公司业务情况 - 传统业务包括军航空管、民航空管和地面智能交通，空管业务主要涉及核心业务层面，以车辆自动识别为核心的智能交通业务贡献小且竞争激烈 [2] - 2012年开始拓展新业务，包括飞行模拟机培训、飞行模拟机视景系统等，下一步将集中力量重点发展几个领域 [3] - 确定以“智慧城市”为发展方向，相关新产品正在研发中 [3] “智慧城市”业务范围 - 开发有技术优势的产品，不走大集成和BT模式 [3] 空管自动化领域情况 - 军航已国产化，民航一部分国产化，主要在中小型系统上 [3] - 国内民航同等规模的空管自动化系统，国内和国外系统处于同一水平 [3] 低空改革优势 - 低空改革明确后，市场需要主动监视和被动监视结合的低空监视管理和服务系统，公司在这方面已有产品 [3] 前三季度业绩下降原因 - 中标2.38亿项目合同未签订，相关研发工作已进行，影响收入 [3] - 部分项目验收推迟，影响收入确认 [3]

业绩相关 - 2014年业绩下滑，原因是一批重大项目未按期启动，2013年中标的大合同未签订，且在多领域拓展新业务研发投入大 [2] 高管离职 - 几位高管相继辞职，离职原因已公告，对公司空管业务无影响 [3] 技术优势 - 三维人脸识别有2点优势，对姿态角变化适应性好，数据安全性高，并非替代二维人脸识别技术 [3] 激励计划 - 近期无股权激励计划，但公司内部有激励办法 [3] 业务情况 - 空管业务整体仍在增长，今年市场机会多于去年 [3] - 2.38亿元项目合同签订情况不好估计，还在等通知 [3] - 新业务全景互动体验系统在市场推广，客户面向科普、高校、景区等 [3] 研发投入 - 公司三维仪器专项项目和非公开增发项目需投入研发，研发投入计划较大 [3] 模拟机情况 - 目前有两台模拟机投入培训，客户为国航西南公司与西藏航空公司，非公开增发项目将新增两台模拟机 [3]

空管业务 - 2014 年上半年空管产品收入同比下降，新中标或签订部分空管产品合同，有相关项目跟进，去年中标大项目虽未签合同但已投入研发 [2] - 空管业务包括业务和基础设施两方面，公司空管产品主要在业务层面及部分监视与气象领域，空管自动化系统国内同行有中电 28 所、民航二所、民航装备公司等 [3] - 除 2.38 亿中标订单外，同类系统、同一招标单位近几年可能无类似大单招标，但会有其他空管用户订单 [3] - 2.38 亿中标合同进展与以前公告相比无大变化 [3] 增发项目 - 增发项目中模拟机培训已产生效益，第二台全新模拟机 8 月开始投入培训 [3] - D 级模拟机视景系统在试用，准备申请民航局认证 [3] - 低空空域监视管理和服务系统研发工作完成，正积极开拓市场 [3] 低空开放影响 - 公司针对低空开放在用于低空飞行员培训的训练器、低空监视管理和服务系统等方面布局，但因相关政策未明确，难以估计近期低空开放后相关产品市场空间 [3] 三维人脸识别产品 - 公司三维人脸识别技术在研发中，相比二维人像识别能更好处理人脸旋转角度较大问题，形成产品后用于高端安防 [3]

新业务拓展 - 依托增发募投项目在航空业细分领域拓展新业务，自筹经费在图象图形技术高端应用领域深层次开发 [2] - 新业务包括高速高精度三维测量仪器、三维人像识别、基于全景互动视觉合成技术的高端科普和旅游体验产品 [2] 模拟机规划 - 第二台全新 D 级飞行模拟机 8 月投入培训，与用户签订“上门培训”合作协议 [3] - 争取 2015 年有 3 - 4 台飞行模拟机投入培训服务 [3] 三维人脸识别产品定位 - 三维人脸识别技术在研发中，相比二维能更好处理人脸旋转角度大的问题 [3] - 形成产品后用于高端安防 [3] 低空开放影响 - 通航市场未起，需求不明确，公司根据自身优势积极准备 [3] - 低空空域监视、管理和服务系统研发完成，在训练器等方面布局 [3] - 因政策未明确，近期低空开放后相关产品市场空间不好估计 [3] 飞行视景系统进展与客户 - D 级飞行模拟机视景系统研发完成，正在试验完善并申请民航认证 [3] - 可能客户有模拟机厂商和需开展飞行模拟训练的单位 [3] 智能交通业务情况 - 地面交通市场进入壁垒低，技术换代使车辆识别难度降低 [3] - 在合作式智能交通上进行探索 [3] 中标合同进展 - 2.38 亿中标合同在客户审批流程中 [4]

合同收入确认 - 公司2.38亿中标合同签订后，按合同规定进度确认收入，研发工作已开展 [1] 低空开放优势 - 公司针对低空开放在用于低空飞行员培训的训练器、采用主动监视和被动监视结合的低空监视管理和服务系统等方面布局 [1] 空管自动化国产化情况 - 军航已国产化，民航一部分国产化，主要在中小型系统上 [2] 新业务突破方向 - 公司争取在2015 - 2016年于三维测量与人脸识别、飞行模拟视景系统、全景互动等新业务领域取得突破 [2] 与四川九州业务关系 - 公司与四川九州业务联系很少，两家公司在空管上的核心技术和产品形态有很大不同，公司空管业务主要在核心业务层面和部分监视 [2]

公司业务概况 - 长期来看空管业务无法支撑公司业绩持续较快增长，2012 年起公司拓展新业务，包括飞行模拟培训、飞行模拟产品、文化科技、三维人脸识别、机场场面监视、低空监视等，飞行模拟培训自 2012 年起为公司贡献利润且将逐年较快增长 [2] - 飞行模拟视景系统产品今年通过行业鉴定后，参加投标机会明显增加，今明两年文化科技和三维人脸识别有较好市场机会 [3] 业务增长情况 - 以五年为周期，空管业务平均每年仍会增长，但增速不快 [3] - 公司一直在围绕业务或技术相关进行外延式增长工作，但目前没有合适大标的 [3] 入选板块影响 - 公司具有全套军工资质，但因保密宣传少，入选中上协国防军工板块名单对公司形象提升有好处，争取军工任务机会可能增多 [3] 产品市场需求 - 民航机场并非每建设一个就需一套空管自动化系统，军航机场可能需要 [3] - 低空监视管理和服务系统中，低空监视雷达市场需求根据低空空域划分估计，监视和管制空域需要，报告空域可不需；低空监视管理系统按大区域一级配备，飞行服务站数与通航机场数相关 [3] 三维人脸识别技术 - 做三维人脸识别相关研究的单位主要集中在科研院所，做产品开发的企业较少 [4] - 公司自主研发三维人脸识别算法和技术，技术团队自 1980 年代初开始进行图像处理与模式识别研究与应用系统开发，1994 年起为中国图像图形学会副理事长单位，2010 年左右开始研发三维人脸采集仪器，2012 年开始基础算法研究，还与国外权威专家合作 [4] - 公司结合具体应用场景进行 3D+3D 身份认证和 2D+3D 智能门禁应用示范 [4] - 公司未与公安部合作开展大范围三维人脸采集，与四川本地相关部门针对特殊领域做采集工作 [4] - 公司计划通过募投项目用三年时间完成高精度三维全脸照相机与三维人脸识别系统产业化，实现上千万利润，且目标逐年增长，今明两年经营计划对该业务有收入和利润考核要求 [4]

分组1：业务进展 - 为学校和社保基金建三维人脸库事项正在洽谈，未签最终协议，大规模人脸采集未开始 [2] - 公司目前在小范围协助用户建库，大规模建库尚未开始 [3] 分组2：数据安全与存储 - 人脸数据采集在用户监管下完成，使用方为实际需求用户和相关行业部门，数据储存在用户处，公司提供识别系统并协助采集数据、测试和调整算法 [2][3] - 二维人脸识别技术国内外使用十多年，未出现安全问题，数据掌握在相关部门手中，算法厂商难以随意获取 [3] 分组3：建库需求与途径 - 三维人脸识别科研需建较小的库，需得到个人或相关部门同意 [3] - 二维人脸识别研发所需人脸信息获取途径多样，包括从国内外公开库下载、付费采集等，属于商业秘密 [3]

业绩情况与计划 - 2014年归属上市公司股东净利润较2013年大幅下降，原因是2.38亿元重大项目未按期启动，新业务效益未充分体现 [2] - 2015年加大已完成新产品市场拓展，争取形成新利润增长点 [2] - 2015年经营计划业绩增长200%-500%，因大项目合同签订和新产品市场拓展情况不确定，预计范围较大 [5] 订单情况 - 中标未签合同大订单，无法确定签订时间，客户未披露 [3] 产品介绍 全景互动体验产品 - 针对景区和科普互动体验市场，产品为全景互动体验座舱，可容纳数十人，采用多种技术，观众可自由操纵并切换条件 [3] 3D人脸识别产品 - 识别应用模式分验证和辨识两类，验证模式下识别率达90%多，需更多应用测试验证 [3] - 在Intel信息技术峰会上展示的产品已开始市场推广 [3] - 与国内其他公司技术相比，二维和三维人脸识别互补，关键在于与应用结合 [4] 空管自动化系统 - 是空管业务核心系统，具备多种功能，对数据处理实时性和可靠性要求高 [4] - 在国内厂商中整体占有率位居前列，军航市场份额最多，民航市场份额下降 [4] 空管模拟训练产品 - 用于空管管制员模拟训练，包括多种训练和考试复训，产品有多种模拟机 [4] - 在国内市场占有率最多 [4] 飞行模拟机培训服务 - 业务量饱满，与国航、西藏航空签长期服务合同，采用培训和技术服务方式，有特色和竞争力 [4] 低空监视产品 - 短期市场前景受限，中长期看好，产品优势是具备主动监视能力，适应国情 [5] 智能交通业务 - 整合子公司资源成立智慧城市事业部，市场机会多，今年可能增长 [5] 其他情况 - 今年无股权激励计划 [5]

非公开增发进展 - 2015年度非公开增发按计划进展顺利，4月初材料已报证监会且已受理，未收到反馈意见，预计5月反馈意见可能出来，公司会组织中介机构准备回复并及时披露相关事项 [1] 三维人脸识别业务 - 计划用三年时间建立较大规模三维人脸数据库 [2] - 国外有多个团队做三维人脸识别研究，但开发相关产品的很少，近期有个别做二维人脸识别的公司开始宣传三维人脸识别产品 [2] - 计划从今年开始加大投入提前进行产业化相关工作，争取三年后实现产业化 [2] 虚拟现实技术业务 - 在虚拟现场领域有长期技术积累，承担多项863虚拟现实项目，主要面向航空等行业领域开发大型专用系统 [2] - 新产品“全景互动体验座舱”结合虚拟现实和视觉合成等技术，市场更大，产品面向大型专业设备而非消费者 [2] 智能交通业务 - 多年前有大数据方面的策划并开展前期工作，后因相关政策不明晰未继续下去 [2]

三维人脸识别研发与市场 - 公司三维人脸识别研发取得突破，可支撑大规模产业化应用，已启动多细分领域市场拓展 [2] - 三维人脸照相机已实现销售，但处于试销阶段，数量少 [3] 人脸识别技术应用与政策 - 国内人脸识别应用行业多，大规模应用在公共安全领域，移动互联网身份认证需求受关注 [3] - 媒体报道今年相关部门或出台鼓励人脸识别技术应用政策，技术应用将更广泛，参与公司会增多 [3] 三维人脸数据库 - 建立三维人脸数据库的必要性为算法完善与测试、提供三维人脸验证服务，相关部门无强制性要求 [3] 三维人脸照相机特点 - 与手机多摄像头 3D 成像相同点是基于双目视觉，不同点是主动投射图案，能快速自动计算高密度、高精度三维人脸数据 [3] 深度学习应用 - 在大量样本数据基础上，深度学习为图像识别开发提供新方法，人脸识别领域使用团队增多 [4] 三维人脸照相机趋势 - 从应用角度考虑，三维人脸照相机小型化是趋势 [4] 机场空管系统 - 新建机场投入使用需配备空管相关设备设施，但并非每个机场都需空管自动化系统，多数小机场不需要 [4] 空管自动化系统市场机会 - 国内空管领域建设按统一规划进行，“十三五”规划未出，市场机会不好估计 [4] 管制员飞行体验模拟机 - 公司在空管仿真模拟训练有技术和行业积累，新产品 2015 年 2 月通过民航鉴定，国内通过鉴定的类似产品仅公司一家 [4] - 产品适合为飞行发烧友提供专业级飞行体验服务，公司看好其未来几年市场机会 [4] 科技成果转化激励机制 - 公司采用与行业单位合作、整合子公司资源、竞聘上岗、业绩与报酬高弹性挂钩等方式鼓励新产品市场开拓，暂无股权激励计划 [5] 现场参观内容 - 参观三维人脸照相机和管制员飞行体验模拟机样机 [5]