（原标题：二手车出口新政出鞘：半数中小外贸车商将被淘汰） "现在很多二手车资源商想在12月31日之前买一批车，再做登记转让出口的手续。"河北的二手车商王斌 说，因为在明年1月1日前，已经做完登记手续的车辆，还可以正常申领出口许可证。 一半二手车出口商将被淘汰 "明年开始的二手车出口新政，会让行业重新洗牌，仅《售后维修服务确认书》就堵死了90%的人。"王 斌说，还有人觉得可以走改装的路子，但文件里的附件二"改装真实性要求"，要求真正去搞改装，像奔 驰改巴博斯的玩法。《通知》主要分为三大部分：一是进一步严格二手车出口管理。其中最主要的是严 控新车以二手车名义出口，自明年起，对申请出口距离注册登记日期不满180天（含180天）的车辆，各 地商务主管部门指导本地企业补充提交该车辆生产企业出具的《售后维修服务确认书》。 二是进一步加强合规审查，严格以改装车名义出口车辆的许可证申领条件。改装车出口企业需填写车辆 底盘品牌、改装车品牌、车辆型号等信息，提交改装真实性证明材料。对无法证明改装真实性，同类改 装车产品未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》、不具备有效的国家强制性产品认证的产品，不 予发放出口许可证。 二手车商 ...

二手车新政不是简单的"收紧"，而是"升级+换道超车"。中 东、非洲等海外市场对二手车的需求很大，中国二手车有机会 取代日本，成为非洲第一大二手车出口国。 作者： 周信 封图：图虫创意 "现在很多二手车资源商想在12月31日之前买一批车，再做登记转让出口的手续。"河北的二手车 商王斌说，因为在明年1月1日前，已经做完登记手续的车辆，还可以正常申领出口许可证。 二手车商囤积新车与近期出台的二手车出口新政策有关。2025年11月11日，商务部、工业和信息 化部、公安部、海关总署联合发布《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》（下称《通 知》），严控新车以二手车的名义出口。 将新车以二手车名义出口，是近两年汽车出口中的潜规则，大量的"零公里二手车"被销往海 外。"根据新政，未来能做零公里新车出口的，除了主机厂就是它的'亲儿子'(车企授权出口 商)。"王斌说，所以大部分做二手车出口贸易的车商，只能老老实实地做真正的二手车，目前屯车 的做法并非正解。 "2025年可以说是中国二手车出海的元年。"河北二手车商刘华认为，一方面，未来新车回归主机 厂和授权经销商体系，"零公里二手车"乱象会逐渐消失；另一方面，新政将促使车企和 ...