公司股权结构 - 2022年12月31日，公司最大股东中国民航信息集团有限公司持股约29.29%，14家内资股股东持股约38.84%，H股股东持股约31.87%[3] - 中国民航信息集团有限公司持有每股面值人民币1元的857,226,589股，占相应类别股本约43.00%，占总股本约29.29%[139] - 中国航空集团有限公司持有每股面值人民币1元的268,300,500股内资股，占相应类别股本约14.65%，占总股本约9.98%；持有18,720,000股内资股，占相应类别股本约0.94%，占总股本约0.64%[139] - 中国南方航空集团有限公司持有每股面值人民币1元的202,781,500股内资股，占相应类别股本约10.17%，占总股本约6.93%；持有65,773,500股内资股，占相应类别股本约3.30%，占总股本约2.25%[140] - 中国东方航空集团有限公司持有每股面值人民币1元的182,743,500股内资股，占相应类别股本约9.17%，占总股本约6.25%；持有25,155,000股内资股，占相应类别股本约1.26%，占总股本约0.86%；持有3,900,000股内资股，占相应类别股本约0.20%，占总股本约0.13%[140] - FMR LLC持有每股面值人民币1元的64,955,835股H股，占相应类别股本约6.97%，占总股本约2.22%[140] - Citigroup Inc.持有每股面值人民币1元的58,284,676股H股，占相应类别股本约6.24%，占总股本约1.99%；持有46,000股H股，占相应类别股本约0.00%，占总股本约0.00%；持有55,397,205股H股，占相应类别股本约5.94%，占总股本约1.89%[140] - BlackRock, Inc.持有每股面值人民币1元的55,294,049股H股，占相应类别股本约5.93%，占总股本约1.89%；持有7,345,000股H股，占相应类别股本约0.79%，占总股本约0.25%[141] - Brown Brothers Harriman & Co.持有每股面值人民币1元的53,966,681股H股，占相应类别股本约5.79%，占总股本约1.84%[141] - BlackRock, Inc.被视为持有55,294,049股H股(L)和7,345,000股H股(S)[146] - Brown Brothers Harriman & Co.以核准借出代理人身份持有53,966,681股H股(L)和53,966,681股H股(P)[147] - 2022年12月31日，中国南方航空集团有限公司、中国航空集团有限公司及中国东方航空集团有限公司分别持有公司已发行股份数目5%以上，合共持有约26.23%[165] - 2023年3月21日，中航集团及其附属公司在公司合计持有的总股权超10%构成关连人士；3月30日完成761万股（约占公司总股本0.260%）内资股转让后，持股低于10%不构成关连人士[167] - 中国民航信息集团有限公司持有公司已发行股本的约29.29%[170] 公司组织架构与人员 - 2022年12月31日，集团拥有中国境内附属公司20余家、境外全资附属公司若干、联营公司10余家[3] - 2022年12月31日，集团拥有员工6570名[3] - 2022年12月31日公司拥有员工6570名，其中男性员工3943名，女性员工2627名，男女比例约为60：40[123] - 2022年12月31日集团员工总数为6570名[88] - 公司董事长和总经理由同一人担任，偏离《上市规则》守则条文C.2.1，为过渡性安排[90] - 公司董事会由9名董事组成，外部董事占全体董事总数二分之一以上，至少包括3名独立非执行董事[94] - 董事会设立4个专门委员会，包括审核及风险管理委员会、薪酬与考核委员会、提名委员会、战略及投资委员会[94] - 2022年9月1日后，刘建平任战略委员会委员，刘泽洪任薪酬委员会主任委员等职，陈永德任审核委员会主任委员等职，徐宏志任审核、薪酬、提名委员会委员[95] - 原第七届董事会独立非执行董事曹世清、魏伟峰、刘向群不再任职，原执行董事肖殷洪因退休不再任职[95] - 董事长黄荣顺董事会、股东大会、提名委员会、战略委员会出席率均为100%[95] - 执行董事刘建平董事会、股东大会出席率为100%[95] - 非执行董事赵晓航董事会、股东大会、战略委员会出席率均为0%[95] - 非执行董事席晟董事会出席率为14%，股东大会、战略委员会出席率为0%[95] - 非执行董事罗来君董事会出席率为14%，股东大会、战略委员会出席率为0%[95] - 2022年度，董事会举行7次应亲身出席会议，召集1次股东周年大会及1次临时股东大会等[98] - 董事会成员中独立董事至少占三分之一[100] - 董事会中有三名独立非执行董事，占成员人数三分之一[101] - 2022年4月29日，肖殷洪不再担任总经理，董事长黄荣顺兼任总经理为过渡安排[103] - 公司偏离“主席与行政总裁角色应区分”守则条文，但不影响权力及授权均衡分布[103] - 非执行董事赵晓航、席晟、罗来君任期从2020年2月27日至2023年2月26日[104] - 独立非执行董事刘泽洪、陈永德、徐宏志任期从2022年9月1日至2023年2月26日[104] - 独立非执行董事曹世清、魏伟峰、刘向群任期从2020年2月27日至2022年9月1日[104] - 公司第七届董事会及监事会于2023年2月26日任期届满，换届选举延期[104] - 换届完成前，第七届董事会及监事会成员继续履职，延期不影响公司运营[105] - 2022年度每名董事通过自行学习和参加讲座培训进行持续专业发展[102] - 董事会设立4个专门委员会负责财务汇报等方面具体调研分析[106] - 2022年9月1日起审核委员会由陈永德等三人组成，陈永德任主任委员[107] - 审核委员会2022年度举行2次会议，开展多项财务相关工作[107][108] - 2023年1月18日审核委员会更名并增加监督管理层执行董事会决议职责[107] - 2022年9月1日起薪酬委员会由刘泽洪等三人组成，刘泽洪任主任委员[109] - 薪酬委员会2022年度举行1次会议，讨论董事及高管责任险续保方案[109] - 2023年3月薪酬委员会增加审阅及批准股份计划事宜职责[109] - 独立非执行董事每人年度基本报酬为6万元（含税），主任委员7万元（含税）[110] - 独立非执行董事参会可获3千元或2千元会议津贴（含税）[110] - 退出现职央企负责人身份的独董工作补贴按履职评价结果动态调整[110] - 独立董事每年度基本报酬为6万元（含税），无会议津贴[111] - 董事会由9名董事组成，外部董事占比超二分之一，独立董事至少占三分之一[112] - 2022年度提名委员会举行2次会议，战略委员会举行1次会议[113] - 公司秘书于晓春2022年度完成15小时相关专业培训[114] - 2022年度，无董事违反《上市发行人董事进行证券交易的标准守则》[115] - 公司监事会由4名监事组成，2022年监事会举行3次会议，监事应列席7次董事会会议、1次股东周年大会及1次临时股东大会[131][133] - 2022年丁万志监事会会议出席率100%、股东大会出席率50%、列席董事会会议出席率100%；梁爽分别为100%、50%、86%；朱岩分别为66%、50%、86%；唐立超分别为33%、0%、0%；杨军分别为0%、0%、25%；曾毅玮分别为0%、0%、0%[132] - 2022年曾毅玮和唐立超各有2次未能亲自出席监事会会议并书面委托其他监事代为出席和表决，杨军和朱岩各有1次[132] - 2023年1月16日起丁万志不再担任公司监事会主席，2022年6月16日起曾毅玮不再担任公司股东代表监事，同日杨军获委任为公司股东代表监事[131][133] - 公司监事会由五名监事组成，任期三年，职工代表监事占监事会成员三分之一以上，且有一名独立监事[186] - 2022年，公司第七届监事会举行了3次会议[186] - 2022年6月16日，杨军先生担任公司第七届监事会监事，曾毅玮女士不再担任[186] - 2023年1月16日，丁万志先生因退休不再担任公司职工代表监事及监事会主席[186] 公司发展历程与荣誉 - 2001年，公司H股在联交所主板上市，发行价4.10港元/股，市值约36亿港元[23][24] - 2004年，ETD系统处理量突破1亿人次[24] - 2015 - 2016年，H股先后被纳入MSCI新兴市场指数等名单，2016年ETD系统处理量突破5亿人次[27] - 2019年，ETD系统处理量连续3年位居全球第三，接近7亿人次[28] - 2021年2月7日，公司上市20周年，市值超500亿港元[28] - 公司连续22年被评定为高新技术企业，连续4年获民航科技进步一等奖，连续2年入选“央企ESG •先锋50指数”[26] - 2009年，结算公司成为全球最大的开账与结算计划数据处理中心[30] - 2008年推动中国民航机票100%电子化，获IATA“简化商务战略合作伙伴全球杰出贡献奖”[31] - 2011年、2017年ETD系统处理量突破3亿人次，自主研发“航旅纵横”手机应用[34] - 2020年新一代民航旅客服务信息系统开发完成，启用北京顺义新数据中心，获IATA“20周年合作伙伴奖”，航旅纵横所属公司完成混改和员工持股，“航易行”平台被认定为中国民航行李全流程跟踪系统公共信息平台[35] - 2021年连续16年获批年度重点软件企业，获“2021年中国融资大奖”相关奖项及第二十二届中国专利奖优秀奖[36] - 2022年国企改革三年行动高质量收官，专利授权数超前十年总和，获批民航重点实验室，获国家企业技术中心认定、国家知识产权优势企业资质认证，连续22年被评定为高新技术企业，连续4年获民航科技进步一等奖，再次入选国资委“央企ESG先锋50指数”[43] 公司财务数据关键指标变化 - 2018 - 2022年营业收入分别为7472114千元、8121673千元、5485577千元、5476177千元、5210106千元[38][41] - 2018 - 2022年利润总额分别为2651560千元、2802821千元、314161千元、663883千元、735139千元[38][41] - 2018 - 2022年归属母公司股东的净利润分别为2326317千元、2526006千元、362800千元、551301千元、626499千元[38][41] - 2018 - 2022年每股盈利（基本及摊薄）分别为0.79元、0.87元、0.12元、0.19元、0.21元[38][41] - 截至2022年12月31日公司全部已发行总股份数为2926209589股[39][41] - 2022年集团税前利润约7.351亿元，较2021年增加约10.7%[64] - 2022年公司归属母公司股东净利润约6.265亿元，较2021年增加约13.6%[64] - 2022年集团总收入约52.101亿元，较2021年减少约2.661亿元或4.9%[65] - 2022年航空信息技术服务收入占比29.7%，较2021年的38.8%减少，收入减少27.3%[65] - 2022年系统集成服务收入占比32.6%，较2021年的25.1%增加，收入增加23.6%[66] - 2022年营业总成本为47.295亿元，较2021年减少5.798亿元或10.9%[69] - 2022年营业利润约6.996亿元，较2021年增加约2810万元或约4.2%[69] - 公司2020 - 2022年度作为“高新技术企业”按15%优惠税率计算企业所得税[70] - 公司2006 - 2021年度获“重点软件企业”认定，可进一步享受10%优惠税率[70] - 公司2022年归属母公司股东净利润约62650万元，较2021年的约55130万元增加约13.6%[71] - 公司建议按税后利润10%提取2022年度任意盈余公积金3890万元，待股东大会批准后计入2023年财报[73] - 公司董事会建议派发2022年度末期股息15510万元，每股0.053元（含税），若获批预计2023年9月30日前派付[74] - 2022年末公司可供分配利润约72.644亿元，2021年末为71.085亿元[74] - 2022年末公司可供分派股东的储备为74.195亿元，2021年末为72.695亿元[75] - 2022年经营活动现金流量净额13.363亿元，投资活动净额-1.422亿元，筹资活动净额-0.976亿元[76] - 2022年末公司现金及现金等价物74.758亿元，96.4%、2.9%、0.2%分别以人民币、美元及新台币计价[76]

财务数据关键指标变化 - 公司2022年总收入约为52.101亿元，较2021年度减少约4.9%[1] - 公司2022年归属母公司股东净利润约为6.265亿元，较2021年度增加约13.6%[1] - 公司2022年每股盈利为0.21元[1] - 公司2022年营业总收入为52.101亿元，上期为54.76177亿元[4] - 公司2022年营业总成本为47.29517亿元，上期为53.0934亿元[4] - 公司2022年净利润为6.79277亿元，上期为6.11105亿元[5] - 2022年度税前利润约为7.351亿元，较2021年度增加约10.7%[57] - 2022年度归属母公司股东净利润约为6.265亿元，较2021年度增加约13.6%[57] - 2022年度每股基本及摊薄盈利为0.21元[57] - 2022年度总收入约为52.101亿元，较2021年度减少约2.661亿元或4.9%[58] - 2022年度营业总成本为47.295亿元，较2021年度减少5.798亿元或10.9%[63] - 2022年度营业利润由2021年约6.715亿元增加至约6.996亿元，增加约2810万元或约4.2%[64] - 2022年末可供分派股东的储备为74.195亿元，2021年末为72.695亿元[73] - 2022年经营活动现金流量净额13.363亿元，投资活动现金流量净额 - 1.422亿元，筹资活动现金流量净额 - 0.976亿元，现金及现金等价物增加净额11.362亿元[74] - 2022年末现金及现金等价物为74.758亿元，其中96.4%、2.9%、0.2%分别以人民币、美元及新台币计价[74] - 2022年末受限制银行存款为1.016亿元，2021年末为1.248亿元[75] - 2022年12月31日，集团资产负债率为21.8%，2021年12月31日为20.2%[90] - 2022年度集团总资本开支为7.136亿元，2021年度为8.677亿元；北京新运行中心第一期工程累计支出约33.015亿元，约占投资预算的90.3%[92] - 2022年12月31日，集团有关资本性支出承诺约10.552亿元[93] - 2022年度集团人工成本约18.043亿元，占营业总成本约38.1%；企业年金费用总额约6820万元[95] 各条业务线表现 - 2022年电子旅游分销系统处理量约249.3百万人次，较2021年下降42.4%[42] - 2022年通用自助值机系统在216个机场使用，网上值机服务应用于263个机场，处理出港旅客量约113百万人次[43] - 航空公司数字化零售中台解决方案客户增至19家[43] - 民航旅客行李「门到门」服务平台完成20余家合作及产品落地[43] - 2022年差旅账户产品新签约企业客户79家，央国企比例达72%以上[45] - 2022年结算清算系统进行约5.713亿宗交易，处理约2.478亿张BSP客票，代理结算费用超32.9亿美元，航旅金融业务交易额约565亿元人民币[46] - 2022年与154家外国及地区商营航空公司实现直联和高等等级联接，分销网络触达海外28个国家和地区[47] - 2022年航易行机场端新增10余家千万级机场，人脸登机在52家机场部署，One ID旅服平台新增10余家机场累计26家投产，民航中转旅服平台在198家机场投产[49] - 新一代APP离港前端系统在92个海外或地区机场服务，处理离港旅客量约180万人次，占中国商营航空公司海外回程旅客量比例约80.25%[50] - 2022年航空货运物流信息技术服务新签约12家客户，电子运单增长至132万票[51] - 2022年公共信息技术服务拓展新客户17家，全年服务客户44家，新签约3个通用机场项目，新拓展5家短途运输和低空旅游航司[52] - 2022年三大主机系统和主要开放平台系统使用率超99.99%[54] - 2022年完成特大型、前十大及百家机场离港前端的三路部署[54] - “数据中心基础设施绿色智能运维技术”获“2022年数据中心科技成果奖二等奖”[54] - 航空信息技术服务收入占2022年总收入29.7%，2021年为38.8%，收入减少27.3%[58] - 系统集成服务收入占2022年总收入32.6%，2021年为25.1%，收入增加23.6%[60] - 其他收入占2022年总收入24.2%，2021年为20.8%，收入增加10.6%[62] 管理层讨论和指引 - 2023年民航业恢复为公司业务发展奠定基础，但公司也面临国际环境复杂、行业竞争加剧等挑战[102][103] - 公司将聚焦高质量发展，抓好严守安全底线、聚焦发展主线等五项工作[104] 其他没有覆盖的重要内容 - 董事会建议派发2022年度现金末期股息每股0.053元[1] - 公司累计发行总股本2926209589股，注册资本为人民币2926209589元[11] - 增值税适用税率为3.00 - 23.00%，城市维护建设税适用税率为7.00、5.00%，企业所得税适用税率为10.00 - 29.84%[16] - 公司适用生产、生活性服务业增值税加计抵减政策，执行期限至2022年12月31日[16] - 公司2020 - 2022年度作为高新技术企业按15%的优惠税率计算企业所得税[17] - 公司2022年获重点软件企业10%优惠税率申请批准，已收到按15%与10%税率缴纳税费的差额退款[20] - 公司为484名激励对象授予34,582,624份H股股票增值权，有效期7年[35] - 截至2021年12月31日，约11,527,541股股票增值权因业绩未达标失效，剩余23,055,083股[36] - 截至2022年12月31日，以现金结算的股份支付累计负债金额为23,496千元[38] - 2022年全球航空客运总量为2019年的68.5%，同比增长64.4%；中国为2019年的38.1%，较2021年下降42.9%[40] - 公司为41家中国和350多家外国及地区商营航空公司提供服务[41] - 公司建议提取2022年度任意盈余公积金3890万元，为税后利润的10%，需经股东大会批准[70] - 公司建议派发现金支付的2022年度末期股息1.551亿元，每股0.053元，基于已发行股份29.26209589亿股计算，派息后2022年末可供分配利润约72.644亿元[71] - 2022年末交易性金融资产中，交通银行、建设银行、北京银行的结构性银行存款共33亿元，年利率1.55% - 3.50%，期限182至186天[79] - 2022年末以摊余成本计量的金融资产中，交通银行、民生银行的定期存单一共1.3亿元，年利率2.30% - 3.55%，期限401至1097天[80] - 公司持有招商仁和人寿13.26%股权，2022年末公允价值8.35827亿元，2022年亏损1.4796亿元[81] - 2022年招商仁和人寿新业务价值11.7亿元，较2021年同比增加131.96%；期末内含价值71.44亿元，较2021年同比增加10.73%[84] - 公司同意在协议期内向中移股权基金出资10亿元，截至2022年12月31日已实际出资4.989亿元[86][87] - 2022年12月31日，集团员工总数为6570名[94] - 2022年因工作需要，肖殷洪不再担任总经理，董事长黄荣顺获委任为总经理[98] - 公司偏离《企业管治守则》条文C.2.1，董事长和总经理由同一人担任为过渡性安排[99] - 公司聘任立信会计师事务所担任2022年度中国审计师，董事会建议续聘其担任2023年度中国审计师[101] - 公司全年业绩公告在香港交易及结算所有限公司网站和公司网站发布[105] - 若有查询或会议要求，可发邮件至投资者关系团队邮箱ir@travelsky.com.cn[106] - 公告日期为2023年4月11日[106] - 董事会包括执行董事黄荣顺、刘建平，非执行董事赵晓航、席晟、罗来君，独立非执行董事刘泽洪、陈永德、徐宏志[106]

财报笔误澄清 - 公司2023年3月23日刊发的2022年年度业绩公告存在笔误[1] - 截至2022年12月31日止年度，“五、净利润（净亏损以「–」号填列）”及相关项下数字表述应为679,277，而非679,227[1] - 上述澄清不影响该公告所载的其他资料，除澄清内容外，公告所有其他资料（英文及中文版本）维持不变[1]

公司整体财务关键指标变化 - 公司2022年总收入约为52.101亿元，较2021年度减少约4.9%[1] - 公司2022年归属母公司股东净利润约为6.265亿元，较2021年度增加约13.6%[1] - 公司2022年每股盈利为0.21元[1] - 董事会建议派发2022年度现金末期股息每股0.053元[1] - 公司2022年营业总收入为52.101亿元，上期为54.76177亿元[3] - 公司2022年营业总成本为47.29517亿元，上期为53.0934亿元[3] - 公司2022年营业利润为6.99576亿元，上期为6.71504亿元[3] - 公司2022年净利润为6.79227亿元，上期为6.11105亿元[4] - 2022年度税前利润约为7.351亿元，较2021年度增加约10.7%[56] - 归属母公司股东的净利润约为6.265亿元，较2021年度增加约13.6%[56] - 2022年度每股基本及摊薄盈利为0.21元[56] - 2022年度总收入约为52.101亿元，较2021年度减少约2.661亿元或4.9%[57] - 2022年度营业总成本为47.295亿元，较2021年度减少5.798亿元或10.9%[62] - 营业利润由2021年的约6.715亿元增加至2022年的约6.996亿元，增加约2810万元或约4.2%[63] - 公司建议提取2022年度任意盈余公积金3890万元，为税后利润的10%，需经股东大会批准后列于2023年年报[69] - 公司建议派发现金支付的2022年度末期股息1.551亿元，每股0.053元，派息后2022年末可供分配利润约72.644亿元[70] - 2022年末可供分派股东的储备为74.195亿元，2021年末为72.695亿元[72] - 2022年经营、投资、筹资活动现金流量净额分别为13.363亿元、-1.422亿元、-0.976亿元，现金及现金等价物增加净额11.362亿元[73] - 2022年末现金及现金等价物为74.758亿元，其中96.4%、2.9%、0.2%以人民币、美元及新台币计价[73] - 2022年末受限制银行存款为1.016亿元，2021年末为1.248亿元[74] - 2022年底集团资产负债率为21.8%，2021年底为20.2%[89] - 2022年度集团总资本开支为7.136亿元，2021年度为8.677亿元[91] - 2022年底集团有关资本性支出承诺约10.552亿元[92] - 2022年度集团人工成本约18.043亿元，占营业总成本约38.1%[94] - 2022年度集团企业年金费用总额约6820万元，2021年度为6630万元[94] 公司资产负债相关数据变化 - 公司2022年末资产总计为252.36452亿元，上年末为241.11139亿元[7] - 公司2022年末流动资产合计为167.78932亿元，上年末为156.38633亿元[6] - 流动负债期末余额为5142697千元，年末余额为4772472千元；非流动负债期末余额为352599千元，年末余额为108584千元；负债合计期末余额为5495296千元，年末余额为4881056千元[8] - 所有者权益合计期末余额为19741156千元，年末余额为19230083千元；负债和所有者权益总计期末余额为25236452千元，年末余额为24111139千元[9] 公司税务相关情况 - 增值税适用税率为3.00 - 23.00%，城市维护建设税适用税率为7.00、5.00%，企业所得税适用税率为10.00 - 29.84%[15] - 公司适用进项税加计扣除政策，2020 - 2022年度作为“高新技术企业”按15%的优惠税率计算企业所得税[15][16] - 公司2022年获重点软件企业10%优惠税率批准，已收到按15%与10%税率缴纳税费的差额[19] - 公司按15%的优惠税率计提2022年度企业所得税费用[64] 公司应收账款相关数据 - 应收账款期末余额为4780758千元，上年年末余额为4361931千元；坏账准备期末余额为696351千元，上年年末余额为626504千元；应收账款合计期末余额为4084407千元，上年年末余额为3735427千元[20] - 1年以内应收账款期末余额为2544380千元，上年年末余额为2934514千元，其中6个月以内期末余额为1908747千元，上年年末余额为1875578千元，7 - 12个月期末余额为635633千元，上年年末余额为1058936千元[20] - 1至2年应收账款期末余额为1225249千元，上年年末余额为667391千元；2至3年期末余额为467736千元，上年年末余额为427122千元；3至4年期末余额为306126千元，上年年末余额为171292千元[20] - 4至5年应收账款期末余额为95028千元，上年年末余额为63472千元；5年以上期末余额为142239千元，上年年末余额为98140千元[20] - 应收账款期末账面余额4780758元，按单项计提坏账准备账面余额284679元，计提比例71.16%；按组合计提坏账准备账面余额4496079元，计提比例10.98%[21] 公司金融资产与负债相关数据 - 其他权益工具投资期末余额835827千元，持有招商局仁和人寿保险股份有限公司全部股权的13.26%，2022年度公允价值变动-14796千元[22] - 其他非流动金融资产期末余额529714元，为持有的中移股权基金投资，已实际出资498828千元，账面价值529714千元[23][25] - 应付账款期末余额2183484元，其中1年以内（含1年）1239973元，1 - 2年（含2年）672887元[26] - 合同负债期末余额614312元，主要为系统集成服务合同[26] 公司收入成本及收益相关数据 - 营业收入本期金额5210106元，主营业务收入5177501元，成本3074371元；其他业务收入32605元，成本15500元[27] - 投资收益本期金额30597元，其中交易性金融资产在持有期间的投资收益49640元[28] - 信用减值损失本期金额-58506元，主要是应收账款坏账损失-65614元[28] - 每股盈利（基本及摊薄）本期为0.21元，盈利626499千元，股份数量2926210千股[29] - 2023年董事会建议派發2022年度末期现金股息155089千元，每股0.053元[31] - 本期费用合计4,657,158，上期为5,234,934，其中人工成本本期1,804,289，上期1,912,224；折旧及摊销本期1,017,420，上期1,017,612等[33] 公司股份支付相关情况 - 公司为484名激励对象授予34,582,624份H股股票增值权，有效期7年，2年限制期后分3年均速归属可行权[34] - 截至2021年12月31日，首批约11,527,541股股票增值权因业绩未达标失效，剩余已授出未行权23,055,083股[35] - 截至2022年12月31日，以现金结算的股份支付产生的累计负债金额为23,496千元[37] 航空市场相关数据 - 2022年全球航空客运总量为2019年水平的68.5%，同比2021年增长64.4%；中国航空客运市场旅客运输量仅恢复至2019年的38.1%，较2021年下降42.9%[39] 各业务线数据关键指标变化 - 公司为41家中方和350多家外方商营航空公司提供服务[40] - 2022年集团电子旅游分销系统处理量约249.3百万人次，较2021年下降约42.4%；处理中方航空公司系统处理量下降约42.9%，处理外方航空公司系统处理量增长约81.5%[41] - 与集团CRS系统直接联接的外方航空公司达154家，直联销售比例约99.9%；加盟使用集团APP等服务的外方航空公司增至199家，在37个机场处理离港旅客量约57.9万人次[41] - 集团通用自助值机系统在216个国内外主要机场使用，网上值机服务应用于263个国内外机场，共处理出港旅客量约113百万人次[42] - 航空公司数字化零售中台解决方案客户增至19家；航空公司全域运营管理系统与深圳航空、山东航空深度合作[42] - 2022年差旅账户产品新签约企业客户79家，央国企比例达72%以上[44] - 2022年结算清算系统进行约57130万宗交易，处理约24780万张BSP客票，代理结算费用超32.9亿美元，航旅金融业务交易额约565亿元人民币[45] - 2022年与154家外国及地区商营航空公司实现直联和高等等级联接，分销网络触达海外28个国家和地区[46] - 2022年人脸登机在全国52家大中小型机场部署，One ID旅客服务平台新增10余家机场，累计在26家大中型机场投产，民航中转旅客服务平台在198家机场投产[48] - 新一代APP离港前端系统在92个海外或地区机场协助服务，处理离港旅客量约180万人次，占中国商营航空公司海外回程旅客量比例约80.25%[49] - 2022年航空货运物流信息技术服务新签约12家客户，电子运单稳步增长至132万票[50] - 2022年公共信息技术服务拓展大数据智能应用服务新客户17家，全年服务客户44家[51] - 2022年新签约3个通用机场项目，新拓展5家短途运输和低空旅游航司[51] - 航空信息技术服务收入由2021年的21.275亿元减少至2022年的15.466亿元，减少27.3%[57] - 系统集成服务收入由2021年的13.731亿元增加至2022年的16.978亿元，增加23.6%[59] - 其他收入由2021年的11.387亿元增加至2022年的12.599亿元，增加10.6%[61] 公司系统使用及成果相关情况 - 2022年三大主机系统和主要开放平台系统使用率超99.99%[53] - “数据中心基础设施绿色智能运维技术”荣获“2022年数据中心科技成果奖二等奖”[53] 公司投资相关情况 - 2022年末集团持有结构性银行存款共33亿元，年利率1.55%-3.50%，期限182至186天[78] - 2022年末集团持有三个月以上定期存单共1300万元，年利率2.30%-3.55%，期限401至1097天[79] - 2022年末集团对招商仁和人寿投资公允值约8.358亿元，占集团总资产3.3%，持股13.26%[80][81] - 2022年招商仁和人寿新业务价值11.7亿元，同比增加131.96%；期末内含价值71.44亿元，同比增加10.73%[83] - 公司同意向中移股权基金出资10亿元，截至2022年底已实际出资4.989亿元[85][86] 公司治理及人员相关情况 - 公司偏离《企业管治守则》C.2.1条文，董事长和总经理由同一人担任为过渡性安排[98] - 公司聘任立信会计师事务所担任2022年度中国审计师，建议续聘担任2023年度[100] - 截至2023年3月23日，董事会包括执行董事黄荣顺先生（董事长）及刘建平先生[105] - 截至2023年3月23日，董事会包括非执行董事赵晓航先生、席晟先生及罗来君先生[105] - 截至2023年3月23日，董事会包括独立非执行董事刘泽洪先生、陈永德先生及徐宏志先生[105] - 2022年底集团员工总数为6570名[93] 公司发展规划及信息披露相关情况 - 公司将聚焦高质量发展，抓好严守安全底线、聚焦发展主线等五项工作[103] - 全年业绩公告在香港交易及结算所有限公司网站(www.hkexnews.hk)和公司网站(www.travelskyir.com)发布[104] - 如有查询或会议要求，可发邮件至投资者关系团队邮箱ir@travelsky.com.cn [105] 公司股本及注册资本情况 - 公司累计发行总股本2926209589股，注册资本为人民币2926209589元[10]

财务数据关键指标变化 - 2022年上半年集团税前利润为4.627亿元人民币，较2021年上半年增加约41.2%[20] - 2022年上半年公司归属母公司股东的净利润为4.43亿元人民币，较2021年上半年增加约61.0%[20] - 2022年上半年集团每股盈利为0.15元人民币[20] - 2022年上半年集团总收入为22.72亿元人民币，较2021年上半年减少20.0%[21] - 2022年上半年总营业成本为18.234亿元，较2021年上半年的21.609亿元减少3.375亿元或15.6%[24] - 人工成本减少16.5%，折旧及摊销增加0.6%，软硬件销售成本增加3.1%，佣金及推广费用减少23.0%，其他营业成本减少40.7%[24] - 公司归属母公司股东的净利润从2021年上半年的2.752亿元增至2022年上半年的4.43亿元，增加1.678亿元[25] - 2022年上半年经营活动现金流入净额为4.967亿元[25] - 2022年6月30日，集团共借款2.05亿元，其中短期银行借款0.05亿元，委托借款2.00亿元[25] - 2022年6月30日，集团现金及现金等价物为55.559亿元，94.6%、4.5%及0.4%分别以人民币、美元及新台币计价[25] - 2022年6月30日，集团持有结构性银行存款共47亿元，年利率为1.5%-3.4%，期限为90天-185天[28] - 2022年6月30日，集团持有三个月以上定期存单共6.2亿元，年利率为2.0%-3.85%，期限为365至1096天[29] - 2022年6月30日，集团资产负债率为21.6%，2021年12月31日为20.2%[38] - 2022年上半年集团总资本开支为2.041亿元，2021年上半年为3.465亿元[38] - 2022年6月30日，集团有关资本性支出承诺约7.104亿元[38] - 2022年上半年集团人工成本约6.296亿元，占上半年总营业成本约34.5%[41] - 2022年上半年集团企业年金费用总额约3210万元，2021年上半年为3350万元[41] - 2022年6月30日，公司货币资金期末余额为5,685,928,960.35元，较上年年末的6,464,412,704.81元有所减少[66] - 2022年6月30日公司交易性金融资产期末余额为4,722,640,027.40元，较上年年末的3,309,635,625.00元有所增加[66] - 2022年6月30日公司应收账款期末余额为4,240,545,171.83元，较上年年末的3,735,426,719.48元有所增加[66] - 2022年6月30日公司流动资产合计期末余额为16,551,289,296.26元，较上年年末的15,638,632,722.94元有所增加[66] - 2022年6月30日公司固定资产期末余额为3,658,552,665.53元，较上年年末的3,834,600,282.28元有所减少[67] - 2022年6月30日公司非流动资产合计期末余额为8,352,966,581.53元，较上年年末的8,472,506,256.25元有所减少[67] - 2022年6月30日公司资产总计期末余额为24,904,255,877.79元，较上年年末的24,111,138,979.19元有所增加[67] - 2022年6月30日公司短期借款期末余额为5,000,000.00元，较上年年末的2,500,000.00元有所增加[69] - 2022年6月30日公司流动负债合计期末余额为5,008,928,517.70元，较上年年末的4,772,471,681.53元有所增加[69] - 2022年6月30日公司负债合计期末余额为5,378,032,427.21元，较上年年末的4,881,056,042.58元有所增加[69] - 截至2022年6月30日，公司合并报表所有者权益合计为195.26亿元，较上年年末的192.30亿元增长1.54%[70] - 截至2022年6月30日，公司合并报表负债和所有者权益总计为249.04亿元，较上年年末的241.11亿元增长3.29%[70] - 截至2022年6月30日，母公司流动资产合计为127.51亿元，较上年年末的121.36亿元增长5.06%[72] - 截至2022年6月30日，母公司非流动资产合计为95.79亿元，较上年年末的96.57亿元下降0.81%[72] - 截至2022年6月30日，母公司资产总计为223.30亿元，较上年年末的217.93亿元增长2.46%[72] - 截至2022年6月30日，母公司流动负债合计为63.27亿元，较上年年末的62.35亿元增长1.48%[74] - 截至2022年6月30日，母公司非流动负债合计为3.23亿元，较上年年末的0.62亿元增长420.96%[74] - 截至2022年6月30日，母公司负债合计为66.50亿元，较上年年末的62.97亿元增长5.60%[74] - 截至2022年6月30日，母公司所有者权益合计为156.81亿元，较上年年末的154.95亿元增长1.19%[75] - 截至2022年6月30日，母公司负债和所有者权益总计为223.30亿元，较上年年末的217.93亿元增长2.46%[75] - 截至2022年6月30日止6个月，公司营业总收入为22.72亿元，较上期28.38亿元有所下降[77] - 同期，公司营业总成本为18.23亿元，其中营业成本为12.65亿元[77] - 税金及附加本期金额为3508.93万元，上期为3569.13万元[77] - 销售费用本期为3829.27万元，上期为5486.66万元[77] - 管理费用本期为3.495亿元，上期为4.114亿元[77] - 研发费用本期为2.168亿元，上期为2.937亿元[77] - 财务费用本期为 - 8166.65万元，上期为 - 4249.33万元[77] - 公司本期净利润为4.558亿元，上期为2.949亿元[78] - 综合收益总额本期为4.579亿元，上期为2.912亿元[79] - 基本每股收益和稀释每股收益本期均为0.15元/股，上期均为0.09元/股[79] - 公司2022年上半年营业收入为16.96亿元，上期为21.48亿元[81] - 公司2022年上半年净利润为3.46亿元，上期为2.75亿元[81] - 公司2022年上半年综合收益总额为3.46亿元，上期为2.75亿元[82] - 公司2022年上半年销售商品、提供劳务收到的现金为19.26亿元，上期为26.54亿元[84] - 公司2022年上半年收到其他与经营活动有关的现金为175.77亿元，上期为338.89亿元[84] - 公司2022年上半年经营活动现金流入小计为196.54亿元，上期为365.47亿元[84] - 公司2022年上半年购买商品、接受劳务支付的现金为7.35亿元，上期为7.59亿元[84] - 公司2022年上半年支付其他与经营活动有关的现金为174.26亿元，上期为336.36亿元[84] - 公司2022年上半年经营活动现金流出小计为191.57亿元，上期为355.48亿元[84] - 公司2022年上半年经营活动产生的现金流量净额为4.97亿元，上期为9.99亿元[84] - 截至2022年6月30日止6个月，公司合并报表投资活动现金流入小计35.4988590728亿元，流出小计50.2056981476亿元，现金流量净额为 -14.7068390748亿元[85] - 同期，公司合并报表筹资活动现金流入小计2.05亿元，流出小计0.397457924亿元，现金流量净额为1.652542076亿元[85] - 公司合并报表现金及现金等价物净增加额为 -7.8371275032亿元，期初余额63.3960254152亿元，期末余额55.558897912亿元[85] - 截至2022年6月30日止6个月，母公司报表经营活动现金流入小计15.8135978034亿元，流出小计15.7997019192亿元，现金流量净额为0.00138958842亿元[86] - 同期，母公司报表投资活动现金流入小计35.523088989亿元，流出小计50.1666406902亿元，现金流量净额为 -14.6435517012亿元[86] - 母公司报表筹资活动现金流入小计2亿元，流出小计0.2482582622亿元，现金流量净额为1.7517417378亿元[87] - 母公司报表现金及现金等价物净增加额为 -12.8534585449亿元，期初余额46.2317894838亿元，期末余额33.3783309389亿元[87] - 公司合并报表收回投资收到的现金本期为35.0055986832亿元，上期为38.3176790669亿元[85] - 母公司报表销售商品、提供劳务收到的现金本期为13.769023146亿元，上期为20.2048435295亿元[86] - 公司合并报表分配股利、利润或偿付利息支付的现金本期为0.420169582亿元，上期为0.2117174亿元[85] - 截至2022年6月30日止6个月，合并所有者权益合计期末余额为19,526,223,450.58元，较年初增加296,140,513.97元[89] - 少数股东权益期末余额为481,773,524.46元，较年初增加11,946,799.75元[89] - 未分配利润期末余额为10,943,189,885.73元，较年初增加242,052,222.55元[89] - 专项储备期末余额为4,027,034,349.14元，较年初增加40,040,413.72元[89] - 其他综合收益期末余额为 -51,706,361.57元，较年初增加2,101,077.95元[89] - 上期合并所有者权益合计期末余额为19,246,567,663.76元，较年初增加607,367,614.75元[92] - 上期少数股东权益期末余额为457,816,343.70元，较年初增加59,804,094.89元[92] - 上期未分配利润期末余额为10,741,878,465.60元，较年初增加551,300,577.41元[92] - 上期专项储备期末余额为3,946,953,521.70元，较年初增加11,931,416.04元[92] - 上期其他综合收益期末余额为15,108,536.09元，较年初减少3,737,057.55元[92] 各条业务线数据关键指标变化 - 2022年上半年集团结算清算系统交易约27070万宗，处理约1.116亿张BSP客票，代理结算收入超12.8亿美元，航旅金融业务交易额约197.1亿元人民币[17] - 2022年上半年新一代APP离港前端系统处理离港旅客量约60万人次，占中国商营航空公司海外回程旅客量的比例约75.8%[17] - 2022年上半年集团拓展跨领域数据智能服务新客户12家，通航公司及机场用户数达84家，新签5家机场货站客户，民航物流电子运单处理量增长至70万票[18] - 2022年上半年航空信息技术服务收入占总收入35.3%，较2021年上半年减少45.7%[21] - 2022年上半年系统集成服务收入占总收入26.4%，较2021年上半年增加26.3%[21] - 2022年上半年数据网络收入占总收入10.2%，较2021年上半年增加15.9%[21] - 其他收入占2022年上半年总收入的21.9%，2021年上半年为18.4%，从2021年上半年的5.22亿元降至2022年上半年的4.964亿元，减少4.9%[22] 股权结构相关 - 2022年6月30日，公司已发行股本为29.26209589亿股，其中内资股19.93647589亿股占68.13%，H股9.32562亿股占31.87%[42][43] - 中国民航信息集团有限公司持有内资股占总股本43.00%[45] - 中移资本控股有限责任公司

业绩总结 - 2022年上半年，公司总收入为22.72亿人民币，同比下降20.0%[39] - 2022年上半年，航空信息技术服务收入为8.02亿人民币，同比下降45.7%[39] - 2022年上半年，公司总运营费用为18.23亿人民币，同比下降15.6%[43] - 人员费用为6.30亿人民币，同比下降16.5%[43] - 2022年上半年，预计信用损失为9800万人民币，同比下降76.4%[44] 用户数据 - 2022年上半年，中国民航客运量达到1.18亿人次，同比下降51.9%，恢复至2019年同期的36.7%[34] - 国际及区域商业航空公司处理量同比下降51.46%[30] - 国内商业航空公司国际业务处理量同比下降22.73%[30] - 国内商业航空公司国内业务处理量同比下降51.94%[30] - 2022年上半年，系统处理的总量同比下降51.40%[30] - 2022年上半年，系统处理量较2019年下降65.36%[30] - 2022年上半年，国内商业航空公司系统处理量的年复合增长率为-51.73%[30] 新产品和新技术研发 - 公司在2022年成功完成了新一代旅客服务信息系统的开发[8] - 公司在过去22年连续被认定为“高新技术企业”[8] 市场展望 - 2022年，民航局计划完成5.7亿乘客运输量，运输量将恢复至疫情前的约85%水平[34] - 预计到2025年，中国民用运输机场数量将超过270个，旅客流量将达到9.3亿[34] 资本支出与分红 - 截至2022年6月30日，公司的资本支出承诺约为7.1亿人民币[48] - 2021年最终现金分红为每股0.055人民币，2022年上半年不支付中期分红[36]

财务数据和关键指标变化 - 上半年营收22.7亿元，同比下降20%；净利润4.6亿元，同比增长54.6%；基本及摊薄每股收益0.151元，同比增长56.7%；股东应占溢利4.14亿元，同比增长61% [9] 各条业务线数据和关键指标变化 - 电子旅游分销系统总处理量约1.2亿，同比下降51.4% [11] - 有152家外国及地区航空公司与集团CRSM系统直连，直销比例达约99.9% [11] - 与中国民航局合作，在68个机场完成中转旅客服务功能开发并投入运营 [12] - 加快建立第三代旅客收益管理平台 [12] - 与约6家海外航空公司就NBC系统开展合作，包括澳洲航空，合作模式为服务型 [34] 各个市场数据和关键指标变化 无 公司战略和发展方向和行业竞争 - 下半年公司将继续聚焦发展战略，巩固安全基础，拓展新兴业务，加强产品推广，聚焦智慧民航，提升科技创新能力，推动公司高质量发展 [16] - 行业受国际形势复杂严峻、国内疫情多地散发影响，面临前所未有的困难 [8] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 国际形势复杂严峻，国内疫情多地散发，民航运输业面临前所未有的困难 [8] - 若疫情得不到有效控制和改善，短期内将对行业产生巨大影响，公司营收来自航空公司、机场和代理商，短期内营收改善仍与疫情相关 [88] - 若国内市场向好，即使国际旅客或跨境旅客恢复未达2019年水平，公司对自身表现仍有信心 [92] 其他重要信息 - 公司获7项省部级社科科技奖，申请33项专利 [13] - 基于实时计算和在线数据的提高航班协同控制效率关键技术研究项目获第六届世界智能大会智能科技创新应用优秀实践奖 [14] - ATG Sky和NBC集成平台获国际航协航空零售成熟度指数认证 [14] - 行李旅行平台完成异常行李和中转行李等支持功能，助力冬奥会行李跟踪系统服务 [15] - 自主研发并搭建国际旅客信息集成自动核验平台，在多家商业航空公司国际航线投入运营 [15] - 数据中心获工信部等六部委评定的国家绿色数据中心称号 [15] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 预订量大幅下降，但结算和清算服务下降不显著的原因；上半年系统集成服务显著增长的原因及全年业务指引；技术支持服务的未来预测 - 结算和清算服务收入虽有下降，但幅度不及旅客量降幅，因其按单计算，与旅客量非线性关系，且海外结算和清算业务与去年相比无显著下降 [22][23] - 上半年集中整合了杭州等三个机场的结算业务，导致系统集成服务收入增加，看好机场发展的中长期前景 [24][25] - 技术支持业务整体稳定，结构有调整，费用支出上半年较快、下半年较慢，过去几年在技术研发上投入较多，长期将保持稳定增长 [26][29] 问题2: 请举例说明海外客户类型及盈利业务模式；研发等管理支出未来是保持稳定还是增加；资本支出的基本计划 - 与约6家海外航空公司就NBC系统开展合作，包括澳洲航空，合作模式为服务型，随着外交层面更多航线开放，该业务收入有望增长 [34][35] - 上半年研发支出占比约14%，中期研发支出将保持稳定；未来三年新项目和二期项目建设的资本支出目前正在审批中，暂无具体数字 [37] 问题3: 航空技术服务单价的影响因素，去年下半年单价下降今年是否有调整，人力成本下降原因及趋势，未来是否有计提风险 - 上半年和去年下半年服务收费标准未变，单价上升是因上半年旅客数量较去年下半年下降；人力成本下降一是因上半年疫情更严重，公司谨慎支出，二是研发支出结构中，中长期研发项目增加，自有研发项目人力成本上升；全年研发支出占比变化不大，人力成本整体稳定；根据会计准则，今年尤其是下半年需计提坏账准备，面临较大现金流和收款压力 [42][43][47] 问题4: 数字网络和服务收入上半年明显增加的原因；租赁和维护业务增长是否稳定 - 数字网络收入同比增加主要是因客户认可公司高端产品和服务，业务结构从低端向高端转变，并非仅因旅客咨询量增加；数据租赁和维护业务呈稳定增长态势 [56] 问题5: 若下半年旅客量仍为2亿，技术服务收入是否仍约为6.5亿元；数字网络服务中“其他”服务的内容及与其他服务的差异；旅游业低迷，能为代理商提供哪些服务以增加其收入 - 若下半年旅客量仍为2亿，技术服务收入将保持稳定，与去年下半年的6.5亿元相近 [60][61] - 数字网络服务中的“其他”包括为代理商和航空公司提供的技术服务，是长期数字平台，这部分收入包含在2.3亿元的“其他”收入中，目标是为航空公司提供数据服务 [62] - 为代理商提供的2.3亿元数据服务有不同类别，随着移动互联网发展，代理商对自动数据需求增加，公司研发兼顾传统业务和移动技术，产品从传统向高端服务转型，导致上半年产品和收入变化 [65][66] 问题6: 国际航协预测客流量将恢复到80%，公司对此有何看法 - 该恢复率是全球范围的，大众市场仍有较大波动，公司营收与国内市场复苏和出境游业务相关，不能完全依赖国际报告，需更多关注中国民航局等国内数据来源，这些将对未来业务产生重大影响 [69] 问题7: 若去除业务调整和确认因素，今年AIT服务单价应同比大幅上升，若下半年AIT服务收入好于去年下半年的6.5亿元，趋势如何 - 下半年趋势与上半年一致，业务受多种因素影响，但总体不会有重大变化 [73] 问题8: 数字网络服务中按流量收费和新产品收费的收入占比；系统集成服务为航空公司提供的服务内容；提供高新技术和新软件服务是否有更多优惠解决方案预测 - 数字网络服务收入整体向按流量服务转移，目前两者各占约一半 [78] - 为航空公司开发了运营产品，传统上为其开发商业系统，近期也探索拓展了运营管理服务，但处于初步阶段，规模较小 [79] - 政府鼓励高科技企业享受优惠税收政策，每年需重新评估，标准不同 [80] 问题9: 系统集成服务是否与大兴机场模式或传统机场模式类似；收费机制如何 - 系统集成服务与机场相关的规模不大 [82] - 收费基于项目，是项目制收费模式 [83] 问题10: 若明年上半年国际航线仍未开放，公司提高收入结构和降低支出的计划；若只有国内市场，与2019年营收相比的占比 - 若疫情得不到改善，公司一方面聚焦长期发展，巩固自身能力，为消费反弹做准备；另一方面积极探索其他领域，发展整体数字经济模式，但短期内仍难摆脱航空业整体趋势影响 [89][90] - 若国内市场向好，即使国际旅客或跨境旅客恢复未达2019年水平，公司对自身表现仍有信心 [92]

公司股权结构 - 公司最大股东中国民航信息集团有限公司持有约29.29%股份，14家内资股股东持有约38.84%股份，H股股东持有其余31.87%股份[3] - 中国民航信息集团有限公司持有857,226,589股内资股，占总股本43.00%、29.29%[134] - 中移资本控股有限责任公司持有292,100,000股内资股，占相应类别股本14.65%，占总股本9.98%[134] - 中国航空集团有限公司持有268,300,500股内资股，占相应类别股本13.46%，占总股本9.17%；另持有18,720,000股内资股，占总股本0.94%、0.64%[134] - 中国南方航空集团有限公司持有202,781,500股内资股，占相应类别股本10.17%，占总股本6.93%；另持有65,773,500股内资股，占相应类别股本3.30%，占总股本2.25%[134] - 中国东方航空集团有限公司持有182,743,500股内资股，占相应类别股本9.17%，占总股本6.25%；另分别持有25,155,000股、3,900,000股内资股，占相应类别股本1.26%、0.20%，占总股本0.86%、0.13%[135] - JPMorgan Chase & Co.持有64,442,952股H股，占相应类别股本6.91%，占总股本2.20%；另持有13,104,030股H股(S)、48,254,611股H股(P)，分别占相应类别股本1.40%、5.17%，占总股本0.45%、1.65%[135] - Citigroup Inc.持有56,241,214股H股，占相应类别股本6.03%，占总股本1.92%；另持有54,361,462股H股(P)，占相应类别股本5.82%，占总股本1.86%[135] - FMR LLC持有56,152,638股H股，占相应类别股本6.02%，占总股本1.92%[135] - 交易完成后，中国东方航空集团有限公司直接及间接持有211,798,500股本公司内资股股份，占已发行股本总数约7.24%；中移资本控股有限责任公司持有292,100,000股本公司内资股股份，占已发行股本总数约9.98%[136] - FMR LLC被视为持有56,152,638股H股(L)[139] - 截至2021年12月31日，中国南方航空集团有限公司、中国航空集团有限公司及中国东方航空集团有限公司分别持有公司已发行股份数目5%以上，合共持有约26.23%[151] 公司发展历程 - 1979年中国民航组成机构，对建立民航计算机旅客服务系统等有关问题进行调研[34] - 1984 - 1985年，1984年民航计算机总站成立，1985年建立航班控制系统和民航商务数据网络[34] - 1991年中国航空结算中心成立，3年后推出中国航空收入结算系统[34] - 1996年中国民用航空计算机中心更名为中国民航计算机信息中心，由事业单位改制为企业[34] - 2000 - 2001年，2000年公司由中国民航计算机信息中心联合国内所有商营航空公司发起成立，2001年电子旅游分销系统服务计划主体工程通过国家验收[34] - 2001年公司H股在联交所主板成功上市，发行价4.10港元/股，市值约港币36亿元[34] - 2004年ETD系统处理量突破1亿人次[34] - 2008年推动中国民航率先实现机票100%电子化[40] - 2011年ETD系统处理量突破3亿人次[40] - 2015 - 2016年H股先后被纳入MSCI新兴市场指数等多个指数及通报名单[40] - 2016年ETD系统处理量突破5亿人次[40] - 2019年ETD系统处理量连续3年位居全球第三，接近7亿人次[40] - 2021年2月7日上市20周年，市值超港币500亿元[40] 公司组织架构与人员情况 - 2021年12月31日，集团拥有中国境内附属公司20余家，在多地拥有境外全资附属公司，在10余家联营公司中持有权益[3] - 2021年12月31日，集团拥有员工6,608名[3] - 2021年12月31日，集团员工总数为6,608名[90] - 公司董事会由9名董事组成，外部董事占比超二分之一，至少包括3名独立非执行董事[94] - 2021年，经临时股东大会选举，黄荣顺担任第七届董事会执行董事和董事长[94][95] - 公司监事会由五名监事组成，2021年举行2次会议，应列席5次董事会现场会议、1次股东周年大会及2次临时股东大会[114][116] - 2021年丁万志等监事监事会会议出席率分别为100%、100%、100%、100%、50%，股东大会出席率分别为67%、67%、33%、0%、33%，列席董事会会议出席率分别为80%、100%、20%、60%、0%[115] - 赵晓航、席晟、罗来君、曹世清、魏伟峰、刘向群非执行董事任期为2020年2月27日至2023年2月27日[103] - 董事会负责企业管治职能，设立4个专门委员会[104] - 审核委员会由三名独立非执行董事魏伟峰博士、曹世清先生及刘向群先生组成，魏伟峰博士任主任委员[105] - 公司董事会应由九名董事组成，外部董事占比超二分之一，独立董事至少占三分之一[112] - 公司监事会由五名监事组成，任期三年，职工代表监事占比超三分之一，有一名独立监事[182] - 2021年公司第七届监事会举行2次会议，审阅2020年年度和2021年度中期财务报表[182] 公司财务数据关键指标变化 - 2021年营业收入为5476177千元人民币[43] - 2021年利润总额为663883千元人民币[43] - 2021年归属母公司股东的净利润为551301千元人民币[43] - 2021年每股盈利（基本及摊薄）为0.19元人民币[43] - 2021年公司总资产为24,111,139千元，总负债为4,881,056千元，权益总额为19,230,083千元[44][46] - 2021年公司营业收入为5,476,177千元，利润总额为663,883千元，归属母公司股东净利润为551,301千元[45] - 2021年公司每股盈利（基本及摊薄）为0.19元，总股本为2,926,209,589股[45] - 2021年度税前利润约为6.639亿元，较2020年度增加约111.3%[66] - 2021年公司归属母公司股东的净利润约为5.513亿元，较2020年度增加约52.0%[66] - 2021年度每股基本及摊薄盈利为0.19元[66] - 2021年度总收入约为547620万元，较2020年度减少约940万元或0.2%[67] - 航空信息技术服务收入占2021年总收入的38.8%，2020年为45.5%，收入由2020年的249550万元减少至2021年的212750万元，减少了14.7%[67] - 结算及清算收入占2021年总收入的5.8%，2020年为6.6%，收入由2020年的35960万元减少至2021年的31750万元，减少了11.7%[68] - 系统集成服务收入占2021年总收入的25.1%，2020年为21.5%，收入由2020年的117800万元增加至2021年的137310万元，增加了16.6%[68] - 2021年度营业总成本为530930万元，较2020年增加49190万元或10.2%[69] - 营业利润由2020年的约32480万元增加至2021年的约67150万元，增加了约34670万元或约106.7%[69] - 公司按15%的优惠税率计提2021年度的企业所得税费用[70] - 归属母公司股东的净利润由2020年的约36280万元增加到2021年的约55130万元，增加了约52.0%[71] - 2022年3月24日，公司董事会建议派发现金支付的2021年度末期股息16090万元，即每股0.055元（含税）[74] - 2021年12月31日可供分派予股东的储备为726950万元，2020年12月31日为706390万元[75] - 2021年经营活动提供现金流量净额为2942.8百万元，2020年为164.2百万元[76] - 2021年现金及现金等价物为6339.2百万元，其中95.4%、3.9%、0.3%以人民币、美元及新台币计价[76] - 2021年12月31日受限制银行存款为124.8百万元，2020年12月31日为92.3百万元[77] - 2021年12月31日持有结构性银行存款共3300百万元，年利率1.35%-4.55%，期限90至189天[81] - 2021年12月31日持有三个月以上定期存单共620百万元，年利率2.0%-3.85%，期限365至1096天[82] - 公司对招商仁和人寿持股13.26%，投资成本875.0百万元，2021年末公允值约850.6百万元，占集团总资产3.5%，2021年度亏损589.0百万元[83][84][85] - 截至2021年12月31日，对中移股权基金已实际出资354.6百万元[87] - 2021年12月31日资产负债率为20.2%，2020年12月31日为17.6%[88] - 2021年度总资本开支为867.7百万元，2020年度为941.8百万元[89] - 2021年12月31日资本性支出承诺约734.1百万元[89] - 2021年度，集团人工成本约为19.122亿元，占总营业成本约36.5%，2020年度为17.752亿元[90] - 2021年度，集团企业年金费用总额约为6630万元，2020年度为6670万元[90] - 公司向484名激励对象授予34,582,624股H股股票增值权，对应H股股票数量约占已发行总股本的1.18%[91] - 2021年12月2日，董事会决定终止股票增值权计划及首次授予方案[91] - 2021年度，股票增值权计划相关费用累计计提约8960万元，按准则调减相关成本约6610万元[91] - 截至2021年12月31日，公司应收账款账面余额436,193.11万元，管理层已计提坏账准备62,650.44万元[187] - 中航信2021年度财务报表列报营业收入为547,617.74万元[189] - 2021年末公司流动资产合计15,638,632,722.94元，较上年年末的13,691,091,246.72元增长14.22%[195] - 2021年末公司非流动资产合计8,472,506,256.25元，较上年年末的9,078,184,821.55元下降6.67%[195] - 2021年末公司资产总计24,111,138,979.19元，较上年年末的22,769,276,068.27元增长5.89%[195] - 2021年末公司流动负债合计4,772,471,681.53元，较上年年末的3,858,773,093.01元增长23.68%[197] - 2021年末公司非流动负债合计108,584,361.05元，较上年年末的142,344,844.99元下降23.72%[198] - 2021年末公司负债合计4,881,056,042.58元，较上年年末的4,001,117,938.00元增长21.99%[198] - 2021年末公司归属于母公司所有者权益合计18,760,256,211.90元，较上年年末的18,295,801,220.61元增长2.54%[198] - 2021年末公司少数股东权益为469,826,724.71元，较上年年末的472,356,909.66元下降0.54%[198] - 2021年末公司所有者权益合计19,230,082,936.61元，较上年年末的18,768,158,130.27元增长2.46%[198] - 2021年末公司负债和所有者权益总计24,111,138,979.19元，较上年年末的22,769,276,068.27元增长5.89%[198] - 2021年末货币资金为4,623,178,948.38元，较上年年末2,219,301,794.60元增长约108.31%[200] - 2021年末交易性金融资产为

电子旅游分销系统业务数据 - 电子旅游分销系统处理的国内外商业航空公司航班订座量约百万人次，较2020年同期增长约61.8%，恢复至2019年同期的71.3%，其中处理中国商营航空公司航班订座量增长约62.6%，处理外国及地区商营航空公司航班订座量下降约37.3%[15] 机场旅客处理系统业务数据 - 加盟使用机场旅客处理系统服务等的外国及地区商营航空公司191家，在24个机场处理的离港旅客量约30千人次，较2020年同期下降约98.5%；与公司实现直接联接的外国及地区商营航空公司保持在152家，通过直接联接方式销售的比例达约99.9%[15] 通用自助值机及网上值机业务数据 - 公司自主开发的通用自助值机系统在187个国内外主要机场使用，网上值机服务应用于239个国内外机场，连同手机值机产品和短信值机产品共处理出港旅客量约147次[15] 航空公司数字化零售中台解决方案业务数据 - 航空公司数字化零售中台解决方案成功签约17家商营航空公司，中标国航商业模式创新项目二期的航空客票及辅营业务项目[15] 结算清算系统业务数据 - 2021年上半年，公司结算清算系统进行约438.4百万宗交易，代理结算清算的各类业务总金额超21.8亿美元，电子支付交易额约人民币305.7亿元[16] 海外市场中性化结算体系业务数据 - 公司累计完成30个海外市场中性化结算体系加入认证[16] 新一代APP离港前端系统业务数据 - 新一代APP离港前端系统在56个海外或地区机场协助商营航空公司处理离港旅客量约0.9百万人次，占中国商营航空公司海外回程旅客量的比例约84.9%[16] 通航系统业务数据 - 使用通航系统的通航公司及机场用户数达83家[17] 航空货运物流信息技术服务业务数据 - 航空货运物流信息技术服务产品新推广至8家机场，货运系统中标郑州机场北货区项目，民航物流电子运单处理量稳步增长至60万张[17] 数据中心指标数据 - 数据中心PUE达到行业先进水平[18] 集团利润关键指标变化 - 2021年上半年集团税前利润3.276亿元，较2020年上半年的 -2.553亿元增加5.829亿元；归属母公司股东净利润2.752亿元，较2020年上半年的 -3.232亿元增加5.984亿元[19] - 公司归属母公司股东的净利润从2020年上半年的-3.232亿元增加至2021年上半年的2.752亿元，增加了5.984亿元[23] 集团每股盈利数据 - 2021年上半年集团每股盈利0.09元[20] 集团总收入关键指标变化 - 2021年上半年集团总收入28.383亿元，较2020年上半年的22.866亿元增加5.517亿元，增幅24.1%[20] - 截至2021年6月30日止6个月，公司营业总收入为28.38亿元，较上期的22.87亿元增长24.13%[58] 各业务线收入占比及关键指标变化 - 2021年上半年航空信息技术服务收入占总收入52.0%（2020年上半年为43.6%），收入从2020年上半年的9.963亿元增至14.765亿元，增幅48.2%[20] - 2021年上半年结算及清算收入占总收入5.8%（2020年上半年为9.5%），收入从2020年上半年的2.178亿元减至1.642亿元，减幅24.6%[20] - 2021年上半年系统集成服务收入占总收入16.7%（2020年上半年为18.1%），收入从2020年上半年的4.136亿元增至4.752亿元，增幅14.9%[21] - 2021年上半年数据网络收入占总收入7.1%（2020年上半年为8.4%），收入从2020年上半年的1.931亿元增至2.004亿元，增幅3.8%[21] - 2021年上半年其他收入占总收入18.4%（2020年上半年为20.4%），收入从2020年上半年的4.658亿元增至5.220亿元，增幅12.1%[21] 集团总营业成本关键指标变化 - 2021年上半年总营业成本21.609亿元，较2020年上半年的19.573亿元增加2.036亿元，增幅10.4%[22] - 同期，公司营业总成本为21.61亿元，较上期的19.57亿元增长10.45%[58] 企业所得税税率数据 - 公司作为“高新技术企业”，2020 - 2022年度按15%的优惠税率计算企业所得税[22] 集团经营活动现金流入净额数据 - 2021年上半年集团经营活动现金流入净额为9.989亿元[23] - 经营活动产生的现金流量净额为9.99亿元，上期为-1.82亿元[63] 集团现金及现金等价物数据 - 2021年6月30日，集团现金及现金等价物为44.264亿元，其中94.3%、4.5%及0.5%分别以人民币、美元及新台币计价[23] - 合并报表中，期末现金及现金等价物余额为44.26亿元[64] 受限制银行存款数据 - 2021年6月30日，受限制银行存款为1.233亿元（2020年12月31日为0.315亿元）[23] 结构性银行存款数据 - 2021年6月30日，集团持有结构性银行存款共计37亿元，年利率为1.0%-4.75%，期限为90至92天[25] 对招商仁和人寿投资数据 - 公司对招商仁和人寿投资成本为8.75亿元，持股百分比为13.26%，2021年6月30日公允值约为8.932亿元，占集团总资产3.8%[26][27] - 招商仁和人寿2021年上半年亏损1.82亿元[27] 对中移股权基金出资数据 - 公司同意向中移股权基金出资10亿元，截至2021年6月30日已实际出资1.269亿元[28] 集团资产负债率数据 - 2021年6月30日，集团资产负债率为20.0%（2020年12月31日为17.6%）[28] 集团重大投资及融资计划数据 - 截至2021年6月30日，集团无重大投资或购入重大资本资产计划及融资计划[28] 集团总资本开支数据 - 2021年上半年集团总资本开支为3.465亿元，2020年上半年为4.29亿元[29] 集团资本性支出承诺数据 - 2021年6月30日，集团有关资本性支出承诺约9.48亿元[29] 集团人工成本数据 - 2021年上半年集团人工成本约7.541亿元，占总营业成本约34.9%[30] 集团员工总数数据 - 2021年6月30日，集团员工总数为6760名[30] H股股票增值权计划数据 - 2020年1月16日，公司向502名激励对象授予3595.895万股H股股票增值权，占已发行总股本的1.23%[31] - 截至2021年6月30日，激励对象减少18名，调整后共484名，H股股票增值权总数为3458.2624万股，占已发行总股本的1.18%[32] - 2021年上半年，股票增值权计划相关费用约1390万元[32] 中期股息派发数据 - 董事会建议公司2021年上半年不派发中期股息[34] 公司已发行股本数据 - 2021年6月30日，公司已发行股本为29.26209589亿股，其中内资股19.93647589亿股，占比68.13%；H股9.32562亿股，占比31.87%[35][36] - 2021年6月30日公司已发行股份总数为2,926,209,589股，其中内资股1,993,647,589股，H股932,562,000股[42] 公司股东权益数据 - 2021年6月30日，中国民航信息集团有限公司等股东在公司股份及相关股份中拥有权益及淡仓，如中国民航信息集团有限公司持有8.57226589亿股内资股，占总股本43.00%[38] - 中国东方航空集团有限公司直接持有182,743,500股内资股，占公司已发行股本总数约6.25%；交易完成后直接及间接持有211,798,500股内资股，占比约7.24%[39][42] - 中移资本控股有限责任公司持有292,100,000股内资股，占公司已发行股本总数约9.98%[42] - Citigroup Inc.持有47,454,701股H股(L)、224,814股H股(S)和46,664,796股H股(P)，占总股本比例分别为5.08%、0.02%、5.00%[39][40] - JPMorgan Chase & Co.持有53,509,145股H股(L)、3,474,281股H股(S)和40,309,131股H股(P)，占总股本比例分别为5.73%、0.37%、4.32%[40] - Brown Brothers Harriman & Co.持有55,978,481股H股(L)和55,978,481股H股(P)，占总股本比例均为6.00%[41] - FMR LLC持有64,895,095股H股(L)，占总股本比例为6.96%[41] - BlackRock, Inc.持有48,874,560股H股(L)和10,776,000股H股(S)，占总股本比例分别为5.24%、1.16%[41] - Brown Brothers Harriman & Co.被视为持有55,978,481股H股(L)和55,978,481股H股(P)[43] - FMR LLC被视为持有64,895,095股H股(L)[43] - BlackRock, Inc.被视为持有48,874,560股H股(L)和10,776,000股H股(S)[44] 公司服务合同金额数据 - 2020年度公司与立信德豪、立信订立的服务合同金额合计为人民币2,304.9千元，其中年度核数服务费约人民币1,705.6千元，非核数服务费约人民币599.3千元，年度核数服务费调减人民币40.0千元[46] 公司人员任职变动数据 - 2021年8月5日，黄荣顺先生获委任为公司执行董事、董事长等职，崔志雄先生不再担任相关职务[48] - 2021年2月26日，唐立超女士获委任为公司股东代表监事[48] - 公司第七届董事会独立董事魏伟峰博士于2021年5月不再担任北京金隅集团股份有限公司独立非执行董事职务[48] - 公司第七届董事会独立董事刘向群先生于2021年8月不再担任中国盐业集团有限公司外部董事职务[48] - 公司第七届监事会主席丁万志先生于2021年5 - 8月不再担任多家公司董事、董事长职务[49] - 公司第七届监事会独立监事朱岩先生自2021年4月起担任建信财产保险有限公司独立非执行董事职务[49] 公司流动资产数据 - 公司流动资产合计期末余额为146.27亿元，上年年末余额为136.91亿元，增长约6.83%[51] - 流动资产合计107.97亿元，较上年年末的103.93亿元增长3.89%[55] 公司非流动资产数据 - 公司非流动资产合计期末余额为90.78亿元，上年年末余额为90.78亿元，基本持平[52] - 非流动资产合计97.61亿元，较上年年末的97.01亿元增长0.62%[55] 公司资产总计数据 - 公司资产总计期末余额为237.05亿元，上年年末余额为227.69亿元，增长约4.11%[52] - 公司2021年6月30日资产总计205.58亿元，较上年年末的200.94亿元增长2.31%[55] 公司流动负债数据 - 公司流动负债合计期末余额为46.14亿元，上年年末余额为38.59亿元，增长约19.56%[53] - 流动负债合计51.08亿元，较上年年末的48.54亿元增长5.23%[56] 公司非流动负债数据 - 公司非流动负债合计期末余额为1.18亿元，上年年末余额为1.42亿元，下降约17.09%[53] - 非流动负债合计0.85亿元，较上年年末的1.02亿元下降17.51%[56] 公司负债合计数据 - 公司负债合计期末余额为47.32亿元，上年年末余额为40.01亿元，增长约18.27%[53] - 负债合计51.93亿元，较上年年末的49.56亿元增长4.78%[56] 公司归属母公司所有者权益数据 - 公司归属母公司所有者权益合计期末余额为185.13亿元，上年年末余额为182.96亿元，增长约1.18%[54] 公司少数股东权益数据 - 公司少数股东权益期末余额为4.61亿元，上年年末余额为4.72亿元，下降约2.44%[54] - 少数股东权益为472,356,909.66元，较之前变动 -11,509,264.38元[67] - 少数股东权益小计年初余额为457,313,214.19元，本期增加16,545,847.62元，期末余额为473,859,061.81元[68] 公司所有者权益合计数据 - 公司所有者权益合计期末余额为189.73亿元，上年年末余额为187.68亿元，增长约1.09%[54] - 所有者权益合计为18,768,158,130.27元，较之前变动 -46,819,353.42元[67] - 所有者权益合计年初余额为19,235,710,824.01元，本期减少1,149

业绩总结 - 2021年上半年，公司总收入为人民币2838.3百万，较2020年上半年增长24.1%[36] - 航空信息技术服务收入为人民币1476.5百万，同比增长48.2%[36] - 2021年上半年，公司运营利润为人民币-261.3百万，较2020年上半年的326.4百万有所下降[32] - 2021年上半年，公司总运营费用为人民币2160.9百万，同比增长10.4%[38] - 2021年上半年，公司的基本和稀释每股收益为人民币-0.11，较2020年上半年的0.09有所下降[32] 用户数据 - 截至2021年6月30日，公司已发行2,926,209,589股普通股，其中1,993,647,589股为国内股，932,562,000股为H股[10] - 2021年上半年，系统处理的总量同比增长61.81%[25] - 2021年上半年，中国商业航空系统处理量同比增长62.63%，恢复至2019年的73.86%[27] - 2021年上半年，国内商业航空公司处理量同比增长74.68%[25] - 2021年上半年，国际段的国内商业航空公司处理量下降84.52%[25] 市场展望 - 根据中国民用航空局（CAAC）的预测，2021年中国民航客运量将恢复至疫情前约90%的水平[27] - 公司在过去三年中连续被评为全球第三大航空处理系统[17] - 公司ETD系统的日处理能力接近7亿乘客[22] - 2021年上半年ETD系统处理能力超过3亿乘客[22] - 2021年上半年ETD系统处理能力超过1亿乘客[22] 研发与资本支出 - 截至2021年6月30日，公司资本支出承诺约为人民币948百万，主要用于日常运营和研发[43] - 公司在2021年获得了“国家规划布局下的重要软件企业”证书，连续14年获此荣誉[22] 其他信息 - 公司在2021年被纳入MSCI新兴市场指数、Seng综合大盘及中盘指数、沪港通和深港通名单[22] - 2020年最终现金分红为每股人民币0.016，董事会建议2021年上半年不支付中期分红[31] - 预计2021年上半年的信用损失为人民币415.1百万，同比下降37.4%[38]