葡萄牙新能源投资协议 - 葡萄牙经贸投资促进局于1月20日签署6项投资协议，总投资额30.77亿欧元，附带激励措施金额6.997亿欧元，旨在推动能源转型[2] - 签约的六个项目中，四个涉及电池材料、电芯、新能源汽车等领域，项目公司包括中创新航、Lift One、Savannah Lithium、Everbio、托普索电池材料、United PetFood[2] - 葡萄牙总理指出，这些项目涵盖锂电池产业链多个环节，形成了完善体系，并强调电池生产对汽车行业发展至关重要[2] 具体项目投资细节 - 中创新航计划投资20.67亿欧元在锡尼什建设电芯厂，预计创造约1800个工作岗位[3] - 托普索电池材料厂（丹麦企业）计划投资约1.1亿欧元建设正极活性材料厂[3] - 葡萄牙本土企业Lift One计划投资5.14亿欧元建设锂精炼厂，生产单水氢氧化锂[3] - 英国企业Savannah Lithium计划投资3.13亿欧元，建设锂辉石精矿开采与生产基地[3] 中创新航葡萄牙项目 - 中创新航锡尼什项目于2025年2月举行开工仪式，计划2028年投运，产能15GWh，定位为“零碳AI超级工厂”，主要生产动力与储能电池[3] - 该项目是公司自2022年宣布欧洲布局后，经过三年铺垫正式开启建设，将与德国项目遥相呼应，提升其国际竞争力[4] - 葡萄牙总理表示将进一步优化国内营商环境、审批流程及效率，以抓住新能源产业浪潮[3] 欧洲锂电池行业格局变化 - 近期韩国电池企业在欧美市场出现退潮现象，例如福特取消LG与SK On订单，大众集团缩减PowerCo投资，沃尔沃旗下电池企业Novo Energy暂停运营[4] - 欧洲电池自研面临挑战，Northvolt破产，多家欧洲车企选择与中国电池企业合作寻求技术突破[4] - 中国锂电企业逆势而行，积极拓展合作，例如宝马与亿纬锂能合作的大圆柱电池已上车宝马iX3，大众与国轩高科开发的标准化电芯也已落地[4] 欧洲电动化转型的挑战 - 欧洲对电动化的政策支持力度正在减弱，例如取消2035年燃油车禁售令，反映出转型困难，车企转型意愿趋于谨慎[5] - 欧洲充电基础设施不完善，不利于新能源汽车销售，里程焦虑问题亟待解决[6] - 为保障本土利益，欧洲推行电池本土生产，相关协会发布《欧洲电池协议》，以四大核心支柱构建本土产业链，可能为出海企业前期设置障碍[6] 电池行业未来机遇 - 储能需求在未来几年将持续爆发，储能电池将为电池厂带来更大机会[6] - 随着AI市场规模扩大，全球储能市场将成为电池厂主要战场，例如三星SDI拿下2万亿韩元美国储能大单，并将三元动力电池产线转为磷酸铁锂储能电池产线[6] - 欧洲的本地化生产政策长远来看挑战与机遇并存，将倒逼国内企业出海建厂，加速全球化布局[6]

直播会议信息 - 会议主题为2025年全球储能市场回顾 [2] - 会议将于2026年1月20日15:30举行 [2] - 会议将在鑫椤锂电视频号平台进行线上直播 [2] 直播核心议题 - 议题一：电芯出货量、企业市占率及细分市场分析 [2][6] - 议题二：系统出货量及集成商市占率分析 [2][6] 主讲人信息 - 主讲人为龙志强，系鑫椤资讯储能高级研究员 [6] - 主讲人深耕锂电产业链研究 [6]