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Arbe Robotics .(ARBE)
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2025 Could Be Make-Or-Break For Arbe Robotics' Radar Technology
Seeking Alpha· 2024-12-30 21:30
公司背景 - Arbe Robotics Ltd 在雷达感知以及汽车和非汽车应用方面展示了其创新性和多功能性 [3] - Arbe Robotics Ltd 与一级供应商 Sensrad 和 HiRain Technologies 合作,提供智能城市基础设施和高级驾驶辅助系统 [3]
Arbe Robotics .(ARBE) - 2024 Q3 - Earnings Call Presentation
2024-11-27 22:50
业绩总结 - Q3 2024的收入为500万美元,相较于Q3 2023的100万美元增长了400%[6] - Q3 2024的毛利率为-220%,与Q3 2023相比有所下降[6] - Q3 2024的净亏损为1170万美元,包含134,000美元的财务费用[8] - Q3 2024的调整后EBITDA为-750万美元[8] 现金流与财务状况 - 截至2024年9月30日,公司的现金及现金等价物和银行存款为1910万美元[10] 未来展望 - 2024年OEM设计收入预期在3000万美元至3600万美元之间[13]
Arbe Robotics .(ARBE) - 2024 Q3 - Earnings Call Transcript
2024-11-27 22:50
财务数据和关键指标变化 - 第三季度总营收为0.1百万美元,较2023年第三季度的0.5百万美元有所下降 [13] - 截至9月30日,积压订单为0.3百万美元,预计将在未来几个季度确认为收入 [13] - 2024年第三季度负毛利率为0.3百万美元,而2023年第三季度正毛利率为0.1百万美元(24%),毛利率下降主要与收入减少和固定成本费用有关 [13] - 2024年第三季度总运营费用为12.2百万美元,高于2023年第三季度的11.7百万美元,主要因研发、劳动力和分包商成本增加 [14] - 2024年第三季度运营亏损为12.4百万美元,高于2023年第三季度的11.6百万美元 [15] - 2024年第三季度净亏损增至12.6百万美元,高于2023年第三季度的11.7百万美元,其中包含0.1百万美元财务费用 [15] - 2024年第三季度调整后EBITDA(非GAAP指标)亏损8.2百万美元,高于2023年第三季度的7.5百万美元 [16] - 截至2024年9月30日,公司现金及现金等价物为19.1百万美元 [17] - 2024年预计年收入与2023年持平,2025年将实现收入增长 [18] - 2024年调整后EBITDA预计亏损在30 - 36百万美元之间 [19] 各条业务线数据和关键指标变化 - 本季度与16家OEM合作,其中12家进入重要阶段,8家进入高级感知项目库 [5] - 与一家欧洲领先卡车制造商合作,其计划将公司雷达集成到下一代传感器套件中 [6] - Tier 1厂商HiRain为一家中国OEM开发基于雷达的ADAS系统,预计明年第四季度开始量产 [7] - Tier 1厂商Sensrad与中国天一交通科技达成正式协议,将提供由公司芯片组驱动的4D成像雷达 [8] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司雷达技术在基础设施、监控和其他交通领域等新市场的兴趣增加 [9] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司成功完成高达49百万美元的公开发行,所得款项将支持2025年的生产扩大计划,目标是在2027年实现正现金流 [11] - 公司高管团队将在1月7 - 10日的CES上与投资者会面,并进行基于实时AI的空间映射现场演示 [12] - 公司目标是与汽车制造商达成四项设计合作,尽管OEM决策时间线从2023年底推迟到2024年,但公司在所有RSQ合作中的定位得到加强 [17] - 公司专注于将芯片组投入生产,致力于保持强大且管理良好的资产负债表,注重成本效益和为收入增长提供资金的能力 [18] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管部分项目时间线长于预期,但公司对进展感到满意,相信这些机会将在未来几个季度推动增长 [6] - 公司认为ADAS市场此前受供应链和对EV关注的影响出现延迟,但目前主要生产时间线和项目已重回正轨 [21] - 公司预计主要OEM将在未来几个季度选择高通道数的成像雷达,部分将在今年年底前做出选择,未做决定的客户将在明年第一、二季度做出决定,2027 - 2028年将开始实现免提驾驶,到2030年相关服务将成为汽车基本功能 [23] 其他重要信息 - 会议提醒部分信息可能包含前瞻性陈述,今日新闻稿中的安全港声明也适用于本次电话会议 [3] 问答环节所有提问和回答 问题: 考虑到一些ADAS或EV车型推出延迟,如何看待成像雷达的采用情况? - 公司认为ADAS市场此前受供应链和对EV关注的影响出现延迟,但目前主要生产时间线和项目已重回正轨,实现高速公路免提驾驶必须使用成像雷达,主要OEM计划在未来几个季度选择高通道数的成像雷达,部分将在今年年底前做出选择,未做决定的客户将在明年第一、二季度做出决定,2027 - 2028年将开始实现免提驾驶,到2030年相关服务将成为汽车基本功能 [21][23] 问题: 是否有监管方面的因素促使OEM采用成像雷达? - 美国和欧洲有一项针对ADAS紧急制动的长距离雷达成像法规,这是促使OEM采用成像雷达的主要驱动因素 [24] 问题: 非汽车市场的销售周期、实现单位收入的时间与汽车市场相比如何? - 非汽车市场的销售周期与汽车市场大致相同,但生产时间要短得多,汽车市场销售周期可能为两到三年,生产可能还需三年,而非汽车市场预计2025年和2026年将开始看到收入,在国防技术等其他领域收入可能更早到来 [27] 问题: 公司是否仍按计划在2024年实现全面生产?2025年开始增加收入的可能性如何? - 公司认为基本按时间表进行,预计到12月底将向Sensrad项目交付芯片组工程样品,明年年初开始交付生产芯片,预计2025年下半年收入开始增加,年底HiRain与中国领先汽车制造商的项目将推动收入增长 [31] 问题: 汽车销售对EV车辆和传统内燃机车辆的依赖程度如何? - 成像雷达可应用于任何类型的车辆,关键在于OEM的计划,过去主要OEM认为新ADAS功能仅会在EV上发布,但目前由于西方EV普及缓慢,可能会是两者混合,在中国,由于约30% - 35%的新车为EV,新ADAS功能可能仅应用于EV [32]
Arbe Robotics Ltd. (ARBE) Reports Q3 Loss, Misses Revenue Estimates
ZACKS· 2024-11-27 22:11
公司业绩情况 - Arbe Robotics Ltd.本季度每股亏损0.13美元,高于Zacks共识预期的0.11美元,去年同期每股亏损0.12美元,此次财报盈利意外下降18.18%,上一季度盈利意外增长18.18% [1] - Industrial Tech Acquisitions截至2024年9月的季度营收为0.12百万美元,低于Zacks共识预期75.40%,去年同期营收为0.48百万美元,过去四个季度仅一次超过共识营收预期 [2] - Sprinklr预计在即将发布的报告中公布每股收益0.08美元,同比变化-27.3%,本季度共识每股收益预期在过去30天内保持不变,预计营收为196.55百万美元,较去年同期增长5.5% [9][10] 公司股价表现 - Industrial Tech Acquisitions自年初以来股价下跌约12.4%,而标准普尔500指数上涨26.2% [3] 公司盈利展望 - Industrial Tech Acquisitions盈利展望可帮助投资者判断股票走势,包括当前对未来季度的共识盈利预期及预期变化 [4] - 近期Industrial Tech Acquisitions盈利预估修正趋势有利,当前Zacks排名为2(买入),预计短期内股票表现将优于市场 [6] - 未来几个季度和本财年的盈利预估变化值得关注,当前对下一季度的共识每股收益预估为-0.09美元,营收0.5百万美元,本财年共识每股收益预估为-0.40美元,营收1.5百万美元 [7] 行业情况 - Zacks行业排名中,技术服务行业目前处于250多个Zacks行业的前23%,排名前50%的行业表现比后50%的行业高出两倍多 [8]
Arbe Announces Q3 2024 Financial Results
Prnewswire· 2024-11-27 20:00
文章核心观点 Arbe Robotics公布2024年第三季度财报,在业务合作、市场需求和融资方面取得进展,但财务上仍面临营收下降、亏损增加的挑战,对未来营收增长有预期 [1][6][7][9][11] 关键Q3和近期公司亮点 OEM合作 - 与16家OEM积极合作,12家进入投标阶段,8家进入高级感知项目阶段 [2] - 与一家欧洲领先卡车制造商合作,其计划将公司雷达芯片组纳入下一代传感器套件 [2] 与一级供应商合作 - 海纳川科技加速为中国OEM开发ADAS系统,旨在用公司雷达芯片组取代激光雷达 [3] - Sensrad签署框架协议,向中国天翼交通科技供应由公司技术驱动的4D成像雷达 [3] 市场需求增长 - 公司雷达技术在汽车以外新兴领域的兴趣增加,正积极与客户合作把握机会 [4] 成功融资 - 完成高达4900万美元的发行,1500万美元已提前收到,最多3400万美元将在长期和里程碑挂钩认股权证全额现金行使时收到 [5] 2024年第三季度财务亮点 营收与积压订单 - 2024年第三季度营收为10万美元,低于2023年第三季度的50万美元;截至2024年9月30日,积压订单为50万美元 [7] 毛利润 - 2024年第三季度毛利润为负30万美元,而2023年第三季度为正10万美元(24%),主要因营收减少且成本费用固定 [7] 运营费用 - 2024年第三季度运营费用为1220万美元,高于2023年第三季度的1170万美元,主要因外包支持投资和内部员工增加 [8] 净亏损 - 2024年第三季度净亏损增至1260万美元,高于2023年第三季度的1170万美元;2024年第三季度净亏损包括10万美元财务费用 [9] 调整后EBITDA - 2024年第三季度调整后EBITDA亏损820万美元,高于2023年第三季度的750万美元 [9][10] 资产负债表与流动性 - 截至2024年9月30日,公司现金及现金等价物为1910万美元 [10] 展望 设计目标 - 与汽车制造商达成4项设计合作的目标不变,市场对公司领先产品兴趣持续浓厚 [11] 报价参与情况 - 在所有报价参与中加强了地位,尽管OEM决策时间从2023年底推迟到2024年 [11] 营收预期 - 预计2024年全年营收与2023年持平,2025年实现营收增长,基于2024年下半年全面生产及专注芯片组生产的决策 [11] 财务目标 - 致力于维持强大且管理良好的资产负债表,注重成本效益和为营收增长提供资金的能力;预计2024年调整后EBITDA在负3000万美元至负3600万美元之间 [11]
Arbe to Participate at ROTH 13th Annual Technology Conference
Prnewswire· 2024-11-12 22:00
文章核心观点 Arbe Robotics公司首席执行官将在2024年11月20日纽约举行的第13届年度ROTH技术会议上进行一对一会议,投资者可联系相关人员安排与公司管理层会面 [1] 公司信息 - 公司是感知雷达解决方案全球领导者,引领雷达革命,为实现真正安全的驾驶辅助系统及完全自动驾驶铺平道路 [3] - 公司雷达技术比市场上其他雷达详细100倍,是L2+及更高级别自动驾驶的关键传感器 [3] - 公司为汽车制造商、一级供应商等提供先进传感和变革性感知技术,总部位于以色列特拉维夫,在中国、德国和美国设有办事处 [3] 会议安排 - 首席执行官Kobi Marenko将于2024年11月20日在纽约举行的第13届年度ROTH技术会议上进行一对一会议 [1] - 投资者若想与公司管理层安排会议,可联系ROTH MKM销售人员或发邮件至[email protected] [1] 信息获取 - 更多信息可访问Arbe的活动页面 [2]
Arbe Robotics, Ltd. Announces Closing of up to $49 Million Public Offering
GlobeNewswire News Room· 2024-11-05 05:45
文章核心观点 - 全球感知雷达解决方案领导者Arbe Robotics Ltd.完成公开募股,获约1500万美元收益,行使认股权证或额外获3440万美元,资金用于营运资本和一般公司用途 [1][3] 分组1:公司募股情况 - 公司完成公开募股,发售825万股普通股或预融资认股权证,附带A类和B类认股权证,公开发行价每股1.82美元 [1] - A类认股权证行权价每股2.35美元,发行后可立即行使,2029年11月4日到期 [1] - B类认股权证行权价每股1.82美元,发行后可立即行使,到期日为触发事件发生后20个交易日或2027年11月4日较早者 [1] 分组2:募股相关方 - 交易由特定机构投资者牵头,包括AWM Investment Company, Inc.,其曾参与公司2300万美元融资轮 [2] - Canaccord Genuity担任此次发售的唯一账簿管理人,Roth Capital Partners担任联合管理人 [2] 分组3:募股收益及用途 - 此次发售公司总收益约1500万美元,扣除承销商折扣、佣金和其他发售费用前金额 [3] - A类和B类认股权证若全部现金行使,公司潜在额外收益约3440万美元,但无法保证认股权证会被行使 [3] - 公司打算将此次发售净收益用于营运资本和一般公司用途 [3] 分组4:募股相关文件 - 上述证券根据2023年1月13日提交、2月24日生效的F - 3表格注册声明发售 [4] - 发售仅通过招股说明书和招股说明书补充文件进行,最终招股说明书电子版可在SEC网站获取 [4] 分组5:公司简介 - Arbe Robotics Ltd.引领雷达革命,其雷达技术比市场上其他雷达详细100倍,是L2+及更高自动驾驶关键传感器 [5] - 公司为汽车制造商、一级供应商等提供先进传感和感知技术,总部位于以色列特拉维夫,在中国、德国和美国设有办事处 [5]
Arbe Robotics, Ltd. Announces Pricing of up to $49 Million Public Offering
GlobeNewswire News Room· 2024-11-01 20:56
文章核心观点 - 公司宣布进行公开发行,发行8,250,000股普通股(或等值的预付款认股权证),并附带两类认股权证[1] - 公司预计本次发行总募集资金约1,500万美元,如果认股权证全部被行权,还可能获得额外3,440万美元[3] - 公司计划将募集资金用于营运资金和一般公司用途[3] 根据目录分别总结 发行细节 - 公开发行8,250,000股普通股(或等值的预付款认股权证),每股发行价格1.82美元[1] - 附带两类认股权证: - A类认股权证,行权价格2.35美元,可立即行权,有效期至2029年11月4日[1] - B类认股权证,行权价格1.82美元,可立即行权,有效期至2027年11月4日或达成特定条件后20个交易日[1] - 预计发行完成时间为2024年11月4日[1] 承销商信息 - 本次发行由Canaccord Genuity担任独家簿记管理人,Roth Capital Partners担任联席经理[2] 募集资金用途 - 公司预计本次发行总募集资金约1,500万美元,如果认股权证全部被行权,还可能获得额外3,440万美元[3] - 公司计划将募集资金用于营运资金和一般公司用途[3]
Arbe Robotics, Ltd. Announces Proposed Public Offering
Prnewswire· 2024-11-01 04:02
文章核心观点 - 全球感知雷达解决方案领导者Arbe Robotics拟在市场条件允许下进行包销公开发行,出售普通股或预融资认股权证,同时附带A类和B类认股权证,所得净收益用于营运资金和一般公司用途 [1][2] 公司发行情况 - 公司拟根据市场情况发售普通股或预融资认股权证,同时附带A类和B类认股权证以购买普通股,Canaccord Genuity担任此次发行的唯一账簿管理人 [1] - 发行需满足市场和其他条件,能否完成、完成时间、实际规模和条款均不确定 [1] 资金用途 - 公司打算将此次发行的净收益用于营运资金和一般公司用途 [2] 发行相关文件 - 上述证券依据2023年1月13日提交、2月24日生效的F - 3表格注册声明发售,发行仅通过招股说明书和招股说明书补充文件进行,初步招股说明书补充文件和招股说明书已提交给美国证券交易委员会 [3] 公司简介 - Arbe是全球感知雷达解决方案领导者,引领雷达革命,其雷达技术比市场上其他雷达详细100倍,是L2+及更高级别自动驾驶的关键传感器,公司为汽车制造商、一级供应商等提供先进传感和感知技术,总部位于以色列特拉维夫,在中国、德国和美国设有办事处 [5]
Arbe's Tier-1 HiRain Develops Radar-Based ADAS System, Replacing LiDAR for Car Automaker
Prnewswire· 2024-09-26 21:00
文章核心观点 - Arbe Robotics与HiRain Technologies合作,为中国汽车制造商开发含摄像头和雷达融合的ADAS系统,有望在2025年Q4量产,该系统可在去除LiDAR情况下保持同等质量和功能 [1] 合作进展 - Arbe宣布HiRain于1月开始严格数据收集阶段,计划用配备Arbe芯片组LRR610成像雷达的车队覆盖100万公里 [2] - HiRain的车辆车队使用大量收集的数据,其CTO表示LRR610成像雷达利用芯片组超高分辨率能力,优化了传感器融合和感知,提升成像雷达能力并使先进ADAS系统更实惠 [2] - ADAS系统预计2025年Q4进入量产,待OEM最终批准 [1] 技术优势 - Arbe芯片组有48个发射和48个接收通道的广泛通道阵列,为HiRain的LRR610提供超高分辨率,产生密集点云实现高详细成像 [2] 合作意义 - Arbe和HiRain合作旨在通过为雷达技术注入其他传感器独特能力来改变全球汽车安全,成像雷达可作为市场上其他传感器的替代方案,以亲民价格提升安全 [3] 公司介绍 - Arbe是感知雷达解决方案全球领导者,其雷达技术比市场上其他雷达详细100倍,是L2+及更高自主性的关键传感器,公司为汽车制造商等提供先进传感和感知技术,总部位于以色列特拉维夫,在中国、德国和美国设有办事处 [4] - HiRain成立于2003年,专注为汽车和无人运输领域客户提供电子产品、研发服务和高级智能驾驶整体解决方案,总部在北京,在天津、南通和马来西亚设有生产厂,致力于成为世界级综合电子系统技术服务提供商 [5]