限售股解禁总体情况 - 2023年12月26日周五，共有12家公司发生限售股解禁 [1] - 合计解禁数量为104.62亿股 [1] - 按最新收盘价计算，合计解禁市值为220.42亿元 [1] 解禁数量排名 - 海航控股解禁数量最大，为99.73亿股 [1] - 汉马科技解禁数量第二，为2.35亿股 [1] - 海南海药解禁数量第三，为1.31亿股 [1] 解禁市值排名 - 海航控股解禁市值最高，达175.52亿元 [1] - 汉马科技解禁市值第二，为14.36亿元 [1] - 山外山解禁市值第三，为12.93亿元 [1] 解禁股数占总股本比例排名 - 山外山解禁比例最高，占总股本的27.15% [1] - 海航控股解禁比例第二，占总股本的23.08% [1] - 汉马科技解禁比例第三，占总股本的14.66% [1]

限售股解禁总体情况 - 12月26日共有12家公司发生限售股解禁 [1] - 合计解禁数量为104.62亿股 [1] - 按最新收盘价计算，合计解禁市值为220.42亿元 [1] 解禁数量居前的公司 - 海航控股解禁量最大，为99.73亿股 [1] - 汉马科技解禁量为2.35亿股 [1] - 海南海药解禁量为1.31亿股 [1] 解禁市值居前的公司 - 海航控股解禁市值最高，为175.52亿元 [1] - 汉马科技解禁市值为14.36亿元 [1] - 山外山解禁市值为12.93亿元 [1] 解禁股数占总股本比例居前的公司 - 山外山解禁比例最高，为27.15% [1] - 海航控股解禁比例为23.08% [1] - 汉马科技解禁比例为14.66% [1]

公司战略与运营 - 新海航集团旗下海南航空的深圳—温哥华航线首个加拿大旅游团队于12月24日从深圳宝安国际机场启程，标志着中加航空旅游合作进入新阶段[1] - 该直飞航线是公司完善国际航线网络的重要布局，航班全程约12小时，时刻规划贴合旅客出行习惯[2] - 公司为提升出行体验，在机舱内配备平躺式商务舱座椅、个性化客舱服务与丰富机上餐饮，并同步推出多元增值服务，包括金鹏会员里程累积与兑换、灵活多舱位等级选择及充足行李额[2] - 公司将持续关注市场需求，优化航班运营与服务细节，为大湾区旅客打造更便捷、高品质的赴加出行通道[2] - 此次首团启航是公司深化政企合作的重要实践，通过联合目的地旅游局及文旅企业，打造“一站式”出行解决方案[5] - 公司通过资源整合与优势互补，推出贴合市场需求的航线产品与旅游套餐，提升旅客出行体验的连贯性与性价比[5] - 未来公司将继续聚焦大湾区航空枢纽建设，不断丰富国际航线布局，并深化与国内外文旅机构的合作[5] 行业与市场动态 - 2025年11月3日，中方决定恢复旅行社经营中国公民赴加拿大团队游业务，政策实施以来，中加旅游市场呈现快速复苏态势[3] - 此次海南航空深圳—温哥华航线首发团成为全国首个赴加旅行团[3] - 加拿大丰富的自然景观与多元文旅资源持续激发中国游客的出行热情[3] - 深圳—温哥华航线的稳定运营，搭建起大湾区与加拿大的空中桥梁，助力两国文化交流与经济往来，为中加航空旅游市场的持续繁荣提供支撑[3] - 公司计划借助中加旅游市场复苏的契机，拓展更多“航空+旅游”融合场景[5]

公司财务与担保状况 - 截至公告披露日 公司为控股子公司提供担保余额约为27.14亿元 累计对外担保余额约为27.14亿元 [1] - 公司累计对外担保余额占上市公司2024年度经审计归母净资产的119.39% [1] - 截至发稿 海航控股市值为761亿元 [1] 公司业务收入构成 - 2025年1至6月份 公司客运收入占比87.52% [1] - 2025年1至6月份 公司其他业务收入占比8.12% [1] - 2025年1至6月份 公司货运及逾重行李收入占比4.36% [1]

担保情况 - 为海航航空技术有限公司提供1亿元担保，为云南祥鹏航空有限责任公司提供不超5000万元担保[2] - 截至公告日，对外担保余额271364.33万元，占最近一期经审计净资产的119.39%[3] - 2025年新增互保额度158亿元，为高、低负债率子公司分别新增113亿、45亿元[5] 被担保公司情况 - 海航航空技术2025年1 - 9月资产826580.99万元、负债821829.09万元、净利润204.15万元[7] - 云南祥鹏航空2025年1 - 9月资产1705092.88万元、负债2157145.36万元、净利润3560.29万元[8] - 海航控股持有海航航空技术68.0695%股份，持有云南祥鹏航空90.75%权益[7][8] 其他要点 - 本次担保在2025年度授权额度内，无需另行审议[5][21] - 担保存在超净资产50%等风险[3] - 无对控股股东等关联人担保，无对外担保逾期[22][23] - 保证期间通常为相关事件发生之日起三年[13] - 本次担保满足子公司经营需要，风险可控[20]

海航控股股票交易与资金流向 - 12月25日，海航控股股价收于1.76元，单日下跌1.68% [1] - 当日发生一笔大宗交易，成交31万股，成交金额50.22万元，成交价1.62元，较收盘价折价7.95% [1] - 近3个月内，公司累计发生5笔大宗交易，合计成交金额达8856.1万元 [1] - 近5个交易日，公司股价累计上涨4.14%，但同期主力资金合计净流出2.25亿元 [1]

大宗交易概况 - 2025年12月25日，海航控股发生一笔大宗交易，成交量为31万股，成交额为50.22万元，占该股当日总成交额的0.04% [1] - 该笔大宗交易的成交价格为每股1.62元，较当日市场收盘价1.76元折价7.95% [1] 交易细节 - 交易证券为海航控股，证券代码为600221 [2] - 交易日期为2025年12月25日，成交价为1.62元，成交量为31万股，成交金额为50.22万元 [2]

航空机场板块市场表现 - 2023年12月25日，航空机场板块整体上涨0.17%，表现略弱于上证指数（上涨0.47%）和深证成指（上涨0.33%）[1] - 板块内个股表现分化，吉祥航空领涨，涨幅为1.51%，收盘价14.08元[1] - 春秋航空上涨1.46%，收盘价56.36元，中信海直上涨1.51%，收盘价20.18元[1] - 中国国航上涨0.46%，上海机场上涨0.39%[1] - 中国东航、深圳机场、华夏航空股价持平[1] - 白云机场下跌0.10%，南方航空下跌0.13%，厦门空港下跌0.87%，海航控股下跌1.68%[1][2] 个股交易活跃度 - 中国东航成交量最大，达106.67万手，成交额5.99亿元[1] - 海航控股成交量达726.20万手，为板块最高，但成交额仅12.82亿元[2] - 中国国航成交56.12万手，成交额4.91亿元[1] - 南方航空成交53.09万手，成交额4.06亿元[1][2] - 上海机场成交14.50万手，成交额4.92亿元[1] - 春秋航空成交额2.08亿元，但成交量相对较小，为3.72万手[1] - 深圳机场成交额最低，为4480.95万元[1] 板块资金流向 - 当日航空机场板块整体呈现主力资金净流出，净流出额为3.36亿元[2] - 游资资金净流出5232.53万元[2] - 散户资金净流入3.88亿元，与主力资金流向形成反差[2] - 上海机场是唯一获得主力资金净流入的个股，净流入2785.03万元，主力净占比5.66%[3] - 深圳机场获得主力资金净流入475.61万元，主力净占比10.61%[3] - 中国国航遭遇主力资金最大幅度净流出，净流出6079.77万元，主力净占比-12.38%[3] - 南方航空主力资金净流出3710.88万元，主力净占比-9.14%[3] - 吉祥航空和春秋航空均遭遇主力与游资双双净流出，但散户资金大幅净流入，吉祥航空散户净流入4417.29万元（散户净占比15.50%），春秋航空散户净流入3791.73万元（散户净占比18.20%）[3]

公司股价与交易表现 - 12月25日盘中，公司股价下跌2.23%，报1.75元/股，总市值756.27亿元，当日成交额5.12亿元，换手率0.88% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出6759.97万元，其中特大单净卖出4788.94万元，大单净卖出1900万元 [1] - 公司股价今年以来上涨2.94%，近5日、近20日均上涨3.55%，近60日上涨9.37% [1] - 公司今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为7月24日，当日龙虎榜净买入1.16亿元，买入总计2.52亿元（占总成交额16.96%），卖出总计1.36亿元（占总成交额9.15%） [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为定期、不定期航空客、货运输，主营业务收入构成为：客运及其他87.52%，其他(补充)8.12%，航空货运及逾重行李4.36% [1] - 2025年1-9月，公司实现营业收入534.38亿元，同比增长3.30%；归母净利润28.45亿元，同比增长30.93% [2] - 公司A股上市后累计派现34.24亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 公司股东与行业信息 - 公司所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输，所属概念板块包括海南自贸区、民用航空、低价、融资融券、MSCI中国等 [2] - 截至9月30日，公司股东户数为55.96万户，较上期减少4.09% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为公司第八大流通股东，持股5.58亿股，为新进股东 [3]

行业活动与战略 - 海南省旅游和文化广电体育厅与海南航空在意大利罗马联合举办“阳光海南·度假天堂”文旅推介会暨海南航空意大利航线运行10周年活动 [1][2] - 活动旨在邀请意大利游客体验海南旅游魅力 并围绕海南自由贸易港政策机遇和文旅资源优势进行交流探讨 [1][2] - 该系列推介活动已在比利时 德国 澳大利亚 新西兰 英国 奥地利等多国举办 以向世界展示海南旅游魅力 [2] 公司业务与运营 - 海南航空作为活动承办方 其意大利办事处负责人在会上进行了航线推介 介绍公司产品特色与服务优势 [2] - 公司表示将持续完善在意大利的航线布局与航线网络 以更好地服务中意人员往来 搭建便捷的空中通道 [2] - 为促进交流 海南航空在活动期间向部分嘉宾赠送了意大利至中国的往返机票 邀请其前往海南体验 [2] 合作与影响 - 中国驻意大利使馆文化参赞指出 随着海南航空持续完善在意大利的航线布局 双方人员往来更加便捷 文化与旅游交流日益活跃 [2] - 活动吸引了当地旅游界及媒体代表参加 共同探讨文旅合作新机遇 并收获了广泛关注与积极反响 [2]