冷链物流行业发展 - 冷链物流行业正通过新基建重新定义生鲜食品保鲜困境 [1] - 国家政策大力支持冷链物流建设，2025年以来已统筹近5000亿元支持"两重"建设，并对冷库新建及智能化改造项目给予最高3000万元补贴 [15] - 国家骨干冷链物流基地建设目标达成，未来将构建三级节点体系 [16] 公司战略布局 - 公司实施"水陆空铁+智冷"战略，以粤港澳大湾区、长三角、京津冀等枢纽城市为支点，构建冷链重资产"底座" [1] - 通过"新建+收购+干改冷"方式在深圳、上海、南京、天津、石家庄、成都等城市投资建设冷链物流园项目 [1] - 采取"自营+合作"双轨模式，在部分项目自营培养团队，同时与万纬物流合资成立运营公司引入优质客户 [11] 重点项目介绍 - 深圳·黎光项目：冷库建筑面积5万㎡，包含冷冻库29261托、冷藏库4376托、干仓10797㎡，提供仓配一体及一件代发服务 [3] - 南京·江宁项目：建筑面积32690.94㎡，含冷库29000㎡、干仓3100㎡，配备3万+托盘位，采用5层货架设计 [5] - 石家庄·正定项目：总建筑面积超10万㎡，医药食品冷库7万㎡，集成自动化设备，满足多温区储存需求 [7] 技术创新与ESG实践 - 深圳·黎光项目实现智慧化管理，温控精度达±0.5℃，支持24小时监控及全程可视化追踪 [14] - 南京·江宁项目推广光伏发电系统，年减碳量超千吨，智能化温控系统节能30%以上 [14] - 公司将ESG理念深度融入业务，展现绿色发展担当 [12]

冷链物流行业规模与增长 - 2024年中国冷链物流需求总量达3.65亿吨 同比增长4.3% [2] - 2024年冷链物流总收入5361亿元 同比增长3.7% [2] - 2024年中国冷库容量同比增速11.0% 总量达2.53亿立方米 [2] 冷链基础设施发展 - 2024年冷藏车保有量49.5万辆 同比增长14.58% [4] - 2024年冷库项目资金投入474.14亿元 其中第四季度投入109.07亿元 [6] - 预制菜/食品产业园类冷库项目占比最高 达38.2% 共计221个 [6] 农产品冷链流通现状 - 2023年果蔬/肉类/水产品冷链流通率分别为23%/78%/80% 较十四五规划值差距7/7/5个百分点 [9] - 发达国家农产品冷链流通率平均水平达80%-95% [9] - 果蔬和水产品冷链流通率提升空间显著 存在运输销售环节"断链"现象 [9] 行业政策与市场驱动 - 国家政策推动冷链新基建 地方政府加速布局冷链物流基础设施 [2] - 疫情凸显冷链物流对民生保障作用 促进产业体系化发展 [2] - 生鲜农产品年流通量超4亿吨 冷链处理比例持续提高 [9]