供应链资金压力现状 - 规模以上工业企业应收账款从2011至2021年累计增长168%，同期营业收入仅增长51.7% [2] - 2024年末规模以上工业企业应收账款达26.06万亿元，同比增长8.6%，2025年3月末增至25.59万亿元，同比增长9.9% [2] - 应收账款平均回收期从2011年的49.5天延长至2025年3月的70.9天，汽车零部件供应商账期普遍从60天延长至90天以上 [2][3] 政策规范与核心企业行为约束 - 六部门联合发布《通知》，明确要求核心企业不得利用优势地位拖欠中小企业账款或强制接受不合理付款期限 [1][3] - 中国汽车工业协会和工信部提出链主企业应将账款支付期限设定为60天，以缓解中小供应商资金压力 [7] - 《通知》鼓励运用大数据、区块链等技术提升风控能力，同时加大对恶意拖欠账款的惩处力度 [5] 技术创新与供应链管理模式 - 数智化供应链通过信息流、商流、物流和资金流协同实现业采融合，京东慧采平台实现全流程可视化管理和实时数据共享 [4][8] - 平台化趋势推动供应链从单一企业竞争转向系统协同，头部企业构建整合上下游资源的产业生态系统 [5] - 一体化智慧供应链平台（如京东政企业务）帮助政企采购部门实现成本控制与绿色采购等多领域协同 [8] 行业协同与发展方向 - 新能源汽车行业获政府支持，目标2030年占新车销售50%，为供应链创造市场空间 [6] - 汽车产业链中账期延长问题突出，规范支付行为将增强产业链稳定性并提升国际竞争力 [7] - 供应链金融需政府完善政策、企业推动数智化转型、金融机构创新融资产品三方协同 [8][9] 转型趋势与长期价值 - 供应链资金效率直接影响制造业竞争力，政策落地和技术应用推动体系向高效公平方向发展 [9] - 未来需完善供应链金融基础设施，形成政府引导、市场主导、科技支撑的良性发展格局 [9]