财务数据关键指标变化 - 2024年营业额25.816亿美元，2023年为22.966亿美元；税息折旧及摊销前溢利3.334亿美元，2023年为3.472亿美元；基本溢利1.141亿美元，2023年为1.192亿美元；股东应占溢利1.317亿美元，2023年为1.094亿美元；每股基本盈利19.9港仙，2023年为16.5港仙；每股全年股息9.2港仙，2023年为12.2港仙[6] - 2024年股本回报率达7%[7] - 2024年12月31日无任何负债（按净额结算），现金及存款为2.82亿美元，已承诺可动用流动资金为5.476亿美元，有59艘货船未用作抵押[7] - 2024年公司基本溢利1.141亿美元、净溢利1.317亿美元、税息折旧及摊销前溢利3.334亿美元，股本回报率达7%，每股基本盈利19.9港仙[13] - 2024年4 - 12月以约4000万美元购回及注销1.38亿股股份，2024年承诺向股东派发总值1.01亿美元，占2024年净溢利约83%（不包括货船出售收益），2025年拟回购最多4000万美元股份[16] - 2024年12月31日公司无负债，现金净额为1970万美元，已承诺可动用流动资金为5.476亿美元，59艘货船未用作抵押[17] - 2024年营业额为25.816亿美元，较2023年的22.966亿美元增长12%[107] - 2024年按期租合约对等基准的收入为14.82亿美元，较2023年的12.815亿美元增长16%[107] - 2024年股东应占溢利为1.317亿美元，较2023年的1.094亿美元增长20%[107] - 2024年税息折旧及摊销前溢利为3.334亿美元，较2023年的3.472亿美元下降4%[107] - 2024年净溢利率为5%，与2023年持平[107] - 2024年平均股本回报率为7%，较2023年的6%增长1%[107] - 2024年货运租金为22.359亿美元，较2023年的19.642亿美元增长[117] - 2024年租赁部分租金为2.301亿美元，较2023年的2.172亿美元增长[117] - 2024年非租赁部分租金为1.155亿美元，较2023年的1.152亿美元基本持平[117] - 2024年资产总额为24.140亿美元，较2023年的24.325亿美元略有下降[112] - 2024年租赁货船开支879,964千美元，2023年为656,498千美元[118] - 2024年海外税项拨备657千美元，2023年为866千美元；2024年税项支出684千美元，2023年为抵免279千美元[120] - 2024年中期股息每股港仙4.1、美仙0.5，金额27,573千美元；拟派末期股息每股港仙5.1、美仙0.7，金额33,374千美元[121] - 2024年股东应占溢利131,697千美元，已发行股份加权平均数5,176,618千股，每股基本盈利美仙2.54、港仙19.86 [123] - 2024年经调整股东应占溢利133,074千美元，已摊薄股份加权平均数5,379,217千股，每股摊薄盈利美仙2.47、港仙19.31 [125] - 2024年30日或以下应收贸易账款86,360千美元，2023年为64,148千美元[126] - 2024年30日或以下应付贸易账款93,407千美元，2023年为83,710千美元[127] - 2024年公司购回138,221,000股股份，扣除开支前总代价约312,000,000港元（约合40,000,000美元）[129] - 2024年3月公司股份奖励计划受托人购入17,874,000股股份，扣除开支前总代价约43,000,000港元（约合5,500,000美元）[129] - 2024年末現金及存款2.82億美元，較2023年末的2.615億美元增長8%[98] - 2024年末可動用而未提用的已承諾借貸融資額2.656億美元，較2023年末的2.877億美元下降8%[98] - 2024年末借貸總額2.623億美元，較2023年末的3.004億美元增長13%[98] - 2024年末現金╱（借貸）淨額1970萬美元，較2023年末的 - 3890萬美元增長超過100%[98] - 2024年利息開支降至1640萬美元，平均借貸額降至2.83億美元[99] - 2024年末可換股債券負債部分2770萬美元，低於2023年末的3270萬美元[100] - 2024年公司出售5艘小靈便型乾散貨船變現4370萬美元[100] - 2024年公司借貸淨現金流出3590萬美元，股份購回支付4000萬美元[100] - 2024年公司資本開支1.284億美元，包括新船交付及入塢等費用[100] 各条业务线数据关键指标变化 - 2024年核心业务小灵便型及超灵便型干散货船按期租合约对等基准的日均收入分别为12,840美元及13,630美元，合共产生1.784亿美元收入（未计管理开支）[7] - 2024年营运活动于27,610日的营运日数中录得日均利润630美元，产生1740万美元收入（未计管理开支）[7] - 2024年小灵便型及超灵便型干散货船的收支平衡水平分别为9,820美元及10,720美元[7] - 2024年日均表现较小灵便型及超灵便型干散货船的平均指数分别高出1,720美元及710美元[7] - 2024年12月31日，小灵便型及超灵便型干散货船估计市场价值为20.08亿美元，远高于账面价值16.762亿美元[7] - 核心业务贡献1.784亿美元（未计管理开支），小灵便型及超灵便型干散货船按期租合约对等基准日均收入分别为12840美元及13630美元，较2023年分别上升5%及下跌1% [19] - 小灵便型及超灵便型干散货船收支平衡水平分别为9820美元及10720美元，营运活动日均利润630美元，贡献1740万美元（未计管理开支），营运日数按年增加18% [19] - 2024年小灵便型及超灵便型干散货船现货市场日均租金水平分别按年增加24%及21%，分别达到11,120美元（净值，载重吨（经调整））及12,920美元（净值）[39] - 2025年2月21日小灵便型干散货船现货市场日均租金为8,490美元，超灵便型为8,710美元[39] - 2024年公司核心业务小灵便型干散货船贡献1.072亿美元，较2023年增长10%；超灵便型干散货船贡献7120万美元，较2023年增长2%[63] - 2024年公司营运活动贡献1740万美元，较2023年减少32%[63] - 2024年公司货船账面净值16.972亿美元，较2023年减少5%[63] - 2024年公司货运量9020万吨，2023年为8470万吨[64] - 2024年公司小灵便型干散货船及超灵便型干散货船表现优于指数，分别高出15%及5%[62] - 公司小灵便型干散货船2024年按期租合约对等基准收入为12840美元/日，超灵便型为13830美元/日[70][74] - 2024年第四季度小灵便型和超灵便型干散货船运费税拨备分别拨回860万美元和920万美元，使该季度按期租合约对等基准的日均收入分别增加1280美元和1920美元，2024年全年分别增加320美元和470美元[75] - 2024年指标核心船队收支平衡（含一般及行政管理开支）为10720美元，超灵便型干散货船硫净化器日均得益现值约290美元[77] - 小灵便型干散货船27010个收租日的日均租金收入为12840美元，超灵便型干散货船19560个收租日的日均租金收入为13630美元[80] - 2024年小灵便型干散货船日均表现较指数高出1720美元或15%，超灵便型干散货船高出710美元或5%[80] - 2025年第一季度小灵便型和超灵便型干散货船分别已就92%和100%的日数按日均租金10770美元和12680美元订约，全年分别已就40%和56%的日数按日均租金10100美元和12400美元订约[81] - 2024年公司营运活动为集团表现（未计管理开支）贡献1740万美元或9%，27610个营运活动日的日均利润为630美元，营运活动日数按年增加18%[82] - 小灵便型和超灵便型干散货船平均日均营运开支减少2%至4750美元，自有货船船队年内非预期技术性停租日数为每艘船平均2.4日[85] - 小灵便型和超灵便型干散货船日均折旧开支各增加6%，平均日均财务开支增加25%至150美元[86][87] - 经调整一般及行政管理开支增加至8270万美元，按总货船日数分摊，日均为780美元[88] - 小灵便型干散货船长租货船日均开支增加1%至12330美元，超灵便型减少10%至16130美元[91] - 2024年小靈便型核心業務收租日數27,010天，超靈便型19,560天[94] 股息派发相关 - 董事会建议派发末期股息每股5.1港仙，连同中期股息，整体股息占全年净溢利的50%（不包括货船出售收益）[7][8] - 董事会建议派发末期股息每股5.1港仙，连同中期股息每股4.1港仙，整体股息占全年净溢利的50%（不包括货船出售收益）[15] - 董事会建议就截至2024年12月31日止年度派付每股5.1港仙末期股息[137] - 中期股息每股4.1港仙，与末期股息合计为每股9.2港仙，约占集团截至2024年12月31日止年度不包括货船出售收益净溢利的50%[137] - 建议末期股息将于2025年5月16日派付予2025年5月7日名列公司股东登记册的股东，须于2025年4月25日举行的股东周年大会上获股东通过[137] - 若建议末期股息获通过，公司股东登记册将于2025年5月7日暂停办理股份过户登记手续[138] - 为符合收取末期股息资格，股东应于2025年5月6日下午四时三十分前送过户文件及股票至公司香港股份过户登记处[138] - 2024年末期股息除息日为2025年5月2日[138] 市场趋势相关 - 2024年全球干散货商品吨位航运贸易按年增长约6% [22] - 2024年全球小宗散货需求增加约9% [23] - 2024年大宗散货需求增加约5%，全球干散货船船队净增长维持于3%，小灵便型及超灵便型干散货船新建造货船交付量按年增加18%，整体干散货船船队报废量按年减少近三分之一，总报废量为380万载重吨，占现有全球干散货船船队的0.4% [24] - Clarksons Research预测2025年整体干散货船船队净增长率为3.0%，小灵便型及超灵便型干散货船船队合并净增长率将增至4.4% [24] - 预计2025年及2026年全球经济增长率为3.3%，今年干散货运贸易增长率为1.3%[34] - 2024年全球干散货航运贸易量按年增长约2%，吨位航距需求增幅达6%[41] - 2024年小宗散货装载量增加约3%，吨位航距需求增加9%；大宗散货吨位航距需求增加约5%[42] - 2024年铁矿石、谷物装载量增长4%，煤炭装载量下跌1%[42][45] - 2024年整体干散货船船队净增长率由3.1%放缓至3.0%，小灵便型及超灵便型合并船队净增长率由3.4%增至4.1%[46] - 预计2025年整体干散货船船队净增长率为3.0%，小灵便型及超灵便型合并船队净增长率增至4.4%[46] - 干散货船总订单量占现有船队的10.4%，小灵便型及超灵便型合并订单量为10.9%，均按年微升[50] - 2024年新建造干散货船总承造量按年放缓10%至4730万载重吨[50] - 2024年小灵便型及超灵便型干散货船订单分别下跌29%及3%，好望角型订单量增加24%[50] - 2024年新建造干散货船总交付量

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表任 何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責 任。 * 自願公告 根據股份購回授權實施股份購回計劃 本公告由太平洋航運集團有限公司（「本公司」，連同其附屬公司，統稱「本集團」）自願作出。 本公司董事（「董事」）會（「董事會」）謹此宣佈，本公司擬實施由2025年3月3日至2025年12月31日（首尾兩天包括在內） 之股份購回計劃（「股份購回計劃」）。股份購回計劃將通過行使董事會於2024年4月19日舉行之股東週年大會（「2024 年股東週年大會」）上就股東向董事會授予購回股份之現有一般授權（「2024年股份購回授權」）及董事會於2025年4月 25日舉行之應屆股東週年大會（「2025年股東週年大會」）上就建議股東向董事會授予購回股份之一般授權（「2025年股 份購回授權」）下之權力而實施。 任何獲本公司於股份購回計劃的整個期間購回之股份將予以註銷。本公司將就其自股份購回計劃所產生之已發行股 份之任何變動遵守上市規則下之披露責任，包括在聯交所網站及本公司網站 ...

除上文披露外，吳先生與本公司任何董事、高級管理人員或主要或控股股東概無任何關係，亦沒有在本公司或其任 何附屬公司出任任何其他職位，且於過去三年並沒有在任何證券於香港或海外證券市場上市的公眾公司擔任任何其 他董事職務。 於本公告日期，吳先生在本公司股份中並無擁有證券及期貨條例（香港法例第571章）第XV部所界定的任何權益。 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表任 何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責 任。 * 財務總監之委任 太平洋航運集團有限公司（「本公司」）董事（「董事」）會（「董事會」）欣然宣布，吳志傑先生已獲委任為本公司財務總 監，自2025年5月12日起生效。他獲任命後亦將成為本公司執行委員會的成員。 吳先生現年48歲，畢業於牛津大學，並獲得工程、經濟及管理碩士學位。他亦是特許金融分析師及澳洲會計師公會 的資深會員。 吳先生於2000年至2002年在摩根大通投資銀行部擔任分析師，在該公司開始了他的職業生涯。從2003年至2007年， 他在法國興業銀行任職，最初擔任副經理，最終升 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本文件的內容概不負責，對其準確性 或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本文件全部或任何部份內容而產生或因倚 賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 於本公告刊發日期，本公司董事為: 執行董事 : Martin Fruergaard 獨立非執行董事 : Irene Waage Basili、 Stanley Hutter Ryan 、Kirsi Kyllikki Tikka 、莊偉林 、 Kalpana Desai 及 王曉軍 非執行董事 : 張日奇 及 Mats Henrik Berglund * 僅供識別 太平洋航運集團有限公司 (「本公司」) 董事會 (「董事會」) 宣布，本公司將於二零二五 年二月二十八日召開董事會會議，除其他事項外，會上將考慮及批准本公司及其附屬公 司截至二零二四年十二月三十一日止年度之業績，及考慮是否建議派付二零二四年末期 股息。 承董事會命 太平洋航運集團有限公司 公司秘書 莫潔婷 香港，二零二五年二月十七日 董事會召開日期 ...

| 董事委員會 | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 審核 | 薪酬 | 提名 | 可持續發展 | 執行 | | 董事會成員 | 委員會 | 委員會 | 委員會 | 委員會 | 委員會 | | 獨立非執行董事 | | | | | | | Irene Waage Basili女士 | - | C | M | - | - | | Kalpana Desai女士 | M | - | - | M | - | | Stanley Hutter Ryan先生 | - | M | C | - | - | | (董事會主席) | | | | | | | Kirsi Kyllikki Tikka博士 | - | - | M | C | - | | 王曉軍女士 | - | M | - | M | - | | 莊偉林先生 | C | - | - | - | - | | 非執行董事 | | | | | | | Mats Henrik Berglund先生 | - | - | M | M | - | | 張日奇先生 | M | M | - | - | - | | 執 ...

Desai 女士， 57 歲， 擁有逾 30 年的國際諮詢及投資銀行經驗。Desai 女士曾於 2009 年至 2013 年擔任麥格理集團有限公司投資銀行部門麥格理資本亞洲的主管。在此之前，她在 1998 年加入美國銀行美林 （Bank of America Merrill Lynch），並於 2001 年至 2009 年間擔任亞太 區合併與收購集團主管及香港美國銀行美林投資銀行部門董事總經理。 Desai 女士持有倫敦政治經濟學院經濟學學士學位，主修會計及金融。她是英格蘭及威爾士特 許會計師公會資深會員，持有哈佛商學院企業董事證書。Desai 女士曾於 2007 年至 2014 年擔 任香港證券及期貨事務監察委員會收購及合併委員會成員，並於 2013 年至 2019 年擔任總部位 於加拿大的 Canaccord Genuity Group Inc. 的非執行董事。Desai 女士現為 Janus Henderson Group PLC（一間於紐約證券交易所上市的公司）的董事，管治及提名委員會主席及 UK Government Investments Limited 的董事。她是 The Future Is ...

| 董事委員會 | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 審核 | 薪酬 | 提名 | 可持續發展 | 執行 | | 董事會成員 | 委員會 | 委員會 | 委員會 | 委員會 | 委員會 | | 獨立非執行董事 | | | | | | | Irene Waage Basili女士 | - | C | M | - | - | | Stanley Hutter Ryan先生 | - | M | C | M | - | | (董事會主席) | | | | | | | Kirsi Kyllikki Tikka博士 | - | - | M | C | - | | 莊偉林先生 | C | - | - | - | - | | 非執行董事 | | | | | | | Mats Henrik Berglund先生 | - | - | M | M | - | | 張日奇先生 | M | M | - | - | - | | 執行董事 | | | | | | | Martin Fruergaard先生 | - | - | - | - | C | | (行政總裁) | ...

Emery 先生確認他與董事會並無意見分歧，且概無任何有關其辭任而須知會本公司股東或香港聯合交 易所有限公司(「聯交所」)之事宜。 董事會謹此衷心感謝 Emery 先生於出任本公司董事期間對本公司作出之寶貴貢獻及努力。 Emery 先生辭任後，本公司審核委員會將包括兩名成員，導致審核委員會成員人數低於聯交所證券上 市規則第 3.21 條所規定的最低人數。本公司正在物色合適人選，以在切實可行的情況下及無論如何於 本公告日期起計三個月內盡快填補審核委員會獨立非執行董事成員之空缺。本公司將適時刊發進一步 公告。 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本文件的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發 表任何聲明，並明確表示，概不對因本文件全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承 擔任何責任。 獨立非執行董事之辭任 太平洋航運集團有限公司（「太平洋航運」或「本公司」）董事會（「董事會」）宣布 Alexandre Frederic Akira Emery 先生 (「Emery 先生」) 已辭任本公司獨立非執行董事，由 2025 年 1 月 2 日起 生效，轉而在其他公司擔任全職行政崗位。自同日 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本文件的內容概不負責，對其準確性或完整 性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本文件全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內容而 引致的任何損失承擔任何責任。 於本公告刊發日期，本公司董事如下: 執行董事 : Martin Fruergaard 獨立非執行董事 : Irene Waage Basili 、 Stanley Hutter Ryan 、 Kirsi Kyllikki Tikka 、 莊偉林 及 Alexandre Frederic Akira Emery 非執行董事 : 張日奇 及 Mats Henrik Berglund 百慕達主要股份過戶登記處之變更 太平洋航運集團有限公司（「本公司」）董事（「董事」）會（「董事會」）謹此宣布，自 2025年1月1日開始，本公司位於百慕達之主要股份過戶登記處將更改為： Appleby Global Corporate Services (Bermuda) Limited Canon's Court, 22 Victoria Street, PO Box HM 1179, Hamilton HM EX Bermu ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本文件的內容概不負責，對其準確性或完整 性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本文件全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內容而 引致的任何損失承擔任何責任。 自願公告 完成根據股份購回授權的股份購回計劃 本公告由太平洋航運集團有限公司（「本公司」，連同其附屬公司，統稱「本集團」）自願 作出。 茲提述本公司於2024年4月18日有關股份購回計劃的公告（「該公告」）。除本公告另有界 定外，本公告所用詞彙與該公告所界定者具有相同涵義。 * 僅供識別 於本公告刊發日期，已發行股份總數為5,155,953,146股。 承董事會命 太平洋航運集團有限公司 公司秘書 莫潔婷 香港，2024年12月11日 於本公告刊發日期，本公司董事如下: 執行董事 : Martin Fruergaard 獨立非執行董事 : Irene Waage Basili 、 Stanley Hutter Ryan 、 Kirsi Kyllikki Tikka 、 莊偉林 及 Alexandre Frederic Akira Emery 非執行董事 : 張日奇 及 Mats Henrik Bergl ...