投资者关系活动基本信息 - 活动类别为特定对象调研，时间为2023年6月27 - 30日 [2] - 参与单位众多，包括中信建投、长江证券、广发基金等多家机构 [2] - 地点为电话会议和公司会议室，接待人员有副总经理冯文海等 [2] 公司产品技术与采购情况 - RV减速器在材料、轴承、热处理和加工工艺等方面技术问题已解决，但国外设备采购周期需10 - 12个月，需提前布局 [3] - RV减速器材料已国产化，谐波的柔轮和刚轮从日本进口，目前材料采购无瓶颈 [3] 产品性能与发展差距 - 国内RV减速器与日本相比，在批量产品稳定性、一致性上有差距，主要是工艺方法积累不足，日系企业有四五十年积累，国内仅十几年 [3] 产品功能与应用领域 - 减速电机主要用于传动控制，应用于工业自动化领域；伺服电机可进行速度、位置、力矩控制，主要用于“半个机器人”和一体机产品 [3] 精密减速器发展规划 - 行星减速器向更高精尖产品衍生设计，正在研发试制消隙减速器用于机床四五轴 [3] - RV减速器以微小型为主，正在研制大规格型号用于大负载工业机器人，计划在佛山子公司布局产能 [3] - 谐波减速器朝模组化方向研究发展 [3] 人形机器人相关情况 - 公司目前未与人形机器人公司对接，但会保持关注并跟进技术 [3] - 行星和谐波减速器都有可能应用于人形机器人，需根据应用部位特点和需求做特殊设计调整 [3] - 公司行星减速器未应用于人形机器人，其相较于谐波减速器冲击载荷大，谐波撞击后易损坏 [4] 公司其他产品情况 - “半个机器人”指机器人本体裸机，含公司自产的RV、谐波减速器等，目前批量生产25kg以下的，50kg和100kg的已完成组装并进入测试阶段 [4] - “智能执行单元”板块产品包括叉车驱动总成、无刷电机 + 无刷驱动器等 [4] 布局一体化产品优势 - 公司拥有减速器、电机、伺服电机和驱动器一体化完整产品线，对零部件搭配理解更深，能发挥产品性能，拓展销售渠道，精准进行客户服务 [4] 行星滚柱丝杠情况 - 行星滚柱丝杠是直线运动传动部件，可用于人形机器人直线运动部位，国内有台湾上银、杭州新剑等厂家生产 [4]

投资者关系活动基本信息 - 活动类别为特定对象调研，时间为2023年6月15日 - 21日 [2] - 参与单位众多，包括中金机械、平安资管、富国基金等多家机构 [2] - 地点为电话会议和公司会议室 [2] 上市公司接待人员 - 公司董事长岑国建、副总经理冯文海、精密减速器事业部部长徐家科、证券事务代表周央君、证券事务专员徐嘉铭 [3] 投资者问答 产品应用与销售 - 伺服电机主要供公司“半个机器人”和一体机使用，未批量对外销售 [3] - 公司未接触人形机器人公司，不清楚其具体要求 [3] 减速器相关 - 不同类型减速器有各自优缺点，人形机器人减速器选择具多样性 [3] - 谐波减速器体积小、传动比大，但抗冲击能力差；行星减速器刚性大、抗冲击强、价格低，但空间受限，两者用于人形机器人需特殊设计调整 [3] - 公司采购南方精工部分轴承，但未与其进行相关减速机研发 [3] - RV减速器目前以微小型为主，后期向大负载延伸；谐波减速器朝模组化方向发展 [4] 设备采购 - 公司RV减速器和谐波减速器加工及检测设备大部分从日本、德国进口，以日系设备为主，部分采购问题可通过替代设备解决，不会成为产能扩张瓶颈 [3][4] 公司规划与产品发展 - 公司深耕工业自动化领域，围绕工业和协作机器人开发应用场景，关注人形机器人技术 [4] - 公司批量生产的“半个机器人”主要为25kg以下，已研制组装50kg和100kg并进入测试阶段 [4] - 公司产品往一体化方向延伸，因国内单个产品竞争激烈，一体化产品结构紧凑、价格有竞争力且能增强客户粘性 [4]

投资者关系活动基本信息 - 活动类别为特定对象调研，时间是2023年6月5日下午15:00 - 16:00，地点为电话会议 [2] - 参与单位众多，包括益民基金、上海辰翔私募等多家公司 [2][3] - 上市公司接待人员有公司副总经理冯文海、精密减速器事业部部长徐家科等 [3] 产品应用与占比 - RV减速器和谐波减速器应用于机器人和自动化领域，涵盖六关节机器人、搬运机器人等多个行业，机器人和自动化比重各约50% [4] 技术差异 - 国内RV减速器厂家技术水平相近，但与国外厂家相比，在产品批量稳定性及实际负载寿命方面有差距 [4] 设备采购 - 公司加工及检测设备大部分从日本、德国进口，部分设备采购可能受影响，但可通过替代设备解决 [4] 人形机器人应用 - 人形机器人主要应用谐波减速器、行星滚珠丝杆和行星模组，未应用RV减速器，公司产品目前无相关应用，后续有需求会推进 [4] 谐波减速器应用差异 - 工业机器人应用谐波标准品，人形机器人对产品体积、功率密度等要求高，各部件需形成模组并发生变化 [4] 客户关注点 - 客户最关注产品稳定性，满足要求后会关注价格 [4] 公司规划 - 子公司佛山中大预计6月厂房结顶，规划进行大规格RV减速器研发、生产和制造，继续保持RV + 伺服电机一体化产品研发和推广 [4] 销售团队建设 - 实行产品经理模式，深耕行业客户，各区域配备销售人员，建立营销体系，采取“直销 + 经销”模式，覆盖华南、华东、华北及东北等区域 [4][5]

投资者关系活动基本信息 - 活动类别为特定对象调研，时间是2023年5月31日下午15:00 - 16:00，地点为电话会议 [2] - 参与单位众多，包括东方财富证券、磐厚动量（上海）资本管理有限公司等数百家机构及人员 [2][3] - 上市公司接待人员有副总经理冯文海、证券事务代表周央君、证券事务专员徐嘉铭 [4] 公司业务相关情况 减速器业务 - 人形机器人主要应用谐波减速器，公司无相关研究与应用，但会持续关注 [5] - RV减速器主要应用于工业机器人和工业自动化领域，从量上看各占50%左右 [5] - RV减速器零部件多，门槛相对较高，纳博、住友等厂家深耕几十年，技术更稳定、规格系列更完善，占据大部分市场份额，国内厂家份额小，进口替代进程慢 [5] - 国内RV减速器在精度、刚度、噪音等方面较好，但与纳博相比，在实际负载寿命及大批量产品的稳定性上可能存在差距 [5] 电机业务 - 无刷电机是公司近几年推出的新产品，特性曲线好，更节能环保和安全，可在部分应用领域替代小型减速电机和微型交流电机，公司不断进行产品升级和迭代 [5] 海外基地业务 - 泰国孙公司尚在注册阶段，后续进展会按规定及时披露 [5] 光伏业务 - 目前公司光伏行业订单较多，预计相关产品销量会有很大提升 [5]

公司基本信息 - 证券代码为 002896，证券简称为中大力德 [1] - 公司名称为宁波中大力德智能传动股份有限公司 [2] - 投资者关系活动类别为业绩说明会，时间是 2023 年 5 月 11 日下午 15:00 - 17:00，线上参与，地点为价值在线（www.ir - online.cn） [2] 子公司与基地建设 - 佛山子公司正在积极推进厂房建设工作，争取早日完成相关基建工作 [2] - 泰国生产基地目前处于公司注册阶段，后续进展会公告 [3] 业务战略与产品 - 减速器是核心业务，公司从各环节开展工作，积极拓展该业务，其应用领域多，未来需求、市场空间及发展前景可观 [2] - 未来发展重点是持续优化产品结构，加强减速器、伺服电机、驱动器产品及一体化组件产品、半个机器人等技术研发生产，积极开发新产品 [2] - 未来研发重点是驱动器、伺服电机、减速器一体机、机器人本体，结合技术优势根据客户需求开发新产品 [3] 利润率提升 - 去年竞争激烈，通过开发新产品占领市场，前期投入大，随市场份额增加单位固定成本将下降 - 今年大力拓展海外市场提升平均销售单价，内部挖掘降低成本，内外结合提高利润率 [3] 产品优势与库存 - 产品种类齐全，符合市场及客户需求，应用于多种细分领域，具备自主研发、精密制造和质量管理等优势，运用多种销售模式提升市场占有率 [3] - 销售模式为直销与经销结合，适当备库保证交付及时性，因产品系列多导致库存产品占比较高 [3] 人才培养 - 注重研发人才引进和培养，加强人才战略，内培外引扩大研发团队人员，完善人才结构，提升科研力量 [3] 募投项目与设备 - 可转债募投项目变更后原项目投资额减少，达产年收入等指标相应减少，但和新项目整体看投资效益不减少 [3] - 为保障产品精度及质量，积极引进国外生产、检测设备，未来会根据战略规划持续加强设备引进、完善及改造 [3] 产能状况 - 今年一季度销售收入同比增加 6.89%，目前在手订单饱和，产能能满足当前在手订单 [3][4]

财务状况 - 2023年第一季度，宁波中大力德智能传动股份有限公司营业收入为218,864,440.12元，同比增长6.89%[2] - 归属于上市公司股东的净利润为15,075,160.48元，同比下降13.36%[2] - 经营活动产生的现金流量净额为-7,097,943.95元，同比增长36.52%[2] - 报告期末总资产为1,497,088,843.51元，较上年度末增长1.27%[2] - 公司2023年第一季度财报显示，流动资产合计为769,152,585.30元，较上一年同期增长了17.4%[6] - 非流动资产合计为727,936,258.21元，较上一年同期基本持平[7] - 公司资产总计达到1,497,088,843.51元，较上一年同期增长了1.3%[7] - 公司流动负债合计为324,277,769.00元，较上一年同期增长了0.9%[7] - 非流动负债合计为107,802,133.87元，较上一年同期略有增加[8] - 公司所有者权益合计为1,065,008,940.64元，较上一年同期增长了1.4%[8] 股东持股情况 - 公司普通股股东总数为32,023，前十名股东中，宁波中大力德投资有限公司持股比例为24.85%[5] - 中大（香港）投资有限公司持股比例为21.85%[5] - 中国工商银行股份有限公司持有2,421,313股[5] - 慈溪德立投资管理合伙企业持有2,292,751股[5] - 渤海银行股份有限公司持有1,736,134股[5] - 张剑持有1,550,054股[5] 利润情况 - 公司营业总收入为218,864,440.12元，较上一期增长了6.9%[8] - 营业总成本为203,546,255.66元，较上一期增长了9.3%[8] - 公司研发费用为13,419,714.87元，较上一期略有下降[8] - 公司财务费用为792,687.30元，较上一期有较大幅度下降[8] - 宁波中大力德智能传动股份有限公司2023年第一季度营业利润为1.67亿人民币，较上一季度下降了2.5%[9] - 净利润为1.51亿人民币，较上一季度下降了13.3%[9] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为-7097.94万人民币，较上一季度下降了36.6%[11] - 投资活动产生的现金流量净额为-1.16亿人民币，较上一季度下降了25.8%[12] - 筹资活动产生的现金流量净额为1.90亿人民币，较上一季度增加了183.3%[12]

公司基本信息 - 证券代码为 002896，证券简称为中大力德，全名为宁波中大力德智能传动股份有限公司 [2] - 2023 年 4 月 20 日下午 16:00 - 20:00 进行特定对象调研电话会议 [2] - 参与单位包括财通证券、国寿资产、嘉实基金等多家机构 [2] - 上市公司接待人员有副总经理伍旭君、冯文海，财务总监方新浩，证券事务代表周央君 [2] 产品板块情况 智能执行单元 - 包括驱动器、叉车驱动轮总成、无刷电机、“半个机器人”等产品 [3] - 2022 年叉车驱动总成出货量大、“半个机器人”有销售，无刷电机和无刷驱动器替代部分普通交流电机，增量明显 [3] 无刷电机 - 相比普通交流电机更环保和安全，公司不断升级产品适应市场需求 [3] - 目前在流水线上应用较多 [3] 减速器 - 2022 年销量下滑，主要因行星减速器销量减少，部分行业不景气致行星订单少 [3] - 2022 年毛利下降比例大，年初为争取市场订单对行星减速器降价，行星在整体减速器中占比大 [3] - 2023 年若订单量上升，毛利率水平有望提升 [3] 减速电机 - 2022 年销售下降 30%多，受整体环境和产品替代影响 [3] - 目前销售中光伏和锂电行业占比高，偏消费类行业未感受到复苏 [3] 未来布局 - 公司关注人形机器人相关讯息，但目前无相关研究与应用案例，会继续保持关注 [3]

公司基本信息 - 公司股票代码为002896[9] - 公司注册地址为浙江省宁波市慈溪市新兴产业集群区宗汉街道新兴一路185号[10] - 公司网址为www.zd-motor.com[10] - 公司董事会秘书为伍旭君，联系电话为0574-63537088[10] - 公司披露年度报告的证券交易所网站为深圳证券交易所http://www.szse.cn[10] - 公司年度报告备置地点为公司董事会办公室[10] 公司财务状况 - 公司2022年营业收入为897,595,484.08元，较上年下降5.81%[11] - 公司2022年归属于上市公司股东的净利润为66,363,645.62元，较上年下降18.43%[11] - 公司2022年经营活动产生的现金流量净额为96,618,700.91元，较上年下降27.76%[11] - 公司2022年基本每股收益为0.47元，较上年下降21.67%[11] - 公司2022年末总资产为1,478,286,532.66元，较上年末下降0.14%[11] - 公司2022年末归属于上市公司股东的净资产为1,049,836,782.16元，较上年末增长37.47%[11] 公司行业及产品 - 公司所处行业制造业GDP规模达33.52万亿元，制造业增加值占GDP比重27.7%[15] - 公司主要业务是从事机械传动与控制应用领域关键零部件的研发、生产、销售和服务[19] - 公司产品应用于工业机器人、智能物流、新能源设备、工业母机、纺织机械等工业自动化领域[21] - 公司产品广泛应用于智能物流行业细分领域，市场规模预计到2025年超过万亿元[22] 公司财务细节 - 减速电机产品销售额为373,280,085.37元，同比下降30.27%[24] - 精密减速器产品销售额为202,813,751.51元，同比下降20.29%[24] - 智能执行单元产品销售额为307,107,460.41元，同比增长108.72%[24] - 国内市场销售额为808,205,120.59元，同比下降8.02%[24] - 国外市场销售额为89,390,363.49元，同比增长20.34%[24] 公司发展战略 - 公司未来将加快推进佛山高端制造产业园基地建设，预计2023年底完成相关基建工作，充分发挥项目建成后的产能释放作用和对公司现有的研发体系架构的优化作用，实现公司核心竞争力的稳步提升[1] - 公司将进一步加大研发投入，巩固、提升研发创新的行业竞争力，不断开发技术水平更高、应用领域更广的新产品，加快智能化、数字化产品的研发与推广应用，实现数字化制造、智能化生产、绿色化管理[1] - 公司计划对外进行投资，整合相关市场资源，进一步开拓海外市场，提升公司的海外知名度和影响力，提高公司的竞争力、盈利能力和抗风险能力，逐步探索国际合作，为赶超国际先进企业奠定良好的产业基础[2] 公司治理及内部控制 - 公司严格按照法律法规要求，规范公司治理结构，健全内部控制制度[71] - 公司股东大会提案审议符合程序，保障股东知情权和平等参与权[71] - 公司董事会设立了战略、审计、提名、薪酬与考核4个专门委员会，提供科学和专业意见[71] - 公司高度重视信息披露与投资者关系管理工作，严格按照法律法规要求进行信息披露[71] 公司人员及股东情况 - 公司董事、监事和高级管理人员中有岑国建、周国英、胡清、宋小明等人[74] - 公司的董事、监事和高级管理人员中有钟德刚、罗杰波、岑鸿梁、徐剑树、汤杰等人[75] - 公司的财务总监为方新浩，副总经理为伍旭君[76] - 公司2022年度报告显示，公司董事、监事和高级管理人员发生多次变动[78][79][80][81][82] - 公司现任董事、监事、高级管理人员具有丰富的专业背景和工作经历，包括毕业于知名大学、担任过公司重要职务等[83][84] 公司财务审计 - 审计报告为标准的无保留意见，审计报告签署日期为2023年04月18日[132] - 收入确认是关键审计事项，2022年度营业收入为89,759.55万元，主要来源于减速电机、减速器、配件等产品的销售收入[134] - 存货账面余额为33,328.09万元，存货跌价准备为1,155.23万元，存货账面价值为32,172.86万元[134]

证券代码：002896 证券简称：中大力德 公告编号：2023-025 宁波中大力德智能传动股份有限公司 关于召开 2022 年度业绩说明会并征集相关问题的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假 记载、误导性陈述或重大遗漏。 宁波中大力德智能传动股份有限公司（以下简称"公司"）已于 2023 年 4 月 20 日在巨潮资讯网上披露了《2022 年年度报告全文》及其摘要。为便于广大投 资者更加全面深入地了解公司经营业绩、发展战略等情况，公司定于 2023 年 5 月 11 日（星期四）15:00-17:00 在"价值在线"（www.ir-online.cn）通过网络远程 的方式举办业绩说明会，与投资者进行沟通和交流，广泛听取投资者的意见和建 议。 出席本次年度业绩说明会的人员有：公司董事长、总经理岑国建先生，财务 总监方新浩先生，董事会秘书伍旭君女士，独立董事周忠先生，保荐代表人张翊 维先生。 为充分尊重投资者、提升交流的针对性，现就公司 2022 年度业绩说明会提 前向投资者公开征集问题，广泛听取投资者的意见和建议。投资者可于 2023 年 5 月 11 日前访问 https ...

公司基本信息 - 证券代码为 002896，证券简称为中大力德，编号为 2023 - 01 [1] - 公司为宁波中大力德智能传动股份有限公司，投资者关系活动类别为特定对象调研，时间为 2023 年 03 月 01 日 10:00 - 11:00，参与单位有国信证券等，地点为电话会议 [2] - 上市公司接待人员有公司副总经理、董事会秘书伍旭君，副总经理冯文海，证券事务代表周央君，证券事务专员徐嘉铭 [2] 产品应用与研发 - 公司产品下游应用行业广泛，未对应用占比情况进行统计，近年来在工业自动化、工业机器人、智能物流等方面应用有所提升 [2] - 公司重视技术研发，研发内容涵盖主营产品，会根据产品国产化率、行业应用前景、市场客户需求等因素适当倾斜 [2] 营收占比 - 往年精密减速器占公司整个营收的比例约 25%，目前减速器营收中行星减速器占比最高，其次是 RV 减速器，谐波减速器占比较小 [2][3] 国产化与产品对比 - 行星减速器国产化进程对 RV 减速器有一定参考作用，但目前无法快速完全实现进口替代，需时间验证和积累客户信心 [3] - 与日本纳博相比，公司产品在精度、刚度、噪音等方面较好，但实际负载寿命及大批量产品稳定性可能存在差距，需更多市场应用案例论证 [3] 装配与设备 - 公司 RV 减速器和谐波减速器装配由人工完成，因零部件多、装配精度要求高、需选配且部分部件小而薄，目前很难实现自动化装配 [3] - RV 减速器和谐波减速器零部件加工精度要求高，公司加工及检测设备大部分从日本、德国进口，设备投入成本高 [3]