亚太日报驻墨尔本记者 张烁 法国财政部长埃里克-隆巴德表示，欧洲必须加强关税壁垒，以应对可能损害欧洲工业经济的中国进口产品。 隆巴德周六在法国艾克斯-普罗旺斯举行的经济会议上表示："在当今世界，我们必须保护我们的工业。我们必须在所有工业领域采取行动，否则中国在每个 行业都拥有超过50%全球市场份额的生产能力政策将摧毁我们的工业。" "欧洲已对钢铁和汽车行业采取行动，但必须修改规则，以允许更广泛地对来自中国的进口货物采取措施，" 隆巴德说。 他的言论凸显了巴黎方面日益增长的担忧，即美国总统唐纳德-特朗普重新规划全球贸易构架的努力可能在多个方面对欧洲造成冲击，而不仅仅是因为对出 口到美国的潜在关税。 中国于上周五宣布对欧洲白兰地征收反倾销税，但对同意设定最低价格水平的主要干邑生产商予以豁免。此举是针对欧盟于2024年决定对国产电动汽车征收 最高达45%的关税所作出的回应。 同时，据彭博社周五报道称，中国政府计划将本月与欧盟领导人举行的为期两天的峰会缩短至一天，是欧洲与北京之间紧张关系加剧的又一迹象。 法国工业部长马克-费拉奇周五在艾克斯-普罗旺斯活动上接受彭博社采访时，也呼吁欧洲加强防范中国进口商品的措施。 "另 ...

王毅此行不仅仅是想在困难时期为中欧关系稳住脚步，更是在为未来更高层次的领导人互动"铺路"。欧 洲理事会主席和欧盟委员会主席，计划于7月24日至25日访问中国。在中欧建交50周年的背景下，双方 需要总结以往的经验，展望未来的合作方向。 7月9日快到了，特朗普的关税大限逼近，欧洲各大港口陷入一种类似于"末日囤货"的混乱局面，堵得水 泄不通，预计这种状况还会持续很长一段时间。 4月2日，特朗普对欧盟商品挥起关税大棒，宣布要对钢铁和铝加征50%的关税，还有汽车25%的关税。 这些关税覆盖了欧盟对美出口70%的商品，差不多价值3800亿欧元。为了应对美国发起的关税攻势，欧 盟迅速着手准备反制措施。 第一批报复清单已锁定美国农产品和摩托车，涉金额约为210亿欧元。紧随其后，第二批清单也在磋商 之中，涉及波音飞机和美国汽车等产品，金额约为950亿欧元。 特朗普对此表现出激烈不满，他在5月23日公开表示，由于欧盟在贸易谈判中态度强硬，美方可能会自6 月1日起，对欧盟商品征收统一的50%关税。尽管在欧盟委员会的请求下，这一计划被推迟至7月9日， 但紧张的贸易氛围并未舒缓。 王毅外长 在此背景下，中国外交部长王毅于6月30日开启 ...

文章核心观点 - 04合约空头策略性价比降低，可考虑1470 - 1550及附近区间轻仓试多；06、08合约可考虑围绕1800 - 2000的区间逢低试多 [8][11] 针对4月现货涨价效果不佳的计价问题 - 参考2024年3 - 4月，运费下跌但班轮公司运力控制幅度低，因全年货量支撑，4月运费上涨；认为2025年3月运力控制规模大或因需求相对不足 [3][4] - 传统经验4月货量需求环比3月增幅约1.7%，当前船期下4月运力供给环比3月有10 - 15%增幅；3月涨价未落地但SCFIS指数有韧性，或因联盟重组和运力重新分配，OCEAN联盟对货主有稳定性优势，假设4月沿用3月情况，SCFIS数据最小值预期在1430 - 1480点区间 [5] - 4月OCEAN联盟恢复航线，其余联盟控制运力幅度有限，考虑多种因素，倾向长协MQC等情况的高信心权重高于争取市场份额；若4月中下旬班轮公司成功落地3000$/FEU附近现货水平，04合约交割结算价可能高于市场主流预期 [6] 针对6、8月合约的升水问题 - 当前期货市场估值通过“现货萎靡”或“红海绕行预期”等概念构筑，受持仓量偏低等问题影响；MSC调船后西北欧航线周度运力可能同比下降，地缘政治调整加大“中欧贸易关系进一步加强”兑现可能，航线规模调整决定船司降价揽货策略上限 [10] - 06、08合约可围绕1800 - 2000的区间逢低试多，当前讨论上方空间和从绝对值角度考虑月间价差缺乏意义 [11]