公司业绩 - 美国联合航空公司在截至3月31日的三个月内发布了每股调整后亏损15美分，窄于分析师预期的57美分亏损。该季度的收入为125.4亿美元，比去年同期增长近10%，超过了街头预期的124.5亿美元[4] - 美国联合航空公司预测当季每股收益在3.75美元至4.25美元之间，该范围的中点轻松超过分析师的预测的3.76美元每股。该公司还重申了其2024财年每股9美元至11美元的盈利预测[6] 机队调整 - CEO Scott Kirby表示，该航空公司已调整其机队，以更好地反映制造商的交付情况[1] - 为了帮助管理不确定的长期飞机交付，美国联合航空公司计划从波音的法国竞争对手空客（EADSY）在2026年和2027年租赁35架A321neo飞机。它还计划将部分Max 10飞机订单转换为2025年至2027年交付的Max 9飞机[8] 股价表现 - 美国联合航空公司股价在周二盘后交易中上涨5.2%，至43.65美元。自去年10月底低于35美元的底部以来，股价在一个上升楔形图案内交易了五个月，然后在本月初突破了该图案。投资者应该监视股价是否能收于上升楔形图案的下轨线之上，目前该线位于约43.85美元。收于这一重要的技术水平之上将增加熊市陷阱的可能性，这可能导致空头被挤压，进而可能导致股价进一步上涨[10]

财务表现 - 公司2024年第一季度营收为1254亿美元 同比增长97% [1] - 每股收益为-015美元 较去年同期的-063美元有所改善 [1] - 营收超出Zacks共识预期1243亿美元 超出089% [2] - 每股收益超出共识预期-053美元 超出7170% [2] 运营指标 - 平均航空燃油价格为每加仑288美元 低于分析师平均预期的3美元 [5] - 每可用座位英里总收入为175美分 略高于分析师平均预期的1738美分 [6] - 可用座位英里数为71668百万 略高于分析师平均预期的7161358百万 [7] - 每可用座位英里客运收入为1579美分 与分析师预期一致 [8] - 综合客运载客率为801% 低于分析师平均预期的822% [8] - 收入客英里数为57427百万 低于分析师平均预期的5939992百万 [9] - 燃油消耗量为1025百万加仑 高于分析师平均预期的99109百万加仑 [9] - 每收入客英里平均收益为197美分 高于分析师平均预期的1908美分 [9] - 不包括特殊费用、第三方业务费用、燃油和利润分享的每可用座位英里成本为1313美分 低于分析师平均预期的1318美分 [10] 收入构成 - 客运收入为1131亿美元 超出分析师平均预期的1127亿美元 同比增长101% [11] - 其他运营收入为835亿美元 超出分析师平均预期的78966亿美元 同比增长103% [12] - 货运收入为391亿美元 超出分析师平均预期的36157亿美元 同比下降18% [13] 市场表现 - 公司股价在过去一个月下跌58% 表现逊于Zacks标普500综合指数的-09% [14] - 公司目前Zacks评级为3级（持有） 表明其近期表现可能与整体市场一致 [14]

财务表现 - United Airlines (UAL)第一季度每股亏损为0.15美元，好于Zacks Consensus Estimate的每股亏损0.53美元[1] - 公司在过去四个季度中四次超过了市场预期的每股收益[2] - 第一季度营收为125.4亿美元，超过Zacks Consensus Estimate的0.89%[3] 股价走势 - 公司股价的短期走势将主要取决于管理层在财报电话会议上的评论[4]

Proactive团队 - Emily Jarvie在澳大利亚和加拿大从事政治新闻和商业报道[1] - Proactive的新闻团队遍布全球金融和投资中心[2] 专注领域 - Proactive团队专注于中小市值市场，同时也关注蓝筹公司、大宗商品和更广泛的投资故事[3] 提供内容 - Proactive团队提供关于生物科技、矿业和自然资源、电池金属、石油和天然气、加密货币以及新兴数字和电动汽车技术等市场的新闻和独特见解[4]

公司业绩 - 联合航空控股公司（NASDAQ: UAL）在第一季度报告了超出预期的财务业绩[1] - 公司管理层发布了乐观的未来指引，股价上涨[2] - 联合航空首席执行官Scott Kirby表示，公司已调整了机队计划，将利用这些飞机实现盈利增长[3]

联合航空公司财报预测 - 分析师对联合航空公司（UAL）盈利预期进行了积极修订[1][2] - 本季度预计每股亏损51美分，比Zacks共识估计的每股亏损53美分要窄[3] - Zacks盈利ESP为+4.23%，显示分析师上调了对UAL的估计[3][5]

公司业绩表现 - 公司在过去两个季度中持续超出盈利预期 平均超出幅度为15 79% [1] - 最近一个季度 公司预期每股收益为1 61美元 实际报告为2美元 超出预期24 22% [2] - 上一个季度 公司预期每股收益为3 40美元 实际报告为3 65美元 超出预期7 35% [2] 盈利预测与市场预期 - 近期盈利预测持续上调 公司Zacks Earnings ESP（预期惊喜预测）为正 表明盈利可能再次超出预期 [3][7] - Zacks Earnings ESP为+8 20% 表明分析师对公司盈利前景持乐观态度 [7] - 结合Zacks Rank 3（持有） 公司未来盈利超出预期的可能性较高 [7] 盈利预测模型 - Zacks Earnings ESP通过比较最准确估计与Zacks共识估计来衡量盈利惊喜 最准确估计是基于分析师在财报发布前的最新修订 [5][6] - 研究表明 具有正Earnings ESP和Zacks Rank 3或更高评级的股票 在近70%的情况下会超出盈利预期 [4] 盈利预测的重要性 - 尽管许多公司最终会超出盈利预期 但这并非股价上涨的唯一原因 一些股票即使未达预期也可能保持稳定 [9] - 在季度财报发布前检查公司的Earnings ESP可以提高投资成功的概率 [10]

财务预测 - United Airlines (UAL) 预计季度每股亏损为0.52美元，同比增长17.5%[1] - 分析师预测营收为124.5亿美元，同比增长8.9%[1] - 分析师预测'Operating revenue- Total passenger revenue'将达到112.7亿美元，同比增长9.7%[6] - 预计'Operating revenues- Other'将达到7.8966亿美元，同比增长4.3%[7] - 分析师集体评估显示'Operating revenue- Cargo'预计为3.6157亿美元，同比下降9.2%[8] - 分析师一致预测'Total revenue per available seat mile'将达到17.38美分[9] - 一致预测'Available seat miles (ASMs)'为71,613.58百万，同比增长[10] - 预测'Passenger revenue per available seat mile'将达到15.79美分[11] - 预计'Passenger load factor'将达到82.2%[12] - 分析师平均预测'Revenue passenger miles (RPMs)'为59,399.92百万，同比增长[13] - 预计'Fuel gallons consumed'为991.09 MGal，与去年相比增长[14] - 分析师预测'Average yield per revenue passenger mile'将达到19.08美分[15] - 集体评估显示'CASM, excluding special charges, third-party business expenses, fuel, and profit sharing'可能达到13.18美分[16] - 根据分析师的判断，'Aircraft fuel'预计为30亿美元，与去年相比下降[17]

联合航空公司业绩预期 - 联合航空公司将于2024年4月17日公布2024年第一季度业绩，预计营收将达124亿美元，略低于共识预期[1] 联合航空公司股票表现 - UAL股票在过去几年中表现平平，2021年股票回报率为1%，2022年为-14%，2023年为9%[3] 联合航空公司2023年第四季度业绩 - 2023年第四季度，联合航空公司营收为136亿美元，同比增长10%[7] - 调整前税前利润率从去年同期的9.0%下降至6.2%，导致每股调整后净利润同比下降19%至2.00美元[7]

公司业绩预期 - 联合航空(UAL)将于2024年4月16日盘后公布2024年第一季度财报 [1] - 过去四个季度UAL均超出Zacks一致预期 平均超出幅度达17.84% [1] - 2024年第一季度盈利预期在过去60天内被下调31.7% [2] 成本压力 - 高燃油成本预计将影响UAL第一季度业绩 预计平均燃油成本为每加仑3.38美元 高于2023年同期的3.33美元 [4] - 非燃油单位成本预计将较2023年第一季度增长中个位数 [5] - 劳动力成本上升和运力不足导致成本增加 预计同比增长5.2% [6] - 由于2023年批准的飞行员合同 预计2024年第一季度薪资及相关成本将同比增长28% [7] 收入表现 - 假日期间强劲的航空旅行需求可能推动季度收入增长 预计客运收入同比增长9.4% [8] - 2023年第四季度营业收入136.3亿美元 超出预期 同比增长9.9% 其中客运收入124.2亿美元 占总收入的91.1% 同比增长10.9% [11] - 2023年第四季度载客量达41,779人次 [11] 历史业绩 - 2023年第四季度每股收益2美元 超出预期 但同比下降18.7% [10] 行业比较 - 联合太平洋公司(UNP)预计2024年第一季度盈利将受益于成本削减 过去四个季度中有三个季度超出预期 平均超出幅度1.41% [13][14][15] - Expeditors International(EXPD)可能受到航空货运吨位和海运集装箱需求疲软的影响 过去四个季度中仅一个季度超出预期 平均低于预期3.37% [15][16][17]