文章核心观点 - Flux Power获美国主要航空公司200多万美元120套G80 - 420锂离子电池组采购订单，体现机场地面支持电气化加速趋势，订单交付将贯穿2025年 [1] 订单情况 - 美国主要航空公司向Flux Power下达120套新设计G80 - 420锂离子电池组采购订单，订单金额超200万美元，2025年全年交付 [1] - 订单反映地面支持运营电气化加速势头，是构建智能、模块化且能随客户需求发展的新能源基础的体现 [3] 行业背景 - 机场运营正快速向数据驱动、零排放设备转型，尽管面临贸易政策变化和经济压力等逆风，有前瞻性的组织仍优先投资能带来可衡量长期价值的智能基础设施 [2] 合作情况 - 订单通过Flux Power长期渠道合作伙伴Averest促成，Averest了解机场机队挑战且有运营执行经验，在高流量机场环境推广锂离子电池部署方面发挥重要作用 [3] - Averest总裁表示与Flux Power合作交付高性能能源系统，该订单证明两家公司在创新、可靠性和长期价值上达成一致的成果 [4] 产品特点 - G80 - 420针对行李牵引车和皮带装载机等高强度地面支持设备应用设计，模块化架构可实现快速现场服务、减少停机时间和简化物流 [4] - 嵌入式远程信息处理和诊断功能可提供实时洞察、预测性维护警报和数据驱动优化，有助于提高性能和节省成本 [4] - G80 - 420体现Flux Power将智能、适应性和可维护性融入能源平台各层面的战略 [5] 公司介绍 - Averest与工业电池和充电器领先制造商合作，专注航空业，能为客户推荐定制电力解决方案，处于锂电池和高效快速充电系统等新技术前沿，推动航空地面支持设备用电力解决方案替代内燃机 [6] - Flux Power设计、制造和销售先进锂离子储能解决方案，应用于工业和商业领域，其锂离子电池组性能更好、拥有成本更低且更环保，可减少二氧化碳排放并改善机队可持续性和ESG指标 [7]

文章核心观点 公司2025年5月13日股东大会决定对2024财年进行股息分配，每股毛股息为1.40欧元，扣除30%预扣税后每股净股息为0.98欧元，2025年5月21日起支付 [1] 股息支付相关信息 - 2025年5月20日持有非实物股票和记名股票的股东自2025年5月21日起可获股息，欧交所程序中除息日为2025年5月19日、登记日为2025年5月20日、支付日为2025年5月21日 [1] - 非实物股票股息由代表股东持有股票的金融中介自动支付 [2] - 记名股票股息直接支付给登记在册的股东 [2]

公司介绍 - Flux Power Holdings Inc 是一家在纳斯达克上市的公司 股票代码为FLUX [1] - 公司高管团队包括CEO Krishna Vanka CFO Kevin Royal 运营副总裁 Jeff Mason 和首席营收官 Kelly Frey [1][5] 财报会议 - 公司于2025年5月8日美国东部时间下午4:30举行2025财年第三季度财报电话会议 [1] - 会议采用先正式陈述后问答环节的形式 所有参与者初始处于只听模式 [1] - 财报新闻稿已于美国东部时间下午4:01发布 可在公司官网投资者关系板块查看 [4] 前瞻性声明 - 会议中可能包含预测性陈述和未来展望 这些陈述存在不确定性 实际结果可能与预测有差异 [2] - 公司不保证会因新信息或未来事件而更新这些前瞻性陈述 [3] - 建议投资者查阅公司最新10-K表格中"风险因素"部分以获取更完整信息 [4]

财务与战略更新 - 公司在2025财年第三季度的财务结果电话会议上进行了战略更新，重点关注盈利增长和运营效率[19] - 财务更新部分由首席财务官Kevin Royal进行，具体财务数据尚未披露[48] - 公司在2025财年第三季度的财务结果将为未来的战略决策提供依据[48] 产品与技术研发 - 新推出的G96产品实现了更高的电池性能监控，具备更高的容量和零排放特性[27] - SkyEMS平台正在进行试点，旨在支持智能电池的全生命周期管理[30] - 公司计划在未来每个出货的电池都实现云连接，以提升智能化管理能力[31] - 公司正在加速研发，专注于抗关税产品设计，以应对短期供应链挑战[46] 供应链与市场扩张 - 公司致力于与新供应商建立合作关系，以增强供应链的多样性和韧性[39] - 未来将重点关注美国产能扩张和可持续增长，以保持长期竞争力[46] 创新与合作 - 会议总结强调了公司在创新合作和利润保护方面的努力[46]

财务表现 - 公司季度每股亏损0.12美元 低于Zacks共识预期的0.09美元亏损 但较去年同期0.16美元亏损有所改善 [1] - 季度营收1674万美元 超出共识预期2.62% 同比增长15.8% 过去四个季度中两次超营收预期 [2] - 当前季度共识EPS预期为-0.06美元 营收预期1661万美元 本财年共识EPS预期-0.36美元 营收预期6590万美元 [7] 市场表现 - 年初至今股价累计上涨20.9% 同期标普500指数下跌4.3% [3] - 当前Zacks评级为4级(卖出) 预计短期内将跑输大盘 [6] 行业比较 - 所属电子-杂项产品行业在Zacks 250多个行业中排名后40% 行业前50%平均表现是后50%的两倍以上 [8] - 同业公司Exro Technologies预计季度每股亏损0.03美元 同比改善50% 预期营收586万美元 同比增长522.9% [9] 未来展望 - 股价短期走势将取决于管理层在财报电话会中的评论 [3] - 盈利预期修订趋势目前不利 但可能随最新财报发布而改变 [6] - 实证研究表明股票短期走势与盈利预期修订趋势高度相关 [5]

财务数据和关键指标变化 - 第三财季营收同比增长16%，从2024年第三财季的1450万美元增至1670万美元，主要受物料搬运和地面支持设备市场需求增加推动，单位销量分别增长1025% [18] - 2025年第三财季毛利润增长32.5%，从2024年第三财季的400万美元增至530万美元，毛利率从28%提升至32%，毛利润率增加374个基点，主要因保修相关成本降低，部分被略高的材料成本抵消 [18] - 销售和行政费用从2024年第三财季的530万美元增至2025年第三财季的570万美元，主要归因于与多年财务报表重述相关的约50万美元专业费用 [19] - 研发费用从2024年第三财季的130万美元降至2025年第三财季的110万美元，主要因薪资和遣散成本降低 [19] - 调整后EBITDA亏损从2024年第三财季的170万美元降至2025年第三财季的110万美元，净亏损从2024年第三财季的300万美元降至2025年第三财季的190万美元，主要因本季度毛利润增加，部分被与多年财务报表重述相关的销售和行政费用增加抵消 [19] - 2025年3月31日现金为50万美元，低于2024年6月30日的60万美元，反映了营运资金管理的变化 [20] 各条业务线数据和关键指标变化 - 物料搬运和地面支持设备市场需求增加，推动营收增长，单位销量分别增长1025% [18] 各个市场数据和关键指标变化 - 机场地面支持设备市场有积极发展，机场运营商和航空公司寻求合作以采用环保商业实践 [23] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司制定五项战略举措，包括实现盈利增长、提高运营效率、解决方案销售、打造合适产品、软件和经常性收入 [5][6][7] - 推出G96解决方案，推进航空无人机支持设备的电气化，帮助扩展产品组合以支持高能量需求的推回牵引车，使公司在向清洁、高性能地面支持设备电气化转型中成为技术领导者 [8][9] - 持续开发和扩展SkyMSA平台，支持智能电池的全生命周期，包括规划、运营、优化车队使用、预测性维护和电池回收等功能，该平台已在部分客户中进行试点 [9][10] - 公司获得智能电池生命周期最大化专利，计划让每个电池都实现云连接，从电池制造商向技术驱动的能源解决方案提供商转型 [11] - 面对关税压力，公司更新价格列表并与客户分享，快速调整采购策略，评估新供应商，维持现有长期供应商关系，同时向低关税地区过渡，采用基于商品的采购策略，建立多元化和灵活的供应网络，计划扩大国内组装和制造能力，加速研发投资，推进与美国公司的创新合作 [12][13][14] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司在本季度实现了强劲的同比营收和毛利率增长，尽管第三季度出现了一些关税挑战，但得益于增强的销售策略和对创新产品套件的需求增长 [21] - 公司正在塑造智能能源解决方案的未来，使每个电池成为连接的自优化网络的一部分，通过软件驱动为客户提供超越传统储能的价值，包括运营洞察、预测性维护和长期效率 [21] - 公司客户在地面支持设备领域对其ESG目标和转型有长期承诺，目前关税或补贴减少的全面影响尚不确定，但业务基本正常，客户的承诺在增加 [25] 其他重要信息 - 公司宣布的G96产品已进入客户测试、验证和生产阶段，公司希望以此速度开发和部署新产品 [39] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 机场地面支持设备客户对关税定价和补贴波动的敏感度，以及客户对项目和供应商的承诺 - 公司与地面支持设备客户密切合作，客户对其ESG目标和转型有长期承诺，目前难以确定关税或补贴减少的全面影响，但业务基本正常，客户的承诺在增加 [25] 问题: 新销售团队带来的积极变化以及是否计划增加人员以针对特定或未充分渗透的终端市场 - 市场从铅酸电池向锂电池转型时，公司有机会利用数据为客户提供更大的解决方案，将自身定位为一家拥有优质电池的软件公司，融入设备远程信息处理生态系统，目前看到了积极变化 [37] 问题: 重型模型G96的部署时间表以及除机场地面支持设备外预计服务的终端市场 - G96模型主要针对机场和地面支持设备卡车，随着公司向更高电压类别发展，该产品可能会开拓新的垂直市场或在地面支持设备市场占据更大份额，目前该产品已进入客户测试、验证和生产阶段 [39] 问题: 订单趋势以及是否仍存在后端订单集中的情况 - 公司有充足库存不受全额互惠关税影响，预计第四季度受关税增加的影响极小，需求持续，公司致力于按时交付 [43] - 关税对市场造成了一定冲击，公司正在与客户合作评估需求，目前看到了早期活动和大量咨询，销售团队向客户和潜在客户发出了更多报价，公司认为在成本方面具有竞争优势 [44]

财务数据和关键指标变化 - 第三财季营收同比增长16%，从2024年第三财季的1450万美元增至1670万美元，主要受物料搬运和地面支持设备市场需求增加推动，单位增长分别为1025% [15] - 2025年第三财季毛利润同比增长32.5%，从400万美元增至530万美元，毛利率从28%增至32%，毛利润率因保修相关成本降低而增加374个基点，但部分被略高的材料成本抵消 [15] - 销售和管理费用从2024年第三财季的530万美元增至2025年第三财季的570万美元，主要归因于与多年财务报表重述相关的约50万美元专业费用 [16] - 研发费用从2024年第三财季的130万美元降至2025年第三财季的110万美元，主要受较低的工资和遣散费成本驱动 [17] - 2025年第三财季调整后EBITDA亏损为110万美元，低于2024年第三财季的170万美元；净亏损为190万美元，低于2024年第三财季的300万美元，主要归因于本季度毛利润增加，但部分被与财务报表重述相关的销售和管理费用增加所抵消 [17] - 2025年3月31日现金为50万美元，低于2024年6月30日的60万美元，反映了营运资金管理的变化；可用营运资金包括来自直布罗陀商业资本的1600万美元信贷额度，截至2025年3月31日，剩余可用余额为375万美元，以及来自克利夫兰资本的100万美元次级信贷额度 [18] 各条业务线数据和关键指标变化 - 物料搬运和地面支持设备市场需求增加，推动营收增长，单位增长分别为1025% [15] 各个市场数据和关键指标变化 - 机场地面支持设备市场，机场运营商和航空公司正寻求合作以采用环保业务实践，对公司产品需求有积极影响 [21] - 叉车市场，短期经济不确定性未显著扰乱资本计划，公司因竞争对手受高关税影响而获得市场份额优势，客户兴趣和报价活动增加 [27][28] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司制定了五项战略举措，包括实现盈利增长、提高运营效率、解决方案销售、开发合适产品以及软件和经常性收入 [5][6][7] - 推出G96解决方案，推进航空无人机支持设备的电气化，扩展产品组合以支持高能量需求的推回牵引车，使公司在地面支持设备电气化领域成为技术领导者 [7][8] - 持续开发和扩展SkyMSA平台，支持智能电池的全生命周期，包括规划、运营、优化使用、预测性维护和回收等功能，该平台已在部分客户中进行试点 [8][9] - 针对关税压力，公司采取短期和长期供应链策略，短期加速评估新供应商，维持现有长期供应商关系并向低关税地区过渡；长期采用基于商品的采购策略，建立多元化和灵活的供应网络，计划扩大国内组装和制造能力，加速研发投资，推进创新合作伙伴关系 [11][12][13] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管第三季度出现关税挑战，但公司实现了强劲的同比营收和毛利率增长，对未来充满信心，将继续执行战略举措，扩大在市场中的领导地位 [19] - 客户对公司在地面支持设备市场的ESG目标和转型工作的承诺不断增加，目前关税和补贴减少的影响尚不明确，业务基本正常 [22] - SkyBMS技术将为客户带来更高的投资回报率，可减少维护访问次数，整合数据，成为电池智能的核心组成部分 [25][26] 其他重要信息 - 本周公司宣布获得智能电池生命周期最大化专利，这是一种基于人工智能的专有算法 [9] 问答环节所有提问和回答 问题: 机场地面支持设备客户对关税定价行动和补贴减少的敏感性，以及客户对项目和供应商的承诺 - 公司与地面支持设备客户密切合作，客户对ESG目标和转型工作有长期承诺，目前关税和补贴减少的全面影响尚早，业务基本正常，客户与公司合作的承诺在增加 [22] 问题: SkyBMS技术的客户反馈，包括潜在投资回报率、维护和生命周期分析 - SkyBMS将是客户实现公司解决方案价值的重要组成部分，已有多个客户将该技术集成到日常运营中，投资回报率将体现在减少维护访问次数上，从客户角度看，该技术将整合数据，比现有断开连接的系统具有更高的投资回报率，电池智能将成为充电器和车队远程信息处理的核心组成部分 [25][26] 问题: 叉车市场客户对锂离子电池的采用情况，以及短期经济不确定性的影响 - 公司处于早期阶段，但由于竞争对手受高关税影响，公司获得了市场份额优势，客户兴趣和报价活动增加 [28][29] 问题: 新增销售人员带来的积极变化，以及是否计划进一步增加人员以针对特定或未充分渗透的终端市场 - 市场从铅酸电池向锂电池过渡时，公司有机会利用数据提供更大的解决方案，将公司定位为一家拥有优质电池的软件公司，融入设备远程信息处理生态系统 [34] 问题: 重型模型G96的部署时间表和预期服务的终端市场 - G96模型主要针对机场和地面支持设备市场，但随着公司向更高电压类别发展，可能会开拓新的垂直市场或在地面支持设备市场占据更大份额，该产品已进入客户测试、验证和生产阶段 [37] 问题: 订单趋势，是否仍存在后端订单集中的情况 - 公司有充足库存不受全额互惠关税影响，预计第四季度受关税增加影响极小，需求持续，公司致力于按时交付；关税对市场有一定冲击，公司正与客户合作评估需求，从成本角度看公司可能获得竞争优势，销售团队收到更多咨询并发出更多报价 [40][42]

财务数据关键指标变化 - 截至2025年3月31日，公司总资产为3056.6万美元，较2024年6月30日的3230.1万美元下降5.37%[15] - 2025年第一季度营收为1674.2万美元，较2024年同期的1445.7万美元增长15.8%；前九个月营收为4969.7万美元，较2024年同期的4744.7万美元增长4.74%[17] - 2025年第一季度净亏损为193.9万美元，较2024年同期的300.5万美元收窄35.47%；前九个月净亏损为549.5万美元，较2024年同期的608.9万美元收窄9.75%[17] - 2025年前九个月经营活动产生的现金流量净额为220.8万美元，而2024年同期为 - 427.4万美元[22] - 2025年前九个月投资活动使用的现金流量净额为49.8万美元，较2024年同期的58.8万美元减少15.31%[22] - 2025年前九个月融资活动使用的现金流量净额为184.8万美元，而2024年同期为373.3万美元[22] - 截至2025年3月31日，公司现金为50.5万美元，较2024年6月30日的64.3万美元下降21.46%[15] - 2025年第一季度基本和摊薄后每股净亏损为0.12美元，前九个月为0.33美元；2024年同期分别为0.18美元和0.37美元[17] - 截至2025年3月31日，公司流动负债为3419.1万美元，较2024年6月30日的3067.4万美元增长11.46%[15] - 2025年前九个月利息支付为94.7万美元，较2024年同期的100万美元减少5.3%[22] - 2025年3月31日和2024年3月31日止三个月，基本和摊薄加权平均流通普通股分别为16,684,320股和16,538,998股；2025年和2024年3月31日止九个月，分别为16,683,074股和16,510,046股[39] - 截至2025年3月31日，公司累计亏损1.052亿美元，2025年3月31日止九个月经营活动产生的现金流为220万美元，净亏损550万美元[41] - 截至2025年3月31日，公司现金余额为50万美元，Gibraltar Business Capital信贷安排下可用资金为500万美元，Cleveland Capital次级信贷额度下未来可提取资金为100万美元[41] - 2025年第一季度，四大客户收入共约14,815,000美元，占比88%；前三季度，三大客户收入共约36,211,000美元，占比73%[104] - 2025年第一季度，中国电池供应商采购额约5,413,000美元，占比34%；前三季度，采购额约12,931,000美元，占比30%[107] - 2025年3月31日，公司订单积压约为1690万美元，部分反映了客户资本支出放缓导致新叉车订单延迟[131][132] - 2025年3月和9月的总租金费用分别约为23.2万美元和69.7万美元，2024年同期分别约为23.5万美元和70.8万美元[120] - 2025年3月和9月与租赁资产相关的折旧费用分别约为3.8万美元和11.5万美元，2024年同期相同；2025年3月和9月租赁负债的利息费用分别约为4000美元和1.4万美元，2024年同期分别约为7000美元和2万美元[122] - 截至2025年3月31日，未来最低租赁付款总额中，经营租赁为162.9万美元，融资租赁为16.3万美元；总租赁负债中，经营租赁为151.2万美元，融资租赁为15.2万美元[123] - 2025年第一季度营收为1674.2万美元，较2024年同期的1445.7万美元增长228.5万美元，增幅16%，主要因物料搬运和地面支持市场需求增加，单位增长分别为10%和25%[154][155] - 2025年第一季度销售成本为1145.5万美元，占营收68%，较2024年同期的1043.2万美元（占营收72%）有所下降，主要因保修相关成本降低，部分被略高的材料成本抵消[154][156] - 2025年第一季度毛利润为528.7万美元，占营收32%，较2024年同期的402.5万美元（占营收28%）增加400个基点，主要因保修相关费用减少，部分被略高的材料成本抵消[154][157] - 2025年第一季度销售和管理费用为571.7万美元，较2024年同期的531.1万美元增加40.6万美元，增幅8%，主要因专业费用和高管招聘费用增加，部分被较低的遣散费和基于股票的薪酬抵消[154][158] - 2025年第一季度研发费用为114.7万美元，较2024年同期的128.6万美元减少13.9万美元，主要因较低的工资和遣散费[154][159] - 2025年第一季度净利息支出为36.2万美元，较2024年同期的43.3万美元减少7.1万美元，降幅16%，主要因2025年第一季度信贷安排下的平均未偿余额较低[154][160] - 2025年第一季度净亏损为193.9万美元，较2024年同期的300.5万美元有所减少，主要因毛利润增加，部分被与财务报表重述相关的销售和管理费用增加抵消[154][161] - 截至2025年3月31日的九个月，公司收入为4969.7万美元，较2024年同期的4744.7万美元增长225万美元，增幅5%[163][164] - 同期销售成本为3372.9万美元，占收入的68%，较2024年同期的3380.6万美元减少7.7万美元，占比下降300个基点[163][165] - 毛利润为1596.8万美元，占收入的32%，较2024年同期的1364.1万美元增长232.7万美元，占比提升300个基点[163][166] - 销售和管理费用为1681.7万美元，较2024年同期的1462.9万美元增加218.8万美元，增幅15%[163][167] - 研发费用为341.9万美元，较2024年同期的381.6万美元减少39.7万美元，降幅10%[163][168] - 净亏损为549.5万美元，较2024年同期的608.9万美元减少59.4万美元，亏损率从13%降至11%[163][170] - 2025年第一季度调整后EBITDA亏损112.3万美元，较2024年同期的174.5万美元改善62.2万美元；截至2025年3月31日的九个月，调整后EBITDA亏损268.7万美元，与2024年同期的278.4万美元基本持平[171] - 截至2025年3月31日的九个月，经营活动提供净现金220.8万美元，投资活动使用净现金49.8万美元，融资活动使用净现金184.8万美元，现金净减少13.8万美元[177] - 截至2025年3月31日，公司现金余额为50万美元，GBC循环信贷额度下可用资金为500万美元，次级信贷额度下可用资金为100万美元，但仍不足以满足未来12个月的运营资金需求[176][184] 资产与负债项目变化 - 2025年3月31日和2024年6月30日，存货分别为1643.3万美元和1697.7万美元，其中原材料分别为1251.7万美元和1285万美元，在产品分别为119.2万美元和47.4万美元，产成品分别为272.4万美元和365.3万美元[47] - 2025年3月31日和2024年6月30日，应计费用分别为568.5万美元和392.6万美元，其中工资和奖金应计分别为162万美元和47.1万美元，带薪休假应计分别为49.4万美元和43.7万美元，保修负债分别为330.1万美元和301.8万美元，其他应计为27万美元（2024年无此项）[48] 信贷额度相关情况 - 2023年7月28日，公司与GBC签订协议，获得最高1500万美元的高级有担保循环贷款安排，到期日为2025年7月28日，若支付循环贷款承诺的0.75%作为续期费，到期日可自动延长一年[49] - GBC信贷额度循环贷款承诺最低增幅为100万美元，总增幅不超500万美元，最多可增加5次[50] - GBC信贷额度未偿本金按有担保隔夜融资利率加5.5%年利率计息，违约时按适用利率加3%年利率计息[50] - 2024年1月30日，GBC信贷额度承诺金额从1500万美元增至1600万美元，公司支付7500美元不可退还的承诺金额增加手续费和10000美元不可退还的修订费[51] - 截至2025年3月31日的九个月，公司在GBC信贷额度下多次提款共4690万美元，多次还款共4970万美元，未偿余额约1100万美元，最多还有500万美元可用于未来借款[52] - 2021年10月29日，硅谷银行信贷额度循环信贷额度从400万美元增至600万美元，到期日延至2022年11月7日[61] - 2022年6月23日，硅谷银行信贷额度循环信贷额度增至800万美元，利率调整为最优惠利率加3.5%或7.5%中的较高者[62][64] - 2023年1月10日，硅谷银行信贷额度从800万美元增至1400万美元[67] - 2023年7月28日，公司用GBC信贷额度部分资金还清硅谷银行信贷额度所有未偿本金、利息和相关费用，并终止协议[69] - 2023年11月2日，公司与克利夫兰资本签订信贷额度协议，获得最高200万美元的信贷额度[70] - 克利夫兰资本信贷额度的本票按有担保隔夜融资利率加9%年利率计息，到期日为2025年8月15日[71] - 截至2025年3月31日和2024年6月30日，Cleveland信贷安排下的未偿还余额分别为100万美元和零[73] - 2022年5月11日公司与Cleveland等签订次级信用证协议，提供不低于300万美元且不超过500万美元的短期信贷额度[74] - 次级信用证下每笔贷款年利率为15%，到期日可由公司选择延长1年，需支付承诺金额2%的承诺费[76] - 公司为次级信用证向贷款人支付一次性承诺费，为承诺金额的3.5%，并发行五年期认股权证，可购买总计12.8万股普通股，行权价2.53美元/股[78] 股权与股票相关情况 - 2020年12月21日至2023年10月5日，公司通过“按市价发行”计划出售152.4873万股普通股，平均价格10.45美元/股，总收益约1590万美元，净收益约1530万美元[82] - 2021年9月27日公司完成注册直接发行，出售214.286万股普通股和可购买107.143万股普通股的认股权证，发行价7美元/股，总收益约1500万美元，扣除费用约100万美元[84] - 与注册直接发行相关，2021年9月公司向投资者发行五年期认股权证，可购买107.143万股普通股，行权价7美元/股，公允价值约387.4万美元[86] - 截至2025年3月31日和2024年3月31日，流通且可行使的认股权证数量均为141.311万股，加权平均行权价分别为6.14美元和6.23美元[90] - 2014年股权奖励计划于2024年11月到期，截至2025年3月31日，无股份可用于未来授予[92] - 2021年股权奖励计划授权发行不超过200万股普通股的奖励，截至2025年3月31日，有87.2039万股可用于未来授予[93] - 截至2025年3月31日，公司股票期权流通数量为1,217,525股，行权价格为5.32美元；可行权数量为766,905股，行权价格为6.39美元[94] - 2025年3月31日止九个月未授予股票期权；2024年同期授予1,034,204股，授予日公允价值为2.24美元[94][95] - 截至2025年3月31日，受限股票单位（RSU）流通数量为68,228股，加权平均授予日公允价值为4.25美元，剩余合同期限为0.05年[97] - 2023年员工股票购买计划（ESPP）获批，预留350,000股，参与者可按1 - 15%工资扣除购买，期限10年；2025年3月31日，参与者购买29,350股，每股1.46美元；当日剩余252,120股可供授予[98][99] - 2025年第一季度和前三季度基于股票的薪酬费用分别为206,000美元和831,000美元；2024年同期分别为563,000美元和1,233,000美元[101] - 截至2025年3月31日，未摊销基于股票的薪酬费用中，股票期权约为927,000美元，RSU约为17,000美元，预计分别在1.22年和1个月内摊销[101] - 截至2025年3月31日和2024年6月30日，公司现金余额分别约为505,000美元和643,000美元，存款由联邦存款保险公司最高担保250,000美元[102] - 2025年3月31日和2024年，计算摊薄加权平均流通普通股时排除

2025财年第三季度财务数据关键指标变化 - 2025财年第三季度营收1670万美元，同比增长16%，毛利润530万美元，同比增长31%，毛利率从28%提升至32% [1][2][12][13] - 2025财年第三季度调整后EBITDA亏损110万美元，较去年同期亏损170万美元收窄36% [2] - 2025财年第三季度净亏损190万美元，较去年同期亏损300万美元有所收窄 [16] 各业务线市场需求及订单情况 - 物料搬运和地面支持市场需求增长，推动本季度单位销量分别增长10%和25% [4][12] - 过去一年，六家北美新航空公司采购订单超600万美元，预计今年还有更多订单，地面支持设备订单总计约2000万美元 [4][8] - 截至2025年3月31日，未完成订单积压为1690万美元，4月30日约为1510万美元 [4][12] 公司技术与产品创新 - 公司获得智能电池循环寿命最大化算法专利，向技术驱动的能源解决方案提供商转型 [3][9] - 推出新的G系列G96 - G2高压锂离子能源解决方案，满足航空业地面支持设备需求 [3][6] - 开发SkyEMS软件平台，实现端到端电池寿命管理和循环收入流，目前处于试点阶段 [3][7] 公司资金状况 - 2025年3月31日现金为50万美元，信贷额度下剩余可用余额为500万美元，次级信贷额度下可用100万美元 [17] - 截至2025年3月31日，公司现金为50.5万美元，较2024年6月30日的64.3万美元减少[32] 公司资产情况 - 截至2025年3月31日，公司总资产为3056.6万美元，较2024年6月30日的3230.1万美元有所下降[32] 2025年第一季度及前九个月财务数据对比 - 2025年第一季度营收为1674.2万美元，2024年同期为1445.7万美元；2025年前九个月营收为4969.7万美元，2024年同期为4744.7万美元[34] - 2025年第一季度净亏损为193.9万美元，2024年同期为300.5万美元；2025年前九个月净亏损为549.5万美元，2024年同期为608.9万美元[34] - 2025年第一季度基本和摊薄后每股净亏损为0.12美元，2024年同期为0.18美元；2025年前九个月为0.33美元，2024年同期为0.37美元[34] 2025年前九个月现金流量情况 - 2025年前九个月经营活动产生的净现金为220.8万美元，2024年同期为 - 427.4万美元[36] - 2025年前九个月投资活动使用的净现金为49.8万美元，2024年同期为58.8万美元[36] - 2025年前九个月融资活动使用的净现金为184.8万美元，2024年同期为373.3万美元[36] 2025年前九个月折旧与利息支付情况 - 2025年前九个月折旧为75万美元，2024年同期为78.7万美元[36] - 2025年前九个月支付利息94.7万美元，2024年同期为100万美元[36]

文章核心观点 公司董事会邀请股东参加2025年5月13日下午2点30分在布鲁塞尔举行的普通和特别股东大会 [1] 分组1 - 股东大会召开时间为2025年5月13日下午2点30分 [1] - 股东大会召开地点为布鲁塞尔皇家街20号的法国巴黎银行活动中心 [1] - 股东大会通知可下载（有荷兰语或法语版本） [1] - 股东大会相关其他文件及2024年综合年报可在公司网站获取 [1]