中概股市场表现 - 2024年5月23日收盘，部分中概股出现显著上涨，涨幅居前的五只个股涨幅均超过30% [1] - 罗马绿色金融股价上涨44.36%，收于3.970美元，成交额为296.98万美元 [1] - 一建筑集团股价上涨43.73%，收于4.700美元，成交额为411.94万美元 [1] - Tianci International股价上涨41.77%，收于0.6153美元，成交额为265.52万美元 [1] - TNL Mediagene股价上涨35.19%，收于4.380美元，成交额为84.82万美元 [1] - 思享无限股价上涨31.25%，收于1.470美元，成交额为35.19万美元 [1]

财务数据关键指标变化：收入与利润 - 公司2025年10月31日止季度总营业收入为381.8227万美元，同比增长28%[8] - 公司季度净亏损为26.8874万美元，同比增加192%[4][15] - 每股基本及摊薄亏损为0.02美元[15] 各条业务线表现 - 物流业务收入为321.5881万美元，占总收入84%，同比增长16.5%[2][15] - 新业务矿物销售收入为50.5465万美元，毛利率为32.51%[3][15] 财务数据关键指标变化：成本与费用 - 物流业务成本同比增长18.9%，导致其毛利率从6.12%下降至4.17%[2] - 一般及行政费用从26.0393万美元增至60.8648万美元，同比增加134%[4][8] 其他财务数据 - 期末现金余额为167.7949万美元，季度内现金减少72.7403万美元[5][13] - 现金减少主要由于增加矿物库存投资58.2912万美元[5][17] - 截至2025年10月31日，营运资本为263.6809万美元[5]

核心财务表现 - 2025财年第一季度（截至2025年10月31日）总收入同比增长28% [10] - 净亏损为268,874美元，同比亏损额扩大192% [5][10] - 运营活动导致现金余额减少727,403美元，期末现金为1,677,949美元 [6] 物流业务分析 - 物流业务收入占整体收入的84%，同比增长16.5% [3] - 物流业务成本同比增长18.9%，主要由于东南亚市场需求疲软及船运公司提价所致 [3] - 物流业务毛利率因此从去年同期的6.12%下降至4.17% [3] 新业务拓展（矿产贸易） - 公司为进入全球大宗商品贸易领域，开始积累散装铬矿和锰矿库存 [4] - 本季度完成首批矿产销售，实现收入505,465美元，毛利率高达32.51% [4] - 为扩大矿石库存投入了582,912美元现金，这是公司商业计划的关键部分 [6] 费用与资本状况 - 一般及行政费用从去年同期的260,393美元大幅增加至608,648美元，增幅达134% [5][10] - 截至2025年10月31日，公司营运资本为2,636,809美元 [6] 公司战略与业务描述 - 公司是一家全球物流服务提供商，通过子公司Roshing专门从事海运货代业务，采用轻资产模式 [7] - 为应对东南亚市场需求下降的影响，公司计划将重心转向利润率通常更高的长途航线 [4] - 公司旨在利用其核心资源控制能力和供应链整合优势，结合自身对航运服务的内部需求，以减少对本地航运市场需求的依赖 [4] - 本财年起，公司通过直接从资源丰富地区采购高品位矿石进行转售，拓展了散装铬矿和锰矿的全球贸易 [8] - 除物流和矿产销售外，公司业务还包括电子零件销售和商业咨询服务 [8]

收入和利润（同比环比） - 2025年第三季度总收入为381.82万美元，同比增长83.73万美元，增幅28%[131] - 2025年第三季度净亏损为26.89万美元，同比扩大17.69万美元，增幅192%[131] - 截至2025年10月31日的三个月，公司净亏损为268,874美元，较2024年同期的91,948美元亏损扩大[142] - 截至2025年10月31日的三个月，归属于公司股东的净亏损为268,098美元，2024年同期为93,056美元[142] 各条业务线表现 - 新启动的全球矿产贸易业务在2025年第三季度贡献收入50.55万美元，占总收入的13%[132] - 核心全球物流服务收入在2025年第三季度为321.59万美元，同比增长45.62万美元，增幅16%，占总收入的84%[132] - 矿产销售业务在2025年第三季度毛利率为32.51%[137] - 全球物流服务业务在2025年第三季度毛利率为4.17%，同比下降1.95个百分点[137] 成本和费用（同比环比） - 2025年第三季度总营业成本为343.40万美元，同比增长68.15万美元，增幅25%[131][136] - 2025年第三季度一般及行政费用激增至60.86万美元，同比增加34.83万美元，增幅134%[131][139] 毛利率变化 - 2025年第三季度总毛利率为10.06%，同比提升2.40个百分点[137] 现金流状况 - 截至2025年10月31日的三个月，经营活动所用现金净额为727,403美元，主要由于净亏损268,874美元、库存增加582,912美元及应收账款增加295,485美元所致[147][148] - 截至2025年10月31日的三个月，库存增加582,912美元，应收账款增加295,485美元，部分被预付款项减少153,127美元、客户预收款增加155,000美元及应付账款增加158,291美元所抵消[148] - 截至2025年10月31日的三个月，现金及受限现金净减少727,403美元[147] - 截至2024年10月31日的三个月，经营活动所用现金净额为15,211美元，主要由于净亏损91,948美元所致[147][149] - 截至2024年10月31日的三个月，融资活动所用现金净额为74,125美元，与近期公开发行相关费用支付有关[147][151] 流动性与资本 - 截至2025年10月31日，公司营运资本为2,636,809美元，其中现金为1,677,949美元[143] - 公司认为其流动性和营运资本足以维持未来十二个月的业务运营[144] - 公司于近期季度进入全球矿产贸易业务，可能需要进行重大资本支出以获取运输资产并扩大市场份额[145] 公司重大事件 - 公司于2025年4月11日完成700万美元的公开发行并在纳斯达克上市[125]

公司财务表现 - 公司为截至2025年7月31日的财年公布财务业绩 [1] - 公司通过公开发行1,750,000股普通股筹集净收益5,217,937美元 [1] 公司业务与定位 - 公司为专注于海运货代的全球物流服务提供商 [1]

收入表现 - 2025财年总收入增长8%，从2024财年的8,617,265美元增至9,282,997美元[7] - 物流业务收入占公司总收入的97%，为9,006,407美元[7][13] 成本和费用 - 2025财年营收成本增长17%，从2024财年的7,562,086美元增至8,832,874美元[3][13] - 毛利率从2024财年的12.24%大幅下降至2025财年的4.85%[3] - 2025财年运营费用激增256%，从2024财年的886,876美元增至3,158,038美元，主要与纳斯达克上市相关[7] 利润和亏损 - 公司2025财年净亏损2,686,357美元，而2024财年净利润为110,320美元[7][13] - 公司累计赤字从2024财年的222,071美元扩大至2025财年的2,862,860美元[12] 现金流和融资活动 - 公司通过公开发行1,750,000股普通股获得净收益5,217,937美元[5][7] - 截至2025年7月31日，公司营运资金为2,906,601美元，现金余额为2,405,352美元[5][12] - 2025财年经营活动所用现金净额为3,225,714美元，而2024财年为提供112,740美元[17]

收入和利润表现 - 2025财年总收入为928.3万美元，同比增长8%或66.57万美元[228][229] - 2025财年净亏损为268.64万美元，而2024财年净利润为11.03万美元，同比下降2535%[228][237] - 2025财年毛利润为45.01万美元，同比下降57%，毛利率从12.24%降至4.85%[228][234] - 2025财年运营亏损为270.79万美元，而2024财年运营收入为16.83万美元，同比下降1709%[228] 成本和费用表现 - 2025财年总营收成本为883.29万美元，同比增长17%，增速超过收入增长[228][233] - 2025财年一般及行政费用激增462%至292.73万美元，主要因收购咨询、公关服务及管理层奖金等一次性费用[228][235] 业务线收入构成 - 物流服务收入占总收入97%，2025财年收入为900.64万美元[230][231] 现金流表现 - 2025财年经营活动现金净流出322.5714万美元，而2024财年为净流入11.274万美元[242] - 2025财年净亏损导致现金流出268.6357万美元，是经营现金使用的主要原因[243] - 2025财年库存增加21.5346万美元，预付款及其他流动资产增加38.0737万美元[243] - 2025财年融资活动现金净流入521.7937万美元，主要来自公开发行净收入543.9333万美元[246] - 2024财年经营现金净流入11.274万美元，主要得益于11.032万美元的净利润[244] - 2024财年融资活动现金净流入4.4047万美元，来自私募发行收入51.3213万美元[247] - 2025及2024财年公司均无投资活动现金流入或流出[245] - 2025财年现金及受限现金净增加199.2223万美元，2024财年为净增加15.6787万美元[242] 公司重大事件与资本活动 - 公司于2025年4月11日完成700万美元的首次公开募股并在纳斯达克上市[224] - 公司于2023年3月3日收购RQS United Group Limited，后者持有运营主体Roshing International 90%股权[217][218] 财务状况（营运资本与流动性） - 截至2025年7月31日，公司营运资本为290.56万美元，其中现金为240.54万美元[238]

收入和利润（同比） - 2025年第三季度物流业务收入较2024年同期减少19,882美元，整体收入因其他业务收入增加27,751美元而略有增长[3] - 2025年第三季度毛利润从2024年同期的277,707美元降至57,983美元[4] - 2025年第三季度收入从2024年的1,940,346美元增至1,948,215美元，增长7,869美元[8] - 2025年第三季度净亏损从2024年的38,797美元增至959,409美元[8] - 2025年前九个月全球物流服务收入为6,731,768美元，2024年同期为5,922,650美元[12] - 2025年前九个月净亏损为1,162,328美元，2024年同期净利润为55,805美元[12] - 2025年前九个月净亏损1162328美元，2024年同期净利润55805美元[14] 成本和费用（同比） - 2025年第三季度一般及行政费用从2024年同期的134,473美元增至960,583美元[5] 其他财务数据 - 公司公开发行1,750,000股普通股，净收益5,217,937美元，截至2025年4月30日营运资金达4,509,290美元[6] - 截至2025年4月30日，现金为3,630,884美元，较2024年7月31日的413,129美元大幅增加[11] - 截至2025年4月30日，应收账款为166,752美元，2024年7月31日为0[11] - 2025年前九个月经营活动净现金使用2000182美元，2024年同期提供121476美元[14] - 2025年前九个月融资活动净现金提供5217937美元，2024年同期提供268213美元[14] - 2025年前九个月现金净增加3217755美元，2024年同期增加389689美元[14] - 2025年现金期初为413129美元，期末为3630884美元；2024年现金期初为256342美元，期末为646031美元[14] - 2025年支付所得税51920美元，2024年为0 [14] - 2024年非现金活动中提前终止使用权资产和租赁负债为6080美元，2025年为0 [14] - 2024年非现金活动中负债转换为普通股为445109美元，2025年为0 [14] - 2024年非现金活动中优先股转换为普通股为800美元，2025年为0 [14] - 2025年递延发行成本与公开发行收益相抵为714481美元，2024年为0 [14]

收入和利润表现 - 2025年4月30日止三个月总收入为194.8万美元，同比微增0.4%或7,869美元[124][126] - 2025年4月30日止九个月总收入为700.8万美元，同比增长13.8%或84.7万美元[125][127] - 2025年4月30日止三个月毛利润为5.8万美元，同比大幅下降76%[124] - 2025年4月30日止九个月毛利润为36.6万美元，同比下降55%[125] - 2025年4月30日止三个月运营亏损为96.6万美元，而去年同期为盈利1.8万美元[124] - 2025年4月30日止九个月运营亏损为119万美元，而去年同期为盈利10万美元[125] - 2025年4月30日止三个月归母净亏损为94.8万美元，同比扩大1,797%[124] - 2025年4月30日止九个月归母净亏损为115.4万美元，而去年同期为盈利1.5万美元[125] - 公司净亏损为959,409美元（三个月）和1,162,328美元（九个月），而去年同期为净亏损38,797美元（三个月）和净收入55,805美元（九个月）[135] 成本和费用表现 - 2025年4月30日止九个月总营收成本为664.2万美元，同比增长24.3%[125][131] - 一般及行政费用从134,473美元增至960,583美元（三个月）以及从389,899美元增至1,392,187美元（九个月），主要由于并购咨询费、公关服务费、管理层奖金及承销商认股权证等一次性项目[133] 各业务线表现 - 物流服务收入占总收入比例在2025年三个月和九个月期间分别为98%和96%[128] - 公司总毛利润从244,707美元下降至57,983美元（三个月）以及从817,588美元下降至366,392美元（九个月），总毛利率从12.61%降至2.98%（三个月）和从13.27%降至5.23%（九个月）[132] - 全球物流服务毛利率从12.41%大幅下降至0.81%（三个月）以及从11.90%降至3.84%（九个月）[132] - 硬件销售业务九个月期毛利润为16,294美元，毛利率为15.76%，但三个月期无相关业务收入[132] - 其他服务业务毛利润从6,115美元增至42,555美元（三个月），毛利率从33.11%升至92.06%[132] 现金流状况 - 经营活动现金流为净流出2,000,182美元（九个月），主要由于净亏损、应收账款和预付费用增加[140][141] - 融资活动现金流为净流入5,217,937美元（九个月），主要来自首次公开募股净收入5,439,333美元[140][143] 其他财务数据 - 截至2025年4月30日，公司营运资本为4,509,290美元，其中现金为3,630,884美元，主要来自首次公开募股[136] - 所得税收益为6,891美元（三个月），去年同期为所得税费用10,051美元，变化原因为本年度出现经营亏损[134]

发行相关 - 公司拟公开发行最多217万股普通股，预计发行价每股4 - 5美元[10][13][114] - 出售股东将转售326万股普通股[10] - 公司已向纳斯达克申请上市，股票代码“CIIT”，未获批则发行无法完成[14] - 主承销商有权45天内购买最多325,500股普通股，占发行总数15%[24] - 假设发行价4.50美元，行使期权前总毛收益约1120万美元[24] 业绩数据 - 2025年1月31日止六个月收入5060143美元，2024年同期4220776美元[119] - 2025年1月31日止六个月毛利润308409美元，2024年同期572881美元[119] - 2025年1月31日止六个月净亏损202919美元，2024年同期净利润94602美元[119] - 2024财年收入8617265美元，较2023财年452409美元大幅增长[122] - 2024财年净利润110320美元，2023财年亏损356089美元[122] 股权结构 - 完成发行后最大股东将拥有约56.71%已发行普通股总投票权[22] - 截至招股说明书日期，RQS Capital持有公司61.89%总投票权[86] - 截至2025年1月31日，公司有1478.1803万股普通股已发行和流通[91] 业务情况 - 公司主要业务是全球物流，2024年7月31日止年度收入占比96.6%，2025年1月31日止六个月占比95.4%[41][46] - 2025年1月31日止六个月，三名客户占公司收入75.3%[162] - 2024年1月31日止六个月，两名客户占公司收入85.3%[162] - 2024年7月31日止年度，三名客户占公司收入超84%[162] - 2023年7月31日止年度，两名客户约占公司收入52%[162] 面临风险 - 地缘政治、国际贸易等因素可能对公司业务产生不利影响[101][127][129][131] - 公司依赖少数供应商，供应中断或关系终止会增加成本[150] - 软件和网站开发市场竞争激烈，可能无法满足客户期望[152] - 公司业务受季节性因素影响，2 - 4月为淡季，6 - 10月为旺季[149] - 公司目前仅11名全职员工，依赖少数内部人员[161] 未来展望 - 包销发行净收益40%用于物流推广和营销，40%用于营运资金，20%用于招聘人才[114] - 公司可能调整业务策略，向船舶运营公共承运人转变或降低运输成本[189] 其他 - 公司已制定现金流管理政策，监控资金转移并准备报告和预算计划[17] - 截至招股说明书日期，公司及其子公司获香港当局全部业务许可[17] - 公司及其子公司不在中国大陆设立和开展业务[18] - 来自中国大陆客户收入在2023年7月31日和2024年7月31日分别占5.2%和0.4%，2025年1月31日止六个月无中国大陆客户[19][112]