行业整体表现 - 2025年中国汽车产销量再创历史新高，分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4% [2] - 行业产销连续17年稳居全球第一，且连续三年保持在3000万辆以上规模 [2] 新能源汽车发展 - 2025年新能源汽车产销量分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2% [2] - 新能源汽车国内新车销量占比突破50%，标志着市场渗透进入新阶段 [2] - 新能源汽车产销量连续11年位居全球第一 [2] 乘用车市场 - 2025年乘用车产销量均突破3000万辆，市场呈现稳健增长 [2] - 中国品牌乘用车销量占有率达到69.5%，较去年同期上升4.3个百分点 [2] 商用车与出口市场 - 商用车市场回暖向好，2025年产销重回400万辆以上规模 [2] - 全年汽车出口总量超过700万辆，其中新能源汽车出口达261.5万辆 [2]

2025年中国汽车行业产销数据 - 2025年中国汽车产销量均突破3400万辆，再创历史新高[3][12] - 汽车产量达到3453.1万辆，同比增长10.4%[10] - 中国汽车产销量已连续17年稳居全球第一，并连续多年产销规模超过3000万辆[10] 2025年中国新能源汽车产销表现 - 2025年中国新能源汽车产销量均超过1600万辆[1][12] - 新能源汽车产量达到1662.6万辆，同比增长29%[11] - 新能源汽车产销量已连续11年位居全球第一[11] 新能源汽车市场渗透率 - 2025年新能源汽车在国内新车销量中的占比突破50%[12] - 新能源汽车市场渗透率实现关键跨越，占据国内新车销售的半壁江山[12]

《电力系统调节能力优化专项行动实施方案（2025—2027年）》政策解读 - 国家发展改革委、国家能源局印发方案，旨在显著提升电力系统调节能力，完善市场环境和商业模式，优化调用机制，以支撑2025年至2027年年均新增2亿千瓦以上新能源的合理消纳利用，并确保全国新能源利用率不低于90% [1] 调节能力现状与挑战 - 截至2024年三季度末，全国灵活调节煤电规模超过6亿千瓦，跨省区电力资源配置能力超过3亿千瓦，抽水蓄能累计规模达到5591万千瓦，已建成投运新型储能5852万千瓦/1.28亿千瓦时 [1] - 我国年均新增新能源装机规模突破2亿千瓦，预计“十五五”将延续快速增长，大幅增加系统消纳压力 [2] - 2024年前10月，全国风电利用率96.4%，同比下降0.7个百分点；光伏发电利用率97.1%，同比下降1.2个百分点，部分新能源发展较快省份消纳压力凸显 [2] - 调节能力建设缺乏统筹优化，存量资源未充分利用，价格与市场机制有待完善 [2] 重点任务一：编制调节能力建设方案 - 结合新能源增长规模和利用率目标，科学测算调节能力需求，明确新增煤电灵活性改造、气电、水电、抽水蓄能、新型储能、光热、友好型新能源、电网侧和负荷侧调节能力规模 [3] - 科学确定各类调节资源建设目标、布局和时序，明确调节能力建设方案是能源电力发展规划的组成部分 [3] - 要求各省级能源主管部门编制本地区调节能力建设方案，以保障系统安全稳定和新能源合理消纳为目标，合理优化调节能力建设 [3] 重点任务二：完善调节资源调用方式 - 在立足现行调度体系基础上，完善调节资源的分级调度 [3] - 针对当前调节资源调用对系统需要、调度安全性、技术经济性等统筹考虑不足，对电力市场适应性不足的问题，要求各地区研究提出各类调节资源的合理调用序位 [3] - 明确调节资源调用原则、优先级，加强调度序位与电力交易的校核分析，与电力市场共同指导调度运行，实现资源优化配置 [3] 重点任务三：完善调节资源参与市场机制 - 强调完善峰谷电价机制，对电力现货运行地区，通过市场竞争形成合理峰谷价差；对尚未实现现货运行地区，进一步完善峰谷分时电价政策，提升峰谷差价经济激励水平 [4] - 提出鼓励各地区因地制宜设置备用、爬坡、转动惯量等辅助服务品种，建立以调节效果为导向的市场机制 [4] - 完善区域级辅助服务市场，鼓励建立区域内负荷侧可调节资源的跨省调用和交易机制 [4] 行业影响与专家观点 - 方案对规划发展、调度运行、营销市场等专业条线均提出针对性举措，有助于科学谋划调节能力3年建设方案、精细完善调节资源调用方式、深入挖潜用户侧调节能力 [4] - 该方案将指导各地各有关单位进一步加强电力系统调节能力建设，支撑新能源高质量发展，助力构建新型电力系统 [4]

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2025年中国汽车行业整体产销情况 - 2025年中国汽车产销量再创历史新高，分别达到3453.1万辆和3440万辆，连续17年稳居全球第一 [1][4] - 乘用车市场稳健增长，有效拉动了汽车市场的整体增长 [1][5] - 商用车市场回暖向好，产销实现10%以上增长，回归400万辆以上 [1][5] 新能源汽车市场发展 - 新能源汽车产销量超过1600万辆，在国内新车销量中占比超过50%，已成为中国汽车市场的主导力量 [1][5] - 新能源汽车出口达261.5万辆，出口规模再上新台阶 [1][5] 汽车出口情况 - 2025年汽车出口总量超过700万辆，对外贸易呈现出较强韧性 [1][5] 汽车市场集中度与主要企业表现 - 汽车销量排名前十五位的企业集团合计销量为3174.1万辆，同比增长9.1%，占汽车销售总量的92.3%，市场份额较去年同期下降0.3个百分点 [1][5][7] - 前三家企业（比亚迪、上汽、吉利）合计占汽车销售总量的36.6% [1][5] - 在传统汽车销量排名中，比亚迪2025年销量为460.2万辆（累计同比+7.7%），市场份额13.4%；上汽销量438.7万辆（累计同比+12.4%）；吉利销量359.8万辆（累计同比+37.5%），市场份额10.5% [2][7] 新能源汽车市场集中度与主要企业表现 - 新能源汽车销量排名前十五位的企业集团合计销量为1566.9万辆，同比增长29.2%，占新能源汽车销售总量的95%，市场份额较去年同期上升0.7个百分点 [1][5] - 前三家企业（比亚迪、吉利、上汽）合计占新能源汽车销售总量的49.9% [1][5] - 在新能源汽车销量排名中，比亚迪2025年销量为460.2万辆，市场份额27.9%；吉利销量207.3万辆（累计同比+78.9%），市场份额12.6%；上汽销量155.1万辆（累计同比+31.1%），市场份额9.4% [3][8]

新华社北京1月14日电（记者唐诗凝）中国汽车工业协会14日发布数据显示，2025年，我国汽车产销量 均突破3400万辆，再创历史新高。新能源汽车产销量均超1600万辆，新能源汽车国内新车销量占比突破 50%。 ...

来源：中国青年报客户端 具体来看，要做好相关规划编制，强化与能源、基础设施等相关规划协同布局；提升产业链供应链自主 可控能力，加快突破全固态电池、高级别自动驾驶等技术；进一步扩大汽车消费，推进汽车以旧换新工 作，深化新能源汽车保险改革；加强贸易、投资、技术等国际合作支持。会议还特别强调要"规范产业 竞争秩序"，比如要加强成本调查和价格监测，强化产品生产一致性监督检查和质量检查，强化标准引 领产业升级作用，引导行业自律。 中国汽车工业协会的数据显示，2025年前11个月，我国汽车产销量双双超过3100万辆。其中，新能源汽 车产销分别完成1490.7万辆和1478.0万辆，均已超过2024年全年的新能源汽车产销量，新能源汽车新车 销量达到汽车新车总销量的47.5%。 这场会议总结了2025年及"十四五"工作情况，研究讨论了《"十五五"智能网联新能源汽车产业发展规 划》，并对2026年重点工作作出部署。会议强调，2026年是"十五五"规划的开局之年，智能网联新能源 汽车产业发展处于重要机遇期，要加大工作协同力度，进一步完善工作举措，推动产业高质量发展。 中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 贾骥业）"十四五"时期 ...

行业核心观点 - 在“双碳”战略背景下，中国新能源产业版图正经历深刻重塑，行业竞争力格局呈现新特征 [1] - 未来长期决胜的关键因素将从自然条件转向产业集成、创新能力等可持续发展指标 [9] 榜单总体情况 - 中国经济信息社行业洞察系统发布2025年中国新能源产业城市竞争力TOP50榜单，评估维度包括产业规模、优质企业、创新能力、融资能力、产业效益、成长能力六大核心维度及超过60个指标 [1] - 甘肃省酒泉市以82.13分的综合得分强势登顶榜首 [1] - 无锡市（78.92分）与张家口市（78.82分）分列第二、第三位 [1] - 榜单前十名依次还有：苏州市（78.74分）、北京市（78.67分）、盐城市（78.61分）、天津市（78.52分）、上海市（78.48分）、深圳市（78.33分）和呼和浩特市（78.31分） [1] 区域分布特征 - 西部地区是新能源产业城市竞争力TOP50的中坚力量，在榜单前五十中占据17席 [5] - 上榜的西部城市包括：酒泉、呼和浩特、乌鲁木齐、包头、哈密、西安、乌兰察布、银川、太原、通辽、锡林郭勒盟、巴彦淖尔、鄂尔多斯、赤峰、昆明、成都、吴忠以及重庆 [5] 领先城市分析：酒泉市 - 酒泉市登顶主要得益于“资源好”和“抓机遇” [6] - 资源禀赋方面：酒泉风能资源总储量2亿千瓦，可开发量约1亿千瓦，占全国可开发量的七分之一；光热资源蕴藏量20亿千瓦，可开发量约10亿千瓦，属国家光热资源分布一类地区 [6] - 产业定位：酒泉是国务院确定的全国重要的新能源开发利用示范区和风电光伏光热发电示范基地，近年来全力打造新能源及装备制造产业 [6] 领先城市分析：无锡市 - 无锡市位列榜单第二，是国内新能源产业先发城市 [7] - 产业规模：全市集聚新能源规上企业321家，2025年前三季度工业产值突破1800亿元 [7] - 产业链：已构建起覆盖风电、光伏、氢能、储能等全品类的产业链，拥有先导智能、奥特维、双良节能等20余家新能源上市企业 [7] 领先城市分析：张家口市 - 张家口市位列榜单第三，是全国唯一国家级可再生能源示范区 [7] - 装机规模：截至2025年底，张家口新能源累计装机突破4300万千瓦，占全市电力总装机的88%以上，较2020年提升67% [7] 领先城市分析：传统经济强市 - 北京、天津、上海等经济发达城市凭借雄厚的产业基础、活跃的市场主体与强劲的创新动能跻身前十 [8] - 具体表现：上海在“优质企业”与“产业效益”两项指标上均位列第一；北京则以出类拔萃的创新动能指标支撑其综合排名 [8] 其他上榜城市特点 - 乌鲁木齐、哈密、包头等西部城市普遍具备高海拔、低湿度、强光照或稳定风场等自然条件，在“资源禀赋”维度得分均超80，显著高于东部沿海城市 [6] - 部分传统能源城市如鄂尔多斯、榆林排名快速上升，反映其正积极由“黑”转“绿”，探索煤电与新能源耦合发展的新路径 [9]

燃气板块市场表现 - 2024年1月12日，燃气板块整体较上一交易日上涨2.26%，领涨A股市场，当日上证指数上涨1.09%，深证成指上涨1.75% [1] - 板块内个股表现分化，中泰股份以20.02%的涨幅领涨，德龙汇能上涨10.02%，九丰能源上涨9.22%，凯添燃气上涨3.37%，蓝天燃气上涨2.17%，大众公用上涨1.56%，国新能源上涨1.54%，深圳燃气上涨1.20%，特瑞斯上涨1.09%，重庆燃气上涨0.90% [1] - 同时，部分个股出现下跌，新疆火炬下跌1.67%，草未燃气下跌1.02%，百川能源下跌0.94%，ST金鸿下跌0.68%，胜利股份下跌0.40%，新天然气下跌0.39%，天壕能源下跌0.36%，佛燃能源下跌0.32%，万憬能源下跌0.14%，长春燃气股价持平 [2] 个股交易活跃度 - 中泰股份成交量达48.97万手，成交额14.62亿元，为当日板块内成交最活跃的个股之一 [1] - 九丰能源成交额达21.38亿元，成交量42.77万手 [1] - 大众公用成交量最高，达156.27万手，成交额11.26亿元 [1] - 下跌个股中，胜利股份成交量59.18万手，成交额2.96亿元，百川能源成交量54.31万手，成交额2.29亿元 [2] 板块资金流向 - 当日燃气板块整体呈现主力资金和游资净流出，散户资金净流入的格局，主力资金净流出9750.18万元，游资资金净流出1.34亿元，散户资金净流入2.32亿元 [2] - 德龙汇能主力资金净流入7589.22万元，主力净占比达15.85%，但游资净流出5033.80万元，散户净流出2555.42万元 [3] - 胜通能源主力资金净流入3208.08万元，主力净占比2.43% [3] - 蓝天燃气主力资金净流入1908.31万元，主力净占比高达18.25% [3] - 中泰股份尽管股价涨停，但主力资金仅小幅净流入432.92万元，主力净占比0.30%，同时游资大幅净流出5606.81万元，而散户资金净流入5173.89万元 [3]

沙特市场合作与投资机遇 - 沙特阿拉伯期待中国新能源企业进入其市场 以深化两国在低碳转型等重点领域的合作 [1] - 合作旨在助力沙特实现其国家战略“2030愿景” [1] 宁德时代在中东的业务拓展 - 宁德时代在沙特首都利雅得启用了其在中东地区的首个新能源后市场设施 [1] - 该设施是公司在海外规模最大的新能源后市场设施 名为“宁德”服务体验中心 [1] - 该中心旨在完善中国新能源产品在中东地区的售后服务体系 [1] - 该中心将为电动化与储能应用提供“全生命周期”支撑 [1]