资料显示，超卓航科主营业务以定制化增材制造为核心发展方向，包括航空航天零部件及耗材的增材制造、新能源汽车零部件制造和工 业母机及其零部件制造等。 11月21日晚，超卓航科（688237）公告称，公司控股股东、实际控制人李羿含、李光平、王春晓正在筹划重大事项，该事项可能导致公 司控制权变更。 超卓航科表示，目前，该事项存在重大不确定性，为保证公平信息披露，维护投资者利益，避免造成公司股价异常波动，经公司向上海 证券交易所申请，公司股票自11月24日（星期一）开市起停牌，预计停牌时间不超过2个交易日。 此前，超卓航科在接受调研时表示，公司是国内少数掌握冷喷涂固态增材制造技术并产业化运用在航空器维修再制造领域的企业之一， 公司该技术已在新能源汽车领域得到产业化应用。目前，公司正在推进该技术在电力领域、石英玻璃、光伏和半导体等领域的研发力 度，争取实现技术到产业化的转变，提升整体业务水平。 值得注意的是，超卓航科上市时间并不长，于2022年7月在上交所挂牌上市。 股权结构方面，超卓航科2025年三季报显示，公司第一大股东为李羿含，持股比例为22.67%，剩余两位控股股东、实际控制人李光平、 王春晓持股比例则为15.7 ...

这家A股公司，宣布筹划控制权变更事项。 11月21日，超卓航科(688237)发布停牌公告，因公司控股股东、实际控制人李羿含、李光平、王春晓正在筹划重大事项，该事项 可能导致公司控制权发生变更，公司股票将于2025年11月24日开市起停牌，预计停牌时间不超过2个交易日。 公开资料显示，超卓航科是工信部认定的国家级专精特新"小巨人"企业，核心业务聚焦定制化增材制造和机载设备维修，尤其在 冷喷涂固态增材制造技术领域具备领先优势，是国内少数将该技术产业化应用于航空器维修再制造领域的企业。客户覆盖航空工 业集团、南方航空、中国国航等军工及民航头部企业，同时拓展了新能源汽车零部件、工业母机零部件等民用业务板块。 从行业层面来看，航空航天维修再制造行业受国防装备升级、民航机队扩容等因素驱动，市场需求持续稳定增长。冷喷涂技术作 为先进的增材制造工艺，在航空器核心部件修复、高端装备制造等领域应用前景广阔。 （文章来源：证券时报网） 超卓航科表示，停牌期间公司将密切关注事项进展，严格按照相关法律法规要求履行信息披露义务，待相关事项明确后，将及时 披露具体情况并申请股票复牌。 今年前三季度，该公司实现营业收入2.71亿元，同比微 ...