Ally.ai will transform employee experience, supporting efficiency and effectiveness DETROIT, July 23, 2025 /PRNewswire/ -- Ally Financial Inc. (NYSE: ALLY), home to the nation's largest all- digital bank and an industry-leading auto financing business, today announced its more than 10,000 employees have access to its proprietary enterprise artificial intelligence (AI) platform, Ally.ai. This step delivers on Ally's long-time position that generative AI should be a supplemental, supportive resource for its w ...

核心观点 - 公司第二季度调整后每股收益为99美分 低于预期的1 01美元 但同比增长35 6% [1] - 业绩受净融资应收款及存贷款下降拖累 但总收入 净融资收入增长及拨备减少形成支撑 [1] - 非利息支出下降及效率比率改善显示盈利能力提升 [1][5] 财务表现 - 季度GAAP净收入20 8亿美元 同比增长2 9% 但低于预期的21 2亿美元 调整后总收入20 6亿美元 与去年同期持平 [3] - 净融资收入微增至15 3亿美元 主要因融资成本下降 调整后净息差3 45% 上升9个基点 [4] - 其他收入5 66亿美元 同比增长12 1% 主要来自投资收益 [4] - 非利息支出12 6亿美元 同比下降1 8% 调整后效率比率降至50 9% [5] 资产负债 - 截至2025年6月30日 净融资应收款及贷款总额1298亿美元 较上季度小幅下降 [6] - 存款1479亿美元 同比下降2 3% [6] 信贷质量 - 不良贷款13 6亿美元 同比增长11 8% [7] - 净冲销3 66亿美元 同比下降15 8% [7] - 贷款损失拨备3 84亿美元 同比下降15 9% 主要因信用卡业务出售及零售汽车贷款冲销减少 [8] 资本状况 - 总资本比率13 2% 同比上升0 5个百分点 一级资本比率11 4% 同比上升0 4个百分点 [11] - 普通股一级资本比率9 9% 同比上升0 3个百分点 [11] 行业动态 - 同行Capital One预计第二季度每股收益3 83美元 同比增长21 97% [14] - Navient预计第二季度每股收益29美分 同比下降39 58% [14]

Ally Financial股价表现 - 过去一年股价表现不佳 下跌6% [1] - 面临传统汽车贷款业务亏损增加的压力 [1] - 已出售信用卡业务 [1] 业务调整 - 公司正在进行业务重组 剥离非核心资产 [1] - 汽车贷款业务遗留问题持续影响财务表现 [1] 分析师观点 - 分析师采用逆向投资策略 关注宏观环境和个股反转机会 [1] - 追求风险回报比优异的超额收益机会 [1] （注：根据要求已过滤所有免责声明、风险提示及评级相关内容，仅保留公司及行业实质性信息）

核心财务表现 - 2025年第二季度非GAAP每股收益(EPS)达099美元 超出081美元的预期 同比增长356% [1][2] - GAAP营收达21亿美元 高于204亿美元的共识预期 同比增长40% [1][2] - 归属于普通股东的净利润达324亿美元 较2024年同期的191亿美元增长696% [1][2] - 调整后有形账面价值每股3730美元 同比增长130% [2] 业务战略调整 - 出售信用卡业务后 CET1资本充足率提升38个基点至99% 简化业务结构 [5] - 战略聚焦汽车金融 企业融资和存款三大核心领域 退出非核心的信用卡和抵押贷款业务 [4] - 数字银行客户连续65个季度增长 新增3万客户至340万 零售存款达1432亿美元 [9][10] 汽车金融业务 - 消费者汽车贷款发放额达110亿美元 申请量创390万笔记录 42%新增贷款流向顶级信用客户 [6] - 零售汽车净坏账率降至175% 30天以上逾期率自2021年来首次改善至488% [6] - 经销商库存风险敞口同比增长23%至480亿美元 与汽车业务联动增强 [7] 保险业务表现 - GAAP税前利润同比改善6800万美元至2800万美元 主要受益于权益证券估值上升 [7] - 承保保费增长2%至349亿美元 但天气相关索赔导致保险损失增加 [7] 企业融资与数字银行 - 企业融资板块税前利润9600万美元 资产质量保持优异 批评贷款和不良贷款率低 [8] - 数字银行92%零售存款受联邦保险覆盖 88%为核心存款 资金成本优势显著 [9] - 净息差(非GAAP)环比提升10个基点至345% 受益于存款重新定价和融资结构优化 [11] 成本与资本管理 - 信贷损失拨备减少7300万美元至384亿美元 主要因信用卡业务出售和汽车坏账下降 [12] - 可控费用连续第七个季度同比下降 成本管控成效持续 [12] - 维持每股030美元的季度股息 未进行股票回购 [13] 行业趋势与客户结构 - 新车库存下降导致商业汽车贷款余额减少 但消费者汽车贷款余额微增 [14] - 数字银行新增客户中75%为千禧一代及更年轻群体 显示数字化获客优势 [15]

财务表现 - 公司2025年第二季度营收20.8亿美元，同比增长4.1% [1] - 每股收益0.99美元，高于去年同期的0.97美元 [1] - 营收超市场预期2.03亿美元，超出幅度2.56% [1] - 每股收益超市场预期0.78美元，超出幅度26.92% [1] 关键指标 - 净息差3.4%，高于分析师平均预期的3.3% [4] - 效率比率60.6%，略高于预期的59.8% [4] - 净坏账率1.1%，低于预期的1.3% [4] - 每股账面价值39.71美元，高于预期的39.21美元 [4] 收入细分 - 净融资收入15.2亿美元，同比增长1.4%，略高于预期的15.1亿美元 [4] - 其他总收入5.66亿美元，同比增长12.1%，大幅高于预期的5.19亿美元 [4] - 保险及服务收入3.59亿美元，同比增长5.3%，略高于预期的3.54亿美元 [4] 市场表现 - 公司股价过去一个月上涨9.2%，跑赢标普500指数5.4%的涨幅 [3] - 目前Zacks评级为3级(持有)，预计未来表现与大盘一致 [3] 其他财务数据 - 抵押贷款和汽车贷款净亏损400万美元，远低于预期的478万美元盈利，同比下降166.7% [4] - 总融资和其他利息收入33.3亿美元，同比下降6%，低于预期的34.4亿美元 [4] - 其他净收入1.5亿美元，同比下降9.1%，低于预期的1.6亿美元 [4]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度调整后每股收益为0.99美元，核心税前收入为4.18亿美元，两项指标均实现两位数同比增长 [6] - 剔除核心OID后，净利息收益率为3.45%，环比扩大10个基点，抵消了信用卡业务出售带来的20个基点拖累 [6] - 季度核心有形普通股权益回报率（ROTCE）为13.6%，剔除AOCI影响后为10% [7] - 调整后其他收入为5.31亿美元，同比基本持平 [22] - 调整后拨备费用为3.84亿美元，环比下降23%，同比下降16% [22] - 调整后非利息支出为13亿美元，环比下降4%，同比下降2% [23] - 季度有效税率为19%，预计未来正常化有效税率在22% - 23%之间 [24] - 按GAAP计算，季度每股收益为1.04美元 [25] - CET1比率为9.9%，代表超过40亿美元的超额资本；完全计入AOCI后，CET1为7.6%，同比增加80个基点 [30] - 宣布第三季度每股0.30美元的季度股息，与上一季度一致 [31] - 调整后有形账面价值每股37美元，同比增长12%；剔除AOCI影响后为48美元，较2014年增长超125% [31] - 综合净坏账率为110个基点，环比下降40个基点，同比下降16个基点 [32] 各条业务线数据和关键指标变化 汽车金融业务 - 消费者贷款发放额为110亿美元，由390万份申请推动，连续两个季度创季度申请量新高 [14] - 贷款发放收益率为9.82%，较上季度略有上升，较去年同期下降77个基点 [15] - 42%的贷款发放来自最高信用质量层级，连续第九个季度新发放贷款中S级占比超40% [15] - 税前收入为4.72亿美元，同比减少1.12亿美元，主要因租赁收益降低和商业汽车贷款余额下降 [37] - 零售汽车投资组合收益率（剔除对冲影响）环比增加8个基点 [38] 保险业务 - 平均经销商库存风险敞口同比增长23%，有效保单数量达390万份，较IPO时增加超100万份 [16] - 核心税前亏损200万美元，总保费收入为3.49亿美元，同比增加500万美元，环比减少3600万美元 [38][39] - 剔除超额损失影响后，保费收入同比增长6% [39] 企业金融业务 - 核心税前收入为9600万美元，股权回报率为31% [41] - 净融资收入为1.08亿美元，环比增加400万美元，同比减少400万美元 [41] - 期末持有至到期贷款余额为11亿美元，同比增加1.3亿美元 [42] 数字银行 - 服务客户数量达340万，创历史新高，连续65个季度实现净客户增长 [18] - 季度末存款余额为1430亿美元，环比减少约30亿美元，预计全年余额相对持平 [18][19] 各个市场数据和关键指标变化 文档未提及相关内容 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司专注于三大核心业务，预计新业务在其生命周期内将产生中两位数回报 [10] - 持续进行资产负债表结构调整，增加高收益零售汽车和企业金融资产，减少低收益抵押贷款和证券 [6] - 优化存款定价，降低资金成本，提高净利息收益率 [22] - 重视品牌建设和客户关系管理，通过战略合作伙伴关系、营销活动和社区合作提升品牌影响力和客户忠诚度 [11][12] - 加强风险管理，通过信用风险转移等工具优化资本结构，降低信用风险和利率风险 [47][48] - 加大对保险业务、网络安全、人工智能等领域的投资，提升客户体验和运营效率 [50] - 在汽车金融市场，公司凭借与经销商的紧密关系和高信用质量贷款发放保持竞争优势 [14][118] - 在企业金融市场，公司利用与金融赞助商的长期关系和产品套件的战略扩展，实现审慎增长 [42] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司上半年进展令人鼓舞，战略定位和执行有助于改善财务状况，第二季度业绩体现了这一点 [5] - 尽管宏观经济存在不确定性，但公司核心业务表现强劲，有信心实现全年净利息收益率目标，并在中期实现3%以上的可持续收益率 [29][43] - 信贷质量趋势令人鼓舞，零售汽车净坏账率指引范围收窄，对近期投资组合表现更有信心，但仍对宏观经济保持谨慎 [32][44] - 公司战略有效，三大市场领先的业务板块有巨大增长空间，品牌和文化具有竞争优势 [20] 其他重要信息 - 4月1日完成信用卡业务出售，对季度和年度比较产生影响 [21] - 预计下半年利用信用风险转移（CRT）工具增加CET1比率 [30] - 季节性税收流出导致第二季度存款余额下降，符合4月指引 [19] - 2024年下半年美联储降息周期开始以来，活期储蓄利率累计下调70% [19] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：影响净利息收益率（NIM）表现的因素及达到4%目标的时间 - 第二季度NIM扩张受证券重新定位、租赁收益恢复等因素推动，但这些因素未来不会继续推动NIM扩张，预计未来活期存款和定期存款重新定价将继续推动NIM扩张，但速度放缓 [55][56] - 公司短期资产敏感，中期负债敏感，利率大幅频繁下调短期内会对NIM产生负面影响，基本假设今年下半年三次降息，2026年初进一步降息，2025年NIM指引对这些降息相对不敏感 [59][60] - 出售信用卡业务后，目标是实现接近4%的NIM，但不设定具体时间 [61][62] 问题2：是否应加大业务增长力度 - 公司对信贷趋势感到鼓舞，但在放松限制时将保持谨慎和审慎，根据数据进行决策 [64][65] 问题3：二手车价格对信贷的影响及调整S级贷款占比的考虑因素 - 信贷表现受逾期率、损失转化率和二手车价格三个变量影响，目前逾期率有所改善但仍处高位，损失转化率表现良好，二手车价格强劲，公司将综合考虑这些因素制定信贷指引 [70][71][73] - 新贷款发放决策以数据为驱动，关注近期贷款表现，在微观层面进行调整 [74][75] 问题4：资本回报和股票回购的考虑因素 - 资本比率上升、利润率和盈利能力改善以及有机资本生成能力增强，使公司对股票回购更有信心 [77] - 不将压力测试作为股票回购的限制因素，主要关注完全计入AOCI后的CET1比率和有机资本生成 [78][79] 问题5：降低坏账率范围的条件和下半年损失的季节性变化 - 要达到坏账率指引范围下限，需逾期率持续改善、损失转化率保持强劲和二手车价格持续坚挺 [84] - 疫情后季节性变化减弱，公司已在坏账率指引中考虑这一因素 [87][88] 问题6：存款业务的战略和增长与价格的权衡 - 季度存款表现符合预期，余额受季节性影响，定价达到70%的目标beta值，竞争环境符合预期 [90][93] - 存款结构向更具粘性的客户群体转移，有利于存款稳定性 [94] 问题7：信用风险转移（CRT）工具的作用和证券重新定位交易的计划 - CRT工具可将部分贷款的信用风险转移至资本市场，降低风险权重，提高CET1比率，成本效益高，预计下半年使用 [98][99] - 已完成两次证券重新定位交易，短期内不计划进行更多此类交易 [100] 问题8：保险业务续保对盈利能力的影响及恢复定价的方式 - 续保条款收紧，价格与去年相似但免赔额或起赔点更高，公司已将其纳入保险业务规划 [102][103] - 保险业务每年对经销商的保单进行重新定价，可根据再保险市场情况实时调整，公司对该业务前景乐观 [104] 问题9：当前业务增长的限制因素 - 季度业务增长符合战略重点，零售汽车和企业金融业务增长，抵押贷款业务持续缩减，信用卡业务剥离 [110][111] - 商业地板计划余额受关税影响有所下降，但有利于经销商健康和盈利，公司对盈利资产展望进行了调整 [112][113] - 资本目前不是增长的限制因素，公司将审慎增长，关注信贷和回报，追求风险调整后的回报 [114] 问题10：零售汽车贷款发放收益率的预期和市场竞争的影响 - 本季度银行在汽车市场的份额有所增加，但公司贷款申请量创纪录，收益率上升，S级贷款占比超40% [117][118] - 公司与经销商的关系以及在市场中的定位具有差异化优势，有助于保持业务增长和定价纪律 [118]

财务数据和关键指标变化 - 第二季度调整后每股收益为0.99美元，核心税前收入为4.18亿美元，两项指标均实现同比两位数增长 [6] - 剔除核心OID后，净利息收益率为3.45%，环比扩大10个基点，抵消了信用卡业务出售带来的20个基点拖累 [6] - 本季度核心有形普通股权益回报率（ROTCE）为13.6%，剔除AOCI影响后为10% [7] - 第二季度GAAP基础上每股收益为1.04美元，调整后每股收益（剔除OID）为3.45%，环比增加10个基点 [25] - CET1比率为9.9%，代表超过40亿美元的超额资本高于SCB最低要求；完全计入AOCI后，CET1为7.6%，较上年增加80个基点 [30] - 调整后有形账面价值每股为37美元，较上年增加12%；剔除AOCI影响后，为48美元，较2014年增长超125% [31] - 综合净冲销率为110个基点，较上一季度下降40个基点，较上年下降16个基点 [32] 各条业务线数据和关键指标变化 汽车金融业务 - 消费者贷款发放额达110亿美元，由390万份申请推动，连续两个季度创季度申请量新高 [13] - 贷款发放收益率为9.82%，较上一季度略有上升，较上年下降77个基点，42%的发放来自最高信用质量层级 [14] - 零售汽车投资组合收益率（剔除对冲影响）环比增加8个基点至9.19% [26] - 零售汽车租赁投资组合整体收益率环比增加119个基点 [27] - 税前收入为4.72亿美元，较上年减少1.12亿美元，主要因租赁收益降低和商业汽车余额下降 [37] 保险业务 - 核心税前亏损200万美元，较高损失抵消了保费和投资收入的强劲增长 [38] - 总书面保费为3.49亿美元，同比增加500万美元，环比减少3600万美元；剔除超额损失影响，书面保费同比增加6% [39] - 平均经销商库存风险敞口同比增加23%，有效保单达390万份，较IPO时增加超100万份 [15] 企业金融业务 - 核心税前收入为9600万美元，实现31%的股权回报率 [41] - 净融资收入为1.08亿美元，环比增加400万美元，同比减少400万美元 [41] - 期末持有至到期（HFI）贷款余额为11亿美元，同比增加1300万美元 [42] 数字银行 - 服务客户数量达340万，创历史新高，连续65个季度实现净客户增长 [17] - 季度末存款余额为1430亿美元，存款余额环比下降约30亿美元，符合4月指引，主要因季节性税收流出 [17] 各个市场数据和关键指标变化 未提及相关内容 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略聚焦于三个核心业务，预计新业务在其生命周期内产生中两位数回报 [9] - 通过战略合作伙伴关系、营销和社区合作强化品牌，净推荐值远超行业平均，约15%的新存款客户来自推荐计划 [10][11] - 坚持以客户为中心的文化，员工敬业度调查连续六年跻身前10，客户服务满意度评级稳定在90%左右 [12][13] - 持续调整资产负债表，增加高收益零售汽车和企业金融资产，减少低收益抵押贷款和证券，以实现利差扩张 [6] - 注重成本纪律，可控费用连续七个季度下降 [23] - 采取措施强化资本和流动性状况，降低利率和信用风险，包括出售非核心业务、使用信用风险转移工具等 [47][48] - 面临银行在汽车业务市场份额增加的竞争，但凭借与经销商的关系和业务定位保持优势 [114][115] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 对上半年进展感到鼓舞，认为聚焦战略正在发挥作用，核心业务表现良好，有信心实现全年净利息收益率3.4% - 3.5%的目标 [5][20][43] - 零售汽车净冲销指引范围收窄至2% - 2.15%，全年综合净冲销展望为1.35% - 1.45%，对近期投资组合表现有更多信心，但仍谨慎对待宏观经济不确定性 [44] - 预计平均盈利资产余额同比下降约2%，地板计划余额受关税和经销商库存趋势影响，但支持经销商基本面 [44][45] - 看好保险业务，将继续投资以实现盈利性书面保费增长和非利息收入扩张 [101] 其他重要信息 - 4月1日完成信用卡业务出售，影响与上季度和上年的比较 [21] - 6月降低活期储蓄利率10个基点，自2024年下半年美联储宽松周期开始以来累计实现70%的存款贝塔 [19][28] - 一季度执行证券重新定位交易和租赁收益正常化带来的利差扩张因素未来不再贡献额外增长，预计活期储蓄和定期存款重新定价将继续推动利差扩张，但速度放缓 [26] 总结问答环节所有的提问和回答 问题：净利息收益率表现及4%目标的时间线和影响因素 - 二季度利差扩张显著，但部分因素已计入当前利差，未来不再贡献额外增长，如证券重新定位和租赁收益恢复 [55] - 预计活期存款和定期存款重新定价将继续带来收益，但幅度小于二季度 [56] - 公司短期资产敏感，中期负债敏感，利率大幅频繁下调短期内负面影响利差，中期受益 [59] - 2025年利差指引对年末利率调整相对不敏感，实现高3%区间目标有信心，但不设定具体时间 [61][62] 问题：信贷改善后是否加大增长力度 - 信贷轨迹令人鼓舞，但环境仍存在不确定性，决策将基于数据，如有变化会保持透明 [64][65] 问题：二手车价格对信贷的影响及调整S级以下贷款的考虑因素 - 信贷考虑三个变量：整体逾期率、损失转化率和二手车价格，目前逾期率虽改善但仍处高位 [70][71] - 决策基于数据，关注近期贷款年份表现，在微观细分层面调整承保策略 [73][74] 问题：资本回报及压力测试的影响 - 资本比率提升、利润率和盈利能力改善以及有机资本生成能力增强，使公司对股票回购有信心 [76] - 不将压力测试作为股票回购的限制因素，主要关注完全计入AOCI后的CET1比率和有机资本生成 [77][78] 问题：降低冲销率范围的条件和信贷季节性变化 - 需看到逾期水平持续改善、损失转化率强劲和二手车价格稳定，目前已将指引上限下调10个基点 [83][85] - 疫情后季节性变化，NCO率波动减小，已在NCO指引中考虑 [86][87] 问题：存款策略及增长与价格的权衡 - 本季度存款表现符合预期，管理目标是全年存款余额持平，季节性流出与税收有关 [89][90] - 定价达到70%的存款贝塔目标，竞争环境符合预期，存款结构向更具粘性的客户群体转移 [91][92] 问题：CRT交易的作用及证券重新定位交易计划 - CRT交易可转移部分投资组合的信用风险，降低风险权重，提高CET1比率，是经济有效的资本来源，预计下半年使用 [96][97] - 已完成两次证券重新定位交易，认为已处理低挂果实，近期不计划再进行 [98] 问题：保险业务续保对盈利能力的影响及定价恢复方式 - 续保条款收紧，定价与上年相似但免赔额或起赔点提高，已纳入保险业务规划 [100] - 地板计划保险政策每年重新定价，可根据再保险市场实时调整对经销商的定价，对保险业务前景乐观 [101] 问题：资产增长的限制因素 - 二季度增长符合聚焦战略，汽车贷款和企业金融业务增长，抵押贷款和信用卡业务剥离，商业汽车地板计划余额受关税影响 [107][108][109] - 资本目前不是限制因素，增长将谨慎考虑信贷和回报，追求风险调整后的回报 [111] 问题：零售汽车贷款发放收益率的预期及竞争影响 - 本季度银行在汽车市场份额增加，但公司季度表现出色，申请量创纪录，发放收益率上升，S级贷款占比超40% [114][115] - 公司与经销商的关系和业务定位具有差异化优势，有信心在竞争中保持纪律性增长 [115]

业绩总结 - 2025年第二季度GAAP净收入为3.24亿美元，相较于第一季度的净亏损2.53亿美元有所改善[10] - 2025年第二季度调整后每股收益（Adjusted EPS）为0.99美元，较第一季度的0.58美元增长70.7%[10] - 2025年第二季度GAAP总净收入为21.82亿美元，较第一季度的15.41亿美元增长41.2%[10] - 2025年第二季度核心净收入为3.09亿美元，较第一季度的1.79亿美元增长72.6%[10] - 2025年第二季度的核心回报率（Core ROTCE）为13.6%，较第一季度的8.3%提升5.3个百分点[10] - 2025年第二季度的有效税率为19.3%，较第一季度的20.8%有所下降[10] - 2025年第二季度的净利差（NIM）为3.45%，较第一季度的3.45%持平[14] - 2025年第二季度的零售存款余额为1430亿美元，92%为FDIC保险[27] 用户数据 - 2025年第二季度消费者申请数量达到390万，创历史新高[17] - 2025年第二季度消费者贷款发放总额为110亿美元，同比增长42%[17] 未来展望 - 2025年财务展望中，零售汽车净信贷损失率预计为2.00%-2.15%[62] - 公司信用评级为BBB-，展望稳定[72] 新产品和新技术研发 - 2025年第二季度的核心一级资本比率（CET1）为9.9%，高于监管要求的7.1%[36] 市场扩张和并购 - 2025年第二季度的净融资收入为15.16亿美元，较第一季度的14.78亿美元增加了2.6%[29] - 2025年第二季度其他收入为5.66亿美元，较第一季度的6.63亿美元增加了1.9%[29] 负面信息 - 2025年第二季度信用损失准备金为3.84亿美元，较第一季度的1.91亿美元增加了100.5%[29] - 保险损失为2.03亿美元，同比增长2200万美元，主要由于库存风险增加[55] 其他新策略和有价值的信息 - 贷款与存款比率为97%[77] - 可用流动性总额为664.8亿美元，其中现金及等价物为192亿美元[79] - 可用流动性与无保险存款的比率为95%[80] - 净融资收入敏感性分析显示，利率上升100个基点时，1Q25的影响为-1.21亿美元[82] - 固定利率消费汽车贷款的有效对冲名义额为90亿美元[84]

News release: IMMEDIATE RELEASE | | | Ally Financial Reports Second Quarter 2025 Financial Results | | | --- | --- | --- | --- | | $1.04 | 10.7% | $436 million | $2.1 billion | | GAAP EPS | RETURN ON COMMON EQUITY | PRE-TAX INCOME | GAAP TOTAL NET REVENUE | | $0.99 | 13.6% | $418 million | $2.1 billion | | ADJUSTED EPS1 | CORE ROTCE1 | CORE PRE-TAX INCOME1 | ADJUSTED TOTAL NET REVENUE1 | FINANCIAL HIGHLIGHTS OPERATIONAL HIGHLIGHTS CEO COMMENTS "I am encouraged and energized by the progress we have made as a ...

公司财报发布 - Ally Financial Inc 公布2025年第二季度业绩报告 [1] - 业绩报告包含新闻稿、演示文稿和财务补充材料 [1] - 公司将于美国东部时间上午9点召开电话会议讨论业绩 [1] 电话会议信息 - 电话会议可通过网络直播或拨号方式参与 [2] - 网络直播将在Ally投资者关系网站的"活动与演示"栏目进行 [2] - 拨号参会需提前至少15分钟通过指定链接注册 [3] - 注册后将获得会议拨入号码和唯一注册ID [3] - 电话会议回放将在投资者关系网站提供 [3] 公司概况 - Ally Financial Inc 是美国最大的全数字化银行 [4] - 公司拥有行业领先的汽车金融业务 [4] - 业务范围包括存款、证券经纪、投资咨询服务 [4] - 同时提供汽车金融和保险产品 [4] - 公司还设有成熟的企业金融业务，为股权投资者和中型市场公司提供资金 [4] 联系方式 - 投资者关系联系人Sean Leary [5] - 媒体联系人Peter Gilchrist [5] - 公司新闻室和投资者关系网站链接 [5]