Celebrity River Cruises bolsters its fleet capacity to 20 ships by 2031, with 2028 European sailings now open for booking. MIAMI, Jan. 29, 2026 /PRNewswire/ -- Celebrity River Cruises today announced a commitment for 10 new ships that will expand its European river cruise fleet to 20 vessels by 2031. The announcement marks the start of construction, with the first steel cut for Celebrity Compass – the line's debut river ship. The expansion will make Celebrity River Cruises one of the largest European river ...

新船订单与合作协议 - 皇家加勒比集团与法国大西洋船厂达成协议，订购两艘确定的新“Discovery Class”级邮轮，并拥有额外四艘的选择权 [1] - 该系列首艘邮轮计划于2029年亮相，第二艘计划于2032年交付 [1] - 此次合作延续了双方自1985年以来的长期伙伴关系，大西洋船厂已为集团建造了21艘邮轮，目前正在建造“Oasis 7”和“Celebrity Xcite”两艘新船 [2][4] 新船级战略意义 - “Discovery Class”级邮轮旨在重新定义宾客体验，通过前沿设计和沉浸式体验，为宾客带来独一无二的惊喜 [3] - 该船级是公司塑造未来度假方式承诺的体现，旨在利用世界级造船生态系统和新技术，在未来几十年重新构想行业 [2] - 合作旨在引领邮轮行业迈向更具创新性的未来，展示造船业的未来 [5] 公司业务与生态系统 - 皇家加勒比集团是一家全球领先的度假公司，旗下运营69艘邮轮，覆盖三大全资品牌，航行至全球七大洲超过1,000个目的地 [8] - 公司正在构建多元化的度假产品组合，包括未来三年内多条海洋及内河邮轮管线，以及到2028年总计八个陆上专属目的地 [6][9] - 公司计划通过“Perfect Day”和“Royal Beach Club”系列，将私人目的地从三个扩展到八个，并将在2027年通过“Celebrity River Cruises”进入内河游轮市场 [9] - 公司已建立一个互联的度假生态系统，将创新品牌、先进技术和行业领先的忠诚度计划相结合 [9] 合作方背景 - 法国大西洋船厂是世界知名船厂，在邮轮、海军舰艇、海上风电场变电站的设计、集成、测试和交付以及船队服务方面处于关键领先地位 [11] - 该船厂致力于研发，提供具有最高环保性能的船舶及海上风电设备，是全球能源转型的重要参与者 [11]

The cruise operator may face choppy waters ahead. ...

行业动态与市场表现 - 被誉为“亚洲旗舰”的MSC荣耀号邮轮（17.2万吨）于昨日靠泊上海吴淞口国际邮轮港，正式开启2026年中国母港全新航季，该航次搭载近4000名宾客 [1] - MSC荣耀号此航次国际宾客占比超90%，其中韩国游客占比近70%，创下近年来上海邮轮母港单航次国际入境游客新高 [1] - 除MSC荣耀号外，爱达·魔都号、海洋光谱号等多艘大型邮轮也将于近日陆续开启上海母港新春航线 [1] 公司战略与航线部署 - MSC地中海邮轮计划进一步强化“上海—釜山”双母港航次运营，以吸引更多国际游客 [1] - 皇家加勒比“海洋光谱号”将于2月中旬开启多条往返上海、釜山、济州的新春航线 [1] - 皇家加勒比游轮已正式公布2026年5月至2027年4月“海洋光谱号”航线部署计划，将以更灵活的航线结构和更丰富的目的地组合回应市场需求 [2] - 爱达·魔都号继续以上海为母港，推出多条5天4晚、6天5晚国际航线，到访济州、釜山、首尔等目的地 [1] 产品与服务创新 - 首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”的新春航次突出文化特色，在船上持续播映《国宝时刻》50集5K微纪录片，聚焦青铜、玉石、书画等国宝级文物 [2] 行业前景与地位 - 随着“双母港”、“类双母港”等创新运营模式的持续推广以及上海邮轮港服务能力提升，上海作为东北亚最重要邮轮访问港的地位将进一步巩固 [2] - 未来上海有望吸引更多国际邮轮公司来华部署航线，持续带动邮轮产业链上下游协同发展与提质升级 [2]

财报发布与预期 - 皇家加勒比游轮有限公司计划于1月29日盘前发布2025年第四季度财报 [1] - 公司过去四个季度每股收益均超过Zacks一致预期，平均超出幅度为6% [1] - 第四季度每股收益的一致预期为2.81美元，较上年同期的1.63美元增长72.4% [2] - 第四季度收入的一致预期约为42.7亿美元，较上年同期增长13.5% [2] 收入增长驱动因素 - 第四季度收入增长可能受到运力大幅增长的支撑，可用运力同比增长约10% [3] - 运力增长由新船交付（如“海洋之星号”和“Celebrity Xcel号”）以及较上年更少的干船坞日数驱动 [3] - 更高的运力部署使公司能够承载更多游客，其中加勒比地区占第四季度运力的近三分之二 [4] - 净收益率预计在当季增长2.2%至2.7%，这反映了更高的票价、稳定的载客率以及每位游客的增量船上消费 [5] - 模型预计第三季度乘客票务收入同比增长14%至29.6亿美元，船上及其他收入同比增长12.2%至13亿美元 [7] 运营与成本效率 - 公司第四季度盈利表现可能受到严格的成本控制以及收入增长的支持 [8] - 扣除燃料后的净邮轮成本预计同比下降，表明规模效应、技术及人工智能驱动的运营改进带来了效率提升 [8] - 更少的干船坞日数、严格的费用管理以及前瞻性的燃料和融资策略，有助于抵消恶劣天气和拉巴地港临时关闭带来的不利影响 [8] - 模型估计第三季度净邮轮成本（扣除燃料，按可用乘客舱位日计算）为1.2968亿美元（报告基础）和1.2991亿美元（固定汇率基础） [10] 数字化与消费趋势 - 船上和邮轮前预订收入趋势是收入增长的另一重要推动力 [6] - 创纪录比例的船上消费在启航前完成预订，其中近90%通过数字渠道完成，反映了更高的应用程序参与度和更好的电商转化率 [6] - 增强的数字工具和个性化服务可能推动了游客消费的增长 [6] - 日益丰富的独家目的地组合（如“完美一日”和皇家海滩俱乐部）提升了航线吸引力，支撑了票价和船上收入 [6] 同业比较与模型预测 - 根据模型，皇家加勒比此次财报可能不会超出盈利预期，其盈利ESP为-0.29%，且Zacks评级为4（卖出） [11][12] - 在非必需消费品板块中，挪威邮轮控股公司盈利ESP为+1.82%，Zacks评级为3，预计当季盈利增长7.7% [13][14] - 希尔顿全球控股公司盈利ESP为+2.97%，Zacks评级为3，预计当季盈利增长17.1% [14][15] - 万豪国际集团盈利ESP为+0.93%，Zacks评级为3，预计当季盈利增长7.8% [15][16]

One cruise and travel group is charging full speed ahead in the U.S. market, unveiling a $100 million headquarters in Miami as it expands operations and bets big on Florida’s economy. MSC Group held its ribbon-cutting ceremony for the new North American Cruise Division headquarters in downtown Miami on Monday, reinforcing a long-term commitment to business-friendly Florida.MSC is a privately owned global transportation and cruise giant headquartered in Switzerland, and is continuing to expand its U.S. footp ...

核心财务预测 - 华尔街分析师预测皇家加勒比即将公布的季度每股收益为2.81美元，同比增长72.4% [1] - 预计季度营收将达到42.7亿美元，同比增长13.5% [1] - 过去30天内，季度每股收益的共识预期被下调了3.5% [2] 营收构成预测 - 分析师预计“船上及其他收入”将达到13.2亿美元，同比增长13.9% [5] - 分析师预计“乘客票务收入”将达到29.4亿美元，同比增长12.9% [5] 运营指标预测 - 预计“可用乘客邮轮日”将达到14,015天，而去年同期为12,717天 [6] - 预计“净收益率”为249.78美元，去年同期为242.66美元 [6] - 预计“入住率”将达到108.1%，去年同期为107.6% [7] - 预计“乘客邮轮日”将达到15,152天，去年同期为13,679天 [7] - 预计“载客量”将达到250万人次，去年同期为216万人次 [9] 成本指标预测 - 预计“不含燃料的每可用乘客邮轮日净邮轮成本”为130.01美元，去年同期为138.31美元 [8] - 预计“每可用乘客邮轮日净邮轮成本”为150.43美元，去年同期为160.63美元 [8] 市场表现与评级 - 过去一个月，皇家加勒比股价回报率为+0.2%，与标普500指数回报率持平 [9] - 公司目前被给予Zacks Rank 4（卖出）评级 [9]

公司战略与部署 - 皇家加勒比游轮正式公布其“海洋光谱号”2026年5月至2027年4月在中国母港的航线部署计划 [1] - “海洋光谱号”将继续全年部署在中国市场，以上海和香港作为核心母港 [1] - 公司旨在通过更灵活的航线结构与更丰富的目的地组合，回应中国消费者不断演进的出游偏好 [1] 航线产品与目的地 - 2026至2027年中国母港航线规划涵盖全新目的地韩国丽水 [1] - 计划于2026年国庆期间推出韩国“大回环”深度游航线 [1] - 航线设计全面覆盖家庭度假、假期出行及灵活休闲等多元出游场景 [1] 市场定位与目标 - 公司致力于为中国宾客带来更契合当下需求的海上假期 [1] - 此举旨在助力消费者提前锁定高品质游轮度假选择 [1]

市场整体特征与展望 - 2026年初的市场由新闻头条驱动，但市场能轻易摆脱其影响并快速反弹 [2][3] - 对2026年持乐观态度，关键原则是保持投资纪律并坚持原定计划 [3] - 乐观理由包括：罕见的GDP数据、预计将继续降息的美联储政策、未见过的增长与生产率水平以及即将到来的财报季 [4][5] - 市场预计将在担忧中继续攀升至2026年 [5] 主要风险因素 - 2026年持续存在的最大潜在风险是人工智能可能无法盈利，或公司意识到无需继续建设当前规模的人工智能基础设施 [6] - 具体风险点包括：企业不确定如何将人工智能转化为盈利业务、数据中心能源消耗问题，或可能出现更高效的替代方案 [7] - 这可能对市场构成阻力，是当前已知的最大潜在风险之一 [8] 投资策略与机会 - 核心策略是重仓指数（如标普500指数或纳斯达克指数，通过SPY、QQQ等ETF），并买入因新闻头条冲击而被超卖的个股 [10][12] - 皇家加勒比游轮公司是执行该策略的实例，该公司近期股价有所回调，已被增持 [11][12] - 皇家加勒比在旅游休闲行业中与众不同，其业务模式覆盖各年龄段客户，在盈利能力和将盈利转化为实际业务方面处于行业领先地位 [13][14] - 该公司正积极利用收入偿还债务，并已宣布股票回购计划，提供了持续增长和股息回报的机会 [11][14][15] - 公司利用市场回调为长期关注且希望获得股息回报的客户进行布局 [16] 美联储政策影响 - 美联储新任主席人选的不确定性目前被市场暂时忽略，但正式任命将给市场带来确定性并缓解紧张情绪 [18][19] - 预计新任主席将推动降息，目标利率可能比当前水平低约100个基点，这将对股价构成利好 [19]

公司长期投资价值 - 投资者应将皇家加勒比股票视为长期持有而非短期交易 其过往记录和表现支持这一观点 [10] - 公司市值达780亿美元 是规模更大的竞争对手嘉年华的两倍 尽管客户基数较小 [1][6] - 过去五年 公司股票表现跑赢标普500指数 [4][10] 财务与运营表现 - 2025年前九个月 公司净利润超过35亿美元 同比增长51% [3] - 2025年第三季度 公司入住率达到112% 行业标准为每舱两位乘客即100%入住 [2] - 强劲的利润增长帮助公司偿还疫情期间遗留的210亿美元债务 [3] - 公司毛利率为39.53% 股息收益率为1.22% [6] 增长战略与资本支出 - 为满足强劲的邮轮度假需求 公司于2025年推出了“海洋之星号” 并计划在未来三年内新增三艘船只 [3] - 盈利增长为公司建造新船提供了资金支持 [3] 估值分析 - 公司市盈率为18倍 略高于嘉年华的16倍和挪威邮轮控股的14倍 [6] - 公司市盈率远低于标普500指数31倍的平均水平 [6] 竞争格局 - 高端竞争对手维京控股自2024年5月IPO以来 股价表现显著优于所有邮轮股 其市盈率达32倍 [7][8] - 维京控股通过小型船只和体验导向的邮轮在高端市场创造了利润丰厚的利基市场 以不足1%的乘客量贡献了行业超过4%的收入 [7] - 维京控股是公司面临的一个 formidable 挑战 但预计不会阻止公司继续跑赢标普500指数 [11]