格隆汇12月18日丨罗牛山(000735.SZ)在互动平台表示，公司冷链物流业务目前主要服务于国内及岛内 流通环节，暂未开展跨境中转服务。 对于海南封关运作可能带来的市场机遇，公司始终保持关注并进 行审慎研究。未来若有明确且达到披露标准的相关业务布局或资质获取计划，公司将严格按照监管要求 履行信息披露义务。 ...

新平台 携手打造冷链集散中心 "高效、稳定、安全的冷链物流通道，已成为畅通国内国际双循环的重要支撑。"在成都国际铁路港 投资发展有限公司董事长庞建华看来，当前跨境生鲜、医药等冷链产品需求快速增长，成渝两地依托中 欧班列（成渝）通道优势，加快建设国家骨干冷链物流基地，正构建起联动成渝、辐射欧亚的冷链物流 枢纽。 ●截至目前，中欧班列（成渝）开行线路已通达全球超百个城市，累计开行超3.8万列，跑出对外开 放"加速度" 会上，中欧班列（成渝）冷链集散中心成立。 ●五年来，中欧班列（成渝）成为全国开行量最多、区域合作最广泛、运输最稳定的中欧班列 12月5日10时，两列满载医疗设备、车载显示器、邮包等货物的中欧班列（成渝）五周年"川渝 造"班列，同时从成都国际铁路港、重庆团结村中心站驶出，分别驶向荷兰蒂尔堡和德国杜伊斯堡，以 成渝联合之名奔向欧洲。 当天，2025中欧班列（成渝）全球合作伙伴大会在成都市青白江区举行，会议以"汇聚全球合作伙 伴 共建世界陆港枢纽"为主题，吸引了国内外约500位专业人士参会，共谋合作机遇。 截至目前，中欧班列（成渝）开行线路已通达全球超百个城市，累计开行超3.8万列，跑出对外开 放"加速度 ...

公司战略与项目布局 - 玉湖冷链将借助其在成都和眉山投资的两大交易中心，加速拓展法国及整个欧盟市场 [1] - 公司总部位于香港，是国内领先的冷链食品供应链企业，正在国内主要城市规划建设超过10个一级交易中心，在主要流通节点城市建设超过30个二级交易中心 [3] - 公司已投运及在建的9大交易园区总冷库库容超过200万吨，总建筑面积超过300万平方米，是中国最大在建冷链项目群 [3] 四川项目具体信息 - 玉湖冷链（成都）交易中心占地面积419亩，建筑面积45万平方米，园区库容28.1万吨，定位为西部地区国际冷链食品交易基地，已于2024年11月正式运营 [3] - 成都交易中心当前日均货物吞吐量近3000吨，已初步形成辐射西南的冷链食品贸易枢纽 [3] - 玉湖冷链（眉山）交易中心定位为立足西南、辐射西北、链接东南亚的标杆型水果特色交易基地，预计于2026年投运 [1][3] 业务运营与效率 - 通过中欧班列将欧洲和中亚地区的优质冻品等运抵四川，入境时效压缩至12天，较传统海运提速60% [5] - 成都交易中心已构建起“12小时川渝达，24小时西南达”的配送网络，服务半径覆盖四川全省 [6] - 法国农产品通过玉湖冷链的供应链网络进入中国市场，并利用其国际高标数智化园区（如成都全温区冷库）的仓储和分拨服务，快速运入华中、大湾区等重点消费市场 [5] 市场机遇与双边贸易 - 法国是农业强国和世界主要农产品出口国，四川是中国的农业大省和货物进出口过万亿元的外贸大省，也是冻品等进口农产品的主要消费地，合作机会巨大 [5] - 法国是中国在欧盟第一大农产品进口地、第二大农产品贸易伙伴，目前已有200余种法国农食产品获准对华出口，近7000家农食产品生产企业在华注册 [6] - 2024年，法国农产品对华出口额达420亿元人民币 [6] - 2024年前10月，四川对法国进出口货物贸易额为67.2亿元，同比增长2.3% [7] 未来发展规划 - 未来公司将通过中欧班列进一步衔接法国及欧盟市场，构建“从法国农场到中国餐桌”与“中国地标到欧洲商超”的双向供应链通道 [6] - 公司还将在冷链国际标准制定方面加强与法国等欧洲国家合作，旨在填补全球冷链物流细分领域标准空白 [6]

文章核心观点 在消费升级与政策扶持下，四川冷链物流行业正经历深刻的数智化、精细化、协同化转型，通过技术创新与模式创新，为连锁餐饮企业提供高效、安全、稳定的供应链支撑，助力行业高质量发展，并预计市场规模将于2026年突破千亿元[1][16] 数智化转型 - 行业以数智化转型为突破口，通过技术创新与模式重构，精准破解连锁餐饮对食材新鲜度、配送时效性和品质标准化的严苛要求[4] - 河南华鼎冷链仓配科技有限公司成都分公司打造“云仓网 + 运输网 + 信息网”三网融合模式，成为行业转型典型样本[4] - 通过以成都为核心枢纽，在全省关键节点布局省级中心仓与门店前置仓的网格化仓储体系，将连锁餐饮门店的平均配送半径缩短30%以上[6] - 针对某知名火锅连锁品牌，通过在门店周边设置前置仓储备高频食材，结合数字化管理平台实现智能调度与路径规划，将食材损耗率控制在0.3%的超低水平，客户满意度高达98%[7] - 数字化管理平台实现供应链全环节数据实时同步与可视化监控，企业可实时查看食材位置、温度等关键信息，并基于数据提供智能库存预警与补货建议，显著降低运营成本[9] 模式创新 - 企业跳出传统运输思维，打造从仓储到配送的全链条解决方案与定制化服务体系[10] - 玉湖冷链(成都)交易中心凭借年库容超28万吨的全温区高标冷库、区块链溯源体系与双首层设计，构建国际化冷链食品交易基地[10] - 玉湖冷链为某连锁餐饮品牌定制的“中央厨房 + 区域仓”模式，通过集中采购、统一加工、分区配送的一体化服务，帮助客户降低综合成本15%[10] - 在运输环节，整合自有车辆与社会运力，引入智能调度系统，结合多维度数据动态优化运输路线，提升配送效率[12] - 华鼎冷链四川分公司与成都海霸王市场深度合作，通过数字化平台掌握冻品库存与价格动态，提供精准采购建议，并借助自身网络将食材快速配送至川渝地区80%的连锁餐饮门店，日均交易量突破5000吨[12] - 针对食材安全，强化全链条风控，应用区块链技术为冻品食材提供可追溯的“电子身份证”，实现从产地到餐桌的全流程透明化管控[12] 区域协同 - 依托“成都核心枢纽 + 区域特色节点”的协同发展格局，行业形成集群化发展效应[13] - 成都青白江国家级骨干冷链物流基地吸引了中外运冷链、成都冷链通等一批行业龙头企业入驻，形成区域性冷链集散中心[13] - 华鼎冷链、玉湖冷链等企业立足成都，辐射全川，将资源与各地特色产业深度融合，构建覆盖县乡的冷链物流网络，打通冻品食材流通的“最后一公里”[13] - 区域协同模式助力连锁餐饮企业下沉市场，通过前置仓布局、灵活调配运力等方式，确保下沉市场门店的食材供应与一线城市同质同速[15] - 区域协同带来的规模效应进一步降低了冷链物流成本，使连锁餐饮企业能够以更具竞争力的价格提供产品与服务[15] 未来展望 - 行业将继续深耕数智化转型、模式创新与区域协同，不断完善餐饮与冻品食材供应链体系[16] - 预计到2026年，四川冷链物流市场规模将突破千亿元，形成覆盖全国、辐射全球的冷链物流网络[16]

现代金融服务业支持小微企业发展 - 西藏银行日喀则分行为企业量身定制融资方案，提供周转资金支持其扩大生产[1] - 截至今年9月，西藏超过2.6万户经营主体被纳入信贷融资支持“推荐清单”，其中超80%的经营主体获得银行新增贷款，贷款金额突破300亿元[1] 现代物流与基础设施体系建设 - 拉萨市商务部门投资500万元为企业购置冷链卡车，以打通农产品进城运输环节[1] - 国家相关部门和西藏自治区累计投入超20亿元推动现代物流业发展[1] - 山南市探索“邮快合作+客货邮融合+低空物流”模式，已实现577个行政村、467所学校、26家驻地央企国企物流寄递网络全覆盖[2] 通信网络覆盖与优化 - 西藏采用无需铺设线缆的新型信号塔以扩大网络信号覆盖面[3] - 截至今年6月底，西藏每万人5G基站数达58.6个，自治区近九成的行政村实现5G网络覆盖[3] 民生服务与便民生活圈建设 - 西藏已实现海拔5000米以上农牧民供暖全覆盖，且具备条件的乡镇、行政村全部通客车[3] - 那曲市医养结合养老服务中心由民政局与藏医院联合运营，设有153张床位，已服务2000多人次，提供藏医药疗法与现代化医养结合服务[4] - 拉萨、日喀则、林芝、昌都4个试点城市持续推进一刻钟便民生活圈建设，预计覆盖商业网点5415个、社区商业中心22个[4] - 西藏已建成覆盖率达98%的村邮政寄递网络[4]

行业整体格局与盈利特征 - 物流地产、快递等领域企业盈利呈现“头部稳健、中小承压”的格局，行业正加速向高价值创造提升 [2] - 物流地产领域核心趋势聚焦成本结构优化与业务模式调整 [2] - 快递行业整体以量价齐升带动盈利改善为主要方向 [2] - 冷链与跨境物流领域在高增长背景下呈现结构分化特征 [3] - 行业正通过技术合作、产能落地、资本并购等多元举措，推动行业向效率化、全球化、生态化方向稳步进阶，“技术深度融合、资产高效整合”成为行业发展的鲜明特征 [3] 物流地产企业表现 - 万纬物流三季度总营收31.8亿元，同比增长7.4%，通过加速从重资产运营向“重资产+轻资产”模式转型，持续优化财务结构 [2] - 宝湾物流总营收13.8亿元，同比减少3.91%，净利润同比降幅达57.71%，主要受新开业园区培育周期较长、智慧园区改造及光伏项目投入等因素影响，短期利润面临压力 [2] 快递企业表现 - 京东物流前三季度营收550.84亿元，同比增长24.1%，受全职骑手数量增加影响，净利润下滑15%；其仓储网络总管理面积已超3400万平方米，通过“聚量共配”模式优化运输链路、减少中转频次，依托数字化系统实现物流全链路可视化 [2] - 顺丰控股总营业收入2252.6亿元，同比增长8.89%，归母净利润83.1亿元，同比增长13.69%，净利润率3.87%，业务规模与盈利水平同步提升 [3] - 中国外运总营收750.4亿元，同比下降12.60%，净利润同比减少4.28%，主要受制于传统货代业务模式对国际运价的高度敏感性，以及外部贸易环境带来的挑战 [3] 冷链与跨境物流企业表现 - 冷链领域中，前三季度海容冷链总营收24.3亿元，同比增长15.20%，净利润率12.26%，盈利水平保持稳健 [3] - 冷链领域中，冰山冷热总营收36.1亿元，同比下降2.73%，净利润同比下降4.12% [3] - 跨境物流赛道上，嘉诚国际总营收9.5亿元，同比下滑3.40%，但净利润率维持15.86%的高位，盈利能力稳固 [3] 投资与项目建设动态 - 报告期内共录得6起投资事件相关动态 [3] - 中通快递以3.81亿元竞得佛山顺德地块，计划投资50亿元打造“空地一体智慧运营中心”，建筑面积56万平方米 [4][5] - 普洛斯昆山飞洋物流园自动化仓正式投用，配置智能分拣机器人与AGV搬运系统 [4] - 京东物流与蒙牛合作启动武汉BC一体化仓网项目 [4] - 京东物流沧州仓正式投入运营，日处理订单能力达5万单 [5][6] - 一汽丰田售后备件全国总仓落地普洛斯天津空港汽车产业园，采用“智能货架+自动化分拣”系统，使备件配送时效从48小时压缩至24小时，库存周转率提升30% [5] - 壹米滴答武汉分拨中心落地京东产发武汉物流园，建筑面积11万平方米 [4][6] 技术创新与应用 - 技术创新与物流场景的融合应用持续深化，成为企业提升运营效率的核心抓手 [4] - 普洛斯与四家智能物流装备领军企业达成战略合作，共建“空间×生态”创新服务模式，目前已有5个合作试点园区落地 [4] - 中通快递计划打造的中心将整合无人机干线运输、无人车末端配送、智能分拣中心等设施，构建“空-陆-仓”协同的智慧物流网络 [5] - 京东物流与蒙牛的合作项目实现蒙牛乳制品从“工厂到消费者”的全链路可视化管理，订单处理时效提升50% [5] 融资与收并购事件 - 报告期内录得多起融资及收并购事件 [7] - 红星冷链再次向港交所递交上市申请 [7] - 天津港物流发展拟转让中铁储运60%股权，交易金额0.22亿元 [7] - 高瓴旗下物流平台EZA Hill以2.8亿元收购泰国满租DHL仓库 [7] - 凯德腾飞房托以4.9亿元出售澳洲昆士兰物流项目 [7] - G2000主席田北辰以3.5亿元出售粉岭货仓予内地物流企业 [7] - 申通快递以3.62亿元完成丹鸟物流100%股权收购 [7] 资本运作与资产交易分析 - 资本运作与资产交易成为物流行业优化资源配置的重要途径 [8] - 天津港集团拟转让中铁储运60%股权，旨在通过引入市场化资本提升铁路物流资产运营效率，推动天津港铁水联运业务向市场化转型 [8] - 高瓴旗下物流平台EZAHill以4000万美元（约合2.8亿元人民币）收购泰国仓库，进一步完善其在东南亚的仓储网络布局，为中国品牌出海提供本地化物流支撑 [8] - 凯德腾飞房托以9000万新元（约合4.9亿元人民币）出售澳洲昆士兰物流项目，较评估价溢价9.5%，反映出国际资本对成熟物流资产的价值认可 [8] - 香港粉岭货仓以3.8亿港元（约合3.5亿元人民币）售予内地物流企业，体现了内地资本对香港优质仓储资源的持续关注 [8] - 申通快递收购丹鸟物流，预计将推动申通在电商件领域的市场份额提升2-3个百分点 [8] - 红星冷链若成功上市，募集资金将用于在未来四年建造新加工厂及新冷冻食品仓储仓库，助力其全国冷链网络扩张与温控技术升级 [9] 行业发展路径总结 - 物流行业正通过三大路径实现高质量发展：头部企业以技术合作与场景落地夯实运营效率优势，以仓网布局与生态联动构建供应链服务壁垒，以资本并购与资产交易优化全球资源配置、推动行业结构升级 [9]

公司股价表现 - 蜜雪集团(02097)午前股价上涨超过3%，截至发稿时上涨2.79%，报405港元 [1] - 成交额为8743.21万港元 [1] 战略合作内容 - 安骏快递巴西公司与蜜雪冰城巴西公司在圣保罗签署战略合作协议 [1] - 安骏快递将为蜜雪冰城在圣保罗专属投资建造食品级冷冻仓库与冷藏仓库 [1] - 安骏快递将全面承接蜜雪冰城在巴西全境的食品、设备及原材料仓储、城市配送与冷链运输服务 [1] - 合作旨在构建从仓储到终端的一体化冷链物流体系 [1] 合作互补优势 - 蜜雪冰城将凭借其在中国成熟的冷链运营经验，为安骏快递提供冷链存储、运输与城配管理流程标准与运营指导 [1] - 合作将助力安骏快递快速搭建符合食品行业标准的冷链服务能力 [1]

公司基本情况 - 公司成立于2003年11月4日，于2021年9月8日在深圳证券交易所上市，注册及办公地址均在北京 [1] - 公司是国内领先的铁路物流企业，主要提供商品汽车、冷链和大件货物物流服务，具备全产业链服务能力 [1] - 公司所属申万行业为交通运输 - 铁路公路 - 铁路运输，涉及低价、破净股、中字头核聚变、超导概念、核电等概念板块 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入84.53亿元，在行业7家公司中排名第5，行业平均营收为186.13亿元，中位数为85.82亿元 [2] - 主营业务构成中，商品汽车物流收入45.67亿元，占比84.66%，是绝对核心业务 [2] - 2025年三季度净利润4.73亿元，行业排名第5，行业平均净利润为28.67亿元，中位数为5.45亿元 [2] - 行业第一名大秦铁路营收570.58亿元，第二名京沪高铁营收328.05亿元，净利润分别为69.45亿元和103.65亿元 [2] 财务指标 - 2025年三季度资产负债率为9.19%，低于去年同期的10.94%，且显著低于行业平均的21.36% [3] - 2025年三季度毛利率为8.59%，低于去年同期的10.06%，且低于行业平均的16.06% [3] 管理层与股权结构 - 公司控股股东为中国铁路投资集团有限公司，实际控制人为中国国家铁路集团有限公司 [4] - 董事长于永利2024年薪酬70.78万元，较2023年增加7.88万元 [4] - 总经理顾光明2024年薪酬70.78万元，较2023年增加8.28万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为7.17万，较上期增加5.51% [5] - 户均持有流通A股数量为6.2万股，较上期减少5.22% [5] - 十大流通股东中，南方中证500ETF持股1288.12万股，相比上期减少30.02万股，香港中央结算有限公司持股877.78万股，相比上期减少574.84万股 [5]

物流网络效率与覆盖 - 物流平台通过预演转运流程优化鲜活农产品运输 五年间大闸蟹次日达路线增加2 3万条 [3] - 快递业务量迅猛增长 2021年首次突破千亿件 此后破千亿件所用时间逐年缩短 [3] - 即时物流年订单量在五年间突破480亿单 无人机和算法等技术应用推动"万物到家"普及 [5] - 已建成全球最大的邮政快递网络 物流业市场规模有望连续10年位居世界第一 [8] 物流成本与经济效益 - 五年间全社会物流成本预计节省超11000亿元 每创造100元GDP所支出的物流费用将降至14元以下 [5] - 畅通的物流动脉为全国统一大市场建设提供支撑 驱动经济高质量发展 [8] 基础设施与体系建设 - 181个国家物流枢纽加速排布 链接生产、消费与区域经济 [5] - 县乡村三级物流体系稳步构建 快递网点以平均每天新增100多个服务站的速度覆盖边远村庄 [7] - 105个国家骨干冷链物流基地在31个省（区、市）完成布局 五年间新增冷库容量相当于2亿7700万台家用冰箱 冷藏车数量达49 5万辆 [7]

行业规模与效率 - 快递业务量达到年度1500亿件，五年间快递破千亿件所用时间逐年缩短 [3] - 当前每秒钟有超6000件快递寄递，每天超96万个标准集装箱往来港口，每年590多亿吨货物穿行 [3] - 全社会物流成本在五年间预计节省超11000亿元，每创造100元GDP所支出的物流费用降至14元以下 [3] - 即时物流年订单量已突破480亿单 [7] - 物流业市场规模有望连续10年位居世界第一 [9] 基础设施网络建设 - 181个国家物流枢纽加速排布，串联重要交通动脉 [5] - 物流枢纽类型从港口型、陆港型为主，扩展到生产服务型、商贸服务型数量持续走高 [5] - 县乡村三级物流体系稳步构建，快递网点以平均每天新增100多个服务站的速度覆盖边远村庄 [7] - 建成全球最大的邮政快递网络 [9] 冷链物流发展 - 五年间鲜活农产品运输增加了2.3万条次日达路线 [3] - 布局105个国家骨干冷链物流基地，覆盖31个省（区、市） [9] - 五年间新增冷库容量相当于27700万台家用冰箱，并拥有49.5万辆冷藏车 [9] 技术应用与创新 - 物流平台运用预演技术优化转运流程 [3] - 无人机突破地面交通限制，算法持续优化配送路径以提升效率 [7]