传化智联(002010)
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传化智联股价微跌0.50% 子公司为成都项目提供1.9亿元担保
金融界· 2025-08-13 01:34
股价表现 - 截至2025年8月12日收盘,传化智联股价报6.00元,较前一交易日下跌0.50% [1] - 成交额1.68亿元,换手率1.00% [1] 公司业务 - 主营业务涵盖智能物流、供应链服务等领域 [1] - 旗下传化物流是国内领先的公路物流平台运营商 [1] - 业务覆盖全国,致力于构建数字化供应链服务体系 [1] 公司公告 - 子公司传化物流为成都传化智慧物流港有限公司的1.9亿元固定资产贷款提供担保 [1] - 担保资金用于支持四川省智能制造供应链一体化公共服务中心项目 [1]
传化智联: 关于子公司对下属公司提供担保的公告
证券之星· 2025-08-13 00:14
担保情况概述 - 传化智联子公司传化物流为成都传化智慧物流港有限公司的四川省智能制造供应链一体化公共服务中心项目固定资产贷款提供流动性支持承诺 [1] - 本次担保为子公司对下属公司担保 无需提交传化智联董事会或股东大会审议 [1] 被担保人基本情况 - 成都传化智慧物流港有限公司成立于2018年7月12日 注册资本46,000万元 传化物流持股75% [1][3] - 截至2025年3月31日 公司总资产751,232,563.70元 净资产539,341,807.97元 负债总额211,890,755.73元 [2] - 2025年1-3月营业收入10,328,352.58元 净利润19,506,830.93元 信用状况良好非失信被执行人 [2][3] 财务数据表现 - 2024年度经审计总资产817,067,354.53元 净资产519,834,977.04元 净利润37,470,129.66元 [2] - 2025年第一季度利润总额28,121,125.38元 较2024年度盈利水平保持稳定 [2] 承诺函具体内容 - 债权人中国建设银行成都新都支行 承诺人传化物流集团有限公司提供全额流动性支持 [3] - 承诺覆盖成都智慧港固定资产贷款本息偿付能力不足时的资金补充 [3] 担保影响分析 - 担保目的为满足项目建设和日常经营资金需求 有利于业务顺利开展 [3] - 财务风险可控 符合法律法规要求 未损害公司及投资者利益 [3] 累计担保情况 - 截至2025年8月11日 公司累计担保总额288,180.83万元 占2024年度经审计总资产比例未披露 [3] - 票据池业务互保总额7,225.89万元 资产池业务互保额为0 无逾期或涉诉担保 [3]
传化智联:关于子公司对下属公司提供担保的公告
证券日报· 2025-08-12 20:15
公司担保事项 - 传化智联子公司传化物流为成都传化智慧物流港有限公司提供19,000万元固定资产贷款担保 [2] - 担保项目为四川省智能制造供应链一体化公共服务中心项目 [2] - 本次担保属于子公司为下属公司提供担保 无需提交传化智联董事会或股东大会审议 [2] 项目投资 - 成都传化智慧物流港有限公司负责四川省智能制造供应链一体化公共服务中心项目 [2] - 项目采用固定资产贷款方式融资 金额达19,000万元 [2]
传化智联(002010) - 关于子公司对下属公司提供担保的公告
2025-08-12 16:15
公司持股与担保 - 传化物流持有成都智慧港75%股份[6] - 传化物流为成都智慧港19000万元固定资产贷款提供担保[2] - 若成都智慧港偿付不足,传化物流提供全额流动性支持[8] 财务数据 - 2024年营收36185692.02元,净利润37470129.66元[4] - 2025年1 - 3月营收10328352.58元,净利润19506830.93元[4] - 截至2025年8月11日,累计担保总额288180.83万元[10] 资产负债 - 2024年末资产817067354.53元,负债297232377.49元[4] - 2025年3月末资产751232563.70元,负债211890755.73元[4]
传化智联(002010)8月11日主力资金净流出1254.94万元
搜狐财经· 2025-08-11 18:31
股价表现与交易数据 - 2025年8月11日收盘价6.03元,单日上涨0.17% [1] - 换手率1.37%,成交量38.18万手,成交金额2.30亿元 [1] - 主力资金净流出1254.94万元,占成交额5.47%,其中超大单净流出3149.40万元(占比13.72%),大单净流入1894.46万元(占比8.25%) [1] 资金流向结构 - 中单资金净流出1965.00万元,占成交额8.56% [1] - 小单资金净流出710.06万元,占成交额3.09% [1] 财务业绩表现 - 2025年一季度营业总收入60.31亿元,同比减少5.78% [1] - 归属净利润1.97亿元,同比增长15.80%,扣非净利润1.57亿元,同比增长0.92% [1] - 流动比率1.203,速动比率1.081,资产负债率53.30% [1] 公司基本信息 - 成立于2001年,位于杭州市,从事化学原料和化学制品制造业 [1] - 注册资本278797.0508万人民币,实缴资本278797.0508万人民币,法定代表人周家海 [1] 企业投资与资产状况 - 对外投资24家企业,参与招投标项目37次 [2] - 拥有商标信息66条,专利信息189条,行政许可49个 [2]
传化智联牵手宁德时代 共同构建低碳物流新体系
证券时报网· 2025-08-08 19:20
战略合作概述 - 传化智联旗下传化物流集团与宁德时代旗下时代骐骥签署战略协议,共建新能源补能网络及多场景生态合作,推动物流行业绿色转型与能源生态融合 [1] - 合作内容包括在传化公路港内建设高效新能源换电示范站,推广底盘换电电车并接入宁德时代骐骥换电网络,实现物流节点与补能节点无缝衔接 [1] - 双方优势互补:传化智联拥有全国公路港网络与运力生态,宁德时代具备电池技术、换电系统集成与能源管理能力 [1] 电动重卡市场与换电规划 - 2024年国内电动重卡累计销量达8.27万辆,同比增长139.4%,换电市场同步扩张 [2] - 宁德时代骐骥换电计划到2030年建成覆盖全国80%干线运力、16大城市群的"八横十纵"换电绿网 [2] - 传化公路港将纳入换电绿网核心节点,加速形成"物流即补能"全国布局 [2] 技术与经济效益 - 采用骐骥底盘换电的重卡单公里比油车节省0.62元,全年多挣6万元;比LNG节省0.2元/公里,全年多挣2万元 [2] - 换电重卡补能最快仅需5分钟,与LNG相当、略快于柴油、远快于超充 [2] - 场景贯通后预计为物流企业降本20%、提效30% [2] 数据与智能化应用 - 合作将打通传化物流运输数据与时代骐骥能源管理数据,基于实时路线、载重等数据智能规划补能节点 [3] - 动态生成最优补能决策模型,实现"进港即换电"的零等待续航方案 [3] - 目标是将核心能力转化为行业共享基础设施,共建新能源物流产业新生态 [3] 绿色能源体系 - 项目采用"光伏+储能+换电"一体化模式,构建绿电自发自用的可持续能源体系 [2] - 传化智联长期打造光伏发电、充电场站、储能设施一体化绿色生态,此次合作是其绿色愿景的延伸 [2]
传化智联携手宁德时代 共建低碳物流新体系
证券日报网· 2025-08-08 19:13
战略合作框架协议 - 传化智联与宁德时代旗下时代骐骥签署战略合作框架协议,聚焦新能源补能网络共建及多场景生态融合 [1] - 合作内容包括在传化公路港内建设高效新能源换电示范站,推广底盘换电电车并接入时代骐骥换电网络 [1] - 通过物流数据、客户资源与应用场景的深度联动,实现"物流节点"与"补能节点"的无缝衔接 [1] 传化智联的物流网络优势 - 传化智联拥有72座智能公路港网络,日均17万车次流量,覆盖超100个城市,入驻物流企业超8500家 [1] - 庞大的实体网络为新能源技术规模化落地提供"天然试验场" [1] - 传化智联长期打造"光伏发电、充电场站、储能设施"一体化绿色生态 [4] 纯电重卡市场与换电网络规划 - 2024年国内纯电重卡市场累计销量达8.27万辆,同比增长139.4% [2] - 时代骐骥计划到2030年建成覆盖全国80%干线运力、16大城市群的"八横十纵"换电绿网 [2] - 换电重卡满电出发最快仅需5分钟,预计为物流企业降本20%、提效30% [2] 合作的技术与数据优势 - 采用"光伏+储能+换电"一体化模式,构建绿电自发自用的可持续能源体系 [2] - 打通传化智联物流运输数据与时代骐骥能源管理数据,智能规划补能节点 [2] - 动态生成最优补能决策模型,为新能源重卡提供"进港即换电"的"零等待"续航方案 [2] 经济效益与司机价值 - 全年跑10万公里,换电重卡比油车单公里节省0.62元,一年多挣6万元 [3] - 与LNG相比,单公里节省0.2元,一年多挣2万元 [3] - 司机在高效补能间隙可获得休憩、医疗、餐饮补给等服务 [3] 未来发展规划 - 多个传化公路港将纳入时代骐骥换电绿网核心节点,加速形成"物流即补能"全国布局 [4] - 规划推进"光储换一体化换电站"模式,提供全链路绿色物流解决方案 [4] - 加快构建广泛的重卡换电网络,赋能物流产业链各方 [4]
物流行业CFO薪酬榜:顺丰控股何捷785万年薪登顶 超第二名550万、日薪达2.15万
新浪证券· 2025-08-08 17:20
行业薪酬概况 - A股上市公司CFO群体薪酬规模合计达42.70亿元 平均年薪为81.48万元 [1] - 物流行业34家上市公司CFO薪酬合计3584.14万元 平均年薪约105.42万元 显著高于A股整体水平 [1] 头部企业CFO薪酬表现 - 顺丰控股CFO何捷以784.80万元年薪位列物流行业首位 虽同比下降18.3%但仍超行业平均薪酬6.5倍 [1][2] - 建发股份CFO魏卓以227.00万元年薪居行业第二 同比增长11.8% [1][2] - 申通快递CFO梁波年薪137.00万元 同比零变化 [2] 薪酬变动与业绩关联 - 德邦股份CFO丁永晟年薪135.80万元 同比增长25.7% 同期公司归母净利润增长15.4%至8.61亿元 [2] - 传化智联CFO徐永藍年薪110.24万元 同比下降13.2% 公司归母净利润大幅下降74.3%至1.52亿元 [2] - 新宁物流CFO张克年薪93.68万元 同比增长1.1% 公司亏损收窄53.4%至-0.73亿元 [2] 学历背景特征 - 物流行业TOP10 CFO中硕士学历占比40% 本科学历占比60% [2] - 薪酬前三名CFO中 顺丰控股与德邦股份CFO为硕士学历 建发股份CFO为本科学历 [2]
传化智联与宁德时代共建补能基建网络,共创绿色物流生态
新浪财经· 2025-08-08 14:50
战略合作 - 传化智联与宁德时代旗下时代骐骥签署战略合作框架协议,共同建设补能基建网络 [1] - 合作旨在助力物流行业绿色转型与能源生态融合 [1] - 双方将共创绿色物流生态,推动行业可持续发展 [1] 行业影响 - 物流行业绿色转型进程加速,能源生态融合成为重要发展方向 [1] - 补能基建网络的完善将提升物流行业效率并降低碳排放 [1]
传化智联股价上涨1.16% 物流板块活跃度提升
金融界· 2025-08-07 00:52
股价表现 - 最新股价报6 09元 较前一交易日上涨0 07元 [1] - 盘中最高触及6 15元 最低下探5 95元 [1] - 成交金额达3 79亿元 [1] 资金流向 - 当日主力资金净流入3950 66万元 [1] - 近五日累计净流出8483 40万元 [1] 行业与业务 - 公司属于物流行业板块 [1] - 主营业务涵盖智能物流平台运营 公路港城市物流中心等业务领域 [1]