财务表现 - 公司季度营收达51 7亿美元 同比增长33 6% [1] - 每股收益1 33美元 较去年同期0 81美元显著提升 [1] - 营收超出市场共识预期4 99亿美元 超出幅度3 64% [1] - 每股收益超出市场共识预期1 20美元 超出幅度10 83% [1] 业务细分 - 存储器设备收入占比41% 低于分析师平均预期43% [4] - 逻辑/集成设备制造收入占比7% 低于分析师平均预期9% [4] - 代工设备收入占比52% 高于分析师平均预期48 1% [4] - 客户支持及其他收入达17 3亿美元 同比增长1 9% 略低于分析师平均预期17 6亿美元 [4] - 系统收入达34 4亿美元 同比增长58 4% 显著高于分析师平均预期32 2亿美元 [4] 市场表现 - 公司股价过去一个月上涨0 3% 同期标普500指数上涨2 7% [3] - 公司目前获Zacks评级为2级(买入) 预示短期可能跑赢大盘 [3]

财务表现 - 2025年第二季度收入达3.2803亿美元 同比增长46%[1] - 每股收益0.88美元 较去年同期0.54美元大幅提升[1] - 收入超出扎克斯共识预期4% 每股收益超出预期11.39%[1] 业务指标 - 年度经常性收入总额12.7亿美元 略高于九位分析师平均预期的12.6亿美元[4] - 订阅收入2.6375亿美元 较11位分析师平均预期2.5199亿美元高出4.7%[4] - 维护和专业服务收入6428万美元 同比下降0.5%[4] 细分业务 - 订阅年度经常性收入10.9亿美元 超出五位分析师平均预期的10.8亿美元[4] - 维护年度经常性收入1.85亿美元 高于五位分析师平均预期的1.8252亿美元[4] - 订阅收入同比暴涨148.4% 显示业务转型成效显著[4] 市场表现 - 过去一个月股价累计上涨12.2% 显著超越标普500指数2.7%的涨幅[3] - 目前获得扎克斯二号买入评级 预示近期可能继续跑赢大盘[3]

财务表现 - 公司2025年第二季度营收为75315百万美元 同比下降1% [1] - 每股收益011美元 低于去年同期的017美元 [1] - 营收超出Zacks共识预期73675百万美元 超出幅度223% [1] - 每股收益超出共识预期005美元 超出幅度120% [1] 运营指标 - 运营比率912% 优于分析师平均预估的983% [4] - 整车运输服务运营比率876% 优于分析师预估的972% [4] - 专用车队平均在役卡车4855辆 略低于分析师预估的4902辆 [4] - 单程卡车空驶率155% 优于分析师预估的158% [4] 业务板块表现 - 物流业务营收22118百万美元 超出分析师预估20472百万美元 同比增长59% [4] - 整车运输服务总营收51765百万美元 基本符合分析师预估5175百万美元 同比下降36% [4] - 燃油附加费收入552百万美元 低于分析师预估5843百万美元 同比下降211% [4] - 非卡车业务收入1154百万美元 超出分析师预估987百万美元 同比增长288% [4] 细分收入 - 扣除燃油附加费的卡车运输收入4509百万美元 略超分析师预估44923百万美元 同比下降16% [4] - 专用车队收入28682百万美元 低于分析师预估29038百万美元 同比下降07% [4] - 单程卡车收入16408百万美元 超出分析师预估15638百万美元 同比下降31% [4] 市场表现 - 公司股价过去一个月上涨46% 优于标普500指数36%的涨幅 [3] - 当前Zacks评级为4级(卖出) 预示短期可能跑输大盘 [3]

核心财务表现 - 季度营收达97.5亿美元 同比增长16.2% 超出市场预期4.14% [1] - 每股收益1.19美元 较去年同期0.81美元大幅提升 超出预期13.33% [1] - 过去一个月股价回报4.6% 超越标普500指数3.6%的表现 [3] 资产管理业务 - 投资管理规模1553亿美元 超过分析师平均预估1515.4亿美元 [4] - 房地产投资业务总营收2.15亿美元 同比下降16% 低于分析师预期 [4] 咨询服务业务 - 咨询业务总营收20亿美元 同比下降2.3% 但超出18.5亿美元的市场预期 [4] - 咨询业务运营利润3.8亿美元 显著高于3.27亿美元的分析师预估 [4] - 咨询业务中转嫁成本营收1300万美元 同比下降43.5% [4] 运营管理业务 - 楼宇运营与体验业务营收57.6亿美元 远超53.6亿美元的分析师预期 [4] - 该项目中转嫁成本营收31.3亿美元 高于29.5亿美元的预估 [4] - 项目管理部门营收17.9亿美元 超出16.6亿美元的市场预期 [4] - 该项目中转嫁成本营收9.39亿美元 高于8.98亿美元的预估 [4] 特殊项目 - 公司及其他项目营收为-700万美元 较去年同期实现133.3%的正向变化 [4] - 转嫁成本营收40.9亿美元 同比增长19.5% 超过39.5亿美元的分析师预估 [4]

财务表现 - 公司第二季度营收为1.036亿美元 同比增长5.9% [1] - 每股收益(EPS)为0.84美元 低于去年同期的0.87美元 [1] - 营收超出Zacks共识预期2.38%(共识预期1.012亿美元) [1] - EPS超出共识预期2.44%(共识预期0.82美元) [1] 运营指标 - 效率比率为59% 略优于分析师平均预期的59.9% [4] - 净息差为3.9% 高于分析师平均预期的3.8% [4] - 平均生息资产为89.7亿美元 低于两位分析师平均预期的90.4亿美元 [4] - 净利息收入为8652万美元 高于三位分析师平均预期的8454万美元 [4] 非利息收入 - 非利息总收入为1709万美元 高于分析师平均预期的1642万美元 [4] - 贷款销售收益为50万美元 高于两位分析师平均预期的44万美元 [4] 股价表现 - 过去一个月股价上涨4.3% 同期标普500指数上涨5.7% [3] - 当前Zacks评级为4级(卖出) 预示短期内可能跑输大盘 [3]

财务表现 - 公司2025年第二季度营收达817.2亿美元，同比增长14.5% [1] - 每股收益5.12美元，较去年同期的1.89美元大幅提升 [1] - 营收超出Zacks共识预期2.82%，每股收益超出预期138.14% [1] - 过去一个月股价回报率达14.7%，跑赢标普500指数5.9%的涨幅 [3] 区域收入 - EMEA地区收入282.6亿美元，同比增长14.5%，超出分析师预期2.5% [4] - 美国市场收入460.6亿美元，同比增长11.8%，超出预期2.1% [4] - 其他美洲地区收入57.4亿美元，同比增长16.1%，超出预期4.4% [4] - 亚太地区收入164.8亿美元，同比增长19.2%，超出预期6% [4] 业务板块 - Google广告总收入713.4亿美元，同比增长10.4%，超出预期3% [4] - Google搜索及其他业务收入541.9亿美元，同比增长11.7%，超出预期3% [4] - YouTube广告收入98亿美元，同比增长13.1%，超出预期2.9% [4] - Google网络收入73.5亿美元，同比下降1.2%，但超出预期2.8% [4] - Google云收入136.2亿美元，同比增长31.7%，超出预期4.2% [4] 运营指标 - 流量获取成本147.1亿美元，高于分析师预期的141亿美元 [4] - 员工总数达187,103人，高于分析师预期的185,578人 [4]

财务表现 - 公司第二季度营收达1014亿美元 同比增长71% 低于市场共识预期1025亿美元 营收意外为-112% [1] - 每股收益191美元 高于去年同期的159美元 超出市场共识预期185美元 带来324%的正向意外 [1] - 过去一个月股价回报率为-24% 同期标普500指数上涨59% 当前Zacks评级为2级(买入) 预示短期可能跑赢大盘 [3] 产品出货量 - 卷烟及加热烟草单元总出货量19406亿支 低于分析师平均预期的19525亿支 [4] - 东亚、澳洲及PMI Duty Free区域出货量2833亿支 超出分析师平均预期的271亿支 [4] - 南亚东南亚、独联体及中东非洲区域出货量9533亿支 略低于分析师平均预期的9556亿支 [4] - 美洲区域出货量1533亿支 低于分析师平均预期的1646亿支 [4] 分区域营收 - 欧洲区域营收423亿美元 略低于426亿美元的平均预期 但同比增长11% [4] - 东亚、澳洲及PMI Duty Free区域营收171亿美元 低于177亿美元的平均预期 同比增长21% [4] - 南亚东南亚、独联体及中东非洲区域营收293亿美元 符合分析师预期 同比增长56% [4] - 美洲区域营收127亿美元 低于133亿美元的平均预期 但同比大幅增长127% [4] 产品类别表现 - 无烟产品(不含口含烟)总营收41亿美元 低于423亿美元的平均预期 但同比大幅增长163% [4] - 可燃烟草产品总营收598亿美元 低于608亿美元的平均预期 同比增长21% [4] - 南亚东南亚、独联体及中东非洲无烟产品营收365亿美元 显著低于39854亿美元的平均预期 但同比增长77% [4] - 东亚、澳洲及PMI Duty Free无烟产品营收105亿美元 略低于107亿美元的平均预期 同比微降02% [4]

财务业绩 - 季度营收471.2亿美元 同比下降18% [1] - 每股收益253美元 低于去年同期306美元 [1] - 营收超市场共识预期462.5亿美元 实现189%的正向意外 [1] - 每股收益超市场共识预期239美元 实现586%的正向意外 [1] 业务板块表现 - 汽车业务总营收428.7亿美元 同比下降27% 但超分析师平均预期410.2亿美元 [4] - 北美地区汽车业务营收394.9亿美元 同比下降3% 超分析师平均预期375.6亿美元 [4] - 国际汽车业务营收33.3亿美元 同比增长09% 超分析师平均预期328亿美元 [4] - 通用金融业务营收42.6亿美元 同比增长86% 超分析师平均预期402亿美元 [4] 运营指标 - 全球批发汽车销量97.4万辆 超分析师平均预期94.97万辆 [4] - 北美地区批发汽车销量84.9万辆 超分析师平均预期82.84万辆 [4] - 国际业务批发汽车销量12.5万辆 低于分析师平均预期13.11万辆 [4] 分部经营业绩 - 北美地区经营利润24.2亿美元 低于分析师平均预期27.6亿美元 [4] - 通用金融经营利润7.04亿美元 低于分析师平均预期8.16亿美元 [4] - 公司及抵消项目经营亏损2.86亿美元 好于分析师平均预期亏损6.42亿美元 [4] 市场表现 - 股价过去一个月上涨97% 表现优于标普500指数59%的涨幅 [3] - 当前Zacks评级为3级(持有) 预示近期可能与大市表现同步 [3]

财务表现 - 公司2025年第二季度营收为29 3亿美元 同比持平 [1] - 每股收益1 31美元 低于去年同期的1 32美元 [1] - 营收低于市场预期的29 4亿美元 差异-0 54% [1] - 每股收益低于市场预期的1 34美元 差异-2 24% [1] 运营指标 - 专用车队平均数量12,689辆 高于分析师预期的12,624辆 [4] - 综合运力解决方案每单收入1,967美元 高于预期的1,949 26美元 [4] - 多式联运每单收入2,738美元 低于预期的2,797 39美元 [4] - 多式联运设备数量125,265台 低于预期的125,792台 [4] 分业务收入 - 整车运输收入1 7697亿美元 高于预期的1 6394亿美元 同比增长5 3% [4] - 专用合同运输收入8 4676亿美元 低于预期的8 4927亿美元 同比下滑0 5% [4] - 最后一英里服务收入2 1063亿美元 低于预期的2 1908亿美元 同比下滑10 5% [4] - 综合运力解决方案收入2 6024亿美元 低于预期的2 7218亿美元 同比下滑3 8% [4] - 多式联运收入14 4亿美元 低于预期的14 5亿美元 同比增长2 2% [4] - 燃油附加费收入3 5186亿美元 低于预期的3 5733亿美元 同比下滑8 3% [4] 市场表现 - 公司股价过去一个月上涨6 8% 同期标普500指数上涨5% [3] - 当前Zacks评级为4级(卖出) 预示短期可能跑输大盘 [3]

财务表现 - 2025年第一季度营收达14.8亿美元，同比增长4.3% [1] - 每股收益(EPS)为2.74美元，高于去年同期的2.41美元 [1] - 营收与市场预期一致(14.8亿美元)，但EPS超出预期5.79%(预期2.59美元) [1] 股价表现 - 过去一个月股价上涨4.6%，低于标普500指数9.9%的涨幅 [3] - 当前Zacks评级为"买入"(Rank 2)，预示可能跑赢大盘 [3] 分业务收入 - 医疗保健业务收入10.6亿美元，同比增长4.9%，略高于分析师预期的10.5亿美元 [4] - 医疗耗材收入3.5274亿美元(+6%)，低于预期的3.5587亿美元 [4] - 医疗设备收入3.1803亿美元(-4.1%)，低于预期的3.2958亿美元 [4] - 医疗服务收入3.8641亿美元(+12.5%)，高于预期的3.6762亿美元 [4] - 生命科学业务收入1.4947亿美元(-7%)，低于预期的1.5882亿美元 [4] - 生命科学服务收入3645万美元(-20.7%)，低于预期的4418万美元 [4] - 生命科学设备收入3698万美元(-16.4%)，低于预期的4052万美元 [4] - 生命科学耗材收入7604万美元(+8%)，低于预期的7715万美元 [4] - 应用灭菌技术(AST)业务收入2.7389亿美元(+9.2%)，高于预期的2.6992亿美元 [4] 分业务利润 - 医疗保健业务运营利润2.7971亿美元，高于分析师预期的2.5595亿美元 [4] - 企业及其他业务运营亏损9931万美元，高于分析师预期的亏损8307万美元 [4] - 应用灭菌技术(AST)运营利润1.222亿美元，高于分析师预期的1.1869亿美元 [4]