自2012年6月起担任中海集团物流有限公司董事长[183] - 丁农自2012年6月起担任中海工业有限公司董事长[184] - 王大雄自2009年7月起担任中海集团财务有限责任公司董事长[184] - 张荣标于2011年3月至2014年3月担任广州海运（集团）有限公司总经理[185] - 苏敏自2013年8月起担任中海集团租赁有限公司董事长[185] - 张楠自2009年10月起担任日照钢铁控股集团有限公司顾问[185] - 第三届董事会和监事会任期届满，多名董事监事离任[187] - 第四届董事会和监事会开始履职，选举产生新一届管理层[187] 董事、监事及高级管理人员报酬 - 公司董事、监事及高级管理人员年度报酬总额为625.8万元，从股东单位获得报酬总额为807.5万元[131] - 副总经理李志刚持股数量减少12,500股，减持比例25%[131] - 独立非执行董事张松声持有200,000股H股，持股数量无变动[130] - 执行董事张国发从公司领取报酬69.0万元[130] - 执行董事李绍德从公司领取报酬79.0万元[130] - 执行董事许立荣从公司领取报酬79.0万元[130] - 执行董事黄小文从公司领取报酬64.7万元[130] - 非执行董事王大雄从公司领取报酬64.7万元[130] - 非执行董事苏敏从公司领取报酬64.7万元[130] - 非执行董事丁农从公司领取报酬64.7万元[130] - 董事、监事及高级管理人员报酬依据2013年度生产经营、安全及效益指标完成情况确定[186] - 公司董事、监事和高级管理人员报告期内实际获得报酬合计625.8万元[187] - 公司董事、监事、高级管理人员报告期内未被授予股权激励[180] 员工情况 - 公司在职员工总数5003人，其中母公司651人，主要子公司4352人[188] - 员工专业构成中高级技术人员97人(1.94%)，中级技术人员483人(9.65%)，初级技术人员874人(17.47%)，其他人员3549人(70.94%)[188] - 员工教育程度硕士及以上223人(4.46%)，本科2624人(52.45%)，大专1580人(31.58%)，大专以下576人(11.51%)[188] - 公司使用船员劳务外包3586人，支付报酬总额8.127亿元[191] - 公司使用劳务派遣工710人，支付报酬总额4126.11万元[191] 股东大会和董事会运作 - 2013年年度股东大会于6月28日召开，所有议案均获通过[194] - 2013年第一次临时股东大会于12月12日召开，所有议案均获通过[195] - 年内召开董事会会议12次其中现场会议4次通讯方式召开会议8次[199] - 董事黄小文本年应参加董事会12次亲自出席8次以通讯方式参加8次委托出席4次连续两次未能亲自出席会议[196][199] - 董事张荣标本年应参加董事会12次亲自出席8次以通讯方式参加8次委托出席4次连续两次未能亲自出席会议[199] - 董事张松声本年应参加董事会8次亲自出席6次以通讯方式参加5次委托出席2次连续两次未能亲自出席会议[199] - 董事许立荣本年应参加董事会10次亲自出席9次以通讯方式参加7次委托出席1次[196] - 董事丁农本年应参加董事会12次亲自出席11次以通讯方式参加8次委托出席1次[196] - 董事张国发本年应参加董事会12次亲自出席12次以通讯方式参加8次[196] - 董事赵宏舟本年应参加董事会12次亲自出席12次以通讯方式参加8次出席股东大会2次[199] - 独立董事未对公司有关事项提出异议董事会相关决议均以全票表决通过[200] 行业风险和市场环境 - 集装箱运输行业面临周期性风险及运价波动影响[13] - 公司经营业绩高度依赖全球贸易额和中国进出口额[13