公司战略升级 - 公司正式宣布从“在中国，为中国”迈向“在中国，为全球”的新征程，以中国东北亚事业新体制为支点，撬动全球智能生活业务升级 [1] - 公司定位中国市场为全球范围内最有利于创新的试验场，2026年4月将启动新事业体制，中国东北亚事业将成为公司伞下唯一以区域为轴、具备跨业务统筹职能的组织，承担战略升级使命 [2] - 自2019年CNA成立以来，公司推进本土化改革，2019至2024年间累计创造超150亿元人民币营业现金流，中国市场锤炼出的“中国成本、中国模式、中国速度”已成为公司的核心竞争力 [5] 组织与业务改革 - 作为战略落地的关键抓手，公司厨房小家电事业已启动彻底改革，决策、研发、运营将由中日团队联合推进，以缩短决策流程并快速反应市场需求 [5] - 公司全球厨电业务最高负责人将于4月常驻中国，彰显公司将中国创新作为厨电全球增长核心的决心，期待其成为“在中国，为全球”战略的领跑者 [5] 市场环境与经营策略 - 当前中国家电市场呈现“需求下降、存量内卷、消费K型分化”的“三恒常”特征，叠加本土品牌出海加速、渠道扁平化的“二变化”趋势 [6] - 面对行业变局，公司提出“顾客、渠道、企业三方共存共赢”的经营理念，作为穿越周期的关键 [6] - 公司坚守“结构优先、价格体系稳定、价值链共赢”三大原则，在行业价格战中，2025年逆势实现直营品类销售同比增长106%，直营品类市场占有率提升超30% [8] - 公司的核心逻辑在于放弃低毛利产品，集中资源打造明星单品与套系解决方案，并通过数字化手段严控破价，保障渠道利润确定性 [8] 产品与解决方案创新 - 公司在AWE展台全景式呈现科技与生活的深度融合，展示沉浸式全屋智慧生活体验区，包括喜马拉雅系列嵌入式套系家电、Xtra零零煲电饭煲、四筒全热泵洗烘护一体机及智感健康空间解决方案 [1] - 产品创新贯彻“空间集成+智能科技”核心理念，喜马拉雅套系实现家电家居一体化设计，Xtra系列零零煲电饭煲采用全链路0涂0塑设计并搭载IH电磁加热技术，四筒全热泵洗烘护一体机ALPHA G5为全球首创，挪威海600系列冰箱具备超低温速冷技术 [8] - 在厨房领域，公司提出“好吃的米饭=50%好米+20%好水+30%好锅”的生态理念，通过精米机、净水设备与电饭煲的组合构建全链路烹饪解决方案，未来还将引入中国先进AI技术以匹配用户饮食习惯 [9] - 公司将健康与环保融入产品基因，通过智感健康事业提供兼顾健康与地球环境贡献的空间，包括与开发商联动的智感健康生活事业和面向翻新市场的智感健康空间事业 [9] 生态系统与渠道建设 - 公司以“一套住空间”战略为核心，将家电消费从后置升级为前置生活品质提升，通过中央空调、新风等前置品类拉动白色家电协同，与工程渠道深度合作共创，在房屋建设初期植入全屋解决方案 [8] - 公司已在上海、杭州开设全屋整装直营店，上海直营店曾创下10天完成半年接单目标的佳绩，印证了其商业模式的市場认可度 [9] - 公司通过与中国科创企业合作，实现低成本、短周期、高品质的整装服务，上海作为智感健康空间事业的战略本部所在地，已成为创新方案的试验场 [9]

公司合作与战略 - 日产（中国）投资有限公司与东风汽车集团股份有限公司共同投资10亿元人民币设立日产进出口（广州）有限公司 [1] - 新公司是外资车企在华设立的首个合资整车进出口公司 [1] - 此举标志着双方共同开辟价值共创的合资合作新模式 [1] - 合作方计划通过“全球标准+中国智慧”的深度融合，推动“在中国、为全球”战略落地 [2] 产品与市场 - 在进博会展出的N7和锋坦Frontier Pro PHEV将作为首批出口车型，在未来几个月内驶向全球市场 [1] - N7是东风日产新能源技术架构下的首款纯电轿车，定位“超舒适中高级纯电轿车” [1] - 锋坦Frontier Pro PHEV是日产汽车首款在中国设计、研发、生产并将出口全球的皮卡车型，目前已正式开启预售 [2] - 锋坦Frontier Pro PHEV基于全球多元越野平台“星核”开发，融合AHT全场景电混科技 [2] 行业背景与展望 - 中国不仅是全球最大的汽车市场，更是全球汽车产业变革的创新引擎 [2] - 在电驱化和智能化领域，“中国智造”已展现出强大的全球竞争力 [2] - 日产汽车与东风汽车集团22年前成立的东风汽车有限公司，至今仍是中国汽车行业合作规模最大、合作层次最深、领域最广的合资项目 [1]

公司战略举措 - 日产汽车与东风汽车集团共同投资10亿元人民币设立日产进出口（广州）有限公司，持股比例分别为60%和40% [1] - 该公司是外资车企在华设立的首个合资整车进出口公司，标志着日产汽车“在中国、为全球”战略进入新阶段 [1] - 新公司的成立旨在将中国区打造为全球新能源产品研发与出口基地，是双方推动高水平开放合作的战略举措 [2][3] 产品与市场规划 - 未来几个月内，两款新能源汽车东风日产N7和锋坦Frontier Pro PHEV将成为首批由中国本土开发并出口海外市场的产品 [3] - 根据“The Arc日产电弧计划”，公司计划从2025年开始在中国市场开启整车出口，第一阶段目标为出口10万辆 [3] - 在“Re:Nissan”业务重组计划下，中国团队在产品定义、技术整合、定价策略上获得更高自主权，目标将车型开发周期压缩至24个月以内 [5][7] 近期业务表现 - 日产汽车在华销量持续下滑，2025年1—9月销量为45.71万辆，同比下降8% [4] - 2024财年（2024年4月至2025年3月）公司净亏损6708亿日元（约合人民币326亿元），全球销量同比下降2.8%至334.6万辆 [4] - 纯电车型N7上市后收获大量订单，成为合资车企电动车型的标杆；插混轿车N6及鸿蒙座舱天籁车型将于今年四季度上市 [5][6]