国内经济与贸易动态 - 中国服务贸易协会拟于2025年8月启动"稳定币与跨境电商创新发展"高级研修班，内容涵盖稳定币核心概念、监管框架及跨境电商应用场景[1][2] - 2025年上半年全国铁路发送旅客22.4亿人次创历史新高，同比增长6.7%，日均开行旅客列车11183列（+7.5%），其中5月1日单日发送量达2311.9万人次[1][2] - 上海口岸上半年出口汽车127.5万辆（+13%），"十四五"期间年均增长58.4%，从2020年37.9万辆跃升至2024年239万辆[2] 知识产权与农业改革 - 中国企业发明专利产业化率从2020年44.9%提升至2024年53.3%，知识产权使用费年进出口总额从3194.4亿元增至3987.1亿元（年均增速5.7%）[1] - 农村集体产权制度改革深化：第二轮土地承包延包30年试点扩至7省，全国家庭农场达400万个、农民合作社210万家，109.4万个经营性主体开展社会化服务[1] 区域经济发展 - 2025年上半年四川GDP达31918.2亿元（+5.6%），规模以上工业增加值增长7.3%，工业企业产品销售率94.7%[3] 国际贸易政策影响 - 特朗普拟对150多个次要贸易伙伴统一加征10%-15%关税，并计划自8月1日起对日本进口商品征收25%关税[1][4] - 日本6月对美汽车出口额同比锐减26.7%，整体对美出口下降11.4%至1.71万亿日元（约合115.5亿美元），连续3个月负增长[4] 家庭资产比较 - 2024年韩国家庭平均净资产18.5万美元（汇率1363韩元/美元），虽较2023年18.7万美元略降，但连续三年高于日本的18万美元[5] 金融市场数据 - A股主要指数普涨：上证+0.37%（3516.83）、深成指+1.43%（10873.62）、创业板+1.76%（2269.33），WTI原油报65.3美元（+0.17%）[6] - 人民币汇率承压：在岸跌66点至7.1796，离岸跌31点至7.1833，美元指数上涨0.27%至98.662[6]

文化"新三样"出海 - 浙江省委书记王浩强调推动以网文、网剧、网游为代表的文化"新三样"出海，提出"政策+服务+改革"组合拳和"文化+科技"策略，目标是创造现象级产品[1] - 2024年中国网络文学出海市场规模超50亿元人民币，海外用户规模达3.5亿人[1] - 2024年中国自主研发游戏海外实际销售收入185.57亿美元，同比增长13.39%[1] - 浙江已探索横店影视城短剧出海、中国网络作家村全球传播、《黑神话：悟空》游戏出圈等案例[2] - 浙江省商务厅等17部门联合印发《关于支持游戏出海的若干措施》，首次系统性支持游戏企业国际化发展，重点培育3A游戏项目[2] - 商务部4月提出发展游戏出海全产业链布局，广东也发布政策推动网络游戏产业国际竞争力提升[3] 地方经济与产业政策 - 上海计划到2027年离境退税商店超3000家，网点超10000个，"即买即退"商店占比超80%，目标离境退税消费规模比2024年翻两番[4][5] - 厦门前瞻布局深海产业，推进海洋立体化观测和卫星通信网络建设，发展水下机器人、无人机及"海洋+AI"产业[6] - 黑龙江出台17条措施支持航空航天产业，对重大技术装备攻关项目最高补助2亿元[7] - 河南拟出台民营经济促进条例，引导民间资本参与现代制造业、乡村振兴、能源等重大项目[9] 贸易与物流动态 - 宁波舟山港开通中国至阿联酋首条汽车出口滚装航线，首航装载近4000辆国产汽车[8] - 2024年上半年西部陆海新通道班列运量74.6万标箱，同比增长76.9%，新增2条固定线路后图定线路达14条[10] 人事变动 - 韦韬任广西壮族自治区代理主席[11]

二手车出口政策 - 商务部表示汽车是"大件耐用"消费品 鼓励和支持二手车市场发展是各国通行做法 [1] - 2024年2月商务部会同相关部门联合制定了二手车出口有关要求和程序并发布公告 正式在全国范围内启动二手车出口业务 [1] - 一年多来各地根据公告要求组织实施 严格保障质量安全 做好二手车出口相关工作 满足了海外消费者的购车选择 [1] - 商务部将继续会同相关部门加强对二手车出口工作指导 促进二手车出口健康有序发展 [1] 行业动态 - 中国"0公里"二手汽车出口引起了更多国际关注 并增加本土汽车行业生存危机 [1]

二手车出口政策与发展 - 商务部正式在全国范围内启动二手车出口业务，并制定相关要求和程序 [1] - 政策支持二手车市场发展，认为这是各国通行做法 [1] - 2024年2月发布公告后，各地组织实施，严格保障质量安全，满足海外消费者需求 [1] - 商务部将继续会同相关部门加强对二手车出口的指导，促进健康有序发展 [1] 行业动态与市场关注 - "0公里"二手汽车出口现象引发国际关注，可能影响本土汽车行业 [1] - 商务部回应称二手车出口是政策支持下的业务，而非个别车企的独立行为 [1]

二手车出口政策与发展 - 商务部确认"0公里"二手车出口现象并非个别车企独立行为 而是有政策支持 [1] - 2024年2月商务部联合多部门发布全国性二手车出口公告 明确出口要求和程序 [1] - 政策实施一年多来 各地严格执行质量安全保障 有效满足海外购车需求 [1] - 商务部计划继续协同相关部门 强化二手车出口工作指导 推动行业有序发展 [1] 行业影响与定位 - 官方定义汽车为"大件耐用"消费品 发展二手车市场符合国际通行做法 [1] - 政策推动下 二手车出口业务已成为中国汽车行业国际化新增长点 [1]

平行出口行业现状 - 汽车平行出口是指将国内新车以二手车名义出口的非官方渠道，避开出口管制和关税以赚取差价，过去三年推动中国二手车出口量激增[1] - 2022-2023年是平行出口的"黄金时间"，单车利润可达几十万元，主要得益于供不应求的市场环境和利用规则规避高额税费[3] - 2023年下半年开始行业竞争加剧，参与者从行业内部人士扩展到跨行业人群，利润空间被迅速压缩至几百元人民币[5][6] - 2023年10月俄罗斯限制中国品牌燃油车平行出口，2024年2月出台的第152号法令要求补缴税费差额，导致成本优势消失[6] - 2023年中国二手车出口量达27.5万辆同比增长294%，2024年超过40万辆刷新纪录，但预计2025年市场热度难以维持[7] 市场变化与转型 - 主要出口目的地从俄罗斯转向乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等市场容量较小的国家[7] - 部分从业者选择坚守，认为中亚国家需求仍存在一定生存空间[8] - 车企加速海外建厂和渠道铺设，将持续挤压平行出口车商业务空间[8] - 从业者积极寻求转型，包括成为车企正规授权伙伴或转向零部件供应和维修服务[11] - 纯二手车出口被视为新机会，因其非标准化特性可建立专业门槛和护城河[12] 平行出口对车企影响 - 对暂未出海车企是利好，带动销量增长，如乌鲁木齐新能源车月销量与更大城市持平[9] - 客观上提升品牌在海外市场的认知度和曝光率，为未来正规化布局铺垫基础[9] - 车商作为"探路先锋"积累的一手市场情报对车企后续策略有参考价值[10][11] - 对已出海车企存在隐忧，如车辆来源复杂可能损害品牌形象，混乱价格体系成为历史包袱[11] 纯二手车出口前景 - 被视为差异化选择，因评估、整备、渠道等需要深厚行业积累形成专业门槛[12] - 俄罗斯市场环境趋严加速行业洗牌，从拼价格转向拼服务、体系和专业度[12] - 短期新车平行出口不会消失，长期纯二手车出口将成为主力增长点[12] - 建议国内企业"抱团出海"提升整体竞争力，与日韩等传统二手车出口强国竞争[13]

天津自贸试验区金融创新成果 - 天津自贸试验区首创"本外币一体化共管账户+优先受偿权"国际保理业务模式，华图汽车通过该模式实现8万美元出口应收账款一周内回款，完成天津首笔外币国际商业保理业务全流程闭环[1][3] - 截至2024年末自贸试验区内经营主体达8.7万户，较成立之初增长3倍，累计新开立本外币账户17.8万个，跨境收支4276亿美元，跨境人民币结算超8700亿元[1] - 中国人民银行天津市分行累计推出40项跨境贸易和投融资便利化措施，包括直接投资外汇登记下放银行、资本项目外汇收入支付便利化等，其中"金改30条"政策已全部落地[4] 汽车出口行业现状 - 国产汽车出口量连创新高，但物流服务商面临结算账期长（平均75天）、服务费用金额大的行业痛点[6][8] - 华图汽车2021年营收不足4000万元，近两年受益国产汽车出口增长，2023年获渤海银行1000万元授信，2024年续做并获利率优惠[7] - 中国信保将新能源汽车出口物流服务费纳入承保范围，物流企业可通过信用保险配套银行融资解决资金周转问题[8] 金融支持措施 - 渤海银行设立航运金融中心，针对冷链物流、平行进口车等细分领域提供定制化方案，开发"渤银全球速汇"产品支持企业提前安排线上结汇[7][8][10] - 进出口银行天津分行对基本面良好但进出口额波动的外贸企业按存量业务规模核定跨境流动资金贷款额度[10] - 兴业银行天津分行通过"跨境贷"为外贸企业海外资产及应收账款提供线上融资支持[10] 跨境贸易便利化 - 外贸企业采用人民币报价结算可规避汇兑风险，华图汽车在与国外进口商签约时更多使用人民币报价[9] - 天津海关实现出口汽车"前端装载-在途运输-装船操作"无缝衔接，滨海新区支持汽车出口企业设立海外仓带动配套服务走出去[10] - 中国人民银行天津市分行等11条新措施涵盖深化FT账户应用、扩大跨境人民币使用等领域，探索更高水平对外开放[5]

零公里二手车概述 - 零公里二手车具有特殊身份，能够满足特定需求，已在汽车行业存续许久 [2] - 零公里二手车有两种去向：一种流入国内市场缓解库存压力，另一种以平行出口名义远赴海外 [2] - 零公里二手车在二手车出口总量中占据不小比例，扮演了探路者的角色 [2] 二手车出口发展历程 - 2019年我国汽车产销量分别为2572.1万辆和2576.9万辆，连续11年全球第一，但同比分别下降7.5%和8.2% [3] - 2019年启动二手车出口试点，2021年出口约1.5万辆，2022年跃升至6.9万辆，2023年达到27.5万辆 [4] - 2024年二手车出口全面放开，出口量增长至43.6万辆，覆盖160余个国家和地区 [4] - 新能源汽车凭借智能化和科技感成为二手车出口主力 [4] 零公里二手车的争议 - 行业对零公里二手车态度不一：有车企痛批，有车企放任，有经销商视为转型机遇 [5] - 长安汽车董事长批评零公里二手车出口对中国汽车品牌是极大伤害 [6] - 奇瑞汽车董事长建议完善二手车出口定义和标准，禁止零公里二手车扰乱市场 [6] - 部分行业人士认为零公里二手车是市场产物，有弊也有利，不应被"一棒子打死" [6] 零公里二手车的作用 - 贸易商采用平行出口帮助车企投石问路、完成用户种草 [7] - 广州市出台政策引导二手车平行出口规范化发展 [7] - 零公里二手车为车企积累海外市场数据和品牌知名度 [9] - 理想汽车通过平行出口积累数据后，以官方身份进军俄罗斯市场 [9] 二手车出口的未来 - 二手车出口将是一场"持久战"，长公里二手车出口才是胜负手 [11] - 2024年下半年开始，长公里二手车出口量越来越大 [13] - 预计今年长公里二手车出口在二手车出口中的比重能占到10% [14] - 未来二手车出口终将回归到长公里二手车 [14] - 长公里燃油二手车出海是第一阶段，淘汰的新能源二手车将销往中亚、北非、东南亚等地区 [15]

稳经济政策 - 多项稳经济政策将出台 涉及"两新"（新型基础设施和新型城镇化）、"两重"（重大工程和重要领域）、"旺旺"（消费旺盛领域）等领域 [1] - "两新"政策持续发力 成为扩大内需重要引擎 手机等数码产品购新补贴带动销售额超1400亿元 家电类商品零售额连续八个月保持两位数增长 前四个月设备工器具购置投资同比增长18.2% [1] - 国家发改委将加快资金下达 完成2024年消费品以旧换新资金清算与后续额度下达 建立超长期特别国债资金直达快享机制 [1] - 将推出设备更新贷款贴息政策 降低融资成本 简化补贴申领流程 完善资金拨付制度 "两新"政策可能扩围至耐用品如电器、厨具、卫浴洁具等 [1] 外贸形势 - 5月以美元计价出口同比增长4.8% 进口同比下降2% 出口保持增长显示竞争力较强 [3] - 前五个月对非洲国家进出口9632.1亿元 增长12.4% 占进出口总值5.4% 其中出口5995.7亿元增长20.2% 进口3636.4亿元增长1.6% [3] - 通过加大对非美区域出口贸易 减少对美出口依赖 中美正通过贸易磋商机制减少分歧 争取贸易正常化 [3] - 出口产品附加值不断提高 从低端制造业升级至中高端制造业 新能源汽车、光伏、风电成为出口主力 汽车出口已超日本成为世界第一 [4] 资本市场 - 上证指数盘中突破3400点整数关口 市场信心得到提振 下半年行情值得期待 [2] - 人形机器人等科技板块有望继续领涨 [2]

长三角外贸数据表现 - 江苏省前4个月对共建"一带一路"国家进出口9033.7亿元，同比增长9.6%，占全省进出口总值48.9% [2][5] - 浙江省前4个月外贸进出口1.75万亿元，同比增长6.6%，其中对欧盟、东盟、拉美分别进出口2627.8亿元、2594.8亿元和1814.7亿元，同比分别增长10.3%、10.9%和4.8% [2] - 上海市前4个月出口6290亿元，同比增长13.7%，进出口总值1.40万亿元与去年持平 [2][6] - 安徽省前4个月对欧盟进出口383.9亿元（同比增长17.4%），对东盟进出口379.2亿元（同比增长31.3%） [2][6] 新兴市场开拓成效 - 浙江省对东盟、拉美、中东出口分别达1802.8亿元（+9.2%）、1450.6亿元（+21.5%）、1230.1亿元（+10.4%） [2][5] - 苏州港太仓港区一季度出口汽车14.76万辆，同比增长18.35%，其中比亚迪"深圳号"单次出口7000辆新能源汽车至巴西 [5] - 江苏省对共建"一带一路"国家进出口拉动全省进出口增速4.5个百分点 [5] 出口短期波动与结构调整 - 5月中国至美国集装箱预订量从5709标准箱（5月5日）飙升至21530标准箱（5月14日），增幅277% [7] - 企业因关税政策调整转向其他市场，部分年产值超7000万元或有稳定客户的企业考虑海外建厂 [7] - 行业认为长三角需加强一体化联动优势，深化与RCEP国家合作机制 [7]