公司技术成就与行业地位 - 公司所属中铁宝桥自主研发了世界第一组时速600公里高速磁浮道岔，并于2020年9月通过验收，这是目前世界上通过速度最高的高速磁悬浮道岔 [2] - 公司承担了国家"863"课题"高速磁浮道岔"项目研究，并完成了国防科大低速磁浮试验线线路轨排、上海国家磁浮交通工程技术研究中心低速磁浮试验线道岔、线路F型轨排的研制 [2] - 公司参与编写的4项标准成为中低速磁浮交通行业技术标准 [2] 公司项目执行历史与经验 - 公司先后完成了世界第一条商业运营线路上海高速磁浮列车示范运营线全线功能件的制造和轨道梁的整体加工任务 [2] - 公司完成了中国第一条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮商业运营线湖南长沙磁浮快线总长76760米F形轨排加工制造任务 [2] - 公司完成了中国第二条中低速磁浮北京S1线中低速磁浮26组磁浮道岔的生产制造、安装调试任务 [2]

公司主营业务与市场地位 - 公司主营业务为盾构机/TBM、道岔、钢结构、工程机械等产品和服务 [2] - 公司是全球产销量最大的盾构机/TBM研发制造商、全球规模最大的道岔及桥梁钢结构制造商、国内领先的铁路专用施工设备制造商 [2] - 公司是A股主板市场唯一主营轨道交通及地下掘进高端装备的工业企业 [2] 核心产品表现与市场覆盖 - 公司研制的盾构机/TBM、铁路道岔、钢桥梁、特种工程机械等核心产品已远销全球多个国家和地区 [2] - 被誉为“中国名片”的盾构机/TBM，产销量已连续9年稳居世界第一 [2] 行业竞争与技术发展 - 公司主营业务在国内和海外均有相关友商 [2] - 在多年来的竞争和合作中，产品性能和技术取得了长足进步，推进了全球基础设施建设快速发展 [2]

公司技术说明 - 公司表示盾构机的核心动力源为高压电力，辅以液压、气动系统实现动力的传递与执行 [2] - 不同类型盾构机的动力配置会根据施工工况略有差异 [2]

公司分红政策与历史 - 公司始终严格遵守证监会及国资委关于上市公司现金分红的相关监管指引 [2] - 公司高度重视投资者回报工作 多年来兼顾主业发展及研发投入等资金需求与股东合理回报 [2] - 公司保持了持续稳定的利润分配政策 重组上市以来每年均向投资者派发现金红利 [2] 分红历史数据与近期变化 - 公司自重组上市以来累计分红金额达23.72亿元 [2] - 公司2024年度的分红比例和分红金额均较上年有所提升 [2] 未来分红规划 - 公司将着眼于企业长远利益和可持续发展目标 制定持续且比例合理的现金分红方案 [2] - 公司将加大股东回报力度 与投资者共享公司经营成果 [2]

公司业务与技术实力 - 公司凭借雄厚的研发制造实力和丰富的隧道施工经验，率先进入矿山隧道建设领域 [1] - 公司成功研制了一批性能卓越、针对性强的矿用隧道掘进机和专用设备，广泛应用于国内矿山领域 [1] - 公司为我国矿山隧道施工建设提供了安全、优质、高效的综合解决方案，助力矿山企业井巷高效掘进 [1] 产品应用与市场拓展 - 公司一大批矿用TBM、专用设备已成功应用于山西晋中富家凹煤矿、陕煤柠条塔煤矿、江铜银珠山铅锌矿、西鞍山铁矿、多宝山多金属矿、大中赫锂矿、宜安联合实业麻坪磷矿、三山岛金矿等多个项目 [1] - 产品应用进一步引领资源开发向安全、高效、智能化迈进 [1] 行业趋势与公司战略 - 绿色矿山建设是转变矿业经济发展方式、促进矿业高质量发展的必由之路 [1] - 随着“双碳”政策持续深化，公司将持续深化盾构机/TBM、专用设备技术转化应用 [1] - 公司未来将着力研发适配深地开采、极硬岩地质的无人化装备，全力推动矿山全产业链实现绿色升级 [1]

公司业务与行业定位 - 公司主要业务为专用工程机械装备及相关服务业务、交通运输装备及相关服务业务，涵盖隧道施工装备及相关服务、工程施工机械及相关服务、道岔、钢结构制造与安装等业务板块 [2] - 公司是国内A股主板市场上唯一主营轨道交通及地下掘进高端装备的工业企业，所属行业为制造业——专用设备制造业 [2] 公司治理与股东增持 - 公司自2017年初上市以来，持续加强公司治理、规范信息披露，并积极开展与资本市场投资者的沟通，依法合规开展市值管理工作 [2] - 公司先后探索实施了公司管理层增持、控股股东和外部最大股东增持等举措 [2] - 今年5月8日，公司控股股东中国中铁股份有限公司计划在12个月内，通过集中竞价交易方式增持公司股份，增持资金下限不低于1.6亿元人民币，上限不超过3亿元人民币，增持股份数量不超过公司总股本的2% [2] - 此次增持是公司重组上市以来，控股股东实施的第二次增持举措 [2] 未来发展计划 - 公司将按照证券监管和国资监管的要求，努力提升公司内在价值，并结合实际进一步加强市值管理工作，努力为股东提供更好回报 [2]

公司市场战略与经营格局 - 公司对欧盟市场的销售以境内主体直接出口为核心，辅以本地化服务网络及战略合作伙伴协同联动，通过构建多层次立体经营格局以强化市场服务能力与品牌影响力 [2] - 欧盟市场一直是公司的重点经营区域 [2] 公司订单与市场表现 - 2025年欧洲市场在公司海外新签订单中占比近50% [2]

公司股东信息 - 截至2025年第三季度末 中铁工业股东总户数为102,904户 [1] - 公司表示 其他时间节点的股东人数信息 投资者可通过邮件提供持股证明后 由公司核实提供 [1]

公司海外业务表现 - 2025年公司海外新签合同额为36.86亿元人民币，同比增长0.36% [1] - 海外订单中，隧道施工装备和道岔等高毛利率产品占比接近70% [1] - 海外主要订单来源地包括西欧、中东、大洋洲的盾构机/TBM订单，以及北欧的桥梁钢结构和北非的道岔订单 [1] 公司产品市场地位 - 公司盾构机/TBM产销量连续9年位居全球第一 [1] - 公司产品已出口至意大利、德国、加拿大等30多个国家 [1]

轨交设备板块市场表现 - 2024年2月4日，轨交设备板块整体上涨1.81%，表现强于大盘，当日上证指数上涨0.85%，深证成指上涨0.21% [1] - 板块内领涨个股为工大高科，当日涨幅为5.63%，收盘价为38.45元 [1] - 板块内多数个股上涨，涨幅居前的包括鼎汉技术(3.10%)、中国中车(2.86%)、神州高铁(2.74%)、中铁工业(1.95%)、时代电气(1.78%)等 [1] - 板块内部分个股下跌，跌幅最大的为九州一轨，下跌4.02%，朗进科技下跌1.75% [2] 板块资金流向 - 当日轨交设备板块整体呈现主力资金净流入，净流入金额为2.96亿元 [2] - 游资资金和散户资金则呈现净流出状态，净流出金额分别为1.53亿元和1.43亿元 [2] - 中国中车获得主力资金大幅净流入，净流入金额为3.30亿元，主力净流入占比达18.28% [3] - 神州高铁主力资金净流入1720.23万元，主力净流入占比为10.78% [3] - 祥和实业主力资金净流入934.87万元，主力净流入占比为11.22% [3] 个股交易活跃度 - 中国中车成交最为活跃，成交量为281.44万手，成交额达18.06亿元 [1] - 中国铁物成交量也较高，为80.90万手，成交额为2.31亿元 [1] - 鼎汉技术成交量为29.65万手，成交额为2.61亿元 [1] - 工大高科成交量为4.62万手，成交额为1.72亿元 [1] - 时代电气成交额为3.38亿元，中国通号成交额为2.66亿元 [1]