5：https://baijiahao.b… 6：https://www.36kr.c… 7：https://www.36kr.c… 8：百家号，搜狐，文远知… 在Robotaxi产业链中，中游主要指那些提供核心技术、设备、服务支持的企业和机构，如自动驾驶企业、整车 厂、互联网科技公司，而下游主要包括设计运营以及服务提供的企业，主要包括部分出行平台。在该产业链中， 由于出行平台与技术开发企业的深度合作，行业中下游呈融合趋势。百度、Google等互联网科技公司以及文远 知行等自动驾驶企业开始开发自有的Robotaxi平台，而传统出行平台（如滴滴、Uber等）也开始与自动驾驶技 术开发公司紧密合作，参与到中游的技术集成和优化中来，并与自动驾驶企业共享数据。[9] 上游厂商 北京小马智行科技有限公司 丰田汽车（中国）投资有限公司 广汽丰田汽车有限公司 查看全部 产业链上游说明 Robotaxi行业的产业链中游整合主要表现整车厂、自动驾驶技术公司以及出行服务运营商合作。这种 合作模式的形成促进了不同产业链环节的紧密结合，加速了Robotaxi市场的规模化部署。百度 Apollo 第六代无人车Apollo RT6的整车 ...

Leadleo.com 付淑芳 · 头豹分析师 2024-11-08 未经平台授权，禁止转载 行业： 金融业/资本市场服务 金融 | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |----------|-----------------------------------------------------------|----------|------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------|-------|------------------------------------------------------| | AI访谈 | 行业定义 家族办公室（FO）行业主要 服务于超高净值家族，致… | | 行业分类 按照所有权分类，家族办公 室可分为单一家族办公室… AI访谈 | 行业特征 家族办公室行业的主要特征 有监管不足、投资内容多… AI访谈 | | ...

行业投资评级 - 报告未提及具体的投资评级 [1][2][3] 报告的核心观点 - 报告主要分析了中国乳制品市场的规模及预测，涵盖了原奶、常温奶、低温奶、奶粉等多个细分市场的数据和增长率 [37][49][50] 中国乳制品市场规模及预测 - 中国乳制品市场规模从2018年的4,433.11亿元增长到2028年的8,204.63亿元，年均增长率为6.80% [50][52] - 原奶市场规模从2018年的1,063.95亿元增长到2028年的3,165.47亿元，年均增长率为11.20% [51][52] - 常温奶市场规模从2018年的1,854.92亿元增长到2028年的3,174.49亿元，年均增长率为4.57% [80][81] - 低温奶市场规模从2018年的238.07亿元增长到2028年的709.07亿元，年均增长率为13.02% [97][98] - 奶粉市场规模从2018年的1,218.86亿元增长到2028年的1,504.83亿元，年均增长率为0.01% [110][111] 原奶产量 - 原奶产量从2018年的30.75百万吨增长到2028年的51.4百万吨，年均增长率为4.12% [39][53] 原奶收购价格 - 原奶收购价格从2018年的3,460元/吨增长到2028年的6,158.51元/吨，年均增长率为6.80% [40][55] 常温奶产量 - 常温奶产量从2018年的1,844.74万吨增长到2028年的2,317.65万吨，年均增长率为2.38% [42][60] 常温奶零售均价 - 常温奶零售均价从2018年的10,055.2元/吨增长到2028年的13,696.99元/吨，年均增长率为2.14% [43][61] 低温奶市场需求量 - 低温奶市场需求量从2018年的197.9万吨增长到2028年的392.31万吨，年均增长率为8.00% [44][93] 低温奶销售均价 - 低温奶销售均价从2018年的12,030元/千克增长到2028年的18,074.18元/千克，年均增长率为4.65% [45][94] 奶粉市场需求量 - 奶粉市场需求量从2018年的96.49万吨增长到2028年的103.39万吨，年均增长率为0.00% [46][99] 奶粉销售均价 - 奶粉销售均价从2018年的126,320元/公斤增长到2028年的145,545.98元/公斤，年均增长率为0.01% [47][101]

行业投资评级 - 烟草行业规模评级为4星 [82] 报告的核心观点 - 烟草行业市场规模从2019年的6,164.64亿美元增长至2023年的6,476.53亿美元，年复合增长率为1.24%预计2024年至2028年，市场规模将从6,568.97亿美元增长至7,162.77亿美元，年复合增长率为2.19% [19] - 烟草行业特征包括：烟草需求刚性较强，消费水平随居民人均消费增加而增加中国是全球最大的烟草生产国和最大的烟草消费国完全专卖体制与部分专卖体制具备显著优势 [19] - 全球烟草制造业加速迈向工业4.0，通过自动化物流和TMC标准提升智能制造水平，但欧盟市场2023年面临严峻挑战：非法卷烟消费量达350亿支（占比8.3%），导致税收损失116亿欧元 [36] 行业定义 - 烟草行业定义为各种制成和未制成烟草，以及烟草茎、烟砂、烟草籽苗及烟草植物2022年，美国食品和药物管理局（FDA）更新了对"烟草产品"的定义，将非烟草尼古丁产品包括在内 [20] 行业分类 - 烟草行业基于世界卫生组织的分类，包括熏制烟草制品、无烟烟草、电子尼古丁传送系统（电子烟）和加热烟草制品 [21] 行业特征 - 烟草需求刚性较强，消费水平随居民人均消费增加而增加 [6][23] - 中国是全球最大的烟草生产国和最大的烟草消费国 [6][24] - 完全专卖体制与部分专卖体制具备显著优势 [6][25] 发展历程 - 全球烟草发展史分为四个阶段：传播期（1492-1604）、高速发展期（1605-1950）、控制期（1951-2008）和新型烟草发展期（2009至今） [26] 产业链分析 - 烟草产业链涵盖从烟草种植到消费的五个环节：上游是烟叶种植、初加工和购销环节中游是烟草产品的制造环节下游是分销和销售环节 [57] - 全球烟叶产量微增，中国因种植面积缩减致产量下降，但专卖体系降低了种植成本 [57] - 卷烟生产智能化提效显著，欧洲非法卷烟问题亟待整治 [18] 行业规模 - 2019年至2023年，烟草行业市场规模从6,164.64亿美元增长至6,476.53亿美元，年复合增长率为1.24%预计2024年至2028年，市场规模将从6,568.97亿美元增长至7,162.77亿美元，年复合增长率为2.19% [19] - 2023年全球烟草制品销售额达到6,461亿美元，其中卷烟制品占比最高，为78.5% [64] - 2023年电子烟市场呈现显著增长，烟液销量达16,119,000升，同比上升6.9%烟液及烟具总销售额达208.8亿美元，增幅为15.6% [46] 政策梳理 - 国家烟草专卖局发布《关于明确申领烟草专卖许可证从事烟草专用机械生产应具备的条件等有关事项的通知》，限制了八类关键设备的市场准入 [71] - 国家烟草专卖局发布《关于加强烟草行业行政许可标准化建设的意见》，推动烟草行业行政许可标准化建设 [74] 竞争格局 - 全球烟草业通过一系列跨境并购重组，形成了菲莫国际、英美烟草、日本烟草及帝国烟草四大巨头垄断格局，合计占据全球（除中国外）75.7%的卷烟市场份额 [108] - 全球主要烟草企业正全面布局新型烟草市场，菲莫国际、英美烟草、帝国烟草等企业在新型烟草领域表现突出 [109] 上市公司速览 - 环球烟草（UVV.N）总市值90.0亿元，营收规模195.5亿元，同比增长6.96% [96] - 菲利普莫里斯国际（PM.N）总市值1.4万亿元，营收规模2.5千亿元，同比增长10.7%，毛利率63.35% [96] - 奥驰亚（MO.N）总市值6.5千亿元，营收规模1.7千亿元，同比增长-2.44%，毛利率58.34% [96]

头豹 LeadLeo 2024年 头豹行业词条报告 报告提供的任何内容（包括但不限于数据、文字、图表、图像等）均系头豹研究院独有的高度 机密性文件（在报告中另行标明出处者除外）。未经头豹研究院事先书面许可，任何人不得以 任何方式擅自复制、再造、传播、出版、引用、改编、汇编本报告内容，若有违反上述约定的 行为发生，头豹研究院保留采取法律措施、追究相关人员责任的权利。头豹研究院开展的所有 商业活动均使用"头豹研究院"或"头豹"的商号、商标，头豹研究院无任何前述名称之外的 其他分支机构，也未授权或聘用其他任何第三方代表头豹研究院开展商业活动。 Copyright © 2024 头豹 Leadleo.com 数据保护：加密算法与安全协议，保障数据传输和 存储的安全措施 头豹词条报告系列 饶立杰 · 头豹分析师 2024-11-29 未经平台授权，禁止转载 版权有问题？点此投诉 行业： 信息传输、软件和信息技术服务业/互联网和相关服务/互联网接入及相关服务 信息科技/软件服务 关键词： 数据 数据保护 | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |----------|--------- ...

行业投资评级 - 报告未明确给出行业投资评级 [1] 核心观点 - 中国家用电器出海行业市场规模测算逻辑模型显示，行业整体呈现增长趋势 [1] - 中国家用电器出海总市场规模预计将持续增长，2024E至2028E年复合增长率显著 [21][58] 市场规模 - 中国家用电器出海总市场规模在2019年为4,505.87亿元，2023年增长至6,166.75亿元，预计2028E将达到9,609.81亿元 [21] - 中国主要家用电器出海收入在2019年为2,506.66亿元，2023年增长至3,333.21亿元，预计2028E将达到5,617.2亿元 [21] - 中国其他小众家用电器出海收入在2019年为1,999.21亿元，2023年增长至2,833.54亿元，预计2028E将达到3,992.61亿元 [21][58] 出口量 - 电扇出口量在2019年为33,648万台，2023年增长至42,988万台，预计2028E将达到120,122万台 [44] - 空调出口量在2019年为4,145万台，2023年增长至4,799万台，预计2028E将达到10,823万台 [24] - 冰箱出口量在2019年为5,128万台，2023年增长至6,713万台，预计2028E将达到10,111万台 [26] - 洗衣机出口量在2019年为2,202万台，2023年增长至2,879万台，预计2028E将达到3,911万台 [49] - 吸尘器出口量在2019年为11,753万台，2023年增长至14,544万台，预计2028E将达到18,966万台 [51] - 微波炉出口量在2019年为5,981万台，2023年增长至6,577万台，预计2028E将达到7,467万台 [33] - 液晶电视出口量在2019年为9,358万台，2023年增长至9,887万台，预计2028E将达到10,668万台 [68] - 其他家电出口量（除湿机、壁挂炉、热水器等）在2019年为224,630万台，2023年增长至283,354万台，预计2028E将达到361,623万台 [56][58] 出口均价 - 电扇出口均价在2019年为83元，2023年增长至94元，预计2028E将保持在94元 [23] - 空调出口均价在2019年为955元，2023年增长至1,079元，预计2028E将达到1,134.04元 [46] - 冰箱出口均价在2019年为774元，2023年增长至875元，预计2028E将达到919.63元 [27] - 洗衣机出口均价在2019年为743元，2023年增长至840元，预计2028E将达到927.43元 [50] - 吸尘器出口均价在2019年为234元，2023年增长至264元，预计2028E将达到277.47元 [52] - 微波炉出口均价在2019年为315元，2023年增长至356元，预计2028E将达到393.05元 [14] - 液晶电视出口均价在2019年为863元，2023年增长至975元，预计2028E将达到1,076.48元 [69] - 其他出口均价（除湿机、壁挂炉、热水器等）在2019年为89元，2023年增长至100元，预计2028E将达到110.41元 [57][58]

行业投资评级 - 加氢站用氢气压缩机行业规模评级为4星 [37] 核心观点 - 氢气压缩机是加氢站的核心设备之一，其性能和耐久性直接影响加氢站的规模和后期维护成本 [10] - 隔膜压缩机在加氢站用氢气压缩机中的应用占比超70%，成为市场主流 [11] - 加氢站对氢气压缩机有运行稳定、调动灵活、运维方便和高效压缩的配置需求 [12] - 国内加氢站用氢气压缩机行业已进入高压大排量发展阶段，国产化进程加快 [14] 行业定义 - 加氢站设备包括氢气压缩机、储氢瓶组、加注机、卸气柱等，氢气压缩机用于压缩氢气以满足氢燃料电池汽车的加注需求 [4] 行业分类 - 加氢站用氢气压缩机按工作原理可分为隔膜压缩机、液驱活塞压缩机和离子压缩机 [6] - 隔膜压缩机因技术成熟度高、密封性好、质量控制稳定和工作效率高而被广泛应用 [7] - 液驱活塞压缩机结构原理简单，布局灵活，但氢气受污染可能性较大 [7] - 离子压缩机可大幅降低运动部件磨损，但价格昂贵且技术成熟度不高 [7] 行业特征 - 氢气压缩机是加氢站的核心设备之一，隔膜压缩机应用占比超70%，加氢站对氢气压缩机有运行稳定、调动灵活、运维方便和高效压缩的配置需求 [8] 发展历程 - 国内加氢站用氢气压缩机行业经历了起步阶段、国产化发展阶段和高压大排量发展阶段 [14] - 起步阶段（2000-2011）主要依赖进口，国产化率较低 [15] - 国产化发展阶段（2012-2019）在政策支持下，国产化进程加快 [16] - 高压大排量发展阶段（2020至今）国产45MPa氢气压缩机已得到充分验证，70MPa加氢站建设力度加大 [17] 产业链分析 - 上游原材料包括泵阀、电机、仪表等，占产品成本超80% [20] - 中游头部制造商凭借较强的议价能力获得较高毛利率，如中鼎恒盛2023年H1毛利率为38.36% [22] - 下游氢燃料电池汽车产业将成为拉动加氢站用氢气压缩机行业发展的重要增长引擎 [23] 行业规模 - 2021-2023年加氢站用氢气压缩机行业市场规模由3.88亿元回落至2.98亿元，预计2024-2028年将由4.10亿元增长至9.49亿元，年复合增长率23.37% [34] - 运营成本高和高压超高压氢气压缩机依赖进口是制约行业发展的关键因素 [34] - 加氢站高压化和政策驱动将推动行业市场规模扩大 [35][36] 政策梳理 - 《2024年能源工作指导意见》提出有序推进氢能技术创新与产业发展，拓展氢能应用场景 [38] - 《关于加快推动制造业绿色化发展的指导意见》提出构建氢能全产业链技术装备体系 [40] - 《氢能产业标准体系建设指南（2023版）》推动加氢站安全、可靠、高效发展 [42] - 《扩大内需战略规划纲要（2022-2035年）》提出加强加氢站等配套设施建设 [44] - 《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》强调部署加氢站建设，推动氢能全产业链发展 [47] 竞争格局 - 加氢站用氢气压缩机行业分为三个梯队：第一梯队为美国PDC、英国HOWDEN、德国HOFER等海外知名企业；第二梯队为冰轮环境、开山股份、雪人股份、中鼎恒盛等国内大型企业；第三梯队为北京天高、上海羿弓、康普锐斯等国内中小型企业 [49] - 国外厂商在高端加氢站用氢气压缩机产品中更具竞争优势，国产化进程加快 [51] - 头部制造商凭借强大的技术实力在行业竞争中处于优势地位，如中鼎恒盛自主研发的45MPa站用隔膜压缩机市场份额稳居国内第一 [52] 上市公司速览 - 冰轮环境2023年营收规模55.8亿元，同比增长29.77%，毛利率26.13% [53] - 开山集团2023年营收规模31.1亿元，同比增长-0.47%，毛利率32.92% [53] - 福建雪人2023年营收规模14.4亿元，同比增长2.14%，毛利率21.78% [53] 竞争优势 - 开山集团在奥地利设立LMF研发中心，专注于高压、超高压氢压缩机的研发，产品技术特性优于国内主要使用的隔膜压缩机 [57][58]

行业投资评级 - 暂无评级报告 [2] 报告的核心观点 - 智能车载终端作为车联网技术核心，近年来发展迅速，市场规模持续增长。技术创新如人工智能、大数据分析推动产品升级，政策环境如中国政府支持促进市场成长。跨界融合趋势明显，互联网公司与汽车制造商合作创新。市场规模增长得益于车联网技术提升、新能源车销量增加。未来，无人驾驶技术普及和6G网络发展将进一步推动智能车载终端市场规模增长，提升行车安全性和效率，促进汽车及相关服务市场创新 [2] 行业定义 - 智能车载终端是指安装在汽车内部的一种智能设备，用于提供多种智能化功能，例如导航、娱乐、通讯、安全等硬件和软件。智能车载终端是车联网技术的核心组件，随着智能交通系统的推进而迅速发展。随着技术的发展，车载智能交互终端将会有更多种类和功能，如车载娱乐系统、语音助理、车内互联与智能化驾驶等方向不断推进。未来，车辆智能交互终端将继续融合新兴技术，如人工智能、虚拟现实和增强现实，为驾驶者提供更加安全、便捷、智能化的车内交互体验 [3] 行业分类 - 按照产品的物理形态可将智能车载终端分为智能车载硬件和智能车载软件 [5] - 智能车载硬件是指安装在汽车内部或外部，用于提供导航、娱乐、监控等多种功能的电子设备和系统的物理组件。硬件设备通过直接安装在汽车上，增强车辆的功能性和用户体验。智能车载硬件的分类主要包括车载导航仪、车载音响、车载摄像头、行车记录仪等，可提供车辆监控、路线导航、紧急呼叫和远程诊断等功能。智能车载硬件的特征在于其高度的集成性、互联互通能力以及对车辆性能和安全的支持，从而提升驾驶的安全性、舒适性和便利性，同时为车辆的智能化和网联化提供物理基础 [8] - 智能车载软件则是指用于管理和控制汽车软件、硬件资源的程序集合，包括操作系统、中间件、应用程序等。软件应用为智能网联汽车提供除驾驶自动化功能实现以外的服务，如车载信息娱乐、网联、导航、多媒体娱乐、语音、辅助驾驶、AI等。智能车载软件的分类可基于其应用领域，如安全车控操作系统、智能驾驶操作系统和车载操作系统。软件应用的特征在于其实时性、安全性、可靠性和对车辆控制决策的影响 [8] 行业特征 - 智能车载终端行业的特征包括技术驱动的创新性、政策环境的影响显著、跨界融合趋势 [9] - 人工智能、大数据分析以及车联网技术领域的突破性进展推动产品功能和服务体验的持续升级，还促进了整个行业的快速发展。例如，通过应用先进的机器学习算法，智能车载系统能够更好地理解驾驶者的行为习惯和偏好，提供更加个性化的服务；同时，随着5G通信技术的普及，车辆之间的数据交换速度大幅提高，实现了更高效的信息处理能力和实时交互能力，为自动驾驶等高级应用奠定了坚实的基础 [10][11] - 中国政府近年来出台了一系列鼓励新能源汽车及智能网联汽车发展的政策措施，包括财政补贴、税收优惠以及基础设施建设支持等，这些都极大地促进了智能车载终端市场的成长。特别是在制定相关标准方面所做的努力，如发布车联网标准草案，不仅有助于确保产品的安全性和兼容性，也为企业提供了明确的发展方向 [12] - 智能车载终端行业呈现出明显的跨界融合趋势，传统汽车行业与信息技术产业之间的界限变得愈发模糊。一方面，互联网巨头和科技公司积极布局汽车领域，利用自身的技术优势开发出一系列创新解决方案；另一方面，整车制造商也在寻求转型，加大在软件定义汽车方面的投入力度，以提升自身的竞争力 [13] 发展历程 - 智能车载终端行业可以分为三个阶段，萌芽期（2014-2016年），智能车载终端行业借助4G网络的支持和技术革新，开启发展之路，为后续更成熟的产品和服务奠定基础；启动期（2017-2019年），政府对电动汽车等新能源技术的支持，同时指出智能网联汽车作为未来发展的重要组成部分；高速发展期（2020-2024年），新能源汽车市场的快速增长、车联网标准的制定以及人工智能和机器学习技术的深化应用共同塑造行业的显著变化 [13] - 2014年，4G移动网络的正式商用标志着车联网领域迎来高速发展期。随着车联网概念的兴起，大型互联网公司纷纷布局智能车载终端领域 [14] - 2017年，中国政府发布一系列鼓励新能源汽车和智能网联汽车发展的政策措施，包括《汽车产业中长期发展规划》等文件，明确未来汽车行业的发展方向 [16] - 2021年，随着国家对于新能源车的支持政策持续加码，新能源车销量快速增长，带动智能车载终端市场的扩张 [17] 产业链分析 - 智能车载终端的上游产业链包括原材料与组件商和技术提供商，如传感器、芯片、屏幕、摄像头、通信技术等；中游产业链包括设备制造商和系统集成商。下游产业链主要包括汽车制造商和消费者 [18] - 中国集成电路生产在满足市场需求方面正逐步提升，并减少对外部供应的依赖，特别是在逻辑芯片、存储芯片、模拟芯片及专用芯片等领域。2023年中国集成电路产量为3,514亿块，同比增长6.9%，其中包括逻辑芯片、存储芯片、模拟芯片和专用芯片等。同年，中国集成电路进口量和出口量呈现下降趋势，分别同比下降10.7%和1.8%。这表明中国集成电路制造业的技术进步和产能扩张，同时体现政策支持和市场需求双重驱动下，产业链供应链自主可控能力的增强 [19] - 中国智能车载终端企业的商业模式多样化。中国智能车载终端企业的商业模式包括收取开发费用、收取许可证费、收取特许权使用费以及产品销售。其中，许可证费类似于一次性支付的软件开发费用，而特许权使用费则依据装配有公司产品的车辆实际销售数量来计算。在硬件产品业务方面，智能车载终端企业根据所提供的模块出货量来收费。此外，公司为汽车厂商提供软硬件一体化解决方案，并通过销售产品实现盈利 [24] - 未来智能网联汽车需求量的增加将推动智能车载终端的使用需求。随着人工智能、物联网、大数据等先进技术的发展与融合，ICV的功能将更加完善，能够提供更安全、更便捷的驾驶体验。从2025年到2030年，中国的智能网联汽车（ICV）数量预计将从2,800万辆增长到3,800万辆，渗透率将从82%提升至95%。随着ICV数量的增长及其渗透率的提高，直接带动智能车载终端产品和服务需求量增加 [25] 行业规模 - 2019年—2023年，智能车载终端行业市场规模由16,975.86亿人民币元增长至30,718.98亿人民币元，期间年复合增长率15.98%。预计2024年—2028年，智能车载终端行业市场规模由37,414.95亿人民币元增长至82,337.68亿人民币元，期间年复合增长率21.80% [27] - 车联网技术通过提升车辆的连接性和智能化水平，显著驱动智能车载终端市场规模的增长。首先，车联网实现了车辆与外部环境的实时通信，增强了导航、娱乐和安全功能，提升用户体验。其次，远程监控和维护能力降低运营成本，并增加市场吸引力。此外，随着自动驾驶技术的发展，车联网成为实现高效交通管理和安全驾驶的关键 [28] - 中国新能源车产量和销量的增加直接推动对智能车载终端需求的增长。2023年，中国汽车产量和销量分别达3,016.1万辆和3,009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。其中，中国新能源汽车的产量和销量分别达958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%。新能源汽车通常配备更先进的电子系统和智能化功能，以提供更好的用户体验 [29] - 随着无人驾驶车的普及，未来智能车载终端的需求将显著增加。预计到2030年，中国PA（部分自动驾驶）和CA（有条件自动驾驶）级智能网联汽车的销量将占当年汽车总销量的70%以上，而HA（高度自动驾驶）级车辆的占比将达到20%。无人驾驶车辆需依赖多种传感器和数据处理能力来确保行车安全。智能车载终端通过集成这些功能，提供实时监控、障碍物检测以及紧急情况下的自动响应 [30] - 凭借6G网络的先进技术，智能车载终端将具备更强大的性能，从而推动行业发展。预计到2030年，6G网络将达到高度实用的标准。值得注意的是，6G的最大传输速率将是5G的1,000倍。对于智能车载终端而言，这一速度提升意味着能够支持更高分辨率的视频流、实时地图更新以及更快的应用响应 [31] 政策梳理 - 《开展智能网联汽车"车路云一体化"应用试点工作》政策旨在通过2024至2026年的试点项目，推动智能网联汽车的车路云一体化应用，加强基础设施建设、提高车载终端装配率、构建城市级服务平台，促进自动驾驶技术场景多元化应用与技术创新，并建立健全安全保障和管理体系 [34] - 《国家车联网产业标准体系建设指南》政策旨在构建和完善智能网联汽车标准体系，适应中国智能网联汽车发展趋势，强化标准引领与规范作用。通过修订更新，与先前相关文件配套实施，指导产业升级与生态构建 [36] - 《电子信息制造业2023—2024年稳增长行动方案》政策指出，研究制定新一轮支持视听产业发展的接续政策，加快培育视听消费新增长点，促进车载视听、商用显示等新兴领域高质量发展 [39] - 《智能汽车创新发展战略》政策旨在深入贯彻中央决策部署，把握科技革命与产业升级趋势，加速智能汽车领域创新，通过提出一系列政策措施，引导和促进智能汽车技术进步、产业生态构建以及市场应用推广，确保智能汽车产业的高质量发展 [46] 竞争格局 - 中国智能车载终端行业的市场集中度高 [47] - 智能车载终端行业呈现以下梯队情况：第一梯队公司有惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司、惠州市华阳集团股份有限公司等；第二梯队公司为北京四维图新科技股份有限公司、北京千方科技股份有限公司、北京经纬恒润科技股份有限公司、高新兴科技集团股份有限公司等；第三梯队有深圳市路畅科技股份有限公司、广州通达汽车电气股份有限公司、深圳市索菱实业股份有限公司、苏州科达科技股份有限公司等 [47] - 未来智能车载终端行业的市场集中度将继续提高 [48] - 领先企业构建"智能车网生态系统"，通过提供全场景的智能化服务，提升其品牌竞争力，从而占据更多市场规模。智能车网生态系统包括智能座舱、智能驾驶和智能网联三大领域 [49] 企业分析 北京四维图新科技股份有限公司【002405】 - 四维图新在导航电子地图、动态交通信息、高级辅助驾驶及自动驾驶等领域拥有深厚的技术积累。公司持续投入研发，保持技术上的领先地位，特别是在高精度地图、车联网以及智能驾驶解决方案上具有显著优势 [56] - 四维图新的业务覆盖了导航地图、动态交通信息服务、车载芯片、位置大数据、车联网等多领域，形成了"五位一体"的战略布局 [56] 北京千方科技股份有限公司【002373】 - 千方科技在大数据、人工智能、物联网等关键技术领域拥有深厚的技术积累。公司不断进行技术研发，保持技术领先地位。拥有多项自主知识产权和专利，为公司的产品和服务提供了坚实的技术基础 [61] - 千方科技的服务覆盖了多个行业，包括但不限于城市交通管理、高速公路运营管理、公共交通、停车管理等领域。在智能网联汽车、车联网等新兴领域也有布局，满足不同客户的需求 [61] 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司【002920】 - 德赛西威专注于智能座舱、智能驾驶和网联服务等领域的技术研发，拥有强大的研发团队和技术积累。公司持续投入研发，保持在汽车电子前沿技术上的领先地位 [66] - 德赛西威提供包括车载信息娱乐系统、空调控制器、驾驶信息显示系统、车身控制模块以及安全驾驶辅助系统等多种产品，能够满足不同客户的需求 [66] - 德赛西威在全球多个国家和地区如新加坡、欧洲、日本、美国等设立了分支机构，形成了国际化的运营网络 [66]

低空经济物流行业投资评级 - 报告未明确给出具体的投资评级 [2][3] 报告的核心观点 - 低空经济物流行业市场规模预计将快速增长，2023年为157.75亿元人民币，2029年预计将达到1,920.3亿元人民币，年均增长率达到31.19% [29][30] - 载货货运eVTOL市场规模也将显著增长，2023年为14.41亿元人民币，2029年预计将达到506.16亿元人民币，年均增长率达到35.43% [29][30] - 无人机物流行业规模2023年为143.34亿元人民币，2029年预计将达到1,414.14亿元人民币，年均增长率达到29.74% [59] 低空经济物流市场规模 - 低空经济物流市场规模2023年为157.75亿元人民币，2029年预计将达到1,920.3亿元人民币，年均增长率达到31.19% [29][30] 中国公路货运量 - 中国公路货运量2023年为403.37亿吨，预计2029年将达到442.89亿吨，年均增长率为1.57% [31][32] 假设eVTOL渗透率 - eVTOL渗透率2023年为0%，2029年预计将达到0.03% [33][34] eVTOL载货总量 - eVTOL载货总量2023年为0亿吨，2029年预计将达到0.11亿吨，年均增长率达到26.96% [35][36] eVTOL载货能力 - eVTOL载货能力2023年为0.4吨/架，预计未来几年保持不变 [37][38] eVTOL每年运行天数 - eVTOL每年运行天数2023年为350天，预计未来几年保持不变 [39][40] eVTOL每天服务次数 - eVTOL每天服务次数2023年为6次/天，预计未来几年保持不变 [41][42] 载货货运eVTOL数量 - 载货货运eVTOL数量2023年为0.03万架，2029年预计将达到1.05万架，年均增长率达到35.43% [43][44] eVTOL单价 - eVTOL单价2023年为480万元人民币/架，预计未来几年保持不变 [45][46] 载货货运eVTOL市场规模 - 载货货运eVTOL市场规模2023年为14.41亿元人民币，2029年预计将达到506.16亿元人民币，年均增长率达到35.43% [47] 无人机渗透率 - 无人机渗透率2023年为0.3%，2029年预计将达到0.95% [48][49] 异地快递业务量 - 异地快递业务量2023年为1,153.6亿件，2029年预计将达到2,668.35亿件，年均增长率达到15% [50][51] 异地无人机快递价格 - 异地无人机快递价格2023年为40元人民币/件，预计未来几年保持不变 [52][53] 同城快递业务量 - 同城快递业务量2023年为136.4亿件，2029年预计将达到170.51亿件，年均增长率达到3.79% [54][55] 同城无人机快递价格 - 同城无人机快递价格2023年为12元人民币/件，预计未来几年保持不变 [56][57] 无人机物流行业规模 - 无人机物流行业规模2023年为143.34亿元人民币，2029年预计将达到1,414.14亿元人民币，年均增长率达到29.74% [58][59]

2024年 头豹行业词条报告 报告提供的任何内容（包括但不限于数据、文字、图表、图像等）均系头豹研究院独有的高度 机密性文件（在报告中另行标明出处者除外）。未经头豹研究院事先书面许可，任何人不得以 任何方式擅自复制、再造、传播、出版、引用、改编、汇编本报告内容，若有违反上述约定的 行为发生，头豹研究院保留采取法律措施、追究相关人员责任的权利。头豹研究院开展的所有 商业活动均使用"头豹研究院"或"头豹"的商号、商标，头豹研究院无任何前述名称之外的 其他分支机构，也未授权或聘用其他任何第三方代表头豹研究院开展商业活动。 Copyright © 2024 头豹 Leadleo.com 企业竞争图谱：2024年车路协同智能路侧终端（RSU） 头豹词条报告系列 于利蓉 · 头豹分析师 2024-11-29 未经平台授权，禁止转载 版权有问题？点此投诉 行业： 综合及概念/其他 综合性企业/综合企业 | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |----------|------------------------------------------------|----------|-- ...