公司财务表现 - 前三季度营业总收入为41.71亿元，同比下降20.34% [1] - 归属母公司股东净利润为-3.5亿元，较上年同期亏损减少9.14亿元 [1] - 基本每股收益为-0.25元 [1]

公司财务表现 - 2025年前三季度营业收入为41.71亿元，同比下降20.34% [1] - 2025年前三季度归母净利润为-3.5亿元，同比亏损额大幅收窄，环比进一步改善 [1] - 2025年1-9月公司销售发动机12.84万台，同比增长18.7% [1] 上汽红岩经营状况 - 2025年1-9月上汽红岩重卡销量仅为728辆，同比下降86.97% [1] - 上汽红岩因处在重整进程中导致销量大幅下滑 [1] 上汽红岩重整进展 - 动力新科与上汽集团等组成联合体成为上汽红岩重整投资人，重整投资协议已签署 [1] - 联合出资参与重整目的在于化解红岩债务风险，实现运营价值最大化，并优化公司负债结构 [1] - 重整后动力新科持有上汽红岩股比将低于20%，上汽红岩将不再纳入公司合并范围 [2] - 上汽红岩出表将对公司出表当年的相关财务指标产生积极影响 [2] 重整财务影响 - 经初步测算，因上汽红岩出表产生的利润占公司2024年度经审计归母净利润绝对值的比例将达50%以上 [2] - 重整工作尚在推进中，重整进程及结果尚存在不确定性 [2]

业绩调整 - 2024年上汽红岩调整入账时点，2025年修订合同条款[2] - 调减2019、2021、2022年营收，调增2020、2023年营收[3] - 调整对2019 - 2023年营收影响不足0.02%，非重要差错[4] 破产重整 - 2025年7月18日上汽红岩进入破产重整程序[5] - 7月31日法院指定联合管理人[5] 整改安排 - 整改责任人含公司及上汽红岩董监高[5] - 整改责任部门为公司及上汽红岩财务等部门[5] 新策略 - 上汽红岩加强合同审查，修订条款[1] - 上汽红岩梳理退货流程，加强规范[2]

根据您提供的财报关键点，我将严格按照要求，以单一维度主题进行分组，并使用原文关键点及对应的文档ID。 收入和利润（同比环比） - 第三季度营业收入为13.42亿元，同比下降11.90%[2] - 年初至报告期末营业收入为41.71亿元，同比下降20.34%[2] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润为亏损0.49亿元[2] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为亏损3.50亿元[2] - 营业总收入同比下降20.3%至41.71亿元，去年同期为52.36亿元[18] - 净亏损同比收窄72.3%至3.50亿元，去年同期为12.63亿元[18] - 营业收入同比增长10.8%至38.16亿元，较2024年同期的34.43亿元增加3.72亿元[26][27] - 净利润为1.13亿元，较2024年同期的1.19亿元下降5.4%[28] - 基本每股收益为-0.25元/股，较去年同期的-0.91元/股有所改善[19] 成本和费用（同比环比） - 营业总成本同比下降24.0%至45.54亿元，去年同期为59.94亿元[18] - 研发费用同比下降8.2%至1.95亿元，去年同期为2.12亿元[18] - 销售费用同比下降62.3%至1.08亿元，去年同期为2.86亿元[18] - 研发费用同比增长20.2%至1.61亿元，较2024年同期的1.34亿元增加0.27亿元[27] - 销售费用大幅下降55.3%至5526万元，较2024年同期的1.24亿元减少6827万元[27] 现金流量表现 - 年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额为负40.39亿元[2] - 经营活动产生的现金流量净额为负40.39亿元，较去年同期负128.88亿元有所改善[20][21] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比下降30.0%至38.80亿元，去年同期为55.42亿元[20] - 投资活动产生的现金流量净额同比增长22.6%至0.64亿元，去年同期为0.52亿元[21] - 经营活动产生的现金流量净额为负2.96亿元，较上期的负2.26亿元恶化31%[30] - 经营活动现金流出小计为37.03亿元，较上期的38.07亿元减少2.7%[30] - 支付给职工及为职工支付的现金为3.42亿元，较上期的3.32亿元增长2.9%[30] - 支付的各项税费为3845万元，较上期的1302万元大幅增长195%[30] - 投资活动产生的现金流量净额为6497万元，较上期的1.39亿元下降53%[30] - 取得投资收益收到的现金为4819万元，较上期的2.58亿元大幅下降81%[30] - 购建固定资产等长期资产支付的现金为2984万元，较上期的7975万元下降63%[30] - 现金及现金等价物净增加额为负2.45亿元，较上期的负1.01亿元恶化142%[30] - 期末现金及现金等价物余额为40.55亿元，较期初减少8.3%[22] - 期末现金及现金等价物余额为39.10亿元，较期初的41.55亿元减少5.9%[30] - 经营活动产生的现金流量净额为负，销售商品提供劳务收到的现金为32.91亿元[29] 关键资产与负债项目变化 - 2025年9月30日公司货币资金为40.81亿元，较2024年12月31日的48.33亿元减少15.5%[14] - 2025年9月30日公司应收账款为15.67亿元，较2024年12月31日的13.74亿元增长14.1%[14] - 2025年9月30日公司应收票据为6.43亿元，较2024年12月31日的2.44亿元增长163.6%[14] - 2025年9月30日公司短期借款为4.80亿元，较2024年12月31日的5.92亿元减少18.9%[15] - 2025年9月30日公司应付票据为15.85亿元，较2024年12月31日的12.75亿元增长24.3%[15] - 2025年9月30日公司未分配利润为-56.64亿元，较2024年12月31日的-53.14亿元亏损扩大6.6%[16] - 货币资金为39.10亿元，较2024年末的41.68亿元减少6.2%[23] - 应收账款大幅增长73.8%至11.86亿元，较2024年末的6.82亿元增加5.04亿元[23] - 应收票据激增168.4%至6.48亿元，较2024年末的2.41亿元增加4.07亿元[23] - 应付账款同比增长11.7%至12.89亿元，较2024年末的11.54亿元增加1.35亿元[24] 业务线表现 - 2025年1-9月公司销售发动机128,377台，同比增长18.69%[9] - 2025年1-9月上汽红岩销售重卡728辆，同比下降86.97%[9] 重大投资与资本活动 - 公司出资6.6636亿元人民币参与上汽红岩重整，预计取得重整后上汽红岩14.66%股权[11] - 联合体合计出资30亿元人民币，预计取得重整后上汽红岩66%股权[11] - 上汽红岩出表产生的利润预计占公司2024年度经审计归母净利润绝对值的50%以上[12] 非经常性损益 - 年初至报告期末非经常性损益项目中，单独进行减值测试的应收款项等减值准备转回金额为1.17亿元[5] 总资产与所有者权益 - 报告期末总资产为133.03亿元，较上年度末增长0.57%[3] - 报告期末归属于上市公司股东的所有者权益为31.63亿元，较上年度末下降10.10%[3] - 2025年9月30日公司总资产为133.03亿元，较2024年12月31日的132.28亿元增长0.6%[14][15] - 总资产同比增长8.3%至111.43亿元，较2024年末的102.89亿元增加8.54亿元[23][24][25]

财务表现 - 第三季度公司营收为13.42亿元，同比下降11.90% [1] - 第三季度公司净利润亏损4896.05万元 [1] - 前三季度公司营收为41.71亿元，同比下降20.34% [1] - 前三季度公司净利润亏损3.5亿元 [1]

股价与资金表现 - 10月27日盘中股价上涨2.08%至6.39元/股，成交额2340.89万元，换手率0.35%，总市值88.68亿元 [1] - 当日主力资金净流入79.04万元，特大单买入102.58万元（占比4.38%），大单买入424.90万元（占比18.15%）并卖出448.44万元（占比19.16%） [1] - 公司今年以来股价上涨26.04%，近5个交易日上涨4.75%，但近20日下跌10.00%，近60日下跌5.33% [2] - 今年以来公司已4次登上龙虎榜，最近一次为3月6日 [2] 公司基本概况 - 公司全称为上海新动力汽车科技股份有限公司，成立于1993年12月27日，于1994年3月11日上市 [2] - 主营业务为生产制造销售重型卡车和柴油发动机，收入构成中销售发动机占比85.20%，配件收入占比7.58%，销售整车占比6.29% [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括发电机概念、无人驾驶、整车等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1-6月公司实现营业收入28.29亿元，同比减少23.80%，归母净利润为-3.01亿元，但亏损额同比收窄56.35% [2] - 截至2025年6月30日，公司股东户数为5.95万户，较上期减少13.11% [2] - A股上市后公司累计派现12.68亿元，但近三年累计派现为0.00元 [3] - 截至2025年6月30日，第十大流通股东香港中央结算有限公司持股482.94万股，较上期减少74.80万股 [3]

基金业绩表现 - 第三季度基金利润为88.67万元，加权平均基金份额本期利润为0.0105元 [3] - 报告期内基金净值增长率为1.05% [3] - 截至三季度末基金规模为8497.07万元，截至10月21日单位净值为0.975元 [3] 投资策略与组合构建 - 基金围绕"估值重塑+成长突围"核心逻辑构建投资组合 [3] - 重点布局三大方向：资产整合升级的优质国企、科技创新型国企、起到稳健持仓作用的底仓品种 [3] - 资产整合升级方向重点关注通过资产注入带来价值重估的机会，科技创新型国企聚焦新质生产力方向及具备产业链链主属性的龙头个股 [3] 持仓结构 - 截至2025年三季度末，基金十大重仓股包括动力新科、燕东微、北方华创、开普云、华虹半导体、中航沈飞、山大地纬、国盾量子、中科曙光、广发证券 [3] - 前十大重仓股在报告期内发生变化 [4] - 图表数据显示了2025年第三季度各重仓股的持仓比例情况 [5] 基金管理 - 基金经理为王文龙，目前管理3只基金 [3]

时间节点 - 2025年7月18日重庆五中院裁定受理上汽红岩破产重整案[1] - 2025年9月30日24时报名截止，仅1家联合体意向重整投资人报名资料通过审查[4] - 2025年10月17日联合体提交经确认的《重整投资方案》[4] 事件进展 - 2025年7月21日公司披露法院裁定受理全资子公司重整的公告[2] - 2025年8月5日公司披露全资子公司收到法院指定管理人决定书的公告[2] - 2025年10月18日管理人与债务人确定联合体为重整投资人[4] - 2025年10月20日管理人发布重整投资人招募结果公告[3] 不确定性 - 截至公告披露日，上汽红岩重整存在表决未通过等不确定性[5]

股东会信息 - 2025年第一次临时股东会于10月16日召开[2] - 出席会议股东496人，A股481人，B股15人[2] - 出席股东所持表决权股份占比41.8714%[2] 议案表决 - 上汽红岩重整议案普通股同意比例98.0022%[4] - 招商银行存贷款议案普通股同意比例97.5643%[5] - 5%以下股东对两议案同意比例分别为97.9996%、97.5611%[7] 人员情况 - 公司在任董事8人，4人出席，4人请假[6] 其他 - 关联股东上汽集团对两议案回避表决[7] - 股东会决议由律所见证，合法有效[9]

会议时间 - 2025年9月29日召开董事会2025年度第三次临时会议[7] - 2025年10月16日召开2025年第一次临时股东会[3] 参会股东 - 出席股东会共496人，代表股份581,100,274股，占比41.8714%[9] - 内资股股东481人，持股578,527,775股，占比41.6860%[9] - 外资股股东15人，持股2,572,499股，占比0.1854%[9] 会议议案 - 议案为参与上汽红岩重整和在招行开展业务暨关联交易[13] 会议结果 - 审议通过全部议案，程序及决议合法有效[13][16]