公司业绩表现 - 公司季度每股亏损0.11美元 优于Zacks共识预期的0.13美元亏损 较去年同期0.17美元亏损有所改善 [1] - 季度业绩超出预期15.38% 但上一季度实际亏损0.01美元 低于预期的0.01美元盈利 偏差达-200% [1] - 过去四个季度中 公司仅一次超过每股收益预期 [2] - 季度营收3.3418亿美元 低于共识预期1.18% 较去年同期4.8175亿美元下降 [2] 股价表现与市场对比 - 年初至今股价下跌28.2% 同期标普500指数仅下跌5.3% [3] - 当前Zacks评级为3(持有) 预计近期表现将与市场持平 [6] 未来业绩预期 - 下季度共识预期每股亏损0.06美元 营收3.8756亿美元 [7] - 本财年共识预期每股亏损0.24美元 营收15.7亿美元 [7] 行业情况 - 所属广告营销行业在Zacks行业排名中位列前33% [8] - 行业排名前50%的板块表现优于后50% 幅度超过2:1 [8] - 同业公司Stagwell预计季度每股盈利0.17美元 同比增长6.3% 但过去30天预期下调6.1% [9] - Stagwell预计季度营收6.6457亿美元 同比下降0.8% [10]

业绩总结 - 2025年第一季度公司收入为3.34亿美元，同比增长2.2%[11] - 2025年第一季度持续经营亏损为5500万美元，同比下降20.1%[11] - 2025年第一季度调整后EBITDA为7900万美元，同比下降12.5%[11] - 2025年第一季度调整后资金运营收益（AFFO）为负2300万美元，同比下降78.4%[11] - 2025年第一季度净收入为6321.3万美元，而2024年同期为净亏损8908.3万美元[51] - 2025年第一季度公司现金及现金等价物为4.01亿美元，较2024年末增加2.37亿美元[22] 用户数据 - 美国业务2025年第一季度收入为2.54亿美元，同比增长1.8%[13] - 机场业务2025年第一季度收入为8000万美元，同比增长4.0%[16] - 2025年第一季度公司的美国业务调整后EBITDA为8787.1万美元，较2024年同期的9546.4万美元下降8.0%[45] - 2025年第一季度公司的机场业务调整后EBITDA为1431.3万美元，较2024年同期的1908.2万美元下降25.0%[45] 未来展望 - 2025年全年的调整后EBITDA指导范围为4.90亿至5.05亿美元，同比增长3%至6%[24] - 2025财年持续经营损失预期为7000万美元至6000万美元[55] - 2025财年调整后运营资金（AFFO）预期为8000万美元至9000万美元[55] - 2025财年资本支出（维护）预期为2300万美元至2400万美元[55] 成本与费用 - 2025年第一季度直接运营和SG&A费用为2.32亿美元，较2024年同期增长8.3%[45] - 美国业务直接运营和SG&A费用为1.66亿美元，同比增长7.5%[13] - 机场业务直接运营和SG&A费用为6600万美元，同比增长13.3%[16] 财务状况 - 截至2025年3月31日，第一优先净债务为28.98亿美元[57] - 截至2025年3月31日，第一优先净杠杆比率为6.14倍，低于7.1倍的契约阈值[59] - 2025年3月31日的经营活动提供的净现金为1.295亿美元[61] - 过去四个季度的EBITDA为4.72亿美元[60] 折旧与摊销 - 2025财年折旧和摊销（房地产）为1.55亿美元[55] - 2025财年非房地产的折旧和摊销为1700万美元[55]

财务表现 - 2025年第一季度合并收入增长2.2%至3.342亿美元，符合预期，主要得益于美洲和机场业务增长 [2][5] - 美洲业务收入增长1.8%至2.542亿美元，机场业务收入增长4.0%至8000万美元 [5][15] - 持续经营业务净亏损5530万美元，同比收窄20.1% [5][22] - 调整后EBITDA为7930万美元，同比下降12.5% [5][23] 战略转型与资产处置 - 公司加速向美国业务聚焦，已完成墨西哥、秘鲁、智利业务出售，交易价3400万美元 [7] - 欧洲北部业务以6.25亿美元出售给Bauer Media Group，并偿还3.75亿美元CCIBV定期贷款 [8] - 西班牙和巴西业务出售仍在进行中，预计未来一年内完成 [9] - 通过资产处置已削减3500万美元年度企业开支，并计划进一步降低成本 [3] 债务管理与流动性 - 2025年3月末现金及等价物达4.013亿美元，较2024年底增长113% [29][38] - 2025年4月以9950万美元折价回购1.198亿美元优先票据 [31] - 预计2025年剩余时间现金利息支付为3.13亿美元，2026年为3.81亿美元 [32] - 净债务从55.5亿美元降至48.9亿美元，主要因资产处置收益 [38][40] 业务运营亮点 - 美国数字收入增长6.4%至8960万美元，受MTA合同和新数字广告牌部署推动 [20] - 机场数字收入增长15.6%至4930万美元，路易斯阿姆斯特朗机场受益于超级碗赛事 [20] - 截至2025年3月，公司在美国80个DMA运营61400个广告牌，其中数字广告牌5020个 [26][27] - 全国性广告收入占比提升，美洲业务达34.3%，机场业务达64.6% [20] 2025年业绩指引 - 第二季度收入指引3.93-4.08亿美元，同比增长4-8% [11] - 全年收入指引15.62-16.07亿美元，维持不变；AFFO指引上调至8000-9000万美元 [12] - 预计资本支出7500-8500万美元，同比下降7%至增长5% [12] - 持续经营业务净亏损指引从1.05-0.95亿美元收窄至7000-6000万美元 [12][58]

财务数据关键指标变化 - 2025年第一季度，公司持续经营业务收入3.3418亿美元，较2024年同期增长2.2%[91] - 2025年第一季度，公司持续经营业务直接运营费用1.68529亿美元，较2024年同期增长8.7%[91] - 2025年第一季度，公司销售、一般和行政费用6366.2万美元，较2024年同期增长7.4%[91] - 2025年第一季度，公司企业费用1978万美元，较2024年同期下降33.8%[91] - 2025年第一季度，公司折旧和摊销费用4300.4万美元，较2024年同期增长2.3%[91] - 2025年第一季度美国直接运营费用增加700万美元，增幅6.7%，场地租赁费用从8284.8万美元增至8833.5万美元，增幅6.6%[109] - 2025年第一季度美国SG&A费用增加460万美元，增幅9.3%，主要因信贷损失费用和员工薪酬增加[110] - 2025年第一季度机场收入增加310万美元，增幅4.0%，数字收入从4261万美元增至4925.7万美元，增幅15.6%，占比从55.4%升至61.6%[111][112] - 2025年第一季度机场直接运营费用增加700万美元，增幅14.4%，场地租赁费用从4401.3万美元增至5123.8万美元，增幅16.4%，租金减免从479.9万美元降至29.9万美元，降幅93.8%[111][113][114] - 2025年第一季度机场SG&A费用增加70万美元，增幅7.8%，主要因支付处理费、员工薪酬和信贷损失费用增加[111][115] - 2025年第一季度终止经营业务收入为1.185亿美元，而2024年同期亏损1990万美元，主要因墨西哥、秘鲁和智利业务及前欧洲北部业务的出售收益1.396亿美元[117] - 2025年第一季度持续经营业务场地租赁费用为1.396亿美元，2024年同期为1.269亿美元，2024年第一季度租金减免480万美元，2025年可忽略不计[128] - 2025年第一季度总资本支出为2.5526亿美元，2024年为2.6204亿美元，2024年第一季度美国业务资产收购现金对价860万美元，2025年无收购[129] - 2025年第一季度经营活动提供净现金1490万美元，2024年同期净现金流出3480万美元，2025年第一季度利息支付现金减少3810万美元推动经营现金流改善[138] - 2025年和2024年第一季度，公司资产处置现金收益分别为800万美元和770万美元[140] - 2025年3月31日结束的四个季度，持续经营业务的营业收入为2.803亿美元，经营活动提供的净现金为1.295亿美元[146] 各条业务线表现 - 2025年第一季度，美国业务收入2.54193亿美元，较2024年同期增长1.8%[106] - 2025年第一季度，美国业务数字收入8962.4万美元，较2024年同期增长6.4%[107] - 2025年第一季度机场收入增加310万美元，增幅4.0%，数字收入从4261万美元增至4925.7万美元，增幅15.6%，占比从55.4%升至61.6%[111][112] 各地区表现 - 2月5日，公司将墨西哥、秘鲁和智利的业务出售给Global Media US LLC，总购买价3400万美元[82] - 3月31日，公司将欧洲北部业务出售给Bauer Radio Limited，总购买价6.25亿美元，并用部分净收益3.75亿美元全额预付CCIBV定期贷款[83] 管理层讨论和指引 - 公司面临利率和通胀变化带来的市场风险，但与2024年年报披露相比无重大变化[151] - 公司财报编制需管理层进行估计、判断和假设，这些估计和判断会影响财务报表中多项数据[147] 其他没有覆盖的重要内容 - 4月，公司以9950万美元现金回购1.198亿美元高级票据[85] - 2025年4月公司以9950万美元回购1.198亿美元未偿还高级票据，扣除应计利息和相关费用[126] - 2025年第一季度公司出售业务获得净现金收益6.093亿美元，包括墨西哥、秘鲁和智利业务的1600万美元和欧洲 - 北部业务的5.933亿美元[139] - 截至2025年3月31日，公司现金及现金等价物为4.013亿美元，预计2025年剩余时间现金利息支付约3.13亿美元，2026年为3.81亿美元[135][137] - 截至2025年3月31日，循环信贷额度为1.158亿美元，应收账款信贷额度为1.423亿美元，总信贷额度为2.581亿美元；未偿还信用证为9180万美元，剩余可用额度为1.663亿美元[141] - 截至2025年3月31日，公司第一留置权净杠杆率为6.14:1，高级担保信贷协议要求该比率低于7.10:1[142] - 截至2025年3月31日，公司第一留置权净债务为28.98亿美元，其中定期贷款为4.25亿美元，高级担保票据合计28.65亿美元，融资租赁为390万美元，减去现金及现金等价物3.958亿美元[144] - 截至2025年3月31日的前四个季度，公司EBITDA为4.72亿美元[145]

Exhibit 99.1 Financial highlights for the first quarter of 2025 as compared to the same period of 2024: | (In millions) | Three Months Ended March 31, 2025 | | % Change | | --- | --- | --- | --- | | Revenue: | | | | | 1 Consolidated Revenue | $ | 334.2 | 2.2 % | | America Revenue | | 254.2 | 1.8 % | | Airports Revenue | | 80.0 | 4.0 % | | Net Loss: | | | | | Loss from Continuing Operations | | (55.3) | (20.1)% | | 2 Adjusted EBITDA : | | | | | 1,2 Adjusted EBITDA | | 79.3 | (12.5)% | | 3 America Segment Adj ...

Chicago is the third-largest DMA in the U.S. and home to 15 ranked companies on the 2024 Fortune 500 list. National and local brands can activate exclusive takeover campaigns on the fleet's brand new K9MD all-electric buses from BYD which are equipped with state-of-the-art ride technology, including Wi-Fi. These buses reach audiences in a highly valuable part of downtown Chicago where there are limited opportunities to reach their targeted consumers. According to the 2023 Census Estimates, the residential p ...

Cautionary Statement Concerning Forward-Looking Statements Certain statements in this press release constitute "forward-looking statements" within the meaning of the Private Securities Litigation Reform Act of 1995. Such forward-looking statements involve known and unknown risks, uncertainties and other factors that may cause the actual results, performance or achievements of the Company and its subsidiaries to be materially different from any future results, performance, achievements, guidance, goals and/o ...

交易进展 - 公司已获得出售欧洲-北部业务板块给Bauer Radio Limited所需全部监管批准[1] - 交易最终完成仍需满足相关股份购买协议中约定的常规交割条件[2] - 双方预计交易将于2025年3月31日完成[2] 公司业务概况 - 公司是户外广告行业创新领导者，通过数字广告牌和数据分析技术扩大客户群体[3] - 广告平台整合程序化购买能力，提供可量化效果的广告活动[3] - 多元化资产组合每月连接数百万消费者与广告主[3] 战略动态 - 欧洲-北部业务出售是公司近期系列战略交易的一部分[5] - 此前已完成欧洲-南部及拉丁美洲业务的剥离[5] - 西班牙和巴西业务也可能进行潜在出售[5]

文章核心观点 - 清频道户外美洲公司（CCOA）任命埃里克·哈梅为芝加哥市场总裁，他将推动该市场战略业务增长和户外广告创新 [1][2] 公司任命情况 - 公司宣布任命埃里克·哈梅为美国第三大媒体市场芝加哥市场总裁，他将全面负责该市场运营，涵盖销售、营销等多方面 [1] 被任命者履历 - 哈梅有超19年广告和销售经验，在CCOA任职7年，曾担任多个职位，此前还在多家公司担任销售高管 [2][4][5] 被任命者职责与目标 - 作为市场总裁，哈梅将与客户、房东和市政利益相关者建立长期关系，推动业务发展，为公司客户和芝加哥社区提升价值 [2] - 哈梅将领导CCOA最大市场之一，其户外媒体覆盖芝加哥92%的18岁以上人口，他将推动品牌战略活动，利用机场独家广告合同 [3] 公司情况 - 清频道户外控股公司处于户外广告行业创新前沿，通过扩展数字广告牌和显示屏、整合数据分析和程序化功能，连接广告商和消费者 [7][8]

文章核心观点 Clear Channel Outdoor Holdings公司首席财务官David Sailer将于2025年3月11日下午1点在德意志银行第33届年度媒体、互联网和电信会议上发表演讲，直播和回放可在公司投资者网站查看 [1] 公司信息 - 公司处于户外广告行业创新前沿 [2] - 公司通过扩展数字广告牌和显示屏、整合数据分析和程序化功能拓宽广告客户群体，提供可衡量且易购买的广告活动 [2] - 公司利用多元化资产组合的规模、覆盖范围和灵活性，每月将广告客户与数百万消费者连接起来 [2] 联系方式 - 投资者可联系副总裁Eileen McLaughlin，电话(646) 355 - 2399，邮箱[email protected] [3]