文章核心观点 公司将召开电话会议讨论2024年第四季度和全年财务结果、计划及展望 [1] 会议信息 - 会议时间为2025年3月31日上午10点（东部时间），即上午7点（太平洋时间） [1][2] - 美国拨打号码为877 - 407 - 8289，国际拨打号码为201 - 689 - 8341，需提前10分钟拨打，若连接困难可联系Gateway Group，电话949 - 574 - 3860 [2] - 会议将直播，可在指定位置和公司网站投资者关系板块观看，电话重播从当天下午1点开始至2025年4月7日，免费重播号码877 - 660 - 6853，国际重播号码201 - 612 - 7415，重播ID为13752385 [3] 公司信息 - 公司是专注于推动向零排放商用车转型的科技公司，在美国印第安纳州联合市的Workhorse Ranch设计和制造车辆，其车辆适用于最后一英里配送、中重型作业及一系列专业应用 [1][3] 联系方式 - 媒体联系人为Aaron Palash和Greg Klassen，来自Joele Frank, Wilkinson Brimmer Katcher，电话212 - 355 - 4449 [4] - 投资者关系联系人为Tom Colton和Greg Bradbury，来自Gateway Group，电话949 - 574 - 3860，邮箱WKHS@gateway - grp.com [4]

文章核心观点 公司宣布进行1比12.5的反向股票拆分以提高股价，满足纳斯达克最低出价要求，拆分将于3月17日自动生效 [1][2][4] 公司信息 - 公司是专注于零排放商用车转型的美国科技公司，车辆在美国印第安纳州联合市的Workhorse Ranch设计和制造，用于最后一英里配送、中型作业和专业应用 [5] 反向股票拆分情况 - 公司将对普通股进行1比12.5的反向股票拆分，拆分后普通股继续在纳斯达克以“WKHS”交易，3月17日市场开盘起按拆分后基础交易 [1] - 反向拆分旨在提高股价以重新符合纳斯达克继续上市的最低出价要求，公司需在3月31日前使普通股收盘价连续十个交易日至少为每股1美元 [2] - 每12.5股普通股将自动合并为1股，不改变股东股权比例，拆分不发行零碎股，零碎股将向上取整为最接近的整数股 [3] - 反向拆分于3月17日自动生效，无需股东额外行动，Empire Stock Transfer Inc.为交换代理，将向股东发送交易声明，通过经纪商等持有股份的股东持仓将自动调整 [4] 联系方式 - 媒体联系人为Aaron Palash和Greg Klassen，电话212 - 355 - 4449 [7] - 投资者关系联系人是Matt Glover和Tom Colton，电话949 - 574 - 3860，邮箱WKHS@gateway - grp.com [8]

文章核心观点 Workhorse Group公司的W4 CC和W56电动商用车获加州总务部（DGS）合同，可由金斯堡卡车中心供应给加州州政府机构，助力机构满足先进清洁车队（ACF）要求，推动零排放车队转型并改善空气质量 [1][2] 合同相关信息 - 金斯堡卡车中心获加州DGS合同，为州政府机构供应Workhorse W4 CC和W56电动商用车 [2] - 该合同简化采购流程，提供预协商定价和经过审查的供应商，便于机构符合ACF要求 [2] 车辆特点 - Workhorse W4 CC是多功能4类驾驶室底盘，可定制以满足不同行业需求 [3] - 旗舰车型W56有5/6类步进式货车或裸底盘可选， payload达10,000磅，电池功率210 kWh，适用于最后一英里配送等商业应用 [3] 行业背景 - 2025年1月加州空气资源委员会（CARB）撤回对联邦和高优先级商业及私人车队执行ACF法规的联邦豁免请求，但加州州和地方政府机构仍需遵守ACF要求向零排放车辆转型 [4] - 圣华金谷空气质量差，重型卡车交通是排放主要来源，采用零排放车辆对改善空气质量和社区健康很重要 [5] 各方观点 - 金斯堡卡车中心所有者Wes Lowe称获DGS合同是加州车队运营电气化重要一步，该中心很荣幸参与转型，助力州政府机构获取零排放解决方案 [5] - Workhorse商用车总裁Ryan Gaul表示W4 CC和W56能满足州政府机构运营需求，支持加州清洁交通标准，公司很自豪与金斯堡卡车中心合作推动车队电气化转型 [6] 公司介绍 - 金斯堡卡车中心是加州中央山谷高品质新旧工作卡车首选地，自1991年成立，专注定制解决方案，是工作卡车一站式服务店 [8] - Workhorse Group是专注于零排放商用车转型的科技公司，在美国印第安纳州联合市的Workhorse Ranch设计和制造车辆，其车辆适用于最后一英里配送等多种应用 [9][10]

文章核心观点 - Workhorse Group Inc.的W56和W750电动厢式货车获加拿大进口和销售批准，为公司拓展加拿大市场带来重要机遇 [1][2] 公司情况 - Workhorse是专注于推动商用车辆向零排放转型的美国科技公司，车辆在美国印第安纳州联合市的Workhorse Ranch设计和制造，适用于最后一英里配送、中重型作业及专业应用 [6] 产品进展 - Workhorse的W56和W750全电动厢式货车通过加拿大附录G预检计划，获进口和销售资格，运输部审查确认其符合加拿大商用车安全标准 [1][2] 市场前景 - 加拿大致力于实现净零排放和采用清洁交通解决方案，公司电动厢式货车适合支持企业向零排放车队转型，加拿大最后一英里配送车队兴趣浓厚，展示了可持续交通解决方案的需求 [1][3] 后续计划 - 不迟于2025年第二季度，加拿大最后一英里配送车队将对演示卡车进行道路测试，以展示车辆实际性能 [1][3] - 公司正准备无缝进入加拿大市场，积极探索扩大经销商网络，以更好服务加拿大客户 [4]

文章核心观点 Workhorse公司宣布其新的W56 208"延长轴距电动厢式货车将交付给NorthStar Courier，这体现了该车型的性能和可靠性，也得益于明尼苏达州的相关补贴政策 [1][3][4] 公司动态 - Workhorse宣布NorthStar Courier将成为新W56 208"延长轴距电动厢式货车的首个客户，车辆将通过Ziegler Truck Group交付 [1] - Workhorse将在2025年3月4 - 7日于印第安纳波利斯举行的Work Truck Week®上展示W56 208"延长轴距厢式货车，注册参会者可试驾 [6] 产品特点 - W56延长轴距版提供近1200立方英尺的载货空间，适用于高容量交付需求，且在实际应用中表现出良好性能 [2] - 全电动W56在印第安纳州联合市的Workhorse Ranch制造，专为最后一英里交付设计，有针对包裹交付的预配置改装选项 [5] 客户情况 - NorthStar Courier选择扩大W56电动货车车队，其首辆W56在2024年假日高峰交付季成功运营，在持续低温下行驶近千英里 [3] - NorthStar Courier的采购得到明尼苏达州旨在加速车队电动化的补贴支持，该补贴由明尼苏达州污染控制局提供 [4] 公司评价 - Ziegler Truck Group称与Workhorse合作是变革性的，其电动卡车可靠，帮助NorthStar Courier扩充电动车队过程顺利 [4] - Workhorse销售副总裁表示NorthStar Courier对车辆和经销商的信任体现了W56的可靠性和效率，以及公司通过经销商提供的优质服务 [5] 公司介绍 - Workhorse是专注于为最后一英里交付领域提供地面电动车辆的技术公司，设计制造高性能电池电动卡车，还开发云基实时远程信息处理性能监测系统 [7]

文章核心观点 - 美国科技公司Workhorse获华盛顿某市政当局两份W4 CC电动工作卡车采购订单，标志其进入太平洋西北地区，该地区是车队电动化关键区域 [1][2][4] 订单详情 - 客户为华盛顿某市政当局，将用W4 CC卡车进行垃圾桶和回收箱更换，以提高垃圾管理服务效率并迈向零排放目标 [1][3] - 订单包含两辆配备16英尺Summit干式厢式车身的W4 CC电动工作卡车，销售和交付由The Truck Shop协助完成 [2] 采购途径 - 采购通过合作采购组织Sourcewell进行，Workhorse自2024年起成为其合同供应商，可让公共部门高效采购中型电动工作卡车 [4] 车辆特点 - W4 CC是100%电动4类驾驶室底盘，适用于多种改装应用，为城市车队运营提供安静、零尾气排放解决方案，有强大电池系统和多种车身配置 [5] 公司介绍 - Workhorse是专注为最后一英里配送领域提供地面电动汽车的科技公司，设计制造高性能电池电动卡车，还开发与车辆集成的基于云的实时远程信息处理性能监测系统 [7]

文章核心观点 Workhorse公司将在2025年工作卡车周展示W56电动汽车平台的新车型，包括208英寸长轴距步进式货车和即将推出的140 kWh底盘，体现其电动汽车专业技术和创新能力 [2][4][5] 公司信息 - Workhorse是一家美国科技公司，专注为最后一英里配送领域提供地面电动汽车，设计制造高性能电池电动卡车，还开发基于云的实时远程信息处理性能监测系统 [9] 活动信息 - 2025年工作卡车周于3月4 - 7日在印第安纳波利斯的印第安纳会议中心举行，涵盖工作卡车展、绿色卡车峰会等多项活动 [3] - 参会者可在工作卡车周试驾活动中体验W56 208英寸长轴距步进式货车，在4401展位预览即将推出的140 kWh版W56底盘 [1][4][5] - 参会者可在www.worktruckweek.com注册，在4401展位与Workhorse交流，参观博览会和试驾活动对所有注册参会者开放 [8] 产品信息 W56 208英寸长轴距步进式货车 - 该车型为增加载货量设计，最近完成模拟超25万英里公路行驶的耐久性测试，可应对最艰巨的配送和服务路线 [4] - 车辆拥有1200立方英尺载货空间和定制滚动侧门，便于快速取用货物，适用于洗衣服务和运输大型或笨重物品 [4] 140 kWh版W56底盘 - 为满足短程需求的车队运营商设计，预计续航100英里，能覆盖许多单班本地配送路线 [5] - 与210 kWh版本相比可节省成本，是车队电动化的有吸引力选择 [5] - Workhorse通过认证经销商网络接受140 kWh W56底盘订单，预计2026年交付 [5] 公司表态 - 公司商业车辆总裁Ryan Gaul表示，车辆累计1000万英里的实际行驶里程体现了Workhorse的电动汽车专业技术，公司在中西部设计制造卡车，新的140 kWh W56是最新创新成果 [6]

文章核心观点 Workhorse公司E - GEN电动车辆平台累计行驶里程超1000万英里，体现其耐用性和可靠性，该平台技术创新推动了W56平台发展，W56满足现代物流需求且有扩展版本 [1][2][4] 分组1：E - GEN平台情况 - E - GEN电动车辆平台累计行驶里程超1000万英里，证明其在现实条件下的耐用性和可靠性 [1][2] - E - GEN平台约十年前推出，标志公司进入商用电动汽车市场，为工程发展奠定基础 [3] - 2015 - 2018年在印第安纳州联合市制造的E - GEN平台车辆，超200辆仍在服役，体现设计的持久性 [3] 分组2：W56平台情况 - E - GEN平台的见解和创新直接影响W56的发展，提升了商用电动汽车市场的耐用性和性能标准 [1] - W56体现多年工程改进，满足现代最后一英里配送和中型车队运营的严格要求 [4] - 全电动W56步进式货车因可靠性、多功能性和整体性能获客户和合作伙伴称赞，具备领先的有效载荷能力、先进安全功能和达150英里的续航里程 [5] - 公司扩展W56平台，推出长轴距版本，通过全国经销商网络发售 [6] 分组3：公司概况 - Workhorse是专注为最后一英里配送领域提供地面电动汽车的技术公司，设计制造高性能电池电动卡车 [7] - 公司开发基于云的实时远程信息处理性能监测系统，与车辆完全集成，帮助车队运营商优化能源和路线效率 [7]

文章核心观点 Workhorse Group Inc. 2024年第三季度财报显示亏损扩大、营收未达预期，但净亏损同比有所收窄，同时公司获得GSA政府车队合同并拓展商业电动汽车购买平台，此外还给出了公司及行业内其他股票的Zacks排名和相关业绩预期 [1][3][4] 财务表现 - 2024年第三季度调整后每股亏损88美分，高于Zacks共识预期的85美分，去年同期调整后亏损为2.80美元 [1] - 净收入251万美元，未达Zacks共识预期的600万美元，同比下降17.2%，原因是2023年同期的230万美元销售补贴未再出现 [1] - 销售成本从2023年同期的2656万美元降至664万美元，因库存准备金降低 [2] - 销售、一般和行政费用从2023年同期的1176万美元降至772万美元，因员工薪酬及相关费用减少 [2] - 研发费用从去年同期的577万美元降至231万美元，因员工薪酬及相关费用减少 [3] - 2024年第三季度净亏损从去年同期的3065万美元收窄至2514万美元 [3] - 截至2024年9月30日，公司现金及现金等价物为324万美元，低于2023年12月31日的2585万美元 [3] 业务进展 - 公司获得通用服务管理局（GSA）政府车队合同，可使联邦机构简化购买其美国制造的W56商用电动汽车 [4] - GSA合同（GS - 30F - RA00）列于SIN 493E下，让有GSAFleet.gov访问权限的机构可轻松获取公司车辆，凸显公司在印第安纳州联合市工厂的强大生产和质量标准，并补充其不断增长的合作采购网络 [5] - 公司通过各种采购平台扩大其商用电动汽车的获取途径，帮助公共部门车队采用可靠解决方案以实现零排放目标并向可持续交通转型 [6] 股票评级与推荐 - Workhorse Group Inc.（WKHS）目前Zacks排名为3（持有） [7] - 汽车行业中排名较好的股票有Dorman Products, Inc.（DORM）、Tesla, Inc.（TSLA）和BYD Company Limited（BYDDY），目前Zacks排名均为1（强力买入） [7] - Zacks对DORM 2024年销售和盈利的共识预期分别同比增长3.66%和51.98%，过去30天内2024年和2025年每股收益预期分别提高75美分和88美分 [8] - Zacks对TSLA 2024年销售的共识预期同比增长2.97%，过去30天内2024年和2025年每股收益预期分别提高22美分和18美分 [8] - Zacks对BYDDY 2024年销售和盈利的共识预期分别同比增长25.07%和31.51%，过去30天内2024年和2025年每股收益预期分别提高35美分和39美分 [9][10]

财务数据和关键指标变化 - 2024年第三季度销售额（扣除退货和折让）为250万美元，2023年同期为300万美元，下降主要是由于2023年前期W4 CC车辆销售相关的230万美元销售折让转回不再发生以及本期W4 CC和W56卡车销售增加180万美元[42] - 销售成本在2024年第三季度为660万美元，与去年同期相同，主要持平是因为卡车销售增加导致直接材料成本上升被库存准备金降低以及100万美元的直接和间接劳动力成本降低所抵消[45] - 研发费用在2024年第三季度降至230万美元，2023年同期为580万美元，下降主要是由于员工人数减少导致员工薪酬相关费用减少210万美元以及咨询费用减少80万美元[47] - 2024年第三季度净利息为830万美元，2023年同期为净利息收入400万美元，增加主要是由于290万美元的融资费用和500万美元的公允价值调整，被前期实际利息收入增加40万美元所抵消，净亏损为2510万美元，2023年同期为3060万美元[48] - 截至2024年9月30日，公司有320万美元现金及现金等价物，总应收账款370万美元，净库存4320万美元，应付账款1050万美元[49] 各条业务线数据和关键指标变化 - 商业业务方面，与FedEx达成三年主框架协议，7月完成56 W56厢式货车演示并获高分，第三季度交付15辆W56厢式货车用于改装，10月被选为2024年FedEx Forward Service Provider Summit的总统级参展商，带来75个新报价询问者，已有3个来自互联网服务提供商的确定采购订单，涉及7辆车在第四季度交付[8][10][11][13][14][15] - 政府资助车队业务方面，上周获GSA合同，Sourcewell合同带来报价活动增加，有5个超过300辆Class 4单位的待定投标，经销商网络正在争取21个市县报价，共44辆卡车订单，还获佛罗里达州警长协会合作采购计划批准[17][19] - 产品生产方面，目前有6种产品在生产，明年增加4种新车型，2026或2027年开始生产驾驶室底盘版本，有30多种更新选项，推出13种预配置改装套餐，2024年第四季度开始交付200英寸轴距版本的卡车[30][31][32] 各个市场数据和关键指标变化 - 经销商和服务提供商网络方面，2024年目标是达到20 - 25个经销商，目前更注重经销商与产品组合的匹配度、技能匹配和当地市场动态，现有13个经销商中有6 - 8个开始理解如何在商业电动汽车领域销售和提供服务[35][36] - 市场激励方面，加利福尼亚州对所有卡车来说是最关键和商业上最成熟的市场，W56、W750和W4C都符合HVIP和ISEF计划提供的激励条件，在某些情况下，车队所有者可在3 - 6个月内收回电动汽车投资[37] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略是提供可靠、性能良好且专为Class 5和6商业市场定制的产品，结合工程、设计、供应链和制造能力，生产市场领先的电动汽车厢式货车，继续拓展产品系列，扩大客户群体，同时注重经销商和服务提供商网络的优化以及成本控制和现金流管理[16][20][35][39][40] - 行业竞争方面，公司产品相比其他初创企业和传统原始设备制造商的早期电动汽车产品更具优势，能够满足客户对车辆使用寿命、可靠性等方面的要求[56] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为商业电动汽车行业具有适应性，无论政治或经济环境如何变化，都能为企业带来切实利益，公司在该领域有发展潜力，对未来获得更多采购订单和增加收入有信心，同时将根据联邦和州级政策调整业务和运营计划[28][50][54][58] 其他重要信息 - 公司采取了一系列措施来节约现金和降低成本，包括裁员约50%，推迟W56驾驶室底盘的推出，剥离Aero业务等，现金 burn rate降至每月约350万美元，本季度有成功融资，且仍在与相关方讨论Union City设施的售后回租交易[40][41] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 无 - 无回答，可能由于没有投资银行家提问，会议结束[61]