新能源汽车市场渗透率 - 10月份新能源汽车新车销量首次超过汽车新车总销量的50%，达到51.6% [1] - 10月新能源汽车产销分别完成177.2万辆和171.5万辆，同比分别增长21.1%和20% [1] 整体汽车市场表现 - 10月全国乘用车销量环比微降0.1%，是逾一年来首次环比下滑 [1] - 今年前10个月新能源乘用车销量同比增长21.9% [1] 行业政策动态 - 自9月起，多地补贴政策收紧及暂停汽车以旧换新补贴影响了新车销售 [1] - 考虑到明年新能源汽车购置税将实施减半征收，行业建议继续优化汽车"以旧换新"政策以稳定市场预期 [1] - 尽管补贴退场，但因购置税优惠政策调整将刺激年末购车需求，今年最后两个月市场仍预期增长 [4]

新能源汽车产销量增长 - 1至10月新能源汽车产销量分别为1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7% [1] - 10月份新能源汽车月度新车销量首次超过汽车新车总销量的50% [1] - 1至10月汽车总产销量分别为2769.2万辆和2768.7万辆，同比增长均超过10% [1] 新能源汽车出口表现 - 1至10月份新能源汽车出口201.4万辆，同比增长超过90% [1] 市场增长驱动因素 - 国内汽车以旧换新补贴政策持续显效，推动了新能源汽车市场较高增长 [1] - 新能源汽车车企新品供给持续丰富、产品技术不断升级共同推动市场增长 [1] - 在以旧换新补贴申请中，有60%的消费者选择购买新能源汽车 [2] 政策影响与市场反应 - 自2026年1月1日起，新能源汽车购置税将从全额免税调整为减半征收，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元 [2] - 10月下旬车企集中推出购置税优惠"兜底"方案，确保11月底前购车消费者享受全额购置税补贴 [2] - 以旧换新政策预计期满时补贴申请总量将超过1200万辆，直接带动新车销售接近1.7万亿元 [2]

新能源汽车市场渗透率 - 10月中国新能源汽车月度新车销量首次超过汽车新车总销量的50%，达到51.6% [1] - 1至10月中国新能源汽车产销量分别完成1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7% [1] - 1至10月中国整体汽车产销量分别完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比增长均超过10% [1] 新能源汽车政策导向 - 工信部明确2026年度、2027年度的新能源汽车积分比例要求分别为48%和58% [2] - 2026-2027年度新能源乘用车标准车型分值较上一阶段平均下调50% [2] - 政策调整包括提高低油耗车型奖励幅度、延续小规模企业核算优惠等 [2] 产业链战略合作 - 广汽集团与宁德时代签署为期十年的全面战略合作协议 [3] - 合作将加强智能底盘、换电等领域的研发合作，并开展电池租赁、联合建站等业务 [3] - 合作旨在构建体系化生态圈与协同发展新格局，助力广汽打造有竞争力的新能源汽车产品 [3] 激光雷达供应商业绩 - 禾赛科技第三季度营收8亿元人民币，同比增长47.5%，连续六个季度同比增长 [4] - 公司第三季度净利润为2.6亿元人民币，提前一个季度完成全年盈利目标 [4] - 第三季度激光雷达总交付量为44万台，其中ADAS产品交付量38万台同比增长193.1%，机器人领域产品交付量6万台同比增长1311.9% [4]

新能源汽车市场渗透率 - 2025年10月中国新能源汽车月度销量首次超过汽车新车总销量的50%，达到51.6% [1] - 2025年1至10月中国新能源汽车产销量分别完成1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7% [1] - 2025年1至10月中国整体汽车产销量分别完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比增长均超过10% [1] 新能源汽车政策导向 - 工信部明确2026年度、2027年度的新能源汽车积分比例要求分别为48%和58% [2] - 2026至2027年度新能源乘用车标准车型分值较上一阶段平均下调50% [2] - 政策调整包括提高低油耗车型奖励幅度、延续小规模企业核算优惠等 [2] 产业链战略合作 - 广汽集团与宁德时代签署为期十年的全面战略合作协议 [3] - 合作将加强智能底盘、换电等领域的研发合作，并涉及电池租赁、联合建站等业务 [3] - 合作旨在构建体系化生态圈与协同发展新格局，助力广汽打造有竞争力的新能源汽车产品 [3] 核心零部件供应商业绩 - 禾赛科技2025年第三季度营收8亿元人民币，同比增长47.5%，连续六个季度同比增长 [4] - 公司第三季度净利润为2.6亿元人民币，提前一个季度完成全年盈利目标 [4] - 第三季度激光雷达总交付量为44万台，其中ADAS产品交付量38万台，同比增长193.1%，机器人领域产品交付量6万台，同比增长1311.9% [4]

中国汽车工业协会分析，10月份，车企抢抓年底政策切换窗口期，供给保持较快节奏，新品密集上市； 行业综合治理工作稳步推进，汽车市场延续良好发展态势，月度产销创同期新高。其中，乘用车市场稳 健增长，商用车市场持续向好，新能源汽车较快增长。 本报北京11月11日讯（记者刘瑾）中国汽车工业协会11日披露的数据显示，10月份，我国汽车产销分别 完成335.9万辆和332.2万辆，同比分别增长12.1%和8.8%。其中，新能源汽车产销分别完成177.2万辆和 171.5万辆，同比分别增长21.1%和20%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的51.6%，占比首次 过半。 今年以来，汽车产业保持增长势头。前10个月，汽车产销分别完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比分别 增长13.2%和12.4%。前10个月，新能源汽车产销分别完成1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长 33.1%和32.7%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的46.7%。中汽协副秘书长陈士华表示，前10 个月汽车产业增速超出预期，"两新"政策对汽车市场拉动作用明显，预计全年汽车产销会达到3400万 辆，创历史新高。 ...

行业整体表现 - 10月汽车产销分别完成335.9万辆和332.2万辆，同比增长12.1%和8.8% [1] - 前10个月汽车产销累计完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比增长13.2%和12.4% [1] - 行业月度产销创同期新高，预计全年汽车产销将达到3400万辆，创历史新高 [1] 新能源汽车表现 - 10月新能源汽车产销分别完成177.2万辆和171.5万辆，同比增长21.1%和20% [1] - 10月新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的51.6%，占比首次过半 [1] - 前10个月新能源汽车产销累计完成1301.5万辆和1294.3万辆，同比增长33.1%和32.7% [1] - 前10个月新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的46.7% [1] 市场驱动因素 - 车企抢抓年底政策切换窗口期，供给保持较快节奏，新品密集上市 [1] - 行业综合治理工作稳步推进，汽车市场延续良好发展态势 [1] - “两新”政策对汽车市场拉动作用明显，前10个月产业增速超出预期 [1]

新能源汽车市场渗透率 - 2025年10月新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的51.6%，市场占有率首次过半 [1] 新能源汽车产销情况 - 2025年10月新能源汽车产销分别完成177.2万辆和171.5万辆，同比分别增长21.1%和20% [1] - 2025年1至10月新能源汽车产销累计完成1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7% [1] 整体汽车市场表现 - 2025年1至10月汽车产销累计完成2769.2万辆和2768.7万辆，同比分别增长13.2%和12.4% [1] - 2025年10月单月汽车产销分别完成335.9万辆和332.2万辆，环比分别增长2.5%和3%，同比分别增长12.1%和8.8% [1] - 汽车市场延续良好发展态势，月度产销创同期新高 [1]

◎记者 俞立严 蓬勃发展的中国新能源汽车行业创造新纪录——11月11日，中国汽车工业协会（下称"中汽协"）召开沟 通会发布最新数据：2025年1至10月，中国新能源汽车产销量继续实现较高增长。其中，10月新能源车 月度渗透率（新能源汽车新车销量在汽车新车总销量中的占比）首次超过了50%。 今年以来中国新能源汽车行业呈现较高增长，究其原因，中汽协副秘书长陈士华在沟通会上解释：一方 面，是国内汽车以旧换新补贴政策持续显效；另一方面，是2026年新能源汽车购置税减半征收，使得部 分消费者存在提前购车现象。 中汽协有关人士对上海证券报记者表示，10月新能源车月度渗透率是首次超过50%，此前只是新能源乘 用车的月度渗透率超过50%，这说明新能源化正在汽车行业持续推进。 在具体企业方面，1至10月，汽车销量排前十位的企业（集团）共销售2328.1万辆，占汽车销售总量的 84.1%。在汽车销量排前十位的企业中，与2024年同期相比，东风公司和广汽集团销量呈不同程度下 降，其他企业销量呈不同程度增长。 乘用车促销开始回归理性 10月新能源车销量同比环比双增 据中汽协统计，10月，中国汽车产销分别完成335.9万辆和332.2 ...

行业整体产销量 - 1至10月汽车总产销量分别为2769.2万辆和2768.7万辆，同比增长均超过10% [1] - 1至10月新能源汽车产销量分别为1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7% [1] - 10月份新能源汽车月度新车销量首次超过汽车新车总销量的50%，达到51.6% [1] 新能源汽车出口表现 - 1至10月份新能源汽车出口量为201.4万辆，同比增长90.4% [1] 市场增长驱动因素 - 国内汽车以旧换新补贴政策持续显效，力度大且惠及面广，推动市场较高增长 [1] - 明年新能源汽车购置税减半征收，导致部分消费者提前购车，市场迎来新一轮消费高峰 [1] - 新能源车企新品供给持续丰富、产品技术不断升级、补能体系不断完善，共同推动市场增长 [2]

新闻来源 - 记者为唐诗凝 [2] - 编导为徐中哲 [2] - 制作方为新华社音视频部 [2]