公司经营状况 - 公司于7月6日凌晨发布内部停工停产通知，除召回相关员工外其余员工均停工，首月按约定工资支付，次月起按当地最低工资标准80%支付生活费 [2] - 多名员工认为停工通知实为变相裁员，目的是规避经济赔偿 [2] - 公司淘宝客服回应称停工是"内部正常组织架构调整"，客服中心运转正常 [1][2] 法定代表人频繁变更 - 6月30日法定代表人由雷社杏变更为雷杏容，后者同时接任董事及经理职务 [3] - 7月3日雷杏容在任职三天后退出，雷社杏重新担任法定代表人及管理职务 [4] - 此前4月23日雷社杏刚接替雷桂斌出任相关职位，距本次变动不足三个月 [3] 产品质量与召回事件 - 6月14日公司多款快充移动电源3C认证证书被暂停，同日发布公开致歉声明 [3] - 6月16日宣布召回2023年6月至2024年7月生产的三款移动电源，涉及49 17万台 [3] - 消费者反馈退货退款受阻，电商平台称因公司钱款不足无法及时退款 [3] 公开声明与实际情况矛盾 - 7月3日公司官方微博声明"没有倒闭"，但7月6日即发布停工通知 [5] - 此前6月北京高校通报罗马仕充电器存在爆炸风险，引发行业信任危机 [3]

股东减持 - 智梦控股及其一致行动人在5月7日至9日三天内合计减持山东墨龙约17%股份，套现近6亿元 [1][3][7] - 减持后智梦控股持股比例从5%以上降至2.01%，三家一致行动人完成清仓退出 [7][8] - 减持时机恰逢公司H股股价两个交易日暴涨333.91%，5月9日股价随即大跌18.53%至2.77港元/股 [5][6][8] 股价异动 - 山东墨龙H股4月29日收盘价1.31港元/股，5月6日盘中最高涨至5.25港元/股，单日涨幅188.51% [4][5] - 5月7日股价波动加剧，盘中触及7.55港元/股高位，最终收报4.77港元/股 [5] - 股价暴涨直接诱因是公司"摘帽"及被调入港股通标的名单 [2] 经营状况 - 2024年一季度营业收入2.91亿元同比增长50.51%，但扣非净利润仍亏损491.31万元 [2][12] - 2019-2024年连续6年扣非净利润累计亏损达20.61亿元，其中2023年单年亏损3.11亿元 [2][10] - 公司通过出售资产维持运营，2024年1月以1.42亿元转让两家子公司股权，2020年曾出售资产获5.03亿元 [11] 财务压力 - 截至2024年底货币资金仅0.87亿元，短期借款高达14.26亿元，存在显著偿债压力 [11] - 2024年一季度经营现金流净额3.81亿元，同比激增14399.5%，显示营运资金周转改善 [12] 战略转型 - 公司2024年启动内部改革，中标国家石油天然气管网集团项目，拓展除"三桶油"外的新客户 [12] - 作为国内唯一全产业链石油钻采设备供应商，A+H上市平台具备行业稀缺性 [9][10]

临近"五一"假期，幸福航空突然传出停航消息。 日前，幸福航空被传取消今年"五一"假期前航班。另据红星新闻报道，幸福航空官网曾发布通知称，幸 福航空官网近期进行优化升级，系统暂停不正常航班延误证明功能，后续恢复正常后将及时通知。不 过，如今幸福航空官网已无相应通知。 《中国经营报》记者近日从幸福航空多名员工处了解到，该公司近日停航消息属实，目前公司多名员工 未到岗，公司领导则在"开会"商讨解决方案。 另据报道，4月27日幸福航空官网曾发布通知称，幸福航空官网及微官网近期进行优化升级，系统暂停 不正常航班延误证明功能，后续恢复正常后将及时通知。有开具不正常航班延误证明需求的旅客，烦请 联系客服电话办理。 不过，4月28日，幸福航空官网已无上述通知。 4月28日，记者在幸福航空官网查询多个航班信息，均显示该航线暂无航班或已售完，更换航线或日期 后仍显示同样信息。 另据飞常准提供的数据，4月28日，幸福航空计划执飞的航班已全部取消。截至4月27日，幸福航空2025 年国内航班执行量为2142次，同比下降30%，较2019年同期下降77%；取消量为394次，同比增长36%， 较2019年同期下降75%。 记者就此致电幸 ...

公司运营状况 - 幸福航空取消五一假期前所有航班 官网已无可预订机票 客服电话持续忙线 [1] - 公司官网及微官网暂停不正常航班延误证明功能 旅客需通过客服电话办理 [2] - 公司卷入57起劳动合同纠纷案 曾因未足额发放劳动报酬被员工起诉并赔偿超30万 [1][3] - 公司存在长期欠薪情况 包括高管绩效工资拖欠问题 [4] 债务与财务问题 - 西安国资委要求公司加速理清债务总额及债务类别 为引进战略投资夯实财务基础 [3] - 西安航投需将解决公司经营困境纳入发展规划 尽快实现可持续发展 [3] - 公司屡次陷入债务争议 被曝存在财务困境 [2] 公司背景与资产 - 公司于2008年由中国航空工业集团发起组建 2018年由西安航空航天投资股份有限公司牵头重组 [4] - 公司是全球最大且唯一形成商业规模的国产民机运营商 拥有25架新舟60飞机和5架波音737-800飞机 [5] - 公司员工规模达1000余名 [5] 消费者投诉与服务质量 - 社交平台出现大量针对公司的投诉 包括客服无法接通 赔偿未落实等问题 [2] - 消费者反映公司拒绝提供非正常航班应提供的服务 耽误行程 [2]