文章核心观点 - 库博标准公司（Cooper Standard）的FlexiCore™热塑性车身密封件获汽车分析师协会（SAA）轻量化创新奖，该产品具创新性和环保性，能满足行业需求 [1][3] 奖项相关 - 汽车分析师协会（SAA）将轻量化创新奖授予库博标准公司的FlexiCore™热塑性车身密封件，此奖表彰为北美和全球汽车原始设备制造商提供创新产品或技术以实现直接或间接质量节省的供应商 [1] - SAA于12月6日在密歇根州怀恩多特举行的材料创新峰会上表彰了库博标准团队，这是该密封件近期获得的第二项荣誉，此前还入围2025年《汽车新闻》PACE试点奖决赛 [2] 产品特点 - FlexiCore热塑性车身密封件用更环保、轻质的塑料替代车辆车身密封件中的传统金属部件，总重量最多可减轻44%，能在保持耐用性和性能的同时提高车辆效率，且可完全回收，是汽车行业的环保可持续选择 [3] 行业趋势 - 随着出行行业向混合动力、插电式混合动力和电动汽车发展，先进材料对提高现代汽车燃油经济性和减少排放至关重要，使用轻质材料可抵消电池和电动机等动力系统的重量，提高效率和全电动续航里程 [4] 公司表态 - 库博标准公司密封系统总裁兼首席制造官Patrick Clark表示，公司致力于提供满足客户可持续性、性能和成本效益需求的创新解决方案，认为FlexiCore车身密封件展示了巨大的创新潜力，有望对未来车辆设计产生积极影响 [4] 公司介绍 - 库博标准公司总部位于密歇根州诺斯维尔，在21个国家设有办事处，是全球领先的密封和流体处理系统及组件供应商，利用材料科学和制造专业知识为不同运输和工业市场提供创新可持续的工程解决方案，拥有超22000名团队成员 [6] 协会介绍 - 汽车分析师协会（SAA）的使命是让成员及时从多方面获取汽车洞察，为汽车专业人士提供与行业领袖接触、获取早期见解和出色的社交机会，成员包括对及时有用的汽车行业数据、讨论及思想概念解决方案传播感兴趣的专业人士 [5]

文章核心观点 公司完成两项融资举措，获得内部人士和重要投资者支持，有望推进项目融资，实现近期目标和长期愿景 [1][3] 融资举措 - 公司两大股东及持有普通股认购权证的董事会成员和管理层集体行使6290737份认股权证，为公司带来2516295加元现金收益，之后公司将有89711489股流通股；其他大股东最多行使1650000份认股权证，可为公司带来最多660000加元额外现金收益 [1] - 公司未偿还可转换债券持有人（关键战略投资者或内部人士）同意将债券到期日从2025年2月26日延长至2026年2月26日 [2] 公司目标与展望 - 公司总裁兼首席执行官表示，内部人士和重要投资者的持续支持为公司实现近期关键目标提供资源，支持公司长期愿景；敲定联邦和省级财政支持条款并确保主要投资者，将推动塞尔柯克项目融资进程；美国能源部预计在2025年第一季度对公司美国太阳能玻璃工厂投资税收抵免申请作出积极决定，将推动美国项目与战略合作伙伴的发展计划 [3] 公司概况 - 公司正通过多个自有工厂开发北美超高清晰度图案太阳能玻璃制造产能，利用万尼皮戈采石场租赁的高纯度低铁硅砂；位于曼尼托巴省塞尔柯克的低碳工厂将利用可再生水电，年产6GW低碳太阳能玻璃；美国工厂将年产4GW国产太阳能玻璃；公司拟实现10GW的年太阳能玻璃制造产能，有望成为北美最大、首选供应商；公司是安大略省、艾伯塔省和不列颠哥伦比亚省的报告发行人，其股票在多伦多证券交易所创业板以“CPS”为代码交易 [4]

文章核心观点 Cooper Standard连续六年登上《新闻周刊》美国最具责任感公司年度榜单，在汽车及零部件行业中排名第7，该排名考量ESG三方面，分析基于KPI研究和调查两个指标 [1][2][3] 公司荣誉 - Cooper Standard连续六年登上《新闻周刊》美国最具责任感公司年度榜单 [1] - 在汽车及零部件行业中排名第7 [2] 排名情况 - 《新闻周刊》与Statista联合开展2025年排名，榜单可在《新闻周刊》网站查看，涵盖14个行业的600家美国最具责任感公司 [1][2] - 排名关注企业责任的整体情况，考量ESG三方面，分析基于KPI研究和调查两个指标 [3] - KPI研究针对美国营收排名前2000的上市公司，研究超30项绩效指标 [3] - 调查对26000名美国居民进行，评估公司CSR声誉 [3] 公司介绍 - 总部位于密歇根州诺斯维尔，在21个国家设有办事处，是全球领先的密封和流体处理系统及组件供应商 [6] - 利用材料科学和制造专业知识，为不同运输和工业市场提供创新可持续工程解决方案 [6] - 拥有超22000名团队成员（包括临时工） [6] 其他信息 - 可查看公司最新《企业责任报告——卓越承诺》，了解公司应对未来挑战及ESG关键话题的情况 [4] 机构介绍 - Statista是全球领先的统计和市场数据公司，数据库有超150万条统计数据，涵盖超80000个主题 [5] - 2007年在德国成立，全球13个地点有超1400名员工 [5]

关于交易完成情况 - Copper Standard Resources Inc. (CSE: CSR)成功完成对Pucara Gold Ltd. (TSXV: TORO)的收购，通过法院批准的安排计划收购了之前未持有的Pucara所有已发行和流通的普通股[1] - 根据安排，前Pucara股东每持有一股Pucara股票可换取0.1股Copper Standard普通股，Copper Standard共向前Pucara股东发行了7,659,195股Copper Shares，这些股票预计将在加拿大证券交易所上市交易[2] - 在交易完成时已发行的可购买Pucara股票的期权按交换比率转换为可购买Copper Shares的类似证券，Pucara已发行的认股权证根据交换比率可用于购买Copper Shares[3] 关于Pucara股票后续安排 - 预计在交易完成后，Pucara股票将尽快从TSX Venture Exchange退市，之后Pucara将向加拿大证券监管机构申请停止作为报告发行人[5] 关于Copper Standard公司情况 - Copper Standard主要从事矿产权益的收购勘探开发，重点是铜和金项目，有收购秘鲁Colpayoc铜金项目100%权益的选择权，该项目在深部有未测试的超基因和斑岩型铜金成矿潜力[6] 关于Pucara公司情况 - Pucara是一家初级勘探公司，专注于在资源丰富的秘鲁发现和推进经济贵金属矿床，采用项目组合收购方式，在秘鲁拥有三个贵金属和贱金属项目[7]

文章核心观点 - 库博标准公司凭借新型FlexiCore™热塑性车身密封件进一步拓展可持续创新产品组合，该产品兼具可持续性和性能优势，有望快速被原始设备制造商客户采用 [1][2] 公司信息 - 库博标准公司总部位于密歇根州诺斯维尔，业务遍布21个国家，是全球领先的密封和流体处理系统及组件供应商，拥有超22000名团队成员 [6] 产品信息 - FlexiCore™热塑性车身密封件用环保、可回收的轻质塑料替代传统金属载体，在不影响性能的情况下密封门框和车身 [1] - 该产品由100%的热塑性硫化橡胶和聚丙烯材料制成，具有出色的灵活性、高达44%的减重效果、高保持性能、降低制造过程能耗、完全可回收以及美观等特点 [2] 市场与发展 - 全球汽车密封行业正朝着更具竞争力、可持续和轻量化的方向发展，公司认为该产品能满足原始设备制造商客户需求，实现快速采用且干扰最小 [2] - 公司已通过内部创新流程成功测试该产品的大规模生产能力，正与各地原始设备制造商密切合作，使其适应特定车辆要求 [4] - 该产品入围2025年《汽车新闻》PACE试点奖决赛 [4]

财务业绩 - 2024年第三季度销售额为6.85亿美元，同比下降6.9%[109] - 2024年前九个月销售额为20.70亿美元，同比下降3.4%[108] - 2024年第三季度毛利为7,631万美元，同比下降28.4%[108] - 2024年前九个月毛利为2.21亿美元，同比下降2.3%[108] - 2024年第三季度营业利润为2,347万美元，同比下降55.4%[108] - 2024年前九个月营业利润为3,810万美元，同比下降24.5%[108] - 2024年第三季度净亏损为1,106万美元，而2023年同期净利润为1,136万美元[108] - 2024年前九个月净亏损为11.90亿美元，而2023年同期净亏损为14.68亿美元[108] - 公司三个月期间的销售额为6.67亿美元，同比下降6.4%[115] - 毛利润为7.63亿美元，同比下降28.4%[110] - 毛利率为11.1%，同比下降3.4个百分点[110] - 销售、管理和工程费用为4970万美元，占销售额7.3%，同比略有上升[110] - 利息费用净额同比下降470万美元[110] - 公司计提了220万美元的退休金结算收益[110] - 所得税费用为290万美元，实际税率为-36.3%[110] 分部业绩 - 2024年第三季度和2023年第三季度分部调整后EBITDA分别为52,993千美元和80,912千美元，下降27,919千美元[117] - 密封系统分部调整后EBITDA下降9,716千美元[118] - 流体处理系统分部调整后EBITDA下降18,203千美元[118] - 2024年前三季度和2023年前三季度分部销售额分别为2,011,586千美元和2,052,497千美元，下降40,911千美元[119] - 2024年前三季度和2023年前三季度分部调整后EBITDA分别为136,663千美元和146,034千美元，下降9,371千美元[122] 现金流和财务状况 - 公司正积极保持现金流和增强流动性，包括主动管控资本支出[123] - 2024年前三季度经营活动产生的现金流为1,600千美元，较2023年前三季度的37,600千美元下降[124] - 公司2018年股票回购计划尚有98,700千美元未执行[126] 其他 - 2024年第三季度净亏损1.11亿美元，2023年同期净亏损1.47亿美元[130] - 2024年第三季度税收费用为2,861万美元，2023年同期为4,338万美元[130] - 2024年第三季度息税折旧摊销前利润(EBITDA)为4,684.5万美元，2023年同期为7,672.3万美元[130] - 2024年前三季度EBITDA为6,140.5万美元，2023年同期为4,370.2万美元[130] - 2024年前三季度调整后EBITDA为1.26亿美元，2023年同期为1.39亿美元[130] - 2023年计提了非现金减值费用和出售业务损失[131] - 2023年发生了债务再融资和清偿损失[131] - 2024年前三季度终止美国养老金计划产生一次性非现金结算费用[131] - 公司面临诸多风险因素,如汽车销量下滑、原材料价格上涨、贸易政策变化等[135] - 公司将继续推进成本节约计划和提高运营效率[135]

文章核心观点 - 2024年第三季度Cooper - Standard受行业压力和运营逆风影响财务表现不佳，但公司专注成本节约并在获取新合同方面取得进展，展现出适应市场变化的能力 [1][2] Q3结果 - 2024年第三季度调整后每股亏损68美分，较2023年同期调整后每股收益85美分下降180% [3] - 季度销售额6.854亿美元，较上年同期7.36亿美元下降6.9%，原因包括产量降低、外汇环境不利和缺少商业结算 [3] 细分业务表现 密封系统 - 2024年第三季度销售额3.534亿美元，较上年同期3.71亿美元下降4.7%，主要因销量减少和汇率负面影响，部分被客户价格调整抵消 [4] - 调整后EBITDA同比下降24.5%至2990万美元 [4] 流体处理系统 - 2024年第三季度销售额从2023年第三季度的3.418亿美元降至3.137亿美元，降幅8.2%，原因是产量降低、汇率不利和缺少上年结算 [5] - 调整后EBITDA同比大幅下降44%至2310万美元 [5] 盈利能力指标 - 毛利润从2023年第三季度的1.065亿美元降至本季度的7630万美元，毛利率下降，反映销量降低和通胀对成本的影响 [7] - 2024年第三季度营业收入从上年同期的5270万美元降至2350万美元，运营利润率相应下降 [8] - 调整后EBITDA从上年的7910万美元（占销售额10.7%）降至2024年第三季度的4610万美元（占销售额6.7%），调整后EBITDA利润率从10.7%降至6.7% [8][9] 成本分析 - 商品销售成本从2023年第三季度的6.295亿美元降至6.09亿美元，因产量降低；毛利润从上年同期的1.065亿美元降至7630万美元 [9] - SG&A费用基本持平于4970万美元，精益举措持续节省成本，部分抵消通胀和汇率挑战 [9] 现金、债务与资本支出 - 截至2024年9月30日，公司持有现金及现金等价物1.077亿美元，低于2023年底的1.548亿美元，总流动性为2.808亿美元 [10] - 2024年第三季度资本支出为1090万美元，自由现金流从2023年第三季度的400万美元改善至1690万美元 [10] 管理层指引 - 因行业汽车产量前景疲软和通胀压力，公司调整2024年指引，修订后销售额预期为27 - 27.5亿美元，略低于此前的28 - 29亿美元 [11] - 调整后EBITDA预测从之前的1.8 - 2.1亿美元降至1.8 - 1.95亿美元，资本支出指引降至4500 - 5000万美元 [11] 其他进展 - 2024年第三季度公司宣布新业务订单预计年化收入达4400万美元，其中3230万美元与纯电动汽车平台相关，790万美元与混合动力平台相关 [12]

业绩总结 - 2024年第三季度销售额为685.4百万美元，较2023年同期的736.0百万美元下降6.5%[13] - 第三季度毛利润为76.3百万美元，毛利率为11.1%，低于2023年同期的106.5百万美元和14.5%[13] - 调整后的EBITDA为46.1百万美元，EBITDA利润率为6.7%，相比2023年同期的79.1百万美元和10.7%有所下降[13] - 净亏损为11.1百万美元，完全稀释后的每股亏损为0.63美元[13] - 2024年第三季度的EBITDA为46,845千美元，较2023年同期的76,723千美元下降39%[34] - 2024年第三季度的调整后EBITDA为46,145千美元，2023年同期为79,103千美元，下降42%[34] - 2024年截至9月30日的净亏损为174,112千美元[39] - 2024年第三季度的基本每股亏损为0.63美元，2023年同期为0.65美元[36] - 2024年第三季度的调整后每股亏损为0.68美元，2023年同期为0.86美元[36] 未来展望 - 2024年预计销售额为27亿至27.5亿美元，调整后的EBITDA预计为1.8亿至1.95亿美元[28] - 2024年资本支出预计为4500万至5000万美元，较2023年的8070万美元大幅减少[28] - 2024年自由现金流预计为1690万美元，较2023年的400万美元显著增长[18] - 2024年第一季度的净现金利息支出预计为9500万至1亿美元[28] - 2024年北美轻型汽车生产预计为1550万台，欧洲为1710万台[28] - 2024年累计实现6400万美元的成本节约，预计2025年将实现4000万至4500万美元的年度化成本节约[26] 现金流与资本支出 - 2024年第三季度经营活动提供的净现金为27,859千美元，较2023年同期的20,466千美元增长了36.5%[41] - 2024年第三季度资本支出为10,937千美元，较2023年同期的16,424千美元减少了33.1%[41] - 2024年第三季度自由现金流为16,922千美元，较2023年同期的4,042千美元增长了318.5%[41] - 2024年前九个月经营活动提供的净现金为1,647千美元，较2023年同期的37,616千美元下降了95.6%[41] - 2024年前九个月资本支出为39,014千美元，较2023年同期的63,184千美元减少了38.3%[41] - 2024年前九个月自由现金流为(37,367)千美元，较2023年同期的(25,568)千美元下降了46.2%[41] 负面信息 - 2024年第三季度的利息覆盖比率为1.3[39] - 2024年截至9月30日的总债务为1,107,171千美元，净债务为999,437千美元[39]

成本节省情况 - 2024年第三季度通过精益运营和成本计划节省2450万美元[1] 2024年第三季度财务关键指标 - 2024年第三季度净亏损1110万美元，摊薄后每股亏损0.63美元；调整后净亏损1200万美元，摊薄后每股亏损0.68美元[1][2] - 2024年第三季度调整后EBITDA为4610万美元，占销售额的6.7%[1] - 2024年第三季度销售额为6.85353亿美元，2023年同期为7.36038亿美元；2024年前九个月销售额为20.7014亿美元，2023年同期为21.42236亿美元[22] - 2024年第三季度毛利润为7631.2万美元，2023年同期为1.06534亿美元；2024年前九个月毛利润为2.20895亿美元，2023年同期为2.26076亿美元[22] - 2024年第三季度净亏损1089.3万美元，2023年同期净利润为1138.3万美元；2024年前九个月净亏损1.18384亿美元，2023年同期净亏损为1.48149亿美元[22] - 2024年第三季度基本和摊薄后每股亏损均为0.63美元，2023年同期基本和摊薄后每股收益均为0.65美元；2024年前九个月基本和摊薄后每股亏损均为6.78美元，2023年同期基本和摊薄后每股亏损均为8.47美元[22] - 2024年第三季度公司净亏损1.1057亿美元，2023年同期净利润1.1363亿美元[32] - 2024年第三季度调整后净亏损1.2012亿美元，2023年同期调整后净利润1.4953亿美元[32] - 2024年第三季度基本每股亏损0.63美元，2023年同期每股收益0.65美元[32] - 2024年第三季度调整后基本每股亏损0.68美元，2023年同期调整后每股收益0.86美元[32] - 2024年第三季度自由现金流为1.6922亿美元，2023年同期为0.4042亿美元[33] 业务订单情况 - 2024年第三季度获得净新业务订单总计4400万美元，其中电动汽车平台3230万美元，混合动力汽车平台790万美元[6] 资金状况 - 截至2024年9月30日，公司现金及现金等价物总计1.077亿美元，总流动性为2.808亿美元[10] - 截至2024年9月30日，现金及现金等价物为1.07734亿美元，截至2023年12月31日为1.54801亿美元[23] - 截至2024年9月30日，应收账款净额为3.86225亿美元，截至2023年12月31日为3.80562亿美元[23] - 截至2024年9月30日，存货为1.77245亿美元，截至2023年12月31日为1.46846亿美元[23] - 截至2024年9月30日，总资产为17.97538亿美元，截至2023年12月31日为18.72299亿美元[23] - 截至2024年9月30日，总负债为19.60588亿美元，截至2023年12月31日为19.62032亿美元[23] - 截至2024年9月30日，公司股东权益为 - 1.6305亿美元，截至2023年12月31日为 - 0.89733亿美元[23] 市场预测 - 2024年全年全球轻型汽车产量预测较年初疲软，略低于2023年水平[12] 全年指引调整 - 公司更新2024年全年指引，销售额从28 - 29亿美元调整为27 - 27.5亿美元[14] - 调整后EBITDA从1.8 - 2.1亿美元调整为1.8 - 1.95亿美元[14] - 资本支出从7500 - 8500万美元调整为4500 - 5000万美元[14] - 现金重组费用从1500 - 2000万美元调整为2500 - 3000万美元[14] 2024年前九个月财务关键指标对比 - 2024年前九个月净亏损1.18384亿美元，2023年同期为1.48149亿美元[26] - 2024年前九个月折旧7335.8万美元，2023年同期为7787.6万美元[26] - 2024年前九个月无形资产摊销489.4万美元，2023年同期为514.1万美元[26] - 2024年前九个月经营活动提供的净现金为164.7万美元，2023年同期为3761.6万美元[26] - 2024年前九个月投资活动使用的净现金为3872.7万美元，2023年同期为4747.5万美元[26] - 2024年前九个月融资活动使用的净现金为679万美元，2023年同期为3937万美元[26] - 2024年前九个月EBITDA为6140.5万美元，2023年同期为4370.2万美元[31] - 2024年前九个月调整后EBITDA为1.26406亿美元，2023年同期为1.39499亿美元[31] - 2024年前九个月净亏损利润率为 -5.7%，2023年同期为 -6.9%[31] - 2024年前九个月调整后EBITDA利润率为6.1%，2023年同期为6.5%[31] - 2024年前九个月公司净亏损11.896亿美元，2023年同期净亏损14.6833亿美元[32] - 2024年前九个月调整后净亏损5.3891亿美元，2023年同期调整后净亏损5.1181亿美元[32] - 2024年前九个月基本每股亏损6.78美元，2023年同期每股亏损8.47美元[32] - 2024年前九个月调整后基本每股亏损3.07美元，2023年同期调整后每股亏损2.95美元[32] - 2024年前九个月自由现金流为 - 3.7367亿美元，2023年同期为 - 2.5568亿美元[33]

文章核心观点 公司公布2024年第三季度财报，虽受生产、汇率等不利因素影响，但精益运营和成本举措实现成本节约，新业务获单表现良好，公司认为有足够财务资源支持运营和战略计划，预计后续利润和现金流将改善 [1][6][11][12] 2024年第三季度总结 - 精益运营和成本举措实现2450万美元节约 [1] - 净亏损1110万美元，摊薄后每股亏损0.63美元；调整后净亏损1200万美元，摊薄后每股亏损0.68美元 [1] - 调整后EBITDA为4610万美元，占销售额6.7% [1] - 新业务获单总计4400万美元 [1] 合并业绩 财务数据对比 |项目|2024年第三季度|2023年第三季度|2024年前三季度|2023年前三季度| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |销售额（百万美元）|685.4|736.0|2070.1|2142.2| |净（亏损）收入（百万美元）|(11.1)|11.4|(119.0)|(146.8)| |调整后净（亏损）收入（百万美元）|(12.0)|15.0|(53.9)|(51.2)| |摊薄后每股（亏损）收入（美元）|(0.63)|0.65|(6.78)|(8.47)| |调整后摊薄后每股（亏损）收入（美元）|(0.68)|0.85|(3.07)|(2.95)| |调整后EBITDA（百万美元）|46.1|79.1|126.4|139.5| [2] 同比变化原因 - 2023年第三季度商业结算时间因素，约3000万美元结算未在2024年同期重现 - 不利外汇因素 - 生产数量和组合降低 [2] 净亏损情况 - 2024年第三季度净亏损1110万美元，含150万美元重组费用和220万美元养老金结算信贷 - 2023年第三季度净收入1140万美元，含200万美元重组费用和其他特殊项目 - 调整后2024年第三季度净亏损1200万美元，2023年为净收入1500万美元，变化主要因商业结算时间、外汇、通胀和生产数量等因素，部分被精益举措和重组行动抵消 [3] 调整后EBITDA情况 - 2024年第三季度调整后EBITDA为4610万美元，2023年为7910万美元 - 变化原因与净亏损类似，部分被精益举措和重组行动抵消 [4] 新业务获单 - 公司凭借工程、制造能力和创新项目等赢得新业务，2024年第三季度新业务获单总计4400万美元，其中电池电动车平台3230万美元，混合动力车平台790万美元 [6] 各业务板块运营业绩 销售额 |业务板块|2024年第三季度（千美元）|2023年第三季度（千美元）|变化（千美元）|销量/组合影响（千美元）|外汇影响（千美元）|剥离影响（千美元）| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |密封系统|353365|370958|(17593)|(15279)|(2314)|—| |流体处理系统|313739|341817|(28078)|(26795)|(1283)|—| |可报告业务板块总计|667104|712775|(45671)|(42074)|(3597)|—| |公司、抵消及其他|18249|23263|(5014)|62|—|(5076)| |合并|685353|736038|(50685)|(42012)|(3597)|(5076)| [7] 调整后EBITDA |业务板块|2024年第三季度（千美元）|2023年第三季度（千美元）|变化（千美元）|销量/组合影响（千美元）|外汇影响（千美元）|成本降低/（增加）（千美元）| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |密封系统|29904|39620|(9716)|(16863)|(6578)|13725| |流体处理系统|23089|41292|(18203)|(25670)|(2746)|10213| |可报告业务板块总计|52993|80912|(27919)|(42533)|(9324)|23938| |公司、抵消及其他|(6848)|(1809)|(5039)|92|(1687)|(3444)| |合并|46145|79103|(32958)|(42441)|(11011)|20494| [8] 现金与流动性 - 截至2024年9月30日，公司现金及现金等价物总计1.077亿美元 - 第三季度末总流动性（含修订后的高级资产循环信贷额度）为2.808亿美元 - 公司认为有足够财务资源支持运营和战略计划 [10][11] 展望 行业情况 2024年全球轻型汽车全年产量预测自年初以来疲软，略低于2023年水平 [12] 公司预期 - 公司将利用新项目和商业协议推动增长，但通胀和不利外汇仍是阻力 - 预计精益成本举措节省将推动2024年第四季度和2025年利润率和现金流改善 [12] 2024年全年指引更新 |项目|初始指引|当前指引| | ---- | ---- | ---- | |销售额（十亿美元）|2.8 - 2.9|2.70 - 2.75| |调整后EBITDA（百万美元）|180 - 210|180 - 195| |资本支出（百万美元）|75 - 85|45 - 50| |现金重组（百万美元）|15 - 20|25 - 30| |净现金利息（百万美元）|70 - 75|95 - 100| |净现金税（百万美元）|20 - 25|20 - 25| [13] 非GAAP财务指标 指标说明 - EBITDA、调整后EBITDA等指标不被美国GAAP认可，排除部分非现金和特殊项目，管理层认为是公司运营表现关键指标，广泛用于评估公司业绩和融资安排计算等 - 净新业务反映潜在未来收入，但可能未完全反映外部影响，计算受多种假设影响 [26] 指标使用建议 投资者分析公司运营表现时，应将这些指标作为GAAP指标补充，而非替代，且不同公司指标计算可能不同，调整后指标不代表未来不受特殊项目影响 [27] 指标 reconciliation - 提供了EBITDA、调整后EBITDA、调整后净（亏损）收入、调整后（亏损）每股收益和自由现金流的reconciliation表格 [28][30][31]