融资交易情况 - 上周累计获融资净买入额1654.86万元 位列两市第482位 [1] - 上周融资买入额4.24亿元 偿还额4.08亿元 [1] 资金流动表现 - 近5日主力资金净流出2.89亿元 区间股价跌幅达11.14% [1] - 近10日主力资金净流出4.23亿元 区间股价跌幅7.97% [1] 企业基本信息 - 公司全称为中铁高新工业股份有限公司 成立于1999年 总部位于北京市 [1] - 注册资本222155.1588万元人民币 实缴资本30000万元人民币 [1] - 法定代表人张威 属于铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 [1] 业务范畴与概念板块 - 所属概念涵盖交运设备、中特估、破净股、沪股通、中证500、融资融券等18个板块 [1] - 具体包括机器人概念、抽水蓄能、工程机械、磁悬浮、装配建筑、一带一路、央国企改革、铁路基建等细分领域 [1] 企业运营规模 - 对外投资企业28家 参与招投标项目达5000次 [1] - 拥有商标信息21条 专利信息713条 行政许可77个 [1]

股价表现 - 截至2025年8月15日收盘，中铁工业股价报8.87元，较前一交易日上涨0.01元，涨幅0.11% [1] - 当日成交量为40.3万手，成交金额达3.56亿元 [1] 主营业务 - 公司主营业务涵盖铁路工程装备、隧道施工装备、桥梁施工装备、建筑工程装备等高端装备的研发制造 [1] - 公司隶属于交运设备板块，是中字头企业之一 [1] 分红方案 - 2024年年度权益分派方案为每股派发现金红利0.1036元（含税） [1] - 股权登记日为2025年8月21日，除权除息日为8月22日 [1] 资金流向 - 8月15日主力资金净流出6135.4万元 [1] - 近五个交易日累计净流出2.89亿元 [1]

中铁工业2024年度权益分派方案 - 公司宣布2024年年度权益分派方案为A股每股现金红利0.1036元（含税）[1] - 股权登记日确定为2025年8月21日[1] - 除权（息）日设定为2025年8月22日[1]

分配方案核心信息 - 每股现金红利0.1036元 以总股本2,221,551,588股为基数实施利润分配 [1][2] - 差异化分红送转未实施 [1] 关键时间节点 - A股股权登记日为2025年8月21日 除权除息及现金红利发放日为2025年8月22日 [1][2] 分红实施方式 - 无限售条件流通股红利通过中国结算上海分公司资金清算系统向登记日收市后持股股东派发 [2] - 中国中铁股份有限公司现金红利由公司直接发放 [2] 税收处理细则 - 自然人股东及证券投资基金持股1个月内按20%税率征税 1个月至1年按10%税率 超过1年暂免征个人所得税 [4] - QFII股东按10%税率代扣企业所得税 税后每股实际派发0.09324元 [5] - 沪股通香港投资者按10%税率代扣所得税 税后每股实际派发0.09324元 [6] - 居民企业股东自行申报纳税 税前每股派发0.1036元 [6]

业绩分配 - 2024年度A股每股现金红利0.1036元[3] - 以2221551588股为基数，派发现金红利230152744.52元[6] 时间安排 - 股权登记日为2025/8/21，除权（息）日和发放日为2025/8/22[3][7] - 利润分配方案于2025年6月27日股东会审议通过[4] 税收政策 - 不同持股时长自然人股东和基金红利所得税率不同[10] - QFII和沪股通投资者按10%税率代扣，税后每股派0.09324元[11][12] - 居民企业含义A股股东自行申报，税前每股0.1036元[13]

行业投资评级 - 投资评级：看好（维持）[5] 核心观点 - 雄安新区高铁网络建设进入集中施工期，三条在建高铁（雄商、雄忻、石雄）总投资约1773亿元，预计2026-2028年陆续建成投运，将形成"四纵两横"高速铁路体系，实现京津冀核心区域全覆盖[5] - 三条高铁建成后将形成"东接京津、南通中原、西联晋陕"的快速通道体系，全面提升雄安新区交通通达性与全国性交通节点能级[5] - 土木工程投资占比48%（约851亿元），2025-2027年预计集中释放超407亿元，产业链订单进入密集兑现期[5] 高铁线路建设进展 雄商高铁 - 全长552公里，总投资864亿元，桥梁占比94%，计划2026年通车，连接雄安与中原城市群[14] - 施工单位包括中铁一局、十四局等，已完成线下工程70%，进入铺轨与站房封顶阶段[20] - 黄河特大桥（全长40.82公里）已于2025年5月贯通，为全线控制性工程[21] 雄忻高铁 - 全长343公里，总投资572亿元，桥隧比88%，计划2027年通车，填补雄安至山西北部高铁空白[22] - 河北段与山西段分别由中铁三局、十二局等承担施工，北太行隧道、五台山隧道等关键工点已进洞[24][25] - 土木工程完成度约50%，剩余投资约137亿元[36] 石雄高铁 - 全长156公里，总投资336亿元，设计时速350公里，计划2028年通车[30] - 2024年底启动建设，截至2025年7月72个工点已开工，首个桥梁墩身完成浇筑[33] - 土木工程完成度约10%，剩余投资约145亿元[36] 产业链投资机会 施工主体 - 中国中铁、中国铁建旗下工程局主导施工，雄商高铁14个标段已全部招标，合同金额合计约300亿元[18][38] 装备制造 - 中铁工业、铁建重工将受益于高桥隧比（雄忻88%）带来的TBM/盾构设备需求[39] 轨道系统 - 铁科轨道（高铁扣件供应商）、银龙股份（轨道板/轨枕）将受益于无砟轨道施工需求释放[40]

合资公司设立及增资情况 - 公司与中铁工业于2018年1月8日合资设立中铁轨道 初始注册资本为人民币9000万元 其中中铁工业持股55% 认缴出资4950万元 公司持股45% 认缴出资4050万元 [1] - 中铁轨道后续增资至1亿元 中铁工业需实缴5500万元 公司需实缴4500万元 公司已完成135万元实缴出资 [2] - 根据协议 若公司在2020年3月30日前未足额缴纳剩余增资款4365万元及利息 双方将按实际出资比例调整股权 [2] 诉讼事项基本情况 - 公司起诉中铁工业合同纠纷一案已由北京市丰台区人民法院立案 案号为（2025）京0106民初40196号 尚未开庭 [2] - 诉讼当事人包括原告公司 被告中铁工业 第三人中铁轨道 [4] - 诉讼案由为合同纠纷 涉及中铁工业未配合推进工商变更手续 [2][4] 其他诉讼事项 - 除本次诉讼外 公司近12个月内累计发生未达披露标准的诉讼涉诉金额约119.07万元 主要为合同纠纷、票据追索权纠纷等 [2] - 公司及控股子公司不存在其他应披露而未披露的重大诉讼、仲裁事项 [2] 财务影响 - 公司暂无法合理估计本次诉讼对本期及期后利润的影响 将根据案件进展及会计准则进行相应会计处理 [1][3]

市场指数表现 - 沪指盘中站上3700点创近4年新高 但收盘跌0.46%至3666.44点[1][2] - 深证成指跌0.87%至11451.43点 创业板指下挫1.08%至2469.66点[1][2] - 科创50逆势上涨0.75%至1085.74点 沪深300微跌0.08%至4173.31点[2] - 全市场下跌个股达4644只 上涨仅734只 成交额2.31万亿元人民币[1][2] 港股市场表现 - 恒生指数跌0.43%至25502.95点 恒生科技指数跌1.01%至5574.12点[3] - 南向资金净买入2.75亿港元 港股成交额2297.91亿港元[3] - 联想集团大跌6.08%至10.82港元 比亚迪电子跌4.99%至38.82港元[4] 减持潮分析 - 8月以来245家上市公司发布减持公告 单日21家公司集中披露计划[5] - 佰维存储股东国家集成电路产业基金拟减持922.53万股 套现6.15亿元[6][8] - 利君股份控股股东拟减持3100.38万股(占总股本3%) 套现4.25亿元[5][8] - 安路科技7名股东组团减持1302.55万股(占总股本3.25%) 套现上限3.93亿元[6][8] 高位减持案例 - 臻镭科技实际控制人三大平台集体减持830.52万股 套现5.69亿元[6][8] - 德龙激光实际控制人赵裕兴减持206.72万股套现8107.56万元[6][8] - 三友医疗实际控制人通过资管计划减持666.92万股套现1.44亿元[6][8] 市场反应 - 减持公告引发股价大跌 臻镭科技跌4.39% 德龙激光跌6.94% 三友医疗跌5.9%[7] - 世纪天鸿控股股东减持3%股份称改善财务结构 但股价仍大跌7.35%[7][8] - 中铁工业高管王建喜减持5000股 套现金额最小仅4.51万元[6][9]

减持主体基本情况 - 公司副总经理王建喜持有股份20,000股 占总股本比例0.0009% [1] - 股份来源为2017年通过集中竞价交易方式以自有资金取得 [1] - 股东身份为高级管理人员 非控股股东或实际控制人 无一致行动人 [1] 减持计划具体内容 - 计划减持数量不超过5,000股 占其持股总数比例不超过25% [1] - 减持比例不超过公司总股本0.00023% [1] - 减持方式为集中竞价交易 减持期间为2025年9月5日至12月4日 [2] - 减持价格按实施时市场价格确定 若期间发生送转股等事项将调整减持数量 [1] 减持背景与合规性 - 减持原因为个人资金需求 [2] - 此前曾于2017年12月19日增持公司股份 并承诺6个月内不减持 本次减持与历史承诺一致 [2] - 减持计划符合《公司法》《证券法》及证监会、交易所相关减持规定 [3]

股价表现 - 股价报9.01元 较前一交易日下跌0.66% [1] - 当日成交量495138手 成交金额达4.47亿元 [1] 主营业务 - 主营业务涵盖铁路工程装备 隧道掘进设备 道岔 钢结构制造与安装 [1] - 公司是中国中铁旗下核心工业制造平台 [1] - 产品广泛应用于国内外基础设施建设领域 [1] 财务数据 - 2025年一季度实现营业收入63.39亿元 [1] - 2025年一季度净利润3.18亿元 [1] 资金流向 - 8月13日主力资金净流出4385.24万元 [1] - 近五日主力资金累计净流出1.58亿元 [1] 公司治理 - 副总经理王建喜计划自9月5日起三个月内减持不超过5000股 [1] - 减持股份占其持股总数的25% [1]