证券代码：002253 证券简称：*ST 智胜 公告编号：2026-008 （二）会议召集人 公司董事会 （三）会议召开的合法、合规性 四川川大智胜软件股份有限公司 关于召开2026年第一次临时股东会的通知 本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完整，没有虚 假记载、误导性陈述或重大遗漏。 四川川大智胜软件股份有限公司（以下简称"公司"）第九届董事 会第五次临时会议决定于2026年3月4日（星期三）下午2:00召开公司 2026年第一次临时股东会，现将本次会议的有关事项通知如下： 一、召开会议的基本情况 （一）股东会届次 2026年第一次临时股东会 本次股东会的召集、召开符合《公司法》《深圳证券交易所股 票上市规则》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第1号—主板 上市公司规范运作》等法律、行政法规、部门规章、规范性文件及 《公司章程》的有关规定。 （四）会议召开时间 1. 现场会议时间 2026年3月4日（星期三）下午2:00 2. 网络投票时间 （1）通过深圳证券交易所交易系统进行网络投票的时间为：2026 年3月4日上午9:15-9:25、9:30-11:30，下午13:00-15:00。 ...

二、董事会会议审议情况 证券代码：002253 证券简称：*ST 智胜 公告编号：2026-005 四川川大智胜软件股份有限公司 第九届董事会第五次临时会议决议公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完整，没有虚假记 载、误导性陈述或重大遗漏。 一、董事会会议召开情况 四川川大智胜软件股份有限公司（以下简称"公司"） 第九届董事会 第五次临时会议于2026年2月4日在公司会议室以通讯表决方式召开。本 次会议通知由董事会秘书于2026年1月29日以微信等方式向各位董事及 会议参加人发出。 本次会议应出席董事7名，实际出席董事7名。部分高级管理人员列 席会议。 本次会议由董事长游志胜先生主持，其召集、召开程序符合有关法 律、行政法规、部门规章、规范性文件和《公司章程》的规定。 （一）审议通过《关于更换公司非独立董事的议案》 表决结果: 7票赞成、0票反对、0票弃权。 经审议，根据工作安排需要，董事会同意顾鹏先生担任公司非独立 董事，任期自股东会决议通过之日起至本届董事会届满。童炜先生不再 担任公司董事、副董事长及董事会战略委员会委员。 本议案已经董事会提名委员会审议通过，尚需提交股东会审议。《关 ...

股票交易异常波动情况 - 公司股票（证券简称：*ST智胜，证券代码：002253）于2026年1月30日、2月2日和2月3日连续3个交易日收盘价格跌幅偏离值累计超过12%，属于股票交易异常波动 [2] 公司核查情况说明 - 公司未发现前期披露的信息存在需要更正、补充之处 [2] - 未发现近期公共传媒报道了可能或已经对公司股票交易价格产生较大影响的未公开重大信息 [3] - 近期公司经营情况及内外部经营环境均没有发生或预计将要发生重大变化 [4] - 经向公司管理层、控股股东、实际控制人询问，不存在关于公司应披露而未披露的重大事项，或处于筹划阶段的重大事项 [4] - 公司控股股东、实际控制人在公司股票交易异常波动期间未买卖公司股票 [5] 信息披露状态声明 - 公司董事会确认，目前没有任何根据相关规定应予以披露而未披露的事项或与该事项有关的筹划、商谈、意向、协议等 [6] - 董事会也未获悉公司存在根据相关规定应予以披露而未披露的、对公司股票及其衍生品种交易价格产生较大影响的信息 [6] - 公司前期披露的信息不存在需要更正、补充之处 [7] 相关已披露信息 - 公司于2026年1月30日披露了《2025年度业绩预告》（公告编号：2026-002） [8] - 公司于2026年1月30日同步披露了《公司股票可能被终止上市的风险提示公告》（公告编号：2026-003） [8] - 截至本公告披露日，上述业绩预告不存在应修正的情况，2025年度具体财务数据以公司披露的2025年年度报告为准 [8]

报告行业投资评级 - 报告未明确给出行业投资评级 报告的核心观点 - 无人机空管平台是低空经济的核心基础设施，通过数字化技术实现空域资源动态管理与飞行器实时调度 [7] - 当前行业面临多部门协同不足、法规滞后、用户体验差、成本高、操作复杂等痛点 [7] - 未来将通过系统整合推进三级联动与“通感算”一体化，提升定位精度与响应效率，实现全域感知与智能协同，并向普惠化发展 [7] 定义 - 无人机空管平台是一个专为无人机设计的“空天地一体化”管理系统，通过融合通信、导航、监视及自动化软件等多重技术，实现飞行活动的安全管控与效率优化，是低空经济基础设施的核心组成部分 [9] - 空管系统由通信、导航、监视系统（CNS，属于外围硬件设施）和空中交通管理系统（ATM，属于核心信息处理软件）两部分组成 [11] - 空管自动化系统是空管系统的核心 [11] 出现意义 - 与传统航控系统根本不同，新型无人机空管平台以其自动化、多部门协同的全新模式，有效解决海量、分散的低空飞行管控难题，并以此为基础释放无人机在服务中的巨大潜力 [12] - **空域安全管理**：有效规避“黑飞”隐患，在大型赛事等人员密集场景实现“实时监控+一键禁飞” [14] - **行业规范化发展**：推动无人机“飞手资质-设备适航-飞行流程”全链条标准化，预计2025年中国无人机合规飞行率提升至85% [15] - **技术创新推动**：促进AI与低空技术融合，AI态势感知算法使空域冲突识别效率提升3倍；带动5G+卫星融合通信技术升级 [16] - **社会价值延伸**：赋能应急救援与城市治理，例如在2024年河南洪涝灾害中，无人机救援效率提升50% [17] 发展历程 - 中国无人机空管体系遵循从早期框架探索、制度奠基到政策破冰的清晰演进路径，当前正迈向全面化、智能化的快速发展新阶段 [19] - **早期探索与框架奠基期（1995-2009）**：以2003年《通用航空飞行管制条例》为代表，初步构建空域管理政策体系 [20] - **制度奠基与技术探索期（2010-2014）**：2010年国务院发布《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，首次从国家层面为通用航空活动提供管理框架 [20] - **政策破冰与产业蓄力期（2014-2017）**：2016年民航局颁布《民用无人驾驶航空器系统空中交通管理办法》，开始采用雷达、通信等数字化技术管理空域 [20] - **快速发展与全面完善期（2017-2025）**：以2024年《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》实施为标志，构建全链条法规体系，电子围栏、实时监控、AI智能识别等技术广泛应用 [20] 政策分析 - 中国正自上而下构建一个覆盖全流程、协同高效的无人机空管治理体系，旨在实现安全监管与产业发展的动态平衡 [21] - **法规层级**：顶层设计明确由国家空中交通管理领导机构统筹建设全国一体化综合监管服务平台，同时允许地方根据区域需求细化平台功能 [22] - **管理主体**：构建了“中央-地方”联动的多层级治理架构，国家空管委、民航局等负责顶层制定，省级、市级部门负责属地化管理与政策落地 [23] - **政策更新**：监管哲学从早期的“管控优先”演变为当前“安全与发展并重”的平衡化监管理念 [24] - **关键政策**：2024年1月1日实施的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》明确建设国家级一体化监管服务平台；2024年12月25日《国务院办公厅关于优化完善地方政府专项债券管理机制的意见》将可用于项目资本金的专项债券规模上限由25%提高至30% [21] 核心参与企业 - 当前市场呈现“跨界”竞争格局，主要由掌握核心技术的各领域成熟企业所主导，竞争焦点是提供覆盖全流程的“一站式”系统化集成服务 [26][27][28] - **莱斯信息**：技术提供商与服务集成商，提供空中管制指挥类和流量管理类系统，在民航空管领域市占率保持第一 [26] - **川大智胜**：技术提供商和服务集成商，自主研发低空监视雷达系统，将图形图像技术应用于航空与空中交通管理等领域 [26] - **中兴通讯**：技术提供商与服务集成商，为低空飞行器通信和监管提供手段，参与完成了基于5G-A通感一体基站的无人机识别与管理一体化方案验证 [26] - **新晨科技**：服务集成商，为客户提供从方案设计到实施的一整套信息化解决方案 [26] - **中科星图**：技术提供商与服务集成商，构建一体化飞行应用服务平台，基于自主的数字地球理论提供一站式解决方案 [26] 发展挑战与制约因素 - **技术瓶颈**：偏远地区通信覆盖不足，导致超20%的低空区域存在监控盲区；复杂天气下AI态势感知误报率达15%-20%；不同企业、地区的数据接口不统一，跨平台协同调度效率低 [29][30][31] - **政策落地难点**：民航、公安、应急等多部门协同低效，部分城市跨部门调度响应时间超2小时；地方执行差异大，2024年全国地级市空管平台覆盖率仅65%（低于目标80%）；跨境监管存在空白 [32][33] - **市场接受度问题**：中小用户对使用成本敏感；“考证贵、考试难”形成双重壁垒；部分用户认为平台增加操作复杂度，主动申报意愿低 [34][35][36] 市场规模 - 作为低空经济关键“数字基建”，无人机空管平台市场正加速放量，展现出明确且高速的增长潜力 [41] - 2020年至2024年，中国无人机空管平台行业市场规模由3.25亿元人民币增长至4.39亿元人民币，期间年复合增长率为7.51% [45] - 预计2025年市场规模将增长至6.18亿元人民币 [45] - 预计到2027年，中国空管平台建设规模有望达到200亿元人民币以上 [45] - 2020年至2024年，无人机在低空经济中的占比已由25.3%提升至29.9%，是低空经济的支柱产业 [45] 未来发展趋势 - 展望2030年，无人机空管平台将在技术创新与政策协同驱动下，完成从单点人工监管到全域协同智能决策的根本性转变 [38] - **技术引领空管网络升级**：通过5G通感一体技术实现全域感知；AI驱动动态空域管理优化资源配置，冲突检测与解脱实现瞬时响应 [39] - **系统整合**：实现跨场景、跨层级的数据互通与安全系统整合 [39] - **城市空中交通的规模化运营**：eVTOL商业化运营将加速区域级AI算力网络建设，空中物流配送网络日趋成熟 [39] - **成本降低与体验提升**：通过技术优化和创新商业模式，解决个人用户使用成本过高的核心痛点 [39] - **政策协同与应急救援**：跨部门政策协同制定，基础设施配套适应技术发展；应急救援体系将更新迭代，公共安全监控能力提升 [39]

证券代码：002253 证券简称：*ST 智胜 公告编号：2026-004 四川川大智胜软件股份有限公司 关于股票交易异常波动的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记 载、误导性陈述或重大遗漏。 一、股票交易异常波动的具体情况 四川川大智胜软件股份有限公司（以下简称"公司"）（证券简称： *ST 智胜，证券代码：002253）于2026年1月30日、2月2日和2月3日， 连续3个交易日收盘价格跌幅偏离值累计超过12%，根据《深圳证券交 易所交易规则》的有关规定，属于股票交易异常波动的情况。 二、对重要问题的关注、核实情况说明 针对股票交易异常波动，公司对有关事项进行了核查，现将有关情 况说明如下： （一）公司未发现前期披露的信息存在需要更正、补充之处。 （五）公司控股股东、实际控制人在公司股票交易异常波动期间未 买卖公司股票。 三、是否存在应披露而未披露的信息声明 （一）公司董事会确认，公司目前没有任何根据《深圳证券交易所 股票上市规则》等有关规定应予以披露而未披露的事项或与该事项有关 的筹划、商谈、意向、协议等。 （二）董事会也未获悉公司存在根据《深圳证券交易所股票上市规 ...

低空经济板块2025年业绩预告整体概览 - 截至1月31日，Wind低空经济指数成分股中，有44家公司披露了2025年业绩预告 [1] - 业绩预告显示行业喜忧参半，实现盈利与出现亏损的企业各占22家 [3] - 具体业绩预告类型分布为：11家预增，7家预减，4家扭亏为盈，14家续亏，8家首亏 [3] 业绩预增及扭亏为盈的公司表现 - **业绩大幅预增公司**：信质集团预计净利润约1.27亿元至1.511亿元，同比增长502.59%至616.94% [2][4]；商络电子预计净利润约2.85亿元至3.15亿元，同比增长302.55%至344.92% [2][4]；威海广泰、通裕重工、光洋股份、普天科技、北方导航均预计净利润增长50%以上 [4] - **其他预增公司**：万丰奥威预计净利润约8.5亿元至10.5亿元，同比增长30.11%至60.72% [2][4]；宗申动力预计净利润约6.4589亿元至7.3816亿元，同比增长40%至60% [2][4]；隆鑫通用预计净利润约16.5亿元至18亿元，同比增长47.15%至60.53% [2][4]；长源东谷预计净利润约3.8亿元至4.2亿元，同比增长64.95%至82.32% [2][4] - **低空经济业务贡献**：万丰奥威的增长部分得益于通航飞机制造业务订单良好，并通过收购Volocopter核心资产完成了多场景产品矩阵 [5] - **盈利但净利润下滑公司**：航天彩虹、莱斯信息、ST京机、航天电子、航发控制、振华风光、航天环宇在2025年实现盈利，但净利润同比有所下滑 [5] - **扭亏为盈公司**：博云新材、中无人机、纵横股份、*ST新研在2025年实现扭亏为盈 [6] - **扭亏原因**：纵横股份表示其核心产品与解决方案直接受益于市场需求的规模化放量，低空AI数字化解决方案在国内多地开展应用示范 [6]；博云新材表示航空航天及硬质合金板块利润均有增长 [6] 业绩预亏及续亏的公司情况 - **由盈转亏公司**：中天火箭、安达维尔、天箭科技、建新股份、雷柏科技、佳讯飞鸿、海格通信、海特高新在2025年出现首亏 [7] - **首亏原因**：海格通信表示，2025年持续在芯片、卫星互联网、北斗、智能无人系统、低空经济等新兴领域投入研发，全年研发投入约9.3亿元，同时积极布局国际市场及拓展民用市场，相应投入增加 [7] - **延续亏损公司**：航天动力、四创电子、亿嘉和、航天晨光、航宇微、广联航空、晨曦航空、景嘉微、航新科技、航天发展、华力创通、*ST智胜、上工申贝、*ST立航在2025年延续亏损 [8] - **续亏原因**：上工申贝表示其SGIA公司的通用航空飞行器制造业务仍处于生产恢复期，尚未盈利 [9] 行业现状与业务结构分析 - 低空经济业务对多数公司整体短期利润贡献尚有限，当前主要收入贡献仍来自整机制造、基础设施建设等环节 [3] - 部分业绩预增公司的增长主要源于非低空经济业务，例如信质集团增长主要因新能源汽车核心零部件及电动自行车、家电等领域产品产销量提升 [4]；商络电子增长因聚焦AI、机器人、汽车电子等领域布局 [4] - 部分盈利但净利润下滑的公司，如航发控制，表示因加大对通用航空、商用航空等新兴战略产业的资源投入，导致相关成本费用同比增长 [6] - 航天彩虹无人机业务收入整体增长但结构变化，海外收入因订单签订滞后同比减少，国内订单集中落地推动收入同比增长，产能利用率处于历史高位 [6] 行业发展趋势与未来展望 - 市场洗牌与格局分化正在加速，在早期高强度研发投入与基础设施尚待完善的背景下，只有真正具备造血能力的企业才能站稳脚跟，为2026年的商业化爆发积蓄力量 [9] - 2025年，随着国家及地方低空经济相关规划密集出台，无人机作为核心载体，在智慧政务、巡检、应急救援、物流等领域的商业化应用快速落地 [9] - 纵横股份表示，2026年随着低空经济进入规模化、商业化关键阶段，公司将深化从“设备供应商”向“低空AI应用与运营”转型升级 [9][10] - 产业链外企业开始布局，例如苏州科达通过引入战略投资者，正式布局低空经济赛道，致力于低空基础设施网络的核心技术开发与运营模式创新，以期成为未来业绩新增长点 [11]

业绩预增 - 东材科技预计2025年归母净利润约3亿元，同比增长65.73%左右 [1] - 九鼎新材预计2025年归母净利润8500万至9800万元，同比增长187.68%至231.68% [5] - 巨一科技预计2025年归母净利润7000万元至1.05亿元，同比增长228.36%至392.54% [7] - ST西发预计2025年归母净利润1.1亿至1.6亿元，同比增长319.91%至510.77% [19] - 光线传媒预计2025年净利润约15亿至19亿元，同比增长413.67%至550.65% [34] 业绩扭亏为盈 - 传艺科技预计2025年归母净利润7800万至1.03亿元，上年同期亏损7347.41万元 [6] - 艾隆科技预计2025年归母净利润1496万至2244万元，上年同期亏损2170.34万元 [24] - 天齐锂业预计2025年盈利3.69亿至5.53亿元，去年同期亏损79.05亿元 [31] 业绩预减或预降 - 航天电子预计2025年归母净利润1.92亿至2.47亿元，同比减少55%到65% [2] - 仙乐健康预计2025年归母净利润1.01亿至1.51亿元，同比下降53%至69% [26] - 奥佳华预计2025年净利润1000万至1500万元，同比下降76.65%至84.43% [30] - 英唐智控预计2025年归母净利润2300万至2800万元，同比下降53.55%至61.84% [38] - 科强股份预计2025年归母净利润2900万至3500万元，同比下降43.64%至53.3% [43] - 中建环能预计2025年归母净利润900万至1350万元，同比下降84.69%至89.8% [45] - 红棉股份预计2025年净利润7850万至9950万元，同比下降80.85%至84.89% [46] 业绩预亏或亏损扩大 - 欧莱新材预计2025年归母净利亏损3300万至4800万元，上年同期盈利2816.93万元 [3] - 星环科技预计2025年归母净利润亏损2.5亿至2.2亿元，营业收入4.2亿至4.5亿元，同比增长13.06%至21.13% [9] - 菲林格尔预计2025年归母净亏损6500万至8500万元，去年同期亏损3730.71万元 [10] - 嘉和美康预计2025年归母净利润亏损2.4亿至2.8亿元，上年同期亏损2.56亿元 [11] - 三孚新科预计2025年归母净亏损4200万至5000万元，上年同期亏损1258.17万元 [14] - 莎普爱思预计2025年归母净利润亏损3.19亿至2.13亿元 [15] - 聚石化学预计2025年归母净利润亏损1.2亿至9000万元，上年同期亏损2.36亿元 [16] - 霍莱沃预计2025年归母净利亏损1900万至3000万元，上年同期盈利1443.35万元 [17] - 美迪凯预计2025年归母净利润亏损1.54亿元左右，营业收入6.64亿元左右，同比增加36.82%左右 [20] - 轻纺城预计2025年归母净利润亏损1500万至2250万元 [22] - 安道麦A预计2025年亏损8.73亿至12.33亿元，上年同期亏损29.03亿元 [32] - *ST智胜预计2025年扣除后营业收入3.2亿至3.5亿元，上年同期1.64亿元，扣非后净亏损2.3亿至2.8亿元，上年同期亏损8529.15万元 [35] - 美克家居预计2025年净亏损12亿至18亿元，上年同期亏损8.64亿元 [36] - *ST云创预计2025年营业收入5350万至5750万元，同比增长6.15%至14.09%，归母净亏损1.49亿至1.39亿元 [42] - 天音控股预计2025年归母净亏损1900万至2700万元，上年同期盈利3118.39万元 [48] - 金圆股份预计2025年净亏损1.8亿至3.6亿元，上年同期盈利3971.45万元 [49] 业务订单与项目中标 - 龙建股份2025年全年累计中标项目金额217.23亿元，同比增长2.8% [4] - 中国建筑近期获得8个重大项目，金额合计372.4亿元，占2024年度经审计营业收入的1.7% [25] - 中国中铁近期中标12个重大工程，中标价合计约432.92亿元，约占2024年营业收入的3.74% [29] 股东减持计划 - 华峰化学股东尤金焕、陈林真、尤小玲、尤小燕拟合计减持不超过3619.01万股，占公司总股本的0.73% [8] - 纳芯微股东苏州国润瑞祺创业投资企业拟减持不超过0.36%，股东深圳市慧悦成长投资基金企业拟减持不超过1.39% [12] - 时空科技股东杨耀华计划减持不超过公司总股本的3% [13] - 崇德科技股东、董事吴星明计划减持不超过87万股，占公司总股本的1% [18] - 燕东微股东亦庄国投拟减持不超过1427.62万股，减持比例不超过公司总股本的1% [37] - 百亚股份股东重望耀暉投資有限公司计划减持不超过0.92%，董事谢秋林计划减持不超过0.08% [39] - 星图测控股东宁波霄汉久添创业投资合伙企业计划减持不超过0.18%，股东共青城星图幸福一期投资合伙企业计划减持不超过1.56% [40] - 每日互动实控人、董事长兼总经理方毅计划减持不超过0.09%，部分董事及高管计划合计减持不超过0.045% [41] - 亚联机械股东员工战略配售资管计划拟减持不超过212.26万股，占公司总股本2.43% [47] - 明阳电气董事兼总裁郭献清计划减持不超过1.15%，股东中山慧众企业管理咨询合伙企业计划减持不超过1.03% [50] 其他公司公告 - 哈森股份公告不涉及机器人业务，其参股的两家公司尚未实现收入且不纳入合并报表 [21] - 思看科技与拓竹科技签订框架合作协议，共同设计开发消费级3D扫描仪，由思看科技生产并销售 [27] - 赛福天控股公司安徽美达伦计划临时停产检修和设备更新，预计停产时间不超过60天 [28] - 联检科技股东余荣汉计划减持不超过177.27万股，约占剔除回购股份后总股本的1% [33]

公司业绩预测 - 公司预计2025年营业收入为3.2亿元至3.5亿元 [1] - 公司预计2025年净亏损为2.3亿元至2.8亿元 [1] - 公司预计2025年扣除非经常性损益后的净亏损为2.3亿元至2.8亿元 [1] 公司经营环境与战略 - 报告期内公司面临复杂多变的外部环境 [1] - 公司聚焦主业并全力推进经营计划落地 [1] 核心业务发展状况 - 公司传统军民航空管系统集成及运维服务业务保持良好发展态势 [1] - 公司飞行员飞行模拟机培训业务保持良好发展态势 [1] - 公司核心业务收入规模稳中有升 [1] 新兴业务与技术进展 - 公司在空管智能化等领域实现了技术深化与场景拓展 [1] - 空管智能化等领域的发展推动了传统业务板块实现稳健增长 [1] - 新兴业务与技术进步为公司整体业绩提供了坚实支撑 [1]

财务数据关键指标变化：收入与利润 - 预计2025年度营业收入在32,000万元至35,000万元之间，相比上年同期的16,533.51万元增长约93.5%至111.7%[2] - 预计2025年度归属于上市公司股东的净利润亏损23,000万元至28,000万元，亏损额比上年同期的7,230.95万元增长218.08%至287.22%[2] - 预计2025年度扣除后营业收入在32,000万元至35,000万元之间，相比上年同期的16,365.53万元增长约95.5%至113.9%[2] - 预计2025年度利润总额亏损24,000万元至29,000万元，亏损额比上年同期的9,190.58万元增长161.14%至215.54%[2] - 预计2025年度扣除非经常性损益后的净利润亏损23,000万元至28,000万元，亏损额比上年同期的8,529.15万元增长169.66%至228.29%[2] - 预计2025年度基本每股收益亏损1.02元/股至1.24元/股，上年同期为亏损0.32元/股[2] 财务数据关键指标变化：所有者权益 - 预计2025会计年度末归属于上市公司股东的所有者权益在87,000万元至92,000万元之间，相比上年末的112,904.06万元下降约18.5%至22.9%[2] 业务线表现：新业务拓展与布局 - 公司新设两家聚焦智慧城市与数字政务的控股子公司，并在报告期内实现项目落地和收入贡献[5] - 公司通过并购两家具有协同效应的公司以拓展业务边界，初步形成内生与外延双轮驱动格局[5] 其他重要内容：资产与减值 - 公司报告期内对部分资产计提减值准备，虽影响当期利润但旨在优化资产结构并聚焦高价值业务[6]

业绩总结 - 2024年度利润总额、净利润、扣非后净利润为负，扣除后营收1.65亿元[4] - 2025年度利润总额预计亏损2.4 - 2.9亿元[6] 未来展望 - 2025年4月29日起公司股票被实施退市风险警示[3] - 若2025年出现规定情形，公司股票存在终止上市风险[3] - 2025年度扣除后营收预计3.2 - 3.5亿元[6]