财务数据和关键指标变化 - 2019年第一季度持续经营业务研发费用从2018年同期的9.5万美元增至21.8万美元，增幅131%，主要因人员成本增加 [29] - 2019年第一季度持续经营业务一般及行政费用为46.8万美元，低于2018年同期的88.2万美元，因成本削减活动 [30] - 2019年第一季度持续经营业务亏损69.4万美元，每股亏损0.05美元，低于2018年同期的97.5万美元和每股0.07美元 [30] - 2019年第一季度包括已终止业务的净亏损为100万美元，每股亏损0.07美元，低于2018年同期的210万美元和每股0.15美元 [31] - 2019年第一季度持续经营业务经营活动所用现金为58.7万美元，较2018年同期的88.5万美元减少34%；已终止业务为41万美元，较2018年同期的95万美元减少56% [34] - 截至3月31日，公司资产负债表包含220万美元现金及现金等价物，无未偿还债务 [33] 各条业务线数据和关键指标变化 - 功率转换系统（PCS）部门已作为已终止业务处理，预计出售给PATHION Holdings Incorporated，完成后将转租80%的奥斯汀设施以降低间接费用 [28][32] - B - TRAN部门取得进展，完成第二代原型驱动器首次构建，将用于测试第二代B - TRAN芯片；完成第二代芯片封装设计和供应商选择等 [23][25] 各个市场数据和关键指标变化 - 电动汽车市场是功率半导体最大且增长最快的细分市场，功率半导体约占混合动力汽车电气部分的20% [12] - 直流配电和传输市场预计到2024年将增长至70亿美元 [14] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略转向专注专有且获广泛专利的B - TRAN技术商业化，集中资源于五个主要电路领域 [9] - B - TRAN技术具有高效、双向、开关速度快等特点，可应用于电动汽车、工业电机驱动、直流配电和传输、可再生能源和储能系统等快速增长市场 [11] - 公司与多所大学合作，利用其半导体制造设施和专业知识，以促进B - TRAN技术商业化并争取政府资助研发机会 [18] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为商业和工业储能长期市场机会巨大，但独立专有业务成熟缓慢，PCS部门订单不足，因此出售该部门 [6] - 公司预计B - TRAN技术商业化潜力巨大，未来几个月将有原型设备供客户采样，有望促成合作和战略协作 [27][36] - 公司认为通过战略转变和退出PCS业务，现金消耗率降低，财务状况稳定，有望在2020年实现稳定发展 [34][35] 其他重要信息 - 公司拥有44项已发布的B - TRAN专利，其中9项在美国以外的中国、欧洲和澳大利亚发布，待决专利组合包括30多项申请，有望覆盖日本、韩国和印度 [26] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: B - TRAN业务产生收入的大致时间 - 早期收入更可能来自合作和政府合同，而非商业销售，产品成熟需时间，预计2020 - 2021年更有可能产生收入 [38] 问题: 政府支持和合同的申请流程及潜在时间表 - 公司申请多种政府资助机会，包括小型SBIR项目和与其他公司合作的大型示范项目，以展示B - TRAN在特定应用中的性能 [41] 问题: 今年剩余时间的现金消耗情况 - 公司目前估计每季度现金消耗为60万 - 70万美元 [44] 问题: B - TRAN技术的其他应用及现实可寻址市场 - 除电动汽车外，直流配电和传输系统、可再生能源和储能、电机驱动等都是近期可应用市场，这些市场共同构成120亿美元的市场规模 [47][49] 问题: 2019年是否有望获得政府资助或其他形式的贡献 - 公司积极寻求政府资助和与工业组织的合作机会，客户采样计划也将为合作创造机会 [50]

公司财务数据 - 截至2018年12月31日，公司自成立以来的总收入达1480万美元，其中约1230万美元来自已终止运营业务，其余来自双向功率开关开发的赠款收入，2017和2018年持续运营业务无收入[20] - 截至2018年12月31日，公司自成立以来的总收入为1480万美元，其中约1230万美元来自已终止运营业务，其余来自双向功率开关开发的赠款收入，2017 - 2018年持续运营业务无收入[20] 公司产品信息 - 公司主要产品为30千瓦功率转换系统，包括2端口和多端口产品[17] - 公司主要产品为30千瓦电力转换系统，包括2端口和多端口产品[17] 公司运营部门划分 - 2018年4月16日，公司重新划分为功率转换系统和B - TRAN两个运营部门[18] - 2018年4月16日，公司重新划分为电力转换系统和B - TRAN两个运营部门[18] 公司战略转变 - 2019年1月2日，公司董事会批准战略转变，专注B - TRAN™技术商业化，暂停PPSA™业务并将其列为待售业务[19] - 2019年1月2日，董事会批准战略转变，专注B - TRAN™技术商业化，暂停PPSA™开发和销售，并将PPSA™业务归类为待售业务[19] B - TRAN™技术优势 - 标准双面B - TRAN™原型测试结果显示，其电气损耗低于传统功率开关（如硅IGBT）的40%[35] - 基于第三方模拟和原型测试，B - TRAN™可显著提高电力转换器的电气效率，减少散热空间需求，降低材料成本[34] 全球功率半导体市场情况 - 全球功率半导体市场规模达120亿美元，按组件、材料、终端用途和地理区域分类[26] - 全球功率半导体市场规模为120亿美元，可按组件、材料、终端用途和地理位置分类[26] 功率半导体消费领域 - 汽车电子是功率半导体的重要消费领域，随着电动汽车等的普及，车辆中半导体数量激增[27] - 亚太地区是功率半导体的主要消费和出口地区，中国是主要消费国[29] B - TRAN™市场推广计划 - 公司计划在完成工程样品制造后，采用许可模式与潜在合作伙伴合作推广B - TRAN™[37] - 公司预计完成工程样品制造后将采用许可模式与潜在合作伙伴合作推广B - TRAN™[37] B - TRAN™潜在目标市场 - B - TRAN™潜在目标市场包括电动和混合动力汽车电子控制、工业电机驱动等[38] - B - TRAN™潜在目标市场包括电动汽车和混合动力汽车电子控制、工业电机驱动等[38] B - TRAN™技术专利情况 - 截至2018年12月31日，公司在B - TRAN™技术上拥有32项美国专利和9项外国专利，另有30多项美国和国际专利申请待决[39] - 截至2018年12月31日公司拥有32项美国和9项外国已授权的B - TRAN™技术专利，以及30多项额外待决的美国和国际专利申请[39] 公司员工情况 - 截至2019年2月28日，公司有7名全职员工[41] - 截至2019年2月28日公司有7名全职员工，员工未受集体谈判协议覆盖，公司与员工关系良好[41] B - TRAN™技术开发历程 - 公司最初在ARPA - E赠款下专注BD - IGBT开发，后转向B - TRAN™开发[32][33] - 2016年公司一家半导体制造商成功测试单面B - TRAN™硅芯片，测试结果与第三方模拟结果一致[35] - 2017年下半年公司将重点转向降低B - TRAN™开发时间表概念验证阶段的风险，并聘请第二家半导体制造商加速生产较简单的B - TRAN™用于概念验证和初步测试[35] - 2018年第一季度公司成功确认双面B - TRAN™原型的概念验证，标准双面原型测试显示B - TRAN™电气损耗不到传统功率开关（如硅IGBT）的40%[35] - 2018年第二季度一家国内半导体制造商获资格认证并参与B - TRAN™标准版开发运行，公司目前有两家制造商在进行设备生产[36] 公司知识产权保护 - 公司依靠专利、知识产权保护法、保密程序和合同限制来保护知识产权[39] 公司市场竞争情况 - 公司将与成熟的功率半导体器件供应商竞争，目前未发现除自身B - TRAN™技术外基于高效双向设计的产品[40] B - TRAN™技术许可相关 - 公司许可B - TRAN™技术无需政府批准，但政府对部分潜在目标市场的支持可能影响市场规模和增长率[42]