内容概况：新能源汽车凭借其高效率、零排放及环保友好等优势，正日益成为汽车市场的重要组成部 分。与传统燃油车相比，其核心区别在于动力系统的根本性变革——采用电驱系统作为整车动力来源。 该系统主要由驱动电机、减速器与控制器三大核心部件构成，承担着将电能转化为机械能的关键任务， 其性能表现直接决定了整车的动力输出、能效水平和运行可靠性。作为新能源汽车的动力总成核心部 件，电驱系统行业的发展与新能源汽车产业整体景气度紧密相连。近年来，在政策支持与技术突破的双 重推动下，我国新能源汽车市场呈现爆发式增长，直接带动电驱系统行业规模快速扩张。数据显示，中 国新能源汽车电驱系统行业市场规模从2019年的171亿元增长至2024年的1514.53亿元，年复合增长率为 54.69%。未来，随着新能源汽车产业持续向规模化、智能化方向发展，新能源汽车电驱系统行业有望 迎来更广阔的市场空间。 相关上市企业：汇川技术（300124）、时代电气（688187）、卧龙电驱（600580）、大洋电机 （002249）、蓝黛科技（002765）、英搏尔（300681）、精进电动（688280）、中国铝业（601600）、 比亚迪（002594） ...

从资金流向上来看，当日燃气板块主力资金净流入1.16亿元，游资资金净流出3475.59万元，散户资金净 流出8075.21万元。燃气板块个股资金流向见下表： 证券之星消息，11月28日燃气板块较上一交易日上涨1.15%，德龙汇能领涨。当日上证指数报收于 3888.6，上涨0.34%。深证成指报收于12984.08，上涨0.85%。燃气板块个股涨跌见下表： | 代码 | 名称 | 收盘价 | 涨跌幅 | 成交量(手) | 成交额(元) | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 000593 | 德龙汇能 | 11.96 | 6.22% | 50.64万 | 5.89亿 | | 603080 | 新疆火炬 | 23.21 | 6.08% | 6.57万 | 1.50亿 | | 001331 | 胜通能源 | 14.32 | 5.84% | 6.43万 | 9054.67万 | | 300483 | 首华燃气 | 15.95 | 5.28% | 18.17万 | 2.84亿 | | 000669 | ST金鸡 | 3.23 | 4.87% | 11.12万 | 3579.0 ...

小米汽车毛利率增长显著，从2024年一季度的15.6%上升至2025年三季度的25.5%，成为主流品牌中毛 利率提升最快的车企。 理想、蔚来和小鹏的毛利率分别是19.8%、14.7%和13.1%，而极氪、零跑毛利率亦逐步增长，2025年三 季度分别达到15.6%和14.5%。 至于特斯拉的表现，毛利率在同期则呈现小幅波动，三季度为15.5%。 从整体表现上来看，现阶段能够在毛利率上对赛力斯发起冲击的，可能就是小米了。（快科技） 【#中国新能源汽车毛利率问界第一#】目前已上市的中国新能源车企中，毛利率最高的当属靠着问界逆 袭的赛力斯。 有汽车博主汇总了2025年第三季度新势力车企毛利率，在已上市的新势力品牌中，赛力斯以30%的毛利 率领跑行业，成为本季度唯一突破30%大关的品牌。 靠着问界的持续热卖，赛力斯的毛利率从2024年第一季度的21.5%稳步提升至2025年第三季度的30%。 25年Q3: 赛力斯毛利率持续提升至 30%,其他新势力品牌出现分化 已上市新势力车企整车毛利率变化情况(24Q1~25Q3,%) 新渠道-李霸天 0 の前提想教 6) @ 物 发 推荐 上 大 30.0 29.5 28.7 9 ...

在亚马孙雨林的门户城市——贝伦，街头行驶的是一辆辆中国新能源汽车比亚迪（002594）。它们车身 印着COP30（联合国气候变化框架公约第三十次缔约方大会），正成为这场气候大会最活跃的移动名 片。 深耕巴西，绿色足迹赢得市场认可 这里是巴西北部的雨林门户，交通网络原本并不发达，但在大会期间，130台比亚迪新能源车组成接驳 车队，穿梭于场馆与酒店之间，稳健地接送着各国元首和与会代表。 它们驶过之处，不排放一丝尾气，以实际行动向世界诠释着"低碳出行"的真实含义。 作为全球新能源汽车行业的领军者，比亚迪此次以官方合作伙伴身份亮相COP30，不仅提供了车辆，也 向全球分享了来自中国的绿色转型智慧。 亮相COP30，创新技术驱动低碳未来 当地时间11月17日，比亚迪巴西分公司总经理李铁在COP30边会上表示，"在全球低碳转型浪潮中，新 能源汽车的普及是交通领域碳减排的核心路径，比亚迪通过第五代DM超级混动技术、兆瓦闪充等创新 科技，让好的技术人人可享，推动了数百万传统燃油车用户向新能源汽车过渡。我们希望与全社会携 手，共筑可持续的低碳城市。" 自2008年提出太阳能、储能与电动汽车三大绿色梦想以来，比亚迪已构建从能源获 ...

这里是巴西北部的雨林门户，交通网络原本并不发达，但在大会期间，130台比亚迪新能源车组成接驳车队，穿梭 于场馆与酒店之间，稳健地接送着各国元首和与会代表。 它们驶过之处，不排放一丝尾气，以实际行动向世界诠释着"低碳出行"的真实含义。 贝伦街头的比亚迪新能源汽车。新京报贝壳财经记者陶野摄 在亚马孙雨林的门户城市——贝伦，街头行驶的是一辆辆中国新能源汽车比亚迪。它们车身印着COP30（联合国 气候变化框架公约第三十次缔约方大会），正成为这场气候大会最活跃的移动名片。 深耕巴西，绿色足迹赢得市场认可 比亚迪在巴西市场以卓越产品力与服务赢得广泛信赖。2025年1-10月，比亚迪在巴西累计销量突破8.7万辆，纯电 车型市占率高达80%，混动车型占比25%。不到三年时间，比亚迪在巴西销量已突破18万辆，创下行业纪录。 根据巴西专业研究消费者习惯的权威机构Decoupling的最新报告，比亚迪在2025年第一季度超越了包括菲亚特、 本田、现代、大众、福特等在内的11大主流汽车品牌，成为巴西消费者满意度最高的汽车品牌。这项基于上万条 真实评价的严谨分析显示，比亚迪不仅综合评分高居榜首，更在17个评分项中的10项进入前三。 作 ...

公司基本信息变更 - 公司注册资本由约13.8亿人民币增至约19.3亿人民币，增幅达40% [1] - 公司多位主要人员发生变更 [1] - 公司成立于1993年11月，法定代表人为聂银杉 [1] 公司业务范围 - 公司经营范围包括石油天然气技术服务、工程技术服务、新能源原动设备制造、新能源原动设备销售等 [1] 公司股权结构 - 公司由华新燃气集团有限公司、太原市宏展房地产开发有限公司、卢文星等共同持股 [1]

天眼查工商信息显示，近日，国新能源发生工商变更，注册资本由约13.8亿人民币增至约19.3亿人民 币，同时多位主要人员发生变更。山西省国新能源股份有限公司成立于1993年11月，法定代表人为聂银 杉，经营范围包括石油天然气技术服务、工程技术服务、新能源原动设备制造、新能源原动设备销售 等。股东信息显示，该公司由华新燃气集团有限公司、太原市宏展房地产开发有限公司、卢文星等共同 持股。 ...

公司基本信息变更 - 公司注册资本由约13.8亿人民币增至约19.3亿人民币，增幅达40% [1] - 公司多位主要人员发生变更 [1] - 公司成立于1993年11月，法定代表人为聂银杉 [1] 公司业务与股东结构 - 公司经营范围包括石油天然气技术服务、工程技术服务、新能源原动设备制造及销售等 [1] - 公司由华新燃气集团有限公司、太原市宏展房地产开发有限公司、卢文星等共同持股 [1]

注：如提及个股仅供参考，不代表投资建议。指数/基金短期涨跌幅及历史表现仅供分析参考，不 预示未来表现。市场观点随市场环境变化而变动，不构成任何投资建议或承诺。文中提及指数仅供参 考，不构成任何投资建议，也不构成对基金业绩的预测和保证。如需购买相关基金产品，请选择与风险 等级相匹配的产品。基金有风险，投资需谨慎。 每日经济新闻 中泰证券指出，我国新能源全链条在全球能源转型中占据关键位置，光伏、风电、电池储能等环节 保持技术领先且占据全球主要产能。AI带来的电力需求激增使新能源成为填补短期"电力缺口"的唯一选 择，推动电力设备与储能行业的结构性成长机会。当前新能源领域部分细分行业出现严重价格战，政策 通过"反内卷"治理重点优化光伏、电池、储能等环节的竞争格局，提升中国新能源材料在全球供应链中 的集中度和议价权。电力设备领域，随着AI数据中心快速落地，电网升级、储能系统等方向具备长期 成长逻辑，特别是能提供自发电+储能一体化解决方案的设备商有望受益。 创业板新能源ETF国泰（159387）跟踪的是创新能源指数（399266），单日涨跌幅达20%，该指数 聚焦于新能源及相关产业链，从市场中选取涉及清洁能源生产、储能技 ...

中国新能源汽车市场整体走势 - 2025年1-10月中国新能源汽车产量达1267.2万辆，同比增长28.1%，累计渗透率为46.4% [2] - 市场延续高速增长，政策支持、产品创新和出口增长共同推动行业向高质量发展 [3] 中国新能源汽车市场结构 - 2025年9月车型结构中，轿车占比45.1%同比下滑1.7个百分点，SUV和MPV份额分别为43.9%和3.6% [4] - 卡车市场份额持续扩大至3.9%，客车为3.2% [4] - 各车型同比均增长，其中MPV增幅最大达39.3%，卡车增幅高达94.6% [5] - 乘用车中轿车和SUV增幅分别为15.1%和15.7% [5] 动力电池装机量走势 - 2025年9月动力电池装机量为73.7GWh，同比增长39.9% [6] - 1-9月动力电池市场同比增幅达39.9%，受新能源汽车销量和渗透率提升推动 [7] - 2025年9月新能源汽车单车平均电量为53.0kWh，同比增长17.3% [8] - 1-9月比亚迪、特斯拉和小米是动力电池装机量的主要贡献企业 [8] 动力电池市场配套结构 - 电芯外形方面，1-9月方形电芯配套占比达98.6%，圆柱形和软包分别占1.0%和0.4% [9] - 磷酸铁锂材料占比持续增长，凭借安全性、成本和寿命优势，未来有望在中低端车型领域保持主导地位 [10] 动力电池电芯企业配套 - 2025年9月前三家企业市场份额合计达72.2%，前十家企业占比达95.4% [11] - 宁德时代保持领先，市场份额为42.1% [11] - 中创新航装机量位列第三，占比达8.2%，其与瑞浦兰钧同比增速较高，分别为102.0%和143.2% [11] 驱动电机企业配套 - 2025年9月前十家企业份额合计占比62.7%，所有企业配套量环比均上升 [12] - 赛克科技凭借五菱高销量快速增长，格雷博依托吉利实现高增速 [12] - 弗迪动力前五车型占比达41.8%，其中比亚迪秦PLUS占比10.9% [12] - 汇川联合动力配套车型中小米YU7占比最高达23.3% [12] - 赛克科技主要配备五菱品牌，五菱宏光MINI单车型占比59.7% [12] - 华为主要配套问界系列，其中M8车型份额达33.1% [12] 电控供应商配套 - 2025年9月TOP10电控供应商份额占比67.8% [13] - 弗迪动力、汇川联合动力、特斯拉和英博尔配套量同比均有下降 [13] - 华为配套企业中赛力斯占比达63.1% [13] - 比亚迪配套车型较分散，华为配套车型主要集中在问界M8和M9，两者占比之和超50% [13] - 格雷博得益于吉利星愿销量增长，单一车型占比达92% [13] 钠离子电池技术发展 - 钠离子电池技术快速发展，核心优势包括低温性能突出、快充能力卓越、本征安全性高和资源成本优势 [14][15] - 应用场景涵盖户用储能、大储电站、两轮车、电动汽车和备用电源等领域 [16] - 发展面临产业链成熟度障碍、能量密度与循环寿命瓶颈及应用场景适配性挑战 [17] - 宁德时代、中科海钠和比亚迪等多家企业正加速布局研发钠离子电池产品 [18]