财务数据和关键指标变化 - 2025年第一季度销售额为6.671亿美元，较2024年第一季度略有下降1.4%，主要受不利外汇因素影响，但部分被有利的销量和组合（包括客户净价格调整）所抵消 [13] - 本季度调整后EBITDA为5870万美元，而去年第一季度为2930万美元，同比翻倍，主要得益于制造和采购精益举措、去年第二季度实施的重组计划节省的成本以及本季度收到的某些特许权使用费的时间安排，但部分被持续的总体通胀、更高的海关、关税成本等抵消 [14] - 2025年第一季度按美国公认会计原则（GAAP）计算，实现净收入160万美元，而2024年第一季度净亏损3170万美元；调整后净收入为350万美元，即摊薄后每股0.19美元，而2024年第一季度调整后净亏损3060万美元，即摊薄后每股1.75美元 [15] - 第一季度资本支出总计1750万美元，占销售额的2.6%，与去年第一季度的投资水平基本一致，当前支出主要集中在客户项目上，为成功启动活动做准备 [15] - 第一季度经营活动使用的净现金为1490万美元，与2024年第一季度相对一致；资本支出约为1800万美元，导致净自由现金流出约3200万美元，与去年同期基本持平；截至3月31日，现金余额约为1.4亿美元，结合未动用的资产支持贷款（ABL）工具的1.6亿美元可用额度，公司拥有约3亿美元的坚实总流动性 [19] 各条业务线数据和关键指标变化 密封业务 - 新计划推出方面，继续提供出色的服务水平，97%的客户计分卡为绿色 [6] - 销售团队专注于通过开发和交付增强公司和客户可持续性的产品解决方案来推动盈利增长，可持续技术对于该战略至关重要，生产团队也在寻找创新方法以减少废料、降低能源消耗并提高工厂层面的利润率 [22] 流体业务 - 全球混合动力汽车预计产量的增加为流体业务带来新机遇，混合动力汽车趋势预计比之前预期的更高且更持久，公司可利用这一趋势提高每辆车的总体平均含量，混合动力汽车对公司产品的需求更多，公司的设计和工程能力成为竞争优势，混合动力汽车为公司当前商业化产品组合带来高达80%的平均含量机会，且公司正在推出新产品创新以进一步扩大每辆车的含量机会 [23][24][25] 各个市场数据和关键指标变化 - 标准普尔对2030年和2035年混合动力汽车年度产量的预期较2024年3月有显著提高，分别增加近400万辆和近700万辆 [23] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司全球团队围绕四个关键战略要务达成一致，这推动了业务各方面的显著改善，公司有望恢复两位数的调整后EBITDA利润率和两位数的投资回报率，本季度盈利能力的提高主要得益于运营效率和精益举措的显著改善 [21] - 密封业务团队专注于开发和交付增强可持续性的产品解决方案以推动盈利增长，生产团队寻找创新方法提高工厂利润率 [22] - 流体业务利用混合动力汽车产量增加的趋势，通过世界一流的设计和工程能力以及新产品创新来提高每辆车的平均含量，从而实现盈利增长 [23][24][25] - 公司凭借世界一流的服务、技术能力和屡获殊荣的创新赢得新业务，在复杂多变的汽车行业中，客户继续选择公司来设计和开发新技术 [8] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 当前贸易政策和关税的不确定性使预测困难，但公司有能力衡量和管理关税对成本的直接影响，预计能够减轻或收回大部分关税对业务的直接影响 [27][28] - 更具挑战性的是预测关税对轻型车辆总体需求和产量的间接影响，不过公司预计到第二季度末将对贸易和关税政策以及预期的轻型车辆产量水平有更清晰的了解，必要时将结合第二季度业绩提供更有意义的全年指引更新 [29] - 公司对在缓慢增长环境中适应和管理业务的能力充满信心，相信能够继续提高利润率和回报率，成本降低举措正在发挥作用，客户在定价和新业务方面继续支持公司，随着更多新计划和产品在今明两年推出，公司预计盈利能力和现金流将进一步扩大，假设轻型车辆产量正常化，到2027年底公司有望将净杠杆率降至低于2倍 [30] 其他重要信息 - 本季度运营和客户服务表现出色，99%的产品质量计分卡为绿色，工厂运营安全表现达到世界一流水平，第一季度总事故率为每20万小时工作0.3起可报告事故，远低于0.47的世界一流基准，47家工厂（占所有生产设施的82%）在本季度拥有完美的安全记录 [5][6][7] - 成本优化方面，制造和采购团队通过精益举措和其他成本节约计划实现了2000万美元的节省，去年第二季度宣布的激进重组计划在本季度同比节省了800万美元 [7][8] - 2025年第一季度获得5500万美元的净新业务奖项，公司继续凭借服务、技术能力和创新赢得新业务 [8] - 公司再次被评为通用汽车年度供应商，这是连续第八年获得该奖项，还获得了卓越成就奖，公司在环境管理和可持续发展方面也获得外界认可，最近被《今日美国》评为美国气候领导者之一，这是连续第八年获得EcoVadis的认可 [9][10] 问答环节所有提问和回答 问题: 幻灯片10中200万美元的关税成本是怎么回事，是否能收回，未来季度是否会逆转 - 这是季度中期关税实施日期不确定且暂停导致的两到三天的轻微影响，公司预计能够收回这笔费用，公司拥有强大的系统来理解关税相关的每个细节，且客户对公司的数据有信心，公司相信能收回大部分关税成本，预计与客户的结算将实时进行，大部分零件在自由贸易协定范围内，关税影响相对不大 [35][36][37][38] 问题: 关税成本收回的滞后时间是多久 - 公司预计与客户的结算将实时进行，即零件被取走时，若有需要报销的费用，公司将得到支付和报销，大部分零件在自由贸易协定范围内，关税影响相对不大 [38] 问题: 混合动力汽车产量增加是否是以牺牲电动汽车为代价，为什么会出现这种情况 - 消费者似乎更倾向于混合动力汽车，混合动力汽车为公司带来的每辆车平均含量机会比电动汽车更多，因为混合动力汽车有两个不同的系统需要加热和冷却，公司的技术有助于整合车辆内的技术和组件以帮助客户降低总成本，从而提高公司产品的含量 [40][41] 问题: 公司是否撤回指引，是否有可能在年底实现两位数的EBITDA利润率运行率 - 公司不撤回指引，这与过去十二年的做法一致，通常在第二季度末有更明确的第三和第四季度信息时再评估，目前第一季度和正在进行的第二季度与原计划相比没有显著变化，若有变化，公司将在7、8月有更清晰的看法，公司认为有可能在年底实现两位数的EBITDA利润率运行率 [43][44][46] 问题: 制造商对未来30、60、90天的生产有何看法 - 公司看到持续的订单释放表明情况与第一季度一致，进入第二季度甚至在卡车和SUV方面有更好的组合，美国客户的有利激励计划也产生了积极影响，公司专注于控制自身能控制的方面，通过系统管理关税影响，并根据情况调整供应链以避免支付关税，整体影响相对不大 [52][53][54] 问题: 欧洲市场是否担心产量水平，关税成本上升对出口生产是否有影响 - 目前公司未看到欧洲市场预测有显著变化，由于上半年销售情况，预计下半年会有生产以补充库存，但具体与预测的差异要到7、8月才能明确，公司有能力应对产量的增加或减少，对公司的长期发展有信心 [55][56][59] 问题: 第一季度应收账款增加是日历因素还是收款时间问题，何时会恢复正常 - 第一季度从季节性角度看是营运资金流出期，本季度也不例外，去年12月应收账款降至3.11亿美元，本季度增长至约3.57亿美元，这是由于2月和3月产生的部分收入在本季度未收回，将在第二季度及后续收回，从整体自由现金流角度看，尽管销售额持平，但现金收益和盈利能力同比大幅上升，只是营运资金的增加部分抵消了这一增长，预计到年底部分情况会得到平衡 [61][62][64] 问题: 其他收入中的项目是什么，是否是特许权使用费调整，在调整后EBITDA的细分数据中体现在哪里 - 其他收入中的700万美元是汽车特许权使用费收入，这是公司在之前剥离业务交易中知识产权许可的收入，由于业务已剥离，该收入记录在公司和其他领域，体现在调整后EBITDA的公司消除和其他项目中 [65][67] 问题: 公司是否认为到2027年底净杠杆率能降至约2倍，达成这一目标的关键假设是什么 - 公司认为到2027年底净杠杆率能降至约2倍，这一假设基于未来三年的基本业务计划，不考虑再融资活动，假设未来轻型车辆产量正常化，公司将受益于新业务带来的贡献利润率提升，利用成本降低举措创造的运营杠杆，持续执行盈利增长战略是实现这一目标的最关键因素 [71][73][74]

业绩总结 - 2025年第一季度销售额为6.671亿美元，较2024年同期的6.764亿美元下降1.4%[19] - 2025年第一季度毛利润为7720万美元，毛利率为11.6%，较2024年同期的6160万美元和9.1%有所提升[19] - 2025年第一季度净收入为160万美元，而2024年同期为亏损3170万美元，显示出明显改善[19] - 每股收益（EPS）为0.09美元，较2024年同期的-1.81美元有显著改善[19] - 调整后的净收入在2025年第一季度为3,454千美元，2024年同期为亏损30,602千美元[53] - 2025年第一季度的基本每股收益为0.09美元，2024年同期为亏损1.81美元[53] - 2025年第一季度的调整后基本每股收益为0.20美元，2024年同期为亏损1.75美元[53] 财务指标 - 调整后的EBITDA为5870万美元，调整后EBITDA利润率为8.8%，较2024年同期的2930万美元和4.3%显著提高[19] - 2025年第一季度的EBITDA为56,702千美元，2024年第四季度为55,705千美元[55] - 2025年第一季度的调整后EBITDA为58,715千美元，2024年第四季度为54,283千美元[55] - 2025年第一季度自由现金流为-3240万美元，较2024年同期的-3100万美元略有增加[24] - 2025年第一季度的自由现金流为亏损32,394千美元，2024年同期为亏损31,033千美元[59] - 2025年第一季度有效税率为62.8%，较2024年同期的-15.2%大幅上升[19] - 2025年第一季度资本支出为1750万美元，占销售额的2.6%[19] - 2025年第一季度的总债务为1,100,961千美元，净债务为960,593千美元[55] 市场表现 - 2025年第一季度获得的新业务合同总额为5500万美元，显示出公司在市场上的竞争力[11] - 2025年第一季度实现了2000万美元的制造和采购精益节约[11] 其他信息 - 2025年第一季度的调整后EBITDA利润率为8.8%，2024年第四季度为8.2%[55]

收入和利润（同比环比） - 2025年第一季度销售额为6.671亿美元，较2024年的6.764亿美元下降1.4%，主要因外汇逆风，部分被积极的销量、组合及净客户价格调整抵消[5] - 2025年第一季度净利润为160万美元，2024年净亏损3170万美元；调整后净利润为350万美元，2024年调整后净亏损3060万美元，同比增加3410万美元[5][6] - 2025年第一季度摊薄后每股收益为0.09美元，2024年为 - 1.81美元；调整后摊薄后每股收益为0.19美元，2024年为 - 1.75美元[5] - 2025年第一季度调整后EBITDA为5870万美元，占销售额的8.8%，较2024年的2930万美元增加2940万美元[7] - 2025年第一季度毛利润为7720万美元，较2024年增长25.2%；营业收入为2230万美元，较2024年增长539.2%[7] - 2025年第一季度销售额为667,069美元，2024年同期为676,425美元[26] - 2025年第一季度净利润为1,602美元，2024年同期亏损31,308美元[26] - 2025年第一季度EBITDA为56,702美元，2024年同期为28,215美元[33] - 2025年第一季度调整后EBITDA为58,715美元，2024年同期为29,348美元[33] - 2025年第一季度调整后净利润为3,454美元，2024年同期亏损30,602美元[34] - 2025年第一季度调整后基本每股收益为0.20美元，2024年同期亏损1.75美元[34] 各条业务线表现 - 2025年第一季度公司获得净新业务奖项，预计未来年度化销售额达5500万美元，主要与电池电动汽车和混合动力汽车平台相关[10] - 2025年第一季度密封系统销售额为3.44311亿美元，流体处理系统为3.03998亿美元；调整后EBITDA方面，密封系统为3231.2万美元，流体处理系统为2098.2万美元[11][12] 其他财务数据 - 截至2025年3月31日，公司现金及现金等价物总计1.404亿美元，总流动性为3.001亿美元[15] - 截至2025年3月31日，总资产为1,800,082美元，较2024年末的1,733,065美元有所增长[28] 管理层讨论和指引 - 公司认为有足够财务资源支持运营和战略计划，虽贸易和关税政策带来不确定性，但关键运营地区新轻型汽车生产潜在需求强劲[16][17] 其他没有覆盖的重要内容 - 公司将于2025年5月2日上午9点举办电话会议和网络直播讨论第一季度业绩[18] 成本和费用（同比环比） - 2025年第一季度经营活动净现金使用量为14,851美元，2024年同期为14,199美元[30] - 2025年第一季度投资活动净现金使用量为15,154美元，2024年同期为16,669美元[30] - 2025年第一季度融资活动净现金使用量为2,463美元，2024年同期为1,211美元[30] - 2025年第一季度经营活动净现金使用量为1485.1万美元[37] - 2024年第一季度经营活动净现金使用量为1419.9万美元[37] - 2025年第一季度资本支出为1754.3万美元[37] - 2024年第一季度资本支出为1683.4万美元[37] - 2025年第一季度自由现金流为 - 3239.4万美元[37] - 2024年第一季度自由现金流为 - 3103.3万美元[37]

公司业绩概览 - 2025年第一季度销售额为6.671亿美元，同比下降1.4%，主要受外汇逆风影响，部分被销量和产品组合改善抵消 [4] - 净利润从2024年第一季度的亏损3170万美元改善至盈利160万美元，调整后净利润为350万美元，同比增加3410万美元 [4][5] - 摊薄每股收益从亏损1.81美元提升至盈利0.09美元，调整后摊薄每股收益为0.19美元 [4] - 调整后EBITDA达5870万美元，同比翻倍（2024年同期为2930万美元），EBITDA利润率从4.3%提升至8.8% [4][6][10] 业务运营亮点 - 密封系统部门销售额3.443亿美元，流体处理系统部门销售额3.040亿美元，合计占总销售额的97.2% [11] - 毛利率提升至25.2%，运营收入增长539.2%，主要得益于制造和采购效率提升、特许权支付时机优化以及SG&A费用降低 [10] - 获得5500万美元年度化新业务订单，主要来自纯电动和混合动力汽车平台 [8] 财务与流动性 - 截至2025年3月31日，现金及等价物1.404亿美元，总流动性3.001亿美元（含信贷额度） [14] - 资本支出1754万美元，自由现金流为负3239万美元，同比略有改善（2024年同期为负3103万美元） [35] - 长期债务维持稳定，约10.58亿美元，短期债务4250万美元 [26] 行业与战略展望 - 全球轻型车需求保持强劲，支撑因素包括现有车队老龄化、人口增长和新驾驶员数量上升 [16] - 贸易政策和关税变动带来不确定性，但公司认为能通过北美跨境产品管理应对潜在影响 [16] - 持续通过材料科学创新和工程能力强化在电动化领域的竞争优势 [8][21]

公司荣誉 - Cooper Standard入选USA TODAY的2025年美国气候领袖榜单 该奖项由USA TODAY和Statista联合颁发 [1] - 奖项认可公司在环保记录、独立排放报告要求以及排放强度逐年显著降低方面的表现 [2] 可持续发展举措 - 公司通过创新与合作持续推动可持续解决方案 包括提高能源效率、减少排放和废弃物 [2] - 积极推动全球向低碳经济转型 通过评估和管理气候相关风险来战略性地管理环境影响 [3] - 2023年企业责任报告《Commitment to Excellence》阐述了公司在减少环境影响和管理气候风险方面的承诺 [3] 公司背景 - 总部位于密歇根州Northville 业务遍及20个国家 是全球领先的密封和流体处理系统及组件供应商 [5] - 拥有约22,000名员工(包括临时工) 利用材料科学和制造专业知识为交通和工业市场提供创新可持续解决方案 [5] 合作伙伴 - Statista是全球领先的统计数据门户和行业排名提供商 与知名媒体合作发布数百项全球行业排名和公司榜单 [4]

文章核心观点 - 库博标准公司的eCoFlow™开关泵技术获2025年《汽车新闻》PACE试点奖，该技术与萨莱里集团合作开发，有创新优势 [1] 获奖情况 - 库博标准公司eCoFlow™开关泵技术在4月15日仪式上获2025年《汽车新闻》PACE试点奖，此奖表彰后试点和预商业化汽车及未来出行领域“值得关注的创新” [1] - 该奖项由《汽车新闻》主办，竞赛面向能改变汽车行业的供应商、初创企业、软件/IT系统或流程发明者及创意孵化器 [2] - 库博标准公司经独立评审团广泛审查，包括全面书面申请和虚拟推介会，获《汽车新闻》PACE试点认可 [3] 技术特点 - eCoFlow™开关泵与萨莱里集团合作创建，在单个集成冷却液控制模块中兼具电动水泵和电动驱动阀功能 [1] - 该可扩展流体控制技术能实现所有车辆动力系统的流体流动切换、分流和调节，尤其满足全电动或混合动力车辆复杂的乙二醇热管理需求 [1] - 水泵和阀门功能结合为汽车制造商带来效率提升、部件整合、电线束减少和车辆包装空间减小等优势 [1] 公司介绍 - 库博标准公司总部位于密歇根州诺斯维尔，在20个国家有业务，是密封和流体处理系统及组件的全球领先供应商 [4] - 公司利用材料科学和制造专业知识，为不同运输和工业市场提供创新可持续工程解决方案，约22000名团队成员推动公司和社区发展 [4] 合作方介绍 - 萨莱里集团由Industrie Saleri Italo S.p.A.牵头，1942年成立，是汽车行业热管理解决方案开发的领导者 [5] - 热管理系统与客户在产品概念、原型制作到大规模生产各阶段共同设计，通过6家子公司服务55个国家市场 [5] - 集团拥有超650名员工，2023年营收2.03亿欧元 [5]

文章核心观点 公司宣布根据综合股权激励补偿计划授予股票期权,并介绍自身太阳能玻璃制造业务发展情况 [1][3] 股票期权授予情况 - 公司向首席财务官授予75,000份股票期权,行权价为每股0.23美元,2030年4月21日到期 [2] - 截至公告日,公司已发行和流通的普通股为92,627,156股,计划最多可合计发行9,262,716份期权、受限股票单位、递延股票单位、绩效股票单位和其他基于股票的奖励,其中已授予6,277,000份期权 [2] 公司业务情况 - 公司利用全资拥有的Wanipigow采石场租赁权的高纯度低铁硅砂,通过多个工厂开发北美超高清晰度图案太阳能玻璃的制造能力 [3] - 公司在曼尼托巴省塞尔扣克拟建的低碳工厂拟利用可再生的曼尼托巴水电,每年可生产6GW低碳太阳能玻璃;在美国拟建的工厂可额外生产4GW国产太阳能玻璃,公司拟实现10GW的年太阳能玻璃制造产能,有望成为北美最大且首选的供应商 [4] - 公司是安大略省、艾伯塔省和不列颠哥伦比亚省的报告发行人,其股票在TSXV以“CPS”为代码交易 [4] 公司联系方式 - 公司总裁兼首席执行官为Glenn Leroux,邮箱为glenn.leroux@cpsmail.com [6] - 投资者关系邮箱为IR@cpsmail.com,联系电话为587.355.3714,公司网址为www.cpsglass.com [6]

奖项与认可 - 通用汽车在凤凰城举行的第33届年度供应商颁奖典礼上授予库博标准2024年度供应商奖 [1] - 这是库博标准连续第八次获得该奖项 [1] - 奖项评选基于供应商在安全、创新和韧性等关键类别的表现，以及其与通用汽车核心价值观和宏伟目标的契合度 [2] 公司表态 - 库博标准董事长兼CEO表示，该奖项反映了公司对提供世界级服务和卓越质量的坚定承诺，以支持移动出行行业不断变化的需求 [2] - 公司团队通过先进的工程、制造和业务实践，持续推动创新和卓越的边界 [2] 奖项背景与范围 - 通用汽车全球首席采购官表示，30多年来，公司每年都会表彰顶级全球供应商，突出其在最具挑战性环境下的创新和韧性 [3] - 2024年共有来自12个国家的92家供应商入选年度供应商名单 [3] 公司概况 - 库博标准总部位于密歇根州诺斯维尔，在20个国家设有分支机构，是全球领先的密封和流体处理系统及组件供应商 [4] - 公司利用材料科学和制造专业知识，为多样化的运输和工业市场创造创新和可持续的工程解决方案 [4] - 公司拥有约22,000名团队成员（包括临时工），是其成功的关键 [4] 行业背景 - 通用汽车致力于推动交通的未来，利用先进技术制造更安全、更智能、更低排放的汽车、卡车和SUV [5] - 通用汽车旗下品牌提供广泛的创新汽油动力车辆和行业最广泛的电动汽车产品线，正迈向全电动未来 [5]

财务信息披露 - 公司将于2025年5月1日美股收盘后发布2025年第一季度财务报告 报告将同步上传至官网投资者关系栏目[1] - 财报电话会议定于2025年5月2日美东时间9点举行 董事长兼CEO Jeffrey Edwards与CFO Jonathan Banas将出席解读业绩并回答投资者提问[2] 投资者沟通安排 - 电话会议接入方式：美国加拿大境内拨打800-836-8184（国际号码646-357-8785） 建议提前5分钟拨入[3] - 实时网络直播可通过官网投资者活动页面观看 会议录音将在结束后上传至同一页面[2][4] 公司概况 - 总部位于密歇根州Northville 业务覆盖20个国家 是全球领先的密封与流体处理系统供应商[5] - 拥有22,000名员工（含临时工） 通过材料科学和制造技术为交通及工业领域提供可持续解决方案[5] - 主要产品包括创新型密封组件和流体输送系统 服务多元化运输及工业市场[5]

文章核心观点 公司完成Wanipigow Sand项目的2025年推断矿产资源报告，资源量较2021年大幅增加，公司计划利用该资源发展太阳能玻璃制造业务 [1][7] 项目概况 - 公司完成Wanipigow Sand项目的2025年推断矿产资源报告，报告纳入2022 - 2024年额外采样、加工、测试及玻璃熔融测试结果 [1] - 项目拟为公司在加拿大马尼托巴省塞尔扣克和美国的太阳能玻璃制造设施供应原料 [2] 资源数据 资源量对比 | 推断矿产资源区域 | 2025年4月（公吨） | 2021年10月（公吨） | 变化（公吨） | | --- | --- | --- | --- | | 总原地资源量 | 24,386,000 | 7,250,000 | + 17,136,000 | | 资源区域1 | 8,668,000 | 7,250,000 | + 1,418,000 | | 资源区域2 | 11,229,000 | 0 | + 11,229,000 | | 资源区域3 | 1,030,000 | 0 | + 1,030,000 | | 资源区域4 | 2,499,000 | 0 | + 2,499,000 | | 资源区域5 | 238,000 | 0 | + 238,000 | | 资源区域6 | 436,000 | 0 | + 436,000 | | 资源区域7 | 286,000 | 0 | + 286,000 | [3] 资源区域情况 - 更新后的资源估计涵盖7个资源区域，总面积5.18平方公里，地表面积2.06平方公里 [4] - 资源区域由35个钻孔和161个低级黑岛粒度结果确定，低级黑岛厚度在0.04 - 16.5米之间，平均归一化厚度9.4米 [5] - 覆盖在低级黑岛单元上的废料层深度在0.7 - 15.1米之间，平均8.7米，废料层估计有3400.2万公吨 [6][14] 测试情况 - 2022 - 2024年公司进行的矿物加工测试取得积极结果，包括选矿研究、玻璃熔融测试和抗反射太阳能玻璃涂层测试 [3][7] - 公司将低级黑岛成员砂加工测试工作扩展到项目其他部分，以获得低铁砂 [7] 计算方法 - 玻璃砂矿产资源使用20×20米水平方向和2米垂直方向的块模型计算，采用普通克里金法估计粒度分数值 [8] - 资源估计使用大于等于35目（<500 µm）且小于等于120目（<125 µm）的粒度下限，+35和 - 120目粒度分数被排除 [9] - 低级黑岛砂单元应用1.877 g/cm的名义原地砂堆积密度，废料层压实堆积密度为1.902 g/cm [10] 公司规划 - 公司正通过多个设施开发北美超高清晰度图案太阳能玻璃制造能力，利用万尼皮戈采石场租赁的高纯度低铁硅砂 [17] - 公司在马尼托巴省塞尔扣克的低碳设施计划利用可再生水电，每年可生产6GW低碳太阳能玻璃，美国设施可额外生产4GW太阳能玻璃，公司有望成为北美最大供应商 [18] 相关人员 - 负责2025年4月万尼皮戈玻璃硅砂推断资源估计及相关技术报告的合格人员是APEX Geoscience Ltd.的Roy Eccles，他独立于公司和项目 [16]