小米智驾培训班事件 - 网络流传小米SU7在智驾培训班首日冲入绿化带的事故画面引发公众对质量和智驾系统的质疑，甚至有夸大的人员伤亡传闻[3][4] - 小米高管迅速辟谣，副总裁李肖爽指出事故图片系恶意造谣，集团公关部已启动法律程序追究责任[9] - 雷军回应称培训中挑战极限工况出现状况属正常现象，强调这正是培训价值所在，同时谴责谣言传播[9][12] 舆论与监管环境 - 小米SU7作为高热度纯电轿车产品，任何事故传闻都会被放大传播，平台算法加剧了"事故频发"的错觉[14][16] - 消费者对小米品牌的高度信任使其对事故信息异常敏感，容易触发信任危机[17][19] - 工信部发布通知将加大对舆论关注度高车型的抽查频次，新能源汽车行业质量监管趋严[20][21] 人事与战略调整 - 王晓雁兼任小米之家总经理，集中国区总裁、新零售部总经理等三职于一身，标志着线下渠道整合进入新阶段[24][27] - 王晓雁具有15年通信行业经验，曾创立小辣椒手机并首创"线上预售+线下体验"模式，擅长渠道创新[28][32] - 此次调整反映小米从追求门店数量转向以用户体验为核心的系统化运营，支撑"人车家全场景"生态战略[25][26][33]

小米智驾培训班事件 - 小米智驾培训班首日出现车辆冲入绿化带事故，引发公众对小米汽车质量和智驾系统的质疑[6][8] - 公司高管迅速回应，否认事故造成人员伤亡的谣言，并启动法律程序追究造谣者责任[13][14] - 雷军解释培训中偶发状况属正常现象，强调这是让学员在安全环境下挑战极限工况的必要过程[17][18][19] 市场反应与舆论环境 - 小米SU7作为高热度纯电轿车产品，任何事故信息都会被放大传播，形成"事故频发"的错觉[21][23][24] - 平台算法加剧信息差，用户越关注事故内容，系统就越推送相关负面信息[25] - 消费者对品牌的信任代偿机制使得事故传闻容易触动敏感神经[27][29] 监管动态与行业环境 - 工信部发布通知将加大对舆论关注度高车型的抽查频次，小米汽车可能成为重点对象[31][33] - 新能源汽车市场快速扩张伴随新技术应用，潜在质量安全问题逐渐显现[34] - 公司表示已通过千项严苛测试，20多万辆交付成绩证明产品实力[3][35] 中国区人事调整战略 - 王晓雁兼任小米之家总经理，三职集权架构体现公司整合零售渠道的决心[37][38] - 调整旨在优化线下销售体系，支撑"人车家全场景"生态战略落地[39][40][48] - 王晓雁拥有15年通信行业经验，曾创立小辣椒手机并首创"线上预售+线下体验"模式[41][42][44] 公司发展战略 - 从手机到汽车的跨界布局体现"人车家全场景"生态野心[5] - 线下渠道从数量扩张转向以用户体验为核心的系统化运营[47][48] - 通过人事调整、产品迭代和用户培训等多维度推进战略升级[49][50]