嘉年华公司经营与财务表现 - 公司正进入多年复苏的新阶段 自由现金流正成为其运营叙事中日益重要的一部分[1] - 2025财年第三季度实现创纪录的20亿美元净利润 同船净收益率增长4.6% 成本控制和运营效率提升 燃料消耗改善[2] - 有利的再融资活动降低了利息支出 将季度盈利能力推升至近二十年来的最高水平[2] - 客户存款达到71亿美元 反映出强劲的提前预订量 预订曲线为有记录以来最长 近一半的2026年舱位已以更高价格售出[3][10] - 包括“庆典岛”在内的目的地组合正在推进 预计随着更多航线纳入新项目 将支持船上消费变现[3][10] - 预计2025财年EBITDA将超过70亿美元 公司正朝着由持续成本效率和目的地驱动定价提升所支持的更稳定的自由现金流状况迈进[3] 行业竞争格局 - 在邮轮行业迈向更强自由现金流的竞争中 皇家加勒比游轮和挪威邮轮控股是公司最直接的竞争基准[4] - 皇家加勒比继续呈现领先的需求和定价 创纪录的预订负载率和稳定的收益增长得益于其不断扩大的目的地生态系统 包括“完美一日游”和即将推出的皇家海滩俱乐部[5] - 皇家加勒比在2026年将实现6%的运力增长 为其提供了结构上更大的收入引擎[5] - 挪威邮轮正实现强劲的EBITDA表现和两位数的预订增长势头 这得益于豪华新船和向短期加勒比航线的推进[6] - 挪威邮轮正在消化更重的干船坞、营销和监管成本 但管理层仍预计收益率将实现低至中个位数增长 随着超过3亿美元的成本节约分阶段实现 利润率将进一步扩大[6] - 公司2026年无新船交付的低资本支出安排 使其EBITDA转化为自由现金流的路径更清晰 这使其复苏进程区别于同行[7] 公司股价与估值 - 过去三个月 公司股价下跌16.6% 而行业指数下跌12.7%[8] - 从估值角度看 公司股票的远期市盈率为10.91倍 显著低于行业平均的16倍[12] - 市场对2025财年和2026财年每股收益的共识预期 分别意味着同比增长52.8%和10.8%[15] - 过去60天内 2025财年和2026财年的每股收益预期已被上调[15] - 当前市场对2025年11月财年的每股收益预期为2.17美元 对2026年11月财年的预期为2.40美元 过去90天内这些预期均有所上调[16]

文章核心观点 - 尽管市场估值普遍较高，但仍有部分增长型股票被低估，这些股票今年表现逊于市场，但趋势可能不会持久，有望在明年成为赢家 [1][2] 亚马逊 (Amazon) - 公司市值达2.4万亿美元，但今年股价仅上涨3%，大幅跑输上涨超过16%的标普500指数，也是“科技七巨头”中今年表现最差的股票 [4] - 公司市盈率为32倍，远低于科技精选行业SPDR ETF成分股平均42倍的市盈率，显示估值相对较低 [5] - 公司长期增长前景强劲，其机器人出租车业务Zoox和自研AI芯片是增长点，云业务在最近财季（截至9月30日）增长20%，整体营收增长率稳定在13% [7] 维京治疗 (Viking Therapeutics) - 公司是当前值得持有的顶级医疗保健股之一，今年股价下跌3%，主要因8月时分析师担忧其减肥药VK2735的高停药率导致投资者抛售 [8] - 公司股价已从约23美元的低位反弹至约39美元，接近抛售前的水平 [9] - 公司在GLP-1领域前景广阔，VK2735注射剂已进入三期试验且结果积极，若获监管批准将成为业务转折点，并可能使公司成为大型收购目标 [11] 嘉年华集团 (Carnival Corp.) - 公司股价今年仅上涨4%，市盈率仅为13倍，显著低于标普500指数25倍的平均水平，显示被市场低估 [13] - 在经济不确定性下，公司提供的低价邮轮可能为消费者提供经济实惠的度假选择，这或对公司有利 [14] - 公司财务表现稳健，连续四个季度实现营业利润，创下纪录数字，分析师一致目标价超过33美元，意味着29%的上涨空间 [16]

Carnival's efforts to pay down pandemic debt are approaching a significant milestone.Carnival Corp. (CCL +1.98%), the renowned cruise line company, has made a remarkable comeback from a disastrous 2020. The business nearly sank during the COVID-19 pandemic. Now, it's fair to say that Carnival is back and better than ever. The company touted record-breaking numbers in the third quarter, including all-time highs in revenue, bookings, and operating profits.Despite the strong showing, Carnival stock has underpe ...

Carnival Corporation & plc is the largest global cruise company, and among the largest leisure travel companies, with a portfolio of world-class cruise lines – AIDA Cruises, Carnival Cruise Line, Costa Cruises, Cunard, Holland America Line, P&O Cruises, Princess Cruises, and Seabourn. For more information, please visit www.carnivalcorp.com, www.aida.de, www.carnival.com, www.costacruises.com, www.cunard.com, www.hollandamerica.com, www.pocruises.com, www.princess.com, and www.seabourn.com. SOURCE Carnival C ...

文章核心观点 - 作者在9月撰写文章指出嘉年华公司的股价有上行潜力 该判断基于公司2025年第二季度的强劲盈利、全年展望的上调、具有吸引力的市场估值倍数以及潜在机会 [1] 作者背景 - 作者Manika是一位拥有超过20年行业经验的宏观经济学家 涉足领域包括投资管理、股票经纪和投资银行 [1] - 作者运营专注于绿色经济世代机遇的专栏Long Term Tips [1] - 作者的投资研究小组Green Growth Giants进一步深入挖掘该领域的机会 [1]

In September, I wrote an article on cruise operator Carnival Corporation & plc ( CCL ) titled "Carnival: Upside Rises After Results". This upside was determined from the company's robust earnings in Q2 2025, its upgrade outlook for the year, attractive market multiples, and potentialManika is a macroeconomist with over 20 years of experience in industries including investment management, stock broking, investment banking. She also runs the profile Long Term Tips [LTT], which focuses on the generational oppo ...

Carnival ( CUK )( CCL )(OCTPK: CUKPF ) has been on my radar as it goes for a lower multiple than peers (the main one being RCL ), and its P/E is low onI focus on thematic investing, crisis investing, systematic options trading through both premium selling and long-vol positions, and discretionary global macro. I have experience with private M&A along with many years of publicly-traded equities and equity-based derivatives trading experience.Analyst’s Disclosure:I/we have no stock, option or similar derivati ...

I analyze securities based on value investing, an owner's mindset, and a long-term horizon. I don't write sell articles, as those are considered short theses, and I never recommend shorting.I was initially interested in a career in politics, but after reaching a dead-end in 2019 and seeing the financial drain this posed, I choose a path that would make my money work for me and protect me from more setbacks. This brought me to study value investing, in order to grow wealth with risk management in mind.From 2 ...

核心观点 - 邮轮股近期大幅下跌超过20% 但摩根大通认为这是基于恐慌情绪而非基本面恶化的错误定价 行业需求依然强劲且定价坚挺 市场预期过低反而可能为上行惊喜创造条件 [1][2][3][7] 市场表现与情绪 - 自9月下旬以来 嘉年华、挪威邮轮和皇家加勒比等邮轮股股价下跌超过20% 投资者纷纷抛售 [1] - 当前主导市场的恐惧情绪基于两个推测性担忧：2026年潜在的消费者放缓以及加勒比海运力增加带来的压力 [3] - 这种担忧在交易台间蔓延 但摩根大通认为其主要是理论性的 并未出现需求减弱的实质性迹象 [3] 需求与预订状况 - 尽管市场担忧加勒比海“供应过剩” 但预订情况已几乎售罄至明年第一季度 [4] - 定价在黑色星期五和Wave季节销售期检查中保持稳定 [4] - 存在显著脱节：股价图表看似崩坏 但预订曲线显示健康 [4] - 对新船的需求强劲 对私人岛屿目的地的兴趣激增 以及大量首次邮轮乘客 共同支撑了行业的定价能力 [5] 财务与运营前景 - 行业管理层可能对2026年给出谨慎指引 但由于预期已被压低 反而可能带来上行惊喜 [5] - 2026年存在多个宏观顺风因素：更强的退税、无选举年噪音干扰 以及与去年预订波动期相比更轻松的同比基准 这些都可能强化行业势头而非破坏它 [6] 投资逻辑 - 邮轮公司当前交易表现如同行业正在沉没 但摩根大通的观点恰恰相反：没有冰山、没有放缓、也没有能见度的崩溃 [7] - 投资者可能将短期波动误认为长期趋势 这种认知脱节可能是市场尚未察觉的机会 [7]

核心观点 - 嘉年华公司业务在疫情后强劲复苏，营收和利润增长，但公司面临巨额债务负担，且当前估值可能已充分反映复苏预期，使其长期投资吸引力存疑 [1][2][9] 业务复苏与增长动力 - 第三季度营收同比增长3.3%，达到81.5亿美元，主要受票价和船上销售（如餐饮）的温和增长推动 [3] - 第三季度营业收入同比增长4.2%，达到22.7亿美元，盈利能力取得显著进展 [6] - 公司正通过开发新的私人岛屿体验来推动持续增长，例如巴哈马的“庆典岛”，旨在增加船上（或岛上）消费 [4] - “庆典岛”预计2026年将接待300万游客，约占其2024年总客运量的25% [5] - 公司计划于2026年中在半月礁开放另一个名为“RelaxAway”的类似私人岛屿开发项目，提供更精致宁静的体验 [5][6] 财务状况与债务挑战 - 公司长期债务高达250亿美元，而现金仅为17.6亿美元，债务负担沉重 [8] - 第三季度债务产生了3.17亿美元的利息支出，但如果公司能维持或提高当前盈利水平，该支出尚可管理 [8] - 管理层持续进行债务再融资以延长到期期限，且利率下降使其更容易置换高息票据 [8] - 公司行业属资本密集型，需持续维护船只、购买新船，并向新的私人岛屿项目投入资金 [7] 估值与投资考量 - 公司当前市值为340亿美元，对应远期市盈率约为11倍，看似便宜 [10] - 但若计入高额债务，其企业价值高达600亿美元，对于增长仅处于低个位数且易受经济衰退影响的业务而言，估值偏高 [10] - 尽管业务复苏、债务看似可控且新体验有助于增长，但公司可能并非理想的长期投资标的 [9] - 历史表现显示，若10年前投资1000美元于嘉年华股票，如今价值仅略高于500美元，损失约50% [1]