文章核心观点 Workhorse Group Inc.重新安排财报电话会议时间至8月20日上午11点（东部时间），将讨论2024年第二季度财务结果、公司计划和展望 [1]。 分组总结 财报及会议安排 - 公司重新安排财报电话会议时间至8月20日上午11点（东部时间），以讨论2024年第二季度财务结果、公司计划和展望 [1] - 财务结果将在8月20日电话会议前发布新闻稿公布 [2] - 公司管理层将在电话会议上讨论第二季度结果并回答相关问题 [2] 公司进展 - 第二季度公司在电动汽车产品路线图上取得重要进展，并采取果断措施保护财务状况 [2] 会议参与方式 - 美国接入号码为877 - 407 - 8289，国际接入号码为201 - 689 - 8341，需提前10分钟致电，如有连接问题可联系Gateway Investor Relations，电话949 - 574 - 3860 [3] - 会议将直播，可在相关网址和公司投资者关系板块回放 [3] - 电话会议录音在当天下午2点（东部时间）后至8月27日可获取，免费回放号码877 - 660 - 6853，国际回放号码201 - 612 - 7415，回放ID为13748503 [4] 公司简介 - 公司是专注为最后一英里配送领域提供地面电动汽车的技术公司，设计制造高性能电池电动卡车，还开发与车辆集成的云基实时远程信息处理性能监测系统 [4] 联系方式 - 媒体联系人为Aaron Palash和Greg Klassen，联系电话212 - 355 - 4449 [7] - 投资者关系联系人是Matt Glover和Tom Colton，联系电话949 - 574 - 3860，邮箱WKHS@gateway - grp.com [7]

文章核心观点 Workhorse公司将召开电话会议讨论2024年第二季度财务结果、公司计划和展望 [1] 会议信息 - 会议时间为2024年8月14日上午10点（东部时间）即上午7点（太平洋时间） [1][2] - 美国拨打号码为877 - 407 - 8289，国际拨打号码为201 - 689 - 8341，需提前10分钟拨打 [2] - 若连接有困难可联系Gateway Group，电话为949 - 574 - 3860 [2] - 电话会议将直播，可在特定位置和公司网站投资者关系板块观看，当天下午1点后至8月21日可收听电话重播 [3] - 免费重播号码为877 - 660 - 6853，国际重播号码为201 - 612 - 7415，重播ID为13748270 [3] 公司介绍 - 公司是专注于为最后一英里配送领域提供地面电动汽车的科技公司，设计和制造高性能电池电动卡车 [3] - 公司还开发基于云的实时远程信息处理性能监测系统，与车辆完全集成，可帮助车队运营商优化能源和路线效率 [3] 联系方式 - 媒体联系人是Aaron Palash和Greg Klassen，联系电话为212 - 355 - 4449 [4] - 投资者关系联系人是Matt Glover和Tom Colton，联系电话为949 - 574 - 3860，邮箱为WKHS@gateway - grp.com [4]

文章核心观点 Workhorse公司向NorCal交付首辆W56步进式货车，展示其在最后一英里包裹配送领域的性能，助力减排并支持可持续发展目标 [1][6] 合作情况 - Workhorse与NorCal合作交付首辆W56步进式货车，通过认证经销商Kingsburg Truck Sales完成交付 [1] - NorCal目前80%的车队为替代燃料车辆，目标是到2025年实现100% [2] 产品评价 - NorCal CEO称赞W56的耐用性、容量和续航适合其配送路线，Workhorse团队和经销商支持出色 [3] - Workhorse商用车总裁称与NorCal的合作展示产品质量和性能，试驾活动让司机认可W56 [3] 产品阵容 - Workhorse即将推出208英寸轴距的W56，加上现有178英寸轴距的W56和W750，提供不同载货容量车型 [3] - W56是旗舰电动配送车，专为零排放转型的车队运营商设计，有10,000磅的有效载荷能力 [4] 政策支持 - 今年1月W56电动步进式货车符合加州HVIP项目资格，购买者和经销商每辆可申请85,000美元基本代金券 [5] 项目影响 - W56部署将减少里士满地区温室气体排放，支持NorCal可持续目标和符合加州清洁车队要求 [6] - 车辆将于2024年8月投入使用，Workhorse和经销商合作确保交付和实施过程顺利 [6] 公司介绍 - Workhorse是专注于为最后一英里配送领域提供地面电动汽车的技术公司，设计制造高性能电动卡车 [7] - 公司开发基于云的实时远程信息处理性能监测系统，集成于车辆以优化能源和路线效率 [7]

文章核心观点 Workhorse公司向NorCal交付首辆W56步进式货车，展示其在最后一英里包裹配送领域的性能，助力减排并支持可持续目标 [1][6] 合作情况 - Workhorse与NorCal合作交付首辆W56步进式货车，通过认证经销商Kingsburg Truck Sales完成交付 [1] - NorCal目前80%的车队为替代燃料车辆，目标是到2025年达到100% [2] - NorCal CEO称赞W56性能，Workhorse商用车总裁称合作展示产品质量和性能 [3] 产品情况 - Workhorse提供多种轴距的步进式货车，包括W56（178"和208"轴距）和W750，载货量分别为1200、1000和750立方英尺 [3] - W56是旗舰电动配送车，专为零排放转型的车队运营商设计，有10000磅的有效载荷能力 [4] 政策支持 - W56电动步进式货车符合加州HVIP项目，购买者和经销商每辆可申请85000美元的基本代金券 [5] 公司介绍 - Workhorse是专注于为最后一英里配送领域提供地面电动汽车的技术公司，设计制造高性能电池电动卡车，开发云基远程信息处理性能监测系统 [7]

文章核心观点 - 公司参与即将在加州奥克兰举行的零排放车辆展示和试驾活动 [1][2][3] - 公司将展示其电动中型W56厢式货车和W4 CC底盘车型 [2] - 这些车型符合加州HVIP和ISEF等补贴计划的资格 [2] - 该活动为了让参与者了解电动卡车和公交车等零排放技术在实际应用中的表现 [3] - 活动还将提供相关补贴计划的信息,帮助运营商更好地过渡到电动车 [4][5] 公司概况 - 公司是一家专注于开发零排放商用车的美国技术公司 [1][7] - 公司设计和制造高性能电动卡车 [7] - 公司还开发云端实时监控系统,帮助运营商优化能源和路径效率 [7] 行业概况 - 该活动由加州资源委员会(CARB)和CALSTART组织 [1][3][6] - CALSTART是一家非营利性组织,致力于推动清洁交通技术的发展和应用 [6] - 该活动旨在展示电动卡车、公交车等零排放车型在实际应用中的表现 [3] - 这些技术有助于提高运输效率,减少对环境的影响 [7]

文章核心观点 Workhorse公司宣布参加加州空气资源委员会和CALSTART主办的零排放展示及试驾活动，借此展示其电动卡车并助力车队运营商向电动汽车转型 [1] 活动信息 - 活动名称为零排放展示及试驾活动 [1] - 活动由加州空气资源委员会和CALSTART主办 [1] - 活动时间为2024年8月14日上午9点至下午4点 [1] - 活动地点在加州奥克兰的奥克兰竞技场 [1] - 活动免费注册 [1] Workhorse公司情况 - 是专注于推动向零排放商用车转型的美国科技公司 [1] - 为最后一英里配送领域提供地面电动汽车 [3] - 设计制造高性能电池电动卡车 [3] - 开发与车辆完全集成的基于云的实时远程信息处理性能监测系统 [3] - 车辆旨在提高人员和货物运输效率并减少对环境的危害 [3] - 参会人员可体验其电池电动中型W56步进式货车和W4 CC驾驶室底盘 [4] - W56和W4 CC符合加州混合动力和零排放卡车及巴士代金券激励项目和创新小型电子车队项目的激励条件 [4] CALSTART情况 - 是一个非营利组织，在美国、欧洲设有办事处并在全球有合作伙伴 [10] - 与300多家成员公司合作，致力于打造繁荣、高效、清洁的高科技交通行业 [10] - 致力于克服现代化和清洁车辆采用的障碍，从根本上改变交通状况 [10] 活动意义 - 参会者可体验零排放卡车、巴士和越野设备技术并了解其对环境的影响 [2] - 为Workhorse公司提供展示可靠电动卡车的平台，帮助车队运营商向电动汽车转型并符合相关要求 [5] - 活动中相关代表将提供零排放车辆和基础设施激励计划的信息，使车队运营商更易向清洁交通转型 [9]

文章核心观点 Workhorse Group公司的W4 CC电动厢式货车获McAbee Trucking公司采购，标志其车队首次引入电动车，体现可持续运输发展趋势及电动货车在实际运营中的可靠性与效率[1] 各部分总结 关于McAbee Trucking公司 - 1971年成立，是美国邮政服务承包商，在北卡罗来纳州和南卡罗来纳州的邮政局间运送包裹 [9] - 拥有68名员工和63辆车，包括丙烷、压缩天然气和柴油卡车 [9] - 公司老板Lisa McAbee对引入Workhorse W4 CC表示兴奋，称该车符合公司采用绿色技术并保证服务水平的使命 [4] 关于Workhorse Group公司 - 专注为最后一英里配送领域提供地面电动汽车的科技公司，设计制造高性能电池电动卡车 [7] - 开发基于云的实时远程信息处理性能监测系统，与车辆完全集成，可帮助车队运营商优化能源和路线效率 [7] - 公司商用卡车总裁Ryan Gaul称看到电动卡车投入运营感到荣幸，认为向电动化转型是双赢解决方案 [11] 事件相关评价 - 国家星路邮件承包商协会执行董事Greg Reed称协会支持采用替代燃料，此次采购符合邮政服务减少有害排放的承诺 [6] 车辆情况 - W4 CC电动厢式货车可完成南卡罗来纳州布莱克斯堡和北卡罗来纳州谢尔比之间120英里的每日往返邮件路线 [8] - 此次采购凸显McAbee Trucking在降低排放的同时，能保持高可靠性和美国邮政服务超99%的准时调度率 [8]

文章核心观点 Workhorse宣布McAbee Trucking购入其全电动W4 CC厢式货车，这是McAbee Trucking车队首次引入电动车，体现其在可持续运输上的进步，也展示了Workhorse电动卡车在实际运营中的可靠性和效率 [6] 相关内容总结 关于Workhorse - 美国科技公司，专注为最后一英里配送领域提供地面电动汽车，设计制造高性能电池电动卡车 [5] - 开发基于云的实时远程信息处理性能监测系统，与车辆完全集成，可帮助车队运营商优化能源和路线效率 [5] 关于McAbee Trucking - 1971年成立，是美国邮政服务承包商，在北卡罗来纳州和南卡罗来纳州的美国邮政局地点之间运送包裹 [2] - 拥有68名员工和63辆车，车队包括丙烷、压缩天然气和柴油卡车 [2] - 购入Workhorse的W4 CC电动厢式货车，该车可完成南卡罗来纳州布莱克斯堡和北卡罗来纳州谢尔比之间120英里的每日往返邮件路线 [1][6] 各方观点 - McAbee Trucking所有者Lisa McAbee表示很高兴将Workhorse W4 CC纳入车队，该车符合公司采用绿色技术并确保服务水平的使命 [7] - Workhorse商用卡车总裁Ryan Gaul称看到电动卡车在星型运输路线上运送邮件感到荣幸，McAbee Trucking等早期采用者证明转向电动是双赢解决方案 [7] - 国家星型路线邮件承包商协会执行董事Greg Reed表示协会支持采用替代燃料，McAbee Trucking的举措符合邮政服务向替代燃料卡车车队转型以减少有害排放的承诺 [2]

文章核心观点 - 法拉第未来与其他几家不太成功的电动汽车制造商类似，营收不佳、现金不足且债务高企，建议投资者卖出其股票 [1][2][3] 法拉第未来与其他车企对比 - 法拉第未来与Workhorse、Mullen、Canoo和Nu Ride类似，常谈论平淡或模糊的未来计划与合作，且从未产生太多营收 [1][2] - Workhorse 2007年成立，去年仅1300万美元营收；Mullen和Canoo几年前推出，2023年销售额均不足100万美元；Lordstown于2023年6月破产 [2] 法拉第未来的里程碑事件 - 5月财报电话会议上，CEO称公司已开始生产FF 91 2.0电动汽车，并通过美国联邦机动车安全标准碰撞测试要求 [4] - 公司成立十年以来仅交付11辆电动汽车，每辆售价30.9万美元，而劳斯莱斯Spectre电动车2023年最后一季度上市，仅后三个月就售出326辆，起售价42万美元 [4] - CEO还提到公司启动租赁计划、获得汽车维修局执照、推出公共充电计划并在迪拜设立销售实体，但这些举措不太可能加快公司极低的交付速度 [5] 法拉第未来的未来计划 - 公司由中国企业家贾跃亭创立，正寻求搭建“美中汽车产业桥梁”，即与美中汽车制造商合作，为其提供“主要技术系统”和“主要技术平台” [6] - 多家陷入困境的电动汽车制造商曾尝试建立类似联盟但均失败，如Lordstown与富士康合作失败后破产，Fisker在与日产达成协议前破产 [6] 法拉第未来的资产负债表状况 - 截至去年底，公司仅拥有190万美元现金，却欠下近1.19亿美元债务，鉴于低现金、高债务和微薄的营收，公司在不久的将来破产风险极高 [7] 法拉第未来股票总结 - 公司历史营收极少，短期内其举措难以改变现状，且缺乏有效生产电动汽车的现金，高债务水平可能很快导致破产，因此建议卖出其股票 [8][9]

文章核心观点 商业电动汽车公司Workhorse获政府机构Sourcewell采购合同致股价上涨超25% 但公司仍未盈利且持续经营存疑 同时利率下降或为其带来宏观经济利好 [1][5][8] 合同相关 - Workhorse获Sourcewell采购4 - 8类底盘、驾驶室及相关设备和服务的合同 [1][5] - 合同约在Workhorse重新符合纳斯达克最低出价要求两周后达成 此前公司通过1比20反向股票分割提升股价以满足要求 [1] - 合同使Workhorse业务拓展至美国和加拿大的政府、教育和非营利部门 Sourcewell可采购其W56、W750厢式货车和W4 CC驾驶室底盘 [6] - 虽合同带来更多业务机会 但公司尚未宣布额外车辆订单 额外订单可能性推动股价上涨 [7] 公司盈利情况 - 分析师预计公司到2026年仍无法盈利 GAAP每股收益预计亏损39美分 [2] - 第一季度公司销售额133万美元 销售成本744万美元 毛亏损610万美元 净亏损2915万美元 高于去年同期的2499万美元 引发对其未来12个月持续经营能力的怀疑 [8] 宏观经济因素 - 利率下降或使Workhorse受益 降低其借贷成本 但投资者不应仅以此为投资依据 [9]