收入和利润（同比环比） - 营业收入72.32亿元人民币，同比下降10.06%[3] - 归属于上市公司股东的净利润1.94亿元人民币，同比下降30.11%[3] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-2,766万元人民币，同比下降118.42%[3] - 营业收入本期发生额为72.32亿元人民币，较上期减少10.1%[13] - 净利润本期发生额为1.76亿元人民币，较上期减少36.6%[13] - 综合收益总额为1.759亿元，同比下降36.6%[14] - 基本每股收益为0.22元，同比下降31.3%[14] 成本和费用（同比环比） - 营业成本本期发生额为63.28亿元人民币，较上期减少6.3%[13] - 研发费用本期发生额为2.92亿元人民币，较上期减少11.6%[13] - 支付职工现金7.689亿元，同比下降8.7%[15] 各条业务线表现 - 整车销量70,157辆，同比下降14.21%[6] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额-26.91亿元人民币，同比下降33.73%[3] - 经营活动现金净流出26.913亿元，同比扩大33.7%[15] - 销售商品收到现金70.844亿元，同比下降15.6%[15] - 购买商品支付现金76.964亿元，同比下降9.6%[15] - 投资活动现金净流出1.577亿元，同比扩大306.4%[15] - 筹资活动现金净流入13.349亿元，去年同期为净流出733万元[16] - 取得借款收到现金12.889亿元，同比增长159.5%[15] 资产负债项目变动 - 应收款项融资较上期末增加2.36亿元人民币，增幅116.93%[6] - 短期借款较上期末增加13亿元人民币，增幅433.33%[6] - 合同负债较上期末减少0.92亿元人民币，降幅33.97%[6] - 应交税费较上期末减少1.99亿元人民币，降幅69.41%[6] - 货币资金期末余额为8.05亿元人民币，较年初减少15.8%[11] - 应收账款期末余额为35.69亿元人民币，较年初增加19.2%[11] - 存货期末余额为18.59亿元人民币，较年初减少5.9%[11] - 短期借款期末余额为16.00亿元人民币，较年初增加433.3%[11] - 应付账款期末余额为81.76亿元人民币，较年初减少15.7%[12] - 期末现金及现金等价物余额80.55亿元，较期初下降15.8%[16] 其他收益和股东信息 - 政府补助2.61亿元人民币，推动其他收益同比增长71.69%[5][7] - 南昌市江铃投资有限公司持有无限售条件股份354,176,000股，占比41.0%[10]

收入和利润（同比环比） - 第三季度营业收入78.15亿元人民币同比下降2.37%[3] - 前三季度累计营业收入254.91亿元人民币同比增长15.45%[3] - 营业总收入254.91亿元人民币，同比增长15.5%[12] - 第三季度归母净利润7223.59万元人民币同比下降52.10%[3] - 前三季度累计归母净利润4.77亿元人民币同比增长33.15%[3][5] - 净利润4.77亿元人民币，同比增长33.1%[12] - 基本每股收益0.55元，同比增长31.0%[13] 成本和费用（同比环比） - 营业总成本253.33亿元人民币，同比增长16.2%[12] - 销售费用增加3.79亿元同比增长38.79%[6] - 销售费用13.57亿元人民币，同比增长38.8%[12] - 研发费用11.27亿元人民币，同比增长3.0%[12] 现金流表现 - 经营活动现金流净流出45.38亿元人民币同比恶化152.82%[3][6] - 经营活动现金流量净额-4.54亿元人民币，同比转负[14] - 投资活动现金流量净额1.59亿元人民币，同比改善[15] - 筹资活动现金流量净额-30.25亿元人民币，同比大幅下降[15] - 现金及等价物净减少35.36亿元同比降1636.92%[6] - 期末现金及现金等价物余额78.01亿元人民币，同比下降14.8%[15] 资产和负债变动 - 交易性金融资产减少7.04亿元同比降87.53%[5] - 交易性金融资产减少至1.00亿元，较年初8.04亿元下降87.5%[10] - 应收款项融资减少5.33亿元同比降65.38%[6] - 应收账款增加至32.33亿元，较年初29.99亿元增长7.8%[10] - 存货增加至22.55亿元，较年初20.87亿元增长8.0%[10] - 货币资金减少至78.12亿元，较年初111.22亿元下降29.8%[10] - 资产总计减少至250.79亿元，较年初281.85亿元下降11.0%[10] - 应付账款减少至84.07亿元，较年初100.26亿元下降16.1%[11] - 合同负债减少至1.47亿元，较年初5.59亿元下降73.7%[11] - 未分配利润减少至63.41亿元，较年初88.64亿元下降28.5%[11] 业务运营数据 - 前三季度整车销量249,084辆同比增长12.80%[5] 股东结构信息 - 南昌江铃投资持有3.54亿股无限售普通股，占比41.0%[8] - 福特汽车持有2.76亿股境内上市外资股，占比32.0%[8]

收入和利润（同比环比） - 营业收入80.41亿元人民币，同比增长74.08%[3] - 归属于上市公司股东的净利润2.78亿元人民币，同比增长299.54%[3] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.50亿元人民币，同比增长273.33%[3] - 基本每股收益0.32元/股，同比增长299.54%[3] - 公司第一季度销量81,773辆车，同比上升81.86%[11] - 销售收入80.41亿元，同比上升74.08%[11] - 净利润2.78亿元，同比上升299.54%[11] - 营业总收入同比增长74.1%至80.41亿元[21] - 净利润同比增长299.5%至2.78亿元[21] - 营业收入为76.52亿元人民币，同比增长76.6%[23] - 归属于母公司股东的净利润为4.66亿元人民币，同比增长128.3%[23] - 基本每股收益为0.32元，同比增长300%[22] 成本和费用（同比环比） - 研发费用同比增长9.2%至3.30亿元[21] - 财务费用收益7.58亿元，同比增长133.1%[21] - 研发费用为3.26亿元人民币，同比增长14.5%[23] - 营业成本为65.25亿元人民币，同比增长76.1%[23] - 税金及附加为2.06亿元人民币，同比增长77.6%[23] - 支付给职工的现金7.736亿元，同比增长56.9%[27] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额-20.13亿元人民币，同比改善37.29%[3] - 经营活动现金流量净额同比增加11.97亿元，增幅37.29%[11] - 经营活动产生的现金流量净额为-20.13亿元人民币，同比改善37.3%[25] - 销售商品、提供劳务收到的现金为83.92亿元人民币，同比增长74.2%[25] - 销售商品提供劳务收到的现金为82.545亿元，同比增长97.4%[27] - 经营活动产生的现金流量净额为-14.752亿元，较上期-32.883亿元改善55.1%[27] - 投资活动产生的现金流量净额为-3881万元人民币，同比改善93.6%[25] - 投资活动产生的现金流量净额由负转正，本期1.568亿元（上期-6.595亿元）[27] - 购建固定资产等长期资产支付的现金4.73亿元，同比增长170%[27] - 取得借款收到的现金4.965亿元，同比减少61.8%[27] - 偿还债务支付的现金5亿元（上期0元）[27] - 收到其他与投资活动有关的现金6469万元，同比减少50.6%[27] 资产和负债变化 - 交易性金融资产减少2.51亿元，降幅31.17%[11] - 应收款项融资减少2.47亿元，降幅30.23%[11] - 预付款项增加1.70亿元，增幅37.52%[11] - 开发支出减少1.04亿元，降幅59.67%[11] - 合同负债减少3.17亿元，降幅56.72%[11] - 货币资金环比下降15.6%至71.48亿元[19] - 存货环比增长28.2%至25.90亿元[19] - 应收账款环比下降8.9%至30.33亿元[19] - 长期股权投资环比增长79.8%至28.07亿元[19] - 应付职工薪酬环比下降20.6%至6.03亿元[18] - 归属于母公司所有者权益环比增长2.5%至112.64亿元[18] - 期末现金及现金等价物余额为90.63亿元人民币[26] - 期末现金及现金等价物余额71.478亿元，较期初84.736亿元下降15.6%[28] 股东信息 - 南昌市江铃投资有限公司持股41.03%，为第一大股东[6] - FORD MOTOR COMPANY持股32.00%，为第二大股东[6] 其他重要事项 - 计入当期损益的政府补助1.53亿元人民币[4] - 预计上半年净利润区间3.12-4.16亿元，同比增长50%-100%[15] - 加权平均净资产收益率2.49%，同比增长1.83个百分点[3] - 总资产270.34亿元人民币，同比下降4.08%[3] - 第一季度财报未经审计[30]

收入和利润（同比环比） - 营业收入330.96亿元人民币，同比增长13.44%[13] - 归属于上市公司股东的净利润5.51亿元人民币，同比增长272.57%[13] - 扣除非经常性损益的净利润4.05亿元人民币，同比增长231.45%[13] - 基本每股收益0.64元/股，同比增长272.57%[13] - 加权平均净资产收益率5.13%，同比增长3.71个百分点[13] - 公司2020年营业收入330.96亿元，同比上升13.44%[22][27][28] - 公司2020年净利润5.51亿元，同比大幅上升272.57%[22] - 2020年营业收入331.0亿元人民币，同比增长13.4%[151] - 净利润5.51亿元人民币，同比增长272.5%[151] - 净利润达5.51亿元人民币，较上年1.48亿元增长272.3%[153] - 公司2020年净利润为6.0835亿元人民币[154] - 公司2019年净利润为4.7824亿元人民币[154] - 公司2020年综合收益总额为6.0795亿元人民币[154] 成本和费用（同比环比） - 研发费用同比下降24.35%至13.44亿元[35] - 研发费用13.4亿元人民币，同比下降24.3%[151] - 资产减值损失6.82亿元，占利润总额150.97%，主要因业务重组及搬迁项目[40] - 资产减值损失6.82亿元人民币，同比增长638.0%[151] 各条业务线表现 - 公司2020年整车销售331,098辆，同比上升14.15%[22][27] - 公司2020年总产量336,315辆，同比上升16.75%[23][27][30] - 卡车销量128,875辆，同比大幅增长32.98%[23][27] - 轻客销量92,994辆，同比增长13.96%[23][27] - 公司轻客产品市占率31.8%稳居第一，皮卡产品市占率14.4%位居行业第二，轻卡产品市占率7.6%位居行业第五[21] - 整车产品营业收入306.67亿元，同比增长16.81%，占营收比重92.66%[28][29] - 新能源汽车销售收入93,710,250元，获补贴9,960,000元[26] - 公司产能利用率达102%，设计产能330,000辆[22] - 年末库存量11,821辆，同比增加67.79%[30] - 重型汽车相关长期资产账面净值为人民币12.50817841亿元[141] - 重型汽车业务累计亏损达人民币20.32889891亿元[141] - 重型汽车业务当期亏损为人民币5.37798017亿元[141] - 长期资产减值准备计提金额为人民币3.99788155亿元[141] - 长期资产减值准备占相关资产账面净值的32%[141] 各地区表现 - 2020年中国汽车市场整体产销2522.5万辆和2531.1万辆，同比下降2.0%和1.9%[19] - 2020年商用车市场产销523.1万辆和513.3万辆，同比增长20.0%和18.7%[19] - 2020年货车产销477.8万辆和468.5万辆，同比增长22.9%和21.7%[19] - 2020年客车产销45.3万辆和44.8万辆，同比下降4.2%和5.6%[19] 管理层讨论和指引 - 公司2021年计划销售整车40万辆，较2020年上涨21%[50] - 公司2021年计划实现营业收入约400亿元，较2020年上涨21%[50] - 预计2021年中国商用车销量为440万辆，同比减少14.0%[50] - 预计2021年中国乘用车销量为2181万辆，同比增长8.0%[50] - 预计2021年中国汽车总销量为2620万辆，同比增长3.5%[50] - 公司推进产品智能网联化升级，加快新能源战略实施[51] - 公司致力于降本增效，优化产能和精益管理[51] - 公司强化供应商管理，持续降低零部件采购成本[51] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额36.98亿元人民币，同比增长35.13%[13] - 经营活动现金流量净额同比上升35.13%至27.37亿元[38] - 经营活动产生的现金流量净额大幅增长至36.98亿元人民币，同比增长35.1%[152] - 销售商品、提供劳务收到的现金为351.25亿元人民币，较上年321.8亿元增长9.1%[152] - 投资活动产生的现金流量净额为负19.13亿元人民币，同比扩大40.2%[152] - 购建固定资产等长期资产支付的现金为14.11亿元人民币，同比下降12.8%[152] - 取得借款收到的现金为22.91亿元人民币，较上年2亿元大幅增长1045.6%[152] - 分配股利支付的现金为7889.5万元人民币，同比增长122.5%[152] 非经常性损益 - 非流动资产处置损益2020年金额为-1.6778亿元，2019年为-421.27万元，2018年为2695.25万元[17] - 计入当期损益的政府补助2020年金额为2.7776亿元，2019年为4.6682亿元，2018年为3.9843亿元[17] - 持有交易性金融资产等产生的公允价值变动损益及投资收益2020年金额为7615.05万元，2019年为3677.37万元，2018年为2046.33万元[17] - 非经常性损益合计2020年金额为1.4551亿元，2019年为4.5607亿元，2018年为3.6970亿元[17] - 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回2020年金额为654万元[17] 研发投入 - 研发费用同比下降24.35%至13.44亿元[35] - 研发投入总额16.65亿元，占营业收入5.03%，占净资产15.15%[36] - 研发人员数量减少13.23%至2393人，研发投入资本化比例上升10.97个百分点至19.27%[37] - 2020年度研究及开发支出总额为人民币16.64559872亿元，其中开发支出资本化金额为人民币3.2074778亿元[140] - 开发支出资本化金额占研发总支出的19.3%[140] - 单个研发项目测试阈值设定为人民币2930万元[140] - 资本化项目测试阈值设定为人民币3000万元[140] - 研发支出资本化处理依据《企业会计准则第6号-无形资产》规定[140] 资产和负债状况 - 总资产281.85亿元人民币，同比增长16.00%[13] - 货币资金增至111.22亿元，占总资产比例上升2.68个百分点至39.46%[41] - 交易性金融资产期末余额为8.04亿元，较期初增加8.04亿元，其中本期购买金额161.07亿元，出售金额153.07亿元[42] - 应收款项融资期末余额为8.16亿元，较期初增加5.26亿元，增幅18.2%[42] - 金融负债期末余额为371.67万元，较期初增加317.11万元，增幅581.2%[42] - 短期借款5.00亿元人民币，2019年为零[150] - 应付账款100.3亿元人民币，同比增长23.5%[150] - 合同负债5.59亿元人民币，同比增长108.3%[150] - 归属于母公司股东权益109.9亿元人民币，同比增长4.7%[150] - 负债总额172.0亿元人民币，同比增长24.6%[150] - 归属于母公司股东的未分配利润增至88.64亿元人民币，同比增长5.9%[153] - 股东权益合计达109.86亿元人民币，较上年104.97亿元增长4.7%[153] - 公司2020年末股东权益总额为121.5434亿元人民币[154] - 公司2020年末未分配利润为100.3210亿元人民币[154] 关联交易和客户供应商集中度 - 前五名客户合计销售额为40.62亿元，占年度销售总额12.27%[33] - 关联方销售额占年度销售总额4.55%，主要来自江西江铃进出口有限责任公司[33] - 前五名供应商合计采购金额为47.67亿元，占年度采购总额19.38%[34] - 关联方采购额占年度采购总额11.26%，前五供应商中三家为关联方[34] 投资和资产处置 - 富山新工厂投资项目累计投入10.43亿元，项目进度达49%，本报告期投入1.82亿元[44] - 出售太原江铃动力60%股权交易价格3.6亿元，该股权2020年度贡献净利润-1,405万元[47] - 公司以3.6亿元人民币出售太原江铃动力60%股权予云内集团[84] 子公司表现 - 江铃重型汽车有限公司2020年净亏损5.24亿元，净资产为-3.96亿元[48] - 江铃汽车销售有限公司2020年营业收入297.52亿元，净亏损133.23万元[48] - 太原江铃动力有限责任公司2020年净亏损1,404.65万元，净资产5.86亿元[48] 股东和股权结构 - 拟每10股派发现金红利34.76元（含税）[4] - 公司总股本为863,214,000股[55][57] - 有限售条件股份减少75股至750,840股[85] - 无限售条件股份增加75股至862,463,160股[85] - 境内法人持股减少4,800股至745,140股[85] - 境内自然人持股增加4,725股至5,700股[85] - 前高管朱水兴75股限售股于2020年1月1日解除限售[86] - 南昌市江铃投资有限公司持股41.03%计354,176,000股[88] - FORD MOTOR COMPANY持股32.00%计276,228,394股[88] - 南昌市江铃投资有限公司持股354,176,000股人民币普通股，占比未直接披露但为最大股东[89] - 福特汽车公司(FORD MOTOR COMPANY)持股276,228,394股境内上市外资股，占比未直接披露但为第二大股东[89] - 中国证券金融股份有限公司持股20,106,899股人民币普通股，占比未直接披露但为第三大股东[89] - 上海汽车工业有限公司持股13,019,610股人民币普通股，占比未直接披露但为第四大股东[89] - GAOLING FUND, L.P.持股5,453,086股境内上市外资股，占总股本比例0.63%[89] - INVESCO FUNDS SICAV持股4,841,889股境内上市外资股，占总股本比例0.56%[89] - LSV EMERGING MARKETS EQUITY FUND, L.P.持股2,706,200股境内上市外资股，占总股本比例0.31%[89] - 金幸持股2,596,400股境内上市外资股，占总股本比例0.30%[89] - 公司控股股东为南昌市江铃投资有限公司（法人）和福特汽车公司（外商控股）[90][91] - 公司实际控制人为江铃汽车集团有限公司和重庆长安汽车股份有限公司[92] 分红政策 - 2020年度每10股派发现金股息34.76元（含税），分红总额3,000,531,864元[55][57] - 2020年度现金分红占归属于上市公司普通股股东净利润的544.86%[56] - 2019年度每10股派发现金股息0.7元（含税），分红总额60,424,980元[55] - 2019年度现金分红占归属于上市公司普通股股东净利润的40.88%[56] - 2018年度每10股派发现金股息0.4元（含税），分红总额34,528,560元[55] - 2018年度现金分红占归属于上市公司普通股股东净利润的37.60%[56] - 公司2020年度可分配利润为8,863,969,769元[57] - 2020年度现金分红总额占利润分配总额的比例为100%[57] - 公司现金分红政策符合公司章程规定，决策程序完备[53][54] - 公司2020年向股东分配利润6042.498万元人民币[154] - 公司2019年向股东分配利润3452.856万元人民币[154] 高管与薪酬 - 公司董事、监事及高级管理人员共19人，其中17人期末持股数为0股，占比89.5%[98][99] - 公司高管持股总量极低，期末总持股数为1,260股，期内无增减变动[99] - 执行副总裁熊春英持有1,200股，占高管持股总量的95.2%[99] - 监事章健与丁朝阳分别持有40股和20股，占高管持股总量的3.2%和1.6%[98] - 公司共有4名高管离任，包括2名独立董事（任期届满）和2名副总裁（工作变动）[100] - 所有现任高管任期均从2020年6月19日开始，至2023年6月18日结束[98][99] - 高管团队以男性为主（15人，占比78.9%），女性4人（占比21.1%）[98][99] - 高管年龄分布在41-63岁之间，平均年龄约50岁[98][99] - 副总裁Eric Hermann任职起始日期为2021年2月1日，晚于其他高管[99] - 董事会秘书许兰锋任职起始日期为2020年12月4日，接替离任的宛虹[99][100] - 公司向第一执行副总裁金文辉支付税前报酬总额165万元[111] - 公司向执行副总裁熊春英支付税前报酬总额160万元[111] - 公司向副总裁宛虹和刘淑英各支付税前报酬总额120万元[111] - 公司向副总裁李小军和丁文敏各支付税前报酬总额121万元[111] - 公司向副总裁吴晓军支付税前报酬总额135万元[111] - 公司向副总裁于建斌支付税前报酬总额98万元[111] - 公司向董事会秘书许兰锋支付税前报酬总额81万元[111] - 公司向职工代表监事丁朝阳和陈光支付税前报酬总额分别为58万元和83万元[112] - 公司为董事兼总裁王文涛向福特支付年度报酬50万美元[112] - 公司为财务总监李伟华向福特支付年度报酬110万元人民币[112] 员工情况 - 母公司在职员工数量为12,623人[114] - 主要子公司在职员工数量为809人[114] - 在职员工总数合计13,432人[114] - 生产人员占比65.2%共8,760人[114] - 技术人员占比23.5%共3,154人[114] - 硕士及以上学历员工占比6.9%共925人[114] - 本科学历员工占比26.5%共3,553人[114] - 大中专以下学历员工占比51.6%共6,934人[114] 公司治理与内部控制 - 公司2020年接待机构调研9次，个人投资者16次[52] - 2019年度股东大会投资者参与比例为75.02%[120] - 独立董事李显君本报告期参加董事会19次[122] - 公司2020年度审计报告为标准无保留意见[135] - 纳入内部控制评价范围单位资产总额占合并财务报表资产总额比例为100.00%[130] - 纳入内部控制评价范围单位营业收入占合并财务报表营业收入比例为100.00%[130] - 财务报告重大缺陷数量为0个[131] - 非财务报告重大缺陷数量为0个[131] - 财务报告重要缺陷数量为0个[131] - 非财务报告重要缺陷数量为0个[131] - 财务报告内部控制缺陷评价定量标准：损益表项目误报超过年度税前利润5%认定为重大缺陷[131] - 财务报告内部控制缺陷评价定量标准：资产负债表净资产调整超过所有者权益1%认定为重大缺陷[131] - 财务报告内部控制缺陷评价定量标准：现金流量表项目调整超过经营活动净现金流量3%认定为重大缺陷[131] 会计政策 - 金融资产按业务模式和合同现金流量特征分为三类：以摊余成本计量、以公允价值计量且变动计入其他综合收益、以公允价值计量且变动计入当期损益[163] - 以摊余成本计量的金融资产包括货币资金、应收票据、应收账款及其他应收款等[163] - 以公允价值计量且变动计入其他综合收益的金融资产主要包括应收款项融资[164] - 金融资产减值以预期信用损失为基础确认损失准备[165] - 金融工具信用风险分三阶段计量：第一阶段按未来12个月预期信用损失、第二阶段按整个存续期预期信用损失、第三阶段按已发生信用减值计算[165] - 应收票据、应收账款和应收款项融资按整个存续期预期信用损失计量损失准备[165] - 应收账款组合按信用风险特征划分包括：银行承兑汇票组合、一般整车销售组合、新能源整车销售组合等[166] - 金融负债主要分类为以摊余成本计量的金融负债包括应付票据及应付账款、其他应付款及借款等[169] - 金融负债按期限列示：一年以下为流动负债、一年以上但一年内到期列为一年内到期的非流动负债、其余为非流动负债[169] - 金融工具公允价值确定优先采用活跃市场报价，不存在活跃市场时采用估值技术[170] - 存货按成本与可变现净值孰低计量，跌价准备按成本高于可变现净值的差额计提[171] - 存货发出成本按加权平均法核算，产成品成本包括原材料、直接人工及制造费用[171] - 长期股权投资对子公司采用成本

收入和利润（同比环比） - 第三季度营业收入为80.05亿元人民币，同比增长19.73%[3] - 年初至报告期末营业收入为220.79亿元人民币，同比增长8.19%[3] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润为1.51亿元人民币，同比增长52.63%[3] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为3.59亿元人民币，同比增长127.42%[3] - 年初至报告期末扣除非经常性损益的净利润为1.76亿元人民币，同比增长471.00%[3] - 前三季度销售收入220.78亿元，同比增长8.19%[10] - 前三季度净利润3.59亿元，同比增长127.42%[10] - 营业总收入从66.86亿元增至80.05亿元，增长19.7%[22] - 净利润从0.99亿元增至1.51亿元，增长52.6%[22] - 母公司营业收入74.35亿元，同比增长17.05%[24] - 母公司净利润3.19亿元，同比增长0.27%[24] - 合并营业总收入220.79亿元，同比增长8.19%[25] - 合并净利润3.59亿元，同比增长127.45%[25] - 营业收入为205.35亿元，同比增长6.2%[27] - 净利润为8.07亿元，同比增长13.7%[27] - 基本每股收益从0.11元增至0.17元，增长54.5%[23] - 基本每股收益0.42元，同比增长133.33%[26] - 预计全年累计净利润区间3.99-4.73亿元，同比增长170%-220%[14] 成本和费用（同比环比） - 研发费用从3.88亿元增至3.98亿元，增长2.5%[22] - 财务费用为负6.05亿元，主要因利息收入达5.77亿元[22] - 研发费用10.94亿元，同比下降10.69%[25] - 财务费用收益1.27亿元，同比减少6.80%[25] - 销售费用9.78亿元，同比下降11.05%[25] - 营业成本186.04亿元，同比增长8.30%[25] - 营业成本为175.82亿元，同比增长6.3%[27] - 研发费用为10.81亿元，同比下降4.2%[27] - 购买商品接受劳务支付的现金为169.14亿元，同比增长8.1%[30] - 支付给职工的现金为14.74亿元，同比下降6.1%[30] - 支付的各项税费为11.13亿元，同比下降16.5%[30] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为8.59亿元人民币，同比下降33.05%[3] - 经营活动现金流量净额同比减少4.24亿元，降幅33.05%[10] - 投资活动现金流量净额同比减少8亿元，降幅75.49%[10] - 筹资活动现金流量净额同比增加12.5亿元，增幅3582.78%[10] - 经营活动现金流量净额为8.59亿元，同比下降33.1%[28] - 投资活动现金流量净流出为18.59亿元，同比扩大75.5%[28] - 销售商品收到现金231.82亿元，同比增长2.4%[28] - 取得借款收到现金23亿元，上年同期无借款流入[28] - 销售商品提供劳务收到的现金为205.51亿元，同比下降4.25%[30] - 经营活动产生的现金流量净额大幅下降至3832.9万元，同比减少98%[30] - 投资活动产生的现金流量净额为流出18.93亿元，同比增加70.3%[30] - 购建固定资产无形资产支付的现金为8.7亿元，同比下降7.5%[30] - 取得借款收到的现金为23亿元，上期无此项[30] - 投资支付的现金为163.34亿元，同比增长79.2%[30] 资产和负债变化 - 总资产达到265.11亿元人民币，较上年度末增长9.11%[3] - 归属于上市公司股东的净资产为107.95亿元人民币，较上年度末增长2.84%[3] - 应收账款较去年末增加8.61亿元，增幅39.01%[10] - 应付职工薪酬较去年末增加1.85亿元，增幅48.20%[10] - 货币资金从86.78亿元减少至80.43亿元，下降7.3%[20] - 交易性金融资产从0元增至11.01亿元[20] - 应收账款从8.66亿元增至13.85亿元，增长59.9%[20] - 存货从14.72亿元增至19.40亿元，增长31.8%[20] - 短期借款从0元增至13.00亿元[20] - 期末现金及现金等价物余额为91.54亿元，同比增长17.3%[29] - 期末现金及现金等价物余额为80.43亿元，较期初下降7.3%[31] 业务运营表现 - 前三季度整车销量220,816辆，同比增长9.21%[10] - 计入当期损益的政府补助为1.70亿元人民币[4] - 非金融企业资金占用费收益为542.56万元人民币[4] - 投资收益同比增加0.35亿元，增幅143.75%[10] - 利息收入1.52亿元，同比增长2.41%[25] - 投资收益为5834万元，同比增长141.4%[27]

收入和利润（同比） - 营业收入140.73亿元人民币，同比增长2.56%[9] - 公司上半年营业收入140.73亿元，同比上升2.56%[18][19] - 归属于上市公司股东的净利润2.08亿元人民币，同比增长252.98%[9] - 公司上半年净利润2.08亿元，同比大幅上升252.98%[18] - 扣除非经常性损益的净利润4935.13万元人民币，同比增长136.58%[9] - 归属于母公司股东的净利润2.08亿元人民币，同比增长252.9%[69] - 2020年上半年净利润同比增长253.1%至2.08亿元人民币[71] - 2020年上半年公司净利润为4.877亿元人民币[72] - 基本每股收益0.24元/股，同比增长252.98%[9] - 基本每股收益0.24元人民币，同比增长242.9%[69] - 加权平均净资产收益率1.96%，同比增长1.39个百分点[9] - 营业利润2.49亿元人民币（去年同期亏损1.43亿元）[69] 成本和费用（同比） - 公司上半年营业成本118.60亿元，同比上升1.55%[19] - 营业成本118.60亿元人民币，同比增长1.55%[69] - 公司上半年销售费用5.92亿元，同比下降16.11%[19] - 销售费用5.92亿元人民币，同比下降16.11%[69] - 公司上半年研发投入8.24亿元，同比下降9.93%[19] - 研发费用6.97亿元人民币，同比下降16.82%[69] - 财务费用实现净收益6673万元人民币，同比下降25.58%[69] - 支付给职工的现金同比下降10.1%至10.84亿元人民币[70] - 购建固定资产等投资支付的现金同比下降38.4%至4.94亿元人民币[70] 各业务线表现 - 整车产品收入130.30亿元，占营业收入比重92.59%，同比上升5.70%[20][22] - 公司整体毛利率15.73%，同比上升0.84个百分点[22] - 公司上半年整车销量141,193辆，同比上升3.33%[18] - 江铃重型汽车有限公司报告期净亏损2.59亿元人民币，净资产为负12.4亿元人民币[30] - 江铃汽车销售有限公司报告期营业收入为359.09亿元人民币[30] 资产和负债变化 - 货币资金79.22亿元，占总资产比例30.34%，同比下降6.44个百分点[23] - 公司货币资金从2019年末89.38亿元减少至2020年6月末79.22亿元，下降11.4%[67] - 交易性金融资产新增27.26亿元[67] - 交易性金融资产期末余额为27.26亿元人民币，本期公允价值变动收益为799.07万元人民币[24][27] - 应收账款30.33亿元，占总资产比例11.61%，同比上升2.52个百分点[23] - 应收账款从2019年末22.08亿元增至2020年6月末30.33亿元，增长37.4%[67] - 存货从2019年末19.47亿元降至2020年6月末16.94亿元，下降13.0%[67] - 短期借款新增13.00亿元[68] - 应付账款从2019年末81.16亿元增至2020年6月末87.36亿元，增长7.6%[68] - 合同负债从2019年末2.68亿元降至2020年6月末1.49亿元，下降44.4%[68] - 未分配利润从2019年末83.74亿元增至2020年6月末85.21亿元，增长1.8%[68] - 资产总额从2019年末242.99亿元增至2020年6月末261.15亿元，增长7.5%[67][68] - 负债总额从2019年末138.02亿元增至2020年6月末154.71亿元，增长12.1%[68] - 总资产261.15亿元人民币，较上年度末增长7.48%[9] - 归属于上市公司股东的净资产106.44亿元人民币，较上年度末增长1.40%[9] - 未分配利润同比增长1.8%至85.21亿元人民币[71] - 2020年6月30日未分配利润达99.115亿元人民币[72] - 2020年6月30日股东权益总额为120.341亿元人民币[72] - 2019年6月30日股东权益总额为115.209亿元人民币[72] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额7.34亿元人民币，同比下降48.84%[9] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降48.9%至7.34亿元人民币[70] - 销售商品提供劳务收到的现金同比下降5.4%至144.4亿元人民币[70] - 投资活动产生的现金流量净额流出扩大至30.76亿元人民币[70] - 取得借款收到的现金新增18亿元人民币[70] - 分配股利支付6042万元人民币[71] - 2020年上半年对股东分配利润6042.498万元人民币[72] - 2019年上半年对股东分配利润3452.856万元人民币[72] - 期末现金及现金等价物余额同比下降5.9%至78.73亿元人民币[70] 非经常性损益及政府补助 - 政府补助1.66亿元人民币计入非经常性损益[12] - 金融资产公允价值变动及投资收益4131.46万元人民币[12] - 其他收益1.66亿元人民币，同比增长128.2%[69] - 公司收到政府拨付扶持资金合计约1.6亿元人民币[52] - 金融资产投资累计投资收益为3261.95万元人民币[27] 管理层讨论和指引 - 预计2020年1-9月累计净利润区间为3.15-3.94亿元人民币，同比增长100%-150%[32][33] - 基本每股收益预计区间为0.36-0.45元/股，同比增长100%-150%[33] 投资和项目建设 - 富山基地建设报告期投入2820.3万元人民币，累计投入8.89亿元人民币，项目进度为43%[26] - 富山新工厂投资项目在建工程账面价值为8.675亿元人民币，较2019年末增加2.399亿元，工程投入占预算比例为42%[187][188] - 江铃产能优化项目本期新增投资1.252亿元人民币，工程投入占预算比例为7%[187][188] - 发动机建设项目账面价值为1.134亿元人民币，较2019年末减少1.927亿元，工程进度为66%[187][188] - 汽油机机加工扩能项目账面价值为1.072亿元人民币，较2019年末增加0.1025亿元，工程进度为65%[187][188] - CX756项目账面价值为7236万元人民币，较2019年末增加1456万元，工程投入占预算比例为34%[187][188] - 整车产能投资项目账面价值为6811万元人民币，工程进度达93%[187][188] - N356项目账面价值为6707万元人民币，较2019年末增加1030万元，工程进度为80%[187][188] - 小蓝600亩三期规划建设项目账面价值为5089万元人民币，较2019年末增加1517万元，工程进度为24%[187][188] - 碰撞模拟实验室项目账面价值为3269万元人民币，较2019年末增加562万元[187][188] - 在建工程总额从2019年末的14.988亿元人民币增长至16.671亿元人民币，净增加1.683亿元[187][189] 股东和股权结构 - 股份总数保持8.63亿股 有限售条件股份减少75股至750,840股（占比0.09%）[54] - 无限售条件股份增加75股至8.62亿股（占比99.91%）其中人民币普通股5.18亿股（60.06%）[54] - 境内上市外资股保持3.44亿股（39.85%）[54] - 高管朱水兴75股限售股份于2020年1月1日解除[56] - 报告期末普通股股东总数为30,427名，其中A股股东24,876名，B股股东5,551名[57] - 南昌市江铃投资有限公司为第一大股东，持股比例为41.03%，持有354,176,000股普通股[57][58] - FORD MOTOR COMPANY为第二大股东，持股比例为32.00%，持有276,228,394股境内上市外资股[57][58] - 中国证券金融股份有限公司持股比例为2.72%，持有23,458,066股人民币普通股[57][58] - 上海汽车工业有限公司持股比例为1.51%，持有13,019,610股人民币普通股[57][58] - 香港中央结算有限公司持股比例为0.99%，持有8,514,486股人民币普通股，报告期内增持3,849,984股[57][58] - 中央汇金资产管理有限责任公司持股比例为0.83%，持有7,186,600股人民币普通股[57][58] - GAOLING FUND,L.P.持股比例为0.63%，持有5,453,086股境内上市外资股[57][58] - INVESCO FUNDS SICAV持股比例为0.56%，持有4,841,889股境内上市外资股[57][58] - 自然人股东杨文婷持股比例为0.44%，持有3,827,921股人民币普通股，报告期内新进持股[57][58] 会计政策和金融工具 - 金融资产按业务模式和合同现金流量特征分为三类：以摊余成本计量、以公允价值计量且变动计入其他综合收益、以公允价值计量且变动计入当期损益[81] - 以摊余成本计量的金融资产包括货币资金、应收票据、应收账款、其他应收款等[81] - 以公允价值计量且变动计入其他综合收益的金融资产主要包括应收款项融资[82] - 未分类为前两类的债务工具以公允价值计量且变动计入当期损益，列示为交易性金融资产或其他非流动金融资产[82] - 非交易性权益工具投资可指定为以公允价值计量且变动计入其他综合收益，列示为其他权益工具投资[82] - 金融资产减值以预期信用损失为基础确认损失准备，按信用风险阶段分别计量[83] - 应收款项按信用风险特征划分为多个组合，包括银行承兑汇票、一般整车销售、新能源整车销售等组合[84] - 金融负债主要为以摊余成本计量的金融负债，包括应付票据及应付账款、其他应付款及借款等[87] - 金融负债按公允价值扣除交易费用后初始计量，并采用实际利率法进行后续计量[87] - 金融负债终止确认时，账面价值与支付对价的差额计入当期损益[87] - 信用风险显著增加判断标准为逾期超过30天[125] - 已发生信用减值判断标准为逾期超过90天或债务人重大财务困难[125] 固定资产和无形资产 - 固定资产房屋及建筑物预计使用寿命35-40年，年折旧率2.4%至2.7%[97] - 固定资产机器设备预计使用寿命10-15年，年折旧率6.4%至9.6%[97] - 固定资产运输工具预计使用寿命6-10年，年折旧率9.6%至16%[97] - 固定资产模具预计使用寿命5年，年折旧率20%[97] - 固定资产电子及其他设备预计使用寿命5-7年，年折旧率13.7%至19.2%[97] - 固定资产预计净残值率统一为4%（模具除外）[97] - 土地使用权按50年使用年限平均摊销[101] - 软件使用费按5年平均摊销[102] - 非专利技术按5年平均摊销[102] - 研发支出资本化需满足5项条件包括技术论证、管理层意图、市场能力、资源支持和成本归集[103] - 开发支出资本化需满足技术可行性和未来经济利益可能性等条件[126] - 固定资产净值期末为52.26亿元，较期初57.14亿元下降8.5%[178] - 2020年上半年固定资产计提折旧5.18亿元，同比增加8.9%[181] - 在建工程转入固定资产原价8002.51万元，同比减少68.2%[182] - 暂时闲置固定资产账面价值1336.41万元，较期初637.69万元增长109.6%[183] - 未办妥产权证书的房屋建筑物账面价值9.53亿元[184] - 固定资产清理科目余额457.62万元，较期初5704元大幅增长[186] - 机器设备类别固定资产原价减少3460.22万元，降幅1.5%[179] - 累计折旧期末余额78.17亿元，较期初74.12亿元增长5.5%[180] - 固定资产减值准备期末余额3736.57万元，较期初4129.51万元下降9.5%[181] - 2020年上半年无形资产摊销金额为58,225,513元，较2019年同期的42,950,608元增长35.6%[194] - 无形资产账面价值从2019年12月31日的948,755,845元增长至2020年6月30日的1,075,657,753元，增幅约为13.4%[194] - 2020年上半年研究开发支出总额为823,946,960元，较2019年同期的914,828,651元下降9.9%[196] - 开发支出中当期确认为无形资产金额为86,341,229元，较2019年同期的4,781,497元大幅增长1,706.0%[196] - 内部研发形成的无形资产占无形资产账面价值比例从2019年12月31日的17.0%提升至2020年6月30日的28.5%[196] - 商誉金额为89,028,412元，已全额计提减值准备89,028,412元，净值为0[197] 税务相关 - 所得税费用1414万元人民币（去年同期为4630万元）[69] - 递延所得税资产总额从2019年12月31日的1,128,122,012元增长至2020年6月30日的1,152,294,843元，增幅约为2.1%[200] - 可抵扣暂时性差异及可抵扣亏损总额从2019年12月31日的5,621,903,258元增长至2020年6月30日的5,733,977,546元，增幅约为2.0%[200] - 公司递延所得税资产为858,593,505元[132] - 公司未确认递延所得税资产的可抵扣暂时性差异及可抵扣亏损为1,420,399,732元[132] - 递延所得税资产及负债以资产负债表日预期收回期间的适用税率计量[118] - 企业所得税税率适用15%及25%两档[135] - 增值税税率适用13%,9%及6%三档[135] - 消费税税率适用3%,5%及9%三档[135] - 城市维护建设税税率适用5%及7%两档[135] 应收款项和存货 - 应收款项融资期末余额为2.71亿元人民币，较期初减少6.25%[24] - 应收款项融资从2.89亿元降至2.71亿元，其中2.22亿元已背书或贴现但尚未到期[158][159] - 应收账款总额从2019年末的23.623亿元增至2020年6月末的32.531亿元，增长8.908亿元或37.7%[142][143] - 应收账款坏账准备从2019年末的1.541亿元增至2020年6月末的2.204亿元，增加6634万元或43.1%[142][146][148] - 单项计提坏账准备的应收账款从2019年末的1.101亿元增至2020年6月末的1.928亿元，增长8270万元或75.1%[146][148] - 前五名欠款方应收账款余额合计10.378亿元，占应收账款总额的31.9%[144] - 一般整车销售应收账款组合账面余额从2019年底的12.03亿元增至2020年中期的23.37亿元，增长94.2%[149][151] - 新能源整车销售应收账款未逾期部分账面余额从4.77亿元降至3.45亿元，坏账准备率从5.53%升至6.05%[152] - 其他整车销售应收账款组合坏账准备金额从1387万元大幅降至65.4万元[154] - 零部件应收账款组合账面余额从4.79亿元降至3.59亿元，坏账准备率保持稳定[156] - 2020年上半年公司计提坏账准备8277万元，转回坏账准备1645万元[156] - 其他应收款总额从2019年底的1.163亿元下降至2020年6月的9518万元，降幅达18.2%[163] - 一年以内账龄的其他应收款占比最高，达96.2%（9518万元总额中的9158万元）[163] - 坏账准备总额从2019年底的34.7万元减少至2020年6月，本期转回7.47万元[164][168] - 第三阶段（已发生信用减值）其他应收款的坏账计提比例从4.57%上升至6.57%[167] - 余额前五名的其他应收款合计5081万元，占总余额的53.4%，均为一年以内的费用类预付款[169] - 存货跌价准备按成本高于可变现净值的差额计提[89] - 存货总额从2019年底的20.3亿元下降至2020年6月的17.8亿元，减少12.3%[170] - 产成品存货大幅减少，从6.245亿元降至3.022亿元，降幅达51.6%[170] - 存货跌价准备总额从8332万元增加至8699万元，本期新增计提2659万元[171] - 原材料存货跌价准备转回1249万元，转销265万元[171] 其他重要事项 - 公司报告期无重大资产出售及证券投资情况[28][29] - 公司半年度财务报告未经审计[36] - 公司报告期无重大诉讼仲裁

收入和利润（同比） - 营业收入46.19亿元人民币，同比下降29.01%[3] - 营业总收入下降29.0%至46.19亿元，去年同期为65.06亿元[17] - 公司第一季度销售收入46.19亿元，同比下降29.01%[9] - 母公司营业收入43.33亿元，同比下降29.2%[19] - 归属于上市公司股东的净利润6946.23万元人民币，同比大幅增长176.10%[3] - 净利润增长176.1%至6946万元，去年同期为2516万元[17] - 公司第一季度净利润0.69亿元，同比大幅上升176.10%[9] - 营业利润改善至6563万元，去年同期亏损9643万元[17] - 扣除非经常性损益的净利润为-8661.28万元人民币，同比下降22.88%[3] - 基本每股收益0.08元/股，同比增长176.1%[3] - 基本每股收益为0.08元，去年同期为0.03元[18] - 母公司净利润2.04亿元，同比增长21.7%[19] 成本和费用（同比） - 研发费用下降16.1%至3.02亿元，去年同期为3.60亿元[17] - 研发费用2.85亿元，同比下降12.7%[19] - 母公司营业成本37.04亿元，同比下降31.3%[19] 现金流表现（同比） - 经营活动产生的现金流量净额为-32.09亿元人民币，同比下降1577.72%[3] - 公司第一季度经营活动现金流量净额同比下降30.18亿元，降幅1577.72%[9] - 合并经营活动现金净流出32.09亿元，同比扩大1577.8%[20] - 母公司经营活动现金净流出32.88亿元，去年同期为净流入3.77亿元[21] - 合并销售商品提供劳务收到现金48.18亿元，同比下降33.0%[20] - 公司第一季度投资活动现金流量净额同比增加3.74亿元，增幅38.16%[9] - 合并投资活动现金净流出6.08亿元，同比收窄38.2%[20] 资产和负债变化（期末较年初或上期） - 公司第一季度末应收款项融资较上年末减少0.91亿元，降幅31.49%[9] - 公司第一季度末应付票据较上年末增加0.62亿元，增幅196.23%[9] - 公司第一季度末合同负债较上年末减少0.94亿元，降幅34.87%[9] - 公司第一季度末应交税费较上年末减少1.81亿元，降幅91.27%[9] - 公司第一季度末货币资金余额64.34亿元，较年初89.38亿元减少28.05%[13] - 货币资金减少30.6%至60.23亿元，从86.78亿元下降[15] - 期末合并现金及等价物余额64.13亿元，同比下降0.5%[20] - 交易性金融资产新增5.00亿元，上期为0元[15] - 短期借款新增13.00亿元，上期为0元[15] - 应付账款减少34.1%至52.14亿元，从79.09亿元下降[15] - 合同负债激增724.7%至6.40亿元，从7759万元上升[15] 非经常性损益项目 - 计入当期损益的政府补助1.65亿元人民币[4] - 持有交易性金融资产等产生的公允价值变动收益1668.39万元人民币[4] 股权结构 - 南昌市江铃投资有限公司持股41.03%，为公司第一大股东[6] 业务运营数据 - 公司第一季度整车销量44,965辆，同比下降30.93%[9] 母公司单独表现 - 母公司取得借款收到现金13亿元[21]

收入和利润（同比环比） - 2019年营业收入为291.74亿元人民币，同比增长3.27%[11] - 归属于上市公司股东的净利润为1.48亿元人民币，同比增长60.96%[11] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-3.08亿元人民币，同比下降10.93%[11] - 基本每股收益为0.17元/股，同比增长60.96%[11] - 加权平均净资产收益率为1.42%，同比增长0.59个百分点[11] - 第四季度营业收入为87.65亿元人民币，为全年最高季度[14] - 第四季度归属于上市公司股东的净利润为-986万元人民币，为全年唯一亏损季度[14] - 营业收入291.74亿元，同比增长3.27%[20][21][22] - 净利润1.48亿元，同比大幅增长60.96%[20] - 营业收入291.74亿元同比增长3.27%[23] - 2019年合并营业收入为291.74亿元人民币，较2018年282.49亿元增长3.3%[147] - 2019年合并净利润为1.48亿元人民币，较2018年0.92亿元增长61.0%[147] - 2019年基本每股收益为0.17元人民币，较2018年0.11元增长54.5%[147] - 2019年归属于母公司股东净利润1.48亿元人民币，较2018年9183万元增长61.0%[149] - 公司2019年度净利润为1.478亿元人民币[51] - 2019年公司净利润为4.782亿元人民币[150] - 2018年公司净利润为4.389亿元人民币[150] 成本和费用（同比环比） - 营业成本245.31亿元同比增长0.50%[23] - 整体毛利率15.91%同比提升2.32个百分点[23] - 销售费用15.26亿元同比增长26.91%[30] - 2019年研发费用为17.76亿元人民币，较2018年16.64亿元增长6.7%[147] - 2019年销售费用为15.26亿元人民币，较2018年12.02亿元增长26.9%[147] - 2019年信用减值损失为1.32亿元人民币，较2018年0.11亿元大幅增加[147] - 2019年财务费用产生净收益1.90亿元人民币，较2018年1.64亿元增长15.8%[147] 各条业务线表现 - 整车产品收入262.53亿元，占营业收入比重89.98%[22] - 零部件收入23.52亿元，同比下降12.77%[22] - 汽车保养服务收入1.04亿元，同比增长44.27%[22] - 销售材料及其他收入4.65亿元，同比增长53.90%[22] - 公司2019年整车销量290,058辆，同比上升1.75%[20][21] - 汽车销售量290,058辆同比增长1.75%[24] 研发投入 - 研发投入19.37亿元占营业收入比例6.64%[31][32] - 研发人员数量2,758人同比增长2.45%[32] - 2019年研发支出总额为人民币19.37亿元，其中开发支出资本化金额为人民币1.61亿元[135] - 开发支出合并为1.25亿元人民币，公司为1.00亿元人民币[145] - 开发支出较上年合并大幅增长2163.64%，公司增长1714.29%[145] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为27.37亿元人民币，同比大幅增长2794.02%[11] - 经营活动现金流量净额27.37亿元同比大幅增长2,794.02%[33] - 2019年经营活动现金流量净额为27.37亿元人民币，较2018年减少10.16亿元人民币[148] - 2019年销售商品提供劳务收到现金321.80亿元人民币，同比增长2.2%[148] - 2019年购买商品接受劳务支付现金228.13亿元人民币，较2018年256.82亿元下降11.2%[148] - 2019年投资活动现金净流出13.65亿元人民币，较2018年扩大19.8%[148] - 2019年支付职工现金22.65亿元人民币，同比增长3.4%[148] - 2019年支付各项税费18.93亿元人民币，较2018年增长20.2%[148] 非经常性损益 - 公司2019年非经常性损益总额为4.56亿元，较2018年的3.70亿元增长23.3%[15] - 政府补助贡献非经常性损益4.67亿元，同比增长17.2%[15] - 金融资产投资收益产生3.68亿元收益，同比增长79.7%[15] - 公司获得政府企业发展扶持资金2.228亿元，占利润总额比例212.26%[35] - 公司收到政府扶持资金合计约4.41亿元人民币[78] 资产和负债结构 - 货币资金增至89.38亿元，占总资产比例36.78%，较年初增长4.22个百分点[36] - 应收账款降至22.08亿元，占总资产比例9.09%，较年初下降2.34个百分点[36] - 存货降至19.47亿元，占总资产比例8.01%，较年初下降2.77个百分点[36] - 在建工程增至14.98亿元，占总资产比例6.17%，较年初增长0.77个百分点[36] - 应收款项融资期末余额2.89亿元，本期新增购买金额16.55亿元[37] - 2019年末总资产为242.99亿元人民币，同比增长3.86%[11] - 2019年末归属于上市公司股东的净资产为104.97亿元人民币，同比增长1.08%[11] - 货币资金合并为89.38亿元人民币，公司为86.78亿元人民币[145] - 应收账款合并为22.08亿元人民币，公司为8.66亿元人民币[145] - 存货合并为19.47亿元人民币，公司为14.72亿元人民币[145] - 流动资产合计合并为150.74亿元人民币，公司为155.34亿元人民币[145] - 固定资产合并为57.14亿元人民币，公司为44.63亿元人民币[145] - 在建工程合并为14.98亿元人民币，公司为12.45亿元人民币[145] - 资产总计合并为242.99亿元人民币，公司为224.52亿元人民币[145] - 货币资金较上年合并增长17.35%，公司增长38.95%[145] - 2019年合并总资产为242.99亿元人民币，较2018年233.97亿元增长3.9%[146] - 2019年归属于母公司股东权益为83.74亿元人民币，较2018年82.60亿元增长1.4%[146] - 2019年合并负债总额为138.01亿元人民币，较2018年130.12亿元增长6.1%[146] - 2019年末现金及现金等价物余额89.38亿元人民币，同比增长17.3%[148] - 2019年末未分配利润83.74亿元人民币，较2018年82.60亿元增长1.4%[149] - 公司2019年末未分配利润为83.737亿元人民币（中国企业会计准则合并报表）[51] - 公司2019年末可用于分配的未分配利润限额为83.705亿元人民币[51] - 公司2018年末未分配利润为82.604亿元人民币（中国企业会计准则合并报表）[51] - 公司2019年末可分配利润为8,370,486,000元[56] - 2019年末公司股东权益合计116.068亿元人民币[150] - 公司总股本为8.632亿元人民币[151] - 2019年末未分配利润为94.842亿元人民币[150] - 2018年末未分配利润为90.405亿元人民币[150] 子公司表现 - 富山新工厂投资项目本期投入4.89亿元，累计投入8.61亿元，项目进度42%[41] - 子公司江铃重型汽车有限公司净亏损3.04亿元，净资产为负98.02亿元[44] - 子公司江铃汽车销售有限公司净亏损0.18亿元，营业收入265.28亿元[44] - 江铃重汽累计亏损达人民币14.95亿元，存在长期资产减值迹象[137] - 江铃重汽固定资产账面净值为人民币12.72亿元[137] - 江铃重汽在建工程账面净值为人民币2.53亿元[137] 管理层讨论和指引 - 公司2020年计划销售整车33.1万辆，较2019年增长14%[46] - 公司2020年计划实现营业收入约320亿元，较2019年增长10%[46] 股东和股权结构 - 前五名客户销售额32.39亿元占年度销售总额11.11%[28] - 前五名供应商采购额37.33亿元占年度采购总额16.96%[29] - 有限售条件股份减少35,925股至750,915股，占比0.09%[80] - 无限售条件股份增加35,925股至862,463,085股，占比99.91%[80] - 人民币普通股增加35,925股至518,463,085股，占比60.06%[80] - 境内上市外资股数量维持344,000,000股不变，占比39.85%[80] - 黄伟青等17人持有的36,000股限售股于2019年12月30日解除限售[82] - 朱水兴新增75股限售股，原因为高管离职时间未超过半年[82] - 期末限售股份总数75股[82] - 报告期末普通股股东总数为27,891名，其中A股股东22,479名，B股股东5,412名[84] - 年度报告披露日前上一月末普通股股东总数为29,711名，其中A股股东24,112名，B股股东5,599名[84] - 南昌市江铃投资有限公司持股比例为41.03%，持股数量为354,176,000股[84] - 福特汽车公司持股比例为32.00%，持股数量为276,228,394股[84] - 中国证券金融股份有限公司持股比例为2.72%，持股数量为23,458,066股[84] - 上海汽车工业有限公司持股比例为1.51%，持股数量为13,019,610股[84] - 中央汇金资产管理有限责任公司持股比例为0.83%，持股数量为7,186,600股[84] - 嘉实环保低碳股票型证券投资基金持股比例为0.74%，持股数量为6,420,188股[85] - GAOLING FUND, L.P.持股比例为0.63%，持股数量为5,453,086股[85] - 控股股东南昌市江铃投资有限公司成立于2019年05月28日，法定代表人邱天高[86] - 公司董事、监事及高级管理人员期末持股总数1,260股，期内无变动[96] - 执行副总裁熊春英期末持股1,200股，期内无增减[96] - 监事章健期末持股40股，期内无变动[96] - 监事丁朝阳期末持股20股，期内无变动[96] - 报告期内公司不存在优先股[93] - 报告期内公司不存在可转换公司债券[95] 分红和利润分配 - 公司2019年度分红方案为每10股派送0.7元现金股息，总计派发6042.5万元[52] - 公司分配2018年度股利3452.9万元[51] - 公司现金分红政策符合公司章程规定，且近3年保持连续稳定[49][50] - 2019年现金分红总额为60,424,980元，占归属于上市公司普通股股东净利润的40.88%[54] - 2018年现金分红总额为34,528,560元，占归属于上市公司普通股股东净利润的37.60%[54] - 2017年现金分红总额为2,276,295,318元，占归属于上市公司普通股股东净利润的329.45%[54] - 2019年每10股派息0.7元（含税），总股本863,214,000股[55][56] - 2018年每10股派息0.4元（含税），总股本863,214,000股[53] - 2017年每10股派息3.2元（含税），总股本863,214,000股[53] - 2017年中期特别派息每10股派送23.17元（含税），总股本863,214,000股[53] - 2019年对股东分配股利3453万元人民币，较2018年22.76亿元大幅减少[149] - 2019年公司对股东分配利润3452.856万元人民币[150] - 2018年公司对股东分配利润22.763亿元人民币[150] 高管和董事会变动 - 董事兼总裁范炘于2019年3月1日因工作变动离任[97] - 副总裁Andy Ball于2019年5月1日因个人原因解聘[97] - 董事姜大卫、袁明学于2019年9月6日因工作变动离任[97] - 副总裁斯莱特、陈怡众于2019年3月因工作变动解聘[97] - 公司董事长邱天高拥有华中理工大学机电制造学士和华中科技大学工业工程硕士学位[98] - 副董事长陈安宁为福特汽车公司集团副总裁兼中国区总裁拥有美国辛辛那提大学工程博士和密歇根大学MBA学位[98] - 董事万建荣现任江铃汽车集团有限公司董事兼总经理拥有华中工学院机械制造学士和江西财经大学工商管理硕士学位[98] - 董事Thomas Peter Hilditch为福特汽车（中国）首席财务官拥有伦敦大学化学学士和特许管理会计师硕士学位[98] - 总裁王文涛曾任福特日本首席财务官拥有密西根大学电子计算机工程学士和工商管理硕士学位[98] - 第一执行副总裁金文辉负责公司销售与制造拥有华中理工大学机制学士和华中科技大学机械工程硕士学位[99] - 财务总监李伟华负责公司财务管理拥有上海财经大学国际经济法学士和约克大学舒立克商学院MBA学位[101] - 执行副总裁熊春英负责研发工作拥有江苏工学院汽车本科和江西财经大学产业经济硕士学位[101] - 副总裁黄定邦分管产品开发拥有麻省理工学院机械工程学士和密歇根大学汽车工程硕士学位[102] - 副总裁丁文敏分管产品开发拥有武汉理工大学汽车运用专业学士学位[102] - 公司副总裁刘淑英分管产品开发工作，拥有江西工业大学机制专业学士学位和高级工程师职称[103] - 公司副总裁张俊彦分管小蓝工厂和发动机厂，拥有中国台湾大学造船工程学士学位和美国加州大学洛杉矶分校制造工程硕士学位[103] - 公司副总裁吴晓军负责重卡业务并兼任江铃重型汽车有限公司总经理，拥有武汉理工大学学士学位和江西财经大学工商管理硕士学位[103] - 公司副总裁罗晓芳负责采购业务，拥有中南大学经济学学士学位和荷兰马斯特里赫特大学工商管理硕士学位[103] - 公司副总裁于建斌分管安全环保部、物流部和青云谱工厂，拥有西安交通大学锻压专业学士学位[103] - 陈安宁在股东单位福特汽车公司担任集团副总裁兼中国区总裁并领取报酬津贴[104] - Thomas Peter Hilditch在股东单位福特汽车公司担任福特中国首席财务官并领取报酬津贴[104] - 邱天高在江铃汽车集团有限公司担任董事长并领取报酬津贴[105] - 陈安宁在福特汽车（中国）有限公司担任总裁兼首席执行官但不领取报酬津贴[106] - 吴晓军在江铃重型汽车有限公司担任董事兼总经理但不领取报酬津贴[107] - 公司董事、监事和高级管理人员2019年税前报酬总额约为1096万元[110] - 公司向执行副总裁金文辉支付税前报酬157万元[108] - 执行副总裁熊春英税前报酬164万元[108] - 副总裁兼董事会秘书宛虹税前报酬119万元[108] - 副总裁刘淑英税前报酬119万元[108] - 副总裁李小军税前报酬118万元[108] - 副总裁丁文敏税前报酬117万元[108] - 副总裁吴晓军税前报酬137万元[108] - 职工代表监事丁朝阳税前报酬52万元[108] - 职工代表监事陈光税前报酬66万元[108] 公司治理和内部控制 - 报告期内接待机构调研31次，个人调研20次[48] - 公司支付普华永道中天会计师事务所境内审计报酬200万元[61] - 公司支付普华永道中天会计师事务所内控审计费用55万元[60] - 公司2019年日常关联交易公告披露6次，分别于3月28日、4月2日、6月1日、6月29日、9月28日和11月13日发布[65] - 2019年第一次临时股东大会投资者参与比例为77.45%[117] - 2018年度股东大会投资者参与比例为76.86%[118] - 2019年第二次临时股东大会投资者参与比例为76.68%[118] - 独立董事卢松本报告期应参加董事会次数为20次，现场出席3次，以通讯方式参加16次[119] - 独立董事王琨本报告期应参加董事会次数为20次，现场出席3次，以通讯方式参加16次[119] - 独立董事李显君本报告期应参加董事会次数为20次，现场出席2次，以通讯方式参加16次[119] - 审计委员会于2020年1月15日审阅公司未经审计财务报表[123] - 审计委员会于2020年2月21日确认财务报表公允反映2019年12月31日财务状况及年度经营成果[123] - 审计委员会于2020年3月5日批准已审2019年度财务会计报表[123] - 薪酬委员会审议批准2018年度公司高管年终奖励议案及2019年目标现金总收入调整[124] - 公司2019年财务报告内部控制审计获标准无保留意见[129] - 公司财务报告和非财务报告重大缺陷数量均为0个[128] - 公司内部控制评价范围覆盖合并财务报表资产总额和营业收入的100%[127] - 公司研究及开发支出被识别为关键审计

收入和利润（同比环比） - 第三季度营业收入66.86亿元人民币，同比增长13.28%[4] - 年初至报告期末营业收入204.08亿元人民币，同比增长1.08%[4] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润9881.14万元人民币，同比增长198.65%[4] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润1.58亿元人民币，同比下降27.93%[4] - 年初至报告期末扣除非经常性损益的净亏损4746.72万元人民币，同比下降237.52%[4] - 前三季度销售收入204.08亿元，同比上升1.08%[10] - 前三季度净利润1.58亿元，同比下降27.93%[10] - 营业收入同比增长13.28%至66.86亿元[21] - 净利润同比扭亏为盈实现0.99亿元（上年同期亏损1.00亿元）[21] - 基本每股收益为0.11元（上年同期为-0.12元）[21] - 母公司第三季度营业收入63.52亿元，同比增长14.1%[22] - 母公司第三季度净利润3.19亿元，同比增长281.4%[22] - 合并前三季度营业收入204.08亿元，同比增长1.1%[23] - 合并前三季度净利润1.58亿元，同比下降27.9%[23] - 合并前三季度基本每股收益0.18元，同比下降28.0%[23] - 母公司前三季度营业收入193.26亿元，同比增长0.8%[24] - 母公司前三季度净利润7.10亿元，同比增长17.6%[24] 成本和费用（同比环比） - 前三季度销售费用同比增加3.62亿元，增幅49.11%[10] - 前三季度管理费用同比增加1.30亿元，增幅25.23%[10] - 研发费用同比下降11.20%至3.88亿元[21] - 合并前三季度销售费用109.93亿元，同比增长49.1%[23] - 母公司前三季度研发费用11.28亿元，同比下降2.6%[24] - 母公司第三季度财务费用为负6260万元，主要因利息收入6982万元[22] - 支付给职工现金17.52亿元，同比增长5.9%[25] - 支付的各项税费15.54亿元，同比增长16.7%[25] 现金流表现 - 年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额12.83亿元人民币，同比增长156.07%[4] - 前三季度经营活动现金流量净额同比增加35.72亿元，增幅156.07%[10] - 前三季度投资活动现金流量净额同比下降3.41亿元，降幅47.50%[10] - 前三季度筹资活动现金流量净额同比增加22.45亿元，增幅98.47%[10] - 前三季度现金及现金等价物净增加额同比增加54.76亿元，增幅103.58%[10] - 经营活动现金流量净额由负转正，本期为12.84亿元，上期为-22.89亿元[25] - 销售商品提供劳务收到现金226.42亿元，同比微增0.7%[25] - 购买商品接受劳务支付现金163.62亿元，同比下降18.7%[25] - 投资活动现金流出77.52亿元，其中投资支付现金65亿元[25] - 期末现金及现金等价物余额78.06亿元，较期初增长2.5%[25] - 母公司经营活动现金流量净额19亿元，较上期-13.53亿元大幅改善[26] - 母公司投资活动现金流出100.67亿元，同比增长3.5%[26] - 分配股利利润偿付利息支付现金3465.83万元，同比下降98.5%[25][26] 资产和负债变动 - 报告期末总资产228.40亿元人民币，较上年度末下降2.38%[4] - 报告期末归属于上市公司股东的净资产105.08亿元人民币，较上年度末增长1.19%[4] - 第三季度末应收票据较去年末减少5.93亿元，降幅94.72%[10] - 货币资金较年初增加7.54亿元（12.07%）至69.98亿元[19] - 应收账款较年初减少6.52亿元（-34.25%）至12.51亿元[19] - 存货较年初减少4.67亿元（-21.95%）至16.60亿元[19] - 在建工程较年初增加3.43亿元（41.15%）至11.76亿元[19] - 应付账款较年初减少2.59亿元（-3.49%）至71.64亿元[20] 其他重要财务数据 - 计入当期损益的政府补助2.33亿元人民币[5] - 利息收入同比增长22.18%至0.56亿元[21] 业务运营数据 - 公司前三季度整车销量202,201辆，同比下降0.89%[10] 股东信息 - 前两大股东持股比例：南昌市江铃投资有限公司41.03%，福特汽车公司32.00%[7]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为137.22亿元人民币，同比下降3.96%[10] - 营业收入137.22亿元同比下降3.96%[17][18] - 营业收入为137.22亿元人民币，同比下降4.0%[68] - 归属于上市公司股东的净利润为5886.18万元人民币，同比下降81.55%[10] - 净利润0.59亿元同比下降81.55%[17] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-1.35亿元人民币，同比下降191.06%[10] - 归属于母公司股东的净利润为5886万元人民币，同比下降81.5%[68] - 2019年上半年净利润为5886万元，较2018年同期的3.19亿元下降81.55%[70] - 2019年上半年净利润为3.911亿元人民币[72] - 营业利润为-1.43亿元人民币，去年同期为1.91亿元人民币[68] - 基本每股收益为0.07元/股，同比下降81.55%[10] - 基本每股收益为0.07元人民币，去年同期为0.37元人民币[68] - 加权平均净资产收益率为0.57%，同比下降2.15个百分点[10] 成本和费用（同比环比） - 营业成本为116.79亿元人民币，同比下降4.9%[68] - 销售费用7.06亿元同比增加55.85%主要因领界上市市场费用增加[18] - 销售费用为7.06亿元人民币，同比大幅增长55.9%[68] - 管理费用为4.37亿元人民币，同比增长31.6%[68] - 研发费用为8.37亿元人民币，同比增长4.5%[68] - 财务费用净收入为8969万元人民币，同比下降10.5%[68] - 支付给职工以及为职工支付的现金增长8.86%，从11.077亿元增至12.058亿元人民币[69] - 支付的各项税费增长7.38%，从10.428亿元增至11.197亿元人民币[69] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为14.35亿元人民币，同比大幅增长258.31%[10] - 经营活动现金流量净额14.35亿元同比改善258.31%[18] - 经营活动产生的现金流量净额从2018年上半年的-9.067亿元改善至2019年上半年的14.354亿元人民币[69] - 2019年上半年销售商品、提供劳务收到的现金为152.685亿元人民币，同比下降0.88%[69] - 购买商品、接受劳务支付的现金同比下降19.28%，从130.307亿元降至105.188亿元人民币[69] - 投资活动产生的现金流量净额为-6.844亿元，较2018年上半年的-4.427亿元进一步恶化[69] - 期末现金及现金等价物余额为83.675亿元，较年初的76.169亿元增长9.85%[69] 资产和负债变化 - 货币资金为83.87亿元人民币，较期初76.17亿元增长10.1%[65] - 货币资金83.87亿元占总资产比例35.44%较年初上升2.88个百分点[21] - 货币资金总额：2019年6月30日83.87亿元，较2018年12月31日76.17亿元增长10.1%[138] - 银行存款：2019年6月30日83.67亿元，较2018年12月31日76.17亿元增长9.9%[138] - 应收账款为25.70亿元人民币，较期初26.75亿元下降3.9%[65] - 应收账款总额：2019年6月30日25.91亿元，较2018年12月31日26.97亿元下降3.9%[141] - 存货为21.73亿元人民币，较期初25.22亿元下降13.8%[65] - 存货账面价值2,173,276,346元，存货跌价准备60,932,759元[159] - 在建工程为16.80亿元人民币，较期初12.62亿元增长33.1%[65] - 在建工程16.80亿元较年初增加33.14%[21] - 开发支出为7734万元人民币，较期初553万元大幅增长1298%[65] - 应付账款为79.15亿元人民币，较期初78.25亿元增长1.2%[67] - 应付账款从2018年底的78.25亿元增加至2019年6月30日的79.15亿元，增加8997.43万元[191] - 合同负债为1.89亿元人民币，较期初2.67亿元下降29.2%[67] - 合同负债从2018年底的3.05亿元减少至2019年6月30日的2.43亿元，减少6167.44万元[192] - 应交税费为1671万元人民币，较期初2.34亿元下降92.8%[67] - 应交税费从2018年底的2.34亿元减少至2019年6月30日的1670.77万元，减少2.17亿元[195] - 未分配利润为82.85亿元人民币，较期初82.60亿元增长0.3%[67] - 未分配利润从年初的8.26亿元微增至8.285亿元，增长0.3%[70] 业务表现 - 公司上半年整车销量136,643辆同比下降7.27%[17] - 汽车业务毛利率14.98%同比上升0.86个百分点[19] - 子公司江铃汽车销售有限公司营业收入124.966亿元[27] - 子公司江铃汽车销售有限公司净亏损1.879亿元[27] - 子公司江铃重型汽车有限公司营业收入1.458亿元[27] - 子公司江铃重型汽车有限公司净亏损1.458亿元[27] 投资和建设项目 - 富山基地建设本报告期投入金额3.382亿元[24] - 富山基地建设累计实际投入金额7.102亿元[24] - 富山基地建设项目进度达34.6%[24] - 富山新工厂投资项目在建工程账面价值从2018年底的3.67亿元增加至2019年6月30日的7.02亿元，增长91%[172] - 富山新工厂投资项目本年增加投入3.36亿元，工程投入占预算比例34%[173] - 技研院项目在建工程账面价值从2018年底的1248万元大幅增加至2019年6月30日的1.56亿元，增长1150%[172][173] - 技研院项目本年增加投入1.48亿元，工程投入占预算比例17%[173] - 整车产能投资项目本年转入固定资产3975万元，工程进度达93%[173] - JF8/CX743项目本年转入固定资产6191万元，账面价值从5980万元减少至2842万元[173] - 在建工程总额从2018年底的12.63亿元增加至2019年6月30日的16.80亿元，增长33%[172] 研发投入 - 研发投入9.15亿元同比增加11.46%[18] - 2019年上半年研发支出总额9.148亿元，较2018年同期增长11.5%[179] - 开发支出中汽车相关项目期末余额7734万元，本年增加7740万元[178] - 内部研发形成无形资产占无形资产账面价值比例19.3%，较2018年同期上升2.9个百分点[179] 政府补助和税务 - 计入当期损益的政府补助为2.30亿元人民币[13] - 政府补助1.58亿元占利润总额比例1,261.10%[20] - 公司上半年收到政府扶持资金合计约2.6亿元人民币[46] - 其他收益为7256万元人民币，去年同期为453万元人民币[68] - 公司企业所得税税率适用15%及25%两档[135] - 研发费用税前加计扣除比例：未形成无形资产按实际发生额75%扣除，形成无形资产按成本175%摊销（2018年1月1日至2020年12月31日）[136] 股东和股权结构 - 控股股东江铃控股有限公司持股354,176,000股占比41.03%[53] - 第二大股东福特汽车公司持股276,228,394股占比32.00%[53] - 中国证券金融股份有限公司持股23,458,066股占比2.72%[53] - 上海汽车工业有限公司持股13,019,610股占比1.51%[53] - 嘉实环保低碳基金持股8,465,988股占比0.98%，报告期内增持277,005股[53] - 中央汇金资产管理有限责任公司持股7,186,600股占比0.83%[55] - 全国社保基金五零四组合持股5,250,455股占比0.61%[53] - 2019年7月26日完成控股股东变更，江铃投资受让354,176,000股（占总股本41.03%）成为新控股股东[57] - 公司实际控制人未发生变更，长安汽车与江铃集团各持江铃投资50%股权[59] 公司治理和会议 - 2019年第一次临时股东大会投资者参与比例77.45%[30] - 2018年度股东大会投资者参与比例76.86%[30] - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[3] 环境和社会责任 - 公司废水排放COD浓度128.8mg/L，氨氮浓度12mg/L，均达标排放[41] - 公司废水排放总量COD为47.862吨，氨氮为2.635吨，远低于核定总量COD≤841.2吨和氨氮≤21.7吨[41] - 公司废气排放二氧化硫总量9.856吨，氮氧化物总量15.307吨，低于核定总量二氧化硫≤93.01吨和氮氧化物≤60.91吨[41] - 公司拥有废水处理站七座，处理能力达9000吨/日，累计投入超3000万元[41] - 2019年公司投资87万元用于车桥厂废水处理设备更新改造[41] - 公司2019年上半年精准扶贫投入资金82.89万元，物资折款1.96万元[45] - 教育扶贫投入金额80.69万元，占精准扶贫总投入的97.3%[45] 审计和报告基础 - 公司半年度报告未经审计[32] - 公司半年度财务报告未经审计[64] 会计政策和金融工具 - 金融资产按业务模式和合同现金流量特征分为三类：以摊余成本计量、以公允价值计量且变动计入其他综合收益、以公允价值计量且变动计入当期损益[81] - 以摊余成本计量的金融资产包括货币资金、应收票据、应收账款、其他应收款、债权投资和长期应收款等[81] - 金融资产减值以预期信用损失为基础确认，分三阶段计量：12个月内预期损失、整个存续期预期损失（信用风险显著增加）、整个存续期预期损失（已发生减值）[83] - 收入确认时点为客户取得商品或服务控制权时[112] - 公司采用期望值法根据历史经验确定销售折扣金额按合同对价扣除预计折扣后净额确认收入[113]