格隆汇11月28日丨波罗的海干散货运价指数攀升至近两年最高水平，受海岬型船强劲需求推动，该指数 周线录得涨幅。波罗的海干散货运价指数较前一交易日上涨80点或3.2%，报2560点，创下2023年12月 以来的最高水平，周涨幅12.5%。海岬型船运价指数上涨245点，或5.8%，至4481点，为2024年3月以来 最高水平周涨幅超22%。海岬型船日均获利上涨2025美元，至37158美元。巴拿马型船运价指数下跌10 点或0.5%，至1952点，但周线上涨1.2%。巴拿马型船日均获利下跌89美元，至17566美元。超灵便型散 货船运价指数上涨4点或0.3%，报1441点，周涨幅0.6%。 ...

波罗的海干散货运价指数（BDI）表现 - 波罗的海干散货运价指数周一上涨28点或1.3%至2153点 为9月29日以来最高水平 [1] - 好望角型船运价指数上涨76点或2.3%至3328点 其日均获利增加629美元至27597美元 [1] - 超灵便型船运价指数上涨15点或1.1%至1423点 实现连续八个交易日上涨 [1] 各船型运价指数分化 - 好望角型船运价显著上涨 该船型通常运输铁矿石和煤炭等15万吨货物 [1] - 巴拿马型船运价指数下跌10点或0.5%至1887点 其日均获利下降85美元至16986美元 [1] - 巴拿马型船通常载运6万至7万吨煤炭或谷物货物 [1] 大宗商品市场背景 - 铁矿石期货价格周一升至两周高点 受近期需求坚挺推动 [1] - 主要消费国中国有望推出刺激措施的希望重燃 因一系列疲软数据公布 [1]

核心观点 - 波罗的海干散货运价指数在9月10日出现上涨，单日涨幅为1.59% [1] 指数表现 - 波罗的海干散货运价指数上涨至2112点 [1] - 指数单日涨幅达到1.59% [1]

波罗的海干散货运价指数月度表现 - 波罗的海干散货运价指数月线上涨34% 创2月以来最佳月度表现 [1] - 指数较前一交易日上涨8点或0.4% 报2003点 [1] 海岬型船运价表现 - 海岬型船运价指数上涨53点或1.7% 至3239点 [1] - 海岬型船日均获利上涨436美元 至26858美元 [1] - 月线录得上涨 [1] 巴拿马型船运价表现 - 巴拿马型船运价指数下滑30点或1.8% 报1659点 [1] - 巴拿马型船日均获利下跌274美元 至14929美元 [1] - 7月整体攀升10.6% [1] 超灵便型散货船运价表现 - 超灵便型散货船运价指数下跌3点或0.2% 至1268点 [1] - 创7月中以来最低水平 [1]

波罗的海干散货运价指数表现 - 波罗的海干散货运价指数较前一日下滑117点或5.26%至2109点 创7月22日以来一周低位 [1] - 海岬型船运价指数下跌298点或7.9%至3476点 创一周低位 [1] - 巴拿马型船运价指数下滑57点或3.2%至1741点 创7月10日以来最低 [1] - 超灵便型散货船运价指数下跌8点或0.6%至1281点 [1] 干散货船日均获利变化 - 海岬型船日均获利下跌2466美元至28830美元 [1] - 巴拿马型船日均获利下跌509美元至15671美元 [1]

波罗的海干散货运价指数表现 - 波罗的海干散货运价指数周五小幅下滑1点或0 04%至2257点但周线连续第三周上涨 [1] - 海岬型船运价指数上涨39点或1%至3829点为逾一年高位周线劲升约24% [1] - 巴拿马型船运价指数下滑44点或2 3%至1838点 [1] - 超灵便型散货船运价指数上涨4点或0 3%至1294点 [1] - 灵便型船运价指数持平于682点 [1] 各船型日均获利变化 - 海岬型船日均获利增加327美元至31756美元 [1] - 巴拿马型船日均获利下跌400美元至16540美元 [1] 市场驱动因素 - 海岬型船需求强劲推动波罗的海干散货运价指数周线三连涨 [1]

波罗的海干散货运价指数表现 - 波罗的海干散货运价指数连续第三日走高，较前一日上涨138点或6.51%至2258点，为2024年3月以来最高 [1] - 海岬型船运价指数上涨451点或13.5%至3790点，攀升至一年最高水平 [1] - 海岬型船日均获利增加3741美元至31429美元 [1] 各船型运价指数变化 - 巴拿马型船运价指数下滑23点或1.2%至1882点 [1] - 巴拿马型船日均获利下跌202美元至16940美元 [1] - 超灵便型散货船运价指数下跌15点至1298点 [1] - 灵便型船运价指数持平于682点 [1] 行业供需展望 - BIMCO航运分析经理预计散货船交付量将在2024年和2026年逐步增加，达到4120万载重吨，创下六年来高点 [1]

波罗的海干散货运价指数表现 - 波罗的海干散货运价指数较前一日上涨85点或4.18%，报2120点，为2024年7月以来最高水平 [1] - 海岬型船运价指数上涨278点或9.1%，至3339点，创下五周最高水平 [1] - 巴拿马型船运价指数下跌4点或0.2%，报1905点 [1] - 超灵便型散货船运价指数下跌16点，至1313点 [1] - 灵便型船运价指数上升4点，报682点 [1] 各船型日均获利变化 - 海岬型船日均获利增加2298美元，至27688美元 [1] - 巴拿马型船日均获利下跌40美元，至17142美元 [1]

波罗的海干散货运价指数变动 - 波罗的海干散货运价指数较前一日上涨19点或0 94%至2035点 [1] - 海岬型船运价指数上涨80点或2 7%至3061点 [1] - 海岬型船日均获利增加670美元至25390美元 [1] 巴拿马型船运价表现 - 巴拿马型船运价指数下跌6点或0 3%至1909点 [1] - 巴拿马型船日均获利下跌50美元至17182美元 [1] - 该型船舶运载量为6-7万吨主要运输煤炭或谷物 [1] 其他船型运价变化 - 超灵便型散货船运价指数下跌17点至1329点 [1] - 灵便型船运价指数上升3点至678点 [1]

波罗的海干散货运价指数变动 - 波罗的海干散货运价指数结束连续7日上涨 较前一日下跌36点或1.8%至2016点 [1] - 海岬型船运价指数下跌103点或3.3%至2981点 日均获利减少855美元至24720美元 [1] - 巴拿马型船运价指数下跌4点或0.2%至1915点 日均获利减少40美元至17232美元 [1] 细分船型运价表现 - 超灵便型散货船运价指数（BSI）持平于1346点 [1] - 灵便型船运价指数上升2点至675点 [1] 船型运载特性 - 巴拿马型船运载量为6-7万吨 主要运载煤炭或谷物 [1]