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高铁电气:关于2023年半年度业绩说明会召开情况的公告
2023-09-21 17:18
中铁高铁电气装备股份有限公司 关于 2023 年半年度业绩说明会召开情况的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 中铁高铁电气装备股份有限公司(以下简称"公司")于 2023 年 09 月 13 日在上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn/)发布 了《高铁电气:关于召开 2023 年半度业绩说明会的公告》。 证券代码:688285 证券简称:高铁电气 公告编号:2023-029 答复:您好,公司采取以下措施:第一,公司对存货,特别是发 出商品限定了年底存量目标;第二,尽快实现"清收",加快资产流 转;第三,根据目前项目执行和供货情况,制定详实的销售目标。谢 谢! 问题 4. 请问公司在 2023 年半年度里,主营业务是否发生了变 化? 答复:您好,公司的主营业务为电气化铁路接触网产品、城市轨 道交通供电设备的研发、设计、制造和销售。近年来,公司在除电气 化铁路接触网产品及城市轨道交通供电设备外的轨外产品领域也进 行了业务布局。报告期内,公司主营业务未发生重大变化。谢谢! 问题 5. 请 ...
高铁电气:关于召开2023年半年度业绩说明会的公告
2023-09-12 15:41
关于召开 2023 年半年度业绩说明会的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示: 会议召开时间:2023 年 09 月 21 日(星期四)下午 14:00-15:00 会议 召开地点: 上海证券 交易所 上证路演 中心( 网址 : https://roadshow.sseinfo.com/) 会议召开方式:上证路演中心网络文字互动 证券代码:688285 证券简称:高铁电气 公告编号:2023-028 中铁高铁电气装备股份有限公司 (一)会议召开时间:2023 年 09 月 21 日下午 14:00-15:00 (二)会议召开地点:上证路演中心 (三)会议召开方式:上证路演中心网络文字互动 三、参加人员 董 事 长 :张厂育先生 投资者可于 2023 年 09 月 14 日(星期四)至 09 月 20 日(星期 三)16:00 前登录上证路演中心网站首页点击"提问预征集"栏目或 通过公司邮箱 gtdq@bjqcc.com 进行提问。公司将在说明会上对投资 者普遍关注的问题进行回答。 中铁高铁电气装备 ...
高铁电气(688285) - 2023 Q2 - 季度财报
2023-08-25 00:00
财务数据概述 - 2023年1-6月营业收入503,371,360.12元,较上年同期减少20.94%[11] - 2023年1-6月归属于上市公司股东的净利润45,079,941.04元,较上年同期减少21.07%[11] - 2023年1-6月归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润41,339,500.36元,较上年同期减少21.37%[11] - 2023年6月30日归属于上市公司股东的净资产1,630,591,457.17元,较上年度末增加2.84%[11] - 2023年6月30日总资产3,118,638,998.84元,较上年度末减少1.78%[11] - 2023年1-6月基本每股收益0.1198元/股,较上年同期减少21.08%[11] - 2023年1-6月稀释每股收益0.1198元/股,较上年同期减少21.08%[11] - 2023年1-6月扣除非经常性损益后的基本每股收益0.1099元/股,较上年同期减少21.33%[11] - 2023年1-6月加权平均净资产收益率2.97%,较上年同期减少0.97个百分点[11] - 2023年上半年非经常性损益合计3740440.68元,其中非流动资产处置损益为 -55884.74元,计入当期损益的政府补助为4010066.76元等[12] - 报告期内公司实现营业收入5.03亿元,归属上市公司股东净资产16.31亿元,较上年同期上涨2.84%[65] - 营业收入较上年同期减少20.94%,营业成本减少25.85%,销售费用增加21.06%,管理费用减少5.47%,财务费用减少132.09%,研发费用增加4.89%[66] - 主营业务毛利率为26.63%,上年同期为21.79%[64] - 货币资金期末数较上年期末减少30.59%,主要是本期集中支付货款和到期承兑汇票所致[67] - 应收款项期末数较上年期末增加6.03%[67] - 存货期末数较上年期末增加24.73%[67] - 短期借款期末数较上年期末增加12.71%[68] - 合同负债期末数较上年期末增加412.73%,主要是客户预付款项增加所致[68] - 2023年6月30日公司资产总计31.19亿元,较2022年12月31日的31.75亿元有所下降[156][157][158] - 2023年6月30日流动资产合计24.36亿元,较2022年12月31日的24.99亿元略有减少[156] - 2023年6月30日非流动资产合计6.82亿元,较2022年12月31日的6.76亿元略有增加[156][157] - 2023年6月30日负债合计14.74亿元,较2022年12月31日的15.74亿元有所下降[157] - 2023年6月30日所有者权益合计16.45亿元,较2022年12月31日的16.01亿元有所增加[157][158] - 2023年6月30日货币资金为5.27亿元,较2022年12月31日的7.60亿元减少[156] - 2023年6月30日应收账款为13.72亿元,较2022年12月31日的13.35亿元略有增加[156] - 2023年6月30日存货为4.07亿元,较2022年12月31日的3.26亿元有所增加[156] - 2023年6月30日短期借款为1.63亿元,较2022年12月31日的1.45亿元有所增加[157] - 2023年6月30日应付账款为10.37亿元,较2022年12月31日的10.53亿元略有减少[157] - 2023年上半年营业总收入5.0337136012亿元,2022年同期为6.3671342855亿元[160] - 2023年上半年净利润4818.426351万元,2022年同期为5936.196909万元[161] - 2023年上半年归属于母公司股东的净利润4507.994104万元,2022年同期为5711.438563万元[161] - 2023年上半年基本每股收益0.1198元/股,2022年同期为0.1518元/股[162] - 2023年6月底资产总计27.1289177519亿元,2022年底为28.3061190686亿元[159] - 2023年6月底负债合计12.5844100563亿元,2022年底为14.4244406749亿元[160] - 2023年6月底所有者权益合计14.5445076956亿元,2022年底为13.8816783937亿元[160] - 2023年上半年营业成本3.6913066873亿元,2022年同期为4.9784021611亿元[160] - 2023年上半年研发费用3161.070948万元,2022年同期为3013.649820万元[160] - 2023年上半年销售费用1574.263229万元,2022年同期为1300.443121万元[160] - 2023年上半年营业收入26.85亿元,2022年同期为47.26亿元[163] - 2023年上半年营业利润6622.04万元,2022年同期为1736.74万元[164] - 2023年上半年净利润6633.39万元,2022年同期为1426.35万元[164] - 2023年上半年经营活动现金流入小计38.09亿元,2022年同期为42.39亿元[165] - 2023年上半年经营活动现金流出小计56.60亿元,2022年同期为55.34亿元[165] - 2023年上半年经营活动产生的现金流量净额为-18513.31万元,2022年同期为-12945.76万元[165] - 2023年上半年投资活动现金流入小计14.28万元,2022年同期为14.58万元[166] - 2023年上半年投资活动现金流出小计3496.45万元,2022年同期为2892.18万元[166] - 2023年上半年筹资活动现金流入小计1850万元,2022年未提及[166] - 2023年上半年筹资活动现金流出小计2643.42万元,2022年同期为4494.26万元[166] - 2023年上半年经营活动现金流入小计212,451,059.55元,流出小计395,834,590.32元,净流量为-183,383,530.77元[167] - 2023年上半年投资活动现金流入小计20,142,779.00元,流出小计25,711,874.25元,净流量为-5,569,095.25元[167] - 2023年上半年筹资活动现金流入小计18,500,000.00元,流出小计22,532,862.24元,净流量为-4,032,862.24元[167] - 2023年上半年现金及现金等价物净增加额为-192,985,488.26元,期末余额为457,501,331.01元[168] - 2023年上半年归属于母公司所有者权益期初余额为1,600,728,079.24元,期末余额为1,644,605,986.24元[169][178] - 2023年上半年归属于母公司所有者权益本期增减变动金额为43,877,907.00元[170] - 2023年上半年综合收益总额为48,133,263.51元[171] - 2023年上半年利润分配金额为-4,255,356.51元[173] - 2023年上半年专项储备本期提取1,715,115.68元,本期使用-1,715,115.68元[177] - 2022年上半年归属于母公司所有者权益期初余额为1,492,986,466.53元,期末余额未提及本期增减变动后完整数据[178][179] - 2023年上半年综合收益总额为66282930.19元[188] - 2023年上半年专项储备本期提取508296.62元,本期使用508296.62元[189] - 2022年上半年综合收益总额为14263463.71元[193] - 2022年上半年利润分配中对所有者(或股东)的分配为35371251.82元[193] - 2022年上半年专项储备本期提取1475738.41元,本期使用607469.11元[194] - 2023年本期期末所有者权益合计为1518191552.55元[186] - 2022年本期期末所有者权益合计为1288391680.92元[194] - 2023年本年期初实收资本(或股本)为376289913.00元[187] - 2022年本年期初实收资本(或股本)为376289913.00元[192] - 2023年本期增减变动金额中综合收益总额为66282930.19元[188] 主营业务与市场 - 公司属于铁路、船舶等运输设备制造业,主营业务为铁路电气化接触网等设备的研发、制造和销售,客户主要为铁路局等[14] - 公司是行业龙头,产品覆盖电气化铁路和城市轨道交通不同供电系统需求[55] - 公司参与制定行业标准,为多个重大铁路和城轨项目提供产品[55] - 公司为“一带一路”项目提供产品,简统化接触网产品在印尼雅万铁路全线应用[55] - 公司在多个项目获“优秀供货商”等荣誉称号,在新能源汽车领域有一定用户声誉[56] - 2023年上半年高速铁路中标宣绩高铁等项目,客运专线等市场也有中标,还中标新市场项目[58] - 公司签订太锡铁路项目合同,金额为174,779,024.78元[142] - 公司主营业务专注于电气化铁路接触网产品和城市轨道交通供电设备的研发、设计、制造和销售[196] 研发情况 - 2023年1-6月研发投入占营业收入的比例6.28%,较上年同期增加1.55个百分点[11] - 报告期内完成多项科研项目,如《特殊工况下低净空腕臂装置结构研究》等,巩固技术竞争力[15] - “高原山区强震与峡谷影响下的接触网关键技术及应用”等项目获中国铁路工程集团等科技奖项[15] - 公司电气化铁路接触网产品于2021年度被认定为单项冠军产品[16] - 2023年执行国家、省部级科研课题4项,新增国家重点研发计划《高可靠性防松装置研究》等[17] - 2023年上半年申请专利13件,其中发明专利2件;授权专利21件,其中发明6件[17] - 截至目前,累计拥有有效授权专利267件,其中发明专利38件;软件著作权6件[17] - 2023年上半年公司新增发明专利申请2个、获得6个,实用新型专利申请11个、获得15个,累计发明专利申请117个、获得38个,实用新型专利申请361个、获得229个[21] - 2023年上半年公司费用化研发投入31,610,709.48元,上年同期为30,136,498.20元,变化幅度4.89%,资本化研发投入无变化[21] - 公司“高原山区强震与峡谷影响下的接触网关键技术及应用”获中国铁路工程集团有限公司2022年度科学技术特等奖和西藏自治区科学技术三等奖[21] - 公司“新型简统化铝合金零部件锻造自动化技术研究”获中国铁路工程集团有限公司科学技术二等奖[21] - 报告期内公司参与编写多项团体标准,包括《铁路近海环境接触网系统防腐技术规程》等[21] - 公司在2023年上半年获得多项专利授权,如一种汇流排悬挂线夹、一种装配式腕臂支撑定位装置等[19][20] - 2023年上半年研发投入总额占营业收入比例为6.28%,较上年增加1.55个百分点[22] - 时速200 - 250km架空刚性接触网系统技术及装备研究总投资规模12000000元,本期投入2229371.09元,已完成相关产品专利申请及样件生产[22] - 城市轨道交通接触轨供电系统降噪技术研究总投资规模12000000元,本期投入887428.46元,部分产品已完成初步方案测试[23] - 160km/h高速接触轨供电系统研究总投资规模14000000元,本期投入145896.95元,已完成方案评审[23] - 重污染环境下汇流排防腐工艺及产业化研究总投资规模290135.52元,本期投入290135.52元,已形成整套技术研究方案[24] - 新型组合式高可靠性铝合金腕臂支撑悬挂装置研究总投资规模18000000元,本期投入984827.72元,已完成初步方案设计[27] - 沿海、重污区接触网零部件及配套紧固件长效防腐技术应用研究总投资规模15000000元,本期投入456269.28元,已完成第三方试验检测内容确定[2
高铁电气:第二届监事会第十七次会议决议公告
2023-08-24 18:26
证券代码:688285 证券简称:高铁电气 公告编号:2023-026 中铁高铁电气装备股份有限公司 第二届监事会第十七次会议决议公告 本公司监事会及全体监事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈 述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 一、监事会召开情况 中铁高铁电气装备股份有限公司(以下简称"公司")第二届 监事会第十七次会议于 2023 年 8 月 23 日以现场会议方式召开,公 司于 2023 年 8 月 11 日以邮件方式发出了召开监事会会议的通知。 本次会议由监事会主席贺毅先生主持,会议应到监事 3 人,实际到 会 2 人,监事刘海涛先生因工作原因未出席现场会议,委托监事杨 均宽先生代为行使表决权并签署相关文件。本次会议的召开符合有 关法律、行政法规、规章、规范性文件及《公司章程》《公司监事 会议事规则》的规定,会议形成的决议合法、有效。 二、监事会会议审议情况 1、审议通过《关于 2023 年半年度报告及摘要的议案》。 监事会认为:(1)公司 2023 年半年度报告的编制和审议程序 符合法律、法规和《公司章程》以及公司内部管理制度的规定;(2) 公司 2023 ...
高铁电气:独立董事意见
2023-08-24 18:26
中铁高铁电气装备股份有限公司独立董事 关于第二届董事会第二十一次会议 相关事项的独立董事意见 根据《中华人民共和国公司法》《上市公司独立董事规则》《中铁 高铁电气装备股份有限公司章程》(以下简称《公司章程》)及《中铁 高铁电气装备股份有限公司独立董事工作制度》等相关法律法规、规 章制度的有关规定,我们作为中铁高铁电气装备股份有限公司(以下 简称"公司")的独立董事,本着认真、严谨、负责的态度,对公司 于 2023 年 8 月 23 日召开的第二届董事会第二十一次会议审议的相关 议案发表如下独立意见: 一、《关于 2023 年半年度募集资金存放与实际使用情况专项报告的议 案》 我们认为:公司 2023 年半年度募集资金存放与实际使用情况符 合《公司法》《证券法》《上市公司监管指引第 2 号——上市公司募 集资金管理和使用的监管要求》《上海证券交易所科创板上市公司自 律监管指引第 1 号——规范运作》等相关规定。公司对募集资金进 行了专户存储和专项使用,并及时履行了相关信息披露义务,募集资 金具体使用情况与公司已披露情况一致,不存在变相改变募集资金用 途和损害股东利益的情况,不存在违规使用募集资金的情况。 独立董 ...
高铁电气:中信建投证券股份有限公司关于中铁高铁电气装备股份有限公司2023年半年度持续督导报告书
2023-08-24 18:26
中信建投证券股份有限公司 关于中铁高铁电气装备股份有限公司 2023 年半年度持续督导报告书 | 保荐机构名称:中信建投证券股份有 | 被保荐公司名称:中铁高铁电气装备股 | | --- | --- | | 限公司 | 份有限公司 | | | 联系方式:18600547113 | | 保荐代表人姓名:郭尧 | 联系地址:北京市东城区朝内大街凯恒 | | | 中心 座 层 B/E 9 | | 保荐代表人姓名:包红星 | 联系方式:18600368517 联系地址:北京市东城区朝内大街凯恒 | | | 中心 座 层 B/E 9 | 经中国证券监督管理委员会(以下简称"中国证监会")"证监许可[2021]2319 号文"批准,中铁高铁电气装备股份有限公司(以下简称"公司"或"高铁电气") 首次公开发行人民币普通股(A 股)股票 9,410.00 万股。本次公司发行新股的发 行价为 7.18 元/股,募集资金总额为 675,638,000.00 元,扣除发行费用 40,248,372.94 元(不考虑增值税)后,实际募集资金净额为 635,389,627.06 元。 本次公开发行股票于 2021 年 10 月 20 ...
高铁电气:2023年半年度募集资金存放与实际使用情况的专项报告
2023-08-24 18:26
证券代码:688285 证券简称:高铁电气 公告编号:2023-027 中铁高铁电气装备股份有限公司 2023 年半年度集资 金存放与实际使用情况的专项报告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 一、募集资金基本情况 (一)实际募集资金金额、募集完成时间 经中国证券监督管理委员会于 2021 年 7 月 6 日出具的《关于同 意中铁高铁电气装备股份有限公司首次公开发行股票注册的批复》 (证监许可[2021]2319 号)同意,公司首次公开发行人民币普通股 股票 9,410 万股,发行价格为每股人民币 7.18 元,募集资金总额为 人民币 675,638,000.00 元;扣除本次发行费用人民币 40,248,372.94 元(不考虑增值税),实际募集资金净额为人民币 635,389,627.06 元。 募 集 资 金 扣 除 保 荐 和 承 销 费 用 32,456,330.19 元后的 643,181,669.81 元已于2021 年10 月14 日存入公司募集资金专户内, 经大信会计师事务所(特殊普通合伙)审 ...
高铁电气:2022年年度权益分派实施公告
2023-08-09 17:16
证券代码:688285 证券简称:高铁电气 公告编号:2023-025 中铁高铁电气装备股份有限公司 2022 年年度权益分 派实施公告 本公司董事会及全体董事保证公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 1. 发放年度:2022 年年度 重要内容提示: 每股现金红利 0.076 元(含税) 相关日期 | 股权登记日 | 除权(息)日 | 现金红利发放日 | | --- | --- | --- | | 2023/8/16 | 2023/8/17 | 2023/8/17 | 一、 通过分配方案的股东大会届次和日期 本次利润分配方案经公司 2023 年 6 月 28 日的 2022 年年度股东大 会审议通过。 二、 分配方案 2. 分派对象: 截至股权登记日下午上海证券交易所收市后,在中国证券登记结 是否涉及差异化分红送转:否 每股分配比例 算有限责任公司上海分公司(以下简称"中国结算上海分公司")登记 在册的本公司全体股东。 3. 分配方案: 本次利润分配以方案实施前的公司总股本 376,289,913.00 股为基 数,每股派发现金红利 0.0 ...
高铁电气:自愿披露关于项目中标的公告
2023-08-08 17:52
证券代码:688285 证券简称:高铁电气 公告编号:2023-024 中铁高铁电气装备股份有限公司 自愿披露关于项目中标的公告 项目名称:新建西安至延安铁路接触网关键零部件(包含腕 臂底座、腕臂装置、定位装置) 中标金额:79,544,939.00 元(含税) 本公司及控股子公司宝鸡保德利电气设备有限责任公司与上 述交易对方不存在关联关系,上述项目中标对公司及控股子 公司宝鸡保德利电气设备有限责任公司业务独立性不构成影 响。 风险提示:公司控股子公司宝鸡保德利电气设备有限责任公 司尚未与招标人签订相关正式合同,合同签署时间及履约安 排存在不确定性。项目所涉最终金额、履行条款等内容以正 式签订的合同为准。 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 项目名称:新建西安至延安铁路接触网关键零部件(包含腕臂 底座、腕臂装置、定位装置) 项目编号:T0WZ202300500 重要内容提示: 招 标 人:西成铁路客运专线陕西有限责任公司 中铁高铁电气装备股份有限公司(以下简称"公司")控股子公 司宝鸡保德利电气设备有限责任公司 ...
高铁电气(688285) - 2022 Q4 - 年度财报
2023-05-10 00:00
财务数据 - 公司2022年净利润为2,859.80万元,占合并层面当年实现归属于上市公司股东净利润的20.18%[5] - 公司计划向全体股东每10股派发现金红利0.76元(含税),合计拟派发现金红利2,859.80万元[5] - 公司总股本为376,289,913.00股[5] - 2022年营业收入为1,488,367,303.16元,同比增长5.18%[13] - 2022年归属于上市公司股东的净利润为141,700,402.73元,同比增长0.36%[13] - 2022年经营活动产生的现金流量净额为41,011,552.09元,同比下降38.21%[13] - 2022年研发投入占营业收入的比例为4.12%,同比增加0.06个百分点[14] - 2022年第四季度营业收入为613,774,951.41元,为全年最高季度[15] - 2022年第四季度归属于上市公司股东的净利润为66,169,489.81元,为全年最高季度[15] - 2022年非经常性损益项目合计为7,547,384.23元[16] - 2022年归属于上市公司股东的净资产为1,585,472,213.89元,同比增长7.18%[13] - 2022年总资产为3,175,075,699.91元,同比增长4.07%[13] - 公司2022年度营业收入为1,488,367,303.16元,同比增长5.18%[18] - 公司营业利润和利润总额分别为169,559,183.27元和169,631,541.25元[18] - 公司2022年研发投入合计为61,283,339.05元,同比增长6.66%[35] - 公司2022年研发投入总额占营业收入比例为4.12%,较上年增加0.06个百分点[36] - 公司2022年营业收入为1,488,367,303.16元,同比增长5.18%[57] - 归属于上市公司股东的净利润为141,700,402.73元,同比增长0.36%[57] - 公司经营活动产生的现金流量净额为41,011,552.09元,同比下降38.21%[59] - 公司筹资活动产生的现金流量净额为-91,846,320.40元,同比下降115.87%[59] - 公司研发费用为61,283,339.05元,同比增长6.66%[59] - 公司境外地区收入为29,900,179.98元,同比增长148.40%[63] - 公司轨外产品收入为92,528,112.56元,同比增长239.03%[63] - 公司前五名客户销售额为131,837.46万元,占年度销售总额的88.58%,其中关联方销售额为81,630.23万元,占年度销售总额的54.85%[69] - 公司前五名供应商采购额为20,484.44万元,占年度采购总额的24.03%,其中关联方采购额为0万元[72] - 公司本年销售费用为3,366.77万元,管理费用为4,258.68万元,研发费用为6,128.33万元,财务费用为-12.11万元[73] - 公司现金及现金等价物净增加额为-12,756.50万元,其中经营活动产生的现金流量净额为4,101.16万元,投资活动产生的现金流量净额为-7,673.02万元,筹资活动产生的现金流量净额为-9,184.63万元[74] - 公司电气化铁路接触网产品的直接材料成本为596,734,186.99元,占总成本的45.27%,较上年增长8.58%[67] - 公司城市轨道交通供电设备的直接材料成本为471,355,818.48元,占总成本的35.76%,较上年下降8.59%[67] - 公司轨外产品的直接材料成本为89,685,254.17元,占总成本的6.80%,较上年大幅增长234.40%[67] - 公司轨外产品成本大幅增长,主要由于汽车副车架的生产及销售业务持续增长[68] - 货币资金本期期末数为759,770,844.67元,占总资产比例为23.93%,较上期减少14.35%[76] - 应收账款本期期末数为1,335,133,354.81元,占总资产比例为42.05%,较上期增加51.49%[76] - 存货本期期末数为325,987,722.47元,占总资产比例为10.27%,较上期减少35.61%[76] - 固定资产本期期末数为271,981,139.47元,占总资产比例为8.57%,较上期增加149.57%[76] - 在建工程本期期末数为28,123,523.01元,占总资产比例为0.89%,较上期减少83.13%[76] - 短期借款本期期末数为144,620,175.40元,占总资产比例为4.55%,较上期增加189.24%[76] - 长期借款本期期末数为0元,占总资产比例为0.00%,较上期减少100.00%[76] - 应付账款本期期末数为1,052,682,620.99元,占总资产比例为33.15%,较上期增加30.12%[76] - 公司控股子公司宝鸡保德利电气设备有限责任公司报告期内主营业务收入为489,638,144.53元,净利润为106,383,912.76元[81] - 公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.76元(含税),合计拟派发现金红利2859.80万元,占合并层面当年实现归属于上市公司股东净利润的20.18%[139] 公司基本信息 - 公司注册地址为陕西省宝鸡市高新开发区高新大道196号[12] - 公司法定代表人为张厂育[12] - 公司股票简称为高铁电气,股票代码为688285,在上海证券交易所科创板上市[12] - 公司年度报告备置地点为公司董事会办公室[12] - 公司披露年度报告的媒体包括《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》和《证券日报》[12] - 公司年度报告披露的证券交易所网址为www.sse.com.cn[12] - 公司董事会秘书为王舒平,联系方式为0917-2829128[12] - 公司主要业务包括铁路电气化接触网系统设备、城市轨道交通供电系统设备及轨外产品的研发、设计、制造和销售[19] - 公司主要产品为电气化铁路接触网产品和城市轨道交通供电设备[19] - 公司采用自主研发为主、合作研发为辅的研发模式,建立了校企联合试验室、国家级企业技术中心等技术创新平台[20] - 公司产品主要应用于铁路工程和城市轨道交通工程,盈利主要来自向客户销售自研、自产的产品[20] - 公司现存控股子公司为宝鸡保德利电气设备有限责任公司,公司出资额占比95%,布诺米尤根尼奥公司占比5%[144] 市场与业务发展 - 公司在铁路市场中标了汉巴南铁路、贵南铁路、兰张铁路中武段等重大项目[18] - 公司在城市轨道交通市场中标了武汉7号线北延线、北京13号线A线、波哥大地铁1号线等项目[18] - 公司与西安双特智能传动有限公司签订800万元的供货协议,实现轨外市场重大突破[18] - 公司科技产业园一期工程已完成全部建设并通过竣工验收[18] - 公司累计为包括我国首条电气化铁路在内的多条电气化铁路生产供应接触网产品,部分产品填补了我国轨道交通供电系统关键零件国产化的空白[24] - 公司产品覆盖电气化铁路市场和城市轨道交通市场的不同供电系统需求,形成了完备的产品体系[24] - 公司为京沪高铁、哈大高铁、郑西高铁、京沈高铁等高速铁路供应产品[24] - 公司为上海明珠线一期、广州地铁二号线、广州地铁四号线等城市轨道交通线路供应产品[24] - 城市轨道交通供电设备行业的产品复杂度高,能够形成丰富产品体系的城轨供电设备企业较少[24] - 公司计划对现有厂区进行智能提级和增效改造,全面提升生产制造水平和信息化水平实现智能制造[25] - 公司成功中标哥伦比亚波哥大地铁1号线,推动海外市场扩展[88] - 公司主要客户包括中国中铁股份有限公司下属单位、中国国家铁路集团有限公司下属单位等,其中中国中铁下属单位销售额占比最高,为54.85%[70] - 公司主要供应商包括龙口市丛林铝材有限公司、山东铁投供应链管理有限公司等,前五名供应商采购额占年度采购总额的24.03%[73] 研发与技术创新 - 公司完成多项科研项目,其中3项成果达到国际领先水平、4项达到国际先进、1项国内领先及1项国内先进水平[27] - 2022年执行国家、省部级科研项目5项,包括《高原铁路分段绝缘设备技术研究》等[28] - 公司致力于打造轨道交通牵引供电系统的“中国标准”,提升系统服务能力和核心竞争力[26] - 公司研发能力和营业收入属于行业龙头地位,产品体系覆盖广、供应能力强、技术先进[25] - 公司围绕“中长期铁路网规划”、“交通强国”、“高铁走出去”、“一带一路”及“新基建”等国家战略,密切跟踪市场新动向[26] - 公司针对极寒、高海拔、多震、强风、沿海等特殊环境下电气化铁路接触网的适应性进行研究[26] - 公司研发轨道交通新模式对应的接触网供电系统,实现更高速度、更加智能、更高效率及安全绿色技术创新发展[26] - 公司被认定为2021年度国家级专精特新“小巨人”企业,产品“电气化铁路接触网产品”获得单项冠军产品称号[28] - 2022年公司共申请专利52件,申请软件著作权1件,授权专利41件,其中发明专利授权2件[29] - 截止2022年底,公司累计拥有有效授权专利252件,软件著作权6件[29] - 一种小空间防松螺母专利授权,专利号ZL 20211311622.8,授权日期2022年1月14日[29] - 双接触线整体悬挂式吊索组件专利授权,专利号ZL 20211650458.3,授权日期2022年1月14日[29] - 一种旋转可调整底座专利授权,专利号ZL 20211650431.4,授权日期2022年1月4日[29] - 一种隧道内通用锚臂组件专利授权,专利号20212579974.8,授权日期2022年3月15日[29] - 接触轨可视化巡检装置专利授权,专利号20212678090.8,授权日期2022年3月22日[29] - 一种接触线电连接线夹压接模具专利授权,专利号20212876229.X,授权日期2022年4月12日[29] - 一种接触网滑轮补偿装置专利授权,专利号20212883555.3,授权日期2022年4月12日[29] - 一种新型吊索线夹专利授权,专利号20213004750.0,授权日期2022年4月12日[29] - 公司2022年获得多项专利授权,涉及接触轨防护罩、钢铝复合接触轨、电缆托架等新型技术[31][32] - 公司在中铁高铁电气装备领域持续创新,推出多种新型接触轨和悬挂装置[31][32] - 公司研发的低净空刚性接触网悬挂装置获得专利授权,适用于特殊环境[32] - 公司开发的大载流高可靠接触轨膨胀接头技术获得专利授权,提升设备可靠性[32] - 公司推出双接触线刚性悬挂汇流排组件,优化了电气连接性能[32] - 公司研发的外置槽道连接组件获得专利授权,增强了设备安装的灵活性[32] - 公司在小界限侧接触轨支撑用复合绝缘子领域取得技术突破[32] - 公司开发的局部可快速更换的端部弯头技术获得专利授权,提高了维护效率[31] - 公司推出的局部可原位更换的端部弯头技术获得专利授权,减少了维护成本[32] - 公司在接触网用钢材质零部件及紧固件的防腐结构方面取得技术进展[32] - 公司2022年新增发明专利16个,累计发明专利115个,获得发明专利32个[35] - 公司2022年新增实用新型专利36个,累计实用新型专利350个,获得实用新型专利220个[35] - 公司2022年参与编写的1项行业标准《电气化铁路刚性悬挂接触网汇流排及零部件标准》已于2022年8月实施[34] - 公司2022年参与编写的1项国铁集团企业标准《电气化铁路简统化接触网零部件》已于2022年11月实施[34] - 公司“低净空隧道腕臂定位装置”项目获得中国施工企业管理协会“第二届工程建设行业高推广价值专利大赛一等奖”[35] - 公司“超级电容有轨电车充电轨系统”项目获得中国施工企业管理协会“第二届工程建设行业高推广价值专利大赛二等奖”[35] - 公司“架空刚性接触网温度补偿装置”项目获得陕西省知识产权局“2021年陕西省专利奖一等奖”[35] - 公司“160km架空刚性接触网系统技术及装备研究”项目获得中国地方铁路协会“2022年度中国地方铁路协会科学技术奖二等奖”[35] - 200-250km/h架空刚性接触网系统技术及装备研究项目累计投入350,559.20元,已完成相关产品专利申请,预计解决高速铁路隧道开挖成本大等难题[36] - 非金属绝缘腕臂装置研究项目累计投入370,940.02元,已完成陕西省技术转移中心科技评审,形成非金属绝缘腕臂装置系统技术[36] - 山地轨道交通供电轨及防护系统技术研究项目累计投入280,848.40元,已完成局级科技评审,部分产品已完成试挂[36] - 电气化铁路接触网零部件系统优化研究项目累计投入737,521.56元,已完成局级科技评审,提升现有产品技术水平[36] - 城市轨道交通接触轨供电系统降噪技术研究项目累计投入565,823.12元,部分产品已在多条线路使用,初步方案测试和仿真研究取得阶段性成果[37] - 160km/h高速接触轨供电系统研究项目累计投入148,562.16元,已完成关键产品初步方案设计,满足长大区间或越站工况下列车高速运行要求[37] - 重污染环境下汇流排防腐工艺及产业研究项目累计投入429,741.11元,已完成相关资料收集与方案调研,形成汇流排表面防腐处理产业化工艺路线[37] - 棘轮下锚补偿装置智能装配技术研究项目累计投入105,851.00元,已完成局级科技评审,正在进行整线联调,提升装配质量及产品一致性[38] - 新型组合式高可靠性铝合金腕臂支撑悬挂装置研究项目累计投入157,390.00元,已完成项目调研报告和技术方案评审,为既有线路应用提供更加安全、可靠、便捷的产品[39] - 公司完成了高原、大风环境低维护接触网供电装备研究,优化零部件结构,提高接触网系统及零部件对运行环境的适应能力[41] - 公司研发适用于城铁小限界的隧内腕臂系统,实现双承双导悬挂,提高隧内腕臂装置的适应性[41] - 公司研制出安全可靠的分段电连接、自动接地、刚柔过渡段下锚等关键部件,形成完整的系统RAMS分析报告,保持刚性移动接触网稳定运行,降低故障率[41] - 公司研制出适用于1500V城市轨道交通需要的双绝缘接触网简单悬挂系统,可靠性更高、线路运输更为安全[41] - 公司开发出全套大容量供电轨及附件产品,解决供电轨既有线扩能提升换线、大容量供电轨需求问题[41] - 公司研制出耐电弧端部弯头及高可靠性膨胀接头,消除产品运营不稳定因素,提高产品安全可靠性[42] - 公司完成设计数字化率达到95%以上,并建成高铁接触网装备铝合金自动化生产线,改进产品表面防腐处理技术,提高接触网关键零部件服役寿命50%[42] - 公司研制出锻造式无螺栓整体吊弦及定位线夹,并设计开发出相应的专用安装工具及拆卸工具[43] - 公司研制出适用于电气化铁路用分相绝缘器[44] - 公司研制出高原环境下用系列分段绝缘器及系列安装平台[44] - 公司研发人员数量为127人,占公司总人数的12.88%[47] - 研发人员薪酬合计为1,785.39万元,平均薪酬为14.06万元[47] - 公司共申请专利52项,申请软件著作权1项,授权专利41项,其中发明专利授权2项[48] - 公司研发人员中,硕士研究生12人,本科81人,专科26人,高中及以下8人[48] - 公司研发人员年龄结构:30岁以下32人,30-40岁58人,40-50岁19人,50-60岁18人[48] - 公司完成虚拟安装与验证技术,并完成部分产品的安装使用教程[46] - 公司研制出满足时速200公里运行要求的刚性悬挂系统用分段绝缘器[46] - 公司研制出适合于闭式模锻产品的模具,改进现有模锻工艺[46] - 公司科研项目共计59项,重点针对高速接触网装备、新型轨道交通供电系统产品及既有产品的优化升级[48] - 公司产品布局全面,覆盖电气化铁路市场和城市轨道交通市场的不同供电系统需求[48] - 公司产品应用于京沪高铁、哈大高铁、郑西高铁、京沈高铁等高速铁路项目,以及上海明珠线一期、广州地铁二号线、广州地铁四号线等城市轨道交通项目[49] - 城市轨道交通供电设备行业产品复杂度高,能够形成丰富产品体系的企业较少,且CRCC认证范围较小,大量产品不属于认证范围[49] - 公司拥有一支高素质复合型专业技术及管理人才队伍,并通过科学的人才培养体系和薪酬分配机制提升核心人才竞争力[49] - 公司积极贯彻中国中铁“开路先锋”文化理念和中铁电气化局“添翼文化”理念,打造符合现代企业发展方向的企业文化[50] - 公司面临产品研发与技术更新的风险,若新品不能满足技术需求,