机构资金流向概况 - 1月27日龙虎榜数据显示，共有47只个股出现机构身影，其中20只呈现机构净买入，27只呈现机构净卖出 [1] - 机构净买入前三的股票为动力新科、宏景科技、协鑫集成，净买入金额分别为2.81亿元、2.31亿元、2.18亿元 [1] - 机构净卖出前三的股票为中国铀业、拉普拉斯、天奇股份，净流出金额分别为3.4亿元、2.45亿元、1.89亿元 [1] 机构重点买入个股 - 动力新科获机构净买入金额最高，达2.81亿元 [1] - 宏景科技获机构净买入2.31亿元 [1] - 协鑫集成获机构净买入2.18亿元 [1] 机构重点卖出个股 - 中国铀业遭遇机构最大额净卖出，金额为3.4亿元 [1] - 拉普拉斯遭机构净卖出2.45亿元 [1] - 天奇股份遭机构净卖出1.89亿元 [1]

公司股价异常波动 - 公司A股股票在2026年1月23日、1月26日、1月27日连续3个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计达到20%，属于股票交易异常波动 [1] 公司自查与核实情况 - 经公司自查并向控股股东及实际控制人核实，截至公告披露日，不存在应披露而未披露的重大事项 [1] - 公司所处市场环境及行业政策未发生重大变化，未发现其他可能对公司股价产生较大影响的重大事件 [1] - 控股股东及实际控制人亦未筹划涉及公司的重大资产重组、股份发行、收购、债务重组、业务重组、资产剥离、资产注入、股份回购、股权激励、破产重整、重大业务合作、引进战略投资者等重大事项 [1]

股价异动 - 公司A股股票在2026年1月23 - 27日连续3个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计达20%[2][3] 信息披露 - 市场环境或行业政策未变，无应披露未披露重大信息[4] - 控股股东及实控人无筹划涉及公司的重大事项[4] - 董事会确认无应披露未披露事项，前期信息无需更正补充[5] - 指定信息披露渠道为《上海证券报》《文汇报》及上交所网站[6]

特此回复。 涨 日 上海新动力汽车科技股份有限公司: 我公司于2026年1月27日收到你公司发来的《征询函》。 除你公司已对外公开披露的事项外,截至目前,我公司 及控股股东没有正在筹划涉及你公司的重大资产重组、股份 发行、收购、债务重组、业务重组、资产剥离、资产注入、 股份回购、股权激励、破产重整、重大业务合作、引进战略 投资者等重大事项。 ┣海沙 2026 年 1 月 27 日 ...

纪要涉及的行业或公司 * **行业**：北美发电设备与能源解决方案行业，特别是面向人工智能数据中心（AIDC）的备用及主力电源领域[1][2] * **公司**： * **国际公司**：瓦锡兰、颜巴赫、卡特彼勒、通用电气航空（GEA）、西门子、AEP、Bloom Energy（BE）[2][3] * **国内公司**：潍柴重机、动力新科、航亚科技、万泽股份、春晖质控（春晖仪表）、潍柴动力[2][3] 核心观点与论据 * **核心矛盾**：北美人工智能数据中心（AIDC）的快速增长带来了巨大的发电需求，但燃气轮机（燃机）的有限产能无法满足，形成了巨大矛盾[1][2] * **投资线索一：内燃机** * **观点**：往复式内燃机可作为AIDC的主力电源[1] * **论据**： * 可使用柴油、天然气、汽油等多种燃料发电[1] * 龙头企业如颜巴赫、瓦锡兰、卡特彼勒的产能已排产至2028年[2] * 瓦锡兰当前在手订单约1500台，其中15%（约225台）用于AIDC，年交付能力为500台[1][2] * 国内主机厂正处于测试认证阶段，有望快速导入北美市场[2] * **投资线索二：航改燃** * **观点**：退役航空发动机改造为燃气轮机（航改燃）适合作为AIDC主力电源[2] * **论据**： * 航发与燃机结构原理基本一致，改造后可继续工作2-5万小时[2] * 覆盖功率30-60兆瓦（MW），发电稳定性强[2] * 目前航发退役数量达1.2万台，按20%的改造比例计算，可提供可观的弹性空间[2] * CF6、Trent等系列航发已批量改造成LM、STG-A、MT等系列产品[2] * **投资线索三：固体氧化物燃料电池** * **观点**：SOFC是高效、低碳、部署快速的AIDC电源解决方案[3] * **论据**： * 发电效率约60%，排放近乎零碳[3] * 仅需9%的冗余度，远低于燃机通常所需的30%[3] * 模块化交付可实现2-3个季度的快速部署，速度快于燃机、核电等[3] * 海外客户AEP向BE追加购买SOFC，累计订单已达吉瓦（GW）级别，实现了行业里程碑式验证[3] * **行业阶段判断**：北美缺电的逻辑正从燃机向内燃机、航改燃、SOFC等领域逐步渗透，并从逻辑演绎向真实的订单兑现阶段推进[3] 其他重要内容 * **近期催化剂**：外资龙头企业进入财报披露密集期，其订单、产能、业绩指引有望进一步上调，形成行业催化[3] * **国内公司机会**： * 潍柴重机（中速机有望快速突破）[2] * 动力新科（与三菱合资公司菱重的燃气发动机即将量产并发往海外）[2] * 航亚科技（已拥有GEA航改燃批量订单）[2] * 万泽股份（成为西门子航改燃涡轮叶片新晋供应商）[2] * 春晖质控（旗下春晖仪表是BE的核心供应商）[3] * 潍柴动力（SOFC主机厂）[3]

监管措施概览 - 上海证监局于2026年1月19日对德勤华永会计师事务所及相关签字注册会计师出具警示函[4][8] - 监管措施基于对德勤华永的检查发现其在质量管理、独立性及具体审计项目执业质量方面存在问题[1][5] - 相关违规行为被记入证券期货市场诚信档案[8] 质量管理问题 - 部分审计项目存在交叉实施项目质量复核的情形[1][5] - 部分项目的质量复核底稿记录不规范[1][5] - 上述情形不符合《会计师事务所质量管理准则第5102号——项目质量复核》的相关规定[5] 独立性相关问题 - 个别员工的近亲属买卖该员工所参与审计项目的股票[1][5] - 个别非鉴证业务与鉴证业务之间存在独立性冲突[1][5] - 个别首次公开募股项目的收费安排不合理[1][5] - 上述情形不符合《中国注册会计师职业道德守则第4号》的相关规定[5] 具体审计项目执业质量问题 - 所涉审计项目为上海新动力汽车科技股份有限公司2023及2024年度的财务报表审计[3][5] - 该公司A股证券代码为600841，B股证券代码为900920，前身为上海柴油机股份有限公司[3] 风险评估程序缺陷 - 未对2024年款项支付相关关键控制点获取穿行测试支持文件[2][5] - 未记录2024年穿行测试样本不属于同一笔销售交易前后关联资料的原因[2][5] 控制测试程序缺陷 - 未将2023及2024年度商品交付时点认定的恰当性识别为关键控制点，也未追加必要的控制测试[2][5] - 未对2023及2024年度在建工程转固相关测试样本偏差进行评价[2][5] - 未结合2024年部分存货盘点差异原因分析相应退货流程的控制是否有效运行[2][5] 实质性程序缺陷 - 2023及2024年度均未结合合同条款及实际执行情况分析收入确认审计证据的适当性，也未对2024年个别收入细节测试单据的异常原因进行解释说明[2][6] - 未结合2024年应收账款回函比率明显较低的情形执行有针对性的审计程序[2][6] - 2023及2024年度新增固定资产项目细节测试选取的样本规模不足以支持拟得出的结论[2][6] - 未对2024年关联交易公允性获取充分适当的审计证据[2][6] - 未对2024年特定债务重组形式相关会计处理的恰当性获取充分适当的审计证据[2][6] - 未分析了解2023及2024年多份短期租赁合同是否存在到期后续签的情况[2][6] 责任认定与整改要求 - 签字注册会计师顾嵛平、马甜甜对上海新动力汽车科技股份有限公司审计项目相关问题承担主要责任[3][8] - 德勤华永及相关人员被要求收到决定书之日起30日内提交书面整改报告[8] - 需完善内部治理体系，健全质量控制制度，加强独立性管理，提高审计执业质量[8]

公司动态 - 动力新科于2026年1月23日以通讯表决方式召开了2026年度第一次董事会临时会议 [1] - 会议审议了《关于使用暂时闲置募集资金进行现金管理的议案》等文件 [1] 行业观察 - 地方国资开始通过法拍房市场进行资产配置，在广州南沙区以单价六七千元的价格收购了超过60套房源 [1] - 上述被收购房源所在小区的二手房挂牌均价超过2万元 [1]

募资情况 - 2021年非公开发行A股股票222,469,410股，发行价8.99元，募资总额19.999999959亿元，净额19.8097876313亿元[1] - 2021年重大资产重组募集配套资金20亿元，净额19.81亿元[7] 资金使用 - 支付交易现金对价2.90亿元[7] - 上汽红岩募投项目累计投入10亿元[8] - “商用车智能发动机类项目”等三类项目总投资6.91亿元，部分完成，预定2029年8月可使用[8] 资金余额 - 截止2026年1月15日，募集资金余额4.88亿元[10] 定期存款 - 2025年1月16日至2026年1月15日，定期存款投入11亿元，收回8亿元，收益1255.28万元，未收回本金3亿元[14] - 最近12个月内单日最高投入2亿元，占最近一年净资产5.69%[14] 现金管理 - 公司使用不超4.80亿元闲置募集资金现金管理，资金可滚动使用[5] - 2026年1月22 - 23日，董事会审计委员会和董事会审议通过现金管理议案[15] - 公司在授权范围内用闲置资金安排存款产品并披露信息[17]

资金管理 - 公司使用闲置募集资金现金管理最高不超4.80亿元，可滚动使用[2][3][6] - 最近12个月定期存款实际投入11亿元，收回8亿元，收益1255.28万元，未收回本金3亿元[9] - 最近12个月内单日最高投入2亿元，占最近一年净资产5.69%[9] 资金募集 - 2021年重大资产重组募集配套资金总额20亿元，净额19.81亿元[3][5] - 募集资金总投资额度10.39亿元，已使用3亿元[9] 资金支出 - 支付本次交易现金对价2.90亿元已完成[5] 项目投入 - 上汽红岩相关募投项目累计投入10亿元，已调整或完成[5] - 商用车等三类项目总投资6.91亿元，部分子项目完成，预计2029年8月达预定可使用状态[5] 其他事项 - 2026年1月22 - 23日董事会会议通过现金管理议案，独董无异议[2][10][11][14] - 2025年12月起上汽红岩财务报表不再纳入公司合并报表范围[9]

股票简称：动力新科 动力 B 股 股票代码：600841 900920 编号：临 2026-002 上海新动力汽车科技股份有限公司董事会 2026年度第一次临时会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者 重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 上海新动力汽车科技股份有限公司（以下简称"公司"）董事会 2026 年度第一次临时会议于 2026 年 1 月 21 日以书面、邮件及电话通知各位董 事，于 2026 年 1 月 23 日以通讯表决方式召开。会议应出席董事 8 名，实 际出席 8 名。会议符合《公司法》及《公司章程》的有关规定。经与会董 事审议，通过如下议案： 授权公司财务总监及有关业务部门办理相关具体事宜（包括签署相关 文件等）。 （表决结果：同意 8 票，弃权 0 票，反对 0 票） 详见上海证券交易所（www.sse.com.cn）网站公告。 二、关于选举公司董事会审计委员会委员的议案 原董事郝景贤先生因工作变动已辞去公司董事和审计委员会委员等 职务，根据相关规定及公司董事的工作经验和业务专长，经公司董事长提 名，同意补选独立董事苏子孟 ...