We're here in Honolulu to witness the end of an era in aviation. Southwest Airlines is getting rid of the boarding system that it's had for more than 50 years. And we're going to fly on the last flight before passengers have assigned seats.It's been long overdue. Honestly, I just feel like assigned seating causes issues and takes longer. The open seating has been one of the stalwarts of Southwest, so it's going to be hard to give that up.Southwest Airlines is about to fly its last ever flight without assign ...

美国西南航空（LUV）周三早盘股价基本持平。在实行54年开放式选座后，该公司转为指定座位制并 增加额外伸腿空间选项，管理层称此举将提升营收与客户确定性。 责任编辑：张俊 SF065 美国西南航空（LUV）周三早盘股价基本持平。在实行54年开放式选座后，该公司转为指定座位制并 增加额外伸腿空间选项，管理层称此举将提升营收与客户确定性。 责任编辑：张俊 SF065 ...

西南航空（LUV）现要求占用相邻座位的乘客购买第二座位，仅当航班起飞时仍有空座才可退款，此 举与其整体座位制度改革保持一致。 责任编辑：张俊 SF065 西南航空（LUV）现要求占用相邻座位的乘客购买第二座位，仅当航班起飞时仍有空座才可退款，此 举与其整体座位制度改革保持一致。 责任编辑：张俊 SF065 ...

公司核心公告 - Zonetail Inc 于2026年1月19日更换了审计师 由MNP LLP变更为Jones O'Connell LLP 此项变更已生效[1] - 更换审计师的主要原因是审计成本考虑[1] - 前审计师MNP LLP于2026年1月19日辞任 公司董事会随后任命了继任审计师Jones O'Connell LLP 任期至下一次年度股东大会[1] 审计变更相关细节 - 公司确认 在前审计师对最近两个完整财年或其后任何已发布审计报告期间出具的报告中 均无保留意见修改[2] - 公司董事会和审计委员会均批准了前审计师的辞任及继任审计师的任命[2] - 在前审计师辞任前 其进行的公司审计工作中未发生任何需报告的事件[2] - 审计师变更通知已由公司董事会批准 并已根据国家文件51-102的要求 连同前审计师和继任审计师所需函件 经审计委员会和董事会审阅后提交至SEDAR系统[3] 公司业务简介 - Zonetail Inc 是一家移动平台和市场网络公司 在多伦多证券交易所创业板上市 交易代码为ZONE[5] - 公司使命是提供先进的移动平台 通过连接居民与产品、设施和服务 帮助高层建筑居民更好地管理家居[5] - 公司愿景是通过独特的移动市场网络模式 在难以触及的高层住宅垂直领域建立关键用户群 为用户提供一键获取重要信息、产品和服务的能力[5] - 公司定位是优化家居生活的搜索引擎[5]

公司核心战略转变 - 西南航空于2026年1月27日正式结束其超过54年历史的开放式选座政策 转而采用对所有客户分配座位的制度 [1][2][7] - 此次政策转变是公司为增加收入、迎合投资者压力而采取的行动 旨在使其运营模式更接近竞争对手 [2][9] - 公司近期已进行多项重大政策调整 包括在不到一年前结束了“两件行李免费托运”政策并开始收取托运行李费 [10] 政策变更的驱动因素 - 市场调研发现 80%的西南航空客户更喜欢分配座位 这是推动变革的主要客户需求因素 [8] - 投资者推动公司利用各项收费提升利润 从2018年到2023年 美国航空、达美航空等五家竞争对手的选座费收入总计达124亿美元 [9] - 公司与激进投资者Elliott Investment Management在2024年达成和解 该投资者曾指出公司长期回避行业标准如行李费、选座分配等 [16] 财务影响与市场预期 - 公司预计新举措将在2026年增加43亿美元的息税前利润 其中10亿美元将来自座位分配和新的前排伸腿空间座位收费 [12] - 华尔街预计公司2026年每股收益将增长两倍至3.19美元 [12] - 政策变更宣布后市场反应积极 截至2026年1月27日收盘 公司股价在过去12个月内上涨超过26% 涨幅超过其他任何航空公司 [11] 运营与客户反应 - 新登机系统采用八组呼叫和数字屏幕指示 取代了原有的金属立柱和分组编号 [6][7] - 乘客和机组人员对变更感受复杂 部分乘客赞赏其减少了与家人同座的压力 而部分长期忠实客户则因失去特色和可能产生的费用而感到不满 [3][4] - 部分空乘人员对变更表示欣慰 认为客户在过道寻找座位给机组带来了压力 [4] 行业背景与竞争定位 - 变更前 西南航空是美国最后一家采用开放式选座政策的主要航空公司 [7] - 行业收费已成为重要收入来源 仅2025年前九个月 美国航空公司的行李费收入就达55亿美元 [10] - 旅游咨询公司创始人认为 此举符合旅客需求并有利于公司收入和盈利能力 此前缺乏分配座位是公司难以吸引更多常旅客和从竞争对手那里争夺客户的原因之一 [11]

核心财务预测 - 华尔街分析师预测公司即将公布的季度每股收益为0.56美元，与去年同期持平[1] - 预计季度总收入将达到75.2亿美元，较去年同期增长8.5%[1] - 过去30天内，市场对季度每股收益的共识预期被上调了8.8%[2] 分项收入预测 - 分析师预测“客运收入”将达到67.5亿美元，较去年同期增长7.1%[4] - 分析师预测“其他营业收入”将达到6.8012亿美元，较去年同期大幅增长17.5%[5] - 分析师预测“货运收入”将达到5048万美元，较去年同期增长12.2%[5] 运营效率指标预测 - 分析师预计“载客率”将达到80.1%，高于去年同期的79.2%[5] - 分析师预计“收益客英里”将达到371.3亿，高于去年同期的344.7亿[6] - 分析师预计“可用座位英里”将达到460.5亿，高于去年同期的435.3亿[6] 成本与消耗预测 - 分析师预测“燃油消耗量”将达到5.67亿加仑，高于去年同期的5.31亿加仑[8] 市场表现与评级 - 公司股价在过去一个月内上涨了2.2%，同期标普500指数仅上涨0.4%[9] - 公司获评Zacks Rank 2（买入）评级，预计在短期内将跑赢整体市场[9]

公司概况与市场表现 - 西南航空是一家以低成本票价和广泛的国内网络著称的美国主要航空公司 [1] - 公司当前股价为41.93美元，日内微跌0.06%或0.03美元，日内交易区间在41.77美元至42.41美元之间 [2] - 公司市值约为216.8亿美元，体现了其在航空业的规模和影响力 [2] - 当日纽约证券交易所成交量为1,855,700股，显示出活跃的投资者关注度 [2] 股价目标与历史波动 - 截至2026年1月26日，杰富瑞集团为公司设定了45美元的目标价，较当前约42美元的股价有约7.16%的潜在上涨空间 [1][4] - 过去一年中，公司股价经历了显著波动，最高达到45.02美元，最低触及23.82美元 [2][4] 近期公司活动 - 公司计划于2026年1月29日举办一场网络直播，讨论其2025年第四季度及全年的财务业绩 [3][4] - 公司关键人物Bob Jordan、Andrew Watterson和Tom Doxey将主持此次讨论，提供关于公司业绩和未来展望的见解 [3]

Southwest Airlines is officially ending two signature policies that have long set the carrier apart from its competitors.  Starting Tuesday, the controversial policies announced last year will raise ticket prices for plus-size passengers and also end the airline’s decades-old open-seating arrangement. Southwest first announced in July 2025 that it would end its open-seating policy, partly to boost revenue and in response to what it described as passengers’ growing preference for purchasing premium seating o ...

恶劣天气对航空业运营的冲击 - 一场冬季风暴席卷美国大部分地区 导致周六至周一上午期间超过20000架次航班被取消[1] - 本周预计将进一步出现旅行中断 周一已有4300架次航班被取消 另有超过10400架次航班延误[2] - 纽约市、波士顿、费城和华盛顿特区等城市的机场航班受影响尤为严重 周日这些城市遭遇强降雪 航班取消率从超过一半到接近全部不等[2] 主要机场及航空公司的具体影响 - 据FlightAware数据 主要机场如约翰·F·肯尼迪国际机场和纽瓦克自由国际机场的航班取消率接近50%[4] - 波士顿洛根国际机场周一清晨的航班取消率徘徊在60%左右[4] - 包括达美航空(DAL)、联合航空(UAL)、美国航空(AAL)和西南航空(LUV)在内的多家主要航空公司表示 正在免除受风暴影响城市更改机票的费用[5] 对航空公司财务及股价的潜在影响 - 航班取消对航空公司而言成本高昂 并可能在向投资者报告时对其季度业绩产生负面影响[3] - 美国四大航空公司的股价在周一早盘交易中变动不大[6]

公司财务信息发布安排 - 西南航空公司将于2026年1月29日东部时间上午10:00，通过网络直播发布其2025年第四季度及全年财务业绩 [1] - 公司首席执行官Bob Jordan、首席运营官Andrew Watterson及首席财务官Tom Doxey将出席此次电话会议 [1] - 投资者可通过公司官网的投资者关系页面或指定网址访问直播及回放，会议注册在开始前20分钟开放 [1]