Verra Mobility(VRRM)

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Verra Mobility to implement California's first automated speed safety program in San Francisco
Prnewswire· 2024-10-16 21:10
文章核心观点 Verra Mobility获旧金山市政交通局批准,将设计、建造、运营和维护该市的速度安全计划,预计2025年初全面投入运营 [1][3] 项目概况 - 项目为加州首个利用先进自动化技术的速度安全计划 [1] - 项目将在全市33个地点安装速度安全摄像头 [1][3] - 目标是在2025年初使速度安全计划全面投入运营 [1][3] 项目背景 - 根据2024年1月生效的议会法案645,旧金山等城市被授权试点速度执法摄像头系统 [4] - 旧金山是首个完成采购流程并选定供应商的试点城市 [4] 各方表态 - SFMTA街道主任称引入速度安全摄像头是挽救生命的工具,可减少超速并保护生命 [3] - Verra Mobility政府解决方案执行副总裁表示公司期待与旧金山合作实现零愿景目标 [5] - Walk San Francisco和旧金山自行车联盟对项目表示认可 [6] - Marinship Development创始人称将与Verra Mobility合作使加州交通更便捷、环保和安全 [7] 公司介绍 - Verra Mobility是领先的智能移动技术解决方案提供商,业务覆盖全球多地 [9] - 公司提供交通安全系统、停车管理解决方案等,解决车队和租车公司的支付等问题 [9]
Verra Mobility Schedules Third Quarter 2024 Earnings Call
Prnewswire· 2024-10-10 20:00
文章核心观点 Verra Mobility宣布将于2024年10月31日收盘后公布2024年第三季度财报,并将举办电话会议和网络直播讨论财报 [1][2] 财务报告安排 - 公司将于2024年10月31日收盘后公布2024年第三季度财报 [1] - 首席执行官David Roberts和首席财务官Craig Conti将于2024年10月31日下午5点(美国东部时间)主持电话会议和网络直播,讨论财报 [2] 会议参与方式 - 电话会议可拨打1 - 800 - 717 - 1738(美国免费)或1 - 646 - 307 - 1865(国际),也可点击callme.viavid.com链接并请求回电 [3] - 网络直播可在公司投资者关系网站ir.verramobility.com观看 [3] - 电话会议音频回放至2024年11月14日晚上11:59(美国东部时间),拨打1 - 844 - 512 - 2921(美国免费)或1 - 412 - 317 - 6671(国际)并输入密码1131162可收听 [3] - 存档网络直播将在公司投资者关系网站ir.verramobility.com的“新闻与活动”部分提供 [4] 公司介绍 - 公司是智能移动技术解决方案的领先提供商,使交通更安全、智能和互联 [5] - 公司位于移动生态系统中心,整合车辆、硬件、软件、数据和人员,为全球客户提供安全高效的解决方案 [5] - 公司的交通安全系统和停车管理解决方案可保护生命、改善城市和高速公路交通并支持健康社区,还为车队所有者和租车公司解决复杂的支付、使用和合规挑战 [5] - 公司总部位于亚利桑那州,业务覆盖北美、欧洲、亚洲和澳大利亚 [5] 信息披露 - 公司会在公司网站www.verramobility.com和投资者关系网站ir.verramobility.com定期为投资者提供信息 [7] - 公司将通过网站披露重大非公开信息并遵守Regulation FD的披露义务,投资者应关注公司网站、新闻稿、美国证券交易委员会文件以及公开电话会议和网络直播 [7] 媒体与投资者关系 - 媒体关系联系人Eric Krantz,邮箱[email protected] [8] - 投资者关系联系人Mark Zindler,邮箱[email protected] [8]
51% of Americans find the idea of a vehicle being a "digital wallet" appealing; 54% would enable this feature if available
Prnewswire· 2024-09-24 21:05
文章核心观点 Verra Mobility公布对2000名拥有或租赁2019年及以后生产车辆的美国人的调查结果,揭示了美国人对联网汽车功能的态度和认知,显示出联网汽车服务有较大发展潜力 [1] 行业情况 - 2020年美国91%的新车为联网汽车,预计数量将增长,美国是最大的联网汽车市场 [3] - 据Statista预测,到2025年全球运行的联网汽车将从2021年的约2.37亿辆增至超4亿辆 [3] 调查结果 认知情况 - 59%的美国人熟悉“联网汽车”一词,对其定义看法不一,25%认为是能连接智能手机的汽车 [4] 采用情况 - 62%的人知道通过车辆可使用的联网汽车服务 [4] - 49%的人目前至少使用一项联网汽车服务 [4] - 40%的人曾付费或续订过订阅服务,如汽车制造商的应用程序 [4] - 39%的人通过车辆信息娱乐系统注册了联网汽车服务 [4] 偏好情况 - 超半数美国人认为车辆作为“数字钱包”的想法有吸引力,54%的人若有此功能会启用 [1] - 57%的美国人表示联网汽车服务是他们愿意为车辆多花钱的原因 [5] - 70%的美国人希望无需连接智能手机就能启用数字服务 [5] - 50%的受访者希望车辆成为另一个用于自动支付的数字钱包 [5] - 53%的受访者更喜欢用汽车而非手机支付服务费用 [5] - 34%的美国人更愿意通过车辆联网服务直接支付通行费 [5] 公司情况 公司简介 - Verra Mobility是领先的智能移动技术解决方案提供商,使交通更安全、智能和互联,业务覆盖北美、欧洲、亚洲和澳大利亚 [9] 业务合作 - 公司商业服务部门正与众多城市、科技公司和原始设备制造商合作,通过联网车辆实现通行费支付 [8] 调查方法 - 数据来自Verra Mobility于2024年7月11 - 12日通过Pollfish在线进行的调查,2000名拥有或租赁2019年及以后生产车辆的美国人完成了调查 [7] - 联网汽车服务定义为利用车辆原生互联网连接数据的服务,通过手机使用的服务如Apple CarPlay或Android Auto不被视为联网汽车服务 [7]
Harshad Kharche joins Verra Mobility as Senior Vice President of Business Transformation
Prnewswire· 2024-09-09 20:55
文章核心观点 - 智能移动技术解决方案领先提供商Verra Mobility Corporation宣布任命Harshad Kharche为业务转型高级副总裁,其丰富经验将助力公司业务发展 [1] 公司动态 - Verra Mobility宣布任命Harshad Kharche为业务转型高级副总裁,他将向公司总裁兼首席执行官David Roberts汇报工作 [1] 新任命人员情况 - Harshad Kharche拥有超过15年在Fortive和Danaher Corporation的工作经验,最近担任Fortive设施与资产生命周期(FAL)集团整合副总裁,领导业务转型工作并提升FAL内SaaS运营公司的能力 [2] - 他在Fortive和Danaher任职期间担任过多个职责不断加重的职位,包括管理一家提供电网监测解决方案公司的全球销售和营销,成功带领美洲、欧洲和亚太地区团队实现盈利增长 [4] - 他还在Fortive企业业务系统办公室以及销售、营销、产品管理和客户运营等部门任职,为业务提升做出重要贡献并营造创新、增长和卓越的环境,其职业生涯始于为汽车安全开发计算机辅助工程解决方案的软件工程师 [5] - Harshad Kharche拥有弗吉尼亚大学达顿商学院工商管理硕士学位以及阿姆拉瓦蒂大学机械工程理学学士学位 [6] 公司评价与业务体系 - 公司总裁David Roberts表示欢迎Harshad Kharche加入执行领导团队,其经验和专业知识将确保公司业务操作系统的持续采用并助力打造持续改进的公司文化 [3] - Verra Mobility操作系统(vmOS)基于精益业务原则和机制,可使公司业务部门在保持一致性和持续学习的同时促进创新和增长,每个机制都是标准化、可衡量的过程 [3] 公司简介 - Verra Mobility是智能移动技术解决方案领先提供商,位于移动生态系统中心,整合车辆、硬件、软件、数据和人员,为全球客户提供安全、高效的解决方案,其交通安全系统和停车管理解决方案可保护生命、改善城市和高速公路流动性并支持健康社区,还为车队所有者和租车公司解决复杂的支付、使用和合规挑战,公司总部位于亚利桑那州,业务覆盖北美、欧洲、亚洲和澳大利亚 [7]
Verra Mobility appoints Lin Bo to lead company's parking business, T2 Systems
Prnewswire· 2024-08-30 04:18
文章核心观点 - 智能移动技术解决方案领先提供商Verra Mobility Corporation宣布任命Lin Bo为旗下T2 Systems高级副总裁 [1] 公司人事变动 - Lin Bo将接替Adam Blake担任T2 Systems高级副总裁,Adam Blake在T2 Systems任职近10年,在2021年公司被Verra Mobility收购时承诺留任,现完成承诺后卸任 [1][2] 新任命人员履历 - Lin Bo最近担任Filtration Group旗下FG Clean Wipes和Whirl - Pak总经理,此前在Danaher Corporation工作9年 [3] - 在Danaher工作期间,Lin Bo担任过多个职责渐重的职位,包括领导合同开发和制造组织的精益转型,带领北美和亚太团队以客户为中心实现盈利增长,早期还在产品管理、营销和商业运营等领域任职,职业生涯始于ZS associates管理咨询公司 [5] - Lin Bo拥有哈佛商学院MBA学位和多伦多大学工程学学士学位 [6] 公司评价与业务 - Verra Mobility总裁兼首席执行官David Roberts欢迎Lin Bo加入,认为其经验能助力T2 Systems巩固在停车行业的领导地位,继续发展并提升SaaS和服务产品 [4] - T2 Systems是北美高校、市政当局和私人停车运营商停车管理解决方案的领先SaaS和服务提供商,业务包括许可与执法、收费亭、移动支付解决方案以及停车出入和收入控制系统 [4] 公司概况 - Verra Mobility Corporation是智能移动技术解决方案领先提供商,处于移动生态系统核心,业务涵盖交通安全系统和停车管理解决方案,还为车队所有者和租车公司解决复杂支付、使用和合规问题,总部位于亚利桑那州,业务覆盖北美、欧洲、亚洲和澳大利亚 [7]
Verra Mobility partners with Xtract to offer incident management solutions to vehicle fleet customers
Prnewswire· 2024-08-21 04:10
文章核心观点 Verra Mobility与Xtract合作,为车队客户提供利用联网车辆数据近乎实时检测和分析碰撞事件的能力,以提高理赔处理速度和准确性,简化和自动化事故管理流程 [1] 合作情况 - Verra Mobility与Xtract达成合作,将为其车队客户提供自动聚合联网车辆数据、近乎实时分析行程以更好检测和管理碰撞事件的能力,从而提高理赔处理速度和准确性 [1] - Xtract的创新方法能简化和自动化事故管理,与Verra Mobility的车队解决方案互补,其数字报告流程可取代纸质事故表格,利用车辆远程信息处理和人工智能捕获标准化事故数据,减少理赔处理时间和风险 [2] - Xtract开发的人工智能平台可检测和解读远程信息处理数据,减轻从报告到保险理赔解决整个过程的压力,双方合作旨在为车队客户减少运营费用和降低风险 [3] 公司业务 - Verra Mobility是智能移动技术解决方案的领先提供商,提供商业车队车辆解决方案,包括收费支付、违规处理以及产权和注册服务,其车队管理服务被全球主要车队所有者、运营商和管理者使用,每年处理超3亿笔收费交易和超700万辆车的违规费用 [1][3] - Xtract是全球数字首次损失通知(FNOL)和近乎实时车辆碰撞重建洞察领域的领导者,受全球一些大型保险公司和车队信任,通过聚合多个数据源提供解决方案,以提高理赔处理速度和准确性 [1][6] 公司介绍 - Verra Mobility总部位于亚利桑那州,业务覆盖北美、欧洲、亚洲和澳大利亚,其交通安全系统和停车管理解决方案可保护生命、改善城市和高速公路交通流动性并支持更健康的社区,还为车队所有者和租车公司解决复杂的支付、使用和合规挑战 [5] - 可访问www.verramobility.com/commercial了解Verra Mobility的车队产品信息,访问https://www.xtract360.com了解Xtract更多信息 [4][6]
Verra Mobility(VRRM) - 2024 Q2 - Earnings Call Transcript
2024-08-09 08:52
财务数据和关键指标变化 - 公司第二季度总收入增长9%,经调整EBITDA增长8%,经调整每股收益增长7% [9] - 商业服务业务收入增长10%,政府解决方案业务收入增长11% [24][25][34] - 停车解决方案业务收入保持平稳,软件即服务(SaaS)收入中单位数增长,抵消了产品销售和相关安装服务的下降 [36][37][48] - 经调整EBITDA利润率为45%,经调整自由现金流转换率为36% [30] 各条业务线数据和关键指标变化 商业服务业务 - 租车收费业务收入增长8%,主要受益于旅行需求强劲和租车量增加 [32] - 车队管理业务收入增长18%,主要由于新车辆入网和现有客户收费增加 [33] - 经调整EBITDA利润率达67%,较上年同期提升210个基点 [33] 政府解决方案业务 - 除纽约市外,其他地区的经常性服务收入增长14% [11] - 总收入增长11%,主要受益于国际产品销售增加 [34] - 经调整EBITDA利润率为31%,较上年同期下降,主要由于业务拓展支出增加和平台投资费用 [35] 停车解决方案业务 - 软件即服务(SaaS)和服务收入保持平稳,抵消了产品销售下降 [36][37] - 经调整EBITDA为300万美元,为该业务的季度低点,预计将在下半年逐步提升 [17][48] 各个市场数据和关键指标变化 - 美国TSA旅客吞吐量同比增长6%,保持在较高水平 [8][56] - 商业出行需求有所恢复,抵消了部分消费者出行需求可能放缓的影响 [57] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 政府解决方案业务中标合同带来2200万美元的年度经常性收入,主要来自加州红灯执法和其他地区的速度执法 [12][13] - 多个州和地区通过新法案支持自动执法,市场空间有望超过2.5亿美元 [14] - 正积极参与纽约市自动执法项目的招标,这是公司重要客户之一 [15] - 停车解决方案业务正从硬件向软件及移动解决方案转型,未来将重点发展许可和执法等细分领域 [16][73] - 公司将继续关注城市出行领域的并购机会,以拓展业务边界 [22] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 旅行需求保持强劲,预计下半年将继续保持良好态势 [8] - 政府解决方案业务的中标管线保持强劲增长 [9] - 停车解决方案业务正处于转型低谷,预计未来12-18个月将逐步恢复增长 [48] - 整体保持对城市出行技术解决方案的长期乐观态度 [18][19][20] 其他重要信息 - 第二季度回购200万股,剩余回购额度约5000万美元 [21] - 净负债率为2.4倍,维持较高的财务灵活性 [38][39][40][43] - 2024年全年指引不变,预计总收入增长约8%,经调整EBITDA利润率提升约50个基点 [41][42] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Faiza Alwy 提问** 询问政府解决方案业务的竞争格局和公司的中标情况 [52] **David Roberts 回答** 公司在主要市场的中标率与历史水平相当,不同区域有不同的主要竞争对手 [53][54] 问题2 **Daniel Moore 提问** 询问各业务板块的利润率趋势 [59] **Craig Conti 回答** 预计2024年公司整体利润率将提升约50个基点,其中商业服务业务可能提升约100个基点,政府解决方案业务将保持平稳,停车解决方案业务将有所改善 [60][61][62][63][64][65] 问题3 **Keith Housum 提问** 询问停车解决方案业务的发展情况 [73][74] **David Roberts 和 Craig Conti 回答** 该业务正从硬件向软件及移动解决方案转型,预计未来12-18个月将逐步恢复增长,软件即服务(SaaS)收入增长5%,反映了业务转型的进展 [74][75][76][77]
Verra Mobility(VRRM) - 2024 Q2 - Earnings Call Presentation
2024-08-09 07:34
业绩总结 - 第二季度总收入为2.22亿美元,同比增长9%[7] - 调整后的EBITDA为1.02亿美元,同比增长8%[8] - 调整后的每股收益为0.31美元,同比增长7%[9] - 第二季度调整后的自由现金流为2,600万美元,年初至今的调整后自由现金流转化率为35%[10] - 2024全年总收入预计增长约8%[61] 用户数据 - TSA吞吐量为去年第二季度的106%[15] 未来展望 - 2024年全年预计净负债率约为2.0倍[73] 新产品和新技术研发 - 政府解决方案部门获得了1200万美元的新增全年潜在ARR[16] 市场扩张和并购 - 商业服务部门收入增长10%,政府解决方案部门服务收入增长8%[13] 负面信息 - 自由现金流受季节性现金税款支付时间影响[25] 其他新策略和有价值的信息 - EBITDA和调整后的EBITDA定义为调整后的净利润,排除利息费用、所得税、折旧和摊销[79] - 净债务定义为总长期债务(包括长期债务的当前部分)减去原始发行折扣和未摊销的筹资成本,减去现金及现金等价物[85]
VERRA MOBILITY CORP (VRRM) Q2 Earnings and Revenues Beat Estimates
ZACKS· 2024-08-09 07:15
公司业绩表现 - 维拉移动公司本季度每股收益0.31美元,超出Zacks共识预期的0.29美元,去年同期为0.29美元,本季度盈利惊喜为6.90% [1] - 上一季度公司预期每股收益0.26美元,实际为0.27美元,盈利惊喜为3.85% [1] - 过去四个季度,公司三次超出共识每股收益预期 [2] - 截至2024年6月的季度,公司营收2.2243亿美元,超出Zacks共识预期1.21%,去年同期为2.0446亿美元 [2] - 过去四个季度,公司四次超出共识营收预期 [2] 公司股价表现 - 维拉移动公司股价自年初以来上涨约18.6%,而标准普尔500指数涨幅为9% [3] 公司未来展望 - 公司股票近期价格走势和未来盈利预期的可持续性,主要取决于管理层在财报电话会议上的评论 [3] - 投资者可通过公司盈利前景判断股票走向,包括当前对未来季度的共识盈利预期及预期的近期变化 [4] - 近期盈利预测修正趋势与短期股价走势有很强相关性,投资者可自行跟踪或依靠Zacks Rank评级工具 [5] - 财报发布前,维拉移动公司的盈利预测修正趋势喜忧参半,当前Zacks Rank为3(持有),预计短期内股票表现与市场一致 [6] - 未来几天,未来季度和本财年的盈利预测变化值得关注,当前未来季度共识每股收益预期为0.31美元,营收2.2668亿美元,本财年共识每股收益预期为1.19美元,营收8.7914亿美元 [7] 行业情况及相关公司 - 安全与安全服务行业在Zacks行业排名中处于前31%,研究显示排名前50%的行业表现比后50%的行业高出两倍多 [8] - 同行业的纳普科公司尚未公布截至2024年6月季度的业绩,预计该季度每股收益0.37美元,同比增长32.1%,营收5024万美元,同比增长12.5%,过去30天该季度共识每股收益预期未变 [8][9]
Verra Mobility(VRRM) - 2024 Q2 - Quarterly Report
2024-08-09 05:06
财务业绩 - 公司2024年第二季度总收入为2.224亿美元,同比增长8.8%[15] - 公司2024年上半年总收入为4.322亿美元,同比增长9.0%[15] - 公司2024年第二季度净利润为3,422万美元,同比增长79.2%[15] - 公司2024年上半年净利润为6,337万美元,同比增长167.6%[15] - 公司2024年第二季度每股收益为0.20美元,同比增长53.8%[15] - 公司2024年上半年每股收益为0.38美元,同比增长137.5%[15] - 截至2024年6月30日的六个月内,公司实现净收入6337.2万美元[22] - 截至2023年6月30日的六个月内,公司实现净收入2368.5万美元[22] - 总收入增加35.8百万美元,同比增长9.0%,主要由于商业服务分部的服务收入增加以及政府解决方案分部的速度、红灯和维护项目的增长[127] - 服务收入增加8.1%,达到2.12亿美元[146] - 商业服务收入增加10.1%,达到1.04亿美元[148] - 政府解决方案收入增加7.6%,达到9,147万美元[149] - 产品销售收入增加23.8%,达到1,041万美元[151] - 服务收入增长8.9%,达到4.147亿美元,占总收入的96.0%[170] - 商业服务收入增长11.0%,达到1.999亿美元,主要由于租赁车辆产生的通行费收入增加[172] - 政府解决方案收入增长8.0%,达到1.817亿美元,主要由于速度、红灯和维护项目的扩张[173] - 产品销售收入增长11.5%,至0.174亿美元[175] - 净利润增长167.6%,达到0.634亿美元,主要由于上年同期的认股权公允价值变动费用的影响消除[166] 现金流和资产负债情况 - 公司2024年6月30日现金及现金等价物为1.22亿美元[13] - 公司2024年6月30日总资产为17.73亿美元[13] - 公司2024年6月30日总负债为13.34亿美元[13] - 公司2024年6月30日股东权益为4.39亿美元[13] - 截至2024年6月30日的六个月内,公司经营活动产生的现金流为7436.8万美元[22] - 经营活动产生的现金流量为74.4百万美元和107.9百万美元,现金余额为122.0百万美元[127] - 公司有足够的现金流和借款额度满足未来12个月及以后的运营需求[191,192] - 公司在2024年6月30日有7,460万美元的可用借款额度和1.22亿美元的现金[194] 资本支出和融资 - 截至2024年6月30日的六个月内,公司购买安装和服务部件以及物业和设备支出为2833.3万美元[22] - 截至2024年6月30日的六个月内,公司偿还长期债务450.9万美元[22] - 截至2024年6月30日的六个月内,公司回购并注销股票5150万美元[22] - 截至2024年6月30日的六个月内,公司行权股票获得974万美元[22] - 截至2024年6月30日的六个月内,公司支付与受限股单位和绩效股份单位解除限售相关的员工税款565.8万美元[22] - 以51.5百万美元从股东回购了200万股A类普通股[127][128] - 通过再融资降低了50个基点的利率,并提前偿还了450万美元的2021年贷款[127] - 公司可能需要通过新增债务或股权融资来支持未来的战略并购[193] - 公司在2024年2月对2021年定期贷款进行了再融资,降低了利率并取消了信用利差调整[204,205,207] 业务分部情况 - 公司分为三个业务部门:商业服务、政府解决方案和停车解决方案[28] - 公司的商业服务业务为租赁车公司、直接商业车队所有者和车队管理公司等大型车队客户提供自动收费和违规管理以及车辆登记解决方案[29] - 政府解决方案业务为客户提供完整的车速、红灯、校车停车臂和公交车道执法解决方案[30] - 停车解决方案业务为客户提供停车软件、交易处理和硬件解决方案[31] - 公司的主要政府解决方案客户纽约市交通局占总收入的16.1%[35][36] - 公司的主要商业服务客户包括赫兹公司(11.2%)、Avis Budget集团(13.5%)和Enterprise Mobility(11.3%)[37][38] - 商业服务分部主要通过为租赁车公司、直接商业车队和车队管理公司提供收费和违规管理解决方案以及车辆登记服务获得服务收入[131] - 政府解决方案分部主要通过提供自动执法系统的运营和维护获得服务收入[132] - 停车解决方案分部主要通过提供软件即服务、订阅费用、专业服务和违规处理服务获得服务收入[133] - 产品销售主要来自政府解决方案分部的执法设备销售以及停车解决方案分部的专用硬件销售[134] 其他财务信息 - 公司在2024年6月30日的未完成履约义务总额为295.2百万美元,其中160.5百万美元预计将在未来12个月内确认为收入[46] - 公司于2022年12月签订了一项利率掉期协议,以对冲其2021年定期贷款中浮动利率部分的利率波动风险[47][48] - 公司于2024年1月1日采用了新的会计准则ASU 2022-03,该准则对公司的财务报表和披露没有影响[50] - 公司商誉和无形资产总额为8.35亿美元[54][55] - 公司无形资产净值为2.67亿美元[57] - 公司2021